Mini gefällt einem oder nicht, dazwischen gibt es nichts, das war schon immer so. Wem er gefällt, ist der Preis egal. Für mich ist der Mini ein reiner Zweitwagen und wird im Umkreis von 50km bewegt Schnellladen, Langstreckentauglichkeit, völlig uninteressant, denn er wird zu 99% Zuhause geladen und da nicht mal mit 11kw. Wer viel Langstrecke fahren muss, für den ist der natürlich nichts. Wer 2x im Jahr in Urlaub fährt, kann das damit schaffen, oder mietet sich für die Zeit eben ein anderes Auto.
Danke für das Video - wir haben lange drauf gewartet. Ich fahr seit Dezember einen Mini Cooper SE - ist auch wirklich nur als Stadtauto für Arbeit und Kindergarten gedacht, wodurch mir die Reichweite völlig ausreicht. Und um Mini zu fahren, muss man Mini lieben. Mini steht halt für wenig Platz - das Ladekabel liegt bei uns im übrigen im Kofferraum unter der Ablage, passt super dort hin und ich hab Platz für den Einkauf. Die Sommerfelgen sehen wirklich besser aus, als die Winterfelgen - nur haben wir nicht die 'Corona'-Felgen gewählt. Mini bietet da einige andere noch an. Ist bei uns mittlerweile auch der zweite Mini in der Familie, auch wenn gute 21 Jahre zwischen den Baujahren liegen. Um mit dem Mini SE aufzufallen muss man auch ne andere Farbe wählen, das grau sieht wirklich keiner und fällt nicht auf - rot mit Rallye-Streifen. Der fällt auf ;-) Und er fährt super im Schnee - musste ich heute erst ausprobieren.
Nachtstrom gibt es auch in Deutschland. Wir haben das seit 1982 im Haus. Ist also nichts neues und nachts ca. 35% günstiger. Von 22 bis 6 Uhr. Damals hat noch niemand an Elektroautos gedacht, sondern das warme Wasser wird bei uns über eine Wärmepumpe sehr günstig elektrisch erzeugt.
Man kann doch keinen BMW-Mini mit Fiat vergleichen. Mich nervt die reine Reduzierung von e Autos auf Verbrauch und Reichweite. Was ist mit der Verarbeitung, mit dem Image? E- Autos sind doch toll. Warum reden wir immer über rationale Themen. Mercedes, Audi, BMW oder Porsche werden doch mit dem Bauch gekauft. Und das ist auch gut so!
Ich bin mit meinem Cooper SE komplett zufrieden, er bietet mehr Fahrspaß als sein Verbrenner-Kollege! ABER: Der Mini mag den Winter nicht. Starke Reichweiteneinbußen (40-50km weniger als im Sommer), die schlechtere Ladeleistung (im Sommer von 10-80% in 28min) und die Traktionsschwierigkeiten mit den weichen Winterreifen (kleiner Tipp: zu den 205/45 R17 Winterrädern greifen). Was ich an ihm liebe ist das fein abgestimmte Fahrverhalten, die tolle Verarbeitungsqualität (nichts rattelt und knirscht) und das kultige Design. Und Chris, wie immer ein super Video!
Schau dir mal den Test bei Grip an, wo sie den - ich glaube - Niro und die Zoe auf Schnee und leichter Steigung anfahren wollten. Die Dinger sind gar nicht vom Fleck gekommen. Da ist der MINI Gold...
@@Logansix den Test kenne ich! Da überliegt der Mini den beiden Testkandidaten natürlich. Ich meinte allerdings die Traktion auf trockener Fahrbahn mit Winterreifen. Beim klassischen Überholvorgang von 50-100 km/h hat der Mini tatsächlich noch wheelspin. Auf Sommerrädern aber nicht.
Erstaunlich dass hier bei der Bewertung der Fiat 500e gegenüber dem Mini Cooper SE ganz knapp vorne liegt. Ich habe beide Modelle 1:1 getestet und mit klarem Abstand ist für mich - wie bei vielen anderen Vergleichsbewertungen ausser bei Car Maniac - der Mini Cooper SE die Nr. 1 im elektrischen Kleinwagensektor. Der einzige Unterschied ist die minime grössere Reichweite von ca. 60km und die Anzahl der Assistenzsysteme welches der Fiat 500e die Nase leicht vorne hat... aber Fahrspass, Komfort und die viel qualitativ höhere Innenausstattung lässt die zwei Minuspunkte gleich vergessen.... Mini Cooper SE macht einfach Spass!🙃 Fiat 500e ist eher für Dolce Vita!
Ich finde vom Preis/Leistungsverhältnis die PSA Brüder Corsa-e und e-208 besser. Großer Akku im Vergleich, viele Assistenten, fahren bis 70 km/h ähnlich schnell, laden mit bis zu 100 kw/h, in Summe Langstrecken tauglicher. Der Kofferraum ist auch größer und die 2. Sitzreihe zumindest für kürzere Strecken auch von Erwachsenen zu gebrauchen. Beim Corsa bekommt man sogar Matrix LED gegen Aufpreis. Mit Vollausstattung liegen die dann aber auch bei fast 40k vor Förderung. Chris auch von mir herzlichen ❤ Glückwunsch zu den Zwillingen. Ich hoffe ihr bekommt noch genug Schlaf in nächster Zeit.
Der hätte mir auch gefallen. Aber die 136 PS sind untermotorisiert, der geht nicht vorwärts. Überholen - Glückssache. Dazu schiebt er bei Nässe so dermaßen über die Vorderräder, dass ich Angst bekommen habe (die gleiche Strecke bin ich kurz zuvor (schneller) mit dem MINI gefahren - daher bin ich recht optimistisch in diese Kurve gefahren). Der MINI fährt dagegen wie auf Schienen. Wer ein langweiliges Fahrverhalten will, mehr Platz braucht und Langstrecke fährt, ok, da kann der Peugeot was sein. Aber für die Langstrecke gibt es dann wesentlich bessere Autos wie den ID.3.
Wir haben einen als Stadt-Auto für die vielen kleinen Kurzstrecken bestellt, da er sich preislich rechnet als Zweit - oder Drittwagen. Auch Ausflüge im Bereich 100 km sind locker drin. Mag gerade an dem Wagen, das er nicht dieses E-Auto Styling hat.
Für die Stadt ein super Auto, das ich nicht mehr missen möchte. Meiner ist nun ein 3/4 Jahr alt, fährt sich wie ein Go-Kart und ist für den Preis (26.000 nach allen Abzügen/Trim Paket L)absolut top ausgestattet und einfach eine Stil-Ikone die in die Stadt gehört und sich da auch absolut wohl fühlt. Allein schon das eigenständige Einparken (seitlich) ist top zu dem Preis
Die Produktion ist trotzdem ausgelastet, weil es sehr viele Bestellungen gibt. Ich empfehle immer auch einen Blick auf die Farbpalette im Konfigurator. Grau mit Gelb ist halt auch schwierig.☺️
@@naftyloescher Also ist euch die Optik wichtiger als wie das Auto fährt? Der Honda ist lahmer, schwerer und braucht mehr. Zum Fiat kann ich nichts sagen.
@@Logansix Der Honda hat Heckantrieb, ist deutlich hochwertiger und innen viel viel moderner, alles Punkte ohne auf das Design einzugehen. Und der Fiat 500e ist in eigentlich jedem Punkt besser als der Mini, haben wir es bei dir mit einem Mini/BMW zu tun?
Zur Zeit das Beste, was aus Groß Britannien kommt.😅🎉 Ich mag die einzigartige Fahrdynamik des Mini. Dank des Akkus im Unterboden ist der Schwerpunkt nochmals tiefer als beim Verbrenner-Mini. Die verbaute i3-Technik ist auch super ausgereift und zuverlässig. Die technische Ausstattung ist dem i3 deutlich voraus. Gefällt mir sehr!👍🏻
Merci für den Bericht. Aber wie war das mit der Windschutzscheibe? Vermutlich meinst Du die schlechte Sicht auf hoch hängende Ampeln? Oder die Anfälligkeit für Steinschläge? Das fehlende ACC ist schade, ansonsten macht der Mini viel Spaß beim Fahren. Habe daher einen bestellt (mit Glasdach zum öffnen- hilft vielleicht auch bei den Ampeln). Bestelldatum war der 21.7.2020. Lieferdatum noch ungewiss... . OK, die Fabrik in Oxford war zeitweise geschlossen wegen Corona und ist vielleicht auch jetzt zu. Der Boden des Kofferraums ist variabel. Du kannst ihn höher positionieren, hast dann mehr Platz für den Kabelkram drunter und bei umgelegten Sitzen eine ebene Fläche. So hat man die Kabel gut verstaut und einen gut nutzbaren Zweisitzer mit Laderaum.
Es gibt bei ebay so ein Teil, nennt sich Ampelding. Ist eine Linse aus Silikon (vermute ich), klebt man oben an die Scheibe. Dadurch sieht man jede Ampel.
Chris ist in diesem Video wie einer dieser Hausärzte, die einem die Nieren abtasten und dann "ahh .hmm..mhm...ja." sagen und man sitzt da wie auf heißen Kohlen und denkt sich "SPRICH ODER STIRB!" nicht böse nehmen, ist mir nur um die 30 Minuten Marke etwas aufgefallen :D
Danke für das sehr informative Video. Es war wieder sehr fundiert und kurzweilig. Auch die kleine Gesangseinlage von Dir war sehr auflockernd. Mach weiter so!!!
Bei den neuen Mini se gibt es diese active abstandsregeltempomat. Deine video hat mich dazu gebracht eins zu bestellen. Deine video hat uns auch dazu gebracht eine ionic 5 zu bestellen. Danke für deine Videos!
Finde carmaniac generell gut, für diesen Test hat er sich allerdings zu wenig mit dem Mini beschäftigt. Z.B. gibt es unter dem Kofferraum einen zweiten Raum wo wunderbar alle Kabel + Einkaufstaschen + Kleinkram reingehen!
Ich bin mir recht sicher, dass du selbst bei einer verfügbaren ACC (bei Mini Kamerabasiert) diese für Stop&Go nicht nutzen könntest, da diese weder bis zum Stillstand noch beim anfahren greift. Mein Mini hat den ACC und der ist nur fürs Abstandhalten bis 23kmh gut...
@@michaelb.4498 also mein Clio kann 0-40 und fährt mit Tastendruck am Lenkrad wieder los. Des ganze als Neuwagen nach Abzug von Rabatten für 22.7 vollausgestattet. Für des Geld gibt es kein E-Auto der da mithalten kann sry
@@aal3x706 ich sag ja, die ACC bei Mini ist eh nicht zu empfehlen. Vielleicht bei der nächsten Generation, wenn sie Radar- und Kamerabasiert anbieten. Aber du hast recht, mittlerweile machen das andere Hersteller in dem Segment besser. Vor allem ist die Störanfälligkeit bei kamerabasierter Technik relativ hoch. Da gibt's nichts zu entschuldigen ;)
@@colossos1071 Hoher Verbrauch? Nur weil ihr 1 Video gesehen habt, im Winter? Bei objektiven Tests in Schweden wurde der Mini zum zweitsparsamsten E-Auto gekrönt, nach dem eUp. Preis ist exakt so wie vom Verbrenner Cooper S. Nur mit mehr Ausstattung. Somit sogar günstiger als der Verbrenner. Ladeleistung reicht, 50 kW. Assistenzsysteme bekommen im März ein Update.
Ich habe mir den kleinen Flitzer auch mal ausgeliehen. Der einzige Mini der für mich in Frage kommen würde. Man hat der Spaß gemacht. Cooler Flitzer. Meine Tochter wollte den gleich haben. Leider ist der E Mini aber bei allen anderen Eigenschaften eher mies. Aber das Fahren: Geil. Klasse dritt oder viert Auto...
Toooolles Video, Chris 💪😂👍 Allein deine Sing-Einlagen und dein Kasperletheater 😂😂😂😂😂😂 Ich feiers einfach. Schwitzadütsch geht jo au,ge 😂👍 Toller,wie von dir gewohnt, informativer,sympathischer VLOG ☝️😉👍 Mach weiter so..... Liebe Grüße aus Offenburg, Andy
Daumen hoch von einem SE-Besitzer ... Kurzes Feedback: - Die Trim-Level hast Du zu wenig (und beim Innenraum für mich auch fast falsch) erklärt. Es gibt faktisch nur 4 Preise für das Auto für S-XL - Die bemängelten Punkte passen allesamt, das hat ingesamt max. eine Schulnote „ausreichend“ verdient - Fahrgefühl/-Spaß: Da geh ich voll mit - Ladekurve: ... ist korrekt (schlecht), aber aus meiner Sicht zu hoch bewertet, weil ein Mini kein Reiseauto ist. Wir fahren den zu 70% im Alltag (Strecke: 30km) auf der Autobahn im Berufsverkehr. Da ist oft nicht mehr als 110 drin, wir fahren aber auch mehr. Bei dem kleinen Akku spielt es letztlich aber keine Rolle, ob Du 2x oder 3x wöchentlich laden musst - Ich mag die Einordnung und kann nachvollziehen, dass Dir der Honda-e und der Fiat besser gefalllen haben. Das ist bei Mini halt eine digitale Entscheidung (mir gefällt der Fiat nicht so ... Geschmacksache :) ). Für uns waren die Negativpunkte 0 ausschlaggebend, weil das Auto einfach einen Mords-Spaß macht, relativ wenig verbraucht, einen kleinen Akku hat und für unseren Alltag (als Paar) zu 100% passt. Eine Familie kauft sich halt (zurecht) eher keinen Mini Nochmal Danke :)
Der i3 ist in der Formensprache eindeutiger und ikonischer als der Mini (mittlerweile). Assistenzsysteme sind nett, aber m.E. nur, wenn sie 99% sicher sind. Ich habe bewusst auf die Kamerasysteme im i3 verzichtet, da ein Kamerabasiertes System nur bedingt zuverlässig ist (wie du selbst sagst: tiefstehende Sonne, Schnee, Nebel ...). Las Blut Not Lears: im i3 kannst Du auch große Personen auf der Rückbank unterbringen - für kurze Strecken ....
Fiebere meinem Fiat 500e 3+1 entgegen (Chris ist der Auslöser). Hab meinen Säufer schon verkauft und fahre aktuell mit dem Wagen meines Sohns (Twingo RS).
Das mit der Traktion versteh ich nicht, denn bei einem Frontantrieb mit viel Leistung kämpfen die Reifen eben bei unsensiblen Gasfüßen, ist bei meinem Benziner Cooper S auch nicht anders. Die Optik ist doch die Gleiche wie beim S? Bis auf den geschlossenen Kühlergrill und dem fehlenden Doppelauspuff hinten. Der F56 Mini ist ja im Prinzip ein altes Auto aus 2014, der aber demnächst ein 2. Facelift bekommt und noch ein wenig weiter gebaut wird, bis die reinen Mini BEV auf den Markt kommen. Der Verbrauch: ja, der Mini ist nicht besonders Windschnittig. das ist aber bei allen Minis so und der Verbrauch auf der Autobahn ist da nicht so gut.
@@oliverjungel Jo in Oxford. Nein Liefertermin nicht, hab heute mal wieder mit meinem Freundlichen telefoniert. Er meinte Kw 5 steht, Status ist aber immer noch „nur“ 112. Es bleibt spannend....
@@derIImperator hmm, Schon aber mit Facelift!? ich habe letzte Woche noch den Alarm 350 € hnzugenommen nachdem ALLES neu konfiguriert werden mußte. LT ohne Garantie 15.6.21
@@oliverjungel leider nein, bekomme noch einen „alten“. Als das Facelift angekündigt wurde war meiner schon zur Produktion eingeplant. Is schon etwas ärgerlich. Man kauft einen Neuwagen und bekommt nach 8 Monaten warten ein „altes“ Auto. Mein einziger Trost ist das dass Facelift keine besseren Assistenzsysteme oder mehr Reichweite hat. Den lackierten Kühlergrill find ich nice, werd evtl meinen in Wagenfarbe foliieren lassen.
Chris danke für das informative Video, sehr gut gemacht ! Du bist nicht nur Sprecher und Sänger, du könntest auch einen Schauspieler kopieren, siehe 06:20, sieht aus wie der Bucklige .-))))
Die Lenkrad Wippen im Fiat sind nur für Multimedia. Reku verstellt man mit dem Modeschalter in der Mittelkonsole. Hast du ja getestet und wohl vergessen weil du verknallt warst.🤪 Und nur das US Fiat Model, das auch ich fahre ist eine Verbrenner Plattform. Der neu e ist eine EV Plattform.
Sehr ausführlicher und akkurater Test, danke! Ich hab den Mini mal ausprobiert und in der Tat, hinten war er selbst meiner 6 jährigen Tochter zu eng, enger als mein Smart forfour EQ...Allerdings muss ich leider immer wieder feststellen, wie unglaublich teuer der Strom in Deutschland ist! Ich wohne in England und zahle für Ökostrom umgerechnet 15 cents pro kwh am Tag und 5.5 c nachts! Wieso ist das in Deutschland nicht möglich?
Wie ist das Platzangebot auf der Rückbank im Vergleich zum Fiat 500e Cabrio? Hatte aus dem Video zum 500er den Eindruck der 500 ist tatsächlich geräumiger als der Mini?
Für uns ist der Mini als Zweitwagen zum ETron die perfekte Lösung klein macht Spaß ist in der Stadt extrem effektiv (zumindest im Vergleich zum ETron) mehr als 50kw vermissen wir in der Stadt und auf Kurzstrecken auch nicht genauso wie die für die Autobahn erforderlichen Assistenzsysteme... Preisgestaltung ist typisch Mini und die Lieferzeiten liegen an der falschen Präferenz von BMW im Bereich der Elektomobilität. Der Mini SE ist für die Händler nicht besonders attraktiv was die Vergütung angeht..
Hallo . Ich habe mal eine Frage? Hast du schon mal ein Video gemacht wo erklärt wird plug Hybrid mild Hybrid vollhybrid oder sind es nur verschiedene Bezeichnungen für einen Plug-in-Hybrid. Danke
Deine Einleitung ist gut. Die meisten Menschen brauchen keine 300+Reichweite. Sondern ein Fahrzeug um zur Arbeit zu fahren. Deshalb habe ich mir den Mazda MX 30 gekauft und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Mich würde mal interessieren, was du zum Mazda sagst. Für mich war der Anschaffungspreis von unter 24000Euro plus super Ausstattung und Verarbeitung ausschlaggebend.
Ich frage mich da immer was der Hersteller sich bei solchen Autos denkt... Ja lasst uns ein Elektro-Auto bauen...aber so, dass es keiner kaufen will. Und dann sagt die Marketingabteilung...Elekto bringt keinen Umsatz. Bleiben wir lieber bei Verbrennern 😂
@@OldschoolFreakTV ich glaube kaum das die Produktion an der Kapazitätsgrenze ist...ich finde es halt schade, dass es meist an ein paar Kleinigkeiten hängt um das ganze Stimmig zu machen.
Heute erfahren, dass alle meine Prüfungen wegen der Pandemie in den Mai geschoben wurden. Ab jetzt hänge ich offiziell nur noch vor meinem MacBook und zieh mir 24/7 TH-cam rein :D so und jetzt bin ich gespannt, ob der Mini besser ist als der i3, denn mein i3 ist meiner Meinung nach das beste Auto der Welt
Ich finde die Optik und Verarbeitungsqualität gut. Der Wagen liegt satt auf der Straße und wirkt fertig. Das Dir etwas Pep fehlt kann ich verstehen, da er schlichter daherkommt als der Verbrenner Cooper S. Zusätzliche Lufteinlässe würde ich aber als falsches Signal sehen, da dies bei einem Elektroauto inkonsequent ist. Da müssten andere Ideen her. Mich spricht der Wagen an, da ich Kombicoupes bevorzuge. Also Zweisitzer mit flexiblem Kofferraum. Eine höhere Ladeleistung hätte ich auch gut gefunden, da man damit die geringere Batterieleistung auf längeren Strecken etwas kompensieren kann. Die Assistenzsysteme sind mir nicht so wichtig... das ist mir einfach zu viel Schnickschnack für ein Auto das überwiegend im urbanen Raum bewegt wird. Die vorgegebenen Trim Level finde ich allerdings unglücklich. Hätte gerne eine Sitzheizung ohne Level M nehmen zu müssen, was 3.400 € Aufpreis bedeutet!!! Sonst alles gut. One Paddle Driving- Super!!!
Beim Facelift im März kann man Sitz- und Lenkradheizung in einem eigenen Paket dazu buchen. Günstiger wird man aber auch nicht kommen. Die Trim-Level sind schon recht gut ausgestattet. Höhere Ladeleistung braucht einen größeren Akku (je größer, um so eher verdaut er den Streß einer Schnellladung).
Gegen über dem Honda sieht der Mini aus wie ein Grossvater. ✌️(Für mich sieht der Mini, der Elektro insbesondere, aus wie ein Goldfisch mit vollem Mund... ) Mein Favorit wäre der 500E 👍😃 „Die Schwiitzer mit Ihrem Nachtstrom“ 😂🤣
Chris danke für das tolle Video! Wie schon von anderen gesagt: man mag ihn oder nicht. Ich habe mir im April 2020 einen Mini SE Trim XL gekauft; besonders wichtig war mir die Reichweite von 270Km. Der Wagen wurde dann nach 8 Monaten im November geliefert. Seitdem protokolliere ich mir alle Daten - und mehr als 138 Km schafft der Mini nicht bei diesen Temperaturen! Und das nicht etwa weil ich mich im Sport Modus bei high Speed auf der Autobahn bewege, stattdessen im Green Modus in der Kombination Bundesstraße und Stadt mit einer Durschnittsgeschwindigkeit von 50Km/h ! Das ist bei 43T€ Neupreis nicht akzeptabel und tief enttäuschend.
Der MINI hat eine WLTP-Reichweite von 210-230 km. Wer NEFZ-Werte als reale Reichweite annimmt, dem kann man leider auch nicht helfen. Im Sommer haben übrigens schon einige 250 und mehr km geschafft. Kleiner Akku = gut für die Umwelt.
da stimmt was nicht bei dir. ich habe meinen se xl im september bekommen, bin viel im winter gefahren, fast nur im green modus wie du auch. die reichweite bei mir liegt derzeit zwischen 170 und 200 km (abhängig wie viel autobahn ich fahre). am meisten strom gezogen hat das vorheizen des wagens im winter und die angezeigte reichweite im display stimmt bei mir nie. die app zeigt dir an wieviele km seit dem letzten volladen zurückgelegt wurde. noch was: die navigation vom se frisst ca 20km reichweite gegenüber wireless apple carplay, warum auch immer… folglich navigiert mich das iphone
Hallo Chris und liebe mit leser. Danke für deine grandiosen Videos. Auch von mir Glückwunsch zu deinen Zwillingen. Ich bin dank dir auch zu einem e Auto umgestiegen und wollte gerne deine Meinung zum Opel Ampere e hören, was du von ihm hältst. Gerne können auch Abonnenten ihre Meinung mitteilen. Bin sehr gespannt danek.
Hey Steven, finde ich vom Konzept das bessere Auto als Vergleichsweise den Corsa-e / Mokka-e. Größere Batterie, deutlich mehr Leistung. Über die Optik lässt sich streiten. Vielen Gefällt er, anderen eben nicht. Dieses Fahrzeug hätte vor 3 Jahren am Markt richtig einschlagen können. Dies wollte leider PSA nicht. Damals hätte man die Kunden bereits an die Marke binden können, die bspw. jetzt ID3 oder ähnliches fahren. Man war mal wieder seiner Zeit voraus, aber es wurde wie auch beim ersten Ampera nicht fociert. Allerdings hab ich mich nicht getraut einen Ampera-e zu kaufen, da dieser leider komplett unter die Umstellung von GM auf PSA „unter die Räder“ gekommen ist. Sehr wenige Autos wurden für Europa produziert. Auch in Sachen Werkstatt hab ich bedenken, da die wenigsten Opel Händer das Fahrzeug im Schadensfall reparieren dürfen und die Teileversorgung nicht zu 100% gewährleistet ist. Deshalb habe ich mich jetzt für einen Corsa-e entschieden.
Mir wäre der von innen zu winzig. (obwohl er schick ist) Als i3-Fahrer würde ich zwei Dinge aber gerne vom Mini in den i3 übernehmen: 1. Das Kombiinstrument (schämt Euch BMW, was soll das peinliche Mäusekino im i3?) 2. Die Sitze. Mag Geschmacksache sein, aber ich (1,93m) finde die Sitze im i3 unterirdisch Unter'm Strich ist mir der i3 aber lieber😍
Mäusekino…nunja…vielleicht nicht mehr das modernste Design, aber es zeigt alles an, was man zum Fahren braucht. Finde diesen Displaywahnsinn, der beim Honda e seinen peinlichen Höhepunkt erreicht hatte, viel schlimmer.
@@kmusicmagazine Um Design geht's mir dabei gar nicht so sehr - es ist die Anmutung. Das Ding sieht aus wie selbstgebastelt. Natürlich wird (fast) alles angezeigt, was man braucht, aber im Vergleich zu dem großen, hellen und knackscharfen Display des Navi Professional wirkt es schon ärmlich. Und auch 2013 bekam man ein 7"-IPS-Panel im Großhandel schon für ein paar Euro an den Kopf geworfen. Wenigstens beim Facelift hätten sie es ändern können...
Tolle Review, viel Mühe gegeben! Ich hole meinen emini morgen ab. Mir gefallen die gelben Designelemente. Der emini ist das einzige verfübare Auto, wenn die Kriterien elektrisch, klein und schnell sind.
Vielen Dank für den informativen Test. Einen Punkt kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Warum werden Autos wie der Mini, der Fiat 500 und der Honda e immer in die Schublade Stadtauto gesteckt? Das sind genau wie mein guter alter e-Golf veritable Pendlerautos. Morgens 20 km bis 60 km in die Stadt zur Arbeit und am Abend wieder zurück und an die Wallbox. Dafür brauch ich keine 400 km Reichweite.
Ach, noch mal was zur Lieferzeit: Schade das die jetzt etwas lang ist, aber das heißt das Ding ist ausverkauft !!! Einige Händler hatten aber Kontigente, daher habe ich zum Glück nur 4 Monate gewartet.
Ich bekam die tage ein Rückruf was mein Auto betrifft, am 28en muss mein Auto beim Freundlichen sein, und ich bekomme für den ganzen Tag genau solchen Mini gegen kleines entgeld ausgeliehen, da bin ich sehr gespannt drauf. Ist mein erstes mal im Leben wo ich Elektro fahre.
Binn ja kein Mini Fan. Was warschileinlich auch besser ist, da mir das Auto einfach zu teuer(Student) wäre. Das Navi ist für mich aber eine enteuschung. Mann stelle sich mal vor Mini/BMW hätten ein Rundes Display eingebaut, dass wäre ein wirklich tolles Detail, was bei dem Preis auch locker drin wäre.
Hey Chris ich schau mit großer Begeisterung deine erstklassigen Videos. Großes Lob. Eine Frage zum Mini habe ich. Vll kannst du oder jemand in den Kommentaren mir beantworten, ob Mann beim Mini den Ladestand beim laden auf z.b. 80% begrenzen kann. Beim i3 geht das ja nicht, wie schaut das beim Cooper se aus? Vielen Dank und liebe Grüße Lukas 😊
Sind weitere Preiserhöhungen wg. Brexit usw zu erwarten? Oder ist dieser Effekt im genannten Preis schon drin? Wie schätzt du ansonsten so die Vor/Nachteile von so ein auto „Ex-EU“?
Obwohl ich MINI-Fan bin und schon einen Cooper S (R50) gefahren habe, habe ich mich für den BMW i3s und gegen den Cooper SE entschieden. Das Ausschlusskriterium ist für mich das Paketsystem bei der Aufpreispolitik. Wenn schon keine vegane Innenausstattung zur Verfügung steht, möchte ich zumindest Volllederausstattung vermeiden und diese nicht fest kombiniert mit den adaptiven Scheinwerfern sehen. Das halte ich für eine junge Marke mit innovativem Anspruch für nicht angemessen. Nebenbei Glückwunsch zum Nachwuchs!
Echtes Leder ist was feines, ohne Leder kommt bei mir nichts in die Garage, das vegane Leder wird aus Erdöl hergestellt, das Leder kommt aus Fleisch Herstellung
@@n54power21 Ja, Fleischproduktion ist das Problem. Für mich muss es auch kein Kunstleder sein, Stoff ist in Ordnung, wenn die Gestaltung gut ist, optimalerweise in Kombination mit Alcantara/Mikrofaser. Bei anderen Herstellern, z.B. Porsche wird die Assoziation von Echtleder mit Premium inzwischen schon aufgebrochen, das wird sich auch immer mehr durchsetzen.
Ich sehe den Corsa-e / 208-e als deutlich bessere Alternative zum Honda E / Mini / Fiat 500 e. Er hat ne vernünftig große Batterie mit 50 kWh, ist mit 136 Ps nicht untermotorisiert und man kann ihn auch einigermaßen „Einfach“ auf Langstrecke bewegen mit einer Vernünftigen Reichweite. Auch 100 kW Ladeleistung passt sehr gut zum Fahrzeugkonzept. Alles drunter ist meiner Meinung nach nicht mehr zeitgemäß. EDIT: Könnte der Mini mit 100 kW oder sogar mit 130kW laden, wäre die kleinere Batterie verschmerzbar.
Ich bin Honda E und den Peugeot gefahren. Der Honda hat einen Verbrauch, dass es der Sau graust. Größere Batterie wie der MINI, noch dazu weniger Leistung, aber kleinere Reichweite. Der Antrieb vom Honda ist Schrott. Der Peugeot: tja - der hätte mir gefallen. Aber die 136 PS sind Untermotorisiert, der geht nicht vorwärts. Überholen - Glückssache. Dazu schiebt er bei Nässe so dermaßen über die Vorderräder, dass ich Angst bekommen habe (die gleiche Strecke bin ich kurz zuvor (schneller) mit dem MINI gefahren - daher bin ich recht optimistisch in diese Kurve gefahren). Der MINI fährt dagegen wie auf Schienen. Wer ein langweiliges Fahrverhalten will und Langstrecke fährt, ok, da kann der Peugeot was sein. Aber für die Langstrecke gibt es dann wesentlich bessere Autos wie den ID.3.
@@Logansix mit Langstrecke meinte ich eher die Käufergruppe, die gelegentlich weitere Strecken fahren. Mit dem Mini / Honda E ist man komplett verloren. Da ist ein zweites Auto mit mehr Reichweite eigentlich schon Pflicht. Für Personen die zwei bis dreimal die Woche über 300 km fahren müssen macht der Corsa natürlich wenig Sinn. Noch weniger der Mini / Honda-e
@@stefanmitlmeier3580 Mal unter uns: wer braucht wirklich ein Auto mit 600+ km Reichweite, wenn er 1x im Jahr damit in den Urlaub fährt. Da wäre ein Leihwagen oder der Zug die schlauere - und günstigere - Option. Für Vertreter / Aussendienst ist es was anderes, aber das sind die Ausnahmen.
Hy Chris, ich verfolge schon eine ganz Weile deinen Kanal. Endlich hast du es geschafft, auch mich vom Kauf eines Elektroautos zu überzeugen. Jetzt stehe ich allerdings vor der Frage, welcher es werden soll. Er soll für Pendelstrecke zur Arbeit genutzt werden. Einfache Strecke ca. 38km. Hast du einen Tipp für mich? Viele Grüße und weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal. Ich werde auch weiterhin deine Videos verfolgen. Super Job, den du da machst 👍
Ich erwarte ihn im März und es wird im Januar noch eine Information geben, ob er dann auch bereits das angekündigte Mini facelift 2021 bekommen wird. Dieses soll allerdings eher kosmetischer Natur sein.
Ich bin ganz bei dir. Veraltete Plattformbasis, graue Plastik Schüssel am Kühlergrill echt jetzt? zu kleiner Akku, Software old fashion. Und das sage ich als Mini Fan. Habe Probe gefahren denn es sollte mein 3er Mini Cooper S werden, aber das ist mir zu wenig!
Der Mini ist halt mehr ein Spielzeug als ein praktisches Auto, also eher was für Fans als für Leute, die elektrisch mobil sein wollen/müssen. Warum nur Platz 10? Erklärt sich genau daraus. Warum soll man mehr für ein Auto mit weniger Leistung als ein ZOE ausgeben? Nicht jeder hat den Geldbeutel locker sitzen, nur weil die Marke Kultstatus hat. Bei Deinen Videos fällt mir auch immer auf, dass der Blickwinkel auf die Fahrzeuge mehr aus der Richtung von Leuten kommt, die einen größeren finanziellen Spielraum haben. Ich kann mir z.B. nicht vorstellen, dass Du mal einen Bericht über den Renault Twizy machst.... Wie siehst Du den eigentlich? Aber über den gibts eigentlich auch genug andere Videos, die mir das Gerät nach der ZOE schon für meine Nutzung schmackhaft gemacht haben. Zum Mini allgemein: Habe letztens einen der Original-Minis gesehen. Die heutigen Minis verdienen den Namen nicht mehr, das sind richtige Monster dagegen. Und zu Deinen Videos, auch im allgemeinen: Eine Aufstellung der wichtigsten technischen Daten wäre noch gut, genau wie ein Link zum Hersteller / Händlerverzeichniss.
Der MINI SE ist für mich z.B. das Auto, das für mich passt, wie die Faust auf's Auge - ich fahre nie mehr als ca. 20-30 km am Tag. Nur Landstraße. Die aber schnell. Nicht umsonst wurde das Auto in einem Test mal der "Stadtsportwagen" genannt. Ich kenne kein Auto in dieser Preisklasse, dass so einen Fahrspaß bietet. Sogar mehr als die Verbrenner-MINIs.
Ganz ehrlich? Da ist/war ein deutlich günstigerer e-Golf besser! Der hat jede Menge Fahrassistenz-Systeme und mehr Reichweite hat der Mini auch kaum. Mir gefällt der Mini absolut nicht. Technik von gestern zum Preis von heute ... :-(
Wieder mal ein klasse Test und natürlich sehr gut gemacht und erklärt Mir gefällt der Mini überhaupt nicht und außerdem ist er viel zu teuer Mein nächster, im Moment fahre ich noch einen bösen Verbrenner wird der Twingo Elektrik den Du ja auch schon super vorgestellt hast ich finde ihn einfach klasse und für das was ich fahren muß absolut ausreichend 😊😊👍👍👍
21:41 Auf den ersten Blick sah das gerade so aus, als hätte der Mini SE keine B-Säule. 😳 Hab mich echt gewundert, weil es so krass gewirkt hat. Aber die Säule versteckt sich ja hinter dem Stiernacken.🤣
Deine Gesangs Einlage hat Uns richtig gut gefallen🏆, immer wieder gut spaßige Einlagen🤡, der eine mag es 🤩der andere nicht🤬, wir mögen deine Spaßige und direkte Art 👍😇, sie fährt mini Cabrio, wartet auf Cabrio BEV. Tacho sie aus wie ein Plastik Eisdeckel 🤣
Der Abstandstempomat waere bei mir ein KO-Kriterium.. egal ob kamera- oder radar-basiert, seit meinem E93 will ich dieses Feature grade auf Langstrecken absolut nicht mehr missen. Und grad bei Elektroautos wo der bis in den Stand funktionieren kann (Stichwort Stau-Assistent), finde ich das essentiell. Und BMW kanns ja.. ist ja nicht so dass das eine unmoegliche technische Forderung waere.. das gibts seit ueber zehn Jahren in allen Serien optional. Ich hab vor etlichen Jahren mal einen Cooper SD als Leihwagen gehabt.. das is schon ein sehr spassiges GoKart.. schade dass die Umsetzung auf Elektro nicht so gelungen ist. Aber geben wir ihm mal einen Refresh-Zyklus, die naechste Auflage wird bestimmt besser.
Wir brauchen mehr Elektro-Kleinfahrzeuge. Ja, aber zu einem anderen Preispunkt, damit die Elektromobilität noch mehr skaliert. Der Preis ist auf dem Niveau Tesla M3 SR+, oder kleiner ID.3.
Ja und nein. Der Minicooper SE geht je nach Ausstattung bis über 50k hoch. Der ID.3 liegt sehr parallel zum SE+, der Tesla im mittleren bis oberen Bereich der Minicooper Preisspanne. Das sind alles keine Kleinwagen Preise, welche die Elektromobilität nach unten skaliert.
Wie schaffst du es denn, den Mini über 50 zu konfigurieren? Der XL kostet in D 40.500€ minus Förderung, und es gibt keine Extras mehr, alle Lacke und Felgen sind aufpreisfrei wählbar. Ein nackter Model 3 SR+ kostet 47, und den konfiguriert man ganz easy über 50 (Lack, Felgen, fertig)
Hallo Chris durch die Super BMW i3 Videos habe ich einen BMW i3 gekauft weiter so mit den Videos die sind einfach Super vieleicht machst du wieder ein Roadtrip Video mit den zwei Alex aus Berchtesgaden mein Haus ist 1,5 Km unter den Hotel Kapinsky wo du ein Video gemacht hast.LG Alfred
...irgendwie vergisst Du in Deiner Aufzählung der E-Kleinwagen den Peugeot e-208. Der sieht sportlich aus, hat deutlich mehr Reichweite und ist billiger als Mini und Fiat.....
Das Auto kostet 32.000 €. Der Kofferraum ist groß genug. Ausser man hat eine Spedition... Wer kauft SUV mit riesigen Kofferräumen, die aber 99% der Zeit leer sind und dann wird verzweifelt ein Parkplatz gesucht. Versteh ich nicht...
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Man kauft doch einen Mini nicht aus Vernunftgründen 😂 ....
Mini gefällt einem oder nicht, dazwischen gibt es nichts, das war schon immer so. Wem er gefällt, ist der Preis egal.
Für mich ist der Mini ein reiner Zweitwagen und wird im Umkreis von 50km bewegt
Schnellladen, Langstreckentauglichkeit, völlig uninteressant, denn er wird zu 99% Zuhause geladen und da nicht mal mit 11kw.
Wer viel Langstrecke fahren muss, für den ist der natürlich nichts. Wer 2x im Jahr in Urlaub fährt, kann das damit schaffen, oder mietet sich für die Zeit eben ein anderes Auto.
Dem ganzen muss ich zu 100% zustimmen, ein absolut unschlagbares Auto zu dem Preis.
Ich habe einen Mini Cooper SE und fahre maximal am 20km. Manchmal fahre ich auch nach München und schaffe es locker hin und zurück 160km
Danke für das Video - wir haben lange drauf gewartet. Ich fahr seit Dezember einen Mini Cooper SE - ist auch wirklich nur als Stadtauto für Arbeit und Kindergarten gedacht, wodurch mir die Reichweite völlig ausreicht. Und um Mini zu fahren, muss man Mini lieben. Mini steht halt für wenig Platz - das Ladekabel liegt bei uns im übrigen im Kofferraum unter der Ablage, passt super dort hin und ich hab Platz für den Einkauf. Die Sommerfelgen sehen wirklich besser aus, als die Winterfelgen - nur haben wir nicht die 'Corona'-Felgen gewählt. Mini bietet da einige andere noch an.
Ist bei uns mittlerweile auch der zweite Mini in der Familie, auch wenn gute 21 Jahre zwischen den Baujahren liegen.
Um mit dem Mini SE aufzufallen muss man auch ne andere Farbe wählen, das grau sieht wirklich keiner und fällt nicht auf - rot mit Rallye-Streifen. Der fällt auf ;-)
Und er fährt super im Schnee - musste ich heute erst ausprobieren.
Dieses runde Display und wie die Routennavigation mit den Ladern auf Basis der aktuellen Reichweite funktioniert, ist echt geil.😎
Nachtstrom gibt es auch in Deutschland. Wir haben das seit 1982 im Haus. Ist also nichts neues und nachts ca. 35% günstiger. Von 22 bis 6 Uhr.
Damals hat noch niemand an Elektroautos gedacht, sondern das warme Wasser wird bei uns über eine Wärmepumpe sehr günstig elektrisch erzeugt.
Man kann doch keinen BMW-Mini mit Fiat vergleichen. Mich nervt die reine Reduzierung von e Autos auf Verbrauch und Reichweite. Was ist mit der Verarbeitung, mit dem Image? E- Autos sind doch toll. Warum reden wir immer über rationale Themen. Mercedes, Audi, BMW oder Porsche werden doch mit dem Bauch gekauft. Und das ist auch gut so!
Ich bin mit meinem Cooper SE komplett zufrieden, er bietet mehr Fahrspaß als sein Verbrenner-Kollege! ABER: Der Mini mag den Winter nicht. Starke Reichweiteneinbußen (40-50km weniger als im Sommer), die schlechtere Ladeleistung (im Sommer von 10-80% in 28min) und die Traktionsschwierigkeiten mit den weichen Winterreifen (kleiner Tipp: zu den 205/45 R17 Winterrädern greifen). Was ich an ihm liebe ist das fein abgestimmte Fahrverhalten, die tolle Verarbeitungsqualität (nichts rattelt und knirscht) und das kultige Design. Und Chris, wie immer ein super Video!
Schau dir mal den Test bei Grip an, wo sie den - ich glaube - Niro und die Zoe auf Schnee und leichter Steigung anfahren wollten. Die Dinger sind gar nicht vom Fleck gekommen. Da ist der MINI Gold...
@@Logansix den Test kenne ich! Da überliegt der Mini den beiden Testkandidaten natürlich. Ich meinte allerdings die Traktion auf trockener Fahrbahn mit Winterreifen. Beim klassischen Überholvorgang von 50-100 km/h hat der Mini tatsächlich noch wheelspin. Auf Sommerrädern aber nicht.
@@lukass.365 Besser geht immer. Der MINI (generell E-Autos) hat einfach viel Drehmoment. Da braucht es einen sensiblen Gasfuß.
Erstaunlich dass hier bei der Bewertung der Fiat 500e gegenüber dem Mini Cooper SE ganz knapp vorne liegt. Ich habe beide Modelle 1:1 getestet und mit klarem Abstand ist für mich - wie bei vielen anderen Vergleichsbewertungen ausser bei Car Maniac - der Mini Cooper SE die Nr. 1 im elektrischen Kleinwagensektor.
Der einzige Unterschied ist die minime grössere Reichweite von ca. 60km und die Anzahl der Assistenzsysteme welches der Fiat 500e die Nase leicht vorne hat... aber Fahrspass, Komfort und die viel qualitativ höhere Innenausstattung lässt die zwei Minuspunkte gleich vergessen.... Mini Cooper SE macht einfach Spass!🙃 Fiat 500e ist eher für Dolce Vita!
Ich finde vom Preis/Leistungsverhältnis die PSA Brüder Corsa-e und e-208 besser. Großer Akku im Vergleich, viele Assistenten, fahren bis 70 km/h ähnlich schnell, laden mit bis zu 100 kw/h, in Summe Langstrecken tauglicher. Der Kofferraum ist auch größer und die 2. Sitzreihe zumindest für kürzere Strecken auch von Erwachsenen zu gebrauchen. Beim Corsa bekommt man sogar Matrix LED gegen Aufpreis. Mit Vollausstattung liegen die dann aber auch bei fast 40k vor Förderung.
Chris auch von mir herzlichen ❤ Glückwunsch zu den Zwillingen. Ich hoffe ihr bekommt noch genug Schlaf in nächster Zeit.
Der hätte mir auch gefallen. Aber die 136 PS sind untermotorisiert, der geht nicht vorwärts. Überholen - Glückssache. Dazu schiebt er bei Nässe so dermaßen über die Vorderräder, dass ich Angst bekommen habe (die gleiche Strecke bin ich kurz zuvor (schneller) mit dem MINI gefahren - daher bin ich recht optimistisch in diese Kurve gefahren). Der MINI fährt dagegen wie auf Schienen. Wer ein langweiliges Fahrverhalten will, mehr Platz braucht und Langstrecke fährt, ok, da kann der Peugeot was sein. Aber für die Langstrecke gibt es dann wesentlich bessere Autos wie den ID.3.
Danke für die Vorstellung des MC-Se. Deine Gesangs-Einlage hat mir besonders gefallen! 🤗
Wir haben einen als Stadt-Auto für die vielen kleinen Kurzstrecken bestellt, da er sich preislich rechnet als Zweit - oder Drittwagen. Auch Ausflüge im Bereich 100 km sind locker drin. Mag gerade an dem Wagen, das er nicht dieses E-Auto Styling hat.
Für die Stadt ein super Auto, das ich nicht mehr missen möchte. Meiner ist nun ein 3/4 Jahr alt, fährt sich wie ein Go-Kart und ist für den Preis (26.000 nach allen Abzügen/Trim Paket L)absolut top ausgestattet und einfach eine Stil-Ikone die in die Stadt gehört und sich da auch absolut wohl fühlt. Allein schon das eigenständige Einparken (seitlich) ist top zu dem Preis
Ich frage mich, warum die im Mini nicht den 120Ah-Akku verbaut haben.🤔
Alles andere ist absolut cool.😄👍🏻
@@Art.MSc. Weil der Akku da ist, wo normal Auspuff und Tank wäre. Da war nicht mehr Platz, ohne den Kofferraum kleiner zu machen.
... der Mini löst absolut KEIN..will haben Effekt...aus. ...zu teuer, zu wenig Reichweite und zu hässlich. Sorry.
Muss ich zu 100% zustimmen. Und eng is der.
Die Produktion ist trotzdem ausgelastet, weil es sehr viele Bestellungen gibt. Ich empfehle immer auch einen Blick auf die Farbpalette im Konfigurator. Grau mit Gelb ist halt auch schwierig.☺️
Geht mir auch so, 100x lieber einen Honda-E oder Fiat 500e
@@naftyloescher Also ist euch die Optik wichtiger als wie das Auto fährt? Der Honda ist lahmer, schwerer und braucht mehr. Zum Fiat kann ich nichts sagen.
@@Logansix Der Honda hat Heckantrieb, ist deutlich hochwertiger und innen viel viel moderner, alles Punkte ohne auf das Design einzugehen.
Und der Fiat 500e ist in eigentlich jedem Punkt besser als der Mini, haben wir es bei dir mit einem Mini/BMW zu tun?
Zur Zeit das Beste, was aus Groß Britannien kommt.😅🎉
Ich mag die einzigartige Fahrdynamik des Mini. Dank des Akkus im Unterboden ist der Schwerpunkt nochmals tiefer als beim Verbrenner-Mini. Die verbaute i3-Technik ist auch super ausgereift und zuverlässig. Die technische Ausstattung ist dem i3 deutlich voraus. Gefällt mir sehr!👍🏻
Der i3-Motor ist super effizient. Davon kann Peugeot oder Honda nur träumen.
@@Art.MSc. Die Bayerischen Motoren Werke wissen sogar, wie man E-Motoren baut.
Merci für den Bericht. Aber wie war das mit der Windschutzscheibe? Vermutlich meinst Du die schlechte Sicht auf hoch hängende Ampeln? Oder die Anfälligkeit für Steinschläge? Das fehlende ACC ist schade, ansonsten macht der Mini viel Spaß beim Fahren. Habe daher einen bestellt (mit Glasdach zum öffnen- hilft vielleicht auch bei den Ampeln). Bestelldatum war der 21.7.2020. Lieferdatum noch ungewiss... . OK, die Fabrik in Oxford war zeitweise geschlossen wegen Corona und ist vielleicht auch jetzt zu.
Der Boden des Kofferraums ist variabel. Du kannst ihn höher positionieren, hast dann mehr Platz für den Kabelkram drunter und bei umgelegten Sitzen eine ebene Fläche. So hat man die Kabel gut verstaut und einen gut nutzbaren Zweisitzer mit Laderaum.
Genau das habe ich mit der Scheibe gemeint ja 😀
Es gibt bei ebay so ein Teil, nennt sich Ampelding. Ist eine Linse aus Silikon (vermute ich), klebt man oben an die Scheibe. Dadurch sieht man jede Ampel.
Wir haben ihn in Trim L absolut Top und Mega Qualität und nach allen Abzügen knapp über 20 kilo
Muss ich auch teilen, für das Geld gibts meiner Meinung nach nichts besseres
Ech jetzt? In der Schweiz kostet der L 42'000.- trotz 10% weniger MwSt. Schon heftig wie wir Schweizer abgezockt werden.
@@xm4kl finde ich etwas zu niedrig ... den Trim M könnte man für knapp über 20k nach Abzug aller Prämien bekommen. War vielleicht ein Vitamin B Preis?
Chris ist in diesem Video wie einer dieser Hausärzte, die einem die Nieren abtasten und dann "ahh .hmm..mhm...ja." sagen und man sitzt da wie auf heißen Kohlen und denkt sich "SPRICH ODER STIRB!"
nicht böse nehmen, ist mir nur um die 30 Minuten Marke etwas aufgefallen :D
Das Car Maniac Wort des Jahres: Drive selecter
Danke für das sehr informative Video. Es war wieder sehr fundiert und kurzweilig. Auch die kleine Gesangseinlage von Dir war sehr auflockernd. Mach weiter so!!!
1000ter
Like, gern geschehen :) Danke für Deine Videos, wegen Dir habe ich mir einen Zoe R135 geleast und bin begeistert :)
Ganz sicher das beste Video bisher für mich über den Cooper SE. Jede Minute fundierte Analysen und Hinweise. Danke dafür!
Wir haben vor 7 Monaten bestellt und noch keinen Liefertermin genannt bekommen.
ich wollte auch einen aber 9-12 Monate Lieferzeit haben mich im Sommer 2020 abgeschreckt :-/
Ich hab deshalb den Vorführwagen gewählt.
Auf so viele Bestellungen war man nicht eingestellt.😱 Sorry.
@@Goku0583 Es sind ca. 6 Monate.
Für die Prince-Adaption hat es sich gelohnt :)
Der Mini ist 😎.
Gutes Review
Every new Fiat 500 looks like a Fiat 500 ... but better ... something you cannot say about the Mini.
Like a Porsche
Facelift does look way better
Bei den neuen Mini se gibt es diese active abstandsregeltempomat. Deine video hat mich dazu gebracht eins zu bestellen. Deine video hat uns auch dazu gebracht eine ionic 5 zu bestellen. Danke für deine Videos!
Finde carmaniac generell gut, für diesen Test hat er sich allerdings zu wenig mit dem Mini beschäftigt. Z.B. gibt es unter dem Kofferraum einen zweiten Raum wo wunderbar alle Kabel + Einkaufstaschen + Kleinkram reingehen!
Abstandsregeltempomat finde ich in der Stadt fast noch wichtiger als auf der AB. Mittlerer Ring im Stop&Go würde ich mir sonst die Kugel geben.
Ich bin mir recht sicher, dass du selbst bei einer verfügbaren ACC (bei Mini Kamerabasiert) diese für Stop&Go nicht nutzen könntest, da diese weder bis zum Stillstand noch beim anfahren greift. Mein Mini hat den ACC und der ist nur fürs Abstandhalten bis 23kmh gut...
@@michaelb.4498 also mein Clio kann 0-40 und fährt mit Tastendruck am Lenkrad wieder los. Des ganze als Neuwagen nach Abzug von Rabatten für 22.7 vollausgestattet.
Für des Geld gibt es kein E-Auto der da mithalten kann sry
@@aal3x706 ich sag ja, die ACC bei Mini ist eh nicht zu empfehlen. Vielleicht bei der nächsten Generation, wenn sie Radar- und Kamerabasiert anbieten.
Aber du hast recht, mittlerweile machen das andere Hersteller in dem Segment besser. Vor allem ist die Störanfälligkeit bei kamerabasierter Technik relativ hoch.
Da gibt's nichts zu entschuldigen ;)
Was soll den diese hervorstehende "Plastikkuppel" darstellen, wo sonst der Kühler sitzt? Das sieht echt schlimm aus.....
Ist für die Aerodynamik aber so besser.
Das hat BMW mal richtig in die Tonne gegriffen, Preis, Ladeleistung, Assistenzsysteme, ........
Da gebe ich dir recht. Fast 40 Scheine und dann nicht mal passende Assistenten. Dazu noch der hohe Verbrauch. Mini: 5, setzen. 🤨
@@colossos1071 Hoher Verbrauch? Nur weil ihr 1 Video gesehen habt, im Winter? Bei objektiven Tests in Schweden wurde der Mini zum zweitsparsamsten E-Auto gekrönt, nach dem eUp. Preis ist exakt so wie vom Verbrenner Cooper S. Nur mit mehr Ausstattung. Somit sogar günstiger als der Verbrenner. Ladeleistung reicht, 50 kW. Assistenzsysteme bekommen im März ein Update.
Ich habe mir den kleinen Flitzer auch mal ausgeliehen. Der einzige Mini der für mich in Frage kommen würde. Man hat der Spaß gemacht. Cooler Flitzer. Meine Tochter wollte den gleich haben. Leider ist der E Mini aber bei allen anderen Eigenschaften eher mies. Aber das Fahren: Geil. Klasse dritt oder viert Auto...
Toooolles Video, Chris 💪😂👍
Allein deine Sing-Einlagen und dein Kasperletheater 😂😂😂😂😂😂
Ich feiers einfach. Schwitzadütsch geht jo au,ge 😂👍
Toller,wie von dir gewohnt, informativer,sympathischer VLOG ☝️😉👍
Mach weiter so.....
Liebe Grüße aus Offenburg, Andy
Daumen hoch von einem SE-Besitzer ... Kurzes Feedback:
- Die Trim-Level hast Du zu wenig (und beim Innenraum für mich auch fast falsch) erklärt. Es gibt faktisch nur 4 Preise für das Auto für S-XL
- Die bemängelten Punkte passen allesamt, das hat ingesamt max. eine Schulnote „ausreichend“ verdient
- Fahrgefühl/-Spaß: Da geh ich voll mit
- Ladekurve: ... ist korrekt (schlecht), aber aus meiner Sicht zu hoch bewertet, weil ein Mini kein Reiseauto ist. Wir fahren den zu 70% im Alltag (Strecke: 30km) auf der Autobahn im Berufsverkehr. Da ist oft nicht mehr als 110 drin, wir fahren aber auch mehr. Bei dem kleinen Akku spielt es letztlich aber keine Rolle, ob Du 2x oder 3x wöchentlich laden musst
- Ich mag die Einordnung und kann nachvollziehen, dass Dir der Honda-e und der Fiat besser gefalllen haben. Das ist bei Mini halt eine digitale Entscheidung (mir gefällt der Fiat nicht so ... Geschmacksache :) ).
Für uns waren die Negativpunkte 0 ausschlaggebend, weil das Auto einfach einen Mords-Spaß macht, relativ wenig verbraucht, einen kleinen Akku hat und für unseren Alltag (als Paar) zu 100% passt. Eine Familie kauft sich halt (zurecht) eher keinen Mini
Nochmal Danke :)
Wenn die kein TH-camr mehr sein willst, solltest du mit einer Gesangskarriere starten, Chris. Respekt! :)
Der i3 ist in der Formensprache eindeutiger und ikonischer als der Mini (mittlerweile).
Assistenzsysteme sind nett, aber m.E. nur, wenn sie 99% sicher sind. Ich habe bewusst auf die Kamerasysteme im i3 verzichtet, da ein Kamerabasiertes System nur bedingt zuverlässig ist (wie du selbst sagst: tiefstehende Sonne, Schnee, Nebel ...).
Las Blut Not Lears: im i3 kannst Du auch große Personen auf der Rückbank unterbringen - für kurze Strecken ....
Fiebere meinem Fiat 500e 3+1 entgegen (Chris ist der Auslöser). Hab meinen Säufer schon verkauft und fahre aktuell mit dem Wagen meines Sohns (Twingo RS).
Gefällt mir auch super, leider nur keine Transport-Möglichkeit für mein E-Bike, sonst wäre der auch ganz heißer Kandidat bei mir.
Der Mini löst keinen Kaufreiz bei mir aus, liegt aber nicht an dir Chris.
Hallo Chris welchen von denn 5 genannten Autos findest du am besten für Langstrecke/auf der Autobahn ?
Das mit der Traktion versteh ich nicht, denn bei einem Frontantrieb mit viel Leistung kämpfen die Reifen eben bei unsensiblen Gasfüßen, ist bei meinem Benziner Cooper S auch nicht anders.
Die Optik ist doch die Gleiche wie beim S? Bis auf den geschlossenen Kühlergrill und dem fehlenden Doppelauspuff hinten.
Der F56 Mini ist ja im Prinzip ein altes Auto aus 2014, der aber demnächst ein 2. Facelift bekommt und noch ein wenig weiter gebaut wird, bis die reinen Mini BEV auf den Markt kommen.
Der Verbrauch: ja, der Mini ist nicht besonders Windschnittig. das ist aber bei allen Minis so und der Verbrauch auf der Autobahn ist da nicht so gut.
Yeah!! Endlich der SE! Hab die Rennsemmel auch bestellt im Juni, leider eeeeeeeeeeeewig lange Lieferzeit. Wenns gut geht wird er aber KW 5 gebaut.
in engeland... hast Du einen Auslieferungstermin?
@@oliverjungel Jo in Oxford. Nein Liefertermin nicht, hab heute mal wieder mit meinem Freundlichen telefoniert. Er meinte Kw 5 steht, Status ist aber immer noch „nur“ 112. Es bleibt spannend....
Update, gebaut wurde er am 8. Februar und inzwischen ist er in Transit. Kommende Woche werd ich Ihn wohl bekommen...
@@derIImperator hmm, Schon aber mit Facelift!? ich habe letzte Woche noch den Alarm 350 € hnzugenommen nachdem ALLES neu konfiguriert werden mußte. LT ohne Garantie 15.6.21
@@oliverjungel leider nein, bekomme noch einen „alten“. Als das Facelift angekündigt wurde war meiner schon zur Produktion eingeplant. Is schon etwas ärgerlich. Man kauft einen Neuwagen und bekommt nach 8 Monaten warten ein „altes“ Auto.
Mein einziger Trost ist das dass Facelift keine besseren Assistenzsysteme oder mehr Reichweite hat. Den lackierten Kühlergrill find ich nice, werd evtl meinen in Wagenfarbe foliieren lassen.
Ich finde es sogar sehr gut, dass der Mini ohne Lenkassistent daher kommt.
Wie sieht’s denn aus wenn man z.B. 6 mal die Woche so 20min Autobahn fahren muss?
Chris danke für das informative Video, sehr gut gemacht ! Du bist nicht nur Sprecher und Sänger, du könntest auch einen Schauspieler kopieren, siehe 06:20, sieht aus wie der Bucklige .-))))
Die Lenkrad Wippen im Fiat sind nur für Multimedia.
Reku verstellt man mit dem Modeschalter in der Mittelkonsole. Hast du ja getestet und wohl vergessen weil du verknallt warst.🤪
Und nur das US Fiat Model, das auch ich fahre ist eine Verbrenner Plattform. Der neu e ist eine EV Plattform.
Sehr ausführlicher und akkurater Test, danke! Ich hab den Mini mal ausprobiert und in der Tat, hinten war er selbst meiner 6 jährigen Tochter zu eng, enger als mein Smart forfour EQ...Allerdings muss ich leider immer wieder feststellen, wie unglaublich teuer der Strom in Deutschland ist! Ich wohne in England und zahle für Ökostrom umgerechnet 15 cents pro kwh am Tag und 5.5 c nachts! Wieso ist das in Deutschland nicht möglich?
Weil die Politik das so will. Stromsteuer, EEG-Umlage, Mehrwertsteuer. Begründet wird es meist, dass ja die Leute Strom sparen sollen.
@@gwandolin dann muss es aber Sondertarife für Besitzer von Elektroautos geben wenn es denen Ernst ist mit der Energiewende!
23:00 also das mit dem Auto Hold macht mein I3 auch.. Der ist aber auch erst 2020/09 vom Band gerollt. Wahrscheinlich hat sich da noch was geändert?
Auch wenn es Berg runter geht? Das wäre dann schon toll, wenn da immernoch Kleinigkeiten verbessert werden.
@@maerklin29800 puh, ob er das an einem Abhang auch macht? Muss ich mal ausprobieren :)
@@discoquokka oder wenn es eben leicht berg ab geht. Denn wenn es Berg auf geht, macht er das auf jeden Fall, das weiß ich
Wie ist das Platzangebot auf der Rückbank im Vergleich zum Fiat 500e Cabrio? Hatte aus dem Video zum 500er den Eindruck der 500 ist tatsächlich geräumiger als der Mini?
Ich finde ihn ziemlich cool, aber den Peugeot e-208 finde ich von Preis-Leistungs-Verhältnis einfach attraktiver und sieht mindestens genauso gut aus
Wer in aller Welt braucht einstellbare Rekuperation? Genug stark ist wichtig, den Rest macht der Fuss.
Für uns ist der Mini als Zweitwagen zum ETron die perfekte Lösung klein macht Spaß ist in der Stadt extrem effektiv (zumindest im Vergleich zum ETron) mehr als 50kw vermissen wir in der Stadt und auf Kurzstrecken auch nicht genauso wie die für die Autobahn erforderlichen Assistenzsysteme... Preisgestaltung ist typisch Mini und die Lieferzeiten liegen an der falschen Präferenz von BMW im Bereich der Elektomobilität. Der Mini SE ist für die Händler nicht besonders attraktiv was die Vergütung angeht..
ich fand diesen Mini schon immer hässlich. Wir brauchen ein Update!
Hallo . Ich habe mal eine Frage? Hast du schon mal ein Video gemacht wo erklärt wird plug Hybrid mild Hybrid vollhybrid oder sind es nur verschiedene Bezeichnungen für einen Plug-in-Hybrid. Danke
Die "Corona-Felgen" sind cool! Finde witzig, dass sie wie eine britische Steckdose aussehen sollen
Deine Einleitung ist gut. Die meisten Menschen brauchen keine 300+Reichweite.
Sondern ein Fahrzeug um zur Arbeit zu fahren.
Deshalb habe ich mir den Mazda MX 30 gekauft und bin mit dem Fahrzeug sehr zufrieden. Mich würde mal interessieren, was du zum Mazda sagst. Für mich war der Anschaffungspreis von unter 24000Euro plus super Ausstattung und Verarbeitung ausschlaggebend.
Danke! Der test zu dem kommt Ende Januar
Danke für die Antwort. Hast einen super Kanal. Auch dass du auf Kommentare antwortest zeigt, dass dir die Community sehr wichtig ist.
Weiter so...
Wann veröffentlichst du denn den Test?
Noch herzlichen Glückwunsch zu den Zwillingen. Hoffe es geht euch allen gut. Bleibt gesund.
Und so ganz nebenbei: Erster 😁
Hallo Chris, man hört so gar nichts von Euren Mäusen
Ich frage mich da immer was der Hersteller sich bei solchen Autos denkt...
Ja lasst uns ein Elektro-Auto bauen...aber so, dass es keiner kaufen will.
Und dann sagt die Marketingabteilung...Elekto bringt keinen Umsatz. Bleiben wir lieber bei Verbrennern 😂
Der mini Ist der Wahnsinn, ich fahr ihn jetzt seit einem halben Jahr und bin einfach nur zufrieden
Ja, so sind sie, unsere Autobauer 😂
Wäre schön wenn ihn keiner kaufen wollte, wenn sie mehr produzieren würden, sähe das vermutlich anders aus.
weil es keiner haben will, hat es über 6 Monate Lieferfrist, ja ne, is klar....
@@OldschoolFreakTV ich glaube kaum das die Produktion an der Kapazitätsgrenze ist...ich finde es halt schade, dass es meist an ein paar Kleinigkeiten hängt um das ganze Stimmig zu machen.
Heute erfahren, dass alle meine Prüfungen wegen der Pandemie in den Mai geschoben wurden. Ab jetzt hänge ich offiziell nur noch vor meinem MacBook und zieh mir 24/7 TH-cam rein :D so und jetzt bin ich gespannt, ob der Mini besser ist als der i3, denn mein i3 ist meiner Meinung nach das beste Auto der Welt
achso... was gabs heute abend zu essen und zu trinken ?
Ich finde die Optik und Verarbeitungsqualität gut. Der Wagen liegt satt auf der Straße und wirkt fertig. Das Dir etwas Pep fehlt kann ich verstehen, da er schlichter daherkommt als der Verbrenner Cooper S. Zusätzliche Lufteinlässe würde ich aber als falsches Signal sehen, da dies bei einem Elektroauto inkonsequent ist. Da müssten andere Ideen her.
Mich spricht der Wagen an, da ich Kombicoupes bevorzuge. Also Zweisitzer mit flexiblem Kofferraum.
Eine höhere Ladeleistung hätte ich auch gut gefunden, da man damit die geringere Batterieleistung auf längeren Strecken etwas kompensieren kann.
Die Assistenzsysteme sind mir nicht so wichtig... das ist mir einfach zu viel Schnickschnack für ein Auto das überwiegend im urbanen Raum bewegt wird.
Die vorgegebenen Trim Level finde ich allerdings unglücklich. Hätte gerne eine Sitzheizung ohne Level M nehmen zu müssen, was 3.400 € Aufpreis bedeutet!!!
Sonst alles gut. One Paddle Driving- Super!!!
Beim Facelift im März kann man Sitz- und Lenkradheizung in einem eigenen Paket dazu buchen. Günstiger wird man aber auch nicht kommen. Die Trim-Level sind schon recht gut ausgestattet. Höhere Ladeleistung braucht einen größeren Akku (je größer, um so eher verdaut er den Streß einer Schnellladung).
Gegen über dem Honda sieht der Mini aus wie ein Grossvater. ✌️(Für mich sieht der Mini, der Elektro insbesondere, aus wie ein Goldfisch mit vollem Mund... ) Mein Favorit wäre der 500E 👍😃 „Die Schwiitzer mit Ihrem Nachtstrom“ 😂🤣
"Leider sechs Monate Lieferzeit".
Wir haben unseren im vergangenen Oktober bestellt und müssen insgesamt 12 Monate warten 😄
Chris danke für das tolle Video! Wie schon von anderen gesagt: man mag ihn oder nicht. Ich habe mir im April 2020 einen Mini SE Trim XL gekauft; besonders wichtig war mir die Reichweite von 270Km. Der Wagen wurde dann nach 8 Monaten im November geliefert. Seitdem protokolliere ich mir alle Daten - und mehr als 138 Km schafft der Mini nicht bei diesen Temperaturen! Und das nicht etwa weil ich mich im Sport Modus bei high Speed auf der Autobahn bewege, stattdessen im Green Modus in der Kombination Bundesstraße und Stadt mit einer Durschnittsgeschwindigkeit von 50Km/h ! Das ist bei 43T€ Neupreis nicht akzeptabel und tief enttäuschend.
Der MINI hat eine WLTP-Reichweite von 210-230 km. Wer NEFZ-Werte als reale Reichweite annimmt, dem kann man leider auch nicht helfen. Im Sommer haben übrigens schon einige 250 und mehr km geschafft. Kleiner Akku = gut für die Umwelt.
da stimmt was nicht bei dir. ich habe meinen se xl im september bekommen, bin viel im winter gefahren, fast nur im green modus wie du auch. die reichweite bei mir liegt derzeit zwischen 170 und 200 km (abhängig wie viel autobahn ich fahre). am meisten strom gezogen hat das vorheizen des wagens im winter und die angezeigte reichweite im display stimmt bei mir nie.
die app zeigt dir an wieviele km seit dem letzten volladen zurückgelegt wurde.
noch was: die navigation vom se frisst ca 20km reichweite gegenüber wireless apple carplay, warum auch immer… folglich navigiert mich das iphone
Kannst du mal ein Video nur über den Juice Booster machen ?
Hallo Chris und liebe mit leser.
Danke für deine grandiosen Videos.
Auch von mir Glückwunsch zu deinen Zwillingen.
Ich bin dank dir auch zu einem e Auto umgestiegen und wollte gerne deine Meinung zum Opel Ampere e hören, was du von ihm hältst.
Gerne können auch Abonnenten ihre Meinung mitteilen. Bin sehr gespannt danek.
Hey Steven, finde ich vom Konzept das bessere Auto als Vergleichsweise den Corsa-e / Mokka-e. Größere Batterie, deutlich mehr Leistung. Über die Optik lässt sich streiten. Vielen Gefällt er, anderen eben nicht. Dieses Fahrzeug hätte vor 3 Jahren am Markt richtig einschlagen können. Dies wollte leider PSA nicht. Damals hätte man die Kunden bereits an die Marke binden können, die bspw. jetzt ID3 oder ähnliches fahren. Man war mal wieder seiner Zeit voraus, aber es wurde wie auch beim ersten Ampera nicht fociert. Allerdings hab ich mich nicht getraut einen Ampera-e zu kaufen, da dieser leider komplett unter die Umstellung von GM auf PSA „unter die Räder“ gekommen ist. Sehr wenige Autos wurden für Europa produziert. Auch in Sachen Werkstatt hab ich bedenken, da die wenigsten Opel Händer das Fahrzeug im Schadensfall reparieren dürfen und die Teileversorgung nicht zu 100% gewährleistet ist. Deshalb habe ich mich jetzt für einen Corsa-e entschieden.
Prince ... hä ? ... Du bist der Hammer ! Mach weiter so !
Mir wäre der von innen zu winzig. (obwohl er schick ist)
Als i3-Fahrer würde ich zwei Dinge aber gerne vom Mini in den i3 übernehmen:
1. Das Kombiinstrument (schämt Euch BMW, was soll das peinliche Mäusekino im i3?)
2. Die Sitze. Mag Geschmacksache sein, aber ich (1,93m) finde die Sitze im i3 unterirdisch
Unter'm Strich ist mir der i3 aber lieber😍
Mäusekino…nunja…vielleicht nicht mehr das modernste Design, aber es zeigt alles an, was man zum Fahren braucht. Finde diesen Displaywahnsinn, der beim Honda e seinen peinlichen Höhepunkt erreicht hatte, viel schlimmer.
@@kmusicmagazine Um Design geht's mir dabei gar nicht so sehr - es ist die Anmutung. Das Ding sieht aus wie selbstgebastelt. Natürlich wird (fast) alles angezeigt, was man braucht, aber im Vergleich zu dem großen, hellen und knackscharfen Display des Navi Professional wirkt es schon ärmlich.
Und auch 2013 bekam man ein 7"-IPS-Panel im Großhandel schon für ein paar Euro an den Kopf geworfen. Wenigstens beim Facelift hätten sie es ändern können...
Tolle Review, viel Mühe gegeben! Ich hole meinen emini morgen ab. Mir gefallen die gelben Designelemente. Der emini ist das einzige verfübare Auto, wenn die Kriterien elektrisch, klein und schnell sind.
Vielen Dank für den informativen Test. Einen Punkt kann ich allerdings nicht nachvollziehen. Warum werden Autos wie der Mini, der Fiat 500 und der Honda e immer in die Schublade Stadtauto gesteckt? Das sind genau wie mein guter alter e-Golf veritable Pendlerautos. Morgens 20 km bis 60 km in die Stadt zur Arbeit und am Abend wieder zurück und an die Wallbox. Dafür brauch ich keine 400 km Reichweite.
Ich denke das ist damit gemeint. Haupteinsatzgebiet lokal und regional.
Salve Chris,
Nettes Auto. Finde ich gut das er sportlich ausgelegt ist. Grad beim Pendeln interessant.
Viele Grüße ✌
Ach, noch mal was zur Lieferzeit: Schade das die jetzt etwas lang ist, aber das heißt das Ding ist ausverkauft !!! Einige Händler hatten aber Kontigente, daher habe ich zum Glück nur 4 Monate gewartet.
also unser 500e La Prima hat keine Schaltwippen für die Rekuperation, vielleicht der Honda e?
Ich bekam die tage ein Rückruf was mein Auto betrifft, am 28en muss mein Auto beim Freundlichen sein, und ich bekomme für den ganzen Tag genau solchen Mini gegen kleines entgeld ausgeliehen, da bin ich sehr gespannt drauf. Ist mein erstes mal im Leben wo ich Elektro fahre.
Binn ja kein Mini Fan. Was warschileinlich auch besser ist, da mir das Auto einfach zu teuer(Student) wäre. Das Navi ist für mich aber eine enteuschung. Mann stelle sich mal vor Mini/BMW hätten ein Rundes Display eingebaut, dass wäre ein wirklich tolles Detail, was bei dem Preis auch locker drin wäre.
Doch - die modernen Benziner hört man leicht. Das klappern der Magnetventile bei Direkteinspritzern ist wahrnehmbar.
Nimm mal die Motorenabdeckung ab dann tönt es als ob die Kisten kaputt sind. Wenn schon verbrenner dann Saugrohreinspritzung
Hey Chris ich schau mit großer Begeisterung deine erstklassigen Videos. Großes Lob. Eine Frage zum Mini habe ich. Vll kannst du oder jemand in den Kommentaren mir beantworten, ob Mann beim Mini den Ladestand beim laden auf z.b. 80% begrenzen kann. Beim i3 geht das ja nicht, wie schaut das beim Cooper se aus?
Vielen Dank und liebe Grüße Lukas 😊
Der 500E hat doch eine eigen Elektroplattform?
Sind weitere Preiserhöhungen wg. Brexit usw zu erwarten? Oder ist dieser Effekt im genannten Preis schon drin?
Wie schätzt du ansonsten so die Vor/Nachteile von so ein auto „Ex-EU“?
Das ist doch durch und durch ein deutsches Auto, ein BMW.
@@alexwind1918 Wird aber in Oxford gebaut (die Verbrenner teilweise aber auch in den Niederlanden). Countryman in Österreich.
Obwohl ich MINI-Fan bin und schon einen Cooper S (R50) gefahren habe, habe ich mich für den BMW i3s und gegen den Cooper SE entschieden. Das Ausschlusskriterium ist für mich das Paketsystem bei der Aufpreispolitik. Wenn schon keine vegane Innenausstattung zur Verfügung steht, möchte ich zumindest Volllederausstattung vermeiden und diese nicht fest kombiniert mit den adaptiven Scheinwerfern sehen. Das halte ich für eine junge Marke mit innovativem Anspruch für nicht angemessen.
Nebenbei Glückwunsch zum Nachwuchs!
Echtes Leder ist was feines, ohne Leder kommt bei mir nichts in die Garage, das vegane Leder wird aus Erdöl hergestellt, das Leder kommt aus Fleisch Herstellung
@@n54power21 Ja, Fleischproduktion ist das Problem. Für mich muss es auch kein Kunstleder sein, Stoff ist in Ordnung, wenn die Gestaltung gut ist, optimalerweise in Kombination mit Alcantara/Mikrofaser. Bei anderen Herstellern, z.B. Porsche wird die Assoziation von Echtleder mit Premium inzwischen schon aufgebrochen, das wird sich auch immer mehr durchsetzen.
@@klausm5460 Was hat Porsche stattdessen als Premiumangebot?
@@abraxastulammo9940 Die vegane Innenausstattung kostet beim Taycan ~4000 Euro Aufpreis zur Serie.
@@klausm5460 Mit Porsche nicht mitbekommen, im Taycan ist Leder
Die Zone haben wir nicht genommen, weil der Händler sagte, sie hat KEIN ACC. Du sagte hat sie?
Ich sehe den Corsa-e / 208-e als deutlich bessere Alternative zum Honda E / Mini / Fiat 500 e. Er hat ne vernünftig große Batterie mit 50 kWh, ist mit 136 Ps nicht untermotorisiert und man kann ihn auch einigermaßen „Einfach“ auf Langstrecke bewegen mit einer Vernünftigen Reichweite. Auch 100 kW Ladeleistung passt sehr gut zum Fahrzeugkonzept. Alles drunter ist meiner Meinung nach nicht mehr zeitgemäß. EDIT: Könnte der Mini mit 100 kW oder sogar mit 130kW laden, wäre die kleinere Batterie verschmerzbar.
Ich bin Honda E und den Peugeot gefahren. Der Honda hat einen Verbrauch, dass es der Sau graust. Größere Batterie wie der MINI, noch dazu weniger Leistung, aber kleinere Reichweite. Der Antrieb vom Honda ist Schrott. Der Peugeot: tja - der hätte mir gefallen. Aber die 136 PS sind Untermotorisiert, der geht nicht vorwärts. Überholen - Glückssache. Dazu schiebt er bei Nässe so dermaßen über die Vorderräder, dass ich Angst bekommen habe (die gleiche Strecke bin ich kurz zuvor (schneller) mit dem MINI gefahren - daher bin ich recht optimistisch in diese Kurve gefahren). Der MINI fährt dagegen wie auf Schienen. Wer ein langweiliges Fahrverhalten will und Langstrecke fährt, ok, da kann der Peugeot was sein. Aber für die Langstrecke gibt es dann wesentlich bessere Autos wie den ID.3.
@@Logansix mit Langstrecke meinte ich eher die Käufergruppe, die gelegentlich weitere Strecken fahren. Mit dem Mini / Honda E ist man komplett verloren. Da ist ein zweites Auto mit mehr Reichweite eigentlich schon Pflicht. Für Personen die zwei bis dreimal die Woche über 300 km fahren müssen macht der Corsa natürlich wenig Sinn. Noch weniger der Mini / Honda-e
@@stefanmitlmeier3580 Mal unter uns: wer braucht wirklich ein Auto mit 600+ km Reichweite, wenn er 1x im Jahr damit in den Urlaub fährt. Da wäre ein Leihwagen oder der Zug die schlauere - und günstigere - Option. Für Vertreter / Aussendienst ist es was anderes, aber das sind die Ausnahmen.
Hy Chris, ich verfolge schon eine ganz Weile deinen Kanal. Endlich hast du es geschafft, auch mich vom Kauf eines Elektroautos zu überzeugen. Jetzt stehe ich allerdings vor der Frage, welcher es werden soll. Er soll für Pendelstrecke zur Arbeit genutzt werden. Einfache Strecke ca. 38km. Hast du einen Tipp für mich? Viele Grüße und weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal. Ich werde auch weiterhin deine Videos verfolgen. Super Job, den du da machst 👍
Super,danke👍🏻🔋
Ich erwarte ihn im März und es wird im Januar noch eine Information geben, ob er dann auch bereits das angekündigte Mini facelift 2021 bekommen wird. Dieses soll allerdings eher kosmetischer Natur sein.
So viel ich weiß, wird ab März die Produktion umgestellt. Wird knapp werden.
Ich bekomme das Face-Lift Modell, es gibt keine Wahl mehr für die Produktion im März. Gefällt mir aber auch sehr gut.
Ich bin ganz bei dir.
Veraltete Plattformbasis, graue Plastik Schüssel am Kühlergrill echt jetzt? zu kleiner Akku, Software old fashion. Und das sage ich als Mini Fan. Habe Probe gefahren denn es sollte mein 3er Mini Cooper S werden, aber das ist mir zu wenig!
Der Mini ist halt mehr ein Spielzeug als ein praktisches Auto, also eher was für Fans als für Leute, die elektrisch mobil sein wollen/müssen. Warum nur Platz 10? Erklärt sich genau daraus. Warum soll man mehr für ein Auto mit weniger Leistung als ein ZOE ausgeben? Nicht jeder hat den Geldbeutel locker sitzen, nur weil die Marke Kultstatus hat.
Bei Deinen Videos fällt mir auch immer auf, dass der Blickwinkel auf die Fahrzeuge mehr aus der Richtung von Leuten kommt, die einen größeren finanziellen Spielraum haben.
Ich kann mir z.B. nicht vorstellen, dass Du mal einen Bericht über den Renault Twizy machst.... Wie siehst Du den eigentlich?
Aber über den gibts eigentlich auch genug andere Videos, die mir das Gerät nach der ZOE schon für meine Nutzung schmackhaft gemacht haben.
Zum Mini allgemein: Habe letztens einen der Original-Minis gesehen. Die heutigen Minis verdienen den Namen nicht mehr, das sind richtige Monster dagegen.
Und zu Deinen Videos, auch im allgemeinen: Eine Aufstellung der wichtigsten technischen Daten wäre noch gut, genau wie ein Link zum Hersteller / Händlerverzeichniss.
Der MINI SE ist für mich z.B. das Auto, das für mich passt, wie die Faust auf's Auge - ich fahre nie mehr als ca. 20-30 km am Tag. Nur Landstraße. Die aber schnell. Nicht umsonst wurde das Auto in einem Test mal der "Stadtsportwagen" genannt. Ich kenne kein Auto in dieser Preisklasse, dass so einen Fahrspaß bietet. Sogar mehr als die Verbrenner-MINIs.
Kannst du mal die Reichweite in KM angeben oder habe ich es überhört ?
180-300 je nach Witterung
Ganz ehrlich? Da ist/war ein deutlich günstigerer e-Golf besser! Der hat jede Menge Fahrassistenz-Systeme und mehr Reichweite hat der Mini auch kaum.
Mir gefällt der Mini absolut nicht. Technik von gestern zum Preis von heute ... :-(
Wo ist denn der link zum "Verkäufer"?
Oh stimmt
Hallo Chris ich wünsche mir endlich Car Maniac Merch wie Pullover und T-Shirts
Wieder mal ein klasse Test und natürlich sehr gut gemacht und erklärt
Mir gefällt der Mini überhaupt nicht und außerdem ist er viel zu teuer
Mein nächster, im Moment fahre ich noch einen bösen Verbrenner wird der Twingo Elektrik den Du ja auch schon super vorgestellt hast ich finde ihn einfach klasse und für das was ich fahren muß absolut ausreichend 😊😊👍👍👍
30:55 Franz Eberhofer Style :D
Haha, richtig. Oder Rückwärts.
21:41 Auf den ersten Blick sah das gerade so aus, als hätte der Mini SE keine B-Säule. 😳
Hab mich echt gewundert, weil es so krass gewirkt hat. Aber die Säule versteckt sich ja hinter dem Stiernacken.🤣
Stiernacken??? 😅😅
Das pseudo Prince lied ist meega 😂😂😂 Feier diesen Humor
Deine Gesangs Einlage hat Uns richtig gut gefallen🏆, immer wieder gut spaßige Einlagen🤡, der eine mag es 🤩der andere nicht🤬, wir mögen deine Spaßige und direkte Art 👍😇, sie fährt mini Cabrio, wartet auf Cabrio BEV. Tacho sie aus wie ein Plastik Eisdeckel 🤣
Der Abstandstempomat waere bei mir ein KO-Kriterium.. egal ob kamera- oder radar-basiert, seit meinem E93 will ich dieses Feature grade auf Langstrecken absolut nicht mehr missen. Und grad bei Elektroautos wo der bis in den Stand funktionieren kann (Stichwort Stau-Assistent), finde ich das essentiell. Und BMW kanns ja.. ist ja nicht so dass das eine unmoegliche technische Forderung waere.. das gibts seit ueber zehn Jahren in allen Serien optional.
Ich hab vor etlichen Jahren mal einen Cooper SD als Leihwagen gehabt.. das is schon ein sehr spassiges GoKart.. schade dass die Umsetzung auf Elektro nicht so gelungen ist. Aber geben wir ihm mal einen Refresh-Zyklus, die naechste Auflage wird bestimmt besser.
Hi Chris, weißt Du schon, wann Du den BMW iX3 testen kannst?
Wir brauchen mehr Elektro-Kleinfahrzeuge. Ja, aber zu einem anderen Preispunkt, damit die Elektromobilität noch mehr skaliert. Der Preis ist auf dem Niveau Tesla M3 SR+, oder kleiner ID.3.
Ein SR+ ohne alles kostet 47k€, ist schon ein anderer Schnack...
Ja und nein. Der Minicooper SE geht je nach Ausstattung bis über 50k hoch. Der ID.3 liegt sehr parallel zum SE+, der Tesla im mittleren bis oberen Bereich der Minicooper Preisspanne. Das sind alles keine Kleinwagen Preise, welche die Elektromobilität nach unten skaliert.
Wie schaffst du es denn, den Mini über 50 zu konfigurieren?
Der XL kostet in D 40.500€ minus Förderung, und es gibt keine Extras mehr, alle Lacke und Felgen sind aufpreisfrei wählbar.
Ein nackter Model 3 SR+ kostet 47, und den konfiguriert man ganz easy über 50 (Lack, Felgen, fertig)
@@MirkoReinhardt wenn du jetzt einen kaufst in weiß mit Standard Felgen bist du sogar nur bei 43880€
@@thomasbrunke252 Hä? Nettolistenpreis 39.982,76€, plus 19%=47579.48 brutto.
Seit wann gibts bei Tesla Rabatt?
Hallo Chris durch die Super BMW i3 Videos habe ich einen BMW i3 gekauft weiter so mit den Videos die sind einfach Super vieleicht machst du wieder ein Roadtrip Video mit den zwei Alex aus Berchtesgaden mein Haus ist 1,5 Km unter den Hotel Kapinsky wo du ein Video gemacht hast.LG Alfred
Leider hat die (der) Zoe keinen Abstandstempomat ACC. Nur optional einen Notbremsassistenten.
...irgendwie vergisst Du in Deiner Aufzählung der E-Kleinwagen den Peugeot e-208. Der sieht sportlich aus, hat deutlich mehr Reichweite und ist billiger als Mini und Fiat.....
Ja aber für mich ist der eine Klasse über dem Honda, den Mini und dem Fiat 500
Warum baut man so ein Fahrzeug für 40000 Euro, kein Kofferraum. Sorry versteh ich nicht....
Es gibt auch Lamborghini für 300k Euro mit noch kleineren Kofferraum
Das Auto kostet 32.000 €. Der Kofferraum ist groß genug. Ausser man hat eine Spedition... Wer kauft SUV mit riesigen Kofferräumen, die aber 99% der Zeit leer sind und dann wird verzweifelt ein Parkplatz gesucht. Versteh ich nicht...