The last Porsche 956 ever built.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
  • For the auction of this Porsche 956 we invited Tim Ali along to take us through the history of this legendary machine...
    Porsche’s involvement in motorsport can be traced back to the lightweight alloy-bodied 356 SL, which entered the 1951 24 Hours of Le Mans and won its class on the first attempt. Since then, it has won the Le Mans race outright 19 times, and remains one of the world’s largest volume manufacturers of racing cars, thanks to the enduring popularity of the 911 GT3 Cup.
    Representing arguably a ‘golden era’ of motorsport, the Porsche 956 and its successor the 962 are among the most iconic of the marque’s racing cars. Collectively they won scores of races in the hands of some of the most famous names of their day - and 956-118 is no exception, having been co-driven to outright victory on two occasions by Vern Schuppan.
    Check out the auction here - collectingcars...
    Follow Collecting Cars on:
    Website - / www.collecting...
    Instagram - / / collectingcars
    Twitter - / x.com/collecti...
    Facebook - / / collectingcarsltd
    TikTok - / www.tiktok.com...
    #CollectingCars #Porsche #lemans #RaceCar #Porsche956

ความคิดเห็น • 52

  • @RobertEHunt-dv9sq
    @RobertEHunt-dv9sq 11 วันที่ผ่านมา +1

    A beautiful and deadly race car design.

  • @corriegillett2536
    @corriegillett2536 6 หลายเดือนก่อน +3

    Genuinely thought I would have been disappointed as a long time fan of Mr Harris, but mate, introduce yourself and come front and centre, more of this content please, as a fellow Aussie in Motorsport I adore seeing some of the super special cars living on our island get the limelight. Awesome video lads, more please👍

  • @quantaccount4337
    @quantaccount4337 6 หลายเดือนก่อน +2

    Please do more of these kinds of videos. Fantastic! I'd appreciate making the video a bit longer and diving into the ('nerdy') technicalities and history much more.

  • @davidreddington4381
    @davidreddington4381 7 หลายเดือนก่อน +7

    The 956 is peak definition of beautiful monster. 🤌

  • @skateboardz
    @skateboardz 7 หลายเดือนก่อน +41

    Bring back the podcast!!!

    • @binits777
      @binits777 7 หลายเดือนก่อน +1

      Hear hear!

    • @geraldkottler3014
      @geraldkottler3014 6 หลายเดือนก่อน +5

      Chris has left CC but will bring back the podcast with most of the same guys

    • @binits777
      @binits777 6 หลายเดือนก่อน

      @@geraldkottler3014 hope so! 🤞🏽

    • @PhilMoulton
      @PhilMoulton 6 หลายเดือนก่อน

      Harris is back today on TH-cam! Chris Harris and friends podcast is the one to search for! 😊

  • @bbdemiralp
    @bbdemiralp 4 หลายเดือนก่อน

    I love this❤ Nothing is designed for sake of design, only sake of engineering and to work! Still what a beautiful car! Such incredible!!

  • @YogisGarage
    @YogisGarage 6 หลายเดือนก่อน +3

    Great video! Love Porsche racing history and the 956 among the best in history!

  • @cookedit
    @cookedit 7 หลายเดือนก่อน +7

    8:44 On the right I spy the reflection of a Kremer CK6 in the unmistakable Leyton House aquamarine blue and bright orange livery. Beautiful machine!

  • @fudganuld
    @fudganuld 7 หลายเดือนก่อน +35

    Bring back Mr Harris !!!!

    • @robinkrton
      @robinkrton 7 หลายเดือนก่อน +4

      What happened? Did he leave the channel?

    • @RobDover
      @RobDover 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@robinkrton he did. Via his Instagram announcement

    • @geraldkottler3014
      @geraldkottler3014 6 หลายเดือนก่อน +2

      Chris has left CC, reason still unknown to the public. He is planning on bringing back the podcast.

  • @MrFrankwee
    @MrFrankwee หลายเดือนก่อน

    Legendary

  • @AmoDk87_pHuN
    @AmoDk87_pHuN 6 หลายเดือนก่อน

    What I take away from this is that those guys that drove these cars back in the Group C days were machines. The Steve Kempnich video of him driving down the straight in the rain with all the vibration and noise and rain is nuts. The adrenaline must have been next fing level. Wish so much a Group C type championship with NA non-hybrid cars would come back.

  • @davidp7414
    @davidp7414 7 หลายเดือนก่อน +4

    That was lovely, thank you

  • @derrickgreen9020
    @derrickgreen9020 6 หลายเดือนก่อน +3

    Really well put together presentation…subscribed

  • @まつたけ-e7p
    @まつたけ-e7p 7 วันที่ผ่านมา

    ありがとうございます。

  • @Syd-41
    @Syd-41 3 หลายเดือนก่อน

    Gorgeous car as well the livery.

  • @btimec5290
    @btimec5290 6 หลายเดือนก่อน

    A great overview! What a stunning machine.

  • @DrMillerfan
    @DrMillerfan 6 หลายเดือนก่อน

    Great video! :) learned a lot :)

  • @MrWesternDuke
    @MrWesternDuke 6 หลายเดือนก่อน +1

    The term "icon" is much overused and misused these days. When applied to the 956 and 962, that is very much not the case. What a car!🤩

  • @stumpythetarantula
    @stumpythetarantula 7 หลายเดือนก่อน +11

    Not the same without Chris

  • @mikedunn17
    @mikedunn17 6 หลายเดือนก่อน

    The difference is Chris would re-drive this thing again vs yap about it😂

  • @Kefuddle
    @Kefuddle 6 หลายเดือนก่อน

    Peak motorsport.

  • @culloutoltec9111
    @culloutoltec9111 7 หลายเดือนก่อน +2

    where's Chris Harris?

  • @stianby
    @stianby 6 หลายเดือนก่อน

    Chris Harris!
    The engine is 2.65 litres

  • @RebeccaBotros
    @RebeccaBotros 6 หลายเดือนก่อน

    🤩🤩🤩

  • @clc2328
    @clc2328 6 หลายเดือนก่อน

    Harris has left to start a new podcast.

  • @RizM820
    @RizM820 6 หลายเดือนก่อน +2

    What is that horrendous background music. Sheesh.

  • @sidbobby3233
    @sidbobby3233 6 หลายเดือนก่อน +1

    Where is Harris......

  • @3ducs
    @3ducs 7 หลายเดือนก่อน

    The 956 is different from the 917? They raced at the same time?

    • @althejazzman
      @althejazzman 6 หลายเดือนก่อน +1

      917 was about 10 years earlier, bigger engine but non turbo, and only 4 speed gearbox.

    • @3ducs
      @3ducs 6 หลายเดือนก่อน

      @@althejazzman Thank-you!

    • @briancavanagh7048
      @briancavanagh7048 6 หลายเดือนก่อน +1

      917-30 was raced in CanAm. It was turbo charged.

    • @althejazzman
      @althejazzman 6 หลายเดือนก่อน

      @@briancavanagh7048 Thanks I couldn't remember the details.

  • @まつたけ-e7p
    @まつたけ-e7p 7 วันที่ผ่านมา

    最高

  • @eddiek8563
    @eddiek8563 6 หลายเดือนก่อน

    why isn't chris harris doing videos lately?

  • @tREVVA1
    @tREVVA1 7 หลายเดือนก่อน

    🤩

  • @Sam-bz4hf
    @Sam-bz4hf 6 หลายเดือนก่อน

    My name is sam oates bideford and demi the dog

  • @hifiandmtb
    @hifiandmtb 7 หลายเดือนก่อน +6

    Hello whoever you are - why not introduce yourself at the beginning of the video?

    • @UOTDF
      @UOTDF 6 หลายเดือนก่อน +3

      I recognise that guy - that’s Tim Ali from Days Of Our Drives! Awesome videographer. Didn’t realise he was such a good presenter too

  • @MrTimstaaa
    @MrTimstaaa 6 หลายเดือนก่อน

    You wouldn't want to be someone who is claustrophobic😬

  • @kallesundqvist2582
    @kallesundqvist2582 5 หลายเดือนก่อน

    Junne Nyberg Father Ital 1:17 Bazzarini 1940-2024 s supercars Sebbens Nyberg Jim Clickenhouse Linus Nyberg Dallara & Strdalde Supercars & Per Nyberg valentino Rossey Thomas Nyberg Thmoas Rossey Ligher supercars friends

  • @WhiteMouse77
    @WhiteMouse77 7 หลายเดือนก่อน

    350km/h?
    Koenig And Dauer road legal versions made 380km/h...
    This racing prototype with right fuel, low drag set-up and in ideal conditions should reach 400km/h....

    • @StellarGale
      @StellarGale 6 หลายเดือนก่อน +1

      Those were 962, the car that looks very similar, but quite a little bit different. They had 6 inch longer wheelbase, a fully water cooled engine that made north of 750 hp and also had more refined aero.

    • @StellarGale
      @StellarGale 6 หลายเดือนก่อน +1

      Also Dauer actually reached 405 kph at Ehra-Lessin VW test track during independent test in 1997