100% de acuerdo. Excelnte vídeo para todos aquellos que se gastan miles de euros en pinzas y discos grandes. Para rutas alegres con bomba brembo rcs19, latiguillos metálicos y pastillas ebc fa hh en pinzas de serie en cualquier 600r 750r 900r o 1000r ya van sobraoooos
Así es Marco. Muchos tienden a creerse por encima del resto en cuanto a pilotaje cuando los limites de la calle están presentes para todo el mundo. El simple hecho de cambiar retenes en bomba y pinza + liquido nuevo mejora tanto la frenada que la mayoría dejaría a un lado gastar el dinero en bombas, pinzas, etc… un buen mantenimiento y una pastilla buena (para el uso real que se le de a la moto) y ya es mas que suficiente. Un abrazo! 😁✌️
Brutal sin más, si hubiera visto este video hace años me hubiera ahorrado mucha pasta. La explicación de como diferenciar una bomba de freno de otra es simplemente espectacular, como entender un sistema complejo en 1 minuto... Mis diez para usted.
Hacía falta un video de esta categoría en TH-cam. Aquí hay mucha gente que cree entender y recomiendan cosas sin ningún tipo de lógica ni formación. Si te ha gustado la explicación sobre las bombas, en breve subiré uno específico, hablando sobre mecánica de fluidos aplicado al sistema hidráulico de las motos, te encantará créeme 💪
Hacía falta un video de esta categoría en TH-cam. Aquí hay mucha gente que cree entender y recomiendan cosas sin ningún tipo de lógica ni formación. Si te ha gustado la explicación sobre las bombas, en breve subiré uno específico, hablando sobre mecánica de fluidos aplicado al sistema hidráulico de las motos, te encantará créeme 💪
@@ZyphernMoto A ti por hacer este contenido, llevo un año con una er6n y gracias a ti he podido saber elegir bien el casco y los neumáticos, no todos nacemos enseñados o tenemos gente en nuestro entorno que le gusten las motos y puedan ayudarnos 💪🏻
El video me ha encantado, a sido genial como te he comentado otras veces lo explicas todo super detallado y claro pero quizás como sugerencia me hubiera gustado que dentro de cada mejora las hubieras clasificado según su eficacia, es decir, creo que como parte a mejorar de una frenada en primer lugar y quizas siendo el 40% de la misma iriá la bomba de freno luego el líquido de frenos etc... Un saludo GRAN VIDEO como siempre, gracias por todo ;)
Pedazo video como siempre..... Pastillas EBC HH siempre y cambio de líquido cada dos años siempre..... Eso si los retenes jamas los e cambiado porque nunca han perdido.
Gracias crack!! La verdad las EBC HH son un acierto siempre, muy buena mordida a cualquier temperatura (dentro de las condiciones en calle) El tema de los retenes no es cuestión de que pierdan sino que se forma una “baba” dentro de la pinza que es recomendable limpiar cada cierto tiempo. Aunque uno no logre apreciarlo hasta que mete retenes nuevos, poco a poco se va ejerciendo mayor fricción entre junta y pistón, pudiendo llegar a griparse, gastando la pastilla de un lado más que de otro ✌️✌️
@@ZyphernMoto pues ahora que lo dices casi seguro que tengo gastado más una pastilla que la otra, lo que pasa es la costumbre de haber las cosas a la vieja escuela...... ""Si funciona no lo toques""" y entre eso y el subidón de precio de todo en general puessssss..... Por cierto y por aprovechar.,... Donde compro aquí las mitas a buen precio ??? Un saludo
Siempre he dicho que lo más importante de una moto es la frenada junto con neumáticos y amortiguación y ya he visto varios vídeos tuyos donde tú tambien le das la importancia q se merecen!! Un abrazo desde Tenerife
Muy completo y riguroso informe sobre frenos y frenada. Pero me ha llamado la atención que poniéndonos exquisitos no hicieras mención pormenorizada de los líquidos de frenos DOT 5.1, DOT 4... y hablaras de sus características, ventajas, inconvenientes... Buen trabajo. Un saludo.
Tengo un video más abajo donde detallo mucho más cada componente, incluido esto que comentas. Este video es para entender que no hace falta gastar grandes cantidades de dinero para tener un sistema de calidad y seguro😁 un abrazo!
Yo cambie mi bomba de freno por una rcs de Ali express y fue un dolor de cabeza gestionar el tema de la frenada, hasta que ví un vídeo anterior tuyo donde explicabas todo el tema de los caudales, ya que de serie venía en 20 y ahi pude gestionarlo y funcionó de maravilla
Cambié la bomba de freno de la Niken por la radial de la nueva Tracer 9, líquido nuevo y la mejora fue brutal, sobre todo cuando iba cargado, calor y puertos de montaña, estuve apunto de hacer los latiguillos, pero vendí la moto.
Zyphern un vídeo excelente como siempre mi duda es en casos de moto con ABS no se supone que cambiando la bomba axial a radial no vas a conseguir una gran mejora ya que el caudal te lo va a regular el ABS si acaso se ganaría tacto y poco más o me equivoco
Exacto, ganarías tacto. En estos casos habría que tirar de pastillas con mayor coeficiente si se quiere notar mas mordida (o anular el modulo). La función del ABS es evitar el bloqueo de la rueda y en caso de llegar a bloquear, reducir y aumentar la presión de manera intermitente gracias a su electrobomba.
Zyphern me encantan tus vídeos, tengo una duda para ver si me podrías dar tu opinión, yo me estoy sacando el A2 y me quiero comprar una moto y estoy entre la rs660 o la CBR650r con el e-clutch limitadas claro, yo mido 1'85 y peso 80kg cual de las dos me recomendarías tú??? Muchas gracias y espero que te vaya todo bien crack
Canela pura!!! No se puede explicar mejor. Si me pudieras recomendar algún catálogo o marca con pinzas de 80mm para la pitbike con disco 220 mm, te lo agradecería en el alma. No tengo cojones a encontrar. Las pinzas que lleva son chinas, no hay recambio de retenes y no vuelven correctamente los pistones. Enhorabuena por tu canal!😉✌🏼
¿Que pitbike es exactamente? Las marcas de pits suelen vender el kit ya completo montado (bomba, latiguillo y pinza). ¿Es radial o axial el anclaje? ¿Revisaste las webs de Braktec / JJuan?
Es una RAV que tiene ya 10 años y como además es casi todo chino pues las puntas de horquilla son para pinza radial de 80mm y en la casa ya no hay recambio ni de pinza, ni de retenes ni nada…
Yo he montado hace poco la 19x18 pastillas hh y liquido nuevo y tampoco he notado una mejorado exagerada,llevaba una nissin radial anteriormente.Si es verdad que la moto ya frenaba muy bien (daytona 675 2016)
La frenada de la Daytona ya viene muy bien de serie. No obstante la bomba que le corresponde a esa moto es la de caudal 17, al montar mayor diámetro de bomba perdemos relación de multiplicación en el sistema… un saludo 😁✌️
hola, segun mis conocimientos los sitemas abs tienen un modulo con un motor electrico el cual al frenar te aumenta la presion en las pinzas de freno y ya todas las motos superiones a 125cc tienen que venir con abs, que consigues cambiando la bomba de freno? solo tacto o algo mas?
El ABS actúa al bloquearse la rueda. Dependiendo del caudal tenemos una relación de multiplicación u otra, en función de la relación hidráulica. De primeras lo que se gana es tacto
tengo una muy buena pregunta, que ojala que me la respondas porque quiero comprarme una bomba nueva, tengo una suzuki gsxr 600 2007, como recalcas en el video el caudal se enfoca en un tipo de moto u otra, pero que diferencia hay del caudal 17 al 19? que bomba le monto a la moto, caudal 17 o 19? porque la del caudal 17 cuesta 370 y caudal 19 cuesta 280, muchas gracias y ojala me respondas!
Hola crack, la diferencia entre una y otra es el diámetro del cilindro. Existe una relación hidráulica entre el cilindro y las pinzas de freno que debemos conservar. Para tu moto (y para la gran mayoría de motos grandes de calle) se usa como máximo el caudal 17.
Buenas noches desde Ecuador le puedo ubicar un caliper extra a mi moto 150 CC o le cambio una bomba más grande por qué yo trabajo y siempre tengo pendientes con curvas y me calienta y tengo que detenerme que se quite el calentamiento
100% de acuerdo. Excelnte vídeo para todos aquellos que se gastan miles de euros en pinzas y discos grandes. Para rutas alegres con bomba brembo rcs19, latiguillos metálicos y pastillas ebc fa hh en pinzas de serie en cualquier 600r 750r 900r o 1000r ya van sobraoooos
Así es Marco. Muchos tienden a creerse por encima del resto en cuanto a pilotaje cuando los limites de la calle están presentes para todo el mundo. El simple hecho de cambiar retenes en bomba y pinza + liquido nuevo mejora tanto la frenada que la mayoría dejaría a un lado gastar el dinero en bombas, pinzas, etc… un buen mantenimiento y una pastilla buena (para el uso real que se le de a la moto) y ya es mas que suficiente. Un abrazo! 😁✌️
como siempre muy bien currado con buenas explicaciones sigue así gracias
Gracias maquina!! ❤️
Wowwwww… una pasada de explicación!!! Felicidades ✊🏾✌🏾
Muchas gracias crack✌️
Que buena la tabla.
Me encanta como te curras los videos
Gracias maquina!!✌️
Brutal sin más, si hubiera visto este video hace años me hubiera ahorrado mucha pasta.
La explicación de como diferenciar una bomba de freno de otra es simplemente espectacular, como entender un sistema complejo en 1 minuto...
Mis diez para usted.
Hacía falta un video de esta categoría en TH-cam. Aquí hay mucha gente que cree entender y recomiendan cosas sin ningún tipo de lógica ni formación. Si te ha gustado la explicación sobre las bombas, en breve subiré uno específico, hablando sobre mecánica de fluidos aplicado al sistema hidráulico de las motos, te encantará créeme 💪
Hacía falta un video de esta categoría en TH-cam. Aquí hay mucha gente que cree entender y recomiendan cosas sin ningún tipo de lógica ni formación. Si te ha gustado la explicación sobre las bombas, en breve subiré uno específico, hablando sobre mecánica de fluidos aplicado al sistema hidráulico de las motos, te encantará créeme 💪
No pensaba hacer nada en la moto en cuanto a frenos se refiere, pero es que tus videos hay que verlos SI o SI! 👏🏻👏🏻👏🏻💯 Otro currazo!
Gracias Emilio, lo importante es aprender con estos videos para evitar cometer errores😁 un abrazote enorme✌️❤️
Nunca comentó en ningun vídeo de yt, pero estos vídeos tan currado merecen hacerlo, 10/10 sigue asi!
Gracias Victor, estos comentarios son muy necesarios ya que motivan a seguir adelante💪 un abrazo enorme
@@ZyphernMoto A ti por hacer este contenido, llevo un año con una er6n y gracias a ti he podido saber elegir bien el casco y los neumáticos, no todos nacemos enseñados o tenemos gente en nuestro entorno que le gusten las motos y puedan ayudarnos 💪🏻
El video me ha encantado, a sido genial como te he comentado otras veces lo explicas todo super detallado y claro pero quizás como sugerencia me hubiera gustado que dentro de cada mejora las hubieras clasificado según su eficacia, es decir, creo que como parte a mejorar de una frenada en primer lugar y quizas siendo el 40% de la misma iriá la bomba de freno luego el líquido de frenos etc...
Un saludo GRAN VIDEO como siempre, gracias por todo ;)
Sos una makina guacho , seguí así 💪🏽
Los mejores videos siempreee
Que gran descubrimiento tu canal. Entre este vídeo y el de los neumáticos tienes mi respeto y un seguidor más en tus rrss. ✌🏽
Gracias por tus palabras y tu apoyo amigo, un abrazo enorme❤️
Sssssssh 🤫 que empieza mi serie favorita
De locos como lo explicas y la tabla facilitando tantísimo todo !
Caballero gracias por tus vídeos nunca paro de aprender gracias a ti
Me alegro de que puedas aprender con mis videos, un fuerte abrazo Pablo💪
Segundo vídeo que veo tuyo y ya tienes nuevo suscriptor, al grano, gran conocimiento y generándome necesidades nuevas JHAJAJAJAJ
Gracias crack!! 🫡 jajaja cuidado que las motos son un pozo sin fondo en cuanto a chuches 🤣🤣
Excelente video, como siempre 🙌👏
Gracias!!😁
Videazo como siempre mi bro! 🤝
Brutal vídeo para todos los que tienen muchos pajaritos en el aire, sigue así de técnico y dando ejemplos de marcas y modelos
genial el video! vas a llegar lejos si sigues con este nivel
Gracias crack, lo intentaremos💪✌️
Mejor explicado imposible, gran vídeo!!
Gracias!✌️
Pedazo video como siempre..... Pastillas EBC HH siempre y cambio de líquido cada dos años siempre..... Eso si los retenes jamas los e cambiado porque nunca han perdido.
Gracias crack!! La verdad las EBC HH son un acierto siempre, muy buena mordida a cualquier temperatura (dentro de las condiciones en calle) El tema de los retenes no es cuestión de que pierdan sino que se forma una “baba” dentro de la pinza que es recomendable limpiar cada cierto tiempo. Aunque uno no logre apreciarlo hasta que mete retenes nuevos, poco a poco se va ejerciendo mayor fricción entre junta y pistón, pudiendo llegar a griparse, gastando la pastilla de un lado más que de otro ✌️✌️
@@ZyphernMoto pues ahora que lo dices casi seguro que tengo gastado más una pastilla que la otra, lo que pasa es la costumbre de haber las cosas a la vieja escuela...... ""Si funciona no lo toques""" y entre eso y el subidón de precio de todo en general puessssss.....
Por cierto y por aprovechar.,... Donde compro aquí las mitas a buen precio ???
Un saludo
@@toyyrs si eres de Gran Canaria, Servimoto (Vecindario) ✌️
@@ZyphernMoto ok pues los llamaré. Gracias
Siempre he dicho que lo más importante de una moto es la frenada junto con neumáticos y amortiguación y ya he visto varios vídeos tuyos donde tú tambien le das la importancia q se merecen!! Un abrazo desde Tenerife
Que bueno encontrar canarios por aquí 🫡 así es, somos “los raros” que preferimos frenada, suspensiones y neumaticos a potencia jajaja un saludo✌️✌️
Cuando crees conocer “la moto” en todos sus aspectos y llega este tío y te habla de cosas que ni conocías😂✌🏼 Gracias por todos tus vídeos😎✊🏼
Es un honor ser la persona con la que se aprenda algo nuevo! Jajaja , un saludo crack✌️✌️
Buena guía de como convertirse en Toprak!! Videazo broo😉
Muy completo y riguroso informe sobre frenos y frenada. Pero me ha llamado la atención que poniéndonos exquisitos no hicieras mención pormenorizada de los líquidos de frenos DOT 5.1, DOT 4... y hablaras de sus características, ventajas, inconvenientes... Buen trabajo. Un saludo.
Tengo un video más abajo donde detallo mucho más cada componente, incluido esto que comentas. Este video es para entender que no hace falta gastar grandes cantidades de dinero para tener un sistema de calidad y seguro😁 un abrazo!
Gran video👍🏼
Gracias!! ✌️✌️
Es la bomba que llevo montada :)
Yo cambie mi bomba de freno por una rcs de Ali express y fue un dolor de cabeza gestionar el tema de la frenada, hasta que ví un vídeo anterior tuyo donde explicabas todo el tema de los caudales, ya que de serie venía en 20 y ahi pude gestionarlo y funcionó de maravilla
Me alegro de que te haya servido el consejo amigo, un abrazo 😁✌️
Cambié la bomba de freno de la Niken por la radial de la nueva Tracer 9, líquido nuevo y la mejora fue brutal, sobre todo cuando iba cargado, calor y puertos de montaña, estuve apunto de hacer los latiguillos, pero vendí la moto.
Eres un grande
Gracias Ale❤️💪
Este video es oro
Gracias maquina!❤️
Que buen contenido. 🎉 sigue con mas
Gracias✌️✌️
El mejor ytuber de motos? Yo digo sí
Jajaj gracias!! Ser el mejor no creo pero poco a poco iréis viendo como “lo difícil de entender” no lo es tanto ✌️ un abrazo
Videaco paco
Podrías hacer un vídeo explicando peos y contras de durezas de carcasas de neumáticos y que tipo usa cada marca, gracias
Cuando haga la comparación sobre hypersports hablaré sobre todo: carcasa, calentamiento, presiones, todo💪
@@ZyphernMoto ok!!! Gracias!!!🇮🇨
Zyphern un vídeo excelente como siempre mi duda es en casos de moto con ABS no se supone que cambiando la bomba axial a radial no vas a conseguir una gran mejora ya que el caudal te lo va a regular el ABS si acaso se ganaría tacto y poco más o me equivoco
Exacto, ganarías tacto. En estos casos habría que tirar de pastillas con mayor coeficiente si se quiere notar mas mordida (o anular el modulo). La función del ABS es evitar el bloqueo de la rueda y en caso de llegar a bloquear, reducir y aumentar la presión de manera intermitente gracias a su electrobomba.
Zyphern me encantan tus vídeos, tengo una duda para ver si me podrías dar tu opinión, yo me estoy sacando el A2 y me quiero comprar una moto y estoy entre la rs660 o la CBR650r con el e-clutch limitadas claro, yo mido 1'85 y peso 80kg cual de las dos me recomendarías tú??? Muchas gracias y espero que te vaya todo bien crack
Canela pura!!! No se puede explicar mejor. Si me pudieras recomendar algún catálogo o marca con pinzas de 80mm para la pitbike con disco 220 mm, te lo agradecería en el alma. No tengo cojones a encontrar.
Las pinzas que lleva son chinas, no hay recambio de retenes y no vuelven correctamente los pistones.
Enhorabuena por tu canal!😉✌🏼
¿Que pitbike es exactamente? Las marcas de pits suelen vender el kit ya completo montado (bomba, latiguillo y pinza). ¿Es radial o axial el anclaje? ¿Revisaste las webs de Braktec / JJuan?
Es una RAV que tiene ya 10 años y como además es casi todo chino pues las puntas de horquilla son para pinza radial de 80mm y en la casa ya no hay recambio ni de pinza, ni de retenes ni nada…
❤
Yo he montado hace poco la 19x18 pastillas hh y liquido nuevo y tampoco he notado una mejorado exagerada,llevaba una nissin radial anteriormente.Si es verdad que la moto ya frenaba muy bien (daytona 675 2016)
La frenada de la Daytona ya viene muy bien de serie. No obstante la bomba que le corresponde a esa moto es la de caudal 17, al montar mayor diámetro de bomba perdemos relación de multiplicación en el sistema… un saludo 😁✌️
@@ZyphernMoto lo siento,no comprendo a cual te refieres, 17x18?
No tenía ni idea de eso que comentas siempre he montado la 19x18 en todas mis motos
Podrias hacer un top de motos para el carnet A igual que lo hiciste para el A2 en su momento
hola, segun mis conocimientos los sitemas abs tienen un modulo con un motor electrico el cual al frenar te aumenta la presion en las pinzas de freno y ya todas las motos superiones a 125cc tienen que venir con abs, que consigues cambiando la bomba de freno? solo tacto o algo mas?
El ABS actúa al bloquearse la rueda. Dependiendo del caudal tenemos una relación de multiplicación u otra, en función de la relación hidráulica. De primeras lo que se gana es tacto
para mí KTM RC 390 que pastillas y líquido me recomiendas? conducción deportiva en calle
Pastillas EBC HH, liquido motul LV
@@ZyphernMoto muchas gracias a ver si así mejora algo que la noto muy justa
@@MarcosFG2004 la moto de serie ya frena bien. Purga bien el circuito, igual tienes alguna burbuja en el interior.
El vídeo es cojonudo... perooooo faltó algo muy importante los neumáticos...
tengo una muy buena pregunta, que ojala que me la respondas porque quiero comprarme una bomba nueva, tengo una suzuki gsxr 600 2007, como recalcas en el video el caudal se enfoca en un tipo de moto u otra, pero que diferencia hay del caudal 17 al 19? que bomba le monto a la moto, caudal 17 o 19? porque la del caudal 17 cuesta 370 y caudal 19 cuesta 280, muchas gracias y ojala me respondas!
Hola crack, la diferencia entre una y otra es el diámetro del cilindro. Existe una relación hidráulica entre el cilindro y las pinzas de freno que debemos conservar. Para tu moto (y para la gran mayoría de motos grandes de calle) se usa como máximo el caudal 17.
Buenas noches desde Ecuador le puedo ubicar un caliper extra a mi moto 150 CC o le cambio una bomba más grande por qué yo trabajo y siempre tengo pendientes con curvas y me calienta y tengo que detenerme que se quite el calentamiento
😋
yo pensaba que organicas eran mejores para el disco por ell nombre
No. Las orgánicas son las pastillas más baratas y, de lejos, las peores que puedes encontrar en el mercado.
Es de disco es tipo gn copiao que me recomienda