Расход масла и плохая динамика Nissan Tiida C11 HR16DE Часть Первая || BKMotors Одесса
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มี.ค. 2021
- Расход масла и плохая динамика Nissan Tiida может быть связана с целым букетом неисправностей. Сегодня мы проведем углубленную диагностику этого двигателя и покажем все ее этапы.
Расход масла Ниссан Тиида чаще всего будет связан с проблемами клапанной группы, либо износом цилиндропоршневой группы.
Частой причиной преждевременного выхода из строя клапанной группы в двигателях HR16DE считается невыполненная в сроки регламента регулировка клапанов. В таком случае зазор уменьшается и клапана теряют герметичность.
Как проверить клапана на герметичность? Для этого существует пневмотестер. С помощью пневмотеста можно достоверно определить пневмоплотность цилиндра, а так же установить основные места утечек газа из цилиндра.
Из-за не слишком удобного расположения зачастую владельцы HR16DE пренебрегают плановой заменой свечей зажигания, а так же контролем состояния наконечников катушек зажигания.
Мы покажем как оценить состояние наконечников катушек зажигания на примере двигателя HR16DE установленном в Nissan Tiida C11 нашей клиентки.
Наш Facebook / bkmotorsodessa
Наш Instagram / bkmotors.od.ua
Наш адрес - Украина, Одесса, ул Инглези 9А корпус 4
Наш телефон +38(094)955-15-54
Донаты на видеооборудование - send.monobank.ua/2Xxufivytm - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо
Классное видео
И вам спасибо. Стараемся
Занимательно.
Я поменял сразу когда менял свечи наконечники катушки были сухие слишком
🤝👍👍👍😎
Подскажите пожалуйста .какая компрессия для тииды 1.6 норм.
15 бар при 200 оборотах
есть ли смысл ставить на тииду 1.5 газовое оборудование?
если вы проезжаете хотя бы 25000 км в год - имеет
Здравствуйте. У меня тиида 2011 года. 140 пробег. Двигатель 1.6. Порекомендуйте пожалуйста как уменьшить расход топлива. Что нужно сделать?
если радикально - купить полторалитровое турбодизельное рено) а для ответа - слишком мало вводных
А какой у вас расход?
Кирпич под педаль газа🤣
Вот сейчас тоже ищу причину потери динамики и кикдауна на своей тиидке акпп.В обычном режиме не идёт, тапок в пол,всего 2900 и 90/100 на спидометре.При включении кнопки ондрайв,машина разгоняется и летит как боллид,в обычном режиме не едет.Как думаете ,что это? Такое ощущение,что какой то ограничитель в мозгах компьютера включился.
Cам спросил,сам отвечу. Только,что нашел причину.оказывается не горел стопарь,а я не видел и не знал, ввиду того,что в последнее время не ездил в темноте, случайно узнал.Заменил,и о чудо! Все появилось) подозреваю япошки это специально так запрограммировали,не горит стоп,не гоняй😂 ну вот проблема так легко решилась,а я чуть ли не свечи собирался менять и еще кучу всяких операций собирался провести😢
а пробег какой, очень нужная информация для данного видео
Она есть в видео в самом начале. Заявлено 130000.
Как часто на Тииде надо смотреть зазоры клапанов , газа не когда не было, машина с 2008 года .. бывший хозяин говорит каждые 60 тыщ , щас пробег 173 .., чё куда смотреть
Если смотреть через 60 тысяч то это очень замечательно. Практика показывает что если при регулировке для экономии денег не пилят регулировочные стаканы - контроль нужен около 100тысяч. Один раз придётся подразобрать чтобы убедиться что все стоит оригинальное и без колхоза
Зазоры клапанов на тииде не регулирует не когда. Только если ставят газ
Полезные моменты. Скажу, что ни разу не видел, чтобы кто-то смотрел состояние наконечников катушек. Пока, что моя Тиида бегает хорошо и масло не ест и двигатель тянет. Правда вызывает вопрос цепь, шумит на холодную.
Никто не смотрит потому что никто не читаем технологию ремонта и диагностики. К сожалению. А этот момент описан везде
@@CheckYourEngine Согласен, либо "разленились" делая одни и тебе процедуры замены, упуская такие важные мелочи. А потом появляются ролики-рубрики - Ремонтируем во дворе дома, со всем пунктами где, что смазать, с каким моментом затянуть, вместо пневмогайковерта
Делая одни и те же операции наоборот такие вещи как проверить наконечники происходят уже на автомате
@@CheckYourEngine да всё к тому,что обычный компрессометр всё так же надёжно и точно указывает на проблемы с двигателем
Алексей, скажите пожалуйста какой у вас расход топлива? У вас европейка или арабка?
Тиида рулит!!!
и педалит))))
Сегодня 10 января 2022 года.вчера ко мне заехал ниссан тиида,MR 18. Моиор плохо тянет,и дико трясется на холостых.чтоб выяснить проблему,у меня ушло час времени.снял катушки зажигания,проверил искру и проверил сопротивление катушек- норм.свечи норм.зетем,обычным КОМПРЕССОМЕТРОМ замерил давление в цилиндрах.итог 7,8,4,7. Это компрессия 1,2,3,и4 цилиндров.снял клапанную крышку,замерил зазоры клапанов,и на выпуске не лез даже о,15 щуп.это в 3-4 цилиндрах.а заниженная компрессия в 1-4 цилиндре,говорит о сбитой фазе ГРМ.итог: на машине меняли клапана,и не выставили тепловые зазоры.автомобиль был куплен вчера,9 января по сходной цене.
Отрапортовал так отрапортовал) только к чему это?
@@CheckYourEngine да всё к тому,что обычный компрессометр всё так же точно указывает на проблемы с двигателем...
в разных ситуациях по разному
@@CheckYourEngine просто написал чтоб люди понимали,что дёргающийся мотор это не только искра,но порой проблемы по серьёзней
У меня Тиида 2010г. 1.6 пробег 130.000. При начале разгона неприятный "спортивный" звук под капотом, не долговременный. На форумах с этим люди сталкиваются, но ничего внятного вплоть до вытекшей смазки из ступичника😊. ???
Тоже интересует этот злой спортивный рык вы решили вопрос?
@@RagnaR_81 Прогоревшие фланцы в месте примыкания глушителя к "штанам". Купить купил, но ещё не поменял. Жду когда ещё что нибудь надо будет менять чтоб измазаться один раз. Но сука ничего не ломается!😁
@@user-yc5nv6qi3q понятно узнал таки причину👍
Какие зазоры клапанов? Там ведь гидрокомпенсаторы...
Нету тут никаких компенсаторов и никогда не было
На тиидах с роду небыло компенсаторов
Капец. Вот мы идиоты несведущие. Одни мне рассказывают что в аутлендерах 4G63 никогда не стоял. Другие что в тиидах компенсаторы стоят… скоро не выдержу и запишу видео с разбором каментов. Главное чтоб ютуб не забанил ибо концентрация мата будет 110%
Я не особо шарю ,но и то знаю что гидрокомпенсаторов на Тииде НЕТ
Блин мужики, чë за хрень. Покраснели клапана, второй сгорел. Езжу на пропане, нет нет на кик даун приходится наваливать. До этого заправился на Роснефти (газ) а бензин только на ЛУКОЙЛе заправляю. Пипец, сëдла поменяли, пришлось и стаканы менять🤦🏻♂️ благо их не шестнадцать 🙏🏻 короче вот так😔
Самая обычная хрень. Не выдержал AFR горючей смеси и спалил клапанную группу. Скорее всего и жаровой пояс на поршнях пострадал. Разбирайся с работой ГБО иначе ремонта надолго не хватит
Как клиенту)))
Не понял вопроса)
@@CheckYourEngine . вопрос.компрессия для бензинового двигателя с пробегом 230 т.какая может быть отличной.и .или хорошей.спасибо
я ответил в предідущем вашем комментарии. Нормой для этого двигателя является 15 бар при 200 оборотах
@@CheckYourEngine спасибо большое.здоровья Вам и терпения.приятно иметь дело с специалистами)
А что вы у нас ремонтировали?
Зачем я это посмотрел. Представляю, с каким ужасом через два дня буду менять свечи. До просмотра поменял бы и забыл. А сейчас невольно в каждую дырку смотреть буду, маслице там, песочек...😫
Поменяешь расскажешь как все прошло. Думаю все будет ОК)
Только такой тест еще делают на прогретом двигателе. И калибровку выставил неправильно
Калибровка выставлена согласно мануала. Результаты подтверждены эндоскопией и последующей дефектовкой