วีดีโอ

Sehr schönes Video 👍

Ich liebe die DS Bahnen! Schade das meine beiden Lieblinge in Sölden schon lange Geschichte sind. Ein Grund mehr sie in kleinem Maßstab nachzubilden wenn auch mit leicht anderem Funktionspronzip der Klemmen.

geili phonk mit geili videos is eifach besti... 😍

too scary! 😂 if it’s not shiny and new and has a big Doppelmayr logo i’m not doing it

🙏💯💯💯💯❗❗❗😇😇😇👊😊👊🤗👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑👑📢👍👍👍😂👑👑👑👑🤗Thank You. 🎉

Der DMC20 Jandri Express II war eine bemerkenswerte Seilbahn in Les Deux Alpes. Dieses Double-Mono-Cable-System wurde 1985 von Pomagalski erbaut und verband das Dorf mit dem Gletscher in zwei Abschnitten. Hier sind einige interessante Fakten über den Jandri Express II: 1. Inbetriebnahme und Strecke: - Der Jandri Express II startete auf einer Höhe von 2600 Metern und erreichte eine Endhöhe von 3180 Metern. - Die gesamte Strecke erstreckte sich über eine beeindruckende Länge und war ein wichtiger Bestandteil des Aufstiegs zum Gletscher. 2. Ersatz durch einen 3S-Téléphérique: - Nach 40 Jahren treuer Dienste wird der Jandri Express II bald durch eine neue 3S-Seilbahn ersetzt. - Die neue Bahn wird schneller sein, mit einem Zugang zu 3200 Metern in nur 17 Minuten und geräumigeren Kabinen [^10^]. - Dieser Fortschritt wird den Wartezeiten entgegenwirken und den Komfort für Skifahrer, Fußgänger und Mountainbiker erhöhen. 3. Erlebnis "Destination 3400": - Der Jandri Express ermöglichte den Zugang zum Gletscherfuß und zur "Destination 3400" ⁷. - Das Restaurant "Le Refuge des Glaciers" bot eine atemberaubende Aussicht auf die umliegenden Berge. Tschö, Jandri Express II! Deine Geschichte wird in den Herzen derjenigen, die ihn genutzt haben, weiterleben. 🚡❄

Der DMC20 Jandri Express II war eine bemerkenswerte Seilbahn in Les Deux Alpes. Dieses Double-Mono-Cable-System wurde 1985 von Pomagalski erbaut und verband das Dorf mit dem Gletscher in zwei Abschnitten. Hier sind einige interessante Fakten über den Jandri Express II: 1. Inbetriebnahme und Strecke: - Der Jandri Express II startete auf einer Höhe von 2600 Metern und erreichte eine Endhöhe von 3180 Metern. - Die gesamte Strecke erstreckte sich über eine beeindruckende Länge und war ein wichtiger Bestandteil des Aufstiegs zum Gletscher. 2. Ersatz durch einen 3S-Téléphérique: - Nach 40 Jahren treuer Dienste wird der Jandri Express II bald durch eine neue 3S-Seilbahn ersetzt. - Die neue Bahn wird schneller sein, mit einem Zugang zu 3200 Metern in nur 17 Minuten und geräumigeren Kabinen [^10^]. - Dieser Fortschritt wird den Wartezeiten entgegenwirken und den Komfort für Skifahrer, Fußgänger und Mountainbiker erhöhen. 3. Erlebnis "Destination 3400": - Der Jandri Express ermöglichte den Zugang zum Gletscherfuß und zur "Destination 3400" ⁷. - Das Restaurant "Le Refuge des Glaciers" bot eine atemberaubende Aussicht auf die umliegenden Berge. Tschö, Jandri Express II! Deine Geschichte wird in den Herzen derjenigen, die ihn genutzt haben, weiterleben. 🚡❄

Selma-Landarenca 🎉

Nope, wo steht die?

Unglaublich was diese Bahnen für einen Radau veranstalten

Is it still working?

This looks amazing!!

Für diejenigen die sich das fragen: Die Stützen haben diese Form, weil es in der Anfangszeit der Sesselbahn noch einen parallelen Schlepplift gab, der auch diese Stützen benutzt hat, um Material und Platz zu sparen.

Wow

Bester Clip eines Kuppelvorgangs, den ich bisher gesehen habe 😃

Wo ist das!

wow

❤❤❤cool

Компания Борталёт канатная дорога

It's a great video ❤🚠

Ropeway?

🥰🥰🥰

Meine Kindheitsbahn wurde die Toilette runter Gespült

Stätzertälibahn auf der Lenzerheide oder?

Wie lang ist die bitte?!

Super da freue ich mich auf jedes Video was da kommt. 👌👌😁😁👍 lg vom Seilbahnfahn.

Schönes Video!

Danke dir für die Mühe und Zeit, die du investierst. Deine Videos sind eine große Bereicherung für alle Seilbahnfreunde!

Sehr toller Film!

wann sind dann alle videos online z.b klemmen fahrt kreuzkogel sesselbahn, oder wildkogel??

Interessante Perspektive. Finde ich klasse. Danke dafür. Für was dienen die Stromschienen in der Station?

Weiter so…. ❤

Toller Film!

Viel Neues, aber auch viel Altes bis hin zu Bahnen deren letzter Saison es war. Schöne Zusammenfassung und komme nächsten Winter zum Loser. Wäre cool ein Video von dir zu sehen. 😮

❤❤❤

Meine Kinderheits Gondelbahn with the original La Daille gondola lift which was the very first gondola lift built by Poma(1966 - 2018). And the very first lift I ever rode. Just the fact that ski resorts are ruled over by corporate businessmen makes me furious, absolutely seething with rage. They pursue only what is most profitable, and they tell everyone to get jobs, work for livings, not have the time, money, or energy to do anything our own ways, not even to THINK our OWN THOUGHTS and DO our OWN RESEARCH into things either, including ski lift safety, which forces us to do things the way companies want us to do things and pay for all their crap because our jobs have taken all of our time and energy away from us all. And, when we do get jobs and work for livings, they(big businesses and all their corporate tyrants) use our reliance upon them to pay our living costs, AND their privately financed operations, as a means of legally forcing what they want upon everyone else. Taking over smaller companies, destroying historical buildings, ruining natural land to build profitable shit on it, all under the names of capitalism, commercial and business operations, and working for a living. What if what they are doing is more sinister than mere commercial operations and working for a living, like what is happening to the old ski lifts? Because that is FAR more sinister than commercial operations will EVER be... As long as I am around, the modern lift manufacturers, and all ski resorts, who all together are corporate greedy tyrants themselves, will eventually be freaking powerless, like how they freaking deserve to be. Their activity has screwed over the Espace Killy since they ruined the Solaise in 2015-2016 and I will not have it. May goodness NOT HAVE ANY MERCY upon those evil evil tyrants. Goodness condemn them to hell. They belong there with their political party which is pretty much the Nazi party. Corporate businessmen are dictators themselves, so it's only appropriate to compare them to the Nazis. Anyone who tries to stop the corporate businessmen from their tyrannical activities are simply arrested, if not killed. They've taken La Daille away, they've taken Solaise away, now they've taken Vallon away. They won't take away Chalvet(Montgenevre), they won't take away Chenus(Courchevel), and they won't take away any of the remaining Applevage cable cars either. All their tyranny would be avoided if we sourced our own food, water, made our own electricity generators(I'm intending for mine to be weight-driven like a mechanical clock), and other things. Then we wouldn't be relying upon any of the corporate tyrants to pay our costs for living at all, because we'd be sourcing it ourselves, and they wouldn't be able to use our reliance upon them to live as a means of forcing what they want upon everyone else, and we would have the time and energy to do other things besides working for a freaking living, because we'd have brought self sufficiency into our lives. When my commentary against the destruction of old ski lifts is released, all tyrannical corporate companies and governmental authorities will be completely powerless. Like how they freaking deserve to be. NOBODY, I MEAN NOBODY, should ever be allowed to have the political power in which they do. NOBODY!

Isn’t this one going to a ski resort In Alaska?

Kannst vielleicht einen bahnhof plan noch zeigen man erkennt es nicht genau im video😊

Alpe Palù!

Nicht nur die Stützenarten , auffällig ist hier die Bauart der Seile .... , in Sektion 1 läuft ein vibrationsarmes (schwarzes Material ).... auf der Sektion 2 nicht - Das sieht und hört man vor allem - vielleicht die Frage an einen Fachmann , warum hier 2 Seilarten laufen ??

Absolutes Spitzenklasse Video. Die Mitfahrten auf der Klemme sind der Oberhammer 🫶🏻

Genial 😀😀😀 Kamera hat den "Absturz" überlebt ? 😉

Ganz schön laut das ding.

Wild Blue at Steamboat, Colorado, is the first continuous two-stage gondola in the US to run at two different speeds (similar to this lift), though both sections were built a year apart.

also i was net aber die bahn scheppert anderst laut?!

Sehr informatives Video 💯 Aber an welches Gebiet wurde die alte Bahn verkauft?

Das Video ist mal wieder super gelungen 👍Doch das Kapitel Garagieren gefällt mir einfach am besten 😂🎉

Tolles Video 👍

Die Bahn ist echt cool, will diesen Sommer mit der auch mal fahren

Echt gigantisches Video 💪🏿