COMMENT REMPLACER UN CARDAN, UN SOUFFLET OU TÊTE DE CARDAN 🥵 SUR AUDI, VW, SEAT, SKODA TDI 🤑?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2021
- Je vous explique dans ce tutorial comment remplacer un cardan ou encore un soufflet ou une tête de cardan sur une Seat Leon tdi 1l9 150 . Cette procédure de remplacement est applicable à de nombreux véhicules du groupe VAG (AUDI,VW,SEAT,SKODA) .
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Pièces de remplacement utilisées :
SKF Jeu de joint-soufflet, arbre de commande : www.auto-doc.fr/skf/1363833
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Outils utilisés :
MICHELIN Cric Hydraulique Rouleur 1,8T (équivalent) : amzn.to/2O89Cvq
MICHELIN 92417/009557 Chandelles de Levage 2T (équivalent) : amzn.to/2YHzVKS
S&R Poignée articulée SPECIAL 3/4", Ø 22 mm,600mm, extra lourd et très résistant, mat, QUALITÉ INDUSTRIELLE : amzn.to/2QDN7yU
BGS 274 Adaptateur de Clé à Douille Mâle/Femelle, Argent, 1/2"/3/4" : amzn.to/2PKr2cH
KS TOOLS 515.1005 Jeu de 3 douilles à chocs pour jantes aluminium, 17, 19, 21 mm : amzn.to/2QzQFST
COFFRET À DOUILLES 1/2" ET 1/4" 94 PIÈCES - MAGNUSSON : bit.ly/2HFDIyU
Facom SC.S.30 Douille 1/2 pouce 12 pans 30 mm : amzn.to/2ENwohF (pour démonter écrou de cardan)
Coffret de 22 Pièces XZN M4 M5 M6 M8 M9 M10 M12 M14 M16 M18 Adaptateur 1/2 3/8 Pouce : amzn.to/2YKKL2O
Facom AS.9PG Coffret de 9 tournevis : amzn.to/2OJM5ga
Silverline - SP100 - Trousse de 25 Clés Mixtes : amzn.to/2YIFvMX
Silverline HA38 Maillet manche en fibres de verre 1,8 kg : amzn.to/3jjqN8D
CCLIFE 3 Extracteur universel de rotule (ou arrache-rôtules) : amzn.to/3oXu2nL
BGS 161 | Pinces pour colliers de soufflets | 235 mm : amzn.to/2Ll8rYz
1 KS TOOLS 516.1972 Clé dynamométrique ERGOTORQUE 1/2'', 60-320 Nm : amzn.to/2zX915R
PACK BARDAHL NETTOYANT FREINS - SUPER DEGRAISSANT - 6 X 600ml : amzn.to/2OKNOld
WD-40 Company Ltd. Espagne 34198 - Huile Lubrifiant multi double comercial Spray WD-40 500 ml : amzn.to/2Q6y4sY
LGDA participe au Programme Partenaires d’Amazon EU, un programme d’affiliation qui permet à des sites de percevoir une rémunération grâce à la création de liens vers Amazon.fr. Vous pouvez donc soutenir ma chaîne TH-cam en achetant vos articles de mécanique / bricolage via les liens disponibles ci-dessous (pas de frais supplémentaire appliqué)
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Attention : je ne pourrais être tenu pour responsable des dégâts sur votre auto ou blessures sur votre personne ou un tiers en cas de mauvaise manipulations. Prenez toutes les précautions nécessaires (notamment lors de la levée du véhicule et de sa sécurisation sur chandelle ...). Keep learning but stay safe.
Merci et bon visionnage sur #LGDA
![[COMMENT DÉBOITER FACILEMENT UNE TÊTE DE CARDAN]](/img/n.gif)
Merci pour le TUTO je vais refaire cardan biellette direction et stabilisation sur ma golf 5 tdi donc ça va bien m’aider 🙃
Excellent video, bien expliqué, merci beaucoup ça ma aidé un max!
Super la vidéo démonstration impeccable 😊😊
Super, au top 🔝👍 Pour éviter de mettre une vitesse pour bloquer le cardan , je met un bon tournevis à l'intérieur du disque de freins ventilé ... Bonne continuation et au plaisir 😉
et oui c est d une logique
Très bonne explication, bravo
Bon boulot. Merci pour la VDO
Ta vidéo est très épuré. Merci pour le partage et les conseils s’est super cool👍👍👍
Merci à toi 😊
Super vidéo je suis dans le m’eûtes je suis en panne à cause de ça belle prestation
Bravo, vidéo de qualité et bien détaillée, on en manque toujours pour les puristes touche-à-tout comme moi haha.
Merci!
merci pour ton commentaire, une bonne soirée :)
Très bonne présentation
Merci pour cette super video
Bravo très bonne explication 👍👍merci pour votre tuto
Avec plaisir 😊 n'hésitez pas à vous abonner :)
Merci vidéo très bien réalisé et pédagogique, j'ai mon cardan passager qui craque dans les virages, j'ai démonter c'est pas la tête mais le tripode qui est HS, mais ya les soufflet qui son déchiré et les tête ya un petit jeu, tant qu'a faire je change les 2. G trouver sur ebay 150€ le lot cardan gauche et droit pour la golf4 en neuf germany^^, merci encore man !!!
Salut, super intéressant 👌 merci bcp pierrot
Merci à toi 👍j'espère que tu vas bien :)
Super encore merci!!!
Bonjour et merci bel vidéo et bien expliqué
Merci à vous, très bonne journée Thierry !
Très pro j’adore je m’abonne à ta chaîne
Merci et bienvenue
Todo usted un profesional. Sabe usted darle buen uso a las herramientas. Felicitaciones
gracias
Beau boulot. Pouce bleu.
Merci beaucoup 👍
Super clair, merci :)
Merci à vous 😊n'hésitez pas à vous abonner :)
PS: petite astuce à laquelle je pense : pour enlever chasser la tête de cardan côté roue, il est préférable de ne pas taper directement sur la tête métal contre métal bien que dans la vidéo, tu utilises une tige plus fine, on abime parfois le début du filet, ce qui rend difficile voir impossible le revissage au remontage.
Ce que je fait (si je change le boulon, je le dévisse de plusieurs tour puis je frappe sur le boulon ou bien avec une cale en bois au pire ^^
merci de l'astuce :)
Salut mec, super
Merci c'est cool
Merci .
Vidéo très complète. ..
J'ai une Léon 2 / 105cv.
Ça va être utile. J'ai déjà fait qq opérations dessus bientôt changement des 4 amortisseurs .les soufflets cardan côté boîte commencent à faiblir.
Bon courage pour tes futures opérations et merci du commentaire, n'hésitez pas à vous abonner
Merci et super . Vous avez fair .
Avec plaisir 😊
N'oubliez pas aussi de mettre des cals devant les pneus devant pour éviter que la voiture bouge en cas de réparation en tout cas c'est top et j'attends vos nouvelles vidéos merci
Exactement, merci beaucoup
bonjour merci pour la video
Avec plaisir
Super, merci
Avec plaisir
Super tuto, j'ai une question on met pas de graisse sur la partie du cardan qui s'emboîte dans la boîte de vitesse? Car d'origine on voit que c'est noir et plein de graisse.. Merci ;)
Super tuto, le boulon qui à sauté ma fait peut il aurait pu atterrir sur l'objectif camera et le casser, pouce bleu 👌👍
Merci pour ton avis ! tu as raison , je ne pourrais plus faire de vidéo, la joie des surprises, bon week à toi
Super vidéo une question quand je roule jai comme un bruit de roulement avant jai changer le roulement coter droit mes le bruit et toujours la est quand j'accélère le bruit augmente et quand je suis aux points mort ya rien cest que quand j'accélère
Cool merci, question pas besoin de vidanger la boite pour changer les 2 cardan sur cette voiture ? car je prévois de le faire j'ai deja mes cardans neuf. Merci.
Intéressent, merci
Avec plaisir
salut mx 1001 astuce, mètre couche de mastic sanitaires sur les souffler rotules pour pas que la graisse sortent, faire la même chose sur les souffler de cardan c il ya un trou, c partie pour des années de roulage, mastic à la place de pattes à joint moins cher aussi, mastic sur boulons rotule sa se devissera pas et sa protège de la rouille, bien pour colmater fissure trous boulon vidange cartere, fixé pièce qui vibre feu avant arrière, étanchéité voiture, contrôle technique pas de problème. répartition durite avec Scotch fibre, colmater prise d'Air gazole eau.
merci pour l'astuce
C vrai on mastic les vis chez Alstom sur les métros et trains pour éviter la rouille et les colmatage
😊 bravo j ai fais la même chose avec une ds 19 papy
avec plaisir
Je voulais démonter le cardan de ma voiture pas la voiture entière mais merci
Bonne vidéo c'est clair et bien expliqué !
J'avais une question : j'ai roulé un moment avec des soufflet fuyant, je les ai changé mais j'entends des clic clac quand je braque : je dois changer le cardan ou je peux juste changer la tete de cardan (joint homocinétique) ? (passat 2002 2.5L V6 TDI boite auto)
Salut, tu peux juste changer le joint homocinétique qui fais le claquement :) merci du commentaire, et n'hésites pas à t'abonner
Hello ! Je vais changer le soufflet sur ma golf 6, je voulais savoir si l'outil pour défaire la biellette de direction est obligatoire ? Si je tape pas trop fort en dessous avec une calle ça le fait aussi ? Merci bien !
Top Ferrero mirci book pour votre vidéo
Merci à vous, n'hésitez pas à vous abonner :)
Bonne explication. Mais on envoie jamais du nettoyant frein dans la rotule et on tappe toujours avec un marteau en cuivre pour éviter d'abîmer le métal. Le reste nickel. 👍
merci pour ce commentaire qui servira à tout le monde
Coucou un soutien pour bloquer le cardans sans mettre une vitesse a chaque fois mettez un tournevis entre l'étrier et le disque de frein et vous gagnerez du temps de ouf . Et pas besoin de défaire la rotule de direction , juste défaire la rotule de suspension ces parfait . Sinon jolie tuto . Peux tu faire pour la distribution si possible merci
merci pour le conseil:)
Merci pour c'est info, question bête je pense mais il faut faire le niveau de l'huile de boîte âpre ?
non sur cette voiture, c'est un palier sec, pas comme sur une Citroen...
Salut, j'ai essayé d' enlever la tête de cardan avec un arrache tête de cardan impossible j ai dû faire comme toi bonne vidéo
Salut vous faite du bon travail je voudrait savoir quand je change le cardan cote droit il y a de huile qui sorte svp
salut c'est des paliers secs donc non
@@LeGarageDArtif merci d'avoir répondu à ma question sa fait un bon moment que regarde vau vidéo sa m'aide beaucoup
Bonjour j'ai une petite question j'ai une Seat cordoba de 2004 tdi 1.4 je doit changer mon turbo car j'ai un défaut de sous alimentation. Donc je doit enlevé mon cardan droite il ne faut pas vidanger l'huile de boite avant ? Merci cordialement
Salut, Bravo 👍. C'est bien mieux de faire comme ça que de mettre des soufflets extensibles qui sont moins solides. Merci.
i guess im asking randomly but does anybody know of a method to get back into an instagram account?
I somehow lost the login password. I would love any help you can offer me.
@Rocco Wesley instablaster :)
Bonjour combien couplé de serrage pour vis cardan cote boite svp
j'ai envie de faire un graissage des cardans coté boite (les soufflets sont bon pas de fuite, juste par précaution ), mais j'ai pas envie de démonter , est-ce possible ?
Bonjour. Pour le couple de serrage sur la boite , cest 80 Nm pour tous les lodels cité ? Audi A3 3,2L V6 , cest colbien a ce niveau svp ?
Bjr.
Question..
Plaquette frein Brembo.
Disque aussi?.
C'est du bon matos?.
Cordialement.
Marco l'italiano 🙂
merci, c'est utile :)
par contre, je vois plein de liens pour les outils et pièces, mais rien concernant la graisse de cardan, et j'en trouve pas en ligne.
Oui c'est vrai, je me suis moi même posé la question, le plus souvent, c'est vendu avec les soufflets , j'ai trouvé des sachets seuls sur manomano : www.manomano.fr/cat/graisse+cardan . Par contre, j'aurai aimé en avoir en grosse quantité, mais là tout le monde a son avis dessus. Bonne soirée et n'hésite pas à t'abonner
@@LeGarageDArtif un grand merci !
bonne continuation pour ce chouette projet de chaîne !
@@ericseven711 bonjour, normalement un sachet est fourni quand vous achetez un cardan neuf, en tout cas c'est le cas avec Da Silva, j'ai changé mes 2 il y a quelques jours 👍
Ça coûte combien pour changer le soufflet de cardan et les outils qu il faut merci
Joli étrier !!
C'est combien le couple des vis de fixation du cardan sur la boite ?
salut, de mémoire 80nm
Bonjour
Je suis vos vidéo et je souhaite avoir votre avis au sujet dés cardan.
J’ai changer le soufflet malheureusement on m’a vendu le mauvais (diamètre du soufflet plus grand que l’axe ou l’arbre) j’ai j’ai eu une petit fuite de graisse.
Comment savoir si c’est la tête du cardan ou les dents de l’axe qui est hs
Merci pour votre réponse
Salut, si tu entends un bruit clac clac dans les virages ou quand tu braques à fond, ton cardan est surement touché. Sinon regarde si tu as du jeu dans la tête de carda, mais c'est pas parce que tu as perdu un peu de graisse que forcement ton cardan est H.S, il faut rouler un certain temps sans graisse pour que ca arrive.
Bonjour c du convient la douille ? Merci pour la vidéo
Facom SC.S.30 Douille 1/2 pouce 12 pans 30 mm : amzn.to/2ENwohF (pour démonter écrou de cardan) A+
Salut Artif, c'est le même procéder pour le coté boite ?
oui de mémoire, le cardan est un peu plus long par contre.
Salut. A 7:05 quel est le nom de l’outil ? Un chasse clou ? Je n’arrive pas à enlever l’arbre du moyen. Merci
Salut voilà j'ai acheté une paire de cardan pour golf4 et dans la boîte il y à un sache de graisse sa serve a quoi svp
répondu plus bas, bonne soirée=)
Super tuto :) ce modèle est fappé ?
y a un cata d'origine (sur celle ci, on l'a viré)
@@LeGarageDArtif ok ok merci ;)
bonsoir
peut on changer juste le soufflet de cdan quand le cardan fait déjà du bruit quand je tourne ?
salut, à mon avis, cardan hs, si il fait du bruit
Bonne vidéo mais il faut mettre la graisse a l'intérieur de ta noix de cardan et le reste tu met dans le soufflet comme t'a fais bon job 👍
D'accord merci pour votre commentaire et du conseil, un très bon week end
@@LeGarageDArtif un bon weekend à toi aussi 👍
Salut artif j’ai un touran 2007 boîte manuelle j’ai changer les 2 cardan complet avant par la demande de mon collègue mécano j’ai acheter sur le site autodoc de marque RIDEX reconditioné je l’es vu que après depuis sa vibre à 1800 tours précisément et à 3500 tours c’est un hélicoptère les vibrations . Du coup autodoc ma rembourser et j’ai racheter cardan conducteur pour le moment je le change ce week-end pense tu que c’est du à un des 2 cardan ou faut changer les 2 j’ai pris skf neuf . Merci pour ta réponse
Bonjour Med med, dur de dire à distance, les vibrations tu les sentais coté conducteur?
@@LinEtweaZysalut oui j’ai changer avec les SKF et nickel après RIDEX plus jamais lol c’était bien a causes des cardans
Salut Med Med, j’ai le même soucis sur golf 4 tdi 130 moteur asz. Vibrations à 2000tr/min et à 4000tr/min avec deux cardans RIDEX reconditionné.
Le changement de tes cardans par des SKF neufs, ont-ils résolu le problème ? J’en peu plus de ces vibrations je vais péter les plombs
Est-ce normal si je met une vitesse cela continue a tourner ??
👍👏👏👏
Salut Artif, j'ai un pb sur un skoda yeti 4×4... après un changement de boite de vitesse, le cardan AVG a perdu les vis coter boite de vitesse au bout de 15jours a rouler avec. A quoi ça peut-être due ?
Le cardan soufflet était aussi percé donc j'ai changer le cardan complet. Et depuis que je l'ai remonter, le cardan croque quand on tourne a gauche. Ca peut-être due a quoi ? Merci d'avance !😁
Salut, si les vis étaient bien serrées , est-ce que ton filetage coté boite est OK? pour le cardan qui croche, tes amortos c'est d'origine, ou t'es rabaissé?
@@LeGarageDArtif merci de cette réponse, les vis sont bien serrées côté boite et les amortos sont d'origine... on aimerai savoir pourquoi est ce que ça croque comme ça...
Bonjy, comment puis-je entrer en contact avec vous. J'ai ce même problème...
Encore un mécano du dimanche.MDR
Bonjour et un grand merci. À la 17ème minute environ, vous mettez la tête de cardan mais pas ce que vous appelez le jonc, je crois. Vous mettez bien les deux sortes de rondelles avant mais pas le ''jonc''.
bonjour si je montre pas la mise du jonc c'est une erreur au montage video merci de m'avoir prevenu
Salut, super vidéo 👍. C'est fou ce que la disposition de ta Leon 150 tdi ressemble à celle de ma Leon 1M 20 vt 🙂
Pourrais-tu stp m'indiquer la marque du cardan reconditionné que tu avais pris sur Oscaro ? J'avais également changé le cardan gauche, et tout comme toi, je trouve celui d'origine plus costaud 💪
Lors de la prochaine vidéo, si possible de montrer d'où se règle la hauteur du faisceau antibrouillard. C'est le seul défaut sur mon CT et je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper (je ne sais pas encore comment ça se règle), thanks 👍
La Ks tools devrait dévisser l'écrou de cardan sans soucis. Mais il faut avoir un tuyau pneumatique du bon diamètre intérieur et des raccords à haut débit. Il m'a semblé d'ici que le tuyau sur la vidéo était de petit diamètre, mais je me trompe peut-être. Pour ma part, j'ai mis un tuyau de 13mm de diamètre intérieur et des raccords haut débit, et tout vient.
Normalement on devrait pouvoir bloquer la rotation du cardan, en plantant un tournevis dans un trou de ventilation de la tranche du disque de frein et qui vient se bloquer contre l'étrier de frein.
A propos, suite à une de tes dernières vidéos, j'ai commandé le même module de porte Metzger, le dernier module que j'avais installé (marque ESKN d'Autodocs) n'ayant tenu que 6 mois 😕. Je n'ai pas encore installé le Metzger, mais j'y vois déjà certains éléments plus qualitatifs que le ESKN. J'espère que ça tiendra dans le temps cette fois-ci.
Enfin, désolé pour le pavé 😊 et à la prochaine !
Ce qui est bizarre avec cette clé pneumatique ks tools c’est qu’elle est livrée avec un raccord pneumatique avec une entrée petite, je ne comprends pas pourquoi ? Ks tools fait aussi la marque brillant tools moins bien finie, leur clés à chocs bien moins chères sont livrées avec des embouts gros diamètre. Ce que j’ai retenu des clés à choc c’est plus petite elle est meilleure elle est. J’envisage l’achat d’une stier coudée chez contorion car je trouve que le coude rappelle plus la position naturelle du maintien d’une clé et comme elle minuscule, elle passe partout, regardez là et dites moi ce que vous en pensez ? www.contorion.fr/equipements-pneumatiques/cl--chocs-d-angle-stier-19-wss-1-2-pouce-entranement-extra-court-79162657
Salut l'ami!!!! pour le cardan, c'est un conditionné RCA France et tu as raison rien ne vaut la qualité origine. Pour l'écrou de cardan, oui ca doit sortir, même avec une clé à choc parkside 20V desfois, celà venait, c'est juste que selon l'heure à laquelle je bosse sur le véhicule, je veux pas embeter mes voisins, d'où le fait que je n'utilise rarement les outils pneumatiques. Tiens moi au courant pour la serrure et pour les feux antibrouillard, je vais essayer de penser à toi, bon week end
Salut Tito, mon avis, je ne peux pas le donner, je n'ai pas utilisé ce genre de clé : moi j'utilise la clé KSTools de la vidéo et une clé à choc parkside 20V mon budget étant limité.... N'hésites pas à nous tenir au courant si tu l'achetes, mais l'encombrement est certainement un avantage
@@LeGarageDArtif Merci beaucoup 👍. Je comprends pour les voisins 👍
Bonjour.
Merci pour cette appuie vidéo et les infos techniques.
Avez vous le couple exact de serrage pour l'écrou du moyeu/cardan?
Car il n'y à pas un support qui donne la même valeur de serrage:😮😮
*Ecrou 12 pans :
- Serrer 200Nm.
- Desserrer d'un demi tour et tourner le moyeu de 180 °.
- Resserrer 50Nm + 60°.
*-Le véhicule étant soulevé serrer l'écrou dodécagonal à 300Nm et le desserrer un tour (360°)
-Descendre le véhicule jusqu'à ce que les roues touchent le sol
-Serrer l'écrou dodécagonal à 50Nm +30°
Ou
-Descendre le véhicule jusqu'à ce que les roues touchent le sol
-Serrer l'écrou dodécagonal à 300Nm et le desserrer un tour (360°)
-Descendre le véhicule jusqu'à ce que les roues touchent le sol
-Serrer l'écrou dodécagonal à 50Nm dans une première étape
- Repérer un angle de l'écrou avec une flèche A
- Marquer une seconde ligne flèche B sur le bord du moyeu de roue par-dessous le sommet de l'écrou dodécagonal
- Continuer à faire tourner l'écrou dodécagonal jusqu'à ce que les deux lignes coïncident
Et sur AutoDoc (video) 115Nm
Merci par avance
👍
Cdlt
Bonjour, la procédure indiquée dans la RTA est la bonne, ne pas prendre la valeur d'Autodoc, moi j"ai fait
-Descendre le véhicule jusqu'à ce que les roues touchent le sol
-Serrer l'écrou dodécagonal à 300Nm et le desserrer un tour (360°)
-Descendre le véhicule jusqu'à ce que les roues touchent le sol
-Serrer l'écrou dodécagonal à 50Nm dans une première étape
- Repérer un angle de l'écrou avec une flèche A
- Marquer une seconde ligne flèche B sur le bord du moyeu de roue par-dessous le sommet de l'écrou dodécagonal
- Continuer à faire tourner l'écrou dodécagonal jusqu'à ce que les deux lignes coïncident
Bonsoir. Oki merci bien😊
Après, on comprend pourquoi les garages prennent cher ... c’est du boulot
Dans certains garages on change la transmission direct.
@@ericguichard9417 ça revient moins cher vu le prix de la main d’oeuvre
oui, c'est du boulot, mais y a pire : celui de faire le montage de la vidéo :D :D
@@LeGarageDArtif Filmer et travailler aussi ça doit être galère. Je tire mon chapeau à toutes les personnes qui ont final mettent à disposition du plus grand nombre le fruit de leur efforts individuels.
tu es sur le côté gauche c'est çà ? du coup chez VAG, il semblerait que même le cardan ôté, on ne perd pas d'huile boite , vrai ?
oui palier sec pas de perte d'huile
@@LeGarageDArtif ah merci ! Dis moi, quand on a une cote constructeur pour l'essieu avt (train/voie aussi) de 1537mm, est-ce de moyeu à moyeu ? (je suppose que oui mais j'ai un doute) ...caches moyeux inclusifs ?
Salut, c'est comment? l'arrache de rotule coûte combien ?
une vingtaine d'euros
Bonjour,
La boîte ne doit pas être vidangée lorsque l'on enlevé un cardan, j'ai une c5 bva aisin 2010?
Bonjour, dans ce cas précis non, c'est un palier sec, mais sur ma C3, si je deboite le cardan l'huile de boite coule ! il faut à minima refaire un niveau selon l'huile perdu
@@LeGarageDArtif OK merci
Bonjour pas une goutte de graisse au niveau de la portée ??? 🤔
Salut, si j'en ai pas mis , en effet c'est une erreur de ma part
Slt j'ai acheté des cardan neuve il y a un sache de grais sa serve a quoi svp
Graisse
Normalement, c'est fait pour mettre dans le soufflet de cardan ! si le cardan est complet, je vois pas trop l'intêret, n'hésitez pas à vous abonner bonne soirée.
Et aussi une dernière question j'ai le boulon cardan bloqué vous avait une astuce svp
@@fredericfulbert5040 ioui, soit clé à choc, soit une grosse barre de levier roue au sol!!!!
Ne faut il pas graisser la tête de cardan plutot ?
bonjour à tous ,j'ai déjà changé plusieurs soufflet de cardan cela ne sert à rien de mettre de la graisse dans le soufflet mettre de la graisse dans la tête de cardan .
votre tête de cardan n'a pas de graisse vous risquez d'avoir de gros problème
les billes de votre cardan non pas un brin de graisse vu comme vous lavez monter
aucun intérêt, c'est une pièce en rotation, dès les premiers tours de roues la graisse est répartie
L embout il est de combien stp
1Cardan côté boite + bras + 1Cardan côté roue = Arbre de transmission
Tu n’as pas la RTA de la leon ?
il existe pas une RTA sur ce véhicule : coté carrosserie, faut se tourner vers la RTA d'une toledo et mécanique vers celle de la golf 4.A+
@@LeGarageDArtif Merci c'est bien ce qui me semblait.
Pas d’écrou de moyeu côté roue ? Ou tu l’as enlevé hors caméra ?
Bonjour c’est une douille de combien que tu à utilisiez au départ ?
@@mickaellafarnoux4413 30 pour écrou cardan
Facom SC.S.30 Douille 1/2 pouce 12 pans 30 mm amzn.to/2ENwohF
@@LeGarageDArtif putain ça douille 10 euros la douille 😂
@@audia4addict950 tout est devenu cher meme le izibleed est à 30 euros maintenant c'est abusé
C'est quoi comme étrier ??
salut etrier brembo ceux de la cupra r de mémoire
Normalement tu auvre la mortusar au la retule fuzi 😅 pour sortir le cardon libre 😎 VW golf au Aude 💪🇩🇿
yep
Salut a tous.
A mon avis, ya une grosse erreur dans cette vidéo. La graisse ne se met pas dans le soufflet du cardan( aucune utilitée), mais a l'intérieur de la tête du cardan, la graisse serre a éviter les frottements des billes qui se trouvent à l'intérieur. Voilà pourquoi quand le soufflet es percé, il faut les changer, puisque la graisse s'échappe, et les billes n'ont plus de lubrification(plus de protection contre les frottements)
aucun intérêt, c'est une pièce en rotation, dès les premiers tours de roues la graisse est répartie .
Sauf que ça marche pas à tout les coups
T'as plus vite fait de bloquer ton disque avec un tournevis plutôt d'aller mettre point mort et vitesse à chaque vis que tu dévisses..
oui, c'est une solution aussi, bonne fin de week end!
Slt avec quoi je peux taper sur la tête du cardan pour remette lz tête en place sans taper directement avec une massette dessus, j'ai que la massette je sais pas quoi mettre entre les 2 moi justement je veux pas taper sur l'écrou au risque d abîmera tête ou au pire le pas de vis du cardan et la mort de chez mort voilà pourquoi je cherche une idée
Déjà on met pas une vitesse pour bloquer pauvre naze .
Jolie vidéo, perso impossible de sortir la tête de cardan en tapant à l'étau, obligé de tout couper pur sortir le clips, quel merdier !
arf la galère, je compatis