Ha még egyszer ennyit kell rákölteni, az sem gond - VW Transporter T5 1,9 PDTDI -2006- MűhelyPRN 264
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- A Volkswagen Transporter a világ egyik legnépszerűbb és legismertebb kisteherautója, ami 74 éves története alatt ikon lett, és hatalmas rajongótábort gyűjtött maga köré. A típus használtpiaci értéke viszonylag magas, a T5-generáció pedig egyrészt remek helykínálattal, másrészt megbízható motorokkal vált vonzóvá, mostanra viszont sok az elhanyagolt példány, ami ettől függetlenül nem lett olcsó.
Ne feledd: ha használt autót veszel, semmiképp ne hagyj ki egy alapos átvizsgáltatást, Totalcheck szolgáltatásunkat pontosan erre találtuk ki.
Ha autót veszel, ne felejtsd el átvizsgáltatni! A TotalCheck szolgáltatásunkra itt tudsz időpontot foglalni: totalcar.hu/to...
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
A teljes műhelyPRN-playlist: bit.ly/muhelyp...
Szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett használt autó, eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel? Próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért: totalcar.hu/totalcheck
#totalcar #avalonszerviz #műhelyprn #prn #transporter #t5 #tdi
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Árpi nagyon ügyes volt...Elhozot egy kocsit és kapott ingyen reklámot azzal, hogy felmatricázva hozta a masinát...Nagyon ügyes. Viszont a nagyon viszataszító volt, hogy többet akart szerepelni mint a műsorvezető, belevágott a szavába és okoskodott...
Van ilyen az életben, és azért a km se biztos, de tényleg a ;
big face is continuous!🤭
Amikor sok a hiba akkor megy az okoskodás, és ideológia gyártás, hogy nem is rossz az autó. 😅
A nepperek mindig ilyen vevőt szeretnének. Át se nézi,úgyis van pénz lóvéra költeni rá :D
Fejben már megvette előző nap:D Plusz ugye márkafanatikus, ha meglátja a VW emblémát már viszi is, szóval jackpot.
Most meg egy jó velux reklám az emberkének és vállalkozásának...
A laza gyerek: "Nem számít, megcsináltatjuk...Aztán néhány nap múlva a HAHU-n látható:)
Elmondja, hogy mennyire megszívta a T4-gyel, aztán átvizsgálás nélkül vesz egy rommá rohadt T5-öt. A többit hagyjuk is. Mint a viccben: "Vadász-vadász, te szopni jársz ide..." A lényeg, hogy napszemüveg meg BOSS feliratú póló legyen!
Jó hogy nem egyformán gondolkodunk.
Hát igen a napszemüveg meg a boss feliratú polo aztán nagy jampi dolog tényleg
Nyilván egy BOSS poló és a napszemüveg a probléma... Van gond egyesek fejében.
Kedves leendő ügyfelek. Ha elmentek a műsorba, ne akarjatok mindenáron a középpontban lenni, szerepelni, folyton a "műsorvezető" szavába vágni, mert most láthattátok, mennyire visszatetsző tud lenni. Hagyjátok nyugodtan Vendelt beszélni, mert neki ez a dolga és nem is csinálja rosszul.
Szegény jelentkező, inkább meg se szólalt volna. Százezren röhögnek most rajta, és még azt is elmondja, hogy mekkora hülye, hogy átvizsgálás /kérdés nélkül egy fostalicska után vett egy ugyanolyat.
Nekünk egy T4 2.5 102 lovas van több mint 600.000km-el.
Annyira pöccre indul, mintha start-stoppos autó lenne. Még télen is. Sajnos a tervezési hibáknak és a spórolásnak köszönhetően, nagyon tudnak rohadni. Javarészt már fel is számoltam a rohadáshoz vezető hibákat, teljes esővízelvezetéses csőrendszer kapott, hogy ne az első sárvédő mögé folyjon a víz, ami rohassza, a gyári esőcsatorna meg lett magasítva, hogy a por és a falevelek ne essenek be a sárvédőhöz, amik egy komposztálót csinálnak oda. Kapott épített teljes lezárású dobbetéteket is előre, így nem tud rohadni egyik nyúlván és a sárvédő sem. Hátra még beépítésre és megépítésre vár a dobbetét, de ott legalább van némi védelem gyárilag is. Ezektől eltekintve, csak kopó alkatrészekre költöttünk, a motorral az olajfolyáson kívül nem volt bajunk, pedig járjuk vele európát és itthon is ki van használva, a tűzépről is szinte mindent elhoz :)
4m hosszú gerendát, vagy bármit úgy rakok be az utastérbe, hogy a hátsó ajtó simán záródik.
Szia uram.
2millióé rozsda meq qitt érdekel?
Esküszöm senkit nem áll szándékomban meqbántani, sőt ilyen vásárlót kívánok minden használt autót eladónak.
De összezavart a videó elején a tükröződés középen a két ülés között. Előre mennek az autóval és olyan, mintha tolatnának :D
Amikor az autó alatt mutogatja Vendel a hibákat, hú, de gec.i idegesítő, hogy folyton és mindenbe belepofázik a tulaj. 1 mondatot nem tud befejezni Vendel.
Én is ragaszkodok a német rozsdához. Sokkal precízebb mint bármi más...
Toyota hi-ace..
😂😂😂
@@76capton Legjobb autó a japán autó . Nem véletlenül nem engedik be európába az újabb hiace-at.
Pedig egy jó T4 fényévekkel jobb azt tudjuk az áruk is tükrözi ami jó az nem olcsó 😊
Az a baj ezzel hogy itthon olyan T4ért is megpróbáltak elkérni 5 millát ami szó szerint porrá volt rohadva. "Mert T4."
Szóval a rozsdán van egy kis transporter.
Sokan azért vesznek Wv mert jó a motorja stb.Ami igaz is szerintem! De nincs előrébb az ember ha közben szétporlik a kasztni! Én már többször meg kapttam hogy szar autó a francia autó! Én nem venném meg,rossz az elektronika stb..Nekem Francia autóm van közel 20 éves.Hasonló évjáratú Golf barátok már el porladtak a rozsdában! El tüntek! Nekem még minden része egyben van jó állapotban! Minden jól működik!.Nem csöpög az olaj a motorból, nem zörög a belső tér stb. Nemértem miröl beszélnek akik folyton le hordják, pocskondiázzák a Francia autót..Persze biztos vannak kivételek is! De nem mind tartozik a szar kategóriába!
Ennél meg már az elején elmondta hogy gyakorlatilag mindenre költött.
Elmondta a Kopasz, ez egy jó autó... A sok károgónak meg megjegyezném ,hogy 20 éves autóról beszélünk, kb az összes rohad már ilyenkor, vagy sokszorosába kerül 😬😬
A próbautas részeknél olyan zajos a hang, hogy szinte lelökik a hangszórók az ajtókárpitomat.
Hagyján, de sose kerül említésre semmilyen műszaki probléma, csak azt nézegetik, mi lötyög az autón és kényelmes-e az ülés. Hülyeség az egész próba.
Jól látom, hogy a tulaj az autó minden egyes műszaki jellemzőjét "puskázza" valahonnan felolvasás közben?😅
T4 ből olyat sikerült találni amivel már elbánt az élet. Hát, sikerült most is ezt a metodikát követni.
Hol itt a logika? Vagy nem érdemes keresni? 2,1 m Ft vételár és plusz rákölt 1,6 m Ft és nincs elbizonytalanodva. Tudálékos. Most szembesítették vele , hogy mit vett. Zavarba is jött tőle. Hol az egészséges határ? vételárnak 30% - 40% -50 % -a a plusz rákötés? Ebben a műsorban számtalan ilyet látni.
A fiúk nagyon profik, semmi nem marad előttük titokban.
Két milláért ez sok volt. Inkább vett volna egy 2,4 tdci Transitot. Lehet jókat találni ennyi pénzért, amik nem rohadnak porrá. Egyébként nagyon jót tenne a piacnak ha ezek a kocsik végleg eltűnnének, mert akkor nem lehetne ilyenekkel átverni senkit. Ez nem csak erre az autóra vonatkozik persze. Ha pedig összeadjuk a vételi árat és szervíz költségeket, abból már egy 2,2 tdci transit is kijött volna kevés igazolt km-rel. Ilyennel járok új kora óta, 320.000-nél 7 évesen kellett először hozzányúlni komolyabban, addig csak termelte a pénzt. Utána viszont nagyon, hozzá kellett nyúlni sajnos. Most 400.000 van benne, a motorja gyári, és nem rohad. Minden nap úton van.
a fordokat böven cumiztatja a hiace még a t5ket is
Hogy lehet azt elhinni h egy behozott ( német vagy Osztrák ) 16 éves (2022-Ben hozták be ) Transporterben 295000 km van ? Ezt valaki újonnan megvette azért h menjen vele évente 16-17000 kilométert ??? Ugye h kicsit furcsa !!! Munka eszköz teherautóba amit azért veszel mert havonta legalább 22-23 napot dolgozol vele hogy lenne ez reális ??? Magas a kartergáza azt mindjárt ! Ennek a motornak meg sem kottyan kicsit sem a 300000 kilométer!!! És a tulaj többször is elmondja h mennyi van benne ! Tehát ha más nem is Ő ezek szerint elhiszi h ez ilyen keveset futott !!! 😂😂😂😂
Kettő festő ismerősömnek is van VW Transporter , hogy hányas az nem tudom 2019 környékén vették a rendszám alapján.
Munkás autó mind a kettő 80% itt helyben használják szerintem évi 10-15 ezernél többet nem mennek vele. Úgyhogy van ilyen és olyan is.
...ez így azért nem állja meg a helyét...nem mindenki fuvarozni fog vele ,napi 12 órában,havi 20 napban ...ha pl egy : asztalos, ács, ablakos ,kőműves, vagy kertészeti cég veszi meg ...akkor éves szinten 10-15.000 km lehet reális( csak egy adalék az asztalos azt mondta ,hogy Ő 5km-es rádiuszban dolgozik ,messzebbre nem megy ( Németország)...egyébként meg lehet számlákkal alátámasztani a km állást( műszaki,gumicsere,olajcsere) hitelesebb mint bármi más...
@@szabolcsszilagyi729 most is találni ilyen Transportert patent állapotban kb évi 10e-s futással, csak az nem két misi, hanem négy. Mint amiben ez van most, szétrohadva.
Butaságokat írsz! Holnap tölti be a 4. évét a Vivarom és 66.000 km van benne. Újonnan vettem, mielőtt kezdenéd... Nem minden teherautó sorsa a napi szintű országot átívelő használat.
Az ilyen álmodozókra várnak a nepperek!😊@@szabolcsszilagyi729
Gondolom az alvázvédőre is rá van írva, hogy rozsdaátalakítót tartalmaz, kenheted nyugodtan a rozsdára. Fogyasztói társadalom.....aminek örülnek a karosszériások, mert így hamarabb jön vissza az autó és több rajta a haszon is. A technológia pedig adott.....kend a rozsdára!
Ilyen rész után hol vannak a japán/francia utálok hogy azok rohadnak? Egy a furgon konkrétan egy marék rozsda 😅
A VW ugyan úgy rohad, csak sokkal többet kell költeni rájuk és bunkóbbak vezetik :D
Százszor inkább egy Daily vagy egy Trafic/Boxer mint egy Trans
jaja azok a jo kis japán kisteherautok... :) tele van velük az ország :)
@@tibormohacsi6464 egyébként 20-30 évesekből is sok van itthon. Rengeteg a Kia nepper. Fejlett országokban ahol nem él ennyi ócska patkány ott meg VW-ből van kevesebb.
Ezt eladni amig lehet es venni egy traficot az nem rohad
Picit belerondít a gondos gazda imázsba az a téligumi nyáron. Ha nem is durran el a fékcső, max belecsúszik az előtte lévőbe, de legalább spórolt 100ezret...
Nincs túl nagy gond a matekkal, egy új T6 15 milla, ha befizet az ember 3 misi önerőt fizethet a lízingre havi 2-300ezret, plusz a szervizelést is. Ha megveszi kétmisiért a régit és évente rákölt még egyet, szerintem jobban jár, megbízhatóságra sem lesz rosszabb. Mondjuk én inkább toltam volna még bele a T4-be, kérdés mennyire volt lelakott.
Inkább egy transit, köszi.
Te hallod, egy gazdasági alapfok, ingyen csak neked, Ingó vagyontárgyba, amit ellophatnak, megtörhetnek, jelentős kárt okozhatnak, nem fektetünk egy forintot sem, de legfőképpen nem veszünk rá semmilyen hitelt, mivel nem ismerjük a jövőt, és lövésed sem lehet róla, mikor zúzza le egy ittas tróger, egy telefonnyomkodó balfax, vagy bárki a te ici új autódat, a matekkal neked van problémád barátom, nem kicsi, Arra felelj, 2 évesen megtöri valaki a hiteles szarodat, mivel használt már nem 15 millás alapot számolnak hanem csak 10, vagy annyit sem, kapsz kártérítést, már ha kapsz, 3 vagy 6 hónap múlva, az hogy lesz, Miből termelsz, milyen autóval jársz, mert a törlesztő ketyeg, és ha nem köhögöd ki, ugrik a jelzálog is akár, 15 millára, 3 milla beugróval, 400.000 felett törlesztők vannak, plusz casco meg kutyafaxa. Baromságokat írsz ember.
Árpi....matek nem megy... inkább lizingeltel volna valami újabbat. Es akkor nem azért aggodnal reggel hogy el tudsz e menni dolgozni, vagy mikor hagy ott ez a rozsdabogja. Persze most jönnek majd azok akik azt mondják minden ami új szar... ebben is van némi igazság.
Igen,én se értem.Most vettem ki a postaládából a szuperinfót,benne a renault szalon készletes kínálata. Batár nagy dobozos master 11 misi. Beleülök,garis,mindene új,rozsdamentes. Keresem a pénzt,nulla idegeskedés,lejár a gari és veszem az újat. 30 ezrenként meg 110 ezer forintért megcsináltatom a szervizt. Ennek a t5 nek 5 misi lesz a vége és akkor 2 év múlva újra rohadni fog. Ha van bevétele a vállalkozásnak, nem értem miéft nem új,vagy új lízingelt havi kb 350 e ft ennek díja cascoval,cégautóadóval,benne a szervizdíj,gumi,assistance,csereautó minden is. Most lehet rohangálni még ki tudja meddig karosszéria lakatos,fényező és autószerelő után.
Milyen cégautóadó? 😂
3 éves buszt vettem 240e km-rel. Most 8 éves. 4 év alatt kb 300 ezret költöttem rá, ebből 200 kopó (gumi+ fék), most a műszaki volt 350 (első futomű). Nem éri meg ilyen korúakkal szenvedni...
Minél újabb annál hitványabb. Ez fix. Versenyeznek. ;)
Ausztriában már biztos nem kapna müszakit. (olajfolyás, fékcsövek, rozsda, stb.) Persze Magyarországon nem számit semmi........Már 1.6 mio t ráköltött
és ilyen rossz állapotban van. Tulaj mondja hogy 3.6 Mio (2.0 vátelár plussz 1.6) ért nem kapna ilyen jó állapotú autót. Hát nekem más a véleményem. Eleve rettentő sok még a javitani való ami nem 2 forint. Használtautót átnézés nélkül megvenni nem túl bölcs dolog.
Szerintem 5 misi lesz mire "kész" lesz. Aztán 2 év múlva megint kezdheti elölről.
Műszakilag majdnem jó, csak kiesel az alján... Nekem az 1995 ös Iveco Daily- m nincs így elrohadva, pedig Ausztriàból jött❗❗❗
Az eladó döntés előtt állt, vagy bontó, vagy hátha talál egy elvakult hozzánemértő madarat. És bejött, Deal!
Sziasztok!
Nem tudom, ki hogy van vele, de engem nagyon zavar, az autók folyamatos megszemélyesítése! Ő ilyen, Ő munkatárs, stb. EZEK TÁRGYAK, nem személyek. Nekem is volt olyan kocsim amit eladáskor megkönnyeztem, de nem "Őt", inkább a hozzá kapcsolodó emlékeket. A magyar nyelv gyönyörű, kérlek ne használjátok helytelenül. Kedves Vendel! Főleg Te, aki a műsort vezeted, köszönöm!!
Úristen. Hagy használja mindenki úgy, ahogyan szeretné. Te úgy, ő így. Ebbe belekötni…
@@themessiath0728 Sajnálom, hogy nem értetted meg amit leírtam.
Prioritási sorrend: fékcső?
Miért festünk rá a rozsdára? A válasz egyszerű Hammerite! A kalapácslakk. Nem ismerős???
Egy kicsikét még költsé rá jó!!!!
Ingyen reklám :)
INGYEN REKLÁMÉRT MENT A CSÁVÓ CSAK ODA😂
ez nincs ingyen
A csávó az teljes mértékben tisztában volt vele, hogy mit vett valószínűleg, de nincsen ezzel probléma, mert az a vállalkozás amit végez az tudja ezeket a költségeket fedezni.
Német autókat szereti amivel nincsen semmi probléma, T4-est cserélt egy újabbra, de látszik rajta, hogy össze lett tákolva jó olcsón mielőtt eladták. Rá költi azt amit rá kell aztán mehet millió fölé a km.. 😉
Lizingelni nem éri meg egy ilyen vállalkozásnak?
Árpikám ne pofázz már bele a másik mondandójába mert a fejedre húzom a reluxát.
Az alkatrészárak ennél a típusnál és évjáratnál nem annyira hatalmasak. Inkább karosszéria ami később tetemes kiadás lesz. De mivel munkaeszköz a tulaj abszolút reálisan látja, hogy ha kell rá költeni is még mindig olcsóbb mint egy fiatalabbat fenntartani.
Végül is ez is egy hobbi, azért dolgozom, hogy el költhessem az árát arra, amivel dolgozom...😅😅
Zoltán nagy forma! ✌️👍
Ez volt a reklám helye😂
A barátom autója már túl van az egy millió kilométerren.
A motornak semmi "baja", de ha állsz mellette, hallod csámcsog a rozsda.
Pumpa mester szabin van? Jöhetne már, nagyon hiányzik a figura!
Még nem tudott kijózanodni ebben a nagy melegben.
Régóta, követem az adásokat, de úgy látom, hogy az Avalon árajánlatai olyan magasak, hogy senki sem javíttatja aztán végül nálatok az autót.
Szerintem egyáltalán nem drága az Avalon buli...nekem egy T3-am van és bárhova is viszem mindenhol 100 e felett végzek...bármi is legyen a baj...de ha lemegyek a boltba akkor is 100 ért vásárolok kaját persze nem egy hétre... :) szóval..nem ez lesz a nagy pénz, hanem a karosszéria...és utána majd persze elölről a motor buli x idővel... :)
@@user1685-v4z de akkor miért nem javitatt, náluk szinte senki, aki átvizsgálásra viszi az autót?
@@andsaa4642 szerintem a többségnek eleve messze van, a műsor miatt jön oda távoli kerületből vagy vidékről, teljesen felesleges lenne magát ezzel szopatni.
@@andsaa4642 mert nagyon nagyon sokan haza viszik Bélához ;)
@@andsaa4642Az tény hogy magas és irreális alkatrész árak vannak.
Minden furcsa zajra azonnal reagálunk es cseréljük.. D
Azaz érzésem szarik a kocsira mert van pénz. Itt a reklám volt a lényeg!
2,8 millióért hozztam volna 2013 as 2.0 cr-t neki 220 e km el rozsdamentest
Szia uram. Reklam nem erdekel??? Balatoni Arpad vagyok
Azért az 1.9 PDTDI ben van egy hibás széria. A BXE motor kódos ebben hajlamos a hajtókar megszorulni amitől a motor kikönyököl ha nem cserélik a hajtókar csapágyat időben.
Ez BRS.
De jó hogy mindenbe is bele szólt a tulaj… idegesítő
Ha vállalkozás, akkor legyen már pénze újat vagy közel újat venni, lízingelni. Nem kell mindig a márkajel, lehet venni franciát meg fordot is..
Nepper barátunk egy újabb szemétdombot hozott be, letüsszentette fekete festékkel, centi vastag gittet rakott rá, és eladta. 2006-os dízel, 300 ezer km, persze, egy munkásautóban nyilván ennyi van...édes Istenem, és még van, aki ezt elhiszi!
Pótkerék széle le van nyalva, na az melyik tengelyen volt, mert az is le lesz nyalva....
Fosvagen az isten😂👍
Jo az ha van penz csinaltatni...
Nem is volt olcso szinte 20eves
A kedvencem az amikor azt mondják rá, hogy ezt van értelme megcsináltatni. "Akkor ne fogd vissza magad."
1.395.000 Km reálisabb! 🙂
Van olyan haszonjármű ami "nem kapott az élettől" ? :D
12:40 A gyalogos hogy jön ide?
Ha átmegy rajta még nevet egy utolsót az alvázvédelemnek álcázott átkenésen. :)
a kilometer szam az erossen ketlem, hogy valos. Ilyen regi haszonjarmu ... anno elso vevo nem azert vette, hogy simogassa. Nyakam ra, hogy minimum 700 ezer van benne. PS. Tiszteletem a tulajnak, hogy realisan felmeri es tudja, hogy megy meg bele egy zsak penz.
12:29 röviden és tömören a válasz: igen.
Jó a meglátás hogy teherautót vásárolni nem könnyū. És tényleg mivel ez sem az. Egy teherautó nem egy transporternél kezdõdik.
Mert ez mi, kétajtós sportkupé?
@@EGQP Furgon..
@@EGQP Te hallod, TGK ra van vizsgáztatva ford ka, renault clio, fiat ,és bármi más, Bármilyen autót, akár egy kétajtós sportkupét is, TGK ra lehet vizsgáztatni, csak gondoltam leírom neked, hogy képben legyél baszod🤣
@@trokkertrokker Köszönöm, most már képben vagyok. baszod höhö xd 🤣, hogy te is értsd a mordori megnyilvánulásoddal.
Jobban megérné lízingelnie egy újat.
Itt csak a szereplesvagy és a 2 percnyi reklám volt a lényeg.... Nem szimpi a tulaj.
Közepesen problémás. Kiemelni már nem is mertük.
Értem.
Meg volt az ingyen reklám is a kuncsaftnak. Velux ablak..
Kedves tulajdonos sem gondolja komolyan, hogy ebben 300e van. Ezt szépen visszatekerték kb 6-700-ról….
és ez ilyen gatya rozsdamaris állapotban átment a műszakin? 😕🥺
Amikor büszke is vagy arra hogy vettél magadnak egy moslékos vödört...mintapéldányát láthattuk.
Folyamatos rágózás és csámcsogás, okoskoodás, belepofázás a szervizvezető mondandójába mindent vitt.
Lényeg hogy megtudttam hogy melyik céggel biztos nem fogok ablakot berakatni.
Még azért annyit megjegyeznék, hogy rászólhattatok volna a kedves ügyfélre, hogy nem illik végigrágózni a forgatást.
Ilyenbe belekötni.. :D
Illetve szegény Vendel videóvégi elemzésébe folyamatosan belebeszél, szavába vág. Elég idegesítő.
@@csekemartinez intelligencia kérdése, de látom te is az Árpád csoportjába tartozol!
@@MrOrbánPéter te meg látom,Orbánék csoportjába..😀
@@csekemartinnincs mit tenni, nagy veréb vagy!
Egy használtautókkal seftelő ismerősöm azt mondta:Amíg van lósz@r,van veréb is!
Na ez a hozzáállás ami elősegíti az ilyen eseteket
@@HunSlade92 Pontosan!Az eladók nagy része ilyen!A vevők nagy része meg balek !Nem értenek az autókhoz,de nagyon hisznek a szerencséjükben!
Még egy életveszélyes roncs, nem baj, úgyis több ezer ilyen veszélyezteti a többi közlekedőt, mit számít...
Bontószökevény.
2 millio az auto😂😂😂😂 plussz eddig 1.6 millio mar rakoltve 😂😂😂😂😂 plussz ugyan ennyit ra kene meg kolteni😂😂😂😂😂😂 istenem gyere le 😂😂😂😂😂😂
Tipikus VW-s rámegy a gatyám,de jó autó mert német. 😂😂😂😂😂
Ebben nem 300.000km van, hanem 600, a kopasz is megmondta, 200.000felett még csak bejáratósak ezek.
Aki ilyen ostoba az fizessen😂😂
Lehet nem értetted elsőre, de ez egy melós autó.Aki tolja a szekeret, az nem fog 5-10 autót megnézni, mert az felesleges időkiesés.Neki ma kell az autó és nem holnap, vagy jövő héten.Ha elromlik (ahogy az összes tobbi autó) akkor beadja a szerelőnek.Pénzt leteszi az asztalra és mehet vissza az autó pénzt csinalni.
A valalkozói gondolkozás egyik lépcsőfoka : ha pénz kell, akkor ne spórolj, hanem csinalj pénzt...
@@MaverickKM88 Szerintem rajtad kívül mindenki érzi, hogy mekkora marhaságot írtál. Rászánok két napot a nézelődésre és választok egy jó autót,vagy veszek egy rakás xart ami több hétig áll a szerelőknél évente és esik ki a munkából.....Nagy dilemma....
@@attilamolnar5858 Csak simán más összegben kifejezhető a órabéretek...
@@attilamolnar5858Sok autóipari szakemberrel beszélgette. Az utóbbi időben erről a kategóriáról. Gyakorlatilag mindent lesza..oztak. Horror sztorik tömbkelege 17-milliós autókról 20-40-60 000km nél. Horror javítási és alkatrészköltséggel. Így döntöttem én is amellett hogy rendberakatom a még eredeti japán zárt furgonomat. Karosszéria, porlasztók ilyesmi. És erre is bíztat mindegyik, mert akkor sem kell töredékét sem elkölteni, szemben az új autókkal (termékekkel). Az enyém új európai verziója már peugeot motoros, a márkaszervizekben is ócsárolják. Nemrég olyat láttam ami csak úgy eltörte a vezérműtengelyét. Nagyjából 2 milliós javítás. És ki tudja mi jön hozzá 3-4 hónap múlva a gazdájának. A típus ami nekem van, legendásan megbízható, strapabíró, amit ma is gyártanak a japánok, csak nem engedik be európába, had fussanak ezek a szarok sok pénzért.
15:28 ennyi butaságokat összehordani 😂
Amúgy mekkora már ez a szervíz, baszki. Kiemelik többször is, hogy a szervó és a fékcső a kritikus, de véletlen sem adtak volna ajánlatot azokra az elemekre. Hát ide se hoznám az autómat.
De mièrt rohad ez ennyire?
Mert vw .. Igazából ilyen korban már szoktak rohadni, főleg ha behozott..
@@asdsdas-z9q 18 éves behozott kocsitól mit vár aki megveszi, hogy nem lesz rozsda? Vegyen olaszt Róma környékéről, azon még a gyári viasz rajt lesz..
Hátsó ablak matrica le, ablaktörlő vissza majd műszakira.
Betegágy...