Работаю на этом заводе уже 12лет. Ещё много цехов не показали которые участвуют в постройки элекровозов. И кабины уже делают современные. Внешний вид у электровоза сейчас шикарный.
ЭП1М хуже только ВЛ60п/к, петли на дверях в кабину долго перевешивали? Зимой холодно, летом жарко, тамбура нет который отсекает шум и разряжение МО, на 10:31 ступеньки удобные, а замена лампы прожектора! В сравнении с ЧС4т это трэшак!
Аж мурашки по коже, вот это завод я понимаю, все чисто, убрано... инженеру цеха спасибо что подробно рассказал как все работает и собирается. Спасибо каналу за видео! Россия вперед!
Святые электроны!!! Ходил-бродил я там )))) Преддипломная практика на ВЭЛНИИ. К сожалению тогда еще было пусто и только-только собирались ЭП1... во всем огромном сборочном цеху их стояло штуки 4 не более, а в былые времена НЭВЗ выпускал по электровозу в ДЕНЬ!!! Радостно смотреть, что работа кипит и предприятие живет!!
Очень грамотный малый. Очень чёткие данные, грамотная речь. И ещё от себя, две петлички нужны и три звуковые дорожки, камера, голос под вопросы и комментатор. Ждём продолжения.
@@av9785 Нет таких стран, которые чтобы экспортировали "во все страны" мира. Страны мира приходят за товаром подобного типа, когда он хорошо работает в стране происхождения.
@@Hit-First-And-Hit-Hard Россия экспортирует только ресурсы. Импорт в России значительно превышает экспорт. А такие как ты защищают продажных чинуш, у которых дети на западе шикарно живут
Старинный город в низовье Дона...рядос столица донского казачества..собор в Новочеркасске шикарный...бульвал Платова.. но и город славен печальной страницей истории в 1962г 😢😢
Рабочие Новочеркасска пусть и неорганизованно, но вышли против реакционных, буржуазных преобразований клики, возглавляемой Хрущёвым. Печально их поражение, позорен террор в отношении трудящихся. И ещё... Есть тут вина интеллигенции - она не смогла вовремя понять того, что с 1956 года в Союзе государственный аппарат был направлен на уничтожение коммунистической экономики. Не увидела она и того, что в 1962 году была в Союзе установлена диктатура буржуазии. Не заметила она всех идеологических диверсий вроде "общенародного государства", "рынка" и т.п. Ну и не организовала рабочих на борьбу с силами реакции.
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
К сожалению, прогрессивная интеллигенция не осознала того, что клика приспособленцев, соглашателей и врагов народа, возглавленная Хрущёвым установила в 1962 году диктатуру буржуазии. Это не позволило трудящимся организовать адекватный отпор мерзости, что 12.06.1990 уничтожить Союз, а затем в 1992 начать злонамеренное, заранее просчитанное уничтожение экономики стран СНГ, приведшее к людским и экономическим потерям выше ВОВ.
@@РоманЕремеенко Это были кровавые события, повлекшие за собой человеческие жертвы ( расстрел демонстрации ) и политические репрессии. Комендантский час на четыре месяца, окружение города танками, запрет на право переписки, въезд в город под контролем спецслужб. Все это в памяти многих студентов того времени и жителей города.
Делал то2 на 2ЭС5К локомотив понравился. Но есть и минусы. Зимой обогрев кабин не очень. Панели нагревательные часто не работают а киловатки слабые. Песочные форсунки стоят так что невозможно добраться .зимой чтобы сделать подачу песка
Нет делают орган управления теперь называется выглядит как реверсор рычаг но вот почему то не на всех локомотивах его оборудуют .... На тех же например ласточках электричках там на всех такие стоят на некоторых локомотивах тоже я видел не скажу на каких не помню ... Его даже в инструкциях теперь пишут не кран машиниста а так и называется орган управления
О только расширяться не металл руду продавать а изделия даже для соседей а мож и дальше и так во всех отраслях занимать хоть по проценту спасибо за инфу удачи
Такое ощущение, что этот локомотив как производился при СССР, так и производится. Вот, что значит нет конкуренции на рынке и нет планов на импорт за рубеж. РЖД и так купит. Зачем изобретать новое?
красавцы! А расскажите про оборудование на котором таких монстров производят, наверно тоже наше отечественное? станки, управляющая электроника к ним... очень интересно!
Самое интересное, что в союзе по новостям говорили что мы достигли, что произвели, что разработали и люди питались этой положительной энергией, гордились что приложили труд свой для этого. В 90 начали освящать только негатив: украли, убили, развалили. И что делать людям после просмотра данного репортажа, естественно будет спад настроя. А ведь, смотришь ваш канал, столько всего позитивного показываете, взять тот самый Азовмаш. Что мешает вещать по тв такие позитивные репортажи, ведь многие и не знают что за 20 лет построено больше заводов и фабрик чем в 90-е закрыли
Сам упралял этим "чудом" Ермак и Эп1м. Инженеры уроды. Компрессора слабые. Трансформаторы охлаждение слабое. На путях отстоя уже греются без работы. При неисправности масло насоса никуда не уедешь. Мсуд тормознутый. Печки в задней кабине не греют. Этих инженеров зимой прокатить надо в задней кабине, чтоб дуба дали. Кабина холодная и все в кабине отвалтвается через пару лет.все хлюпкое и неудобное. Эргономика в кабине- ноль. Сиденья дерьмо и ненадежны, В старых камазах лучше, чем тут. Всего идиотского и не перечислить сразу. Тьфу. Лучше бы на старых ездить Вл60к. В случае столкновения в кабине не выжить. Все в смятку будет
Эксплуатирую Ермаки, в кабине зимой дубак, локомотив морально устарел, а в него пытаются засунуть как можно больше датчиков. Сделали новую маску кабины, а в внутри как был ужасный пластик который ничем не отмыть такой и остался, как были плафоны освещения кабины и документов прошлого века так и остались. Реле все заменили на нового образца которые не надежные. Сложилось такое мнение что нет контроля качества и можно лепить что хочешь РЖД всё равно купит.
Кабины текут в дожди. Замки дверные летят уже новых 15-х сериях. Про отопление в кабинах, я уже молчу! Боковые окна заделывают скотчем!!! Реально, чудо 21 века!
Увы, но мощность на секцию не такая уж и большая.😮 А так можно хоть сколько секций воткнуть. У Сименса на секцию мощность увы больше. А это очень важный показатель. Т.к. обслуживание большого количества секций - дороже.
@@trurbomail вижу у тебя логики как раз и нет понять. Ты хочешь возить на мощном и дорогом Сименсе, платить кредиты и все такое. А мы хотим простой и надежный российский локомотив, ради которого не придется обескравливать бюджет компании. Дорогой Сименс ни в одном месте не дешевле.
Толку то от мощности сименса. Вес в 200 тонн против 192 это 2 секции, против физики не попрёшь. Боксует по полной. Ладно ещё по равнине. Как горочка и дождик сиди помощь жди.
Кресла разваливаются, слесаря на ремонте приваривают их к полу. Боковые окна вываливаются, тут никто починить не может, поэтому приклеиваются на скотч. Входная дверь тоже разваливается, закрывается обычно отключающей штангой. Кондиционеры исправны дай бог в 10% локомотивов. Обогревы стёкол не работают почти нигде. В общем всё что касается кабины это просто пиздец, другим словом не назвать. Чтобы поменять лампу прожектора надо встать ногами на обеденный столик, если он есть.
А с чего Вы взяли что это самый мощный локомотив? Потому что у него 4 секции? Так есть намного мощнее локомотивы, например KZ8A. И кстати, на дворе 21 век, а ермак до сих пор на коллекторных движках.
А какие лучше? Безщёточные? Или те которые ещё не выдумали? Есть ютуб. Это называется синхронные и асинхронные движки посмотри их характеристики и не пиши больше ерунду.
Смотрите в корень ,заводы сто проц наши ,оборудование станки ЧПУ ,ПО, наши? А оборудование -начинка локомотива НАШИ ?? Вот вам и ответ . А Завтра санкции и кирдык .Похоже что наше осталось жд пути, и отремонтированные стены заводов..
@@sdelanounas_ru ну конечно товарищчи китайцы помогут, это ж мы уже прошли на заводе москвич. Пока Россия мировая бензоколонка масштабных санкций не будет!!! , так хозяевам вывозить недра будет неначем. Для твоего кругозора, прочти ФЗ 473 оТОР, 60%ТЕРРИТОРИИ РОССИИ КОМУ СКОРО БУДЕТ ПРИНАДЛЕЖАТЬ? Жириновский что говорил учите чинайский язык,над ним смеялись ! в РФ уже более 200 Территорий опережающих развитие,поинтересуйся в какие страны ты платишь за свет, газ, воду, жкх, каким странам принадлежат магазины, пятерочки, ленты, ашаны...,в какие страны ты платишь штрафы, налоги.. Своего в колонии ничего не бывает, было свое в той стране которую грохнули.. А теперь под слово санкции идет плановое повышени ДАНИ С РАБОВ - ФИЗЛИЦ. А ведь ещё в телеке нато нападает.. Смотри на всё шире, ведь в том же китае жопа без нас наступит очень быстро, свет, газ, ресурсы всё наше плывет к ним за копейки, отсюда дешевые изделия, алики итд итп
@alexey8565 В обиходе все длинные названия сокращают. Так что не придирайся. Он вполне компетентен. И к тебе можно придраться. Слово "кузовной" написал как попало и не проверил.
Маляркой называют покрасочный участок сборочного цеха, Евгений всё верно сказал, также есть кузовной, тележечный и так далее цеха. Поэтому если не знаешь тонкостей конкретно этого производства лучше молчи. Ну, а если пишешь то пиши правильно.
Южный говор - Ростовская обл. Краснодарский край и Ставропольский край. Вспомните Горбачева М.С. с ярко выраженным южным говором. Он уроженец Ставропольского края.
Сравнивая с Мариупольским заводом вагонов, видная все таки разница между РФ и Украиной в плане состояния производства. Кузовной цех локомотивного завода по сути же аналогичен цеху вагонного завода.
Что ж , на фоне глобальной опы по всей эр эфии , этот завод , звездочкой яркой , светит . Но надежды нет на будущее страны , покуда рулят лилипуты : мантуровы , хуснулины , ссылюяновы , греффы , костины , абьямовичи , дурипаски , наблевулины ... вся этта шобла , в размере трех процентов от населения рэ фэ . 3% рулит баранами , стадом безвольных зомби , трусов , дристунов желудкоголовых . Город Юрга задыхается от ядов , выбрасываемыми в атмосферу города этими ,,успешными,, для владельцев этих производств , отравляющих безвольное население заводами ,, техно николь,, , ,, ферросплавы ,, , Юргинской ТЭЦ (в несколько меньшей степени) . А вот мощнейшый в прошлом завод ,, ЮрМАШ ,, загнули в поросячий пенис . Завод , выпускавший в Советском Союзе широчайшую гамму продукции , как оборонной так и гражданской , главной из которых была , оборонка,, ! А это артиллерия , и кооперация с ЮМЗ (Южный Машиностроительный Завод), директором которого был гнусно известный гнида кучма . Завод выпускал ракетные поезда ,,СКАЛЬПЕЛЬ,, . Которые распилили по указу КОГО ? . Догадались ? Станцию ,, МИР ,, утопили,, по распоряжению кого ? Разрушили заводы , фабрики , производства по приказу кого ? Сделали из державы бензоколонку по приказу кого ? Население безмозглых ,,гуппи,, , с отшибленными мозгами , прозомбированных путивидением жидов , шапиро-соловьевым и халуйствующими , участниками дристос шоу , свиноньянами , хрен те ве с пропенко и всеми остальными зомбо шоу . И пожерателями всех этих ядовитых нечистот являемся все мы . Все те ума лишенные , кто вопит : нееет , это меня не касается . Я ни когда не голосовал и не буду ! Я осел желудкоголовый , тупорылый-трус . И любое говнищще от едрисни и от гаранта , я завсегда , я буду кушать , я спасибо сказу завсегда . Яяя поглотитель ядов , фекалий , дерьма ... ВО ЧТО МЫ ВСЕ ПРЕВРАТИЛИСЬ ?
Работаю на этом заводе уже 12лет. Ещё много цехов не показали которые участвуют в постройки элекровозов. И кабины уже делают современные. Внешний вид у электровоза сейчас шикарный.
ЭП1М хуже только ВЛ60п/к, петли на дверях в кабину долго перевешивали? Зимой холодно, летом жарко, тамбура нет который отсекает шум и разряжение МО, на 10:31 ступеньки удобные, а замена лампы прожектора! В сравнении с ЧС4т это трэшак!
За какое время собираете такой электровоз как на видео?
@@denisple2927, в смысле ЭП1 лучше и ЭП20 хуже?!
Респект вам ребята✌
@@РоманЕремеенко 40 дней
Аж мурашки по коже, вот это завод я понимаю, все чисто, убрано... инженеру цеха спасибо что подробно рассказал как все работает и собирается. Спасибо каналу за видео! Россия вперед!
Святые электроны!!! Ходил-бродил я там )))) Преддипломная практика на ВЭЛНИИ. К сожалению тогда еще было пусто и только-только собирались ЭП1... во всем огромном сборочном цеху их стояло штуки 4 не более, а в былые времена НЭВЗ выпускал по электровозу в ДЕНЬ!!! Радостно смотреть, что работа кипит и предприятие живет!!
Большое спасибо за Ваш труд! Снимайте и публикуйте как можно больше позитивных репортажей. Работайте, Братья!
Очень важное дело делаете !!! Наконец-то мы видим "соль земли" - человека труда! Спасибо автору и успехов в этом благородном и нужном деле!
Очень грамотный малый. Очень чёткие данные, грамотная речь. И ещё от себя, две петлички нужны и три звуковые дорожки, камера, голос под вопросы и комментатор. Ждём продолжения.
Впечатляет! Рад за Россию, за НЭВЗ, за автора! Так держать!
Когда будет экспорт во все страны мира тогда и можно радоваться
@@av9785 с начало надо свой парк весь обновить
а мир подождёт
@@av9785 за это и идет сво
@@av9785 Нет таких стран, которые чтобы экспортировали "во все страны" мира. Страны мира приходят за товаром подобного типа, когда он хорошо работает в стране происхождения.
@@Hit-First-And-Hit-Hard Россия экспортирует только ресурсы. Импорт в России значительно превышает экспорт. А такие как ты защищают продажных чинуш, у которых дети на западе шикарно живут
Вот это настоящая работа! Слава труду !
Как все хорошо работают и не бастуют... 🙊 Спасибо за обзор!👍
Что 1962 год аспомнили?
Отличный репортаж, спасибо!
Впечатляет. Здорово, что у нас делается. Успехов вам.
Старинный город в низовье Дона...рядос столица донского казачества..собор в Новочеркасске шикарный...бульвал Платова..
но и город славен печальной страницей истории в 1962г 😢😢
у каждого города есть свои печальные страницы
Рабочие Новочеркасска пусть и неорганизованно, но вышли против реакционных, буржуазных преобразований клики, возглавляемой Хрущёвым.
Печально их поражение, позорен террор в отношении трудящихся.
И ещё... Есть тут вина интеллигенции - она не смогла вовремя понять того, что с 1956 года в Союзе государственный аппарат был направлен на уничтожение коммунистической экономики. Не увидела она и того, что в 1962 году была в Союзе установлена диктатура буржуазии. Не заметила она всех идеологических диверсий вроде "общенародного государства", "рынка" и т.п. Ну и не организовала рабочих на борьбу с силами реакции.
Мое мнение было всегда, что все беды с Хрущева начались.@@ДмитрийЗайцев-у4ф
Что не говори а умно всё становится с каждым годом.
Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов
Класс!!!
Класс! Канал знаменитого сайта "Сделано у нас". Поздравляю!
Класс. Людей вообще невидно. Роботы с камерой ходят. Идин что то спрашивает другой отвечает.
Вот с чего начинается экономика страны,а не с торговых центров
Именно на этом заводе начались печальные события 1962 года. Это мои студенческие годы 1960 - 1964 г. в г. Новочеркасске
К сожалению, прогрессивная интеллигенция не осознала того, что клика приспособленцев, соглашателей и врагов народа, возглавленная Хрущёвым установила в 1962 году диктатуру буржуазии.
Это не позволило трудящимся организовать адекватный отпор мерзости, что 12.06.1990 уничтожить Союз, а затем в 1992 начать злонамеренное, заранее просчитанное уничтожение экономики стран СНГ, приведшее к людским и экономическим потерям выше ВОВ.
Что за события?
@@РоманЕремеенко Посмотри фильм "Дорогие товарищи!"
@@РоманЕремеенко Это были кровавые события, повлекшие за собой человеческие жертвы ( расстрел демонстрации ) и политические репрессии. Комендантский час на четыре месяца, окружение города танками, запрет на право переписки, въезд в город под контролем спецслужб. Все это в памяти многих студентов того времени и жителей города.
@@РоманЕремеенко указание хрущёвских упырей о силовом разгоне, расстреле демонстрации рабочих, недовольных снижением расценок и повышением цен.
ЗДОРОВО!!!
Здорово
Автору ролика спасибо но звук с браком, нужны микрофоны с подавлением шума.
Да. Как всегда ничего не слышно (
хотя бы выровнять звук - уже было бы неплохо
Как я рад за свою любимую Россию
Если ВСЕ комплектующие из России - Я очень рад!
Если ты их сделал - Я очень рад!
Там нечего особенного нет, всё своё
Там всё своё, соответственно сделано через жопу
Делал то2 на 2ЭС5К локомотив понравился. Но есть и минусы. Зимой обогрев кабин не очень. Панели нагревательные часто не работают а киловатки слабые. Песочные форсунки стоят так что невозможно добраться .зимой чтобы сделать подачу песка
Спасибо!
А краны тормозные так и не меняются! Наверно лучше не сделать. Я их изучал еще в 73 году.👍😀
Нет делают орган управления теперь называется выглядит как реверсор рычаг но вот почему то не на всех локомотивах его оборудуют .... На тех же например ласточках электричках там на всех такие стоят на некоторых локомотивах тоже я видел не скажу на каких не помню ... Его даже в инструкциях теперь пишут не кран машиниста а так и называется орган управления
Класс
О только расширяться не металл руду продавать а изделия даже для соседей а мож и дальше и так во всех отраслях занимать хоть по проценту спасибо за инфу удачи
С Китаем тяжело будет тягаться за рынки сбыта
Класс, дай бог скоро Россия станет одним из главных локомотивов в мире
😂😂😂😂😂😂😂
При такой экономике - никогда. Преобразования давно нужны!
При такой демографии никогда. Детей рожать надо.
Нужен закон многоженства. Шоб было 10 наложниц
@@СПРИВЕТОМ-ш8у в законе надо обязать олигархов строить заводы по производству наложниц
Когда будут самые быстрые? С нашими просторами мы должны быть самые передовые. Кто намеренно тормозит развитие?
И так ясно либерасты
Для быстрых поездов сначала новые пути нужны и большое население чтобы оправдать, грузовые составы отделить
Нарожай людей на нашу территорию и будет тебе освоение.
США конечно, кто же еще
РЖД тормозит развитие. Монополист.
Снимите ролик как делают тяговый агрегат?
Такое ощущение, что этот локомотив как производился при СССР, так и производится. Вот, что значит нет конкуренции на рынке и нет планов на импорт за рубеж. РЖД и так купит. Зачем изобретать новое?
красавцы! А расскажите про оборудование на котором таких монстров производят, наверно тоже наше отечественное? станки, управляющая электроника к ним... очень интересно!
Вау! Как красиво! ❤❤❤
В цехе шум, а беруши никто не носит принципиально! )))
Приходилось работать ТЧМП на ВЛ-10 производства НЭВЗ.
вагону трындец💟!)
Почему громкость не отрегулировано👎
Самые мощные делают в Верхней-ПышмЕ.
Камера дёргается в стороны, картинка смазывается. Зачем так суетно?
автору надо срочно заняться здоровьем. за репортаж спасибо
Как всегда ничего не слышно (
Технику и умение для съёмки надо
Самое интересное, что в союзе по новостям говорили что мы достигли, что произвели, что разработали и люди питались этой положительной энергией, гордились что приложили труд свой для этого. В 90 начали освящать только негатив: украли, убили, развалили. И что делать людям после просмотра данного репортажа, естественно будет спад настроя. А ведь, смотришь ваш канал, столько всего позитивного показываете, взять тот самый Азовмаш. Что мешает вещать по тв такие позитивные репортажи, ведь многие и не знают что за 20 лет построено больше заводов и фабрик чем в 90-е закрыли
Китайцы смеются с этого заглавия, да даже японцы, да даже немцы
Сам упралял этим "чудом" Ермак и Эп1м. Инженеры уроды. Компрессора слабые. Трансформаторы охлаждение слабое. На путях отстоя уже греются без работы. При неисправности масло насоса никуда не уедешь. Мсуд тормознутый. Печки в задней кабине не греют. Этих инженеров зимой прокатить надо в задней кабине, чтоб дуба дали. Кабина холодная и все в кабине отвалтвается через пару лет.все хлюпкое и неудобное. Эргономика в кабине- ноль. Сиденья дерьмо и ненадежны, В старых камазах лучше, чем тут. Всего идиотского и не перечислить сразу. Тьфу. Лучше бы на старых ездить Вл60к. В случае столкновения в кабине не выжить. Все в смятку будет
Россия вперёд zа всё беларусы с вами салорейх будет разбит победа будет за нами
в России живут не глупые люди,и просто так не станут баблишко выкидывать ‼️😁, только бы не перегнуть ‼️‼️
Эксплуатирую Ермаки, в кабине зимой дубак, локомотив морально устарел, а в него пытаются засунуть как можно больше датчиков. Сделали новую маску кабины, а в внутри как был ужасный пластик который ничем не отмыть такой и остался, как были плафоны освещения кабины и документов прошлого века так и остались. Реле все заменили на нового образца которые не надежные. Сложилось такое мнение что нет контроля качества и можно лепить что хочешь РЖД всё равно купит.
Я думал самый мощный локомотив в мире это Шэнь-24
А почему электровоз IORE считается самым мощным? 12 осей,две секции. Производит Бомбардье.
5:23 что здесь? где звук? почему там кто-то бубнит?!
5:50 когда будет звук? зачем нам показывают мониторы?
Какой то стук слышен - это подгонка листа под сварку? А избежать такой "подгонки" нельзя? Значит имеет место ручной труд? Слабая автоматизация!
Жалко Дончаки 2(3)эс4к сейчас не выпускают
Да слава Богу что не выпускают, Синара гораздо лучше
@@МаксимПопов-и7л ничего они не лучше
Станки импортные вижу кругом на заводе. Где отечественные?
В какой стране все станки отечественные?)
Кабины текут в дожди. Замки дверные летят уже новых 15-х сериях. Про отопление в кабинах, я уже молчу! Боковые окна заделывают скотчем!!! Реально, чудо 21 века!
Увы, но мощность на секцию не такая уж и большая.😮 А так можно хоть сколько секций воткнуть. У Сименса на секцию мощность увы больше. А это очень важный показатель. Т.к. обслуживание большого количества секций - дороже.
У Бугатти Вейрон мощность под тысячу лошадей и разгон до сотни за три секунды. Но что-то я ее на дорогах нигде не вижу.
@@Rory_Mercury
- Отец, что такое отсутствие логики?
- глобус.
- где?
- борщ.🤣
@@trurbomail вижу у тебя логики как раз и нет понять. Ты хочешь возить на мощном и дорогом Сименсе, платить кредиты и все такое. А мы хотим простой и надежный российский локомотив, ради которого не придется обескравливать бюджет компании. Дорогой Сименс ни в одном месте не дешевле.
Толку то от мощности сименса. Вес в 200 тонн против 192 это 2 секции, против физики не попрёшь. Боксует по полной. Ладно ещё по равнине. Как горочка и дождик сиди помощь жди.
@@Rory_Mercuryхотите делайте маломощный. Если мощный Сименс вам не нравится. Всему миру Сименс нравится , а им не нравится.
Сварочных роботов нет...
Россия вперёд 👍
Кресла разваливаются, слесаря на ремонте приваривают их к полу. Боковые окна вываливаются, тут никто починить не может, поэтому приклеиваются на скотч. Входная дверь тоже разваливается, закрывается обычно отключающей штангой. Кондиционеры исправны дай бог в 10% локомотивов. Обогревы стёкол не работают почти нигде. В общем всё что касается кабины это просто пиздец, другим словом не назвать. Чтобы поменять лампу прожектора надо встать ногами на обеденный столик, если он есть.
с каких пор в Рф делают самые мощные то?...альстом и сименс впереди.... а НЭВЗ еще работать и работать... что за заголовок то ??...
Это не мощные и даже не сверхмощные. Подобие Вл-80😅 оборудование тоже сделано у вас? 😂
Ты то откуда знаешь?
А с чего Вы взяли что это самый мощный локомотив? Потому что у него 4 секции? Так есть намного мощнее локомотивы, например KZ8A. И кстати, на дворе 21 век, а ермак до сих пор на коллекторных движках.
А какие лучше? Безщёточные? Или те которые ещё не выдумали? Есть ютуб. Это называется синхронные и асинхронные движки посмотри их характеристики и не пиши больше ерунду.
Смотрите в корень ,заводы сто проц наши ,оборудование станки ЧПУ ,ПО, наши? А оборудование -начинка локомотива НАШИ ?? Вот вам и ответ .
А Завтра санкции и кирдык .Похоже что наше осталось жд пути, и отремонтированные стены заводов..
Завтра санкции? Вы спали последние 9 лет?
@@sdelanounas_ru ну конечно товарищчи китайцы помогут, это ж мы уже прошли на заводе москвич. Пока Россия мировая бензоколонка масштабных санкций не будет!!! , так хозяевам вывозить недра будет неначем. Для твоего кругозора, прочти
ФЗ 473 оТОР, 60%ТЕРРИТОРИИ РОССИИ КОМУ СКОРО БУДЕТ ПРИНАДЛЕЖАТЬ? Жириновский что говорил учите чинайский язык,над ним смеялись
! в РФ уже более 200 Территорий опережающих развитие,поинтересуйся в какие страны ты платишь за свет, газ, воду, жкх, каким странам принадлежат магазины, пятерочки, ленты, ашаны...,в какие страны ты платишь штрафы, налоги..
Своего в колонии ничего не бывает, было свое в той стране которую грохнули.. А теперь под слово санкции идет плановое повышени ДАНИ С РАБОВ - ФИЗЛИЦ. А ведь ещё в телеке нато нападает.. Смотри на всё шире, ведь в том же китае жопа без нас наступит очень быстро, свет, газ, ресурсы всё наше плывет к ним за копейки, отсюда дешевые изделия, алики итд итп
Показал всё и нечего
Завод новый а технология сварки старый, без газа, искры летят шов рыхлый и не качественный. Когда лазерную технику освоите, локомативщики?
бл ‼️ а это не как с москвичём⁉️
Не скоро ещё этот завод будет готов к переходу на социалистический способ производства, слишком много ручного рабского труда.
😂😂😂😂 прямо мнение ехперда 🤣🤣🤣👍🏻
Много прилагательных, междометий, много существительных без конкретики. Слабо подготовлен видеоролик.
Захатавительноха производства,тяховых двигателей!!!
Слушать не приятно гэканье рассказчика. Даже ролик смотреть не стал из за него
Не на малярку , в Малярно- кузовоеой цех. Не компетентен в руководстве цеха.
@alexey8565 В обиходе все длинные названия сокращают. Так что не придирайся. Он вполне компетентен. И к тебе можно придраться. Слово "кузовной" написал как попало и не проверил.
Какой ты правильный.
Маляркой называют покрасочный участок сборочного цеха, Евгений всё верно сказал, также есть кузовной, тележечный и так далее цеха. Поэтому если не знаешь тонкостей конкретно этого производства лучше молчи. Ну, а если пишешь то пиши правильно.
Синара куда качественнее собрана, и кабина у синары лучше, и сам локомотив надёжнее.
Такая же хрень долек ООО не Evrosprint😎
Вы своим смехом только доказывает, что вы обычный балабол.
Танк Т34 был разработан конструкторским бюро на Харьковском заводе.
Слава возрождению заводов.
Вообще, слава заводам! Побольше заводов нам всем! Даешь завод в каждый дом!
Блеск и нищета под названием ЕРМАК...
Прожекторы как у динозавра крышовое оборудование бигуди😅 поручни поручни 🤣
Что за говор - захгатовки, крышевые люка, полхгода, хготовый, компрессора, хготов, хготовиться...
Обычный южный говор. Погугли где находится Новочеркасск
Южный говор - Ростовская обл. Краснодарский край и Ставропольский край. Вспомните Горбачева М.С. с ярко выраженным южным говором. Он уроженец Ставропольского края.
Сравнивая с Мариупольским заводом вагонов, видная все таки разница между РФ и Украиной в плане состояния производства. Кузовной цех локомотивного завода по сути же аналогичен цеху вагонного завода.
Вот где паразиты,на одной производственной площадке,столько ооо ,которые друг друго продают.
Ермак, тот же вл80, только кабина пластиковая
Сделано у вас... А комплектующие??
Серия ,, ВЛ,, полностью была СВОЯ!
Гыкает
Не хрюкай
😂
Что ж , на фоне глобальной опы по всей эр эфии , этот завод , звездочкой яркой , светит . Но надежды нет на будущее страны , покуда рулят лилипуты : мантуровы , хуснулины , ссылюяновы , греффы , костины , абьямовичи , дурипаски , наблевулины ... вся этта шобла , в размере трех процентов от населения рэ фэ . 3% рулит баранами , стадом безвольных зомби , трусов , дристунов желудкоголовых . Город Юрга задыхается от ядов , выбрасываемыми в атмосферу города этими ,,успешными,, для владельцев этих производств , отравляющих безвольное население заводами ,, техно николь,, , ,, ферросплавы ,, , Юргинской ТЭЦ (в несколько меньшей степени) . А вот мощнейшый в прошлом завод ,, ЮрМАШ ,, загнули в поросячий пенис . Завод , выпускавший в Советском Союзе широчайшую гамму продукции , как оборонной так и гражданской , главной из которых была , оборонка,, ! А это артиллерия , и кооперация с ЮМЗ (Южный Машиностроительный Завод), директором которого был гнусно известный гнида кучма . Завод выпускал ракетные поезда ,,СКАЛЬПЕЛЬ,, . Которые распилили по указу КОГО ? . Догадались ? Станцию ,, МИР ,, утопили,, по распоряжению кого ? Разрушили заводы , фабрики , производства по приказу кого ? Сделали из державы бензоколонку по приказу кого ? Население безмозглых ,,гуппи,, , с отшибленными мозгами , прозомбированных путивидением жидов , шапиро-соловьевым и халуйствующими , участниками дристос шоу , свиноньянами , хрен те ве с пропенко и всеми остальными зомбо шоу . И пожерателями всех этих ядовитых нечистот являемся все мы . Все те ума лишенные , кто вопит : нееет , это меня не касается . Я ни когда не голосовал и не буду ! Я осел желудкоголовый , тупорылый-трус . И любое говнищще от едрисни и от гаранта , я завсегда , я буду кушать , я спасибо сказу завсегда . Яяя поглотитель ядов , фекалий , дерьма ... ВО ЧТО МЫ ВСЕ ПРЕВРАТИЛИСЬ ?
Таких заводов полно. Лично бывал на паре сотен.
ВО ЧТО ТЫ ПРЕВРАТИЛСЯ?