Jeep AVENGER e-Hybrid 2024 | L’ibrida é anche AUTOMATICA. Da 26.000 euro
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- La nuova Jeep Avenger oggi aggiunge alla gamma il sistema ibrido a 48 Volt, per migliorare ulteriormente i consumi. L’unità è il tre cilindri PureTech da 100 CV, il BSG (battery - starter - generator) che è anche un motore elettrico da 28 CV e 55 Nm integrato nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti.
Anche se viene definito mild-hybrid in realtà è passo verso il full-Hybrid, infatti, grazie ad una batteria agli ioni di litio da 0,9 kWh, si muove per piccoli tratti anche in elettrico con una velocità massima di 30 km/h; il consumo dichiarato è di 20,4 km/l nel ciclo WLTP.
Il sistema ibrido pesa appena 60 kg in più rispetto a un cambio automatico tradizionale e, secondo i dati dichiarati da Jeep, il peso della nuova Avenger e-Hybrid è di soli 1.280 kg. Inoltre, il motore elettrico o il motore termico possono muovere l’asse anteriore in modo indipendente, quindi le manovre a bassa velocità possono essere eseguite in modalità silenziosa e completamente in elettrico per oltre il 50% della guida in città.
Tre gli allestimenti: Longitude (cerchi di lega da 16 pollici, cruise control, frenata autonoma d'emergenza, riconoscimento dei segnali stradali, mantenimento della corsia e la guida assistita. La Altitude aggiunge i cerchi di lega da 17 pollici, sedili premium, quadro strumenti completamente digitale da 10,25 pollici e il cruise control adattivo.
Il top è la la Summit: aggiunge cerchi in lega da 18 pollici e proiettori anteriori e fari posteriori full LED, illuminazione ambientale a più colori e specchietto retrovisore frameless elettrocromico.
Per quanto riguarda la dotazione di tecnologie, l’allestimento viene equipaggiato con l’apertura porte e accensione senza chiave, monitoraggio dell’angolo cieco, telecamera posteriore a 180 gradi con vista drone, sensori di parcheggio a 360 gradi, abbaglianti automatici, portellone con apertura a mani libere e funzionalità di guida autonoma di livello 2.
La versione Longitude della nuova Jeep Avenger e-Hybrid parte da un prezzo di listino di 26.000 euro.
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![Jeep AVENGER IBRIDA e-HYBRID → PROVA come va il TERMICO PURETECH 1.2 TURBO + ELETTRICO [SUMMIT]](http://i.ytimg.com/vi/xO3o22jLm3A/mqdefault.jpg)
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Il cliente non se ne frega una mazza dei materiali che croccano. Vogliamo i prezzi bassi e i cinesi lo hanno capito bene.
Le cinesi hanno pure capito che si possono fare interni meno plasticoni a prezzi più bassi pensa un po'.
Che poi la cosa che fa ridere è che l'italiano medio compra questa rispetto magari ad una duster full hybrid 2024, criticando il fatto che dacia sia tutta plasticoni semplicemente perché sul cofano c'è scritto jeep...
È l'auto perfetta per l'acquirente medio, carina esternamente, dentro molto molto low cost, poche guarnizioni portiere, marchio jeep e la gente crede di avere un auto premium...
Allo stesso prezzo hai mg hs luxury che offre un rapporto qualità prezzo decisamente superiore, un infinita di optional in più, un 4 cilindri turbo da 162cv. Ovvio beve di più però se proprio si vuole fare un paragone sullo stesso segmento allora c'è yaris crosa tre spanne sopra, puma, juke full hybrid...
Venderà certamente tanto.
Le hai provate tutte queste auto che hai menzionato hai tastato di persona i materiali e ci hai fatto almeno 1000 km per poter dire tutte queste cose della concorrenza o parli per gusti personali?... No perché sono stato in Concessionaria e tra incentivi ed una auto indietro da rottamare la versione base la prendi con 20000 € di questi tempi non mi sembra una cifra esorbitante poi se non piace è un altro discorso
Più che i clienti, i pezzenti. Comunque non è male. Piccola e agile. Possibile che la benzina abbia solo il motore 100cv?
@@tronic5656 ciao possiedo una dr. Componenti cinesi 100%. Croccanti? Si. 180 Mila km con materiali "scadenti". Ma il portafoglio ne giova.
@@desmondshepard3823 ormai ci siamo fatti fregare alla grande dai marchi europei che hanno alzato tutti troppo l'asticella in alto. Non tutti vogliono la comodità e il comfort di un monolocale in una macchina. Servono anche auto spartane e pratiche. Le vogliono tutti ma nessuno le produce più.
Ma dico io che cazz@ gli costa infilargli dentro il Diesel 1.5 da 130CV con cambio automatico, quello che c'è nella 2008 per intenderci
il bluehdi non è più disponibile sulla 2008, però sì devo dire che sarebbe stato un motore azzeccato, con consumi e costi di gestione irrisori
quello della tipo
A parte il cambio automatico hai ragione.
a parte per tutti i problemi di ad blue avresti ragione
Non esistono prodotti "sbagliati", esistono prezzi sbagliati, e questo è l'ennesimo caso.
Complessivamente gradevole, motorino da città, prezzo da segmento C
io ce l'ho questo "motorino da città", andato a Parigi da Modena, 130 km orari a 2600 giri, perfetto. lei lo ha mai provato? non credo.
Bisogna vedere anche l'uso che se ne vuole fare. Nasce per un uso cittadino, e come dimensione e potenza è adeguata a tale uso, a mio parere. Il prezzo senza incentivi o permute (come ho fatto io) è senz'altro altino, ma ci sono sua competitor che fanno peggio... Poi ognuno f le proprie valutazioni secondo i criteri che ritiene più importanti (motore, materiali, dotazione etc...)
Sono passato a vederla dal vivo giusto qualche ora fa, purtroppo in allestimento intermedio è miseria nera
@@Giorgi6679
Sempre a fare i frustrati e a piangere se le nuove auto (finalmente) non sono tutte 1.8 turbodiesel. Il prezzo è alto, ma caro mio se te ne sei accorto negli ultimi 5 anni i prezzi in ogni settore sono aumentati dal 30 fino al 100%
@@albertovalussi3781 infatti io ho preso il summit, visto anche che con permuta e sconti alla fine sborserò "solo" 22.000 €, che mi sembra un costo adeguato. Poi oh, esistono modelli più economici, senza dubbio...
Per 30k€ di listino un tablet con un filino meno di cornice potevano anche usarlo.
Nemmeno nel 2011 di vendevano prodotti con cornici così grandi.
La mancanza di maniglie per i passeggeri posteriori su un marchio fuoristradistico è davvero un tocco di genio.
il marchio sarà fuoristradistico ma il prodotto no di certo..
@@5massib Certo ma le maniglie si trovano anche su veicoli che non montano il marchio Jeep. E quando non le trovo, quale che sia il veicolo di cui si parla, a me personalmente girano le scatole.
È una accessorio fondamentale per stare comodi in auto quando ci sono le curve.
A maggior ragione su un prodotto che fa finta di essere un fuoristrada (e costa una fucilata) sarebbe doveroso.
Personalmente risparmierei su un paio di pollici dei cerchi in lega per mettere le maniglie e far stare comodi i passeggeri.
Stupenda . Migliore auto del 2024 a mano bassa
Prezzo troppo salato, bisogna cercare di risparmiare grazie agli incentivi.
Per il resto, design accattivante e buona l’introduzione del sistema “middle hybrid”. Mi sto trovando piuttosto bene con il sistema analogo montato su Tonale, sfruttando l’elettrico alle basse velocità o in veleggio (per quanto non sia un vero full hybrid)
Ci sono buone possibilità che ricalchi il successo dell’edizione iniziale 👍🏼 ma occhio ai prezzi!
Io l'ho ordinata e ho risparmiato con la permuta della mia 500X. In totale sborserò 22.000 per la Summit, senza optional, tranne il ruotino e la vernice met (monocolore).
io con permuta e sconto vado a pagarla 22k netti (allestim. summit). Bisogna ingegnarsi un po', oppure prendere le economiche Dacia o robe simili...
l'ho ritirata ieri, veramente bella, silenziosa... ma non capisco quando va in elettrico.... dovevi far vedere l'immaggine
Bene la catena per il motore 1.2 ma non ci sono bocchette dietro per l'aria e neanche le maniglie..
sicuramente linee carine,bastava un 1.6 mtjt 130cv e consumava meno e andava sicuramente di più,questa la metti in autostrada e consuma come un drago
Bastava un 1.6 110cv che sulle auto serie fa 25km/L reali
Buonasera. Azzeccata dentro e fuori, bene anche il cambio automatico. Qualche dubbio sul motore ma penso che basti modificare leggermente la centralina per ottenere coppia e potenza superiore. Con euro 3.000,00 in meno nel listino, sarebbe imbattibile.
Per l'uso che ne farò, il motore che monta è più che sufficiente. Se si vuole una macchina prestazionale non è la scelta giusta (già la Puma è parecchio più brillante)...
@@Giorgi6679 Io ho la 1st edition termica, e nel misto la Puma non mi molla. anzi
Senza offesa ma comprare una macchina nel 2024 è impossibile. Prezzi alti per prodotti scadenti, possibile che invece di andare avanti si torni indietro e l’unica cosa che avanza è il prezzo? Bah!
Ottima vettura, ma se non ho capito male, questa motorizzazione non ha più la cinghia di distribuzione a bagno d'olio, giusto?
Corretto
Si ha la catena!! 🎉
1:16 lo sguardo del master 😎
5:36 ma é il suono di super Mario quando rompe i mattoncini….😂😂😂😂😂😂
bisogna comprarla usata da chi la rende dopo 3 anni di rate/noleggio così costa meno, i consumi effettivi quali sono? non da computer di bordo ma alla pompa..
La 4xE full hybrid potrebbe essere interessante
Maisia
Scusa ti ho sentito nominare il Pure... Sotto il cofano c'è il Firefly o la ciofeca francese ? Dentro ha più croccante di una fiera paesana. :)
Piattaforma francese, motore francese
Sulla scheda tecnica c’è scritto firefly ma è il puretec con catena e ibrido. I firefly sono 900 o 1300
No il pure tech usa la catena al posto della cinghia in bagno d’olio.
I Firefly sono 1000. 1300 cc non esistono 900 cc
@@DaemonBlackthorndavvero 😮 avrei scommesso fosse L altro .. e che palle pero
Croccano o crocantezona hahahahah..
Mi fai mori Emiliano quando descrivi il tipo di materiale hahahaha..
Non so se gli prendi in giro o ti stanno sullo stomaco hahahahah..
Grande come sempre!
Ormai il termine è diventato consueto e lo imitano anche gli altri. 🤣
Ritirata ieri e comprata solo per gli eco incentivi. Presa uguale alla vostra della prova, bella comoda..senza troppe pretese..presa ovviamente con l' allestimento più ricco... peccato che manca il tunnel pad e se stavo zitto il rivenditore faceva finta di niente. Siamo a Genova Borzoli
Posso sapere cosa hai pagato più o meno con gli eco incentivi? Io sono seriamente interessato alla summit la top di gamma
Se tutto và bene il prossimo mese sono circa 6000 in meno. Il tunnel pad arrivato ad agosto 😂😂😂
@@brucewayne7250 io aspetto la 4xe ormai, ho la mia Giulietta in officina e sto aspettando che me la riparano mentre me la sfrutto un altro pochino nell attesa che arrivi la 4x4 in concessionaria
non vedo l'ora che mi arrivi. l'ho ordinata a Dicembre....
io a gennaio. Mi hanno dato luglio-agosto come consegna. Speriamo bene...
Pollo
Ah la devi pure aspettà 😂😂😂😂😂
@@Giorgi6679anch’io l’ho ordinata a gennaio (Spagna) ma mi han detto che mi sarebbe arrivata in primavera
Mi sa che mi han preso per il C…
Anche io ordinata a dicembre e dovrebbe arrivare a fine del mese prossimo perché come previsioni di lavoro è la 15 esima settimana dell’anno
Ottimo video complimenti! L’auto è molto azzeccata e penso che con questo motore farà ancora più numeri
è un polmone!
sì dal meccanico!!
@@pietrolissoni1475non è più (per fortuna) il motore puretech con la cinghia a bagno nell’olio
Più numeri nelle officine.. 🫤
Ti seguo con grande piacere perché dici sempre le cose come stanno…
Oggi forse si poteva ribadire che anche questo è un po’ un esercizio di marketing, che come efficienza è lontanissimo dai full hybrid veri.
L’italiano medio compra l’auto pensando sia ibrida ed alla fine, per restare in casa jeep, consuma più di quanto non consumasse la sua jeep renegade diesel di qualche anno fa!
è chiaro che se sostituisci una termica benzina (come ho fatto io permutando la 500X 1.4 140cv) vale la pena; se invece si vuole cambiare un diesel, bisogna andare su full hybrid vere e proprie. Detto ciò, scegliere una macchina solo in base al consumo mi sembra limitativo.
Non male? Quanto costerebbe con gli ecoinventivi
Bravissimo! Hai molta esperienza e ho capito tutto 👍 (non sono un bot😅)
Yaris cross se la mangia a colazione con consumi e tecnologia
Se non fosse per il cambio da scooter.. un abominio in autostrada e montagna
Ormai il cambio nell'ultima generazione non è particolarmente rumoroso, specie in autostrada. lo avverti nel kickdown, ma ci fai l'abitudine. @@lucam703
e affidabilità, serietà, assistenza.
10000000 volte meglioooo Toyota!!! 😊😊😊😊😊
Si, ma la Yaris cross reca danni alla vista se osservata per più di qualche secondo...
Toyota Honda e Renault la battono 10a 0 come consumi
Perché sono full Hybrid. Questa non lo é, normale che i consumi non siano quelli
Verissimo, ma esteticamente la Avenger le massacra
@@scirocco39 la qualità è la medesima cioè scadente
Renault non saprei ma Toyota e Honda non sono affatto scadenti e al top per affidabilità@@alfa8121
@@scirocco39 ensomma...
Dentro è un plasticone unico fuori carina ma preferisco la yaris che è più aggressiva e soprattutto non un suv
Ma 2 pistoncini per tenere su il cofano, niente?
A proposito di motore, scrivo intanto che scorre il video, il 1.2 ha la catena o la cinghia in bagno d'olio?
Anche a me interesserebbe sapere se questa configurazione ha la catena o la cinghia in bagno d'olio!
Catena!
Catena
Fortuna, fare la distribuzione ogni 20k non era il massimo
Ahahahahaha Ho 24000 km e va da dio, ma perché scrivere stupidaggini se non si sanno le. Cose!!
Dovrebbe arrivarmi il prossimo mese, non vedo l'ora
Quando l’hai ordinata?
@@nicolaamoruso3557 a metà dicembre
@@nicolaamoruso3557 a metà dicembre
Io a gennaio,mi han detto che arriva in primavera,ma ho letto anche di gente che l’ha ordinata a Gennaio come me e la consegna è prevista a luglio/agosto
@@nicolaamoruso3557 cinque o sei mesi ci può stare visto le tante richieste che stanno avendo
Emiliano in questa tua prova quanto ti segnava di consumo il computer di bordo a lv l/km?
Non ho guardato porkoddio,mi sono dimenticato
@@fabiobressan pensavo avesse risposto lui 😂
Bella e bella non si discute , auto pluripremiata per stile è una creazione del noto design Daniele Calonaci, progettata in Italia ma dispiace che sia costruita in Polonia.
Bella 😅 adesso non esageriamo 😅 è molto ispirata ad altre auto ormai di bello è rimasto poco .. almeno non fa cacare 😅
Ma perché specifichi dove è disegnata? che tanto fa parte de gurppo stellantis = cinese francese italiana molto poco
Yaris cross, puma, juke full hybrid se la mangiano a colazione...
Troppa plastica, carina esteticamente (una compass mini) rifiniture a livello di dacia. (guarnizioni portiera sottili, non doppie, niente pistoni per il cofano) piccolezze che mostrano però quanto un auto è curata e quanto invece è costruita al risparmio per poi venderla a prezzi esagerati 😅
Ma sei mai salito su una puma e un concerto di scricchiolii
@@bery8914Juke non scricchiola. Poi vorrei vedere sto plasticoni di averger dopo 1000km...
Scricchiolano pure loro
Ma chi si lamenta delle plastiche dure della plancia, guida o passa il tempo ad accarezzare il cruscotto? Io ho una Lexus con plancia in pelle ma ho avuto per tanti anni un vecchio 4x4 plasticoso e indistruttibile. Sinceramente non mi fa sto grande effetto e non avrei problemi a “tornare indietro alla plastica” se l’auto in generale fosse valida.
se ci avessero ficcato il 1.3 multi jet della 500x o tipo , in martinetto al cofano due maniglie e due scompartimenti agli sportelli posteriori sarebbe stata l’auto più venduta al mondo full optional a 24000 euro le altre case automobilistiche avrebbero chiuso battenti ,invece 31000 euro per cosa ? no comment
Fottesega della croccantezza mister, croccano anche le patacche da 60k oramai! e diciamo chiaramente le auto fanno tutte un pò cacare oggigiorno. La musica è cambiata, le generazioni pure. Il cliente medio ha un'età anagrafica di 50 e oltre anni. E' un mercato morto, e i costruttori lo sanno bene. Le auto non sono più status symbol! facciamocene una ragione. Il boom sta finendo anche per i BOOMER. Io sono appassionato di auto da quando sono bimbo, ma indebitarmi per 4 pezzi di plastica a 40 anni, diciamo che fortunatamente ho di meglio a cui ambire. Questi sono cessi perchè servono a spostare le terga, non fa una piega.. I miei ossequi Mr!!
Cconcordo
La cosa che trovo ridicola è che parlano tutti di risparmio sul consumo (di centesimi forse) e poi ti propongono auto costruite a povertà e miseria a prezzi stellari. Sta auto dovrebbe costare 17mila euro ma senza incentivi che si mettono in tasca solo le case.
Non so perché la gente non ci arriva 😊 comprano le mg o le DR che fanno i 10/12 max con. Un litro ma risparmiano quasi 10k. Che si vanno a ripagare in un anno
Emiliano ti seguo da una vita .. questo video e quasi da AI.. 20 minuti per una scheda tecnica..
cosa ti è successo 😂 ti Han comprato ? Nn mollare !
Ma va!
Chissà come sono contenti quelli che hanno appena ordinato la termica
Chi ordina un 1.2 tre cilindri se lo merita anche 😂
@@piano779😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
La macchina e anche carina ma con le motorizzazioni non ci siamo proprio
Ma parliamo dello stesso 1.2 puretech che brucia olio e rovina la cinghia di distribuzione?
Questo dovrebbe avere la distribuzione a catena...
Ha la catena….
No, è stato rivisto ampiamente. Poi se avranno risolto i difetti, non posso dirlo. Ma non facciamo di tutta ll'erba un fascio...
@@Giorgi6679 infatti era per info conoscendo i problemi del 1.2
come vendere una panda a 40k! brava stellantis! un Tucson a 8k diesel di 10 anni consuma meno! disastroooo
Venderà tanto perché l'acquirente medio vede jeep e pensa di avere il macchinone...
Parole sante
Solito accrocchio italiano di tecnologia limitata.
In questa versione ibrida dell'avengers c'è il cambio automatico? Grazie.
Un affarone!! La Summit 30.000 euro e non ha le maniglie sul tetto per i passeggeri posteriori nè i pistoncini che sollevano il cofano motore!!! Roba che la mia Sandero 1.5 Diesel del 2018 (pagata 14.000 euro) ha di serie!!! Vergognosa!!!
Eh ma è una jeep... (sono ironico)
Quest'auto è al pari di una dacia per qualità di costruzione, semplicemente ha jeep scritto sul cofano e la gente è disposta a spendere 30k per sta roba pensando di avere un auto premium...
Mille volte meglio Toyota yaris cross, puma e juke, o le cinesi mg zs e hs che costano pure meno (ovvio non sono ibride ma hanno migliore rapporto qualità prezzo)
Evidentemente non tutti la pensano come te visto che ne stanno vendendo tantissime
io ne sono uno di questi...tra poco ci arriverà e-Hybrid Summit con colore optional... e li vale tutti i 29.000,-- scontati... se no non l'avrei presa? Yaris, Dacia, Ford... neanche ci penso!@@tronic5656
Le importantissime e fondamentali maniglie sul tetto
@@nicolaamoruso3557 Maniglie e pistoncini, il cui costo a livello industriale credo sia di pochi euro, denotano la scarsa attenzione ad un cliente che spende ben 30.000 euro. Poi, per carità ognuno dà i suoi soldi a chi vuole, personalmente mai più comprerò una loro auto.
Ibrida costerà di meno risposto la benzina 1.2 ? Con gli incentivi
Ma cosa avete combinato con la musica? 😂 Comunque io ho la First Edition, a questa invidio il cambio automatico/sequenziale. Con 136 CV sarebbe decisamente meglio… ma va be’ 😃
Hai la versione termica? Quanti km hai fatto? Come ti trovi post-acquisto?
Vengo da una compass, 4anni di onorata carriera, e posso dire che mi sono trovato bene prettamente come comodità e rifiniture(avendo avuto la full optional) ma ho avuto qualche problema meccanico e poi come consumi...alti alti alti.
Presa la yaris cross my2024....altro livello ragazzi, ma soprattutto non capisco perché fare questi motori mild hybrid...sono inutili! Solo per non pagare il bollo o poter circolare nelle grandi città? Bha
Peccato davvero per l’easyfuel, come faremo noi donne a capire quale carburante utilizzare! Ma per favore!!!
dietro si sta abbastanza comodi? non si tocca con le ginocchia? se alla guida il conducente è alto al massimo 120 cm
Mah! Io sono alta 175 e mio fratello 187; sia alla guida oppure sul sedile posteriore si sta comodi. Certo non ci puoi ballare il can can, ma quando viaggio non mi serve ballare😁
Bella, ce l' ho da un mese e và benissimo peccato che l' esenzione per i veicolo nuovi ibridi ed elettrici del bollo è a discrezione delle regioni e a Genova per esempio ovviamente si paga...solite fregatura all' italiana con leggi italiane
Stellantis tecnologicamente dietro a Toyota e Renault....con qualche operazione"NOSTALGIA"e,in altri casi,l'aggiunta di un bella targhetta in plastica luccicosa pensa di poter competere sul mercato.
#TavaresOut
lo schermo sembra quello del baby monitor della chicco :D
La longitude non ha nemmeno i sensori di parcheggio posteriori!!!
Con quasi un pieno segna manco 500 km..
io con la mia CHR FULL HYBRID ne faccio il doppio e con più cavalli e soprattutto con un livello estetico totalmente di un altro PIANETA
Se ti piace l’effetto scooter… beato te
Questa jeep Avenger ibrida la full obsional non dovrebbe costare più di 24000Euro
jeep hybride interessante
aspettiamo la 2008 mild hybrid!!!!
C'è l'ha il caricatore wireless per il cellulare?
Si, optional
Ma gli incentivi non sono già finiti?
Con 32k ho preso la golf 8 ahahha non ho parole
Cambio automatico senza la leva, volante di 10 anni fa, tettuccio che non entra nella carrozzeria... Finché non la vedo la catena di distribuzione non ci credo
La futura 4xe sarà un bel gioiellino
Per farsi inculare 40k 😅. Troppa plastica, rifiniture da dacia, guarnizioni da dacia..
Costasse 24k ci starebbe a 26k e 30k (per la top) è troppo
@@smaicattivi7159 Resta il fatto che il 4x4 in questo segmento è un unicum
@@jacopocolla2488 dacia duster 2024
@@smaicattivi7159 x questo cessò 20 max.
@@smaicattivi7159 La Duster è di un altro segmento.
L'agvss ... genio
il volante non regolabile è una lacuna notevole, per il resto molto bravi.
Si possono sapere i consumi reali? Così so cosa aspettarmi.. mi arriva tra 15 giorni :)
...una curiosità...ma se ti arriva nel breve non ti sei informato prima?Il consumo reale dipenderà dal tipo di strada che fai tutti i giorni e dallo stile di guida che tu hai...c'è chi ti dirà 1 cosa e chi 1 altra
Quando l’ho presa nessuno sapeva dirmi i reali consumi, sia perché non ancora in giro e sia perché quelli messi da casa madre sono farlocchi.. la mia era una semplice curiosità, del tipo ai 50 consuma x, ai 90 consuma x, ai 110 consuma x..
@@jenfriss l’ho ordinata a novembre/dicembre
C’è il posto per la ruota di scorta o c’è il kit con là schiuma
si può scegliere il kit o il ruotino (da 16" per la summit). Io l'ho ordinata col ruotino (circa 200€), mentre il kit credo costi 70 €
@@Giorgi6679 grazie anch’io preferirei il ruotino
@@Giorgi6679già quella sottospecie di motore non cammina poi gli rifilo altro peso come la ruota di scorta.. Tutt appost.. 😒
Io non ho capito se questo sistema mild hybrid aiuta anche il termico andando a dare maggior potenza/coppia generale o serve solo per i micro movimenti in elettrico.
grave se non l'hai capito
@@andiesemgedankenziehichall627 Ciao hai ragione riguardando il video masterpilot specifica dove aiuta l'ibrido. Ma a questo punto mi chiedo se ne vale veramente la pena avere un motorino elettrico, un pacco batteria (piccolo) e un prezzo di acquisto più alto per avere solo un piccolo aiuto nei microspostamenti e per avere un pò più di prontezza in basso ad un motore che secondo me come cavalleria è sottodimensionato (100cv su quasi 1300kg di macchina non sono tanti)
Nel video ha detto che il motore gira bene e ha una bella coppia. Poi se uno vuole fare le corse, allora boh? Sarà un altro discorso
la differenza rispetto al termico riguarda anche il fatto che si ha il cambio automatico e la guida autonoma di liv. 2, che col termico non si ha. Poi se lo si considera troppo, non discuto. Nasce come auto cittadina, bisogna valutare anche l'uso che se ne vuole fare
@@alessandromarcuccio2069
Per la gioia dei meccanici...
😂😂non tocchi con le ginocchia, in verità ci passa a malapena la mano!
Si ma il sedile davanti è regolato a 190…
interessante, prima ti presentano la variante elettrica, poi l'ibrida ed infine il benzina.... strano?! 🙂
ci vorrebbe un cilindro e qualche cavallo in più
Per la termica ti posso dar ragione, per l’ibrido l’aiuto dell’elettrico dovrebbe bastare
Si un diesel 4x4
@@Nick_Agilecome si fa a discutere su un “dovrebbe” la compro ? Poi se non dovrebbe vengo a tirartela in testa ?😊😅
Ma io non ho capito, questi 28Cv del " motore elettrico" dove sono? sono puro marketing ? se nell unita precedente 1.2 PureTech senza elettrificazione i cv erano 100, in questa mild hybrid non dovrebbero essere 128 dichiarati?
Non sono sommati nella potenza massima perché non contribuisco alla potenza massima ma alla coppia au bassi
no, perché aiutano ai bassi regimi...
Continua a vedere prezzi troppo alti per la qualità dell’auto: esternamente può sembrare ancora carina, ma all’interno troppe plastiche per le cifre che vengono chieste. Non voglio assolutamente dire che sia colpa di Jeep, anche altre case lo fanno, ma a queste cifre vorrei qualcosa come si deve
Mamma mia! ma come si fa a comprare una peugeot....
A questo punto se aspetta la 1008 .......questa sarà un lowcost........😂😂😂
Mamma mia che fine x il mondo dell'automotive........il salone di Ginevra ne è stato un esempio lampante........🫣
Che palle sempre i soliti commenti
macchina o specchietto per le allodole?...
La seconda
E la Suzuki s cross che dite?
Auto che nn centra un c.......🤬 Col marchio jeep...... però bravi xche in giro ne vedo quindi l'italdiota c'è cascato anche qui........ Continuate cosi.....care case automobilistiche......💪
Carina, però quanta plastica usano su queste macchine ☹️
Sul segmento B sì, le plastiche dure imperano... forse sull'Avenger son troppe, ma non lo vedo un problema (personalmente). Se si vogliono materiali premium si va su altri segmenti...
@@Giorgi6679 fino a pochi anni fa una punto aveva meno plasticoni... Siamo a livello di dacia 😅
A sto punto meglio una dacia 4x4 full hybrid nel nuovo modello. Posso capire che l'italiano medio creda che avere una jeep rispetto ad una dacia faccia più "premium" ma a sti prezzi mille volte meglio dacia 😅
Emiliano nel video parli di CATENA di distribuzione o sbaglio! Attendo notizie in merito credo sia la tematica più interessante visto le probabili difficoltà della cinta DI “GOMMA”…
Si ha la catena
Ormai montano tutte le catene.
@@fastfurious3097 ma anche no
@@redazioneautomoto grazie mille della info 💪🏻…
50 milioni del vecchio conio per punto rialzata?
Questi sono fuori e chi la compra è peggio...
Mi piace molto in generale
Ma un consumo di 13 km/l in autostrada ...no ...mi spiace
A sentire questo video la Avenger non ha un difetto
Capisco che vi pagano ma siate un pochino più oggettivi
È una prova di mezz’ora. Di quali difetti dovremmo parlare nello specifico a tuo gusto?
Non penso che dobbiate trovare difetti a mio gusto ma a me pare di ascoltare una “réclame” della Avenger.
Comunque bene, sarà perfetta!
Adesso posso comprarla, grazie👍
I frullini stellantis!
Mhhh, sicuri che abbia i fari a matrix? È una novità di questo MY? Eeoneimastero fossero "solo" dei full led.
Errore mio sono afs. Non so perché l’avevo segnato come novità 24
Ha solo gli abbaglianti adattivi
@@redazioneautomoto peccato :( E' veramente l'unica chicca che le manca per essere al top. Nel suo segmento Yaris Cross li ha (insieme anche all'head up display) :(
@@MauroCattaneoBGY si tralasciando i plastoni interni, l'assenza delle guarnizioni complete intorno alla portiera, si effettivamente sono i matrix il problema 😅😂
@@smaicattivi7159 I plasticoni interni però, purtroppo, li vedo anche su quasi tutte le altre concorrenti (forse Yaris cross anche peggio). Le uniche due che mi erano parse avere qualche plastica migliore erano la 2008 e la Captur
mild hybrid ... interni come la 600 una psa . Toyota ed Honda avanti anni luce
Prova Super come al solito, occhiali da "il mio viaggio a new York", auto riuscita.
Occhiali top dai
Catena distribuzione...o cinghia a bagno d'olio
Catena
I tappetini nemmeno fissati con un bottoncino, buttati lì così sembrano i tappeti del cesso
Siamo sicuri avrà gli incentivi ? E come la peugeout 2008 hibrid nessun ecoincetivo previsto
Il plan renove vale solo per elettrico e full ibrido
Buona versione, esente bollo per 3 anni in Veneto 😊
..l'ho già sperimentato con altra Mild Hybrid acquistata nuova..se fossero 5 anni sarebbe meglio... saluti da Belluno.
La Avenger è una bella macchina cara ma non può costare come la 600 altrimenti chi comprerebbe la brutta copia di FIAT... francamente era meglio montare il 1.2 mild 136 CV mah
Il motore elettrico è quello della 500x ibrida?
non credo, la 500x ha un 1500 con 130 cv
No, la 500x Hybrid, la Tipo Hybrid, la Renegade Hybrid e la Tonale Mild Hybrid usano il 1.5 GSE ibrido che è tecnologia FIAT. La tecnologia FIAT a Peugeot non piace, quindi d'ora in poi solo il loro 1.2 PureTech con cinghia a bagno d'olio
@@LamantinoElettronico fatta eccezione della jeep Avenger che non ha la cinghia a bagno d'olio
Magari... 🙄
Bella è bella …. Ma tecnologicamente parlando rispetto alla “vecchia” Yaris Cross è un bidoncino dellumido
Ma il motore ha sempre i noti soliti problemi?... cinghia a bagno d'olio?..
No è stata migliorata ,mi preoccupa di più il motore
Il bello è che l’ho detto una decina di volte nel video
Ha la catena.
@@redazioneautomotomi sa che dovevi scriverlo a caratteri cubitali nel video!! 😂😂😂
@@redazioneautomotoscusa ma ha la cinghia?
Ah ah ah .. quando sei salito dietro dicendo.. si sta abbastanza comodi ….😂😂😂😂
È piccolina ma devi tararla sulla dimensione della macchina che è 4 metri e li c’era il sedile davanti su una dimensione di 190 cm. Quindi sono due 190 in fila…
@@redazioneautomoto si, vero ma vederti entrare col … respiro sospeso… mi ha fatto letteralmente sganasciare, al pari di quello che in spiaggia manda dentro la pancia quando passa una bella ragazza.
faceva il contorsionista..per entrare...lol😂
Respiraaaaaa! 😂🤣
4000 euro in piu' e si prende una plug in hybrid.... consumi 17km/l la differenza di prezzo col plug in te lo ripaghi in 3/4 anni forse, consumi pessimi
Chiamare Jeep sta ciofeca è una grave offesa verso questo storico marchio
X quello che vedo nn vale piu di 15 mila Euro.........😏
eh si, perchè è pieno di ibride col cambio automatico a 15mila euro. 😂
@@alfonsotatto8365 purtroppo la prendo a ridere peggio di te ma sappi che c'è lo hanno messo nell'ano in maniera indolore alla grande 😬
Leggo certi commenti fuori di testa
Paragoni fatti con auto della stessa categoria che se gli metti il cambio automatico arrivano a 35mila
O addirittura quelli che paragonano i prezzi auto di 20 anni fa dove anche l’aria condizionata era un optional
Dietro non c'è spazio dai... Non si può dire si sta comodi e non tocchi con le ginocchia... 😊
Bastava anche il 1.3 mtj con 95 cv e cambio manuale a 6 marce, avrebbe distrutto il mercato
I padroni francesi decidono e con la scusa dei motori Green hanno silurato il Made in Italy.
Quasi 30k e non ci sono nemmeno i pistoncini per il cofano...e gli allocchi li spenderanno
Per quanto spesso devo aprire il cofano, non me ne lamenterei nemmeno su un'auto da 80.000€. C'è ben altro da considerare.