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ジルさん、すげー😂
ありがとうございます😊贅沢に大量投入しました😆👍
ヘッドを載せる時、クランクキーが５時辺りに見えピストンも下がってます。カムプーリーはタイミングマーク位置に居るので、クランク側のタイミングマークは上死点前６０°に居ないバルブとピストンがヒットすると思われます。記憶では、マニュアルではベルト無しで６０°以上は回すなと成っていたと思いますので、この状態からベルトを張ろうとすると、クランク側のタイミングマークはキーの真上にあるので、５時の位置から１０時の位置まで１８０°近く回す事となり、ロッカーアームのアジャストスクリュウが全開で、１番のバルブは上死点で閉じた位置に居ても２番３番のどこかでヒットするのでは？組み立て時は、タイミングマークは合わせて乗せるので試してはいませんが、もう一度マニュアルで組み立てとタイミングベルト装着部分をよく読んで確認した方が安全策と思います。
まだベルト張らないつもりだったので何も気にせず組んでました💦危うくやらかしてしまう所だったのでこのアドバイスは本当に助かりました😱もう一度サービスマニュアル確認してやり直します！ありがとうございます😆👍
間に合ったみたいで良かったです。ここ一番大事な所なので慎重に行きましょう。マニュアルは、分解の逆って載っているだけなので さらさらっと読むと気にせずに組んじゃいますよね。分解時・組立時、それぞれで実際に組む手順と意味を理解してイメージしながら組むと、細かい点や ？と思う事が見つけやすいと思います。例えば、なぜ６０°前かと言うとピストンの頭が１番は上死点付近でバルブは閉じた状態、２番は一番下付近・３番は上死点を通過して下がっていく位置なので、それぞれのバルブとは一番ヒットしにくい位置って想像できると思いますがどうでしょう？
わかりやすくありがとうございます😊気にならない疑問に思わない事が1番まずいのでいい勉強になりました😆今後も何かお気づきの点があればアドバイスよろしくお願いします🥺
凄いですね 自分でマニュアル見ながらエンジンのOHまで たいしたもんです。感心します
初めてやりましたがいい勉強になりました😆難しいですが楽しかったです😊
実は私もジムニーja22に乗ってまして最近、エンジンのトルク不足感じてます。少しでもジルワークスさんの動画見て勉強になればと思ってます。無事エンジンに火が入る事を楽しみにこれからも応援します
空調服は、どうですか？
去年使ったんですがあれも結構音拾ってしまうんですよね😭
水冷のベストはどうでしょうか？冷蔵庫もあるし、これが一番音も鳴らないので良いかもしれません。欲しい物リスト作って欲しいです
ありがとうございます😆水冷ベスト知らなかったです😳欲しい物リスト作ってみますね😊
作ってみました😆チャンネルの概要欄に載せておきました😊
毎日暑いけど、頑張ってー💪🏼
岐阜の夏は辛すぎます😭更新ペース落ちるかもですがボチボチ頑張ります😆
@@zelworks 無理せず、zelさんのペースで大丈夫ですよ👍🏼体壊したら元も子もありませんからね💦
お疲れ様です 暑いですが頑張って下さい
スーパーサンクスありがとうございます😳初めて頂きました😳熱中症ならないよう気をつけて頑張ります😆👍
完成が楽しみですね👍️
まだまだ先は長いですが乗って走れる日を夢見て頑張ります😆👍
楽しそうですね〜ワクワクが伝わってきます😊熱中症対策は絶対にして下さいね〜ご安全に‼️
綺麗になった喜びとトラブル無く組めた安堵感です😂笑熱中症ならないように対策して頑張ります😆
暑い中ご苦労様です。空調服と冷感スプレーなどはいかがでしょうか？大分違うと思いますが。既にお使いならば、失礼致しました。
空調服と冷感スプレーの合わせ技は涼しそうですね🤔去年空調服は使ったんですがファンの音が入るのが気になって😭本業では毎日空調服着てるので冷感スプレーやってみます😆ありがとうございます😊
@@zelworks さん慣れは必要だとは思いますが最初は寒いと感じる位でしたよ✋私も表作業で鉄板の上での仕事でしたので、中々過酷でしたが乗り切れました。頑張ってください👍
いいですねぇ🎵ピカピカ最高っすね👌✨
めっちゃ気持ちいいです😆👍
楽しみに視聴させてもらってます。飲みながら観るのに最高のつまみにさせて頂いてます。応援させてもらってますのでマイペースで構いませんので楽しみに待っていますよ^^
いつもご視聴ありがとうございます😊マイペースでの更新ですが今後もお酒のアテによろしくお願いします😆
いつも楽しく見させております。毎日暑いですが、気をつけて作業してください。一つ気になったのですが、ウォーターポンプのガスケットに液体ガスケットを塗るように書いてなかったですか❓自分はカプチーノのF6Aに組む時に説明書に書いてあったので。。。勘違いならごめんなさい🙏
いつもご視聴ありがとうございます😊確認してなかったのでもう一度確認します💦こうゆうアドバイスは本当ありがたいので今後もお気付きの点あれば教えて頂けると助かります🥺
私の動画ではスポットクーラーの風切り音がガンガンに入ってます。。熱中症ならないようにスポットクーラー使ってください。少しくらい声が聞こえなくても大丈夫です。
スポットクーラーの音はガンマイクでも拾うしピンマイクでも拾うしで厄介です😭でも冷風浴びないと作業が全然進まないです😭笑
ジルさん！ホントに毎回丁寧な作業関心します。これから先ますます暑くなるので対策だけはとって下さい!お金も動力も掛かりますが楽しみに待ったます！😊
そう頻繁にやる作業ではないので焦らずじっくりいい車作ります😆
お疲れさまですガレージなん畳有ります？2年早ければ床置きの撤去品あったんですよー知り合いのガレージに付けちゃいましたが。出物が有れば確保しておきます。
たぶん30畳ぐらいだと思います🤔もし何かいい出物あったら声かけて頂けるとありがたいです🥺
お疲れ様ですアルミのフィラーキャップは見た目綺麗ですけど、ヘッドカバーのネジ山に噛みついて開けにくくなったりするんでノーマルのほうが使い勝手はいいですよノーマルのフィラーキャップに被せでつけるものを自作してみるとかどうでしょうか？
今まで純正しか使った事ないのでそんなことになるのは知りませんでした😳純正加工して見た目良くする方がいいかもですね😆👍
１番ピストンを上死点にしてからヘッド乗せなくて大丈夫ですか、ロッカーアーム調整ネジ緩めてあるのかな
ロッカーアームは全開に緩めてあります😆
大人の工作、面白いですねえ。しかもコレが車体に乗って、燃料と火と空気で走るんですからねえ。次回も楽しみにしています。暑さに負けず頑張ってください！
ほんと1/1プラモデルです😂乗って遊べる日を楽しみに頑張ります😆
エンジン組み立て面白いですね🎵さらなる完成を目指して頑張ってくださいね。😊
プラモデル組み立ててるみたいで楽しかったです😆次はボディの制作頑張ります😆👍
初コメです😊 岐阜へ行く前から見てます。大人の秘密基地㊙️できてよかったです🎉 これからも参考になる動画作ってください👍 応援📣してます☺️
初コメありがとうございます😆秘密基地作り大変でしたがこうゆうことにチャレンジできるようになったので頑張って作ってよかったなとしみじみ思います😊応援めっちゃ励みになります！ありがとうございます🥺
走行距離多いのに、スタンダードのメタルで基準値内入るってK6優秀ですねw自分がダイハツのEF組んだ時は8万キロでクランクメタル2サイズ大きいやつ入れましたメタルとブロックの取り付け面にオイルを塗らないのは、熱伝導がオイルを塗ると悪くなってオーバーヒートと同じ状態になるかららしいですね。シリンダースリーブの圧入の時も塗らないのが正解みたいです
メタルもそこそこのお値段なので基準内に収まってホッとしました😊熱伝導率ですか😳勉強なります！ありがとうございます😊
部品が大量過ぎて、頭の中が混乱しそうです😵ジルさんが順番を覚えて組み立てているのはさすが👍です。カメラの下辺りにカンペとかはないですよね😆
ボルトやOリングは似たようなサイズが沢山あるので品番確認しながら間違えないように気をつけました😊カンペはないですが予習はして挑んでます😂
暑いと作業進まないから、対策してからやってね！ ひからびるよ
暑いと動けなくて作業効率が半分になってしまいます😭快適に作業できるよう工夫してみます😆ご心配ありがとうございます😊
やはり最後は純正に行き着くんですよねー(機関系の重要な部品などはとくに)
トラブってピストンリング交換になると辛すぎるので無理して純正買いました😆👍
空調服はダメですか？
去年空調服使ったんですがファンの音が入ってしまうので😭
現場仕事してる者ですが、空調水冷服がお勧めです！
水冷服ですか😳静かで良さそうですね🤔調べてみます😆
きれいに組みあがっていつまでも見ていられるのは凄くよくわかります。一つ一つの部品もかっこいい！！ってなりますよね。次回の動画も楽しみにしております。熱中症には十分気を付けて頑張ってください！
ピッカピカできもちいいです🤤暑くなってくるので熱中症気をつけて頑張ります😆
暑い中 お疲れ様です。自分じゃ 出来ませんが ワクワクしながら観てます😅何やるにも 時期（夏と冬）も 考えないといけないんですね😢設備投資が いちばん 大変なのかも？って思いました😢次回も楽しみにしてます。
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊冬は体動かせば暖まるので大丈夫なんですが暑いのはほんとダメです😭エアコンつけれれば全て解決できるんですけどね😭
暑い中お疲れ様です！エンジン本体はそろそろ完成ですね！火入れ動画を楽しみにしてます！！後々にオルタはハイスペックのやつに交換した方が良いかもですよ〜ノーマルのオルタは末端電圧が低いので夜の雨でワイパー動かした時にスローなワイパーになったりします！w(カプチーノがひどかったけどw)
ありがとうございます😊そうなんですね😳オルタはまだ買ってないので色々調べてみます😆👍
お疲れ様です。ジルさんが楽しそうに作業しエンジンが形になってきて「気持ちいい」の連発こちらまで気持ちよくなります。まだまだ先は長いでしょうが体調に気をつけて頑張って下さい。
共感ありがとうございます😊初めて組んだ喜びと綺麗になったスッキリ感でめちゃくちゃ嬉しいです😆👍
ひとまずお疲れ様でした。空調のベストなど着て熱中症には気い付けて下さいね。
ありがとうございます😊空調服にスポットクーラードッキングすれば完璧ですね🤔
やっぱり新品パーツで組んだエンジンはメタル感があって良いですね、高くつきそうですけど😅
新品パーツめっちゃ気持ちいいです😆お金はかかってしまいますが古い車なのに部品が出るだけありがたいです😊
お疲れ様です🎉初めてと言う感じではなく、測定しながらの組み立て🛠️ なかなかのものですね😊色んな物を製作するだけあって手際良く器用ですね。気持ちいい がいいですね〜私ごとですが、焼きつき故障のバイク何とか組み上げて、要約エンジンかかりました😂 また次の鈑金作業楽しみにしておきます😊
ありがとうございます😊初体験だらけでしたが大きなトラブル無く組み立てれてホッとしてます😊僕はエンジンかけるのまだまだ先なのでエンジンかかるまで油断はできないですが今後もコツコツ頑張ります😆
いゃ〜、素晴らしいです♪エンジンを組み上げるなんて！😊見てても気持ちいい〜！次回からは重作業になりそうですね😅頑張って下さい💪
共感ありがとうございます😊ピカピカになってめちゃくちゃスッキリしました😆鈑金は地味な作業も多いですがコツコツ頑張ります😊
お疲れ様です😊さすがですね(*^^*)勉強なります😊いつも楽しみにしてます😊
いつもご視聴ありがとうございます😊トラブル無く組み上げれたのでとりあえずホッとしてます😆
お疲れ様です。凝り性ですね。リビルトエンジンも顔負けの良いエンジンになりそうですね。
ありがとうございます😊不安だった組み立てが終わってホッとしてます😊
まだ、新品部品が出てるのかぁ～🤯❓やっぱ、メーカーもジムニーが人気車種って理解してるから製造し続けてるって訳かぁ～😤‼️勉強になりますわ～😁👍‼️
一部出ないものもありますが大事な部分は出る確率高いので本当ありがたいです😆
丹精込めて組み立てたんですから、いつまでも観てられるってのが自分にもよく分かります🤩👍「 かや 」の様にビニールの部屋吊って、スポットクーラーの風を送り冷やす！ってのはどうですか？無理せず、気張って下さいよ😊👍
気づけば結構な時間かかりましたができる範囲で妥協無く組めました😆全部を冷やすのは無理なので範囲を分けて冷やすのはアリかもですね🤔アドバイスありがとうございます😊
お疲れ様です。PISTONをμｍ精度作ってます。細部までに愛がある扱いうれしいです。TOPリングのクリアランスが大きそうでしたねここは乗り手の回し方や環境次第の摩耗がしますので・・・トタン屋根の上に回転スクリンプラーを設置して水を撒いたら涼しくなりそうですね、水道代があれですが💦私も釣りをしますが、釣れなかったら泳いで帰ってきました。釣り味の一部？(笑)動画を楽しみしていますが、体調管理あってですよ！。第一優先は家族で無理禁物！みんな分かってますから！、ネタは別ですが（笑）
ピストン作ってるんですか😳今回初めて触って感じましたがめちゃくちゃ精密な物ですね😳水道は山から水引いててタダで水出るので検討してみます🤔難点は晴れが続くと水が止まる事です😂
凄い！精密かつ細かい作業、、、、なにか忘れそうな気がしてならないエンジンって測定が多いのですね、、、僕なら組めないし自信ないなぁ(笑)絶対壊しそうやし火が入るまでに至らないといいエンジンになるといいですね
めちゃくちゃ精密で部品点数多いので最新の注意を払ったんですがやはり漏れはあったみたいでコメントでアドバイス貰いました😆詳しい方からのアドバイスも含めていいエンジンになるよう頑張ります😊👍
お疲れ様です❗️ZELさん凄いですー😀何時も勉強になります😀これからも楽しみにしてまーす。😆
僕も勉強しながらです😂いい経験になりました😆👍
組み立てお疲れ様です。きれいに仕上がりましたね！あのドロドロだったエンジンとは思えないです。ベアリング類のブロック側に油類を塗ってはいけない理由は、油膜分オイルクリアランスが変わっていまうのを防止する目的や、放熱性確保のためでもあります。なので、スラストベアリングのブロック側に組み立てペースト塗っていましたが、ここも油分禁止だったと思うんですがどうでしょう？整備要領書を見ながらの組付けなのでよっぽど大丈夫だとは思いますが…。余計なお世話かもしれない上に、エンジン分組やってたのが10年以上前なので記憶違いなら申し訳ないんですが、せっかく組んだエンジンが不調になると悲しいので一応進言させていただきます。
ピカピカになって気持ちいいです😆スラストベアリングの注油は特に意識してなかったので今慌てて確認したところオイルを塗布して取り付けると記載されてましたがこれは外側の話でブロック側はダメなんですかね？🤔脱脂して取り付けるとも書いてなかったので何も気にしてませんでしたが一度調べてみます💦ご心配ありがとうございます😭今後も気になる点があればご指摘頂けるとありがたいです🥺
@@zelworks うろ覚えだったので私も調べてみたところ、K6AのOHを記事にしているブログを見つけました。その方によると、スラストベアリングのオイルは問題ないみたいです。F6AよりK6Aのほうがアルミブロックな分シビアに作られているはずなので、K6Aで大丈夫ならF6Aでも大丈夫だと思います。余計な不安を呼んでしまい申し訳ないです…。次回以降の動画も楽しみにしてます！
わざわざ調べて頂きありがとうございます🥺今回は何も考えずに注油しましたが、ここは注油していいのかな？と疑問に思える事が大切だと思うのでいい勉強になりました😆
お疲れ様です！部品も多いので準備するのも組み立てるも大変ですね！でも、ジルさん器用なので得意そうですし、満足感と達成感はハンパなさそうです！引き続き楽しみにしてます😊
必要な部品の注文とか下調べがめっちゃ時間かかりますが、全て完成した時の達成感は半端じゃないと思うのでそれを味わうために頑張ります😆👍
見ている側は、過去動画でもそうでしたが、アフレコでも全く気にならず問題なく聴けているので冷房優先でよろしいのではないでしょうか。
ありがとうございます😊一応対策を試みてどうにもならなければ1番暑い時期はオールアフレコになるかもです😆
エンジン、完成おめでとうございます💕(*´▽｀*)取り敢えずの暑さ対策は、スポットクーラーにアタリながら作業して下さい🎵(*゜▽゜)ノ声はアフレコで良いんじゃないですかぁ～⤴️(≧∇≦)b
ありがとうございます😊不安だった組み立てが無事終わってとりあえずホッとしました😆耐えきれなければ夏季限定でオールアフレコですね😭
リング流石純正、噛み合わせの隙間削ってたら、気が狂いそうになりますよねぇ。アメリカ製は特に酷かった。6っ発やってたら指にタコがねぇ。3発良いよねぇ。でも出来れば触りたくないですねぇ。今のうちに、タービンのアクチェーターポート気持ち拡大すれば高回転の糞詰まり感消えますよぉ。
作業する前は何とも思ってませんでしたが3発の6バルブなので楽でした😂
いやいやいや🤨アテレコでいいのでスポットクーラー使って下さい。倒れられたら嫌です😢
ホンマにそれです
ありがとうございます😭どうしても耐えきれなければそうします😆安全第一でいい動画作れるよう頑張ります😊
ご心配ありがとうございます😭体調優先で頑張ります😆
たなぴーと雲泥の差というかプロとど素人の差って感じですね。部品や工具の扱いも丁寧だし周囲も片付いてる。さすがジルさんですねー
たなぴーさんピストン入れるの苦戦してたので自分も苦戦するかなと心配してましたがすんなり入ってホッとしました😊諦めないたなぴーさんのメンタルはマジで尊敬します🥺
ジムニーメインにやってるところはこれから大変ですね修理頼まれたらすぐにやって欲しいてつけ始めたらいつできるだしそれなら壊してくるな言いたくなる。
山遊び川遊びは壊れますからね😅
そもそも何のためにやってるんですか？
何の為とかは特にないです😅売る気もありませんし😅車内清掃とか洗車の大掛かりバージョンで自己満足の趣味です😂
ジルさん、すげー😂
ありがとうございます😊
贅沢に大量投入しました😆👍
ヘッドを載せる時、クランクキーが５時辺りに見えピストンも下がってます。
カムプーリーはタイミングマーク位置に居るので、クランク側のタイミングマークは上死点前６０°に居ないバルブとピストンがヒットすると思われます。
記憶では、マニュアルではベルト無しで６０°以上は回すなと成っていたと思いますので、この状態からベルトを張ろうとすると、クランク側のタイミングマークはキーの真上にあるので、５時の位置から１０時の位置まで１８０°近く回す事となり、ロッカーアームのアジャストスクリュウが全開で、１番のバルブは上死点で閉じた位置に居ても２番３番のどこかでヒットするのでは？
組み立て時は、タイミングマークは合わせて乗せるので試してはいませんが、もう一度マニュアルで組み立てとタイミングベルト装着部分をよく読んで確認した方が安全策と思います。
まだベルト張らないつもりだったので何も気にせず組んでました💦
危うくやらかしてしまう所だったのでこのアドバイスは本当に助かりました😱
もう一度サービスマニュアル確認してやり直します！
ありがとうございます😆👍
間に合ったみたいで良かったです。
ここ一番大事な所なので慎重に行きましょう。
マニュアルは、分解の逆って載っているだけなので さらさらっと読むと気にせずに組んじゃいますよね。
分解時・組立時、それぞれで実際に組む手順と意味を理解してイメージしながら組むと、細かい点や ？と思う事が見つけやすいと思います。
例えば、なぜ６０°前かと言うとピストンの頭が１番は上死点付近でバルブは閉じた状態、２番は一番下付近・３番は上死点を通過して下がっていく位置なので、それぞれのバルブとは一番ヒットしにくい位置って想像できると思いますがどうでしょう？
わかりやすくありがとうございます😊
気にならない疑問に思わない事が1番まずいのでいい勉強になりました😆
今後も何かお気づきの点があればアドバイスよろしくお願いします🥺
凄いですね 自分でマニュアル見ながらエンジンのOHまで たいしたもんです。感心します
初めてやりましたがいい勉強になりました😆
難しいですが楽しかったです😊
実は私もジムニーja22に乗ってまして
最近、エンジンのトルク不足感じてます。少しでもジルワークスさんの動画見て勉強になればと思ってます。無事エンジンに火が入る事を楽しみにこれからも応援します
空調服は、どうですか？
去年使ったんですがあれも結構音拾ってしまうんですよね😭
水冷のベストはどうでしょうか？冷蔵庫もあるし、これが一番音も鳴らないので良いかもしれません。欲しい物リスト作って欲しいです
ありがとうございます😆
水冷ベスト知らなかったです😳
欲しい物リスト作ってみますね😊
作ってみました😆
チャンネルの概要欄に載せておきました😊
毎日暑いけど、頑張ってー💪🏼
岐阜の夏は辛すぎます😭
更新ペース落ちるかもですがボチボチ頑張ります😆
@@zelworks 無理せず、zelさんのペースで大丈夫ですよ👍🏼
体壊したら元も子もありませんからね💦
お疲れ様です 暑いですが頑張って下さい
スーパーサンクスありがとうございます😳
初めて頂きました😳
熱中症ならないよう気をつけて頑張ります😆👍
完成が楽しみですね👍️
まだまだ先は長いですが乗って走れる日を夢見て頑張ります😆👍
楽しそうですね〜
ワクワクが伝わってきます😊熱中症対策は絶対にして下さいね〜
ご安全に‼️
綺麗になった喜びとトラブル無く組めた安堵感です😂笑
熱中症ならないように対策して頑張ります😆
暑い中ご苦労様です。
空調服と冷感スプレーなどはいかがでしょうか？大分違うと思いますが。既にお使いならば、失礼致しました。
空調服と冷感スプレーの合わせ技は涼しそうですね🤔
去年空調服は使ったんですがファンの音が入るのが気になって😭
本業では毎日空調服着てるので冷感スプレーやってみます😆ありがとうございます😊
@@zelworks さん
慣れは必要だとは思いますが
最初は寒いと感じる位でしたよ✋私も表作業で鉄板の上での仕事でしたので、中々過酷でしたが乗り切れました。頑張ってください👍
いいですねぇ🎵ピカピカ最高っすね👌✨
めっちゃ気持ちいいです😆👍
楽しみに視聴させてもらってます。飲みながら観るのに最高のつまみにさせて頂いてます。応援させてもらってますのでマイペースで構いませんので楽しみに待っていますよ^^
いつもご視聴ありがとうございます😊
マイペースでの更新ですが今後もお酒のアテによろしくお願いします😆
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毎日暑いですが、気をつけて作業してください。
一つ気になったのですが、ウォーターポンプのガスケットに液体ガスケットを塗るように書いてなかったですか❓
自分はカプチーノのF6Aに組む時に説明書に書いてあったので。。。
勘違いならごめんなさい🙏
いつもご視聴ありがとうございます😊
確認してなかったのでもう一度確認します💦
こうゆうアドバイスは本当ありがたいので今後もお気付きの点あれば教えて頂けると助かります🥺
私の動画ではスポットクーラーの風切り音がガンガンに入ってます。。
熱中症ならないようにスポットクーラー使ってください。少しくらい声が聞こえなくても大丈夫です。
スポットクーラーの音はガンマイクでも拾うしピンマイクでも拾うしで厄介です😭
でも冷風浴びないと作業が全然進まないです😭笑
ジルさん！ホントに毎回丁寧な作業関心します。これから先ますます暑くなるので対策だけはとって下さい!お金も動力も掛かりますが楽しみに待ったます！😊
そう頻繁にやる作業ではないので焦らずじっくりいい車作ります😆
お疲れさまです
ガレージなん畳有ります？
2年早ければ床置きの撤去品あったんですよー
知り合いのガレージに付けちゃいましたが。
出物が有れば確保しておきます。
たぶん30畳ぐらいだと思います🤔
もし何かいい出物あったら声かけて頂けるとありがたいです🥺
お疲れ様です
アルミのフィラーキャップは見た目綺麗ですけど、ヘッドカバーのネジ山に噛みついて開けにくくなったりするんでノーマルのほうが使い勝手はいいですよ
ノーマルのフィラーキャップに被せでつけるものを自作してみるとかどうでしょうか？
今まで純正しか使った事ないのでそんなことになるのは知りませんでした😳
純正加工して見た目良くする方がいいかもですね😆👍
１番ピストンを上死点にしてからヘッド乗せなくて大丈夫ですか、ロッカーアーム調整ネジ緩めてあるのかな
ロッカーアームは全開に緩めてあります😆
大人の工作、面白いですねえ。
しかもコレが車体に乗って、燃料と火と空気で走るんですからねえ。
次回も楽しみにしています。暑さに負けず頑張ってください！
ほんと1/1プラモデルです😂
乗って遊べる日を楽しみに頑張ります😆
エンジン組み立て面白いですね🎵
さらなる完成を目指して頑張ってくださいね。😊
プラモデル組み立ててるみたいで楽しかったです😆
次はボディの制作頑張ります😆👍
初コメです😊 岐阜へ行く前から見てます。大人の秘密基地㊙️できてよかったです🎉 これからも参考になる動画作ってください👍 応援📣してます☺️
初コメありがとうございます😆
秘密基地作り大変でしたがこうゆうことにチャレンジできるようになったので頑張って作ってよかったなとしみじみ思います😊
応援めっちゃ励みになります！ありがとうございます🥺
走行距離多いのに、スタンダードのメタルで基準値内入るってK6優秀ですねw
自分がダイハツのEF組んだ時は8万キロでクランクメタル2サイズ大きいやつ入れました
メタルとブロックの取り付け面にオイルを塗らないのは、熱伝導がオイルを塗ると悪くなってオーバーヒートと同じ状態になるかららしいですね。シリンダースリーブの圧入の時も塗らないのが正解みたいです
メタルもそこそこのお値段なので基準内に収まってホッとしました😊
熱伝導率ですか😳勉強なります！ありがとうございます😊
部品が大量過ぎて、頭の中が混乱しそうです😵
ジルさんが順番を覚えて組み立てているのはさすが👍です。
カメラの下辺りにカンペとかはないですよね😆
ボルトやOリングは似たようなサイズが沢山あるので品番確認しながら間違えないように気をつけました😊
カンペはないですが予習はして挑んでます😂
暑いと作業進まないから、対策してからやってね！ ひからびるよ
暑いと動けなくて作業効率が半分になってしまいます😭
快適に作業できるよう工夫してみます😆
ご心配ありがとうございます😊
やはり最後は純正に行き着くんですよねー(機関系の重要な部品などはとくに)
トラブってピストンリング交換になると辛すぎるので無理して純正買いました😆👍
空調服はダメですか？
去年空調服使ったんですがファンの音が入ってしまうので😭
現場仕事してる者ですが、空調水冷服がお勧めです！
水冷服ですか😳
静かで良さそうですね🤔
調べてみます😆
きれいに組みあがっていつまでも見ていられるのは凄くよくわかります。
一つ一つの部品もかっこいい！！ってなりますよね。
次回の動画も楽しみにしております。
熱中症には十分気を付けて頑張ってください！
ピッカピカできもちいいです🤤
暑くなってくるので熱中症気をつけて頑張ります😆
暑い中 お疲れ様です。
自分じゃ 出来ませんが ワクワクしながら観てます😅
何やるにも 時期（夏と冬）も 考えないといけないんですね😢
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次回も楽しみにしてます。
いつもご視聴とコメントありがとうございます😊
冬は体動かせば暖まるので大丈夫なんですが暑いのはほんとダメです😭
エアコンつけれれば全て解決できるんですけどね😭
暑い中お疲れ様です！
エンジン本体はそろそろ完成ですね！
火入れ動画を楽しみにしてます！！
後々にオルタはハイスペックのやつに交換した方が良いかもですよ〜
ノーマルのオルタは末端電圧が低いので夜の雨でワイパー動かした時にスローなワイパーになったりします！w(カプチーノがひどかったけどw)
ありがとうございます😊
そうなんですね😳オルタはまだ買ってないので色々調べてみます😆👍
お疲れ様です。
ジルさんが楽しそうに作業しエンジンが形になってきて「気持ちいい」の連発こちらまで気持ちよくなります。まだまだ先は長いでしょうが体調に気をつけて頑張って下さい。
共感ありがとうございます😊
初めて組んだ喜びと綺麗になったスッキリ感でめちゃくちゃ嬉しいです😆👍
ひとまずお疲れ様でした。
空調のベストなど着て熱中症には気い付けて下さいね。
ありがとうございます😊
空調服にスポットクーラードッキングすれば完璧ですね🤔
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新品パーツめっちゃ気持ちいいです😆
お金はかかってしまいますが古い車なのに部品が出るだけありがたいです😊
お疲れ様です🎉
初めてと言う感じではなく、測定しながらの組み立て🛠️ なかなかのものですね😊色んな物を製作するだけあって手際良く器用ですね。
気持ちいい がいいですね〜
私ごとですが、焼きつき故障のバイク何とか組み上げて、要約エンジンかかりました😂 また次の
鈑金作業楽しみにしておきます😊
ありがとうございます😊
初体験だらけでしたが大きなトラブル無く組み立てれてホッとしてます😊
僕はエンジンかけるのまだまだ先なので
エンジンかかるまで油断はできないですが今後もコツコツ頑張ります😆
いゃ〜、素晴らしいです♪
エンジンを組み上げるなんて！😊
見てても気持ちいい〜！
次回からは重作業になりそうですね😅
頑張って下さい💪
共感ありがとうございます😊
ピカピカになってめちゃくちゃスッキリしました😆
鈑金は地味な作業も多いですがコツコツ頑張ります😊
お疲れ様です😊
さすがですね(*^^*)
勉強なります😊
いつも楽しみにしてます😊
いつもご視聴ありがとうございます😊
トラブル無く組み上げれたのでとりあえずホッとしてます😆
お疲れ様です。
凝り性ですね。リビルトエンジンも顔負けの良いエンジンになりそうですね。
ありがとうございます😊
不安だった組み立てが終わってホッとしてます😊
まだ、新品部品が出てるのかぁ～🤯❓やっぱ、メーカーもジムニーが人気車種って理解してるから製造し続けてるって訳かぁ～😤‼️勉強になりますわ～😁👍‼️
一部出ないものもありますが大事な部分は出る確率高いので本当ありがたいです😆
丹精込めて組み立てたんですから、いつまでも観てられるってのが自分にもよく分かります🤩👍
「 かや 」の様にビニールの部屋吊って、スポットクーラーの風を送り冷やす！ってのはどうですか？
無理せず、気張って下さいよ😊👍
気づけば結構な時間かかりましたができる範囲で妥協無く組めました😆
全部を冷やすのは無理なので範囲を分けて冷やすのはアリかもですね🤔
アドバイスありがとうございます😊
お疲れ様です。
PISTONをμｍ精度作ってます。細部までに愛がある扱いうれしいです。
TOPリングのクリアランスが大きそうでしたね
ここは乗り手の回し方や環境次第の摩耗がしますので・・・
トタン屋根の上に回転スクリンプラーを設置して
水を撒いたら涼しくなりそうですね、水道代があれですが💦
私も釣りをしますが、釣れなかったら泳いで帰ってきました。釣り味の一部？(笑)
動画を楽しみしていますが、体調管理あってですよ！。第一優先は家族で無理禁物！
みんな分かってますから！、ネタは別ですが（笑）
ピストン作ってるんですか😳
今回初めて触って感じましたがめちゃくちゃ精密な物ですね😳
水道は山から水引いててタダで水出るので検討してみます🤔
難点は晴れが続くと水が止まる事です😂
凄い！精密かつ細かい作業、、、、なにか忘れそうな気がしてならない
エンジンって測定が多いのですね、、、僕なら組めないし自信ないなぁ(笑)絶対壊しそうやし火が入るまでに至らないと
いいエンジンになるといいですね
めちゃくちゃ精密で部品点数多いので最新の注意を払ったんですがやはり漏れはあったみたいでコメントでアドバイス貰いました😆
詳しい方からのアドバイスも含めていいエンジンになるよう頑張ります😊👍
お疲れ様です❗️
ZELさん凄いですー😀
何時も勉強になります😀
これからも楽しみにしてまーす。😆
僕も勉強しながらです😂
いい経験になりました😆👍
組み立てお疲れ様です。きれいに仕上がりましたね！
あのドロドロだったエンジンとは思えないです。
ベアリング類のブロック側に油類を塗ってはいけない理由は、油膜分オイルクリアランスが変わっていまうのを防止する目的や、放熱性確保のためでもあります。
なので、スラストベアリングのブロック側に組み立てペースト塗っていましたが、ここも油分禁止だったと思うんですがどうでしょう？
整備要領書を見ながらの組付けなのでよっぽど大丈夫だとは思いますが…。
余計なお世話かもしれない上に、エンジン分組やってたのが10年以上前なので記憶違いなら申し訳ないんですが、せっかく組んだエンジンが不調になると悲しいので一応進言させていただきます。
ピカピカになって気持ちいいです😆
スラストベアリングの注油は特に意識してなかったので今慌てて確認したところオイルを塗布して取り付けると記載されてましたがこれは外側の話でブロック側はダメなんですかね？🤔
脱脂して取り付けるとも書いてなかったので何も気にしてませんでしたが一度調べてみます💦
ご心配ありがとうございます😭
今後も気になる点があればご指摘頂けるとありがたいです🥺
@@zelworks うろ覚えだったので私も調べてみたところ、K6AのOHを記事にしているブログを見つけました。
その方によると、スラストベアリングのオイルは問題ないみたいです。
F6AよりK6Aのほうがアルミブロックな分シビアに作られているはずなので、K6Aで大丈夫ならF6Aでも大丈夫だと思います。
余計な不安を呼んでしまい申し訳ないです…。
次回以降の動画も楽しみにしてます！
わざわざ調べて頂きありがとうございます🥺
今回は何も考えずに注油しましたが、ここは注油していいのかな？と疑問に思える事が大切だと思うのでいい勉強になりました😆
お疲れ様です！
部品も多いので準備するのも組み立てるも大変ですね！でも、ジルさん器用なので得意そうですし、満足感と達成感はハンパなさそうです！引き続き楽しみにしてます😊
必要な部品の注文とか下調べがめっちゃ時間かかりますが、全て完成した時の達成感は半端じゃないと思うのでそれを味わうために頑張ります😆👍
見ている側は、過去動画でもそうでしたが、アフレコでも全く気にならず問題なく聴けているので冷房優先でよろしいのではないでしょうか。
ありがとうございます😊
一応対策を試みてどうにもならなければ1番暑い時期はオールアフレコになるかもです😆
エンジン、完成おめでとうございます💕(*´▽｀*)
取り敢えずの暑さ対策は、スポットクーラーにアタリながら作業して下さい🎵(*゜▽゜)ノ
声はアフレコで良いんじゃないですかぁ～⤴️(≧∇≦)b
ありがとうございます😊
不安だった組み立てが無事終わってとりあえずホッとしました😆
耐えきれなければ夏季限定でオールアフレコですね😭
リング流石純正、噛み合わせの隙間削ってたら、気が狂いそうになりますよねぇ。アメリカ製は特に酷かった。6っ発やってたら指にタコがねぇ。3発良いよねぇ。でも出来れば触りたくないですねぇ。今のうちに、タービンのアクチェーターポート気持ち拡大すれば高回転の糞詰まり感消えますよぉ。
作業する前は何とも思ってませんでしたが3発の6バルブなので楽でした😂
いやいやいや🤨アテレコでいいのでスポットクーラー使って下さい。倒れられたら嫌です😢
ホンマにそれです
ありがとうございます😭
どうしても耐えきれなければそうします😆
安全第一でいい動画作れるよう頑張ります😊
ご心配ありがとうございます😭
体調優先で頑張ります😆
たなぴーと雲泥の差というかプロとど素人の差って感じですね。部品や工具の扱いも丁寧だし周囲も片付いてる。さすがジルさんですねー
たなぴーさんピストン入れるの苦戦してたので自分も苦戦するかなと心配してましたがすんなり入ってホッとしました😊
諦めないたなぴーさんのメンタルはマジで尊敬します🥺
ジムニーメインにやってるところはこれから大変ですね修理頼まれたらすぐにやって欲しいてつけ始めたらいつできるだしそれなら壊してくるな言いたくなる。
山遊び川遊びは壊れますからね😅
そもそも何のためにやってるんですか？
何の為とかは特にないです😅
売る気もありませんし😅
車内清掃とか洗車の大掛かりバージョンで自己満足の趣味です😂