乗り心地も重視したいけど車高も下げたい!!【KYB Lowfer Sports plus】を付けてみた【スズキ アルトワークス HA36S】
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2021
- KYB Lowfer Sports plus詳細
www.kybclub.com/products/stree...
乗り心地と走行性能性能重視で下げない派の方は
NEW SR MSがオススメ
NEW SR MSをつけてみた
• 【違いはあるの?】純正KYBのショックアブソ...
商品詳細についてはKYBのサイトをご覧ください。
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全くゴルフに興味がなかったべーやんが、
とある社長に「コンペあるから」と誘われ
渋々ゴルフを始め、初ラウンドでゴルフにハマる。
ラウンドの為に集めたメンバーで練習していたが
いつの間にかゴルフせず動画投稿がメインになり
『おっさん観察バラエティ』が始まったのです。
なのでチャンネル名に、ゴルフって付いてるけど
ゴルフ動画がメインではないって言うね…😹
いつかは視聴者さん参加型のみんなとゴルフしたいですね⛳️
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#おっさん観察バラエティ - ยานยนต์และพาหนะ
会話がおもろいし暖かくて好きです!
今更ながらこの動画を見てローファースポーツを導入することにしました。取り付けが楽しみで何回もこの動画見にきてます。
待ってました。私もワークス買ったら真似させてもらいます。ありがとう御座いました。
HA36Sアルトワークス乗りです。
今年の車検が終わったらKYBの純正形状を入れようか思ってたので前回のNewSR MSと今回のローファースポーツの紹介は参考になります。
Very good job, thanks for sharing it with us, cheers!! 🥰🥰🥰
この動画の見て僕のアルトワークスにもローファースポーツ入れてしまいました〜!純正よりか乗り心地が良くなった気がします‼︎
I like the KYB Lowfer Sports on my March K13,
road feel gets hardened a little bit but still comfortable,
and lower car body looks awesome...
NEW SR MSにローファーのスプリング付けた仕様も観たかったです。
絶対的に間違いないローファースポーツ
減衰の調整って、いろいろ弄るけど最後は標準設定に落ち着きます!
ターボRSに乗ってます、ローファースポーツプラス非常に気になってます。車高調入れようかと考えてましたが、ローファースポーツプラスの方がお手頃価格で車高がほどよく落ちリアだけですが減衰力も調整出来るのでこちらに決めようと思います。
こちらの動画を観て、愛機のGE8フィットRS10thanniversary(6MT)
にローファースポーツプラスを
インストールしました。
車高もえぇ感じで落ち、
乗り心地も雑味を取り除いた感じになりました😊
減衰調整も、1段と14段では
明らかに乗り味変わりますが、
14段では角がとれてシャープで
シャキッっとしてます。
家族乗せるときは1〜4段、
通勤は6〜10段、
子供(1歳児)乗せるときは14段に
してますw
追走シーン(KYB ExtageとKYB Lowfer Sports plus)
きっとカメラの手ぶれ補正なしでもOKよね
トロフィーゲットおめでとうございます
お疲れ様です😄
ローファーキッドと迷いましたが、RSRのTI2000で車高を落としました。乗り心地はあまり良くないですが、ローファーとTI2000では、どっちの方が車高が落ちるんですか?ね?😅
はじめまして。
私もローファースポーツプラスを入れようと思っております。こちらはワークス用でしょうか?。rs用でしょうか?。
昔乗ってたアルトワークスはローファーサスに4cmダウンの別のサス組んでましたよ。ストローク足りなくて突き上げる感じも無かったです。
でも動画見る感じだとローファーサスがバランスいいのでは?と思います。
今は怪しい30プリウス乗ってますw
田んぼ道と竹林道にもローファースポーツ🚗😆
車高よりも36のボンネットの先端が高すぎて空力の悪そうなでかい顔が当初受け入れられなかったが今は有りかなと思えてきました。
今は車高調になりましたが、以前はローファーでした、耐久性抜群に良かったです、純正形状の方が余計な調整とか部品数もなくて強いんだと思う
フロントはタイヤの内側が片減りしませんか?
ローファースポーツに、他メーカーのバネの組み合わせしてほしいですね、RS-Rとタナベやってほしいです。
基本的に通勤でしか使わないので腰が痛くならないように安いタイヤに替えました。グリップは落ちますが乗り心地はかなり良くなります。車高を下げると雪が降った時にタイヤとホイールハウスの間が雪で詰まる為ノーマルのままです。
ローファースポーツプラス
いーよ いーよぉ
整備士の人にもレビューして欲しかったな
車検の時は純正に戻す感じでしょうか?
そのままでイケましたよ
結果、始めにエエな~と思った通りに収まる説(笑)www
この動画観てたらローファースポーツ欲しくなる( ゚д゚)
アルトターボRSにlowfer sports入れたいと思ってたけど、この動画見ると正直微妙なんだろうなと感じました。減衰力調整で柔らかめにするとどうなるのだろう。
バネ、ショックノーマルのコツコツ感から、
バネノーマル、ショックKYBSRで乗り心地が良くなり、
ローファーではコツコツ感が出たということはノーマル車高から
低くなったのみで乗り味はノーマルに戻ったということでしょうか?
ローファースポーツ10万キロになりますがコツコツとかゆうレベルではないです。
ゴンゴンバンバン最悪です
変えた当初もかなりゴツゴツしてました
初めまして。
自分もワークス乗ってます。
自分はクスコの車高調入れてましたが、ヘタってきたのでフロントは純正KYBにタナベのダウンサスでリアはクスコの減衰付きショックとタナベのバネをしてます。
最近になって純正KYBとクスコのショックが抜け気味なのでKYBのローファースポーツを考えてました。
とても参考になる動画で助かりました。
下がり具合も今と変わらないぐらいなので早速購入しようと思います(*´ω`*)
参考になる動画をありがとうございました(◡ ω ◡)
交換後、アライメント調整は、必要ないのでしようか?
❤️ありがとうございます。
質問の返答を、お願い致します。
車高下げると、もれなくラテラルロッドでリアの車軸センター調整しないとダメなんじゃないですか?
キビキビし過ぎて逃走車両みたいに映ってましたわ
フロントガラス越しの車の挙動を見ると、とても乗り心地が良いように見えませんね。
コレ相当硬い脚ですね。
ジャッキが良いね
私も車高下げましたけど2年後にノーマルの乗り心地に憧れるようになって戻しました。車高があがりましたがノーマルの今の方が満足度高いです
コメント返信お願いしま~す
ローファースポーツ 乗り心地は純正サスペンションより 硬い感じでしょうか?
今週末のPayPay祭りで購入しようと思いまして よろしくお願いします。🙏
あくまでも素人の感想です❗️
乗り心地は、純正のサスよりししっかりしています。路面からの突き上げ感は有りますが純正のような不快感はありません。
コーナーもキビキビ曲がります。
乗り心地は純正よりは格段に良くなりましたよ❗️
車高のダウン量も個人的には丁度いいですが、もう少し下がってもいいかなぁww
ローファースポーツ❗️いいですよ😊交換して良かったと思います。
是非、検討下さい。
やすお様 早速のコメント感謝いたします🙇
交換されたのは やはりワークス用のローファースポーツですよね?
ちょっとターボrs用にも興味があって やはり柔らかすぎますかね?
ワークス用です。
RS用は良く分かりませんが😥
ベストマッチに間違い無いと思います。ワークスドライブが楽しくなりました♪
ご参考になれば幸いです。
やすお様
返信有難うございます
ワークス用 購入したいと思います
貴重なご意見 有難うございました🙏🙏🙏
はじめまして。
ワークスの試乗の際、足の堅さに『なんぢゃ❓こりゃ⁉️』
と、困惑しました…。
個人的には絶版になったターボRS位の足の堅さが、ちょうど良かった印象でした。
この型のワークスのリアテールが軽トラに被って見えてウケました!笑
入れならば車高調が
いいな〜‼️
KYBショック持って優勝🏆( *´艸`)
もっと乗り心地わかりやすくレビューして、
いじるんは二十代まで
そんなに、個人名言われても、さっぱりわかりません