Hola Jose! muchas gracias por tus palabras. Mira el de Zanjon Amarillo si no lo viste, que es del mismo estilo. Estoy por sacar el de Uspallata, para los que les gusta el Trasandino va a estar bueno. Saludos!
@@ferrocarril-trasandino sii lo vi, y el corto lo acabo d ver.. Soy fana d los FFCC Todos los años voy a Mza, mi hermana vive alli hace 35 años y m llena d curiosidad ese ramal.!! este canal lo descubri hace poco y esta beunisimo Los voy a mirar a todos. SALUDOS..!!
@@joselomat2256 Hola Jose, son muchos años recorriendo la zona, en unos dias voy a sacar un nuevo video .. apenas pueda y mis obligaciones lo permitan. Gracias
La capacidad destructiva del ser humano no tiene limites. Ese ramal desde Mendoza hasta Cacheuta (todos sabemos el atractivo turistico de esta villa.... de sus aguas termales...de su atractivo geografico) bien que podia estar abierto hoy (un par de unidades Diesel y seguro que se llenaban de turistas y no turistas). Gracias por este video tan detallado e importante. Saludos !!
Me alegro que le haya gustado, es asi, sin demasiada inversion habria un tren turistico a Cacheuta que estaria lleno especialmente los fines de semana. Sigamos esperando que alguna vez suceda ..
@@ferrocarril-trasandino Si, me ha gustado mucho. Y me ha gustado mucho porque desde hace tiempo me he estado preguntando como pasaba el tren desde Cacheuta hasta Potrerillos. La pared tan alta del embalse engaña mucho. Sin esa pared y sin todo ese agua, durante los siguientes 20 km, el tren simplemente seguia la ladera de la colina hasta cruzar un puente sobre el rio Mendoza y entrar en la ciudad/estacion de Potrerillos. Gracias nuevamente. Un saludo.
Viendo el video puse pausa y estoy escribiendo este comentario. No tengo mas palabras gratificante que felicitarte por estos videos. Un trabajo espectacular y espero que muchos mas te den un gran reconocimiemto de esta manera. Saludos desde Comodoro Rivadavia ❤
Hola Exequiel! Muchas gracias ! lo importante es que la gente sepa lo que fue el Trasandino y lograr por lo menos que no se pierda mas que lo que ya se perdio. Saludos!
Flaco...sin palabras , el trabajo que haces es magnifico .Hoy volvi de Mendoza y recorri Cacheuta y partes de la traza , una obra extraordinaria , con sus puentes y una esenografia soñada.Lamentablemente ver el carnaval de Cacheuta con su impronta berreta y personas que utilizaron terrenos y materiales que no les pertenecen da una gran tristeza y es a las claras el futuro irremediable de el gran trasandino que se esta disolviendo lentamente como el polvo de sus vias
Hola Ariel, asi es. La realidad es lamentable y cada segundo que pasa, nos aleja mas de la posibilidad de que el Trasandino vuelva, nos queda mientras tanto tratar de que lo poco que queda no desaparezca y toda documentacion, video, foto que exista sea visibilizada para que quede en la memoria de todos. Muchos no saben que existio un tren que cruzaba a Chile y que fue una obra monumental. Saludos y gracias por tus comentarios
Que tristeza da ver semejante obra de ingenieria para la época en que se hizo, con el sacrificio de tantos trabajadores y sus familias, para quedarnos con lo que vemos en tus videos. Que lindo seria ver circular los trenes por todo el pais como en aquellos momentos!
Hola Eduardo! fue algo único. Lamentablemente sigue abandonado, vandalizado e incluso hay lugares donde uno debería pasar libremente y no te dejan, porque es tierra de ellos según dicen. Yo aporto mi granito de arena, tratando de concientizar, quizás entre todos algo logremos. Saludos!
Gracias, son 15 años de relevar la traza completa, haciendo por partes, tanto Chile como Argentina y varias veces por el mismo lugar, por ejemplo Zanjon Amarillo lo tenemos relevado unas 30 veces, despues por un tema de tiempo los videos van saliendo tarde. Saludos!
Me gustaría acompañarlos si planeamos con tiempo. Estaba tratando de integrar Wikimapas a google earth ya que es muy dificil ver donde pasaba la traza original, especialmente dentro del Gran Mendoza@@ferrocarril-trasandino
Se puede organizar, comunicate al +54 9 11 5947-5389. Este año estuvimos en marzo, abril, octubre y diciembre. En un rato subo un video del tunel internacional, en su estado actual. Feliz año!!
Hola muchachos,muy buen informe de investigación,diciendo lo bueno y lo malo,es muy de argentino,no todos,hacerse de lo ajeno,y el e Estado Nacional,muy tontos de callar,y no buscar recuperar lo suyo,no es propiedad de un gobierno, sino, de todos los Argentinos, hay que recuperar los trazados y darle vida a los pueblos,Ramal que para,ramal que cierra(decía un Presidente,así quedamos,y cararrotas,tienen en sus propiedades,el material ferroviario,esto no se termina,hasta que no haya castigos,al que mete la mano en la lata.
Hola Roberto! lamentablemente para nuestro querido ferrocarril, los intereses en los 90 pasaron por otro lado y el daño que eso causó parece irreversible para un pais rico como el nuestro, pero muy endeudado. Volver a tener los ramales funcionando parece una utopia, yo me conformaria primero con activar los ramales troncales y dejarlos en optimas condiciones operativas. Pero todo parece muy lejano, deberiamos hacer un viaje al pasado para disfrutar lo que alguna vez tuvimos. Saludos!
Muy bueno! Solo faltaba indicar el fuente del vídeo del año 1989 con el tren ….. 1989- Tren Mendoza - Potrerillos - Coche Motor Ganz Transandino / Trasandino th-cam.com/video/ETNIL4KhW2g/w-d-xo.html
solo pienso en la gente que murió, en la que se rompió el lomo laburando para hacer tan increíble obra en un lugar tan difícil y que todo eso esté desmantelado, usurpado y desaprovechado por el estado.
Lamentablemente es como decis, hay que sumarle que el propio estado hizo el dique Potrerillos y analizo la reubicacion de la via, pero finalmente no hizo nada, con lo cual el Trasandino quedo cortado al medio, ahi murió. Tipico de estos gobiernos, destruir lo que alguna vez se hizo bien. Ahora van por el tunel de la cumbre, que lo estan convirtiendo en carretero, en unos dias voy a subir un video sobre esto. Gracias por tu comentario
@@martindonadio9198 jajaajaj 20 años robando, diciendo que tienen la custodia de toda la traza, mintendo, robando material rodante, cobrando para beneficio propio, y en 20 años no hicieron nada más que robar. Quisieron meter una mujer embarazada para usurpar la estación paso de los andes. Le robaron al Ferroclub Trasandino. Dan vergüenza. Después se ponen a llorar porque le robaron un tramo de vía. Si tienen tantos enemigos, por hacer las cosas como lo hacen. @trenesargentinos
Excelente, emocionante y nostálgico video.
Perfectamente elaborado.!!
Mis Felicitaciones.!!
Hola Jose! muchas gracias por tus palabras. Mira el de Zanjon Amarillo si no lo viste, que es del mismo estilo. Estoy por sacar el de Uspallata, para los que les gusta el Trasandino va a estar bueno. Saludos!
@@ferrocarril-trasandino
sii lo vi, y el corto lo acabo d ver..
Soy fana d los FFCC
Todos los años voy a Mza, mi hermana vive alli hace 35 años y m llena d curiosidad ese ramal.!!
este canal lo descubri hace poco y esta beunisimo
Los voy a mirar a todos.
SALUDOS..!!
@@joselomat2256 Hola Jose, son muchos años recorriendo la zona, en unos dias voy a sacar un nuevo video .. apenas pueda y mis obligaciones lo permitan. Gracias
La capacidad destructiva del ser humano no tiene limites. Ese ramal desde Mendoza hasta Cacheuta (todos sabemos el atractivo turistico de esta villa.... de sus aguas termales...de su atractivo geografico) bien que podia estar abierto hoy (un par de unidades Diesel y seguro que se llenaban de turistas y no turistas). Gracias por este video tan detallado e importante. Saludos !!
Me alegro que le haya gustado, es asi, sin demasiada inversion habria un tren turistico a Cacheuta que estaria lleno especialmente los fines de semana. Sigamos esperando que alguna vez suceda ..
@@ferrocarril-trasandino Si, me ha gustado mucho. Y me ha gustado mucho porque desde hace tiempo me he estado preguntando como pasaba el tren desde Cacheuta hasta Potrerillos. La pared tan alta del embalse engaña mucho. Sin esa pared y sin todo ese agua, durante los siguientes 20 km, el tren simplemente seguia la ladera de la colina hasta cruzar un puente sobre el rio Mendoza y entrar en la ciudad/estacion de Potrerillos. Gracias nuevamente. Un saludo.
Viendo el video puse pausa y estoy escribiendo este comentario. No tengo mas palabras gratificante que felicitarte por estos videos. Un trabajo espectacular y espero que muchos mas te den un gran reconocimiemto de esta manera. Saludos desde Comodoro Rivadavia ❤
Hola Exequiel! Muchas gracias ! lo importante es que la gente sepa lo que fue el Trasandino y lograr por lo menos que no se pierda mas que lo que ya se perdio. Saludos!
Muy buen trabajo saludos
Muchas gracias !
Flaco...sin palabras , el trabajo que haces es magnifico .Hoy volvi de Mendoza y recorri Cacheuta y partes de la traza , una obra extraordinaria , con sus puentes y una esenografia soñada.Lamentablemente ver el carnaval de Cacheuta con su impronta berreta y personas que utilizaron terrenos y materiales que no les pertenecen da una gran tristeza y es a las claras el futuro irremediable de el gran trasandino que se esta disolviendo lentamente como el polvo de sus vias
Hola Ariel, asi es. La realidad es lamentable y cada segundo que pasa, nos aleja mas de la posibilidad de que el Trasandino vuelva, nos queda mientras tanto tratar de que lo poco que queda no desaparezca y toda documentacion, video, foto que exista sea visibilizada para que quede en la memoria de todos. Muchos no saben que existio un tren que cruzaba a Chile y que fue una obra monumental. Saludos y gracias por tus comentarios
Que tristeza da ver semejante obra de ingenieria para la época en que se hizo, con el sacrificio de tantos trabajadores y sus familias, para quedarnos con lo que vemos en tus videos.
Que lindo seria ver circular los trenes por todo el pais como en aquellos momentos!
Hola Eduardo! fue algo único. Lamentablemente sigue abandonado, vandalizado e incluso hay lugares donde uno debería pasar libremente y no te dejan, porque es tierra de ellos según dicen. Yo aporto mi granito de arena, tratando de concientizar, quizás entre todos algo logremos. Saludos!
Muy buen trabajo, hicieron video del lado de Chile? Da mucha tristeza y nostalgia ver que ya no circula mas
Gracias, son 15 años de relevar la traza completa, haciendo por partes, tanto Chile como Argentina y varias veces por el mismo lugar, por ejemplo Zanjon Amarillo lo tenemos relevado unas 30 veces, despues por un tema de tiempo los videos van saliendo tarde. Saludos!
Me gustaría acompañarlos si planeamos con tiempo. Estaba tratando de integrar Wikimapas a google earth ya que es muy dificil ver donde pasaba la traza original, especialmente dentro del Gran Mendoza@@ferrocarril-trasandino
Se puede organizar, comunicate al +54 9 11 5947-5389. Este año estuvimos en marzo, abril, octubre y diciembre. En un rato subo un video del tunel internacional, en su estado actual. Feliz año!!
dale@@ferrocarril-trasandino
Hola muchachos,muy buen informe de investigación,diciendo lo bueno y lo malo,es muy de argentino,no todos,hacerse de lo ajeno,y el e Estado Nacional,muy tontos de callar,y no buscar recuperar lo suyo,no es propiedad de un gobierno, sino, de todos los Argentinos, hay que recuperar los trazados y darle vida a los pueblos,Ramal que para,ramal que cierra(decía un Presidente,así quedamos,y cararrotas,tienen en sus propiedades,el material ferroviario,esto no se termina,hasta que no haya castigos,al que mete la mano en la lata.
Hola Roberto! lamentablemente para nuestro querido ferrocarril, los intereses en los 90 pasaron por otro lado y el daño que eso causó parece irreversible para un pais rico como el nuestro, pero muy endeudado. Volver a tener los ramales funcionando parece una utopia, yo me conformaria primero con activar los ramales troncales y dejarlos en optimas condiciones operativas. Pero todo parece muy lejano, deberiamos hacer un viaje al pasado para disfrutar lo que alguna vez tuvimos. Saludos!
Algún ferroclub deberia custodiar la traza . Una lastima que se pierda mas de lo que ya se perdio
Hoy dia eso no pasa. Lo ideal hubiera sido que no se desactivara este ramal ...
Muy bueno! Solo faltaba indicar el fuente del vídeo del año 1989 con el tren ….. 1989- Tren Mendoza - Potrerillos - Coche Motor Ganz Transandino / Trasandino
th-cam.com/video/ETNIL4KhW2g/w-d-xo.html
si gracias!
solo pienso en la gente que murió, en la que se rompió el lomo laburando para hacer tan increíble obra en un lugar tan difícil y que todo eso esté desmantelado, usurpado y desaprovechado por el estado.
Lamentablemente es como decis, hay que sumarle que el propio estado hizo el dique Potrerillos y analizo la reubicacion de la via, pero finalmente no hizo nada, con lo cual el Trasandino quedo cortado al medio, ahi murió. Tipico de estos gobiernos, destruir lo que alguna vez se hizo bien. Ahora van por el tunel de la cumbre, que lo estan convirtiendo en carretero, en unos dias voy a subir un video sobre esto. Gracias por tu comentario
@@ferrocarril-trasandino estaré atento, muy bueno
Todo recuperable
si, pero el problema es el costo
@@ferrocarril-trasandino Ferrotur Trasandino lo puede hacer
@@martindonadio9198 con que fondos?
@@martindonadio9198 jajaajaj 20 años robando, diciendo que tienen la custodia de toda la traza, mintendo, robando material rodante, cobrando para beneficio propio, y en 20 años no hicieron nada más que robar. Quisieron meter una mujer embarazada para usurpar la estación paso de los andes. Le robaron al Ferroclub Trasandino. Dan vergüenza. Después se ponen a llorar porque le robaron un tramo de vía. Si tienen tantos enemigos, por hacer las cosas como lo hacen. @trenesargentinos
@@ferrocarril-trasandino robando capaz jajaja