JR Bus Kanto ・ Take "Grand Noon Express No. 1" ・ Shinjuku Expressway Bus Terminal-Kyoto Fukakusa
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- On Thursday, October 28, 2021, I boarded the "Grand Noon Express No. 1", which was changed from the Tomei Expressway Mikkabi route to the Shin Tomei Expressway Shinshiro route due to the timetable revision. The vehicle is the second Astromega ride since last year. It seems that the number of distances and time have been shortened, but the arrival time has not changed so much, and in the case of Kyoto Station arrival No. 3, Shinjuku Expressway Bus Terminal, which departs 1 hour late, arrives 20 minutes late at 15:00 It's 48 minutes. However, the No. 1 boarded this time is operated every day before the timetable revision No. 301 (mainly on Fridays, Saturdays, holidays and specific days), so get off at Kyoto Fukakusa and walk to the nearest station before 15:00. You can now arrive at Kyoto Station.
(Congestion is not included, so please consider the scheduled timetable as a guide)
JR Bus Kanto (Official)
www.jrbuskanto....
High speed bus net
www.kousokubus...
S Bus Yuya Onsen Mokkuru Shinshiro Line
www.city.shins...
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令和4年1月31日までの限定で、もつくる新城から、本長篠駅・鳳来寺山・湯谷温泉経由の東栄駅までの新城観光周遊バスが毎日、4往復運行されています。予約制(当日予約可)ですが、無料で利用出来ます。詳しくは、豊鉄バス臨時路線で検索出来ます。
乗車お疲れさまでした。
新東名経由とルート変更で１号は大阪駅の到着時間が１時間ほど早くなりましたね（以前までは大阪駅１６時半すぎだったような）
スカニアはまだ乗ったことがないので１度乗ってみたいです。
関西方面へは道路で移動したことがなかったので、ちょうどこの路線を検討していたところでしたが、あまり情報がなかったので大変参考になりました。
高速バス旅も良いですよ。只、乗車するのは基本3列席を選びますね。新幹線畿内迄3時間弱でも隣が来るのが嫌なので、狭いバスでは尚更です。4列ってお隣どんな人が来るか分からないですからね。復路も3列高速バスでしたがお隣が結構匂う。4列のお隣だったら勘弁でしたね。
東名方面の高速バスのアナウンスは総じて丁寧ですね。
（乱暴なのはどの路線かは書きませんが･･･）
深草から藤森駅は歩いたことがありますが、竹田駅が意外と近いとは知らなかったです。
藤森駅だと京阪沿線への便利さに留まりますが、竹田駅なら洛西方面も近鉄沿線へも便利なので、バス会社はもっとアピールしたほうがいいんじゃないかと思います。
高速バスは基本電鉄系しか利用しないのですが、余り運転も荒い方に当たった事はありませんね。最寄り駅徒歩は今回河原町だったので藤森にしましたが、四条烏丸界隈だと竹田が多いです。
夜行バスでは高めだけど駅構内に停留場あるのはJRのみ、最も大阪だと
大阪メトロ谷町線東梅田真上にあるのが近鉄バスだけど駅近はすごく便利だ
もう三年ほど乗ってない高速バス
スカニア乗りたいっすわー
グランドリーム号、新車になったんですね。
以前僕が乗った車両は日野セレガでしたから。
ご覧いただきありがとうございます。
以前は昼特急はエアロキングが主流でしたが、2018年頃にセレガのグランドリームに変わりましたね。シートがゆりかご式なので昼便ガッツリ倒されると、色々とお客様同士のトラブルもあったみたい。そして2020年にグランは現在のエアロキング（3列・4列共に）になったようです。
@@furo1010さん
私は以前、日野セレガのグランドリーム号の一番前の席に乗りましたが、あまりリクライニングできなかったように思います。とにかく狭かったかな。
はじめまして。展望最高ですね！バスにのってるような気分になり最高ですね😃画像もすごくきれいです🤗最前列の予約とるの大変ですか？
ご覧いただきありがとうございます。
最前列は前の人も居ないので、ガッツリとシート倒される心配もなく安心ですね。予約は運次第なので、普段から乗車予定日辺りを空席状況を見てみるのも良いかと思われます。今回は中央席得割で取れましたが、AとCは普通運賃（時期にもよりますが2000円程高い）でした。
新城の道の駅の真正面にJR飯田線の駅新しく作ったらいいのに
ご覧いただきありがとうございます。
先日は気が付きませんでしたが、マップ見ると殆ど飯田線線路沿いなのですね。JRの場合新宿から新幹線使わずの場合最寄り駅の三河東郷駅までは6時間強、高速バスの場合は4時間強なのでした。
そうですね。三河東郷駅からはそう遠くはないようですが、ある方の動画では途中で歩道がなくなるらしく安全面が不安なので、新駅を提案したくなります。
If jr bus kanto operates to fukuoka from tokyo shinjuku bus station?
Thank you for watching
I think there is currently a jr bus that goes to Kyushu
偶然、綿貫渉さんも同じような動画を上げていましたが、こちらのほうが良かったです。
オレンジフェリーも、楽しみです。
ありがとうございます。
今日この逆ルートで来たんですけど、前席のアホが何回注意してもマスクしないで、シート１８０度に倒して狸寝入りしてるんで諦めて新城で下車。三河東郷駅から豊橋駅に出て新幹線「ひかり」で帰って来ました。
上りは新城で降りないと、次が御殿場なんで我慢の限界ですわ。
非常事態宣言解除になると、格安料金で長距離移動するアホが増えるのも「昼特急」の特徴です。
一コメ