σε ευχαριστώ για της συμβουλή σας για τα πλαστικά, έχω ένα κυμκο παπί και τα πλαστικά του υποφέρουν, από σπασίματα και ραΐσματα, ο καλύτερος τρόπος όταν θέλουν κώλυμα, τα κολλάω με πολυεστέρα. όσο για το τρίξιμο ωραία συμβουλή μας δώσατε.
Φίλε μου αν είναι καινούργιο το μηχανάκι και το κάνεις αυτό, τα πλαστικά θα είναι μια ζωή καινούργια. Μόνο πρόσεχε να στεγνώσει καλά η κόλλα να μην κολλήσουν μεταξύ τους.
Υπεροχος...δείξε κιαλλα για την kle..πχ αλλαγη φίλτρου αέρα..μπουζι κλπ...Επίσης πάνω στο ντεπόζιτο σπάνε η βασεις που βιδωνουμε τα πλαϊνά καπάκια..τι κάνουμε?...δείξε κανένα βιντεο..ευχαριστω
Εγώ έχω μόνο 40 χιλιάδες χλμ..αστερι αλλα εχω αλλάξει και βολαν και πηνια..αλλα μου έχουν σπάσει οι βάσεις για τις βίδες των πλάινων πανω στο ντεπόζιτο.και δεν ξερω να αλλάξω λάμπες στα κοντέρ να βάλω led.
@@ΜυστικαΕπισκευων εμένα μου αρέσει πολύ αυτό το μηχανάκι γιατί είναι απλό και υπάρχουν ότι θες σε ανταλλακτικά. Κάθε φορά όταν φτιαχνω κάτι θα το δείχνω φίλε μου.
Κύριε Γιώργο σας παρακαλώ θα μπορούσατε να μου πείτε πώς να ξεμπουκοσω το μηχανάκι μου; Συγκεκριμένα το μηχανάκι μου είναι Astra Supra Honda 100cc μανατο
Γεια σου Χριστόφορε. Αυτό το μηχανάκι πρέπει να βγάζει 100 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Αν δεν πάει τόσο και θέλει ξεμπούκομα, με τρίτη ταχύτητα να το σπας όχι σταθερά, θα το δείνεις μια τέρμα για μισό λεπτό μετά θα το κόβεις. Εννοείτε το μηχανάκι να είναι από σέρβις βαλβίδες, φίλτρο αέρος, μπουζί κτλ. Αν δεν δεις διαφορά κοίτα την εξάτμιση. Βέβαια πρέπει να καταλαβαίνεις αν είναι μπουκωμένο ή φταίει κάτι άλλο. Εγώ από εδώ δεν μπορώ να ξέρω τι έχει το μηχανάκι.
Καλησπερα κυριε Γιώργο να ρωτήσω την μπαρμπριζοκολα την αφήνουμε να στεγνωξει η το βάζουμε κατευθείαν πάνω να κολλήσουν τα πλαστικα και τα δυο μαζί αστρεα έχω και εγώ γι'αυτό ρωτάω
Όχι φίλε μου!! Την αφήνουμε να στεγνώσει καλά να γίνει σαν λάστιχο. Απλά να μην έρχονται σε επαφή πλαστικό με πλαστικό. Δεν τα κολλάμε γιατί μετά δεν θα ξεκολλάει με τίποτα. Είναι πολύ ισχυρή αυτή η κόλλα. Στο ένα το καπάκι θα βάλεις και θα περιμένεις να στεγνώσει πολύ καλά, και μετά από μια ή δύο μέρες θα τοποθετήσεις τα καπάκια.
καλησπερα μαστορα εχω ενα αλυσοπριονο partner 410 θελω να αλλαξω την αντλια λαδιου αλλα δεν μπορω να λυσω τον συμπλεκτη εχω ακινητο το πιστονι ο συμπλεκτης πανω εχει νουμερα και δεν εχει πανω την λεξη off για να δω απο που λυνει .Πολυ ωραια τα βιντεακια σου συνεχισε την καλη δουλεια σου
Να εισαι καλά φίλε, ευχαριστώ για τις πολύ χρήσιμες πληροφορίες! Βλέπω το πλαστικό προφυλακτήρα της αλυσίδας τον έχει κόψει επειδή καβαλάει και παραμορφώνεται!!! Σου έχει δουλέψει καλά αυτό το κολπάκι για να το κάνω κι εγώ??? και πάλι σε ευχαριστώ πολύ!!!
Γεια σου Γιάννη. Ναι το έχω κόψει από την αρχή όταν το αγόρασα καινούργιο. Μόλις είδα τη πρώτη φορά που καβάλησε το έκοψα και είναι μια χαρά. Κοίτα και το βιντεάκι με το καθάρισμα ψυγείο στο KLE. Είναι πολύ χρήσιμο.
@@vikto95 και όπως δήποτε διακοπτακι και για μάνουαλ λειτουργία του ανεμιστήρα αν μένεις σε πόλη το καλοκαίρι. Θα δόσεις χρόνο ζωής κολάρα και φλατζα κεφαλής.
@@georgevatrax5769 Κι αυτό το είδα! :-) Γιώργο είσαι είσαι πολύ καλός σε ιδέες και πιάνουν πολύ τα χέρια σου ! Εύγε! Με αυτό που έπαθα πλάκα είναι οι βαλίτσες!!!!!!
@@vikto95 Γιάννη αυτό είναι παλιό το βιντεάκι. Τώρα έχουν βελτιωθεί. Πριν 15 χρόνια έχω γυρίσει τη μισή Ευρώπη με αυτές δεν σπάνε δε χαλάνε αδιάβροχες και χωράνε 8 κιλά ρούχα ή καθεμία ( ζυγισμένα). Και το κόστος τίποτα όπως βλέπεις. Εν το μεταξύ υπήρχε και μια θήκη στη μέσα από τη σχάρα με δεύτερη μπαταρία με γενικό διακόπτη σε περίπτωση of της κύριας. Και στα κάγκελα υπήρχαν δύο βάσεις με δύο δοχεία βενζίνης 5 λίτρων για επιπλέον 200 χιλιόμετρα αυτονομία με προβολείς επάνω. Όλα αυτά έμπαιναν και έβγαιναν σε δύο λεπτά. Επίσης όλο το βάρος στις μπαγαζιέρες αν προσέξεις πέφτει πάνω στο τελευταίο σημείο του υποπλαίσιου. Το μηχανάκι με 160 χιλιόμετρα την ώρα δεν κουνούσε καθόλου. Βέβαια εγώ πάντα ταξιδεύω με 100. Να σε καλά φίλε μου σε κούρασα λίγο.
Γεια σου Θανάση. Φίλε μου υπάρχει τρόπος όπως το εξηγώ αλλά θέλει κάποια στιγμή να το δείξω γιατί θέλει λίγο λεπτομέρεια στο πού και πώς να τοποθετηθεί η κόλλα. Θα το δείξω κάποια στιγμή φίλε μου.
Αν καίει λάδια θέλει επισκευή φίλε μου. Εμβολο, ελατήρια, τρίψιμο βαλβίδες, τσιμουχάκια, και ένα γυάλισμα με ένα γυαλόχαρτο το κύλινδρο όπως δείχνω σε ένα βιντεάκι. Θα γίνει αστέρι το εργαλείο.
@@mayrhkota900 φίλε μου δεν το έχω δοκιμάσει αυτό. Όλα γίνονται αλλά δεν θέλω να πω κάτι που δεν είμαι σίγουρος. Αν τα δω και τα δύο θα καταλάβω αν ταιριάζει αλλά εγώ δεν το έχω κάνει ποτέ αυτό για να είμαι σίγουρος τι θα κάνεις.
@@Τάσοςθωμάς δεν υπάρχει πρόβλημα. Σκληρό ελατήρια μη βάζεις γιατί θα κάνει πατούρα ο κύλινδρος. Αν κάποια στιγμή σε τσιμπάει λάδια, αλλάζεις ελατήρια.
Ωραίος Γιώργη και πολύ χρήσιμη πληροφορία για όσους βέβαια έχουν ακόμη γερά τα πλαστικά. 👍 👍 Πληροφοριακά μπουζί στο παπί στα πόσα χιλιόμετρα είναι καλό να αλλάζουμε;;;;;
Γεια σου Γιώργο φίλε μου. Αν δεν το κάνεις πολλά χιλιόμετρα θα το αλλάζεις κάθε χρόνο. Αν το κάνεις πολλά χιλιόμετρα θα το βγάζεις κάθε 1000 χιλιόμετρα και όταν δεις έστω και λίγη φθορά στην ακίδα αλλαξέ το χίλια χιλιόμετρα πριν. Αυτό δεν το λέει κάποιο μάνουαλ. Αλλά το λέω σε σένα που γνωρίζεις πολλά πράγματα στα μηχανήματα, για το λόγο ότι στα παπάκια διαφέρουν πολύ οι ώρες λειτουργίας από κάθε περιοχή ανεξαρτείτος χιλιομέτρων.
@@georgevatrax5769 Γιώργο πληροφοριακά το ρώτησα, εξάλλου καταλαβαίνεις ότι εγώ είμαι ψείρας και το αλλάζω συχνά μόνος.Μάλιστα προχτές το άλλαξα επειδή άνοιξα τα πλαστικά να συμπληρώσω και νερό. (έχω το crypton το υδρόψυκτο) Απλά ήθελα και κάτι πιο επίσημο να μην το αλλάζω πολύ γρήγορα χωρίς να υπάρχει λόγος.Την καλησπέρα μου και καλό καλοκαίρι.
@@hobbygreece3795 καλά έκανες και το άλλαξες Γιωργο. Παπάκι είναι. Μόνο πριν το βιδώσεις βάλε στο σπείρωμα λίγο γράσο γραφίτη να βιδώνει πιο γλυκά. Επίσης Γιώργο καλό καλοκαίρι να έχεις.
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Γιώγργη φίλε μου σε ευχαριστούμε και πάλι! Να είσαι πάντα καλά!!
Να σε καλά φίλε μου Σταύρο. Και εγώ σε ευχαριστώ.
σε ευχαριστώ για της συμβουλή σας για τα πλαστικά, έχω ένα κυμκο παπί και τα πλαστικά του υποφέρουν, από σπασίματα και ραΐσματα, ο καλύτερος τρόπος
όταν θέλουν κώλυμα, τα κολλάω με πολυεστέρα. όσο για το τρίξιμο ωραία συμβουλή μας δώσατε.
Φίλε μου αν είναι καινούργιο το μηχανάκι και το κάνεις αυτό, τα πλαστικά θα είναι μια ζωή καινούργια. Μόνο πρόσεχε να στεγνώσει καλά η κόλλα να μην κολλήσουν μεταξύ τους.
Υπεροχος...δείξε κιαλλα για την kle..πχ αλλαγη φίλτρου αέρα..μπουζι κλπ...Επίσης πάνω στο ντεπόζιτο σπάνε η βασεις που βιδωνουμε τα πλαϊνά καπάκια..τι κάνουμε?...δείξε κανένα βιντεο..ευχαριστω
Γεια σου φίλε μου. Ότι κάνω στο KLE θα το ανεβάζω από εδώ και πέρα. Το δικό μου έχει 205.000 χιλιόμετρα και δεν έπαθε το παραμικρό.
Εγώ έχω μόνο 40 χιλιάδες χλμ..αστερι αλλα εχω αλλάξει και βολαν και πηνια..αλλα μου έχουν σπάσει οι βάσεις για τις βίδες των πλάινων πανω στο ντεπόζιτο.και δεν ξερω να αλλάξω λάμπες στα κοντέρ να βάλω led.
@@ΜυστικαΕπισκευων εμένα μου αρέσει πολύ αυτό το μηχανάκι γιατί είναι απλό και υπάρχουν ότι θες σε ανταλλακτικά. Κάθε φορά όταν φτιαχνω κάτι θα το δείχνω φίλε μου.
Κύριε Γιώργο σας παρακαλώ θα μπορούσατε να μου πείτε πώς να ξεμπουκοσω το μηχανάκι μου; Συγκεκριμένα το μηχανάκι μου είναι Astra Supra Honda 100cc μανατο
Γεια σου Χριστόφορε. Αυτό το μηχανάκι πρέπει να βγάζει 100 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Αν δεν πάει τόσο και θέλει ξεμπούκομα, με τρίτη ταχύτητα να το σπας όχι σταθερά, θα το δείνεις μια τέρμα για μισό λεπτό μετά θα το κόβεις. Εννοείτε το μηχανάκι να είναι από σέρβις βαλβίδες, φίλτρο αέρος, μπουζί κτλ. Αν δεν δεις διαφορά κοίτα την εξάτμιση. Βέβαια πρέπει να καταλαβαίνεις αν είναι μπουκωμένο ή φταίει κάτι άλλο. Εγώ από εδώ δεν μπορώ να ξέρω τι έχει το μηχανάκι.
Να ρωτησω κατι τελειως ασχετο...το γραναζι εκκεντροφορου και το γραναζι στον στροφαλο(χρονισμου) δεν πρεπει ναχει 2 φορες περισοτερα δοντια;
Το γρανάζι του εκκεντροφόρου φέρνει μία στροφή και του στροφαλοφόρου δύο.
Καλησπερα κυριε Γιώργο να ρωτήσω την μπαρμπριζοκολα την αφήνουμε να στεγνωξει η το βάζουμε κατευθείαν πάνω να κολλήσουν τα πλαστικα και τα δυο μαζί αστρεα έχω και εγώ γι'αυτό ρωτάω
Όχι φίλε μου!! Την αφήνουμε να στεγνώσει καλά να γίνει σαν λάστιχο. Απλά να μην έρχονται σε επαφή πλαστικό με πλαστικό. Δεν τα κολλάμε γιατί μετά δεν θα ξεκολλάει με τίποτα. Είναι πολύ ισχυρή αυτή η κόλλα. Στο ένα το καπάκι θα βάλεις και θα περιμένεις να στεγνώσει πολύ καλά, και μετά από μια ή δύο μέρες θα τοποθετήσεις τα καπάκια.
@@georgevatrax5769 οκ ευχαριστώ πολυ
καλησπερα μαστορα εχω ενα αλυσοπριονο partner 410 θελω να αλλαξω την αντλια λαδιου αλλα δεν μπορω να λυσω τον συμπλεκτη εχω ακινητο το πιστονι ο συμπλεκτης πανω εχει νουμερα και δεν εχει πανω την λεξη off για να δω απο που λυνει .Πολυ ωραια τα βιντεακια σου συνεχισε την καλη δουλεια σου
Γεια σου. Δεν μπορείς να δεις από που λύνει ή από πού βγενει η καμπάνα? Τί ακριβώς δεν μπορείς να δεις?
@@georgevatrax5769 δεν μπορω να δω πως βγενει η καμπανα τι κανω
@@marialialiaka9966 τα φυγοκεντρικά ξεβιδώνουν και και βγενει μαζί
@@georgevatrax5769 μαστορα καποια φωτο να με βοηθησεις σε ευχαριστω για την βοηθεια σου
@@marialialiaka9966 φίλε μου είμαι σε διακοπές τώρα και δεν έχω κάποια φωτογραφία εδώ.
Να εισαι καλά φίλε, ευχαριστώ για τις πολύ χρήσιμες πληροφορίες! Βλέπω το πλαστικό προφυλακτήρα της αλυσίδας τον έχει κόψει επειδή καβαλάει και παραμορφώνεται!!! Σου έχει δουλέψει καλά αυτό το κολπάκι για να το κάνω κι εγώ??? και πάλι σε ευχαριστώ πολύ!!!
Γεια σου Γιάννη. Ναι το έχω κόψει από την αρχή όταν το αγόρασα καινούργιο. Μόλις είδα τη πρώτη φορά που καβάλησε το έκοψα και είναι μια χαρά. Κοίτα και το βιντεάκι με το καθάρισμα ψυγείο στο KLE. Είναι πολύ χρήσιμο.
@@georgevatrax5769 το είδα φίλε μου σε ευχαριστώ πολύ! αλλά δεν εχω πίεση αέρα!!! σκέφτηκα κάτι με το ηλεκτρικό φυσερό ίδωμεν!
Να είσαι καλά! :-)
@@vikto95 και όπως δήποτε διακοπτακι και για μάνουαλ λειτουργία του ανεμιστήρα αν μένεις σε πόλη το καλοκαίρι. Θα δόσεις χρόνο ζωής κολάρα και φλατζα κεφαλής.
@@georgevatrax5769 Κι αυτό το είδα! :-) Γιώργο είσαι είσαι πολύ καλός σε ιδέες και πιάνουν πολύ τα χέρια σου ! Εύγε!
Με αυτό που έπαθα πλάκα είναι οι βαλίτσες!!!!!!
@@vikto95 Γιάννη αυτό είναι παλιό το βιντεάκι. Τώρα έχουν βελτιωθεί. Πριν 15 χρόνια έχω γυρίσει τη μισή Ευρώπη με αυτές δεν σπάνε δε χαλάνε αδιάβροχες και χωράνε 8 κιλά ρούχα ή καθεμία ( ζυγισμένα). Και το κόστος τίποτα όπως βλέπεις. Εν το μεταξύ υπήρχε και μια θήκη στη μέσα από τη σχάρα με δεύτερη μπαταρία με γενικό διακόπτη σε περίπτωση of της κύριας. Και στα κάγκελα υπήρχαν δύο βάσεις με δύο δοχεία βενζίνης 5 λίτρων για επιπλέον 200 χιλιόμετρα αυτονομία με προβολείς επάνω. Όλα αυτά έμπαιναν και έβγαιναν σε δύο λεπτά. Επίσης όλο το βάρος στις μπαγαζιέρες αν προσέξεις πέφτει πάνω στο τελευταίο σημείο του υποπλαίσιου. Το μηχανάκι με 160 χιλιόμετρα την ώρα δεν κουνούσε καθόλου. Βέβαια εγώ πάντα ταξιδεύω με 100. Να σε καλά φίλε μου σε κούρασα λίγο.
Ωραιο βίντεο φιλε. Εγω στο παπακι μου τρίζει το τζαμακι απο το μπροστά φανάρι υπαρχει κάποιος τρόπος να το φτιαξω;
Γεια σου Θανάση. Φίλε μου υπάρχει τρόπος όπως το εξηγώ αλλά θέλει κάποια στιγμή να το δείξω γιατί θέλει λίγο λεπτομέρεια στο πού και πώς να τοποθετηθεί η κόλλα. Θα το δείξω κάποια στιγμή φίλε μου.
στο town mate που εχω το μπουζι εχει λαδια καθε φορα. Τι φταιει?
Αν καίει λάδια θέλει επισκευή φίλε μου. Εμβολο, ελατήρια, τρίψιμο βαλβίδες, τσιμουχάκια, και ένα γυάλισμα με ένα γυαλόχαρτο το κύλινδρο όπως δείχνω σε ένα βιντεάκι. Θα γίνει αστέρι το εργαλείο.
γεια σου φιλε μου, εχω μια ερωτηση, σε μοτερ αστρα για να γινει μετατροπη απο δικαμπανο σε μονο καμπανο τι χρειαζεται?στροφαλο και καμπανα??
Φίλε μου χρειάζεται καλό μηχανουργείο να γίνει μετατροπή ο στρόφαλος.
@@georgevatrax5769 θελω να βαλω πανω στο αστρα εναν στροφαλο απο λιφαν 110 αμιζο μαζι με καμπανα μετα....αυτο χρειαζεται μετατροπη μηχανουργειου?
@@mayrhkota900 φίλε μου δεν το έχω δοκιμάσει αυτό. Όλα γίνονται αλλά δεν θέλω να πω κάτι που δεν είμαι σίγουρος. Αν τα δω και τα δύο θα καταλάβω αν ταιριάζει αλλά εγώ δεν το έχω κάνει ποτέ αυτό για να είμαι σίγουρος τι θα κάνεις.
@@georgevatrax5769 ευχαριστω πολυ
καλημερα εχω σε αστρεα εκκεντροφορο αγριο αλλα δεν εχω σκληρα ελατηρια πρεπει να βαλω σε 52χιλιοστα?
Φίλε μου δεν κατάλαβα καλά τι θέλεις να με ρωτήσεις.
@@georgevatrax5769 εχω μια αστρεα κεφαλη και εχω αγριο εκκεντροφορο αλλα δεν εχω βαλει σκληρα ελατηρια πρεπει να βαλω γιατι εχω τα απλα?
εχω τα μαμισια τα ελατηρια του αστρεα εννοω
@@Τάσοςθωμάς δεν υπάρχει πρόβλημα. Σκληρό ελατήρια μη βάζεις γιατί θα κάνει πατούρα ο κύλινδρος. Αν κάποια στιγμή σε τσιμπάει λάδια, αλλάζεις ελατήρια.
Ωραίος Γιώργη και πολύ χρήσιμη πληροφορία για όσους βέβαια έχουν ακόμη γερά τα πλαστικά. 👍 👍 Πληροφοριακά μπουζί στο παπί στα πόσα χιλιόμετρα είναι καλό να αλλάζουμε;;;;;
Γεια σου Γιώργο φίλε μου. Αν δεν το κάνεις πολλά χιλιόμετρα θα το αλλάζεις κάθε χρόνο. Αν το κάνεις πολλά χιλιόμετρα θα το βγάζεις κάθε 1000 χιλιόμετρα και όταν δεις έστω και λίγη φθορά στην ακίδα αλλαξέ το χίλια χιλιόμετρα πριν. Αυτό δεν το λέει κάποιο μάνουαλ. Αλλά το λέω σε σένα που γνωρίζεις πολλά πράγματα στα μηχανήματα, για το λόγο ότι στα παπάκια διαφέρουν πολύ οι ώρες λειτουργίας από κάθε περιοχή ανεξαρτείτος χιλιομέτρων.
@@georgevatrax5769 Γιώργο πληροφοριακά το ρώτησα, εξάλλου καταλαβαίνεις ότι εγώ είμαι ψείρας και το αλλάζω συχνά μόνος.Μάλιστα προχτές το άλλαξα επειδή άνοιξα τα πλαστικά να συμπληρώσω και νερό. (έχω το crypton το υδρόψυκτο) Απλά ήθελα και κάτι πιο επίσημο να μην το αλλάζω πολύ γρήγορα χωρίς να υπάρχει λόγος.Την καλησπέρα μου και καλό καλοκαίρι.
@@hobbygreece3795 καλά έκανες και το άλλαξες Γιωργο. Παπάκι είναι. Μόνο πριν το βιδώσεις βάλε στο σπείρωμα λίγο γράσο γραφίτη να βιδώνει πιο γλυκά. Επίσης Γιώργο καλό καλοκαίρι να έχεις.
ΚΑΝΕ ΦΙΛΕ ΑΝ ΜΠΟΡΕΣΕΙΣ ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΑΛΛΑΓΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΚΑΙ ΓΡΑΝΑΖΙΩΝ ΑΠΟ kle 500
Αν μπορέσω θα κάνω φίλε μου γιατί χρειάζεται αλλαγή.