Polski samochód Izera - jaka przyszłość po wyborach?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ต.ค. 2023
- Co dalej z Izerą? Czy przyszłość projektu polskiego auta elektrycznego - mocno kojarzonego z szumnymi zapowiedziami premiera Morawieckiego odnośnie miliona elektryków na polskich drogach - po zmianie władzy jest równie wątpliwa jak przyszłość takich flagowych pomysłów PIS jak na przykład CPK? Jeden z branżowych portali podał, że Izera może być skasowana, bo "nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego”. W BIZNES24 skonfrontowaliśmy tę tezę z prezesem spółki.
Już były w przeszłości firmy które wyłudziły fundusze od podatników jak Bricklin, De lorean i pewnie duzo innych które zbankrutowały w pięknym stylu. Ten koleś to naciągacz.
W najlepszym razie skończą jak Mockwicz3 składany w Moskwie w systemie SKD na bazie chinskiego Jac'a
Wal się, chce kupić to auto i co mi trolu Tuska zrobisz?!?😮😮😮😮
za póżno... po 5 latach "kombinowania", przejadania kasy publicznej, ściemniania, pokazywania makiet, to już nie ma ekonomicznego sensu...
no chyba, że chodzi o to, żeby chinole wpuszczeni tu pod pozorem Izery opanowali europejski rynek...
Ponieważ nikt nie wejdzie z prywatnych w ten "business" wiec rząd musi dać ok 10 mld pln z naszych pieniędzy . Czyli 10 mld pojdzie do kieszeni takich "Zaremb"
To się nie uda. Nowe marki elektryczne które są dobrze znane np Nicola , Rivian , Lucid są coraz bliżej upadłości bo produkują za mało w porównaniu np do Tesli.
Nawet starzy gracze mają problemy. Np Mercedes ogłasza że będzie produkował mniej ale droższych modeli. Rzecz w tym że np Ford f150 lightning, Rivian , Lucid to właśnie samochody za ok 100k $ które przestają schodzić. Przetrwa ten kto produkuje masowo przystępne cenowo modele. No i tu Izera jest 10 lat za Tesla. Zanim wyprodukuje np 20tys sztuk ,Tesla podwajając produkcję co roku będzie miała ich powiedzmy 8mln sztuk rocznie. Mimo że chciałbym by Izera powstała, już jest za późno by dołączyć do wyścigu.
No właśnie - ekonomia ekonomia i jeszcze raz ekonomia i dwa pytania 1.Ile może być klientów 2.Ile to będzie kosztować . Z tego można wyliczyć ile zarobię rocznie jak zainwestuje w przedsięwzięcie ( i czy w ogóle mam szansę coś zarobić )
Ja ciągle nie rozumiem idei dedykowanego auta na rynek Polski. Z każdym modelem się wchodzi teraz na całe rynki, europejski, amerykański, azja.
10-15% różnuicy wobec konkurencji ? To żadna różnica i konkurencja dla np. koreańskich firm gdzie izera to nikomu nieznane auto i to jeszcze chińskie :)
To będzie różnica ok 30 tysiecy - cos pomiędzy 200 a 230 tysięcy . Ktoś kto ma kasę pewnie woli wydać więcej na cos pewnego , lepszego i trwalszego . Ja zawsze kupuje buty trochę lepsze choc droższe bo wiem ze dłużej mi będą służyć - a wszyscy ci entuzjaści Izery nie będą nigdy mieli tyle kasy żeby ją kupić.
Potem wymyślą historię dlaczego się nie udało. Chcecie IZERĘ to kupcie sobie gogle VR.
Czy ktoś z komentujących podjął wysiłek analizy projektu w kontekście długofalowego interesu narodowego?
A co jeżeli ten projekt będzie sukcesem?
Oni nie podjęli żadnego wysiłku analizy bo po pierwsze są tumanami, po drugie nie myślą, po trzecie to lewackie trole Tuska i płacą im za negatywne posty a nie za myślenie. Po czwarte olać to co mówią. Ja chcę kupić izere bo szukam auta i to jest najważniejsze go ludzie chcą a nie co chcą larwy lewackie bo to dno i szambo, auto mi się bardzo podoba, a wewnątrz to już super ❤❤❤❤❤❤
Zamiast wspierać Polska marka to wszyscy mysle negatywne...
Rozliczyc i posadzic za podwojnymi kratami
Czy my naprawdę musimy być narodem, który liże tyłki innym? Nie stać nas na nasz samochód? Znów przyjmujemy pozycję do lizania. Właśnie rządzący wspaniałomyślnie pozbyli się kolejnej fabryki, która miała produkować w Polsce baterie dla Izery. Projekt Izera zapewne zostanie sprzedany i może wyjedzie ze znaczkiem VW. WSTYD.
Nie warto , mamy Volkswagena 😂
Oglądającym proponuje nagrać wypowiedź tego pana. Brak mi słów, tak odrealnione jest to, co dosłownie plecie. Sprzedażna rynkach zachodnich? Najpierw to trzeba mieć sieć sprzedaży i serwis a kto was tam chce jak swoich autek na baterie nie potrafią już ludziom upchnąć bo ci są coraz bardziej świadomi elektro utopii. Dodatni bilans po roku produkcji? To jak mniemam samochody same będą się składać na fabryce, która sama a przede wszystkim za darmo się wybuduje? Zresztą, ten pan lubi sam zaprzeczać swoim wcześniejszym wypowiedziom jak między innymi te dotyczące współpracy z niemieckim dostawcą całej platformy do produkcji samochodu. Na dzisiaj już nie Niemcy a Pininfarina ma dostarczyć projekty 3 wersji nadwozia. Poziom fantazji rośnie tutaj odwrotnie proporcjonalnie do wydanych już na nieistniejącą fabrykę bajońskich kwot. Takie rzeczy to tylko w Polsce.
Prędzej zainwestowałbym w Mantę niż Izere😂
Zamiast w Mantę lepiej w edukację zainwestuj
I na tym filmie pokazują model Izery, który już dawno temu wyrzucono do kosza.
@@bartoszlaskowski5965jak wyrzuczą system 100 letni i wprowazdą nowy to tak
@@ReporterzyOnlineAle nadal wygląda świeżo i ładnie.
To że ten projekt nie wyjdzie, było do przewidzenia tylko kasę przewalili bez sensu i wycięli las pod fabrykę.
vw id 3 200tyś i nikt tego bubla nie chce!
jeżeli katajce zainwestują i przypilnują to jest szansa izera suv ok. 100-140 tyś max
A po co mają inwestować ? Oni chcą sprzedawać swoje . A Izera ma ok. 200 tys. pln kosztować. Zaremba to zwykły złodziej-dyzma .