tolles video, vor allem die technischen Details. habe heuer im Sommer auch die DMC in Alpe d'Huez und Les Deux Alpes gesehen. wenn man daneben steht und die Soundkulisse hört, bekommt man einen Eindruck, welche Kräfte hier wirken. macht richtig Eindruck, wenn man das noch nie gesehen hat.
Wow ! Thank you for filming this ropeway in his last years of operation, it’s great to see technical parts and to hear motors going full speed in the intermediate station, awesome video ! 👍
It was, it is and it will be awesome piece of engineering even if it is replaced. How long takes one ride? That cabins are original or they were changed? Thank you for this amazing video!
Thanks for your comment! It is a very awesome piece😍 An Ride with the first section gose 20min (4km) and second section going about 10min (2km). That are not the original one. Befor was the standart Sigma DMC cabines. That cabines were replace in the 90ties. Translate the description of the video to get more information.
Ok I already read informations. Very precision! I can't wait for your video about new 3S younger brother of Jandrixpress. Do you have any informations about building time? Sorry for many questions😅
Bonsoir à tous, le DMC Jandri Express 1 & 2, qui est la colonne vertébrale de la station des 2 Alpes, sera bientôt remplacé par un téléphérique débrayable appelé "3S". Les travaux de construction du Jandri 3S ont débuté en mai 2023 et se poursuivront sans discontinuer pendant plusieurs mois. L'ouverture est prévue pour le 1er décembre 2024. Il ne reste donc plus que environ 7 mois avant la fermeture définitive du DMC Jandri Express 1 & 2. Profitez-en tant que vous le pouvez ! Merci cordialement, Johan.
Bonsoir à tous, ne t'inquiète pas, Terran Task Force, Ski Fan et la capitaine Jonathan Archer se chargeront de publier une video nommé DMC Jandri Express 1 (1985-2024) avant son remplacement par un 3S Jandri Express 1 et 2 par Sigma et Poma. Merci cordialement, Johan.
Sehr interessante Bahn, sieht mir aber sehr wartungsintensiv und teuer im Unterhalt aus, deswegen verstehe ich den Ersatz. Aber es ist trotzdem sehr Schade um dieses schöne Anlage. Wie viele DMC's gibt es denn noch, nach der Wintersaison 2023/24?
Diese Bahn war die krasseste Besichtigung Die ich je machen durfte. In der Technik hat es leicht verbrannt geschmeckt. Das kommt davon das das Fett durch die Reibung verbrannt. Dies ist nicht schlimm man muss einfach schauen das es nicht zu wenig hat. Ich würde sagen die Anlage wird ersetzt da sie eine geringe Kapazität hat und somit meist lange Warteschlangenbilden. An der Anlage ist es normal am Morgen 60 min Anzustehen. Ich sage nur es ist eine Technisches Wunderwerk. Nur Poma umd VonRoll konnte so krasse sachen Entwickeln und dan auch Aufbauen. Nach dieser Wintersaison werden noch 2 DMCs von Poma in Betrieb sein. Dies sind auch die neusten die es gibt. Zusätzlich sind noch zwei von Aguido in Betrieb. Dieses Jahr werden zwei DMC gehen müssen. Für das zweite wird auch mal ein Video kommen.
@@Seilbahn77 ok danke dir, wenn das Fett durch die Reibung verbrennt, wird das falsche Fett verwendet, es gibt auch Fette die höhere Temperaturen aushalten.
@@seilbahnwelt Ja das ist richtig, ich denke es wird noch andere gründe habe. Es könnte auch sein das sie lieber günstiges Fett nehmen das nicht so lange darauf hält um geld zu sparen. Sie haben eh extrem viele Mitarbeiter und die kann man dan mit solchen arbeiten beschäftigen. Die Kosten da auch nichts.
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
tolles video, vor allem die technischen Details. habe heuer im Sommer auch die DMC in Alpe d'Huez und Les Deux Alpes gesehen. wenn man daneben steht und die Soundkulisse hört, bekommt man einen Eindruck, welche Kräfte hier wirken. macht richtig Eindruck, wenn man das noch nie gesehen hat.
Danke, Ja die beiden sind krass. Ich sagen nur das was ich da sehen und Filme konnte war extrem krass und ich hatte viele emotionen.
Mit dem Millennium-Express doch eine von den mächtigsten Umlaufbahnen der Welt…
Klasse Video🎉
Dankeschön für dein Kommentar
Wow ! Thank you for filming this ropeway in his last years of operation, it’s great to see technical parts and to hear motors going full speed in the intermediate station, awesome video ! 👍
Thanks Man!🥰 Do you have Instagram or we can aswell chat on rm.net forum. Because i have some question about you.
Facebook is alsow good to write.
It was, it is and it will be awesome piece of engineering even if it is replaced. How long takes one ride? That cabins are original or they were changed? Thank you for this amazing video!
Thanks for your comment! It is a very awesome piece😍
An Ride with the first section gose 20min (4km) and second section going about 10min (2km).
That are not the original one. Befor was the standart Sigma DMC cabines. That cabines were replace in the 90ties. Translate the description of the video to get more information.
Thanks!
Ok I already read informations. Very precision! I can't wait for your video about new 3S younger brother of Jandrixpress. Do you have any informations about building time? Sorry for many questions😅
Bonsoir à tous, le DMC Jandri Express 1 & 2, qui est la colonne vertébrale de la station des 2 Alpes, sera bientôt remplacé par un téléphérique débrayable appelé "3S". Les travaux de construction du Jandri 3S ont débuté en mai 2023 et se poursuivront sans discontinuer pendant plusieurs mois. L'ouverture est prévue pour le 1er décembre 2024.
Il ne reste donc plus que environ 7 mois avant la fermeture définitive du DMC Jandri Express 1 & 2. Profitez-en tant que vous le pouvez !
Merci cordialement, Johan.
Bonsoir à tous, ne t'inquiète pas, Terran Task Force, Ski Fan et la capitaine Jonathan Archer se chargeront de publier une video nommé DMC Jandri Express 1 (1985-2024) avant son remplacement par un 3S Jandri Express 1 et 2 par Sigma et Poma.
Merci cordialement, Johan.
Sehr interessante Bahn, sieht mir aber sehr wartungsintensiv und teuer im Unterhalt aus, deswegen verstehe ich den Ersatz. Aber es ist trotzdem sehr Schade um dieses schöne Anlage. Wie viele DMC's gibt es denn noch, nach der Wintersaison 2023/24?
Diese Bahn war die krasseste Besichtigung Die ich je machen durfte. In der Technik hat es leicht verbrannt geschmeckt. Das kommt davon das das Fett durch die Reibung verbrannt. Dies ist nicht schlimm man muss einfach schauen das es nicht zu wenig hat. Ich würde sagen die Anlage wird ersetzt da sie eine geringe Kapazität hat und somit meist lange Warteschlangenbilden. An der Anlage ist es normal am Morgen 60 min Anzustehen. Ich sage nur es ist eine Technisches Wunderwerk. Nur Poma umd VonRoll konnte so krasse sachen Entwickeln und dan auch Aufbauen. Nach dieser Wintersaison werden noch 2 DMCs von Poma in Betrieb sein. Dies sind auch die neusten die es gibt. Zusätzlich sind noch zwei von Aguido in Betrieb. Dieses Jahr werden zwei DMC gehen müssen. Für das zweite wird auch mal ein Video kommen.
@@Seilbahn77 ok danke dir, wenn das Fett durch die Reibung verbrennt, wird das falsche Fett verwendet, es gibt auch Fette die höhere Temperaturen aushalten.
@@seilbahnwelt Ja das ist richtig, ich denke es wird noch andere gründe habe. Es könnte auch sein das sie lieber günstiges Fett nehmen das nicht so lange darauf hält um geld zu sparen. Sie haben eh extrem viele Mitarbeiter und die kann man dan mit solchen arbeiten beschäftigen. Die Kosten da auch nichts.
Im Sommer 2022 gefahren das Pomamonster.
Sogar mit Durchfahrtsbetrieb.
Ah mega cool.
@@Seilbahn77 Ja da war ich mal Sprachlos als ch die Technik gesehen habe.
Die Geräuschkulisse ist sowiso genial.Poma halt
Ja Poma ist hammer, wenn es um die Saundkulisse geht. Ja wenn man dan in der Technik ist es nochmals krasser.
Unglaublich was diese Bahnen für einen Radau veranstalten
Ja....🤩
Warum nicht Talstation innen ? 😮
Zu viele Menschen.
Hey buddy 🎉
Hello!🥰
👍🏻😍🚠🚠🚠