ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- BMW F10 2010 года пробег 252000км. Привезли на эвакуаторе, оторвало Демпферный шкив. Сделали диагностику, поменяли Демпферный шки,передний сальник коленвала,ремень и ролики.
Мой Инстаграм / ruskulis.igors
Записаться на ремонт сюда Bimmerws@gmail.com
По поводу сотрудничества пишите сюда ibimmerws@gmail.com
Поддержка канала тут www.donational...
Можно ставить в пример, как и при помощи какого инструмента выполняется ремонтная работа. За чистоту и качественный инструмент отдельное спасибо, а за соблюдение крепежных моментов затяжки при сборке - Царский Лайк!!!👍👍👍
А ты готов такие бабки платить?
@@YarSnoopy а в чем цена вопроса??? Или ты машину на последние в кредит купил??? Если тебя что то смущает или не хватает, то купи себе велосипед, ну или если все совсем печально - ходи пешком, можешь также загнать в какой-нибудь гараж и начать « колхозить» своё авто, а за меня не переживай на мой век мне с головой хватит и внукам ещё останется. И где такие из своих сраных дыр выползают и все хотят засрать непонимающе, что своей вонью и дешмандосом они и на х. Й нам не упали.
Подход мастера к ремонту это состояние внутреннего мировоззрения. По всему видно что это ему нравится. И результат его работы это благодарность клиентов. Хотя каждый механик должен к этому стремиться. 👍✊👏
Спасибо. 🤝
И Боже спаси этого Мастера от клиентов типа "Нищеброд" th-cam.com/video/3WyU79RT8V0/w-d-xo.html .
Ребята удачи вам. Таких каналов технических не хватает на ютубе.
Спасибо.😉
У Вас на аве 6-ка как у меня :)))
@@bimmerwsсколько стоит такой динамо ключ? И ещё вопрос, как отрегулировать тросы, или замки открытия капота на ф30. Можно просто словами объяснить, или снять ролик😊.
У меня не БМВ, но я с удовольствием смотрю. Очень приятный мастер, отлично знающий своё дело. Молодец
Интересно смотреть! Про подход к работе отдельный респект!
У мастера грамотная техническая речь .спокойно. грамотно доступно. Спасибо.
Красиво, доходчиво и главное - подсказывает"мелочи" ,при которых можно что-то отломать разбирая или собирая !!!
Мастер с большой буквы.Посмотрел с удовольствием,не хватило правда горящего огня,текущей воды,но то как мастер работает,а ты наблюдаешь и получаешь удовольствие.Интересный динамометрический ключ,такого не видел,интересно он оповещает щелчком и есть еще звуковое сопровождение.Дополнительные приспособы,тоже упрощают жизнь,ну и главное мастер очень приятный,и очень доходчиво изложил материал,короче высший пилотаж.
Нечаянно наткнулся на этот канал. До лампочки мне эти БМВ сам на японце катаюсь ,но подход мастера к работе и отношение « делаю как для себя любимого « не важно какую марку он крутил бы на руки и перепроверять не надо было бы. Красавчик
Очень внятно и доступно объсняете.
Сразу видно, что вы грамотный и добросовестный автомеханик, каких мало на сегодняшний день.
Блин, как повезло с таким мастером бмвистам, кто у него обслуживается!
Крутой видос,так продолжать🤟🙂 теперь я понял почему бавариан воркшоп меняет все в машине кроме проблемы....
Они тупо бьются головой об петли при открытии капота и забывают в чем была проблема 🙃🤣
Хорошое видео 👍🏻👌🏻 толко показать надо было куда вставлял этот штырь фиксировать мотор
Все сделано чинно и без спеха, чтобы показать зрителю правильный процесс))) (что правильно), но в реальности на дилере, чтобы успевать во всех FRU все используют електроинструмент и уж точно никто не парится по замене болтов растяжек и затяжки их по моменту. Спец инструмент-стопор двигателя очень удобный кстати, но и показанный способ тоже ок. Замена ремня производится по желанию клиента и в 90% случаев, если он не порван и без трещин ставиться старый. Респект каналу за правильный подход к ремонту по технологии БМВ 👍
Езжу на японцах, и наткнулся на этот видос, честно скажу просто кайфую от такой педантичности))) Я своих японок стараюсь так же обслуживать)))
Мастер - замечательный! Интеллигентный, спокойный, приятно смотреть и слушать! Благодарю за видео - полезно! Удачи и хороших клиентов!
Инструмент шикарный. Как и подход к работе.
На 39ке с м62 года четыре назад сальник менял на лобовине, демпферный шкив метровой трубой еле открутил, еще пришлось приспособу изготовить, которая к нему прикручивается и в лонжерон упирается
Да, знакомо. ))) Много таких моторов сделал где-то даже этот держатель лежит. Без него печаль.
Конкурент Влассова.☺
К такому мастеру можно отдавать в ремонт свой автомобиль,все делает как моей рукой
Джейсон Стэтхем устроился в автосервис, похоже продолжение трилогии механик
это типаж бмв механика - лысый и небритый. у меня все такие механики))))
Правильный подход 👍
Чехол всегда нужно использовать, молодец 👍
В низу над фарами, есть предупреждающие наклейки. Только они не работают. Ну знаешь ты, что там эти крюки, а через минут 5 возни, все равно коснешься крюков. Так что, чехлы эт тема нужная ) И хорошо, если плавно.
Чем больше я смотрю на устройство этих пластиковых мыльниц, тем больше люблю свою старую добрую Е32
С таким успехом можно на лошади ездить да овсом кормить)))
Приятно смотреть на работу мастера.
Современный алгоритм ремонта, что бы заменить лампочку, нужно поменять глушитель и колеса😂
надо было показать есть вибрация ремня и натяжителя после замены шкива коленвала или нет
Чёт я не понял, где мат?😁😆 А если честно то приятно слушать где нет места мату. Очень классно ремонтируете. И удачи Вам в Ваших делах. Привет из Башкирии.
У BMWeasta появился конкурент :)
Добрый день, аналогичная проблема, эвакуатор и так далее, 180квт ф10 дизель,благодарю за отличный обзор,подскажите стоимость вашей работы данного ремонта с запчастями,по времени сколько ушло на ремонт,спасибо,хорошего дня🤝👍
Решился вопрос в вильнюсе,для справки владельцам данной модели, демпферный шкив с сальником и болтами 270евро,были заменены натяжные ролики и ремень,итого 80евро работа и 360евро запчасти,итого 440,всем удачи на дорогах
Спасибо, как всегда на высоте) Про трос для замков от капота не зря напомнил, я менял у себя радиатор для кондиционера и трос защимил вот именно там где ты показал, капот закрыл и всё:) потом чтоб открыть надо снимать подкрыльники и с порцией удачи можно добраться до тросиков потом)
Вот что я не понял, куда ты вставлял ступор для блокировки коленвала?
Спасибо. Троса частенько видел зажатые. Есть на канале видео из последних там все подробно про штырь.
С удовольствием смотрю Ваши видео,всё очень доходчиво и понятно.Скажите что за специнструмент для запресовки сальника.Если можно артикул или размеры,тоже скоро буду менять Демпферный шкив.
Чувак, ты реальный профессионал !! бмв сервисы курят в сравнении с тобой!!! куплю бмв, приеду на диагностику (чисто познакомиться ))
Приятно слышать. Заезжай и без БМВ. 😉
Спасибо за видео. Очень интересно и познавательно.
Давай два видео в неделю 👍🏼
давай ты уже что нибудь выпустишь😂а то дача стоит обещянная
Да да! Давай два видео в неделю!
Для отрезвления называйте цену на запчасти .
Да для владения такой машиной, нужно ещё иметь личного водителя который будет её возить на сервис и иметь нормальную машину на которой можно будет ездить.
Для чего меняется натяжной механизм в сборе? Ведь можно заменить только сам ролик?
У меня это было в 2018 г, на F01 N57D30A, на пробеге около 180ткм. В жару его оторвало, ремень тоже рвануло - проехал километр и встал ждать эвакуатор. Хорошо, это в городе случилось, а не где-нибудь, в лесу ).
Поставил сначала неоригинальный шкив неведомого бренда Dayco, за 22тр - думал, ну какая разница: шкив, он и в Африке шкив, чего в нем такого космического - собрали, завели, а оказалось, что он бьёт. Причем, это было видно даже невооружённым взглядом.
Поехал со скандалом сдавать его обратно, а оттуда - к дилеру, за оригинальным шкивом, за 45тр. Сальник, кстати, не меняли. Сейчас машина уже у нового хозяина, пробег за 300ткм - со шкивом полет нормальный ).
да есть такое. не оригинал будет бить, увы. хорошо хоть приняли у тебя обратно товар. а так да.. corteco можно взять- тот же оригинал.
Извините, а можете уточнить примерно что за звук если он бьёт. У меня машина тоже встала в Италии и они там поставили Dayco и сейчас я заметил какой то звук как пудто пластик не закручен или у меня уже какой то из ролики сломался
@@bumer1992ify А нет никакого звука. Там просто, видно, невооружённым взглядом, как несимметрично этот шкив крутится, на холостых оборотах. Пару дней если так поработает, будет беда ))
@@bumer1992ify Звук может быть скрипяще-свистящий из подшипника ролика натяжителя ремня
@@borislivshits5079 ну я уже год с этим Dayco езжу пока всё ок ровно ходит
У меня была в молодости БМВ 528 1981 года там все было крепкое и железное не отпадало и не отламывалось а это лего конструктор все пластмассовое и денег стоит умопомрачительных а качество вообще нет за что мы платим деньги шкив пластиковый отломился вот беда а если в мороз -40 то ее надо сжечь что бы не замерзнуть вот делема а мастер норм как в школе в начальных классах рассказал и показал отлично
Приятно смотреть, как всё делается правильно!!! Молодец, так дальше продолжай!!!👍👍👍✌
Спасибо за видео. Продолжайте в том же духе
Супер молодцы, круто что есть такие сервис маны кто любит свое дело
Было такое, главное не ехать на сервис своим ходом
Да мастер своего дела👍)))) в Москве и области есть такие же📲 подскажите кто знает!!!? А то был в 2 распиареных там на угад поломку определяют! Сразу ноги от туда!
герман авто
а можно подробнее где конкретно стопорить двигатель? скоро придется выполнять данную процедуру самому в гараже
Как я люблю такие видосы !
Пожалуйста 🙏 снимите как для чистки от сажи впускных каналов, делать закрытыми клапана, никто не показывает и не пишет.
Поворачивать коленвал до тех пор когда клапана закроются , и так по очереди для каждого цилиндра , где чистите .
Подход фантастика, инструментарий фантастика, но к сожалению, в РФ таких сервисов мало, а если они и есть, то цены там для избранных (оно и понятно, за качество нужно платить). И очень печально, что порой на дилере нет такого подхода(((.
Это капитализм. Каждому своё... Всё из за тварей с звериным устройством психики, жрут и мало им всё и мало... Но в природе так делают только щенки, ну и "пацаны" у человеков. Но какой "пацан" скажет что он хочет стать "мужиком"? Ведь типа западло это. Вот мы и обречены на вечное разделение по ценам, качеству и так далее...
Круто, отдельное спасибо за петличку! :)
Стараемся)
Смотреть приятно, но ты слишком добрый для механа бмв 😁
Номерные рамки нужно максимально устанавливать всем клиентам, по их желанию конечно) может быть под предлогом скидки) это же ведь реклама и контакты для связи!)
На Е60 менял сам, на пробеге 300.000 км помер) до дома смог доехать, к счастью
Это ещё повезло, шкив мог там таких делов наделать…
А вообще когда он начинает выходить из строя появляется цокание похожее на грубую работу тнвд.
Поменял шкив, но без сальника. Теперь догадываюсь откуда масло сифонит)) 👌🏼
Музыка в стиле "спасение мира" порадовала :)
Привет всем.не выключайте ни когда кондиционер и шкив рроживет дольше✌
Правильно мучайтесь от жары,зато шкив будет целый. 😅😅😅👍
@@bimmerws Он написал НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ. То есть всегда с кондиционерам ездить что летом что зимой. Я кстати так и делаю, летом не жарко а зимой стёкла не потеют.
@@eugeniulugovoi9850 Невнимательно прочитал. 🤷
Красава, хороший ход с номерами💪😎😁
Смотрю вашу обзоры с большим удовольствием. 👍
С такими мастерами бмв проездит и 1000000 км спасибо очень интересно и доходчиво
Спасибо за очень полезное видео, Хотел спросить когда покупаешь шкиф балты и сольник входит в комплект? Или их надо покупать отдельно. Спасибо
Здравствуйте,классный обзор спасибо,если не трудно подскажите какой марки купить ремень и ролики кроме оригинала если я не ошибаюсь в оригинале идет ремень=CONTITECH а ролики последние года на оригинале стоит маркировка MUB (Mubea) Какую марку вы бы посоветовали?
Мастер марку держит 👍👍, интересно есть канал, где имеется такой же мастер только с Audi?
отличный видос,отличный подход к делу
Владельцы бмв так же как и рендж роверов днём не здороваются, они уже утром в сервисе поздоровались😂😂😂
Отличное виде👍Только момент затяжки 40НМ и 120 градусовили 40 Нм
На крюки мы одеваем обычные пенопластовые куски🤣
Отличное видео! И цены у Мастера адекватные за работу, которую он делает.
Спасибо. :)
Цена за работа и сколько времени ушло?!
Привет, благодарю за видео. Подскажи при замене шкифта на м57 n2 болты, сальник и ремень так же обязательно менять нужно?
Подход к ремонту потрясающий! Все аккуратно, чисто и профессионально! А как получить такую же рамку для номеров?)))
Спасибо. Приехать в гости. 😉
Очень далеко ехать!
@@alexkokh1582 А где вы находитесь?
Всё было отлично!
Но, вмешались суши и самое интересное мы не увидели - куда вставляется штырь для выстевления меток при фиксации коленвала ?
Ещё хочу спросить, масло не вытекает из мотора при замене сальника ? Или его надо предварительно сливать ?
Спасибо! :)
Видно любишь что делаешь))
С детства любил конструктор. Теперь это в виде автомобилей. :) И чтобы сами клиенты были довольны а это самое главное.
Установил континенталь вд1130, тарабанит на холостом ходу, так езжу уже 8 месяцев. Что может быть если не заменить?
Привет! В роде всё понятно но хорошо когда знаешь куда установить стопор куда его совать а если человек сам захотел поменять ?Надо на видео снимать людям чтоб они видели куда что вставить!!!!А так молодца всё вроде разложил ,беда всех дизельных bmw n47 n57.Кроме 5d там они почти вечные!
Я же сказал. Штырь для выставления меток. 🙂 Куда понятней?
Гайковёртом получиться открутить если не фиксировать моховик,у меня на ф 30 дизель есть доступ гайковёртом
Здравствуйте,а какой хороший заменитель можно поставить?
Gracias por el video.... Desde España... Cuanto Newton metro aplico a los cuatro tornillos... Me refiero Newton finales... Gracias de antemano.
Приятно посмотреть на работу , ключ понравился динамометрический какой фирмы ? Дорогой ?
Привет. Круто, профессионально, с перекусами весело придумано. Можно оригинальный номер приспособления для установки сальника или способ "как установить без специального приспособления"?
У меня F13 640D как мне найти оригинальную запчасть шкив этот со всеми роликами и ремнем пробег уже 217 000км
Прекрасная работа 👍
А почему не надо смазывать новые болты, раз бывают случаи когда они выворачиваются с резьбой?
Добрый день нет ли шкифов не убиваемых?)
Прошерстил весь инет куда засунуть этот штырь, а вы даже тут не показали!!!
2:18 Эти болты не одноразовые, и резьба рвётся не из-за того, что старые закрутил.
Кузов идёт без резьбы в этих местах, там просто голые отверстия. Для экономии времени сборки, полагаю. Немцы вгоняют туда самонарезающие болты, вот и всё.
Вот только когда эти болты несколько раз вкручиваешь-выкручиваешь, они рвут резьбу в кузове, болты же нарезные.
Единственный правильный вариант это либо подобного уровня болты обычные туда. Либо, я делаю так, прогонять плашкой родные болты, они превращаются в обычные. И на смазку.
Всё, резьба после этого не срывается. Проверено.
Я закручиваю так как написанно в программе. И на болту шайба с контром.
@@bimmerws Я понимаю. Но иногда надо к решениям немцев критично подходить. Они косепоры те ещё.
Например. На заводе свечи накаливания ставят насухо.
И потом трахаешься с ними туда-сюда с мясом.
Но ставишь новые на смазку же? Невзирая на программу.
Вот и с этими болтами. Есть решение лучше, чем они придумали. У них треугольная резьба. Прогоняешь плашкой, и болт перестаёт рвать алюминий кузова.
@@BMWmech Свечи я не смазываю. Небыло у меня проблем с выкручиванием.
@@bimmerws Молодой ещё, всё впереди ☺
@@BMWmech За то что молодой спасибо. 😉
Так а куда вставили этот штырь?
master prosto klass
Динамометрический электронный ключ от HAZET стоит 2200 евро. Как половина моей телеги. Мне кажется автор днем ремонтирует БМВ, а вечером вырезает органы у этих же клиентов. Ничем другим это не объяснить. Откуда деньги, Зин? (с) ))))
Доброе время суток из Тулламора ☘️ Ирландии
У меня нет бмв, да и не будет наверное, но я подписался, очень классный канал,и сервис на высоком уровне 👍
Ещё бы на гену поставить обгонную муфту и шкив не порвётся.
Спасибо за видео,)
А где вы берете информацию по моментам затяжки и обслуживанию в целом ,если не секрет, что за программа ?
BMW TIS
Скажите пожалуйста это относится только к дизельным моторам или к бензиновым тоже?
Что же вы заодно не установили на генератор шкиф с обгонной муфтой вместо обычного шкива, дольше ведь новый демпфер и ремень прослужат...
Подскажите подробный мануал на ф10 кузов
Very good. Quality stuff. 😇👍
hello, to what torque are the tensioners tightened? does the gasket fit only with the special tube?
Низ весь в масле! Течет как старый форд! И это БМВ? У меня Хонда Одиссей 2003 года с пробегом 460 тысяч км и низ сухой. 1 раз поменял водяную помпу и зубчатый ремень
Здравствуйте,а на М54В30 тоже такие могут быть проблемы с демпфером,или он другого исполнения?
А бмвист говорит что ставит всегда старые болты и никаких проблем никогда не было !
не понятно или я пропустил, как установлен " фиксатор двигателя-образный?"