Finde es super wie ihr auch auf die kleinen Details wie z.B. den Schlüssel eingeht. Finde es persönlich sehr Schade, dass VW an so vielen kleinen Details spart. Dadurch unterscheidet er sich viel zu wenig vom normalen Golf.
Sehe ich genau so! Es fehlt irgendwie die letzte liebe zum Detail. Auch finde ich es schade, dass die Motorabdeckung einfach nur mit schwarzem Kunststoff ausgeführt ist (früher gab es ein schönes Logo und eine hochwertigere Abdeckung). Auch finde ich es schade, dass die Motorhaube nicht mehr hydraulisch oben bleibt, etc.... Und 4000EUR für die Performance-Abgasanlage beim "R" ... heftig. Es ist letztendlich ein Golf und kein RS3...
Schon ein cooles Auto, was aber bei den deutschen immer perverser wird: Jeder Furz ist Aufpreispflichtig. Bei nem 100PS TDI versteh ich das ja, aber ein GTI oder R sollte von Haus aus schon fast volle Hütte sein.
optisch wäre der neue golf ganz hübsch aber die ganze touch bedienung finde ich persönlich abschreckend. da war für mich der 7er golf auf dem besten stand, das hier ist zu viel
Hab Ende Januar bestellt mit Akrapovic jetzt wählbar. Wartezeit mit Videos überbrücken :-) Q4 2022 ist noch hin. Bekomme Modelljahr 2023 wisst ihr welche Unterschiede das sind?
Habe einen vollausgestatteten Clubsport. Ich würde definitiv wieder das Lederpaket nennen, bedeutet aus meiner Sicht eine sehr deutlich Aufwertung des Innenraums.
Welche Teile sind denn dann mit Leder bzw Schaumfolie ausgekleidet. Nur für Sitze und Türtafeln fände ich über 2000€ ein bisschen heftig oder übersehe ich was?
Zu viel weggespart bei der Karre, traurig das Ding. Keine Einstiegsleisten, stinknormales Lenkrad, Türverkleidung total Mau, nix lackiert und und und.... die Liste is noch länger, da frag ich mich, wo da die große Ähnlichkeit mit dem TCR sein soll?
Beim sportlichen Fahren + Kurzstrecke kommt man übrigens locker auf 14-18 Liter mit dem Clubsport. Die 10 Liter bekommt man wirklich nur hin, wenn man sehr viel Langstrecke fährt oder keinen Spaß damit haben will (was etwas der Charakteristik eines Hot Hatch widerspricht...).
Ich fahre jeden Tag 15 min zur Arbeit hin und zurück und hab ein Durchschnitts verbraucht von 7,6 Liter mit normal und ab und zu sportlich war sogar schon auf 7,0 die Tage mit meinem CS 😅
@@TheLordCrash 8 Liter bei entspannter, 10 bei sehr zügiger Fahrt und gut 13 Liter wenn man es dauerhaft krachen lässt. Der Verbrauch ist bei mir nach den ersten 1-2k km stark gesunken, beim Einfahren war der Verbrauch extrem.
In eurem Leserbericht vom 25.05.21, Vergleich Golf R vs Golf Clubsport habt ihr geschrieben: "Während beim GTI Clubsport der Nürburgring Modus serienmäßig an Bord ist.... usw. Ich meine das dass mit DCC gekoppelt ist und gehört zur Sonderausstattung und kostet extra. Oder liege ich da falsch?
Super Video, bei 12:35 wird manuell hochgeschaltet, schaltet der Clubsport dann von allein wieder runter oder bleibt es dann bei der "manuellen" Schaltung über die Wippen? Wenn ja, wie stellt man es dann wieder zurück?
Du kannst dann einmal den Regler ziehen (bei der gangwahl) wo du auch zwischen D und S auswählen kannst :) Aber eigentlich ist es auch so (jedenfalls bei meinem GTI) das wenn du zulange nicht schaltest (z.B. bei 50 im 6-7) er wieder in die Automatik zurückgeht
Ich habe gestern Golf 8 GTI Clubsport 2021 gekauft und gibt bei mir kein Nürburgrings Modus . Wissen Sie wie ich aktivieren kann? , oder muss ich vielleicht bei VW programmieren? Danke
Gibt es nur mit DCC. Ist Sonderausstattung und kostet extra. Aber wirst du sicher schon herausgefunden haben. Deine Frage ist ja schon ne Weile her.... 😅
Das negative sind die Lieferzeiten. Zumindest mit Limitiertem Angebot für Angehörige meines Arbeitgeber sind es 9 Monate. Mitte Dezember den GTI Clubsport bestellt und soll erst im September geliefert werden wenn nichts dazwischen kommt. Einem Kollegen hat man den Termin mittlerweile schon 2 Wochen nach hinten verschoben.
@@Bluewayne93 Hatte dann doch noch länger gedauert. Abholtermin verschoben auf Ende März wegen anderer Termine. Zack Sturmschaden. Erst hieß es Fahrzeug muss nachgearbeitet werden und dann kam "Kann nicht mehr als Neuwagen verkauft werden." Weitere 3 Monate später war der neue endlich abholbereit.
@@martinmuck5213 Haben Sie die Sturmschäden gesehen oder wurde Ihnen das Fahrzeug direkt vorenthalten? Und wurde dann ein Auto komplett neu gebaut für Sie in den letzten 3 Monaten?
@@Bluewayne93 Gesehen habe ich den Schaden nicht. Hätte mich auch interessiert. Im März war aber Unwetter und die Fahrzeuge parkt VW irgendwo draußen bis kurz vor Auslieferung. Offiziell habe ich auch keine Auskunft bekommen wann geliefert werden kann. Ein Bekannter der für VW arbeitet hatte aber Zugriff auf diese Infos. Daher weiß ich: Ja, es wurde extra ein anderes Fahrzeug für mich produziert.
Sehr schönes Video. Ich möchte mir auch gerne einen CS holen, bin mir aber noch nicht sicher, ob ich mir den in "Pure White" oder "Oryxwhite" holen soll. Wie ist da eure Empfehlung. Ich habe Oryxwhite noch nie gesehen.
ich finde, gerade die farbe, je nach dem welche man nimmt, wertet das gesamte auto nochmal auf. ich bekomme meinen im oryxwhite. solltest du auch nehmen, wenn es weiss werden soll
Weiß jemand in der Gruppe ob der CS serienmäßig mit dem Special NR Modus kommt? Habe einen neuen CS und kann nur den Sport Modus aktivieren?! Das ist doch seltsam oder? Danke für ein kurzes Feedback
Wie es bei jedem Golf bisher war.....anfänglich empfindet man den neuen als pottenhässlich. Ging mir mit dem Vierer auch so. Einzig der Zweier war etwas schöner anzusehen as damals der kanteige Einser.....der stellte ja den Stilbruch zum Vorgänger dar.
@@normanlategahn8725 ich hatte es schon geahnt. Man sieht das scheiße aus. Noch ein weiterer Grund niemals einen G8 zu kaufen. Zum. Glück habe ich noch den. Tcr... Danke dir
bekomme im november meinen gti cs. auch mit den felgen und auch in weiss, allerdings das teure weiss ^^ zu dem auch die ledersitze, die aktiv klimatisiert sind. heizung und kühlung. aktuell fahre ich noch den 7.5 gti
@@Herrm991 und wie sieht es dreckig aus? unterscheidet sich das weiss deutlich vom normalen? mit deutlich meine ich, wenn 2 fahrzeuge nicht unmittelbar nebeneinander stehen, kann man die farbe trotzdem identifizieren?
@@nRone4k aus der Ferne sieht man es ehrlich gesagt gar nicht sooo stark. Eher wenn man davor steht und der Lack entsprecht durch Laterne/ Sonne angestrahlt wird. Mit Schmutz verliert man eher den Perlmutteffekt.
@@zenon4383 Das wiederum lässt sich dann aber über den Gasfuß steuern. Ich würde nicht an das Leistungsplus- und diverser anderer Kleinigkeiten wie z.B. die größere Bremse verzichten wollen. Ich hätte z.B. auch lieber die 300PS im Normalo-GTI😁👌
Unabhängig von den gezeigten Modellen.... diese pianolack Hochglanz Wüste ist einfach ein Graus... Hauptsache immer das Zeug da verbauen wo man am meisten hinpackt... einfach ätzend das das zum Trend geworden ist
Also ich finde die 7er Reihe von VW viel schöner da wurde mehr liebe zum Detail gezeigt sowohl außen wie innen einfach besser Ich selbst hab mir den 7er gti Performance gekauft und bin sehr zufrieden man hat viel Potential was man machen kann und der ist einfach geil 😬
@@zenon4383 selbst ein Kleinwagen wird in 4 Jahren um den gleich teuren gebrauchten gti Kreise fahren. Die Technik ist heute schon veraltet da kauft keiner mehr einen überteuerten gebrauchten, wenn ich mir neu ein besseres modernes und wie in diesem Fall vorallem schnelleres Auto kaufen kann.
Peinlich ist diese Meinung, die nicht von sonderlich viel Fachkenntnis zeugt. Ein Auto mit diesen Leistungsdaten profitiert aufgrund des geringen Gewichts auf der Hinterachse stark von einem ordentlichen Heckspoiler bei hohen Kurvengeschwindkeiten. Und ja, hier kann man mit sehr hohen Kurvengeschwindigkeiten fahren, aufgrund der ordentlichen Leistungen und dem sehr guten Fahrwerk. Vielleicht vor dem Posten nächstes Mal erst besser informieren...
Pfeift der Motor bei 100000km auch aus dem letzten Loch dann? Weil wieder Mal billig Mist verbaut wurde und man dann einen auf 7000€ Reperatur Kosten sitzen lässt, obwohl der Wagen Lückenlos Scheckheft gepflegt war. Grüße von einem VW Golf 6 GTI Fahrer. Nie wieder VAG Schrott.
300 PS sind für so einen "Super Sportwagen" einfach zu wenig. Unter 500 PS für mich uninteressant. Außerdem sollte das Reifenquitschen serienmäßig sein und das Furzen beim Gangwechsel alten Leuten das Fürchten lehren. Aber VW kriegt den Rest schon noch hin...
Mit 300 PS hat man immerhin mehr PS wie ca. 90% aller Autos auf deutschen Straßen, daß sollte also reichen, ein Supersportwagen ist allerdings kein Kompaktwagen das ist richtig ......
@@xim_ace941 Die meisten unterschätzt hier immer die Mechanische Differentialsperre, solange man nicht ständig an der Ampel beim anfahren Vollgas gibt, eine Super Sache, einfach mal fahren, hätte ich auch nicht gedacht.....
Weiß jemand in der Gruppe ob der CS serienmäßig mit dem Special NR Modus kommt? Habe einen neuen CS und kann nur den Sport Modus aktivieren?! Das ist doch seltsam oder? Danke für ein kurzes Feedback
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Finde es super wie ihr auch auf die kleinen Details wie z.B. den Schlüssel eingeht. Finde es persönlich sehr Schade, dass VW an so vielen kleinen Details spart. Dadurch unterscheidet er sich viel zu wenig vom normalen Golf.
Sehe ich genau so! Es fehlt irgendwie die letzte liebe zum Detail. Auch finde ich es schade, dass die Motorabdeckung einfach nur mit schwarzem Kunststoff ausgeführt ist (früher gab es ein schönes Logo und eine hochwertigere Abdeckung). Auch finde ich es schade, dass die Motorhaube nicht mehr hydraulisch oben bleibt, etc.... Und 4000EUR für die Performance-Abgasanlage beim "R" ... heftig. Es ist letztendlich ein Golf und kein RS3...
Wie ist der Soundunterschied zwischen dem GTI und dem
CS ? Ist dieser lauter/ anders ?
Schon ein cooles Auto, was aber bei den deutschen immer perverser wird: Jeder Furz ist Aufpreispflichtig. Bei nem 100PS TDI versteh ich das ja, aber ein GTI oder R sollte von Haus aus schon fast volle Hütte sein.
Sehr informativer Video, vielen Dank! Wenn GTI, dann CS..
Für mich einmal den CS bitte. Gratuliere zum gutes Video !
optisch wäre der neue golf ganz hübsch aber die ganze touch bedienung finde ich persönlich abschreckend. da war für mich der 7er golf auf dem besten stand, das hier ist zu viel
Sehr gutes video alles schön erklärt :)
der Wagen macht einen guten Eindruck. Sehr informativ moderiert!
Danke!:)
Hab Ende Januar bestellt mit Akrapovic jetzt wählbar. Wartezeit mit Videos überbrücken :-) Q4 2022 ist noch hin. Bekomme Modelljahr 2023 wisst ihr welche Unterschiede das sind?
Hast du dein Auto schon erhalten oder wurde es auch mehrmals verschoben?
Habe einen vollausgestatteten Clubsport. Ich würde definitiv wieder das Lederpaket nennen, bedeutet aus meiner Sicht eine sehr deutlich Aufwertung des Innenraums.
Welche Teile sind denn dann mit Leder bzw Schaumfolie ausgekleidet. Nur für Sitze und Türtafeln fände ich über 2000€ ein bisschen heftig oder übersehe ich was?
Hammer Auto - genau dieses! Top Review!
DSG Fürtze entstehen beim Schaltvorgang, nicht beim runterschalten. Wovon du redest ist das ploppen oder sprotzeln (Pops;bangs)
Immer gutes Video
schönes Video hat spaß gemacht anzusehen
Zu viel weggespart bei der Karre, traurig das Ding. Keine Einstiegsleisten, stinknormales Lenkrad, Türverkleidung total Mau, nix lackiert und und und.... die Liste is noch länger, da frag ich mich, wo da die große Ähnlichkeit mit dem TCR sein soll?
Tolles Video ✌🏽 und die Haare werden mehr 👌
Super Video......Testest du auch noch den Golf R ?
In ein paar Wochen!:)
Beim sportlichen Fahren + Kurzstrecke kommt man übrigens locker auf 14-18 Liter mit dem Clubsport. Die 10 Liter bekommt man wirklich nur hin, wenn man sehr viel Langstrecke fährt oder keinen Spaß damit haben will (was etwas der Charakteristik eines Hot Hatch widerspricht...).
Ich fahre jeden Tag 15 min zur Arbeit hin und zurück und hab ein Durchschnitts verbraucht von 7,6 Liter mit normal und ab und zu sportlich war sogar schon auf 7,0 die Tage mit meinem CS 😅
@@BuckiTV Ohne Spaß geht das ;)
@@TheLordCrash 8 Liter bei entspannter, 10 bei sehr zügiger Fahrt und gut 13 Liter wenn man es dauerhaft krachen lässt.
Der Verbrauch ist bei mir nach den ersten 1-2k km stark gesunken, beim Einfahren war der Verbrauch extrem.
@@Jones01 Wenn du nur 13 Liter brauchst, lässt du es nicht wirklich krachen. Da geht noch viel mehr mit dem Auto... ;)
Klasse Video, danke
Tolles Auto. Leider finde ich schade das man für Parkpiepser extra bezahlen muss. Der normale GTI hat die Serie.
Da muss ich auch sagen ich finde das sehr verwirrend. MJ 2020 hat die noch Serie und ab MJ 2021 sind sie auch beim normalen GTI nicht mehr Serie
In Österreich ist der Preisunterschied leider doch größer ;)
In eurem Leserbericht vom 25.05.21, Vergleich Golf R vs Golf Clubsport habt ihr geschrieben: "Während beim GTI Clubsport der Nürburgring Modus serienmäßig an Bord ist.... usw. Ich meine das dass mit DCC gekoppelt ist und gehört zur Sonderausstattung und kostet extra. Oder liege ich da falsch?
Du hast recht! Ist mittlerweile so. Bessern wir noch aus :)
Super Video, bei 12:35 wird manuell hochgeschaltet, schaltet der Clubsport dann von allein wieder runter oder bleibt es dann bei der "manuellen" Schaltung über die Wippen? Wenn ja, wie stellt man es dann wieder zurück?
Du kannst dann einmal den Regler ziehen (bei der gangwahl) wo du auch zwischen D und S auswählen kannst :) Aber eigentlich ist es auch so (jedenfalls bei meinem GTI) das wenn du zulange nicht schaltest (z.B. bei 50 im 6-7) er wieder in die Automatik zurückgeht
Hab letzte Woche meinen Clubsport bestellt 😀. In Mondsteingrau mit schwarzen Estoril Felgen 🔥
😎
Die schwarzen Estoril sind mega. Wie viel Rabatt hast du hier bekommen?
@@erwinkurzhaar6389 keinen
Herzlichen Glückwunsch!! Und viel Spaß! Freu mich wirklich für Dich! Go GTI 🔥🔥🔥
Ich habe gestern Golf 8 GTI Clubsport 2021 gekauft und gibt bei mir kein Nürburgrings Modus .
Wissen Sie wie ich aktivieren kann? , oder muss ich vielleicht bei VW programmieren? Danke
Gibt es nur mit DCC. Ist Sonderausstattung und kostet extra. Aber wirst du sicher schon herausgefunden haben. Deine Frage ist ja schon ne Weile her.... 😅
Das negative sind die Lieferzeiten. Zumindest mit Limitiertem Angebot für Angehörige meines Arbeitgeber sind es 9 Monate. Mitte Dezember den GTI Clubsport bestellt und soll erst im September geliefert werden wenn nichts dazwischen kommt. Einem Kollegen hat man den Termin mittlerweile schon 2 Wochen nach hinten verschoben.
Ich warte jetzt seit 15 Monaten drauf 😂
@@Bluewayne93 Hatte dann doch noch länger gedauert. Abholtermin verschoben auf Ende März wegen anderer Termine. Zack Sturmschaden. Erst hieß es Fahrzeug muss nachgearbeitet werden und dann kam "Kann nicht mehr als Neuwagen verkauft werden." Weitere 3 Monate später war der neue endlich abholbereit.
@@martinmuck5213 Haben Sie die Sturmschäden gesehen oder wurde Ihnen das Fahrzeug direkt vorenthalten? Und wurde dann ein Auto komplett neu gebaut für Sie in den letzten 3 Monaten?
@@Bluewayne93 Gesehen habe ich den Schaden nicht. Hätte mich auch interessiert. Im März war aber Unwetter und die Fahrzeuge parkt VW irgendwo draußen bis kurz vor Auslieferung.
Offiziell habe ich auch keine Auskunft bekommen wann geliefert werden kann. Ein Bekannter der für VW arbeitet hatte aber Zugriff auf diese Infos. Daher weiß ich: Ja, es wurde extra ein anderes Fahrzeug für mich produziert.
@@martinmuck5213 Vielen Dank für die Infos!! Bin mal gespannt...hoffe, dass sich das Warten lohnt.
Anhängerkupplung möglich?
Nein, nur beim normalen GTI
Ich fahr auch ein CS WÜRDE ER EIN CHIPTUNING VERTRAGEN?
Ja
Sehr schönes Video.
Ich möchte mir auch gerne einen CS holen, bin mir aber noch nicht sicher, ob ich mir den in "Pure White" oder "Oryxwhite" holen soll.
Wie ist da eure Empfehlung. Ich habe Oryxwhite noch nie gesehen.
ich finde, gerade die farbe, je nach dem welche man nimmt, wertet das gesamte auto nochmal auf. ich bekomme meinen im oryxwhite. solltest du auch nehmen, wenn es weiss werden soll
Mondsteingrau the best color 😊
Weiß jemand in der Gruppe ob der CS serienmäßig mit dem Special NR Modus kommt? Habe einen neuen CS und kann nur den Sport Modus aktivieren?! Das ist doch seltsam oder? Danke für ein kurzes Feedback
Ich glaube du brauchst das GTI Performance Paket 🫣
Ich war Anfangs auch der Meinung der 7.5 ist der schönere. Inzwischen hat sich das komplett geändert.
Wie es bei jedem Golf bisher war.....anfänglich empfindet man den neuen als pottenhässlich.
Ging mir mit dem Vierer auch so.
Einzig der Zweier war etwas schöner anzusehen as damals der kanteige Einser.....der stellte ja den Stilbruch zum Vorgänger dar.
Schönes, sehr elegantes Kfz, gefällt mir.
Wozu ist diese Plastikkante an den Radläufen? Ist mir letzten beim Händler schon aufgefallen
Damit der Reifen abgedeckt wird. Wird vom TÜV verlangt. VW hat natürlich wieder die günstigste Lösung realisiert.
@@normanlategahn8725 ich hatte es schon geahnt. Man sieht das scheiße aus. Noch ein weiterer Grund niemals einen G8 zu kaufen. Zum. Glück habe ich noch den. Tcr...
Danke dir
@@normanlategahn8725 Wie Mercedes auch
@@mrstalk3r902 👍👍
bekomme im november meinen gti cs. auch mit den felgen und auch in weiss, allerdings das teure weiss ^^ zu dem auch die ledersitze, die aktiv klimatisiert sind. heizung und kühlung. aktuell fahre ich noch den 7.5 gti
Meinen Glückwunsch!
Habe auch das teuere weiß, allerdings 7.5er Performance.
Sieht sauber richtig schick aus!
@@Herrm991 und wie sieht es dreckig aus? unterscheidet sich das weiss deutlich vom normalen? mit deutlich meine ich, wenn 2 fahrzeuge nicht unmittelbar nebeneinander stehen, kann man die farbe trotzdem identifizieren?
@@nRone4k aus der Ferne sieht man es ehrlich gesagt gar nicht sooo stark.
Eher wenn man davor steht und der Lack entsprecht durch Laterne/ Sonne angestrahlt wird.
Mit Schmutz verliert man eher den Perlmutteffekt.
@@Herrm991 ich waschen sowieso gern mein Auto. Also auch kein Problem ^^
HALLO WELCHE WINTERREIFEN SIND AUF DEM CLUBSPORT DRAUF? SUPER VIDEO GUT ERKLÄRT, HABE SELBER EINEN GOLF 7 TCR UND DER MACHT AUCH SPASS. GRUSS
Leider ist der neue Golf eher ein Facelift von älteren 7er Modell. Der Sprung, welcher von 6 auf 7 war, ist hier irgendwie ausgeblieben.
Würde dir den i30n als Facelift empfehlen
Ganz klar! Natürlich Clubsport 45 !!!
Super Video!!!
Definitiv bitte den _Clubsport_ . Besseres Preis-/Leistungsverhältnis.
Wer den normalo-GTI bestellt, ist selber Schuld!😊👻
Außer, er/sie legt wert auf Handschaltung. Aber wenn DSG, dann macht auf jeden Fall gleich der CS Sinn.
Naja warum selber Schuld? Mir gefällt der normale GTI optisch besser und deshalb hab ich mir den bestellt.Die 245 PS reichen mir.
es gibt auch viele GTI Fahrer, die etwas älter und nicht so auf krawall und heizen aus sind. Die sind mit dem normal-GTI bestimmt besser bedient
@@zenon4383 Das wiederum lässt sich dann aber über den Gasfuß steuern. Ich würde nicht an das Leistungsplus- und diverser anderer Kleinigkeiten wie z.B. die größere Bremse verzichten wollen. Ich hätte z.B. auch lieber die 300PS im Normalo-GTI😁👌
@@jan-4412 ja aber was will damit jemand der einfach nur ein guten Allrounder mit Leistung will? Er braucht es nicht und es kostet mehr (+Wartung)
beim Golf 7 GTI gab es noch viel mehr kleine Details. Der Golf 8 GTI (clubsport) enttäuscht doch hier und da etwas.
Der 7er TCR ist einfach das schönere und emotionalere Auto, meiner Meinung nach.
Bist du schon mal den 8er gefahren?
Unabhängig von den gezeigten Modellen.... diese pianolack Hochglanz Wüste ist einfach ein Graus... Hauptsache immer das Zeug da verbauen wo man am meisten hinpackt... einfach ätzend das das zum Trend geworden ist
Also ich finde die 7er Reihe von VW viel schöner da wurde mehr liebe zum Detail gezeigt sowohl außen wie innen einfach besser
Ich selbst hab mir den 7er gti Performance gekauft und bin sehr zufrieden man hat viel Potential was man machen kann und der ist einfach geil 😬
Ich Feier den 7ner überhaupt nicht, der 8er sieht meiner Meinung nach viel aggressiver und dynamischer aus.
@@lucaclubsport2562 jedem das seine im 7 er sind meiner Meinung nach die Details besser der 8er ist langweilig
@@adnanado5199 langweilig nicht, aber mit den Details hast du absolut Recht
@@zenon4383 ja und genau die machen es meiner Meinung nach aus man solte schon die Merkmale bei behalten die ein Auto hervorheben 🙂
Das DSG Gefurze ist echt schlimm macht das Auto Lächerlich.
So eine Furz Maschine kommt nicht in meine Garage
Das sagst du nur weil du dir den nicht leisten kannst
Ist ja nur im Sportmodus aktiv
Golf GTI Clubsport é uma bênção ... Eu Edgar tenho um sonho de eu ter um carro desse...Para Deus nada é impossível* Lucas 1: 37 👃. 🇧🇷 Obrigado.
danke mit ABO
♥️ Clubsport ♥️
My dream🙏👏🙌
Wenn ich mir die unsymmetrischen Öffnungen in dem Wabengitter vorne anschaue dann bekomme ich nen Brechreiz
Dann schau doch weg!
Sieht man im Alltag überhaupt nicht.
Ich würde mir das Auto niemals kaufen - nur leasing -
Wer least denn ein Auto, höchstens Firmen, oder ?
@@tt-rs1457 firmen auch, aber wer kauft mir denn so einen schummelverbrenner in 4 Jahren für die Hälfte des kaufpreises ab?? Ca. 20-25 k
@@nicom5796 GTI´s gehen immer gut weg & was bitte für "Schummel" ?
@@zenon4383 selbst ein Kleinwagen wird in 4 Jahren um den gleich teuren gebrauchten gti Kreise fahren. Die Technik ist heute schon veraltet da kauft keiner mehr einen überteuerten gebrauchten, wenn ich mir neu ein besseres modernes und wie in diesem Fall vorallem schnelleres Auto kaufen kann.
Gebe ich 100% recht
winner is normal GTI not the SHITSPORT
Why?!
teuer hässlich kein sound also kein argument zum kaufen
Das sagst nur weil du dir den nicht leisten kannst
@@Mz77519 ja ich kann es mir nicht leisten deswegen
@@dravogan3657 habe ich dir ja gesagt!!!
@@Mz77519 top
not worth the money to buy the clubsport. Normal GTI is fast enough
2:41 Ein Heckspoiler an einem Golf, ist einfach nur peinlich.
Nö, er bringt ein besseres Fahrverhalten.
Weil? Er hat hier ja auch eine richtige Funktion und sorgt für mehr Abtrieb an der Hinterachse und optisch hebt er sich so besser von den anderen ab.
Peinlich ist diese Meinung, die nicht von sonderlich viel Fachkenntnis zeugt. Ein Auto mit diesen Leistungsdaten profitiert aufgrund des geringen Gewichts auf der Hinterachse stark von einem ordentlichen Heckspoiler bei hohen Kurvengeschwindkeiten. Und ja, hier kann man mit sehr hohen Kurvengeschwindigkeiten fahren, aufgrund der ordentlichen Leistungen und dem sehr guten Fahrwerk. Vielleicht vor dem Posten nächstes Mal erst besser informieren...
Pfeift der Motor bei 100000km auch aus dem letzten Loch dann? Weil wieder Mal billig Mist verbaut wurde und man dann einen auf 7000€ Reperatur Kosten sitzen lässt, obwohl der Wagen Lückenlos Scheckheft gepflegt war. Grüße von einem VW Golf 6 GTI Fahrer. Nie wieder VAG Schrott.
Das passiert nur bei denen die nicht wissen wie man solche Autos fahren muss
300 PS sind für so einen "Super Sportwagen" einfach zu wenig. Unter 500 PS für mich uninteressant.
Außerdem sollte das Reifenquitschen serienmäßig sein und das Furzen beim Gangwechsel alten Leuten das Fürchten lehren. Aber VW kriegt den Rest schon noch hin...
Ja komm wenn 300 ps nix mehr ist weiß ich auch nicht mehr.
Mit 300 PS hat man immerhin mehr PS wie ca. 90% aller Autos auf deutschen Straßen, daß sollte also reichen, ein Supersportwagen ist allerdings kein Kompaktwagen das ist richtig ......
Mehr als 300 PS an der Vorderachse sind eh nicht so geil
@@xim_ace941
Die meisten unterschätzt hier immer die Mechanische Differentialsperre, solange man nicht ständig an der Ampel beim anfahren Vollgas gibt, eine Super Sache, einfach mal fahren, hätte ich auch nicht gedacht.....
Jo, unter 4500 PS geht Oma-Duck heutzutage nicht mehr einkaufen.....da schaft der Autowagen ja die Auffahrt nicht mehr hoch :-)
Weiß jemand in der Gruppe ob der CS serienmäßig mit dem Special NR Modus kommt? Habe einen neuen CS und kann nur den Sport Modus aktivieren?! Das ist doch seltsam oder? Danke für ein kurzes Feedback
Kommt etwas spät jedoch gehe ich davon aus, dass der CS nur mit dem GTI Performance Paket den NR hat.