De Master en Master. Si tus contenidos fueran obras literarias sin ninguna duda optarían directamente al NOBEL. No he visto nada tan conciso, breve, completo en las redes a día de hoy. Te lo digo como viejo motero y Socio Fundador del Club de Motos BMW de España allá por los años 90...Es un placer y un honor disfrutar de cada uno de tus videos. Gracias Zyphern, un abrazo.
Sólo he probado la Teneré 700 y la Tuareg 660 y entre esas dos sin duda me compraría la Aprilia, tiene un centro de gravedad bajo mucha electrónica para inexpertos como yo y su mantenimiento es de fácil acceso como por ejemplo el filtro de aire que es lo que más se cambia en una trail, hay otras de esta lista que para cambiar el filtro de aire tienes que desarmar media moto pero otras como en el caso de la Aprilia quitando una tapa con 6 tornillos tienes acceso, podrías hacer una segunda parte de este vídeo hablando de que tan fácil acceso es su mantenimiento
La Aprilia es mejor moto que la Teneré aunque la mayoría se niegue a reconocerlo. Suspensiones, electrónica, comportamiento dinámico en asfalto y tierra… Muy buen aspecto a tratar el tema de los mantenimientos, me lo apunto para futuros videos. Tienes razón que cada moto te lo pone más o menos fácil, incluso los intervalos de mantenimiento varían en función de cada moto. Un saludo✌️✌️
Eres de los pocos que hacen análisis con rigor técnico. Muy bién! Queria proponerte que, cuando haces la relación potencia/peso, la hicieras sumandole un peso fijo del piloto, para dar una comparativa mas realista de las sensaciones que dará la moto (sin penalizar falsamente las mas pesadas pero con gran potencia). Si no se le añade ese peso, un coche teledirigido de juguete bueno tiene mejor relación potencia/peso que un coche real, y este no podria ni mover una persona. Un saludo!
Muchas gracias!! ✌️ tomo nota para hacerlo en futuros videos, estaría bien hacer el video con pruebas más realistas como comentas, ya no solo por la relación peso potencia sino por otros aspectos como la ergonomía, suspensiones…. Lo dicho, gracias por ayudar! ✌️😁
Buen video como siempre, me hubiera gustado que hicieras un TOP de "clasicas" o de "trails de segunda mano" que merezcan la pena, quiza es una idea para un proximo video.
Muy bueno el video!!! La verdad no he probado todas las motos de las que hablas , pero mi top sería: Si no hay restricción presupuestaria -África -Tenere -Aprilia Y relación costo/beneficio Himalayan - MT 450
Al final el video solamente trata de compararlas desde un punto de vista neutral y crítico. Todos debemos acabar con la moto que nos robe la sonrisa cada vez que la vemos aparcada en la calle😁 y por lo que veo, la Honda es tu “niña bonita” jajaja un abrazo Juan!!!✌️😁
Excelente video como siempre tio. Me encantaría verte probar motos chinas como las cfmoto 450mt y escuchar tu opinión no emocional sobre el tema. Saludos desde la isla de al lado!
Probablemente traiga pruebas de varias motos chinas más adelante, lo que necesito llegar a un acuerdo con el concesionario primero que es lo complicado 😅 la 450mt probablemente acabe comprándola, me parece el mejor equilibrio que hay ahora mismo en el segmento trail🫡 un abrazo crack
De entre todas las “Trail” ligeras son la opción límite antes de pasar a una de enduro y su mantenimiento por horas. No obstante depende del uso, para trialeras y caminos más técnicos no son motos muy buenas, va mejor la wr250r por ejemplo e incluso la voge 300 rally o la crf, con su desarrollo corto. Para pistas rapidas si va genial el trio ktm/husqvarna/gasgas de 700cc✌️
Buenísima comparativa! Para ti cuánto valor tiene una moto con llantas tubeless como la aprillia o la africa frente a una con cámara como puede ser la tenere? Muchas gracias!
Menudo curro tiene este video, pedazo de recopilación. Siempre echo en falta la v strom 650xt en estos videos. ¿por que la 1050 si se considera trail y la 650 no?
Tengo una tenere 700 y lo mas divertido de esta moto es el motor cp2 , puedo meterme a tierra, y en asfalto en curvas rapidas hacers llorar a R y nakeds, proxima una Africa Twin por ganar unos caballos y la estetica que personalmente me encanta.
Me habría gustado ver la Harley Davidson pan america , el español🇪🇦 Joan padrero mostro que cumple muy bien después de ganar el 1000 dunas. Y la suspensión adaptativa de Harley quita el problema de la altura
Así es ✌️ pero hay personas que no solo se dejan guiar por el corazón o la estética sino que buscan una moto prestacional, una moto adaptada a su tamaño, etc además estos videos sirven para aprender cosas nuevas… un saludo 🙌🏻
yo tengo el primer modelo y para mi la nueva es mas descafeinada. el motor mas lineal no tan explosivo y la postura no lleva las estriberas tan retrasadas. es mas comoda pero menos deportiva. llevo casi 4 años con ella pero aun no le he dado el vapuleo de verdad. cuando he ido algun dia mas fuerte llevaba las maletas y eso te hace perder la direccion bastante. una vez se las quité e iba muuucho mas asentada. para mi despues de probar la multistrada y la ktm 1290... y claro siendo amante del 4 en linea... si no me da problemas y no sacan alho que me guste mas... la aguantaré hasta que pueda porque tengo mucha comodidad un consumo medio decente en tiradas largas. capacidad de carga cuando viajo con mi mujer... pero 165 cv cuando me de la neura. un saludo compi
Me gustaría que hicieses un video pero con motos de trail asfalticas tipo tracer, xr, etc te lo agradecería muchisimo, gracias de ante mano, sigue asi con el canal haces unos videos de puta madre y detras de cada uno de ellos hay un gran trabajo y muchisimo esfuerzo para que nosotros tengamos los mejores contenido posibles
A mí me gusta bastante la 450 mt pero el detalle del caballete es lo que me hecha para atrás. Por eso creo que por el mismo precio me puedo llevar mejor una 500, la macbor 510 o la voge 525 dsx, llevan todas las papeletas ganadas
Para el uso que yo le doy y mi altura, también prefiero la XR 510. La Voge 525 dsx es muy buena moto pero no trail de verdad. Y la MT mola y suena muy bien, pero en asfalto escasea de potencia y es más torpe con la llanta 21. Si cuando pruebe la XR 510 llego bien al suelo y han eliminado los tirones de motor, está decidido.
Yo estaba pensando en la Voge 650 DSX, la Kawasaki KLR 650 y la Suzuki DR 650 y no las ví acá. ¿Las últimas 2 son ya obsoletas, "de nicho" o tercermundistas? 😢
Hombre, no es de Kamikaze, es la mejor opción siempre que estes dispuesto a hacer los mantenimientos por horas que exigen las de enduro. Lo unico no pillarte una 300 2t o un 450 4t, que eso si son bichos con mala leche. Pero adelante, si quieres una de enduro es lo mejor✌️
Tus videos son excelentes en el ámbito audiovisual y en contenido, espero que pronto llegues a muchísima mas audiencia porque te lo mereces.
Muchísimas gracias Manu, un abrazo ✌️❤️
Coincido contigo son buenos vídeos
Guauuu!!😮peasooo de canal . Uno más en tu canal. Gracias 🎉
El mejor contenido de motos, este canal necesita mucho mas apoyo. Sigue asi, un saludo tambien desde canarias ✌
Mil gracias Luis ✌️🙌🏻
excelente comparativo el mejor que he visto
De Master en Master. Si tus contenidos fueran obras literarias sin ninguna duda optarían directamente al NOBEL. No he visto nada tan conciso, breve, completo en las redes a día de hoy. Te lo digo como viejo motero y Socio Fundador del Club de Motos BMW de España allá por los años 90...Es un placer y un honor disfrutar de cada uno de tus videos. Gracias Zyphern, un abrazo.
Sólo he probado la Teneré 700 y la Tuareg 660 y entre esas dos sin duda me compraría la Aprilia, tiene un centro de gravedad bajo mucha electrónica para inexpertos como yo y su mantenimiento es de fácil acceso como por ejemplo el filtro de aire que es lo que más se cambia en una trail, hay otras de esta lista que para cambiar el filtro de aire tienes que desarmar media moto pero otras como en el caso de la Aprilia quitando una tapa con 6 tornillos tienes acceso, podrías hacer una segunda parte de este vídeo hablando de que tan fácil acceso es su mantenimiento
La Aprilia es mejor moto que la Teneré aunque la mayoría se niegue a reconocerlo. Suspensiones, electrónica, comportamiento dinámico en asfalto y tierra…
Muy buen aspecto a tratar el tema de los mantenimientos, me lo apunto para futuros videos. Tienes razón que cada moto te lo pone más o menos fácil, incluso los intervalos de mantenimiento varían en función de cada moto.
Un saludo✌️✌️
La mejor comparativa de trails de todo youtube en todos los idiomas. Eres una maquina, tremenda currada
Uno de los mejores vídeos de comparativa de motos trail que he visto.Todas las dudas que tenía aclaradas.Gracias
Muy currado el video @zyphern! Aquí tienes un nuevo seguidor que quiere meterse en el mundillo trail 🎉
Excelente comparativa Zyphern, gran trabajo, muchas gracias.
Espectacular video amigo 👏🏼👏🏼
Videasooo como todos los demás, comentario para petar al logaritmo y que esto suba como la espuma 👍👍👍
Gracias crack!! 🫡❤️
Buah! Menudo currazo te has pegado!!
Muy currados tus vídeos y muy buenos análisis 🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Gracias Victor! 😁✌️
Enhorabuena. Muy buen análisis
este video se define en una sola palabra : GOD
Me ha sorprendido este vídeo, muy bueno
Que buen canal. Me encanta este contenido ❤
Gracias Jolbert!! Un abrazo❤️✌️
Muy bien video, gracias
Que extraordinaria información, muy profesional y didáctica, Grande!! Suscrito
Buenisimo el video
Eres de los pocos que hacen análisis con rigor técnico. Muy bién!
Queria proponerte que, cuando haces la relación potencia/peso, la hicieras sumandole un peso fijo del piloto, para dar una comparativa mas realista de las sensaciones que dará la moto (sin penalizar falsamente las mas pesadas pero con gran potencia).
Si no se le añade ese peso, un coche teledirigido de juguete bueno tiene mejor relación potencia/peso que un coche real, y este no podria ni mover una persona.
Un saludo!
Muchas gracias!! ✌️ tomo nota para hacerlo en futuros videos, estaría bien hacer el video con pruebas más realistas como comentas, ya no solo por la relación peso potencia sino por otros aspectos como la ergonomía, suspensiones…. Lo dicho, gracias por ayudar! ✌️😁
Que buen contenido, aquí un suscriptor más!
Mil gracias! 😁✌️✌️
Buen video como siempre, me hubiera gustado que hicieras un TOP de "clasicas" o de "trails de segunda mano" que merezcan la pena, quiza es una idea para un proximo video.
Muy bueno el video!!!
La verdad no he probado todas las motos de las que hablas , pero mi top sería:
Si no hay restricción presupuestaria
-África
-Tenere
-Aprilia
Y relación costo/beneficio
Himalayan - MT 450
Al final el video solamente trata de compararlas desde un punto de vista neutral y crítico. Todos debemos acabar con la moto que nos robe la sonrisa cada vez que la vemos aparcada en la calle😁 y por lo que veo, la Honda es tu “niña bonita” jajaja un abrazo Juan!!!✌️😁
Excelente video como siempre tio. Me encantaría verte probar motos chinas como las cfmoto 450mt y escuchar tu opinión no emocional sobre el tema. Saludos desde la isla de al lado!
Probablemente traiga pruebas de varias motos chinas más adelante, lo que necesito llegar a un acuerdo con el concesionario primero que es lo complicado 😅 la 450mt probablemente acabe comprándola, me parece el mejor equilibrio que hay ahora mismo en el segmento trail🫡 un abrazo crack
trabajazo has hecho amigo enhorabuena
Un gran trabajo. Felicidades y muchas gracias
Excelente comparación 〽️
Nuevo seguidor 🫵
Caray que tal vídeo hermano, un abrazo desde Perú, ahora si me quedo claro que no debo juntar entre cf moto 450 mt y la nx 500 de honda
Una pasada de videos! Que opinas de la kove 800x?
Opinión de la Husqvarna 701 enduro/ktm 690 enduro
De entre todas las “Trail” ligeras son la opción límite antes de pasar a una de enduro y su mantenimiento por horas. No obstante depende del uso, para trialeras y caminos más técnicos no son motos muy buenas, va mejor la wr250r por ejemplo e incluso la voge 300 rally o la crf, con su desarrollo corto. Para pistas rapidas si va genial el trio ktm/husqvarna/gasgas de 700cc✌️
Buenísima comparativa!
Para ti cuánto valor tiene una moto con llantas tubeless como la aprillia o la africa frente a una con cámara como puede ser la tenere?
Muchas gracias!
HAZ UN VIDEO DE LOS MEJORES ACEITES DE MOTOR PARA MOTO! ❤️🔥
Me lo apunto! 🫡
Buen vídeo! Que curioso no ver la Tenere en ningún podio, tengo entendido que es líder de segmento.
Menudo curro tiene este video, pedazo de recopilación.
Siempre echo en falta la v strom 650xt en estos videos. ¿por que la 1050 si se considera trail y la 650 no?
Hola. Muy completos tus análisis y con gran aportación de datos.
¿Tienes algún análisis sobre motos de 125cc?
Tengo una tenere 700 y lo mas divertido de esta moto es el motor cp2 , puedo meterme a tierra, y en asfalto en curvas rapidas hacers llorar a R y nakeds, proxima una Africa Twin por ganar unos caballos y la estetica que personalmente me encanta.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Me encantan tus vídeos. Es una pena que el mercado de las trails esté tan demandado
Un vídeo con mucho trabajo, olé
Me habría gustado ver la Harley Davidson pan america , el español🇪🇦 Joan padrero mostro que cumple muy bien después de ganar el 1000 dunas.
Y la suspensión adaptativa de Harley quita el problema de la altura
Me lo apunto para un futuro🙌🏻 un saludo!!
La mejor es la que te guste y te haga feliz
Así es ✌️ pero hay personas que no solo se dejan guiar por el corazón o la estética sino que buscan una moto prestacional, una moto adaptada a su tamaño, etc además estos videos sirven para aprender cosas nuevas… un saludo 🙌🏻
Sin ninguna duda , yo invertiría la clasificación de las tres primeras; 1º Cf Moto 450 Mt 2º Voge 300 Rally 3º Honda Crf 300 Rally
me gustaria que dieras tubopinion de la s1000xr del primer modelo. un saludo
No he probado esa moto compi, de la actual si puedo dar mi opinión
yo tengo el primer modelo y para mi la nueva es mas descafeinada. el motor mas lineal no tan explosivo y la postura no lleva las estriberas tan retrasadas. es mas comoda pero menos deportiva. llevo casi 4 años con ella pero aun no le he dado el vapuleo de verdad. cuando he ido algun dia mas fuerte llevaba las maletas y eso te hace perder la direccion bastante. una vez se las quité e iba muuucho mas asentada. para mi despues de probar la multistrada y la ktm 1290... y claro siendo amante del 4 en linea... si no me da problemas y no sacan alho que me guste mas... la aguantaré hasta que pueda porque tengo mucha comodidad un consumo medio decente en tiradas largas. capacidad de carga cuando viajo con mi mujer... pero 165 cv cuando me de la neura. un saludo compi
que tal la calidad de la cfmoto 450mt
Me gustaría que hicieses un video pero con motos de trail asfalticas tipo tracer, xr, etc te lo agradecería muchisimo, gracias de ante mano, sigue asi con el canal haces unos videos de puta madre y detras de cada uno de ellos hay un gran trabajo y muchisimo esfuerzo para que nosotros tengamos los mejores contenido posibles
En un futuro lo haré compi, me parecen unas motos muy versátiles y divertidas. De hecho, hay una que me tiene robado el corazón 🤣✌️ un abrazo
@@ZyphernMoto espero que no sea muy lejano! Un fuerte abrazo y a seguir disfrutando de las motos que son vida!
A mí me gusta bastante la 450 mt pero el detalle del caballete es lo que me hecha para atrás. Por eso creo que por el mismo precio me puedo llevar mejor una 500, la macbor 510 o la voge 525 dsx, llevan todas las papeletas ganadas
Para el uso que yo le doy y mi altura, también prefiero la XR 510. La Voge 525 dsx es muy buena moto pero no trail de verdad. Y la MT mola y suena muy bien, pero en asfalto escasea de potencia y es más torpe con la llanta 21. Si cuando pruebe la XR 510 llego bien al suelo y han eliminado los tirones de motor, está decidido.
Yo usando una interceptor para hacer trail y rutas 😅
Ahora con las touring
Coño vecino, te faltó la mía 😅
Yo estaba pensando en la Voge 650 DSX, la Kawasaki KLR 650 y la Suzuki DR 650 y no las ví acá. ¿Las últimas 2 son ya obsoletas, "de nicho" o tercermundistas? 😢
Con doble v de fondo todo se ve mejor
tengo una tracer 7 va de lujo pero mi huski te 6q0 arranque a patada hay q jubilarla y me estaba plantenado la vogue 300 o cf 450 putas dudas
no se hablo nada de la klr 650
Y empezar a tocar lo marrón con una moto de enduro como lo ves ? Aparte de ser un kamikaze jajajaj
Hombre, no es de Kamikaze, es la mejor opción siempre que estes dispuesto a hacer los mantenimientos por horas que exigen las de enduro. Lo unico no pillarte una 300 2t o un 450 4t, que eso si son bichos con mala leche. Pero adelante, si quieres una de enduro es lo mejor✌️
890 adv R 880cm
No puedo ver el video por exceso de calidad🫡
Eres un grande🫡🫡🫡
EDITADO: VOGE 800 RALLY
CfMoto 450 MT se comerá el mercado y las demás marcas mirando su ombligo 😂 asi les va