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好感謝船長，帶大家在船上走一圈，對一般人來說是不可多得的經驗，也讓大家大開眼界。
感謝觀看！歡迎來玩！
謝謝西曼船長帶我們參觀您的船。哇！這艘船好大呀忽然寬都近50米了而全船上下那麽大船員們總共才20多個對我來說真的有點兒可怕啊😱 船上的所有儀器也挺複雜的，能成為一位船長也非常厲害不容易啊👍👍
好看，特別是聽到熟聽的歌聲，真的經典歌曲！沒想到原來遠洋貨輪是這麼寧靜的，人員遠比原來想像中的少，整艘船乾乾淨淨的，有點驚訝😦謝謝船長的分享！
很高兴与你分享，也感谢你的鼓励👍下一期介绍机舱，要等到4月20号以后靠港巴西之后才能发布，敬请期待，谢谢！
謝謝船長 我爸以前也是跑遠洋的 我只有小時候上過他的船 印象都模糊了
谢谢船长对贸易货运的理性与确实性的讲解，让国际社会商业人士对中国🇨🇳航运更多信誉与合作共赢的机会
無意中演算法帶我看見這個介紹 真的太棒了!! 若不是有這介紹可能一輩子都沒有機會了解到!! 非常感謝!
船长带着我们游览超大集装箱船，简洁明了，太谢谢你了。
船長視頻製作技術極專業，實在厲害。
真酷！非常开眼，谢谢西曼船长的分享。🙏
謝謝船長分享，有您導嚮不但充滿樂趣也是超享受呢！我也喜樂海上暢遊，不過呢，您的那艘130000的集庒超大型貨輪，給我的感受是……大而可畏！😊
谢谢，很高兴与你分享！其实有些地方拍不出那种巨大的感觉，比如船头部位的舷墙，几乎一人高，想要看大海，要爬上去看才行，给我的感觉是整体都大了一号，或者说是我变“小”了😄
謝謝船長。🙂🙏
新船就是乾淨，大船輪机保養就很辛苦了，同樣跑船還是幹甲板部輕鬆多了
好大的船啊，光看船的外形就让人大开眼界，感谢西曼船长的视频分享
以後會陸續介紹，敬請關注！
意外看见西曼船长的视频，爱了
谢谢你！
西曼船长说话的音色和用语风格和长荣的李船长是真像啊！我看了半天才反应过来是另外一位船长。
我甚至觉得长得都有点像
有同感。该不也是天津人吧？
巧了，我也姓李😄
@@seaman001 李船長
@@laolong1991 ㄧ
敢碰舵的，我相信你是真的船长。一般人还真的不敢碰那个，尤其是在正常行驶的时候。
哈哈，是的，这个我没问题，机舱里的东西我就不敢碰了😄
恭喜船長升級大船。萬海的駕駛台比較幸福，有椅子坐。但是生活層空間格局看起來似乎比較小，但似乎是鏡頭造成的影像效果。
生活区空间确实有些局促，跟大船不成比例，并且，驾驶台下面一层，也就是H DECK，是空的，做为空隔舱，浪费了整整一层
巨輪船長是所以移動設備(汽車，火車，飛機，船)中的頂尖操控者，要掌握範圍最廣的知識。
西曼船長你好, 找你聊個天: 我剛退休不久, 時間充裕, 所以看影片偶也順便看留言, 於是 有如下想法與感觸: 常有觀眾把你和李船長作比較, 甚至有不禮貌的留言, 我覺得可悲也可惜. 可悲的是人類文明至今, 尚未普遍優化, 低品味的人類仍充處在各領域. 可惜的是 明明有[加倍]的榮幸, 卻不懂得領受! 能夠訂閱[長榮李船長]是萬分的榮幸, 同樣的 能夠訂閱[萬海西曼船長]也是萬分的榮幸, 懂的人會訂閱兩者, 如此一來就是"兩萬分的榮幸"."加倍的榮幸", 何樂而不為? (我還可以把西曼船長和李船長比喻成"天龍八部"和"葵花寶典",只是這樣一來篇幅太長,就此打住吧)
您好！看了您的留言，能感受到您的涵养和气度，向您学习！我建立这个频道的目的也就是想分享航海知识，船员生活，如您所說，多一个渠道去了解，去看世界，不是更好吗？我会努力成长，带给大家更好的内容，就像有个网友留给我留言：“船长，坚持做正确的事就好了！”，再次感谢您给我鼓励，期待以后还找我聊天！谢谢您！
+1非常認同。兩位船長都很優秀，也都訂閱了！
两位船长是兄弟
哈哈，廣東人表示喜歡你的配樂，浪奔，浪流😂，看完都想轉行了😂
😄😂
船长两边开花呀！前几天刚在b站看完了您的大部分视频！
感謝，頭條和抖音也都同步發布呢！😄
看浪很治愈，看船长的视频很放松，没事儿就刷刷看😃
欢迎经常来我的频道玩儿😊
@@seaman001 好嘞！
感謝分享有趣的影片。10:58籃球場左邊三個紅黑突出物感覺是潛在危險。
是的，下次建议他们在上面铺上碰垫或者毛毯以防万一👍
西曼船長 你好有男性魅力 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍💖💖💖💖💖💖💖💖❤❤❤❤❤❤❤
感謝觀看！
那個舷梯，之前試過走上船找我公司要提的車（運新車的船），我本身就是畏高，真是一步一驚心
哈哈，可以想象那场景！步步惊魂😄
船上都是成熟男人 看得我心花怒放 😍😍😍😍😍❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
船長待人和氣沒有官架子!👍
很高兴与你分享👍
@@seaman001 有緣看到你的頻道，分享你航海的經驗生活點滴！👏
我就是在郵輪船尾看這螺旋槳噴出的水花 非常之喜歡看 人都心境平靜
很有一种“治愈”的感觉👍
謝謝船長快速簡單的帶我們參觀双島式船舶。個人感覺駕駛艙非常大，但餐廳和娛樂廳就顯得比較小。在萬海船上航行時下班K歌時可以喝酒嗎？還有最重要的煙 酒 零食庫房没介紹啊 😆😆
你真行，把兩位船長的底細都給掀了。😀😀😀
@@barbarachu1053 同時有訂閱二位船長的粉絲都知道的😄😄
哦，原來您是他倆的鉄粉。派瀉，派瀉。😅😅😅
@@barbarachu1053 我們一般人無法上到這種大型貨櫃輪參觀和體驗，只好透過船長的影片了解船上生活並和船長環遊於世界各大港口和作業。😄
是的，这条船生活区略显局促。关于烟酒库，我想拍一期专门介绍的视频，我尝试着拍一期看看效果
船長，您的視頻真的很專業，剪輯技術不輸專業喔!您講的內容我都非常有興趣耶@不知不覺就看完了，謝謝您😃👍
谢谢，很高兴能与你分享航海知识，我会继续努力，制作高质量视频分享给大家👍
謝謝船長，這個小圓窗，我想知道是什麼已經很多年（不少過10年），今天終於知道了
很高兴为你解惑
很喜欢你的视频，有水平有深度。👍👍👍
很高兴与你分享！感谢鼓励👍
太棒了！已关注！
好看，謝謝介紹
謝謝鼓勵👍
船長你好、在1980年左右曾服務於萬春輪
万春，我听说过！前辈您好！
一直都在看李船长的视频，现在又多了一个西曼船长，先订阅支持，希望越来越好👍
感謝訂閱！我會努力！
@@seaman001 不用客气，加油哦💪
謝謝分享！
做得好，很真实，已秒路转粉
🙏感謝！
期待船长分享
长航20天，今天终于靠港啦👍，发布了新视频😄
可以拍一集你們在船上吃什麼嗎
影片拍得不錯加油!!
感謝鼓勵！
好享受航程
这船条件太好了
李船長粉絲路過
很干净，需要多少人搞清洁呢
水手輪值，每天打掃，兩個人。然後定期全面清潔，所有水手參與
西曼船長這次是實習，那甚麼時候會作為船長指揮這種大船？期待西曼船長直播寫船長指令！
很快啦～目前以後計畫安排
这是群春吗，以前来青岛，现在换成旺春了😂
我年輕的時候在船上幹過太複雜我當船長的話大家都會倒楣一定會沉悼李船長什麼時候可以讓我來幫你玩玩你的船如何？真佩服你能夠操作指揮這麼大又複雜的一條船
哈哈，好的，欢迎上船来玩！
@@seaman001 哈哈船長老大您到美國新澤西州伊麗莎白而或 紐華客給我訊息我會到港口接你到我家做客好嗎？
@@seaman001 先講好買保險否則玩沈了船長抄魷魚我不負責
哈哈去趟机舱呀船长~
請移步船長帶你看機艙，🙏
商船生活条件比军舰好的太多了。。。。。。。。看着视频想起了当海兵出海的那些年。。。。。。。。。
谢谢船长哦
謝謝👍
太棒了，謝謝分享。 不過本次視頻包括的東西太多了，建議以慢慢走慢慢聊的方式，挑起大家的好奇心，一集一集看下去。
是呢，总想多介绍一些项目，怕大家看的乏味😄
@@seaman001 不妨事！您慢慢介紹，咱們慢慢看，都很新奇，不急啦！
非常棒的體驗!感謝!請問船長1.是用哪種牌子的攝影機拍攝?2.哪種軟體剪輯?
你好！感谢鼓励！1. 我用的是GoPro8，广角防抖模式下拍摄的。2. 用的是“剪映“软体。
非常棒的影片，长知识了
感谢鼓励和订阅👍
好奇🤭船长也得会摩尔斯电码吗？危机情况用灯光打出摩尔斯电码！😉
视频真棒
船長，不會擔心海盗會用您的視頻來做教材，了解船隻構造和制定劫船策略嗎？
没事，我有秘密通道，他们看不出来😄
为什么防止房间的灯光外泄？怕被海盗发现吗？
一辈子不一定能看到 谢谢您
如果能顺便介绍一下这些设备各自的生产国就更好了。好多都是英文。为何不用中英双语呢？国产的有多少？
好建议👍，下次记得改进！谢谢
Indeed, what a Big vessel ！
和你一起去航海吧
船長您好 我曾經在長榮 近洋航線服務過半年，我是見習三副😅
三副你好！现在在岸上工作？
@@seaman001 船長早上好，我仍在船上服務 但不同間公司 ，現在要往二副方向前進了
听到了moto手台的信令声了。
船长早安，我在视频里面看到了黑匣子，突然想到一个问题，想请教一下：因为我是做互联网的，先前东航飞机失事新闻一直报道在找黑匣子的时候，我有给民航那边去过一个电邮，大意就是描述，其实记录飞行数据的黑匣子数据完全可以实时的同步上传到云端，这样不但可以在事故当中第一时间找出原因，而且可以避免像MH370那样的事故。特别我在您的视频中，看到船上有WiFi应该可以通过卫星实时的接入互联网，数据同步上传云端技术上应该不难。不知您对这一块有大致的了解吗？或者您认为这种方式是否可行？谢谢船长。
您好！您提出的见解太棒了！我曾经有过类似的想法。我公司安装了“鹰眼”数据监控系统，就是把数据即时上传到云端的，实行即时监控，大致就是收集船舶数据，例如航向航速，吃水，货载，主机RPM,等等各项数据，用以做航行效益分析，以期更加环保节油，探索更为经济的运营模式。另外，船上的录像监控系统公司也曾经尝试直接云端存储，公司端同步收看。由此，我也想过黑匣子（VDR）干脆也即时上传这个问题。黑匣子是带有公认的法律意义上的证据，也许正是因为这点，才需要更严谨的论证才能实施。船舶卫星网络的普及也才近几年才发展的，尤其是大流量的传输，也是近几年才实现。从技术角度讲，黑匣子数据自动上传至云端完全不是障碍，只是是否需要有关部门论证后才能批准实施呢，可能需要一个过程。有用的有意义的举措是需要专业人士的推动的，感谢您这样的专业人员致力于自己领域的努力，往大了说，人类的进步，就是这样慢慢积累的。以上愚见，也欢迎探讨交流，再次感谢您！
@@seaman001 谢谢船长的详细解答，也让我对远洋商船的数据传输有了更多了解。比较让人兴奋的是，昨天我已收到民航的回复，确实如您所说，黑匣子要通过云端同步数据涉及到太多的部门，而且都是跨国部门，民航他们说会把这个建议转交过去，但愿能经过各方的努力后，如果可行，能真正的实施起来。再次感谢船长的详细解答，待未来疫情过后，春暖花开，期待有一日能登上您的船学习更多知识。祝一切顺风顺水，全家幸福。
虽然有了云端存储记录，但全球每天飞的飞机有十几万航班，飞行起降分分秒秒，还要供后期查询，这会产生巨大数据量，存储设备不堪重负，还有一个因为是无线通信传输，必受气候如雷电、带电云层等和飞机机械的机电噪声干扰影响而产生误码或中断，使云端记录不完整。所以每个飞机自带黑匣子是必要的。
@@woopiter7259 十几万的航班数据比起全球无数的监控云端存储而言，简直小巫见大巫了哈。实现云端存储的目的并不是要放弃黑匣子本地存储，而且实不相瞒，据最新的了解，那边说已经转交波音公司了，波音的回复是收到，然后会开始论证。满满的期待。。。。
@@woopiter7259 另外，其实现在的云端存储查询技术已经远超常人能想象的范围了，就举个简单的例子，大家每次坐高铁刷脸验证进站，或者每次的消费刷脸支付，实际上是十几亿数据库中的查询分析，能做到毫秒级的响应回调，可以大概感受到云端支持的强大了，而且就目前的这种情况还是单机房在支撑。
船长，一般一个箱位折合多少吨位？15吨差不多吗
一个20尺的标准箱平均货重在22吨左右，40尺的箱子在30吨左右，这只是个经验数值，不能一概而论
一般从上海到加拿大温哥华需要多长时间呢？
如果走太平洋航线的话，16-18天左右
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼增識不小 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
感谢鼓励👍欢迎常来玩
看到有wifi，想知道随时都有互联网可以用么？
是的，隨時上網，衛星網絡
航行燈光外洩什麼意思啊
双岛式的船桥内部看起来似乎不如李船长他们长幸号宽敞？
驾驶台分两种，一种是双翼露天甲板型的，一种是全包型的，就是把两翼甲板也包起来，所以看起来就显得大。两种类型各有利弊，全包型遮风避雨，室内宽敞，但是靠离泊时视线就不如露天型开阔，平时想吹个海风呼吸新鲜空气也不如露天型的方便😏😄
這艘新船蠻漂亮。1，您的卧室很大，是否每個船員的卧室大小也相近？2，即称黑匣，為何是橙紅色的？是否船首船尾各壹？如墜到海底，怎樣尋回？一般記錄些什麼資料？3，既有电罗盤，為何还要設磁罗盤？4，很少見女船員，是否貨柜輪較少聘請女性船員？如有女船員，是否更衣室及廁所都須另設女士專用的？5，十多万載重吨的貨柜輪一般約有多少船員？6，所称的危險区域，是否於貨物裝卸時只有有关操作人員准許於区域內？謝！
2. 黑盒是橙色因為方便尋找和辨認，飛機的黑盒也是橙色的。
3. 保留磁羅經也許是作為後備，以防沒有電力或電羅盘故障也有後備可用吧。
1，船长，轮机长，大副，大管轮的房间是套间，卧室加会客室，其他人的房间就是一个带卫生间的单间，要看位置，有的稍大一些。2，黑匣子是俗称，不一定就是黑色的。黑匣子是出事故之后的重要法律凭证，如果沉船，只能靠打捞。记录的是事故前一定时间的雷达资料，电子海图资料，驾驶台声音，主机参数等。3，磁罗经属于应急航海范畴的航海仪器，一旦电罗经故障失效，就要靠磁罗经航行。4，随着自动化的普及，现在女船员越来越多了，也要看公司是否愿意聘用女船员。目前船上并没有特别的女更衣室和卫生间。5，这条船配员22人。6，是的，装卸货区域只是其中之一，闲杂人等不允许进入，如要进入，必须配备足够的安全设备，比如安全帽，安全些，工作服，手套，等等。另外，船首船尾区域缆绳纵横，一旦断缆，非常危险，所以船头船尾也属于危险区域。
@@seaman001 多謝上述兩位的答覆。
請問PARANAGUA EXPRES的船東是萬海航運嗎?目前是否租給其他的船公司在跑?
船东是万海航运，租给CSM管理
目前是哪一家航商在使用？
@@seaman001 目前是哪一家航商在使用？
这样一艘大船要多少钱?
👍👍👍
航行中可已做股票嗎
会遇到海盗嘛？
这样一艘船，总共有多少船员？
22人
船長所以駕駛室的椅子可以坐嗎
船长可以坐的
长知识了
舵挺好玩的，不知道转一圈需要几秒，😂
你是说船转一圈还是舵？舵的话从一舷满舵到另一舷满舵法规有要求，不得超过28秒。如果是船的话，转一圈时间可长了，船越大转的越慢，像我们这么大的船，假设初始速度为零，普通装载状态，原地开始转圈，旋回一圈至少需要20分钟。
船大难掉头
窗帘遮光是为了防止灯光外泄被海盗看到吗
灯光外泄，一是会影响自己的瞭望，二是会被对方来船误判航行灯光系统，影响安全。海盗不会选择晚上攻击商船😄
和李船长声音很像啊
船长您好，我想问您船的速度是相对水流的速度么？还是相对地面的速度呢？
一般是指对地速度，计算ETA，油耗之类都用对地速度，就是使用GPS的速度，卫星计算出的实际地面位移。对水速度是使用多普勒计程仪计算出的（但是也能推算出对地速度），对水速度也是个重要航行参考值，用来推算流水，螺旋桨滑失率等，靠离码头更是要参考对水速度。
@@seaman001 感谢船长您的回复，我想请教下如果一个船在河里行驶，那么来回的水流速度是不一样的，那是不是顺流而下能开出更快的GPS速度呢？
@@seaman001 还有就是听您和李船长都说过一个概念叫飘航，我一直在想，如果船不开发动机，那么船会越飘越远么？
好了不起
👍
生活垃圾，污水如何处理呢？
生活垃圾分类存放，特定港口卸岸处理，但是疫情期间，港口管控，不能出去拍摄，我试着做一期这样的视频吧……
請問船長都是靠岸才上船影片嗎?還是船上有網路可用?
兩者都有，船上的網絡很慢
船长😎这是新船吗？厨房整洁地板光亮海水很蓝美的不要不要的
目前這艘船好像是2017年造的。萬海航運向PlL購買二艘二手船的双島型貨櫃輪之一。今年年底前西曼船長會擔任萬海航運全新打造的1萬3千TEU巴拿馬型双島式貨櫃輪船長。
其实也不算新船了，2017年下水的
您說得對！借您吉言！
@@seaman001 还很新噢😊
船長你的船廚房比李船長的還要新而且較大
😄😄
这船吨位是多少啊
总吨11万吨，排水量17万吨
船長 現在的駕駛艙還有沒有六分儀？一一
有六分仪的，必须配备，属于应急航海范畴规定的仪器，这次长航期间，我看看有没有机会拍一下船上二副怎么使用六分仪的
@@seaman001 謝謝船長
西曼船長：我比較好奇的是？做這麼大的船船長一個月薪水大概多少錢？
打工仔而已，养家糊口😄
😁😁😁
船长，你好！雷达是二战期间英国人发明的吧？
谷歌了一下，應該是！
船上的wifi可以無線上網嗎
可以的
我个人认为，远洋大型商船的航速要在40至50节，甚至可以100节，当然，动力要创新，要以喷水形式取代螺旋桨 ，进水口在船体两侧，设计船底收缩水冀，主机务必非油料助燃，必须是-种新能源，新动力形式，体质小，能量大，输-次能源可持续使用10年甚至更久，全程自动驾驶，船体可设计为可分解式两体船，当然也可单体使用，船上应有航空飞行器用以应急，有机动小车供船员使用，救生小艇应有小型沉水艇，以对抗大洋中的巨浪，当然，这只是我的设想罢了，关键是当前技师们还未开发出那种动力装置，但我估计，那种动力的能源应该是利用星球自身的磁场，或是什么射线，或是制造-种震动声诐，反正那是-种现代人难于想像到的装置罢。
很有想象力！👍简直就是一副未来科技的蓝图！希望我有生之年能赶上！😄
外行话！水的阻力比空气大很多。要速度高就请乘飞机！
你油轮好多了
請問，你跟長榮李船長那個才是真的？那位是假的？
兄弟有看我視頻麼？我在萬海！！！
都是真正的船長一位是服務於長榮的李船長這位是服務於萬海的西曼船長
各自录制自己的视频，虽然录影风格相似，两位都是真船长
請記得訂閱西曼船長 !
西曼船長或是李船長都是非常厲害的船長。
船長請問您戴什麼手錶在船上？我也想買一支
Apple watch
👍👍👍❤️❤️❤️👏👏👏
您是李船長吧
中國很多貨櫃船長對平板貨櫃裝機器固定根本不懂裝懂，導至被人看笑話也不遵守世界航海規定固定法規，有購差勁
妳最棒
这船长工资年入百万上下吧？
好感謝船長，帶大家在船上走一圈，對一般人來說是不可多得的經驗，也讓大家大開眼界。
感謝觀看！歡迎來玩！
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謝謝船長的分享！
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真酷！非常开眼，谢谢西曼船长的分享。🙏
謝謝船長分享，有您導嚮不但充滿樂趣也是超享受呢！我也喜樂海上暢遊，不過呢，您的那艘130000的集庒超大型貨輪，給我的感受是……大而可畏！😊
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謝謝船長。🙂🙏
新船就是乾淨，大船輪机保養就很辛苦了，同樣跑船還是幹甲板部輕鬆多了
好大的船啊，光看船的外形就让人大开眼界，感谢西曼船长的视频分享
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哈哈，是的，这个我没问题，机舱里的东西我就不敢碰了😄
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西曼船長你好, 找你聊個天: 我剛退休不久, 時間充裕, 所以看影片偶也順便看留言, 於是 有如下想法與感觸: 常有觀眾把你和李船長作比較, 甚至有不禮貌的留言, 我覺得可悲也可惜. 可悲的是人類文明至今, 尚未普遍優化, 低品味的人類仍充處在各領域. 可惜的是 明明有[加倍]的榮幸, 卻不懂得領受! 能夠訂閱[長榮李船長]是萬分的榮幸, 同樣的 能夠訂閱[萬海西曼船長]也是萬分的榮幸, 懂的人會訂閱兩者, 如此一來就是"兩萬分的榮幸"."加倍的榮幸", 何樂而不為? (我還可以把西曼船長和李船長比喻成"天龍八部"和"葵花寶典",只是這樣一來篇幅太長,就此打住吧)
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哈哈，可以想象那场景！步步惊魂😄
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謝謝船長快速簡單的帶我們參觀双島式船舶。
個人感覺駕駛艙非常大，但餐廳和娛樂廳就顯得比較小。在萬海船上航行時下班K歌時可以喝酒嗎？還有最重要的煙 酒 零食庫房没介紹啊 😆😆
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@@barbarachu1053
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是的，这条船生活区略显局促。关于烟酒库，我想拍一期专门介绍的视频，我尝试着拍一期看看效果
船長，您的視頻真的很專業，剪輯技術不輸專業喔!您講的內容我都非常有興趣耶@不知不覺就看完了，謝謝您😃👍
谢谢，很高兴能与你分享航海知识，我会继续努力，制作高质量视频分享给大家👍
謝謝船長，這個小圓窗，我想知道是什麼已經很多年（不少過10年），今天終於知道了
很高兴为你解惑
很喜欢你的视频，有水平有深度。👍👍👍
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太棒了！已关注！
好看，謝謝介紹
謝謝鼓勵👍
船長你好、在1980年左右曾服務於萬春輪
万春，我听说过！前辈您好！
一直都在看李船长的视频，现在又多了一个西曼船长，先订阅支持，希望越来越好👍
感謝訂閱！我會努力！
@@seaman001 不用客气，加油哦💪
謝謝分享！
感謝觀看！
做得好，很真实，已秒路转粉
🙏感謝！
期待船长分享
长航20天，今天终于靠港啦👍，发布了新视频😄
可以拍一集你們在船上吃什麼嗎
影片拍得不錯加油!!
感謝鼓勵！
好享受航程
这船条件太好了
李船長粉絲路過
很干净，需要多少人搞清洁呢
水手輪值，每天打掃，兩個人。然後定期全面清潔，所有水手參與
西曼船長這次是實習，那甚麼時候會作為船長指揮這種大船？
期待西曼船長直播寫船長指令！
很快啦～目前以後計畫安排
这是群春吗，以前来青岛，现在换成旺春了😂
我年輕的時候在船上幹過
太複雜
我當船長的話
大家都會倒楣
一定會沉悼
李船長什麼時候可以讓我來幫你玩玩你的船如何？
真佩服你能夠操作指揮這麼大又複雜的一條船
哈哈，好的，欢迎上船来玩！
@@seaman001 哈哈
船長老大您到美國新澤西州伊麗莎白而或 紐華客給我訊息我會到港口接你到我家做客
好嗎？
@@seaman001 先講好買保險否則玩沈了船長抄魷魚我不負責
哈哈去趟机舱呀船长~
請移步船長帶你看機艙，🙏
商船生活条件比军舰好的太多了。。。。。。。。看着视频想起了当海兵出海的那些年。。。。。。。。。
谢谢船长哦
謝謝👍
太棒了，謝謝分享。 不過本次視頻包括的東西太多了，建議以慢慢走慢慢聊的方式，挑起大家的好奇心，一集一集看下去。
是呢，总想多介绍一些项目，怕大家看的乏味😄
@@seaman001 不妨事！您慢慢介紹，咱們慢慢看，都很新奇，不急啦！
非常棒的體驗!感謝!
請問船長1.是用哪種牌子的攝影機拍攝?2.哪種軟體剪輯?
你好！感谢鼓励！1. 我用的是GoPro8，广角防抖模式下拍摄的。2. 用的是“剪映“软体。
非常棒的影片，长知识了
感谢鼓励和订阅👍
好奇🤭船长也得会摩尔斯电码吗？危机情况用灯光打出摩尔斯电码！😉
视频真棒
船長，不會擔心海盗會用您的視頻來做教材，了解船隻構造和制定劫船策略嗎？
没事，我有秘密通道，他们看不出来😄
为什么防止房间的灯光外泄？怕被海盗发现吗？
一辈子不一定能看到 谢谢您
如果能顺便介绍一下这些设备各自的生产国就更好了。好多都是英文。为何不用中英双语呢？国产的有多少？
好建议👍，下次记得改进！谢谢
Indeed, what a Big vessel ！
和你一起去航海吧
船長您好 我曾經在長榮 近洋航線服務過半年，我是見習三副😅
三副你好！现在在岸上工作？
@@seaman001 船長早上好，我仍在船上服務 但不同間公司 ，現在要往二副方向前進了
听到了moto手台的信令声了。
船长早安，我在视频里面看到了黑匣子，突然想到一个问题，想请教一下：
因为我是做互联网的，先前东航飞机失事新闻一直报道在找黑匣子的时候，我有给民航那边去过一个电邮，大意就是描述，其实记录飞行数据的黑匣子数据完全可以实时的同步上传到云端，这样不但可以在事故当中第一时间找出原因，而且可以避免像MH370那样的事故。
特别我在您的视频中，看到船上有WiFi应该可以通过卫星实时的接入互联网，数据同步上传云端技术上应该不难。
不知您对这一块有大致的了解吗？或者您认为这种方式是否可行？谢谢船长。
您好！您提出的见解太棒了！我曾经有过类似的想法。我公司安装了“鹰眼”数据监控系统，就是把数据即时上传到云端的，实行即时监控，大致就是收集船舶数据，例如航向航速，吃水，货载，主机RPM,等等各项数据，用以做航行效益分析，以期更加环保节油，探索更为经济的运营模式。另外，船上的录像监控系统公司也曾经尝试直接云端存储，公司端同步收看。由此，我也想过黑匣子（VDR）干脆也即时上传这个问题。黑匣子是带有公认的法律意义上的证据，也许正是因为这点，才需要更严谨的论证才能实施。船舶卫星网络的普及也才近几年才发展的，尤其是大流量的传输，也是近几年才实现。从技术角度讲，黑匣子数据自动上传至云端完全不是障碍，只是是否需要有关部门论证后才能批准实施呢，可能需要一个过程。有用的有意义的举措是需要专业人士的推动的，感谢您这样的专业人员致力于自己领域的努力，往大了说，人类的进步，就是这样慢慢积累的。以上愚见，也欢迎探讨交流，再次感谢您！
@@seaman001 谢谢船长的详细解答，也让我对远洋商船的数据传输有了更多了解。
比较让人兴奋的是，昨天我已收到民航的回复，确实如您所说，黑匣子要通过云端同步数据涉及到太多的部门，而且都是跨国部门，民航他们说会把这个建议转交过去，但愿能经过各方的努力后，如果可行，能真正的实施起来。
再次感谢船长的详细解答，待未来疫情过后，春暖花开，期待有一日能登上您的船学习更多知识。祝一切顺风顺水，全家幸福。
虽然有了云端存储记录，但全球每天飞的飞机有十几万航班，飞行起降分分秒秒，还要供后期查询，这会产生巨大数据量，存储设备不堪重负，还有一个因为是无线通信传输，必受气候如雷电、带电云层等和飞机机械的机电噪声干扰影响而产生误码或中断，使云端记录不完整。所以每个飞机自带黑匣子是必要的。
@@woopiter7259 十几万的航班数据比起全球无数的监控云端存储而言，简直小巫见大巫了哈。实现云端存储的目的并不是要放弃黑匣子本地存储，而且实不相瞒，据最新的了解，那边说已经转交波音公司了，波音的回复是收到，然后会开始论证。
满满的期待。。。。
@@woopiter7259 另外，其实现在的云端存储查询技术已经远超常人能想象的范围了，就举个简单的例子，大家每次坐高铁刷脸验证进站，或者每次的消费刷脸支付，实际上是十几亿数据库中的查询分析，能做到毫秒级的响应回调，可以大概感受到云端支持的强大了，而且就目前的这种情况还是单机房在支撑。
船长，一般一个箱位折合多少吨位？15吨差不多吗
一个20尺的标准箱平均货重在22吨左右，40尺的箱子在30吨左右，这只是个经验数值，不能一概而论
一般从上海到加拿大温哥华需要多长时间呢？
如果走太平洋航线的话，16-18天左右
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼增識不小 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
感谢鼓励👍欢迎常来玩
看到有wifi，想知道随时都有互联网可以用么？
是的，隨時上網，衛星網絡
航行燈光外洩什麼意思啊
双岛式的船桥内部看起来似乎不如李船长他们长幸号宽敞？
驾驶台分两种，一种是双翼露天甲板型的，一种是全包型的，就是把两翼甲板也包起来，所以看起来就显得大。两种类型各有利弊，全包型遮风避雨，室内宽敞，但是靠离泊时视线就不如露天型开阔，平时想吹个海风呼吸新鲜空气也不如露天型的方便😏😄
這艘新船蠻漂亮。1，您的卧室很大，是否每個船員的卧室大小也相近？2，即称黑匣，為何是橙紅色的？是否船首船尾各壹？如墜到海底，怎樣尋回？一般記錄些什麼資料？3，既有电罗盤，為何还要設磁罗盤？4，很少見女船員，是否貨柜輪較少聘請女性船員？如有女船員，是否更衣室及廁所都須另設女士專用的？5，十多万載重吨的貨柜輪一般約有多少船員？6，所称的危險区域，是否於貨物裝卸時只有有关操作人員准許於区域內？謝！
2. 黑盒是橙色因為方便尋找和辨認，飛機的黑盒也是橙色的。
3. 保留磁羅經也許是作為後備，以防沒有電力或電羅盘故障也有後備可用吧。
1，船长，轮机长，大副，大管轮的房间是套间，卧室加会客室，其他人的房间就是一个带卫生间的单间，要看位置，有的稍大一些。2，黑匣子是俗称，不一定就是黑色的。黑匣子是出事故之后的重要法律凭证，如果沉船，只能靠打捞。记录的是事故前一定时间的雷达资料，电子海图资料，驾驶台声音，主机参数等。3，磁罗经属于应急航海范畴的航海仪器，一旦电罗经故障失效，就要靠磁罗经航行。4，随着自动化的普及，现在女船员越来越多了，也要看公司是否愿意聘用女船员。目前船上并没有特别的女更衣室和卫生间。5，这条船配员22人。6，是的，装卸货区域只是其中之一，闲杂人等不允许进入，如要进入，必须配备足够的安全设备，比如安全帽，安全些，工作服，手套，等等。另外，船首船尾区域缆绳纵横，一旦断缆，非常危险，所以船头船尾也属于危险区域。
@@seaman001 多謝上述兩位的答覆。
請問PARANAGUA EXPRES的船東是萬海航運嗎?目前是否租給其他的船公司在跑?
船东是万海航运，租给CSM管理
目前是哪一家航商在使用？
@@seaman001 目前是哪一家航商在使用？
这样一艘大船要多少钱?
👍👍👍
航行中可已做股票嗎
会遇到海盗嘛？
这样一艘船，总共有多少船员？
22人
船長所以駕駛室的椅子可以坐嗎
船长可以坐的
长知识了
舵挺好玩的，不知道转一圈需要几秒，😂
你是说船转一圈还是舵？舵的话从一舷满舵到另一舷满舵法规有要求，不得超过28秒。如果是船的话，转一圈时间可长了，船越大转的越慢，像我们这么大的船，假设初始速度为零，普通装载状态，原地开始转圈，旋回一圈至少需要20分钟。
船大难掉头
窗帘遮光是为了防止灯光外泄被海盗看到吗
灯光外泄，一是会影响自己的瞭望，二是会被对方来船误判航行灯光系统，影响安全。海盗不会选择晚上攻击商船😄
和李船长声音很像啊
船长您好，我想问您船的速度是相对水流的速度么？还是相对地面的速度呢？
一般是指对地速度，计算ETA，油耗之类都用对地速度，就是使用GPS的速度，卫星计算出的实际地面位移。对水速度是使用多普勒计程仪计算出的（但是也能推算出对地速度），对水速度也是个重要航行参考值，用来推算流水，螺旋桨滑失率等，靠离码头更是要参考对水速度。
@@seaman001 感谢船长您的回复，我想请教下如果一个船在河里行驶，那么来回的水流速度是不一样的，那是不是顺流而下能开出更快的GPS速度呢？
@@seaman001 还有就是听您和李船长都说过一个概念叫飘航，我一直在想，如果船不开发动机，那么船会越飘越远么？
好了不起
👍
生活垃圾，污水如何处理呢？
生活垃圾分类存放，特定港口卸岸处理，但是疫情期间，港口管控，不能出去拍摄，我试着做一期这样的视频吧……
請問船長都是靠岸才上船影片嗎?還是船上有網路可用?
兩者都有，船上的網絡很慢
船长😎这是新船吗？厨房整洁地板光亮海水很蓝美的不要不要的
目前這艘船好像是2017年造的。萬海航運向PlL購買二艘二手船的双島型貨櫃輪之一。
今年年底前西曼船長會擔任萬海航運全新打造的1萬3千TEU巴拿馬型双島式貨櫃輪船長。
其实也不算新船了，2017年下水的
您說得對！借您吉言！
@@seaman001 还很新噢😊
船長你的船廚房比李船長的還要新而且較大
😄😄
这船吨位是多少啊
总吨11万吨，排水量17万吨
船長 現在的駕駛艙還有沒有六分儀？一一
有六分仪的，必须配备，属于应急航海范畴规定的仪器，这次长航期间，我看看有没有机会拍一下船上二副怎么使用六分仪的
@@seaman001 謝謝船長
西曼船長：我比較好奇的是？做這麼大的船船長一個月薪水大概多少錢？
打工仔而已，养家糊口😄
😁😁😁
船长，你好！
雷达是二战期间英国人发明的吧？
谷歌了一下，應該是！
船上的wifi可以無線上網嗎
可以的
我个人认为，远洋大型商船的航速要在40至50节，甚至可以100节，当然，动力要创新，要以喷水形式取代螺旋桨 ，进水口在船体两侧，设计船底收缩水冀，主机务必非油料助燃，必须是-种新能源，新动力形式，体质小，能量大，输-次能源可持续使用10年甚至更久，全程自动驾驶，船体可设计为可分解式两体船，当然也可单体使用，船上应有航空飞行器用以应急，有机动小车供船员使用，救生小艇应有小型沉水艇，以对抗大洋中的巨浪，当然，这只是我的设想罢了，关键是当前技师们还未开发出那种动力装置，但我估计，那种动力的能源应该是利用星球自身的磁场，或是什么射线，或是制造-种震动声诐，反正那是-种现代人难于想像到的装置罢。
很有想象力！👍简直就是一副未来科技的蓝图！希望我有生之年能赶上！😄
外行话！水的阻力比空气大很多。要速度高就请乘飞机！
你油轮好多了
請問，
你跟長榮李船長那個才是真的？那位是假的？
兄弟有看我視頻麼？我在萬海！！！
都是真正的船長
一位是服務於長榮的李船長
這位是服務於萬海的西曼船長
各自录制自己的视频，虽然录影风格相似，两位都是真船长
請記得訂閱西曼船長 !
西曼船長或是李船長都是非常厲害的船長。
船長請問您戴什麼手錶在船上？
我也想買一支
Apple watch
👍👍👍❤️❤️❤️👏👏👏
您是李船長吧
中國很多貨櫃船長對平板貨櫃裝機器固定根本不懂裝懂，導至被人看笑話也不遵守世界航海規定固定法規，有購差勁
妳最棒
这船长工资年入百万上下吧？