#17 Dépose roulement de boite 6 02M AUDI VW SEAT
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2019
- Dans cette vidéo nous allons voire comment remplacer le roulement le plus fragile de la boite 6 VAG 02M en bout de l'arbre primaire qui est un roulement à bille, pour ma part pas adapter. Car avant il y avait il roulement conique à aiguille qui été bien plus performant.
J'explique également la procédure pour remettre les pignons et refermer cette boite correctement.
Il y a également d'autre vidéos sur ma chaîne qui traire sur le sujet de cette boite de vitesse VAG 6 rapports. Quattro motion ou pas :
[15]🎥⏩RUSH N°2 OUVERTURE BOITE 6 VITESSES SEAT AUDI VOLKSWAGEN GROUPE VAG🔩⚙
• #15🎥⏩RUSH N°2 OUVERTUR...
[14] 🔩⚙Réparer une boite 6 AUDI Volkswagen⚙🔩
• #14 🔩⚙Réparer une boit...
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Heureusement qu'il ya encore des gens professionnels comme vous qui font de super vidéo et clair 👍
Merci
Franchement chapeau tu es un pro mec😎 bon tuto tu expliques super bien et en détail
Super tuto ça vas m'aider pour l'ouverture de la boite de mon VW t5 qui a un problème de roulement
Merci
tu devrais abonner car j'ai 3 autre vidéo en prepa sur les boite de vitesse 😉
Je souhaite réparé ma boîte pour un A4 b8 , un rouleau de boite
Bonjour
Tuto très intéressant merci à toi. moi j’ai la 02q donc la même je crois.
J’ai souvent la deuxième qui passe pas top par moment elle tape un peut mais ça ne craque pas. On m’a toujours dit que c’est normal sur ces boîte là qu’en pense tu.
Je pense également à un roulement fatiguer, une fois la boîte bien chaude on entend la boîte et dans je débraye plus de bruit ??
J’aimerai avoir ton avis
Bonjour
J’ai une audi A4 avant 2016 2:0 150 ch boîte automatique 7 et j’ai un bruit métallique comme le bruit du cardan et je l entend plus quand j’accélère bien il fait même quand je roule tout droit j’ai vu votre vidéo je viens je demande on sait jamais est-ce que les cardons ils peuvent le faire même chose je roule tout droit ou seulement quand je braque le volant merci beaucoup pour votre réponse malgré c’est compliqué un peu 😔😔
Salut,
J'arrive pas du tout à enlever les arbres de la boîte, pourtant j'ai enlevé le clips métallique comme tu as indiqué ....
J'ai beau tirer dessus ou quoi il n'y a rien qui viens ....
Bonjour, j'ai un Q3 tdi 335 000km, embrayage et VM deja changé mais aujourd'hui bruit sourd lorsque je roule, s'aggrave avec la vitesse. Aucun problème pour passer les rapports, ni grincements.
On m'a diagnostiqué une boîte HS, penser vous que cela peut venir uniquement de ce roulement d'arbre primaire ?
Merci d'avance, bonne journée 👌
Bonsoir s'il vous plaît moi , j'ai une Passat b5.5 modèle 2002 ( 6 rapports de vitesse) (Code moteur AVF) . J'ai un grand bruit dans 5 ème et 6 ème . lorsque je deccelaire
J'ai exactement le même problème sur la même boîte.. Tu peux me dire où tu trouve ce roulement stp ? Ou la référence ?
Intéressante ta vidéo je vais m'attaquer au changement des roulements, j'ai ptet aussi des pignons abîmés (jeu dans le différentiel) sur une boite 5 GGV, tu te fournis où ? Merci
Tom salut Tom, je ne peux pas dire en public ou je me fournis, mais en général tu trouve une référence sur ta pieces et tu tapes ça dans google. Et tu trouve.
@@AmesisProject Merci pour ta réponse. Tu as aussi des ref sur les pignons? je les trouverai sur ETKA de toute façon. la boite claque aux changements de régimes, surement des pignons HS? qu'en penses tu? c'est la maladie sur les Polo. A+ et merci tes vidéos m'ont motivé.
Franchement propre la vidéo, avait vous en garage et si oui ou se trouve t'il ?
Dans le département du cher
Salut, j’ai une cupra en boîte 6 et j’ai un bruit de roulement en accélérant. Tu pourrais m’aiguiller sur le roulement HS ? Est-ce que c’est celui on entend qu’il faut une rondelle de rattrapage
Merci à toi
LowWiik 974 si c’est celui-là, tu l’entends plus ou moins quand tu debraye
Salut je viens te poser une question en espérant que oui
Le roulement d’arbre primaire je peux pas le sortir par l’extérieur sans tombé la boîte en gros ?
Non car il t a des vis entre la boite et le moteur
il me semble que sur le gros roulement que tu pensait HS , il me semble que c'est un default de conception ; que il suffit de rajouter 2 bagues pour stabiliser le roulement , et que le bruit disparait , je l'ai fait sur ma A3 , sa a regler
le probleme ...
Oui je l’ai fait aussi après. J’ai mis la ref sur mon site. Moi j’ai du en mettre deux également
Bonjour le bouchon avec le logo wv en dessous entre le bouchon de vidange et de remplissage fuyait j'ai donc dévissé et tapoter au marteau pour me laisser un espace pour faire un joint mais le clip à l'intérieur à sauter donc il vas falloir que je dépose la boîte 😭 t'a vidéo me rassure beaucoup et vas bien bien. Me guidé je pense
Bonne chance
@@AmesisProject savez vous si cette pièce ce détaille ? Ou sont nom exact ?
Faudrait être plus précis là. Quelle pièce. Des clips dans une boite yen a 50
salut et bravo pour ta video , quand tu dit qu'il existait un roulement conique à aiguille qui été bien plus performant, tu aurais un lien ou une photo pour voir de quoi il s'agit ? Et le mieux serait de mettre le roulement conique plutôt que celui à billes ?
MILO_MAD_TV salut Milo nan enfait tu ne peux pas metre le roulement conique, c'est la conception de la boite qui est comme ça. Mais dans peut de temps je vais en ouvrir une avec le roulement conique. Tu verras la différence. Jte cherche un lien en attendant :
MILO_MAD_TV instagram.com/p/Bx53nvNi4VD/?igshid=j4n8ssjurmda
En faite j’ai un soucie avec ma boîte qui fait un bruit de roulement sur tout les rapports à partir de 1800tr jusqu’à 2200 environ... on m’a dit roulement d’arbre primaire... seulement la référence etka visuellement ne correspond pas au roulement origine ni même à la référence que tu as mise qui est la bonne ... ton avis dessus ? Et au passage une vidéo sur comment refaire les pas de vis de boîte serait cool 👌👍 Continue comme ta chaîne est top
@@milostyle972 c'est quoi comme boite ?
Une 02M EFF , j’ai également une DRW mais pas de cache plastique rond sur le côté, carter full alu donc pour ouvrir je pe demande comment si on peut pas enlever le clips qui retiens tout 😅
Je pense qu'au lieu d'utiliser un lacet tu devrais remonter en utilisant l'autre moitié du carter, puis remettre la grosse moitié après
Oui c’est exact. C’est sque je fais à présent. Je l’ai fait dans une autre voiture ou je remplace un rivet de fourchette
C'est déjà technique, tac tac !!!!!!! pas si simple
Salut c encore moi le mec qui casse les couilles 😁
Di moi une audi tt 2.0 tfsi 211ch 2010
Quand je met le contacte les deux ventilo tourne a fond et quand je l’éteint il continue a tourner a fond pendant 5/10min apres arrêt du moteur 🤔puis sa s’arrête ???
Audi il ont dit il faut changer tout le bloc moi je di il faut changer le capteur de température vissé sur le radiateur ....je veux bien avoir ton avis 😭
كلمة حق j'ai eu exactement le même problème sur mon a3 c'était les fils de la sonde de température qui était coupés donc c'est soit ta sonde de température de liquide de refroidissement celle qui et dans le bloc moteur pas celle du radiateur
Amesis Project elle se trouve ou sur le moteur ?
كلمة حق moi elle est sur le boitier thermostat
Amesis Project ahhh ok c’est bon je voi c’est la quelle merci beaucoup mon gar 😊😊😊
On attend tes videos ❤️❤️❤️
Mais de rien. كلمة حق