1000km Cupra Born 77kWh e-Boost LA SFIDA 135km/h - Tempi, Curva di ricarica, autonomia e COSTI!
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Cupra Born 77kWh la sfida dei 1000km. Abbiamo portato la sfavillante Cupra Born e-Boost 77kWh nel nostro percorso autostradale di 1.100km, come si sarà comportata?
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Grazie mille per aver guardato il mio video!
![CUPRA BORN TEST [e-Boost] | Caratteristiche, impressioni di guida](/img/n.gif)
25kw ogni 100km a 0,40 € il kw = 10€ ogni 100 km , con un diesel moderno si superano i 20 km con un litro , quindi 5 litri per fare 100km , 5 per 2 euro al litro = 10€ come l'elettrica, e fai una sosta sola da 5 minuti per il rifornimento
Troppo poco neanche 300 km.. Sarebbe cmq interessante capire con 10 km in meno di velocità quanto si guadagna
12h per un video di 20 min scarsi...nonostante trovi Cupra Born un po' così, è encomiabile il vostro lavoro! Complimenti ragazzi.
12 ore solo per le riprese, c'è pure il montaggio
ciao, like lasciato e commento pazzo in arrivo: bleblebleble aahuahuahuahua rif raf ref .................
scherzi a parte, complimenti per il video.
personalmente trovo quasi sconcertante fermarsi 30 minuti ogni 200 km (un conto "spannometrico" ogni 1h:40' ti fermi 30 minuti).... sopratutto ho una domanda....perchè complicarsi la vita? non capisco il pro dell'elettrico dove è? eravate anche senza carico, per una vacanza estiva a pieno carico , ti fermi ogni 150 km? che fai per fare 1000 km ti fermi 4 ore?
sarà anche il futuro, ma al presente la vedo molto ostica come soluzione
Si ovviamente siamo solo agli inizi... Non è per tutti l'elettrico e probabilmente meglio che aspetti, tanto c'è tempo!
Ragazzi, 25kw a 130kmh. Siete pazzi a pensare che con l'elettrico si risparmia nei viaggi. Per carità adoro l'elettrico sono un guidatore sportivo e mi piace molto la guida elettrica, raramente scendo sotto i 25-30kwh/100kmh. Purtroppo pesto sul pedale e mi piace così, ma perlomeno non mi prendo in giro da solo sul risparmio. Sui lunghi tratti preferisco il mio bel diesel sono tranquillo sui 150kmh di crociera a 7l/100kmh. Con il serbatoio da 45litri mi faccio anche 700km senza problemi. Adoro le soste ogni 2h spaccate max 5min e via.
Parlando di costi per ogni 100km
Diesel 7l=12.6€
Elettrico 25kwh in colonnina fast 17.5€-20€
Ma di cosa stiamo parlando?
Vi prendete in giro da soli??
Ripeto ADORO l'elettrico ma non perché si risparmia 😂
Auto possedute
cupra born 77kwh
Audi a3 diesel 2litri 147kw
A leggere i commenti sono tutti fuori di testa.
Ah quando posso ricarico a casa ovviamente, non ho scelto contratto green. Quindi la mia elettricità è prodotta da combustibili fossili in Italia per il 90%.
Buffo sapere che il rendimento del motore diesel è al 45% mentre la conversione termodinamica nelle centrali è leggermente più bassa oltre alle perdite di trasporto.
Quindi tecnicamente inquino meno a convertire i combustibili fossili nel mio motore che in centrale elettrica??
Se devo essere sincero credo che sia più ecologica la mia auto diesel a questo punto, guardando nel complesso. Ovviamente il piacere di guida dell'elettrico è fantastico chissene frega dell'ambiente!
Prossima elettrica che vorrei è la Ford mustung mach e gt!
Ciaoooo😂
Ps.
Mia sorella imbranata ha un diesel, viaggia a velocità nonna e di media fa 3.7litri/100km visto ieri sul computer di bordo.
Credo che lei con un'elettrica potrebbe arrivare a 10kwh/100km
Differenza costi ricaricando a casa
Gasolio 6.3€ 100km
Elettica 2.5€ 100km
Ottimo vero!
Un risparmio di 4€ ogni 100km.
40€ ogni 1000km
400€ ogni 10000km
4000€ ogni 100.000km
Quindi per ammortizzare il costo in più dell'elettrico di 10mila euro dovrebbe fare almeno 200.000kmh
Considerando i suoi 10mila km annui ci vorrebbero 20anni! 😅😅
Ragazzi, l'elettrico è fantastico, ma coerenza! ❤
@@makkinz616 dipende dai punti di vista, io sono appassionato di auto sportive e l'elettrico mi da emozioni. Se si guarda l'aspetto ecologico bisogna avere i pannelli solare, allora ha senso. Ricaricare alla rete nazionale non mi sembra ecologico. Altra cosa, bisogna fare i conti bene tra costo iniziale e tempo per ammortizzare la spesa. Se ci metti 10 anni a rientrare dell'importo, quando devi buttare via la macchina, dove sta il vantaggio? L'elettrico è un gioco, a me personalmente piace questo gioco, ma non sono ridicolo come altri. Con l'elettrico non risparmio per niente, cioè risparmio se vado a velocità lumaca. Ma non è quello che cerco io. Ognuno fa le sue valutazioni, ma con coerenza.
Pota ragass, non è ancora per tutti l'elettrico... Non compratelo, aspettate!
Non vedere questi video, così non impieghi tempo per commentare
L'auto è veramente bella ..
Quando la faranno rull-hybrid ad idrogeno allora vedremo il da farsi.
Per adesso gpl e hybrid , son sicuro di inquinaremeno di un elettrica , poi se vogliamo fare 2 calcoli di quanta energia serve per fare 1000 km e quanto si inquina producendola.. e quanto inquina a gpl .. sono cose interessanti..
Non voglio commentare la produzione di co2 , perché entrano in campo calcoli "presumibili" che hanno ben poco di reale ..
Rimango sempre del parere che le elettriche saranno green quando non si inquinerà con le estrazioni delle terre rare in Africa, posti devastati visti dai miei occhi , sotto controllo da eserciti privati..
Oppure vogliamo parlare dell'inquinamento dello scarto delle centrali atomiche?
Esistono metodi molto meno inquinanti, ma accettare che questi funzionano realmente indirizzrebbe le persone all'autoproduzione e la totale indipendenza.
Ma questo è un'altro discorso.
La realtà è che in 12 ore avete fatto 1007 km . La media è di 83,9 km/h .
33 minuti per prendere un cappuccino .... le persone normali in 33 minuti fanno pranzo
Quindi come tempo do ricarica totale circa 3 ore ? visto che è l'unico dato davvero interessante....
Complimenti per il video
Ma non ci siamo ancora.
Troppo tempo....e parliamo di ricarica Fast.
Troppi pochi km di autonomia a 130km/h.
Attendo ancora prima di passare alle BEV
Con una model y performance a 130 kmh ci ho fatto solo 305 km....triste
Mamma mia, ci vuole la voglia vostra per fare queste prove... complimenti per la caparbietà!
Io comprero’ l’auto elettrica quando si ricarica da sola e quindi per ora ….. fino a che esistera’ l’ultimo benzinaio….
@@pinowebmio ci sta, ad oggi l'auto elettrica nonostante ne siamo palesi sostenitori, non è ancora alla portata di tutti!
@@RogueRemusahahahahahahahah questa si che faceva ridere, ah no faceva più ridere la battuta del mio collega che immortalando un’auto che bruciava in autostrada chiedeva se fosse la mia tesla😂😂😂😂…fa niente era una endotermica 👍
@@pinowebmio resta che le auto elettriche son superiori alle endotermiche da ogni punto di vista. La tecnologia elettrica ha rivoluzionato la mobilità su ruote proprio come esperienza ineguagliabile di guida, comfort, facilità di controllo e sicurezza, pulizia ed essenzialità, oltre ad una innumerevole serie di piccoli vantaggi collaterali, sempre legati alla immensa superiorità tecnologica. Alla fine, a mio parere, l’aspetto meno rilevante del discorso è che l’energia utilizzata sia elettrica, piuttosto che qualunque altra forma di energia rinnovabile che non avveleni l’aria che respiriamo. Bisognerebbe mettere più spesso in evidenza le caratteristiche innovative e superiori proprio a livello di guida, comodità e sicurezza. Poi, per quanto riguarda le ricariche, fermarsi per 20/25 minuti ogni 250/300 chilometri di viaggio mi è sembrato sempre salutare e necessario, soprattutto con le antiquate auto endotermiche, dalla guida infinitamente più stancante, disturbante e alienante.
@@davidcarfi71 Premetto che non sono a favore delle endotermiche, non è una gara tra tecnologie, è un voler salvare il pianeta, anche grazie alla mobilità, e ci si deve arrivare. Gli estremisti non mi sono mai piaciuti, in tutti gli ambiti. Su alcuni punti mi trovo d'accorso, su altri no. Fermarmi mezz'ora ogni 250 km se ne hai esigenza magari per incontinenza ok, definirlo salutare e necessario a mio parere è una follia. La guida disturbante, stancante ed alienante forse dipende da come sei tu, io non mi stanco proprio per nulla, dipende dal comfort dall'auto, non certo dalla tecnologia utilizzata. Per quanto riguarda la sicurezza a cosa ti riferisci ? Non mi risulta che le aziende che certificano la sicurezza delle auto diano un punteggio più elevato per il fatto che siano elettriche.
Grande Matteo! Fai delle prove che rendono i consumi delle auto elettriche veritieri e non basati sui dati dichiarati. I consumi sembrano un po' elavati e l'autonomia in autostrada molto modesta
Esatto! una prova come questa, vera, mette in crisi l'elettrico. Visto la tarantella che raccontano, che la paghi di più ma poi ci rientri. Senza andare a vedere il sito dei consumi, già si nota che i costi sono elevati... Ai livelli di un benzina... Complimenti per la prova.
Mi piacerebbe acquistare una vettura elettrica ma ogni volta che vedo questi video di percorrenza in autostrada, mi demoralizzo. E pensare che mi fermerei ad ogni Autogrill
Vai sereno allora, la comprerai quando te la sentirai! Molto easy
Per citta’ andra’ anche bene… ma fatti un viaggio come questo… io la fatei caricare al 100 per cento…. Io un ora dal benzinaio non ci Sto ….
Dal benzinaio no, ma in autogril si, alla fine fai più o meno le stesse soste, che di media durano almeno un 20-30 min tra pipi,caffè o quel che sia, fermarsi 10 minuti in più a sosta non credo cambi così tanto, infatti meno di 12 ore per fare 1100 km non sono questa enormità, considerando che la born non è una delle migliori in quanto a consumi
Matteo riuscirete a farlo anche con mg4? 🙏
Salve.. Percorso Genova Udine con Cupra Born 58kw partito con 100% di carica...l'indovinometro mi dava 407 km di autonomia prevista, ricaricato al 100% nuovamente a Verona A4 e arrivato Udine, circa 550 KM con batteria ancora al 25%. Il viaggio e' stato piacevole senza un problema.. quindi mi sono fermato solo una volta per la ricarica, velocita' max 130 KM/h. Possibile la differenza cosi marcata con la 77kw ??Nel video e' stressante il numero di soste fatte !!
P.S usato condizionatore ma non sempre inserito.
Credevo di fare poco, in realtà con la mia Zoe vado da Basiglio fino a Padova (a 110 km/h) e arrivo in città col 10% circa e ricarico a Padova
Molto interessante questo video e sopratutto sono rimasto sorpreso dalla potenza di energia assorbita..150/170 kw la ID 3 arriva massimo 125👏🏽👏🏽😍
Quanti km ha la born è stato detto?? Sarebbe interessante farlo con almeno 50mila km o addirittura 100mila km sul groppone per vedere come si comporta!!
Ottimo video 👍🏻 molto interessante, l'hipercharge è la svolta top, per quanto riguarda i consumi e nello specifico la Cupra Born mah secondo me non il meglio ma vabbè.
Bel video, speriamo arrivi presto la classifica della "sfida 1000km" come quella dei bei tempi di The Stig in Topgear!
Questo è un buon video, complimenti. Tempo fa ho criticato la prova a 100/110 in autostrada, e chiedevo venissero fatte più o me no in queste condizioni. Veritiero e senza imbonimenti
Buongiorno Matteo e complimenti per la tua prova.. siccome ero interessato all'acquisto della Born, ti chiedevo quali fossero i consumi nell'utilizzo medio e la relatività relativa autonomia con il pacco batterie da 58 kwh.
A 130 km/h a questo punto mi sono fatto un'idea di quello che possa consumare, ma in un utilizzo più trasversale volevo capire se le performance possono migliorare e di quanto.
Io faccio per la stragrande maggioranza strada cittadina, e vorrei sperare che almeno 300 km li possa fare senza problemi.
Un saluto
@quincenzo71
Tutte le colonnine di ricarica trovate libere. Se tutti avessere un'auto elettrica, sarebbero state tutte impegnate e ci sarebbe stata una coda di ore, in attesa del proprio turno.
Ciao Matteo, scusa ma c’è qualcosa che non mi torna: se sei stato in auto 8,20 h per fare 1000 km significa 1000 : 8,5 (circa) = 117, 6 km/h - come hai fatto i conti ?
nella realtà, se controlli il percorso che trovi linkato in descrizione sono tipo 1156 km ...
Bellissimi questi video grazie Matteo, la Mg4 standard quando ce la porti?
Caspita, tante fermate su 1000 km
grande !!forse megane nelle ricariche non fast...e migliore visto i 22kw di carica max?
Ciao Matteo, dovresti fare un test comparativo di tempi consumi invece di due giri circuito a 135km/h potresti fare un giro a 135 e uno a 115 per vedere la differenza reale dei tempi e del risparmio energetico
Ma se scendi di 10 km consuma 17/18 kwh x 10 km .... cmq è uguale alla mia ❤
Video come questo sono sicuramente dispendiosi in termini di tempo ed energie. Spero che continuerai a farne.
Con il vostro supporto tutto è possibile 💪🏼
Ciao Matteo!
Da settembre possiedo una Cupra Born E Boost 56kw, perciò guardando il video mi sono sorpreso delle soste ogni 200km: è più o meno ciò che ho fatto andando a Parigi, con temperature bassine, e spesso arrivavo alle colonnine con 30-40% di carica, che era troppo. È stato il primo viaggio lungo in elettrico, devo fare esperienza! Da ciò che ho riscontrato avrei potuto fare più km: possibile che la Born da 77kw non riesca ad avere più autonomia? Non è strano?
Mi affido a te che sei esperto! 😅
Grande Matteo come al solito. E grazie come sempre x queste splendide info sul come affrontare lunghe tratte e su come si comportano le ricariche di macchine elettriche che nn sono tesla👍
saluti anche al Pasquale 😉
Prova a fare lo stesso video con una macchina con connettore type 2 tipo Zoe
sarebbe un calvario quadruplo
Matteo sei tutto matto😆🤪
Ma sicuri che avete la 77 kWh ? Non mi risultano questi consumi con la mia Born 77kwh con cerchi da 20 pollici, io sono sotto i 20 kW x 100 km
Ciao Matteo che app usi x la velocità media? Okkio a non dire che starai 12 ore alla guida...potresti finire all'indice...
Cmq ottima prova e ottimo servizio per noi. Potresti fare una cosa analoga per le piccoline (eUp, spring, twingo...etc magari limitando la media ai 100 orari?
Ottimo video pieno di dettagli, utilissimo come sempre.
Matteo che ne diresti di fare questa prova con la MG4 luxury? 😁 La trovo moooolto interessante
Il servizio è molto interessante però mi chiedo con tutte queste ricariche e fermate non è un po sconveniente usare l'auto elettrica per lunghe percorrenze? Alla fine vi siete fermati un sacco di volte a ricaricare. L'autostrada è il tallone di achille delle auto elettriche o sbaglio?
test davvero lungo😮....ma la tesla m3 consuma meno?...e quanto? grazie
Mah, ero convinto fosse un po' più efficiente. Forse la 58 kWh è più ottimizzata?
Decisamente SI. In autostrada sei sui 19/20.
In extraurbano sto facendo 12,5.
In pratica fa in autostrada 4 km per ogni kW consumato = circa 230 km a pieno finché la batteria è nuova poi? E in un uso solo città quanti km effettivi si fanno con la born da 57 kW?
si riesce a stare tra i 10 ai 7 km con 1 kWh...dipende dal tuo piede
@@matteovalenza ciao Matteo io uso auto solo in autostrada per andare al lavoro con 80 km day e volevo valutare una Born. Ma nel tuo video in solo autoatrada non hai fatto una media di 4 km al 1 kW?
sisi io intendevo consumi in città..in autostrada se stai sotto la soglia dei 120km/h fai anche 5km con 1 kWh..
Mi sono stancato solo a guardarvi fare 1000 km….
Complimenti!!!
Grande Matteo come al solito... fai una cosa: manda questi video a Formigli così magari una volta potrebbe per sbaglio mandare in onda un video sensato sulle auto elettriche!
Però, che bella la Born! la più bella delle MEB.
Ciao Matteo, come si chiama l’app che hai usato per gestire i km ecc. grazie
Matteo continua con questi test perchè sono sinceramente la cosa più interessante e utile che ho visto sino ad ora (e ti assicuro che ne ho seguite molte di cose sulle auto) per chi si interessa e vorrebbe acquistare un auto elettrica ed utilizzarla spesso in autostrada come il sottoscritto! Sinceramente ed egoisticamente mi piacerebbe molto che sottoponessi a questa prova le seguenti auto: Tesla Model Y RWD (la tua?) , Tesla Model 3 Long Range , BMW i4 eDrive40 , Volvo EX30 64Kwh , Ford Mach-e extended range e Taycan! Continua cosi! :)
grazie! ci proviamo!
ciao matteo l'app che usi va bene anche per calcolare i consumi dei motori diesel ma che app è? bel video come sempre molto interessante
Bel video, l'ho visto solo adesso perché sto valutando l'acquisto di una Born e video così sono davvero una manna per fare le dovute valutazioni.
Confrontando i miei costi dell'energia domestica attuale (io spendo 0,222€/kwh) e del GPL (circa 0,67€/L) vince il GPL come costo al km. Per andare a pari si dovrebbero bruciare 12.5L/100km di GPL e cioè fare circa 8km/L. Considerando che con la mia Panda del 2020 riesco a raggiungere i 17km/L (con guida molto ma molto conservativa e velocità massima di 90km/h in autostrada - da arresto per ostacolo al traffico), e che andando a velocità da codice forse scendo intorno ai 14km/L, andrei a spendere sensibilmente di più 🤔
Io non me ne intendo molto, pur essendo un sostenitore del passaggio all'elettrico. Mi pare di capire che i parziali con ricarica all'ottanta percento vanno a coprire un'autonomia a 130 kmh di 250 km circa? Non è un po' poco per un'autovettura con batteria da 77 kWh? Aspetto risposte. Ciao Matteo. Bel video, come sempre.
Si è un po' altino come consumo medio calcolando la stazza dell'auto...però la velocità di ricarica viene in aiuto nel caso la si voglia portare a spasso per lunghi viaggi!
@@pqlrgl Grazie Pasquale.
Model 3 LR con l'80% a 130km/h si fanno 300/330km
In realtà ha fatto 256km col primo pieno e 200km con l'80%
@@AlessioTroianoli faccio pure io tranquillamente con la 58Kwh.
sempre bravissimi. complimenti. suggerisco di effettuare la prova a 20 km/h in meno. una tratta da 200 km diventerebbe da 280 km riducendo il numero di soste e non credo che aumenti il tempo totale.
La prova è per massacrare l'elettrica...chiaro che se fai tutto a 110 cambia completamente...
Oltre 50.000€ (di partenza) per una cupra, bisogna proprio odiare nel profondo Tesla per scegliere questa...
🤣🤣Comunque a me, per esempio, Model 3 e Model Y non mi entrano nel garage, o meglio il dietro esce dal garage e quindi... per il momento niente Tesla a meno che non esca la Model 2 e che sia più piccola delle altre.
@@K-eVChannel hai un garage più piccolo di 5 metri di lunghezza? è un ripostiglio praticamente, non un garage
@@Tora568 E' un garage all'americana, in pratica è una tettoia e lo spazio è aperto su due lati, non è un vero e proprio garage ma la mia Kona ci sta benissimo😁
@@K-eVChannel Punti di vista, personalmente non spenderei 45k per una Kona, ma a sto punto credo di essere sbagliato io.
Se devo fare un acquisto così oneroso lo scelgo non solo per le dimensioni (che comunque 4.6mt non sono tantissimi per un auto) ma anche per tutto il resto, prestazioni, consumi, autonomia, velocità di ricarica, infotainment, affidabilità, e chi più ne ha ne metta, ma se a lei piace liberissimo di comprarla, anzi, son felice per lei che sia soddisfatto 🥰
@@Tora568 Quando ho comprato io la Kona, più di 3 anni fa, la Model 3 costava 7.000 euro in più rispetto alla Kona. Oggi il discorso è diverso, infatti mi tengo la mia Kona (che per altro va benissimo e come efficienza non è da meno della Tesla, poi, certo, è inferiore in molte altre cose), aspetto la Model 2 e vedremo...
Sta di fatto che oggi, rispetto a Tesla, tutte le altre auto sono, chi più, chi meno fuori mercato.
Buoni i tempi di ricarica...però alti i consumi e costo dell'auto...
Matteo complimenti per l'impegno profuso...nessuno fa test così...👍
Gira il video alla giornalista di Piazza Pulita…che impari da te o da Devix!!…
Ciao Matteo
Settimana prossima tocca a me , con la mia ID.3 58kWh , cuginetta della BORN .... 1000 km per raggiungere Gallipoli da Milano...
id3 consuma molto meno o mi sbaglio???
Ciao matteo!complimenti per i tuoi video veramente esaustivi e ben fatti, ti vorrei chiedere un consiglio, tra questa cupra born da 77 kWh e la megane e-tech da 60 kWh e 220 cv tu quale acquisteresti?
Quindi, dato che ad una media di 130km/h ha mantenuto un consumo poco sopra i 24kwh e, nel tratto poco sotto i 130, il consumo è sceso a 22kwh, si può pensare che, ad una media di 120 km/h (velocità che di solito tengo in autostrada anche con la auto a benzina), il consumo medio potrebbe scendere sotto i 20kwh, diciamo tra i 18 e i 19. Questo significa che, con una ricarica dell 80-85%, nn è così utipico riuscire a percorrere 300km, forse anche qualcosina di meglio. Può essere un conto sensato?
Si Tullio, ha senso il tuo ragionamento.. E ti dirò che tenere una media più bassa è anche meno stressante tenendo conto che per tenere i 130km/h devi tenerti in terza corsia puntato con freccia a sinistra e sfanalate perché ci sono davvero tanti beoti che non sanno che bisogna occupare sempre la corsia più libera a destra.. 🥲
Si esatto, lo dico da possessore di quest’auto. A 120 il consumo è di 18/18,5 kWh/100km il che in realtà permette di fare anche più di 400 km. Mi è capitato di farne anche 480, ovviamente abbassando di molto la velocità e prestando un po’ di attenzione
@@pqlrgl appunto, anche perché, dove abito io (marche), le volte che mi trovo in autostrada a 3 corsie, a 120-125 km/h ti ritrovi praticamente sempre nella corsia di mezzo e ti ritrovi a sportarti solamente in rarissimi casi
@@pietrogobbi3373 certo, 400km con carica al 100%. Il mio era un ragionamento in caso di viaggio a lunga percorrenza, quindi con soste x la ricarica. Se ricaricando all 85%, si percorrono 300+km a 120, significa 2,30h di guida continua. Adesso nn so voi, ma io sono abituato che ogni appunto 2-2,30h di guida a fare una sosta e tra andare in bagno, prendere un caffè sgranchire le gambe, una mezz ora mi passa sempre. Questo significa che in un viaggio lungo azzeri quasi le differenze con un auto termica
@@tulliocampofiloni Si se intendevi questo allora dai 300km è una buona stima, ti dico che comunque ci si fa un viaggio tranquillamente, anche perché voglio vedere se c’è qualcuno che fa 500 km senza mai fermarsi neanche per un caffè
Matteo sei grande
Comunque 500km credo siano più che sufficienti…. Tenuto conto che molti italiani fanno al massimo quella percorrenza giusto per le vacanze. Lo dico per voi perché sono veramente tante ore di auto
Piano piano diventerai un problema per le case come lo è stato Jeremy Clarkson. Continua a dire La tua, proteggici dalla demagogia dei media, facci questa cortesia e faccio iscrivere anche mia mamma al canale come ho fatto per PewDiePie
Matteo prossimi video con panno e detergente 😂😂😂 hai lasciato le tue impronte ovunque...non le userai come chiave ... spero 😅😇😇😇👋😎
Bella prova. Quando riusciremo a fare questi viaggi con EV da meno di 25000€ allora ci sarà la vera svolta.
Ah Matteo, giusto per dire,che voja 😂gnanca par le tose tutta sta fadiga 😅😜😜😜
E comunque non trovi nessuno prima di te…. Poi a Roma non rispettano il posto riservato agli andicappati….. arrivi e trovi la macchina con le quattro frecce… co uno che te dice…. E n’attimo capo… e dopo ci vuole l’esorcista per riprendere la macchina….
Costo per percorrere questi 1000 kilometri di quanto è in euro
trovi l'articolo su elettronauti.it ;-)
FAnTastico
Mamma mia ... per ora no elettrico
Dopo 1000 km se la stanchezza si comincia a sentire, figuriamoci con un'auto termica.
Cambio automatico, Cruise control adattivo, guida autonoma di livello 2... E la possibilità di fermarsi dove, quanto e quando vuoi. Non mi pare più stancante
@@natalelaverde8606 dipende sempre dal percorso da fare (possibili deviazioni, variazioni all'arrivo, etc), dalla capacità a guidare e dalla paura a guidare. Oltre che dalla destinazione
Ma sul sito c'è un articolo totale dove fate il confronto di tutte le sfide 1000km? Non sono riuscito a trovarlo
Quindi al 5% la born carica a picco? sarebbe interessante in caso a differenza di altri modelli che sono al 10% non caricano al massimo
Interessanti questi tipi di video. 170 kW in DC, più che buoni
Matteo purtroppo provi sempre auto con batterie importanti 😅
Dovevi provare la 58 kw
Matteo stai cercando di copiare Bjorn?
eh si ma non ci riusciamo, Bjorn è troppo Bjorn
Long breakfasts in Autogrill!
Ci puoi indicare il nome della app che usi per verificare le distanze e velocità medie? Grazie
Grande Matteo ma ce lo dici di che app si tratta quella che usi con lo smartphone?
Un like è d’obbligo per una prova del genere da quasi 12 ore. Ho fatto un paragone con la mia Diesel e avrei speso in gasolio circa 103 euro, voi ne avete spesi 93, però sarei arrivato almeno 2 ore prima. Come auto mi pare consumi, comunque direi che il video è la dimostrazione che si può usare l’elettrico anche per lunghe percorrenze.
Si esatto Adriano! L’auto elettrica può ad oggi, dove l’infrastruttura lo permette, viaggiare in autostrada per tanti km… Certo è palese che non sia ancora alla portata di tutti!
Come si chiama l’app del cellulare per monitorare la velocità media?
Ottima prova!!! A quando la prova con My?
Bravo Matteo, born un'ottima auto, complimenti per i tuoi video.
mi pare di aver visto dalla maglia che tutti questi autogrill non fanno benissimo alla tua dieta, 😅 occhio parlo per esperienza eh
comunque complimeti per queste prove
si infatti ora sono a super dieta!
Grandi ragazzi,bel video! Chissà come si comporterebbe la versione da 58 kWh?
Con la mia 58 consumo decisamente meno in autostrada... a parità di velocità e sempre con clima acceso...
come si chiama l'app che usi sul cellulare per misurare il tutto col gps?
spero prima o poi proverete una taycan
Matteo lo devi fare con la model s plaid
Bella prova, che app usi sul telefono?
Sarebbe interessante fare il test anche con quella da 58kwh, in modo da poter fare un confronto e capire quanto effettivamente impatti la differenza di batteria e valutare meglio in ottica di acquisto in base alle proprie esigenze.
Anche perché la 58 è più ""appetibile"" come costo iniziale
@@giacomo5022vabbè se vai a 130kmh in 200kmh consumi 50kw.
Prova ad andare a 70kmh in autostrada e vedrai che risparmi! Consiglio i tappi per le orecchie per i camion nel caso dovessero suonare e occhiali da sole per le sfanalate.
Io ho la 58 e in autostrada consuma decisamente meno a pari velocità. Quindi non vedo alcun motivo per acquistare la 77
@@scandinavian75 eh......come tutte le cose dipende. Di x se certo che "consuma di meno" ti porti in giro una batteria di 20kwh più piccola, che sono 100-150kg in meno. Però bisogna valutare cosa comporta questo consumo più basso. Mi spiego: se con la 77 a 130 consumi 24kwh e con la 58 consumi 18, allora la questione ha molto senso, perché significa che anche co n la batteria più piccola percorri le stesse distanze. Ma se la differenza è di un paio di kwh, allora il discorso cambia, perché la differenza di km percorsi sarebbe molto più marcata e a quel punto bisogna valutare le proprie esigenze. A te magari nn servono, sei solo, fai generalmente pochi km al giorno e giusto di tanto in tanto ti concedi una gita fuori porti e ti bastano 58kwh. Io magari, ho famiglia, percorro solo x lavoro 70-80km al giorno, le volte che mi concedo una gita devo cmq muovere una famiglia con bagalio al seguito e in quel caso, l autonomia dei 20kwh in più mi aiuta molto. Esigenze diverse comportano scelte diverse. Se addirittura fossi uno che x lavoro fa 1500-1600 km a settimana, a quel punto nn scegliere proprio la born, ma probabilmente nn sceglierei in questo momento neanche un elettrica 😅
@@tulliocampofiloni guarda, io per lavoro faccio 90 km al giorno, 6 giorni su 7, più tutto l'extra che faccio con mia moglie.
Ad inizio anno sono arrivato dal Veneto orientale quasi a Ventimiglia, più altri giri di vacanza in Piemonte, e non ho MAI e dico mai avuto.mezzo problema di autonomia o problematiche di ricarica. La mia 58kwh in autostrada a 130 consuma tra i 18 ed i 19, arriva a 20/21 solamente in inverno con temperature vicine allo zero. Andando a lavoro (percorso normele extraurbano con un po di rotonde) in questi giorni sto consumando tra gli 11,8 ed i 12,8 ... con un'autonomia complessiva che oltrepassa i 450km.
Al nord non e un problema al sud specie Sicilia le colonnine sono poco diffuse
free to x non opera in sicilia in quanto l'autostrada è gestita direttamente dalla regione e dovrebbe essere la regione sicilia a incentivarne l'espansione, ma non credo che a Schifani freghi qualcosa delle colonnine...
In realtà anche sulla A4 (autostrada parecchio trafficata) non è che siano così capillare le FreeToX... Brianza e Valtrompia non bastano come punti di rifornimento... Tutta la tratta che da Bs porta poi a Padova è deserta..
@@pqlrgl Guarda, sono andato nel sito di nextcharge e mi segna che ci sono un immensità di colonnine, parecchie anche sopra i 100kWh di potenza.
Molto comunque dipende anche da anche auto che compri, se prendi un auto con 100km di autonomia dovrai fermarti più spesso, ma se già prendi una Tesla ci puoi fare oltre 350km senza mai fermarti in autostrada e questo, ovviamente, vuol dire meno soste, in più basta scegliere la destinazione e automaticamente ti dice dove fermarti in automatico per affrontare tutto il viaggio, ma ti ripeto, di colonnine (molte delle quali con 6 o più stalli) ce ne sono in quantità già oggi...
@@natalelaverde8606 le colonnine non servono solo nelle grandi città e non dico che le colonnine scarseggiano in paesi sperduti ma in provincia di Trapani
@@pqlrglfai pure fino a Trieste😅stanno mettendo qualcosa a Gonars sud, ma non la vedo attiva per il momento. Un'arteria come la A4 dovrebbe avere come minimo una F2X a limenella ed una a Gonars tanto per cominciare
#commentopazzo fammelo un regalo
Tutto molto green, ma fermarsi ogni 200 km è snervante, sarebbe compensato da un costo dell auto pari a quella a diesel
snervante?.... ma per chi?....
@@massimovergerio2151lascia perdere...da quando ci sono le auto elettriche sono tutti diventati camionisti che non si fermano mai...anche se poi a guardare gli autogrill la realtà è ben diversa 😅
Andare oltre i 500 km giornalieri ad ogni significa scendere a compromessi, le Free to X in autostrada stanno rendendo le cose più facili, ovviamente al nord sono già molto diffuse mentre più scendi e più sono diradate..
Considera che in inverno i consumi saranno superiori del 15-20% quindi l'autonomia cala ancor di più, se si fanno spesso lunghe tratte una vettura termica è più pratica allo stato attuale.
@@Real-1MW Certo, e se avessi un serbatoio da 1000 litri faresti il pieno una volta ogni 2 mesi... ma questo non e' il punto...il punto e' far capire che rapidamente le cose stanno andando nella direzione di permettere anche alle EV di affrontare i bisogni di ogni giorno sempre con meno problemi.... nessuno sta facendo una gara, l'intezione e solo quella di sfatare tutta la disinformazione (pilotata) che viene propinata in continuo da tutti quei canali divulgativi in mano alle aziende storiche che devono venderti migliaia di auto a combustione (molte gia' prodotte) il piu' a lungo possibile. Ti posso assicurare (e' il mio lavoro) che tutti (esclusa Tesla) ci stanno rimettendo su ogni EV prodotta, ed i margini sulle ICE sono esigui, ma ci sono ancora.... e' inevitabile che spingano su quelle solo per stare a galla... ma ne vedremo delle belle, gia con la chiusura della Cina, tanti marchi sono gia' nei guai... scusa la divagazione... ma con il ritmo a cui le EV stanno crescendo fra 1 o 2 anni il bisogno di fare questi video sara' non piu' necessario.
@@massimovergerio2151 immagino che chi spenda più do 30.000 euro per l'auto sia uno che macina km e fermarsi all auto grill sia una decisione sua e non dell auto
Una macchina che mi piace
Video semplicemente epico!!!
Capisco bene? Circa 8 ore di viaggio e 4 di sosta? 😮
Interessante la definizione di velocità e media elevate...
Ammiro sinceramente chi non vede problemi (già allo stato attuale) a questo tipo di mobilità in extraurbano...
2 ore e passa di sosta non 4
@@manliofranconetti6200 ah... allora ho capito male
@@manliofranconetti6200 Non è possibile se ci hanno impiegato 11 ore e 30 circa e hanno viaggiato per 8 ore e 20 significa che le soste in totale superano le 3 ore..
@@Real-1MW parla chiaro a fine video
@@manliofranconetti6200 Guarda gli orari di partenza e arrivo e fai il calcolo...Oppure somma i tempi di ricarica il risultato supera le 3 ore..
Fortuna che un viaggio in auto elettrica sia soprattutto comfort e piacere di guida, magari anche a velocità medie inferiori e con soste rilassanti (infischiandosene delle “curve di ricarica” e “kwh medi”). La infinita teoria di soste alle stazioni di ricarica solo brevi episodi di una esperienza di viaggio da vivere con serenità.
sei serio o cosa? io gli stessi km li faccio con UNA sosta
@@Ale55andr082 se ti rende felice fare 1.000 km con una sosta, continua pure senza problemi. Buon viaggio.
Je trouve toutes tes vidéos extrêmement intéressantes, bravo pour ton engagement !!
thank you!
Toooooooop 😁
Lo farete con mg4 da 60 kw?
Ovviamente
bella ,pero con 77kw mi pare una grande autonomia ed efficienza
sono KWH non KW
@@massimovergerio2151 si giusto ho dimenticato l'H ovviamente ma il senso no cambia
@@fabianogiacomin6622 in tutta sincerità non è un granché invece. Detto questo è comunque accettabile e più che sufficiente per molti...
tesla quando
A breve esce quello con la Model Y RWD, stay tuned 😎