【ジムニーにスロコンを装着！】取付方法や走行レビューも！【シーエルリンク】
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2023
- ジムニーにシーエルリンクさんのスロコンを装着しました！まさかこんなに走りが違うとは、、、！走るとぞわぞわっとするくらい全然違いました、、、！
▼サブコンも装着しました！レビュー動画はこちらです！
• 【ジムニーJB64】シーエルリンクのサブコン...
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スロコンとサブコンの違いの解説動画💡
• 【ジムニーのスロコンとサブコン何が違うの⁈】...
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• ジムニーJB64/74が劇的変化!!カスタム...
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▼ジントラさんより、スロコン・サブコンの詳細です！
【スロコン】
純正のジムニーは環境性能を向上させるため、アクセルをグッと踏み込んでも、車側で制御が入り徐々にアクセルが開くような仕組みになっています。つまりアクセルを1踏んでも0.5→0.6→0.7…と徐々に開き、1まで開くのに数秒かかります。
スロコンはそれを制御するもので、アクセルを1踏んだら即座に車側も1開くので反応が良くなったように感じます。アクセルの開くスピードを調整するものなのでパワーは上がりません。
【サブコン】
サブコンはターボ（排気ガスの勢いを使って風車を回し、それに連動した吸気側の風車が回ることでエンジンの吸う空気の量を増やしてパワーを上げる装置）の回転数量を増やすことでより多くの空気を吸う→燃料も少し増やす→爆発が大きくなる→パワーが上がるといった理屈の機械になります。
【どちらを先につけるといいか？】
サブコンを先につけてもアクセルの開きが遅いままだと排気ガスの勢いも徐々に増すので、パワーの出方も徐々にしか上がりません。
そのためパワーが増した感じが体感しづらいです。
そこで先にスロコンでアクセルの開きをスムーズにしてからミニコンでパワーをあげる方が合理的でそれぞれの効果も体感しやすいと思います！
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#konatsucamper #ジムニー #スロコン＃CLリンク - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #1 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/Ytc50m91QK8/mqdefault.jpg)
スロコン•サブコンについては概要欄に載せております✨
あと本日2月17日(金)21時からライブ配信しまーす😆✨✨ぜひ！
スロコンの取り付け&レビューお疲れ様(,,•﹏•,,)
寒くてカプラー外れ無い時はドライヤーとかで温めるのもひとつの方法だよん(笑)
スロコンは電子スロットル特有のお手軽チューニングで体感もしやすくて費用対効果がいいよね( *´艸｀)
ただ、スロコンに限らずこういうエンジン制御系の電子系社外パーツってエンジンを制御してる各部のセンサーからのノーマルで平常時の信号を社外パーツを通す事で｢擬似信号｣としてECU(ECM)に入力して車の状態を意図的に｢平常時と違う状態(ユーザーが希望する状態)｣と認識させて効果を体感させるパーツが多いからこういうパーツを組んでると他メーカーのエンジン制御系パーツとの相性が悪くて不具合になったり、電気系でトラブった時にチューニングのノウハウの無い車屋さんとかだと原因究明にめちゃくちゃ手間取ったり、場合に依ってはディーラーなんかだと嫌な顔(ディーラーはチューニング車両は嫌がる傾向が有ったりする)されたりとかパーツのクオリティーや個体差で耐用年数がそこまで長く無かったりするから、たまに機能を限定的に使ったりパーツ自体をoffって正常に動作してるかチェックが必要だったりとチューニングって実はメリットよりデメリットが多いかったりそれなりのリスクが有るか気を付けてね(^_^;)
パロットファイヤーって魚🐠
めっちゃかわいいですね‼️
検索かけてみて一目惚れ😵💘
カプラーが外れなかったり
極寒の中の撮影お疲れ様でした
16分30秒の
顔みたいな家がいい味出してました🎵
スロコンつけると良いって聞きますよね😊
レビューお疲れ様でした！
自分もスロコン＆ミニコンで気持ち良く走る🚙💨特に上り坂が
付けて良かった最高
マリオカートの例え、めっちゃわかりやすいです‼️😆👍✨
お疲れ様で～す😄
スロコン・サブコン、イイですね❗️😆
スロコンだけ取り付けても体感出来るって凄いですね✨😄 いつか取り付けたいと思ってるんですけど、他にやりたい事があるので一通りイジリ終わったら取り付けたいと思います🎵😊
スロットルコントローラーの略ですか⁉️😁気に入りました❗️概要欄見てみます‼️やっぱりおじいちゃんの心温まる声がいいですね～😁
お疲れ様です♪
スロコン付けたては楽しいですよね🤤
お疲れ様でした、自分も付けて見たいと 思います✨トムとジェリー🥰ですね👌
とても参考になりました
モードが多すぎるかなと思いましたが買いたいです
お疲れ様です。なかなかコネクター外したりするの大変ですよね。シリコンスプレーや精密ドライバー🪛のマイナスをかまして コネクターが抜けやすいですが…寒い時は、なかなかね〜😅確かに暖かい日に作業するのが良いですよね😊
とても参考になりました。
ありがとうございます!!!!
常時電源はOBDから取るよりもオーディオ裏から取った方が良いですね！
僕も取り付けてますが、スポーツ3にしています😇
konatsuさんに触発されてサブコンを取り付けました。
スロコンが品切れでしたが、入荷されたとの発注しました。
非常に参考になります。
konatsu ちゃんこんばんは😆
すごぉ〜ぃ‼️😵
付けたらどこでも走れるようになりそう😍
Live途中少しだけかもですが頑張ってみるぞぉ❤🎉
走りはすごく快適になったようですね😆サブコンの次はタービンかな?😁そうなると燃費は...🙄
自分のシエラはノンターボなので納車のタイミングでシーエルリンクさんのスロコン付けました！
反応が機敏になってストレス解消しますよねー✨
へぇ〜そんなに実感するんですね
パワージムニー笑
必死で取り付けてる姿🤣
何でもやってのけるとこがさすがこなつ殿笑
サブコンも楽しみにしてます♪
私もシーエルリンクのスロコン&サブコン装着してます。
やっぱりスポーツモード４が快適ですよね〜✌️
スロコンとサブコンの違いは何でしょうか？
@@user-ek3el9pr1u スロコンはアクセルを踏んだ時のモッサリ感が改善されます。
サブコンは単純に馬力が若干上がります。
私的にはスロコンの方が体感出来ますよ😄
スロコン気になってたのでレビュー動画参考になりました、ありがとうございました。
アクセルレスポンスが良くなった事が動画からわかりました。が、燃費は上がりますか？ 下がりますか？
こなつ！カワイイ、パーカーありがとう
ジムニー楽しんで
走り屋的にいう、コンピュータチューニングというヤツですね👍
アクセルの開く比率が変わる的な物でしょうか。コンピューターチューンとは別物ですね。
AT車だと効果を感じやすいと思いますが、MTだとどうなんでしょう？
マニュアル車でも体感出来るなら欲しい
4WDで車重が1tを超えるので、
スロコンの効果はありますね😄
ばんじまして〜💖 今の車って、アクセルが電子制御やから、まだるっこいのよね。自分のコペンは、ECU入れて、エンジン、アクセル全てのプログラムを変えてあります。走りは良くなったんやけど、燃費がめちゃくちゃ悪くなったのと、ハイオクガソリン⛽オンリーになったデメリットも生まれました。。
お野菜育てたりお米も作るのにスロコンandサブコンも取り付けちゃうkonatsuちゃんのギャップに萌えです❤
僕も買いました
こなつちゃん、こんばんは♪
スロットルコントローラ付けたんだ
やりますなぁ〜♡✨
しかも体感楽しめた様で何よりです
面白かった！
動画編集お疲れ様でした☺️
シーエルリンクさんのチャンネルでも
こなつさんの事、紹介されてましたね!
みにいくべ
あと、ＥＣＵは、めちゃくちゃ高いです。本体だけで、15万円。。あと取付工賃が掛かります。それと、これが一番の問題なんやけど。。コンピュータプログラムをいじると、メーカー保証は無くなります。まあ、自分の車は、保証期間を過ぎているので、関係ないのですが。。フルコンはそれを覚悟で付けてください
いいですね。
一番比べて欲しいのは燃費…？だったりします。
引き続き S-Thanks です。
こちらの動画もthanksいただいてありがとうございます！✨
スロコンあるのとないのとでは全然違う走りをしてくれるので頼もしいです🙋♀️❣️
初心者でも分かりやすいと思う^_^
俺はハイブリッジファースト派かなぁ
konatsuさんが感動するぐらい変化あるって事は凄そうですね〜〜😳
要はジムニーのエンジン性能をフルに発揮できるって事なんだろうけど！！
燃費が気になりますね😆
次回の動画も楽しみにしています✋🏻
大変そうですね
カプラー外す道具があります
つかうと、楽に外せますよー
頑張ってねー😅😊
このスロコンってジムニー以外の車種にも装着可能ですか❔
代表的なメーカーだと｢Pivot｣さんとかいろんなメーカーさんから車種に対応したモノが出てますよ、｢車種(自分の車) スロットルコントローラー｣とかでキーワード検索するといろんな情報が出てくると思いますよ、メジャーな車種でチューニングパーツが多い車種なんかだとその車種に特化したカーショップさんが出してたりする事も(,,•﹏•,,)
正直スロコンでの差は微々たるもの
1速と2速で多めに引っ張ってあげるだけで良いように感じた。
嫁トラさんもジントラさんにツッコミされながら着けてたやね!
外す時にカプラーが言う事ききませ〜ん😵💫
LIVE配信は欠席です🥲
今晩は、色々試すと楽しいとおもうよ！俊敏さを求めるとMAXモード全開が楽しいよ！
四駆ATさんのパジェロミニにも取り付け可能なんですか❓😊
@@channel-FUFUFU さんへ、おはようございます。4気筒Egでキャブレター～電子制御時代の車なので敏感にアクセルが反応するのでスロコン無くてもOK！滅茶苦茶燃費が悪い（良く走る、リッター7㌔）！いじってもアナログ的なブーストUP、吸排気系くらいかな？古い車だとコンピューターの制御が8～64ビットなのでどちらかが反応しないと思うよ！最新のクルマでもスロコン、サブコンを付けるとEgに無理が掛かっている時に（坂道）制御すると、Egコンピューターがボケて段々とEgコンピューターがダメになる。スロコン、サブコンは最新の車かアクセルとブレーキを踏み間違い問題が問われる頃のクルマに載っている人の特権かな？但し、最後はコンピューターがダメになる（新品だと、かなり高額で痛い目にあうよ！）！！！お勧めは、アナログ的なチューニングが後々の修理が楽です！
ついにスロコンかね～。運転が快適になると、きっと走行距離も延びるで～。車って、作業しづらいが～。意図的にそうしてあるんでしょうけどね。いろんな体制で作業しちょーのがおもしろかったです。
取り付けのレビューなら前の状態と後の状態比べたほうがわかりやすいんですが
ま、いいか
いちこめ！✨
これはカプラーが外れなかったやつだね！😅
スロコン取り付けと走行レビューはこなつちゃんのがいちばん分かりやすいから安心！✨💕
パーとかぞわぞわっとする表現分かるわ～😊👍️
てか、こなつちゃんのジムニーってマフラーは変えてたかな？まだだよね？コレも期待しときます！😉✌️
イチコメー👍🎶🎉
オメデトー👍🎵🎉
このところ〰️🎶
イチコメ全くゲット
できません〰️💦笑
@@channel-FUFUFU
フフフさん、ありがとうございます！！✨
俺はいつも金曜のこの時間は休憩でぼーっとしてますから～😅💦
@@TOSHI_B-papa さんー👍
フフフ〰️次は負けません❗て、
いつも負けてます💦笑
レスポンスは良くなったけど、燃費は落ちる、って感じですか？
燃費の悪いジムニー乗りだった経験から言うと、燃費が落ちると財布に厳しい！
燃費なんて関係ねぇ女子好きだな。
これは自分でやるべき作業ではないかも（笑）責任施工を優先。あと自分的には、旧く黎明期の電スロ車であれば効果絶大！！、て感覚だなぁ。。ジムニーってそんなモッサリ加速ではなさそうな気がする。
さんこめー👍
ジェリーがとても不機嫌やった。しらんけど❗️
最悪のケースでアクセル踏んでいないのに暴走する可能性あります
どこまで設計、製造、検査して製品が信頼出来るか不明ですね
リコール連発の純正を有難がってるのも、また一興かと。
プラグよりもジェリーに目が行ってしまうw
イナバウバー見事な取り付けて若いと楽勝か、年を取るとあの狭い所に身体が入っていかない。
作業中マムシに注意な。
これはちょっと怖いね
へーそもそもこんなの有るの知らなかった、そんなに違うん？
ちゃんと燃費計ってね。
古い車は取れた瞬間に割れて壊れるやつだね。デーラーは、純正パーツ以外はお断りでしょうね。いくら快適でも、故障が出た原因にされてしまうかも知れない。自己判断ってやつだな。
スロコンはいつも通りアクセルを踏んで、その倍を踏んでいる状態にするもの。
性能が上がるわけではなく、アッパーは一緒なので、
スロコンをつけづにいつもの倍を踏めば同じ状態になる。
その程度の機能しかない、いらないものだと個人的には思います。