Toyota Corolla 1 6 Multidrive S
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2020
- Toyota'nın kompakt sedanı Corolla, bu sefer 1,6 litrelik baz benzinli motor ve otolatik şanzımana sahip versiyonuyla konuğumuz. Bu versiyon özellikle nispeten makul fiyata yeni bir otomobil satın almak isteyenler tarafından tercih ediliyor ve bu nedenle de sundukları çok önemli. Videoda Yalın Gülmez de tam olarak bunları anlatıyor.
- ยานยนต์และพาหนะ
Cvt tork konvertorle motoro baglidir ve kilitlidir bilgisini verdiginiz icin su an siz gozumde en iyisisiniz. Sanziman bilgisini bu kadar detayli anlatan gormedim cok onemli bence bu tarz bilgiler tesekkurler.
teknik terimler tam yerinde kullanılmış. şuan türkiyedeki en detaylı incelemeleri yapıyorsunuz. tam gaz devam.
rakipsiz. avrupada bile böyle inceleyen azdır
Lock-up clutch; tam otomatik tabir edilen tork konvertörlü otomatik şanzımanların bazılarında bulunan kavrama çeşididir. normalde tork konvertörlü aktarımlarda giriş ve çıkış şaftlarının hızları hiçbir zaman aynı olmaz. bu yüzden de verimsiz kabul edilir. fakat 2010 yılından beri bu tam otomatik şanzımanlara ıslak kavrama plakaları konulabiliyor. (özellikle aisin, zf veya getrag marka şanzımanlarda)
giriş şaftının dönüş sayısı 1000 rpm üzeri, giriş ve çıkış şaftının hız farkı da %20 olduğunda bu kavrama plakaları kilitlenir. dolayısıyla tork konvertörü sadece kalkış esnasında kullanılmış olur.
Harika bur sunum gönülden tebrik ederim gerçekten
Bu motorun en büyük özelliği olan sorunsuz LPG uyumu ve buna bağlı olarak şehir içinde km.de 40 kuruş civarında yakması. Honda, Toyota ve Hyundai bu nedenle bu motorları halen kullanıyor. Tüketicide bu nedenle büyük bir taleple tercih ediyor. Videoda bundan hiç bahsedilmemesi, sadece atmosferik motor turbo motor kıyaslaması yapılması bence videodaki en büyük eksiklik olmuş.
En önemli özelliği lpg uyumu. Hibritin uzun yolda 1.8 motoru ile sadece benzinde kullandığınızı düşünürsek bu motor daha tasarruflu olur bence
Harika video olmuş Emeğinize sağlık👍
Çok iyi bir yorumlama ağzınıza sağlık
Bende 2018 var adanada kullanıyorum adana içi 9 .köy yolu 6 .karmada 7.5 litre yeni toyotada bu değerlere düşer.
Başarılı bir anlatım.
Corolla Hybrid testini de izlemiştim, bu test de çok detaylı, tarafsız ve bilgi dolu bir test olmuş.
ikinci el piyasası ve sorunsuzluğu... milletçe en önem verdiğimiz kriterlere sahip
Ruruxue
HD
Ndjdidhxuxjkd
Aradığım araba, aradığım adam.
Hocam pov kamerası ilede çekebilirsin arada sırada naçizane fikir ama genelde güzel ve iyi bilgiler veriyorsun
Turbo dizel B segmenti de kullandım (Polo 1.2 TDI). Corolla 1.6 mds'de traktör çekişi olmasa da uçak konforu var. Her yere çıkıyor mu çıkıyor, gidiyor mu gidiyor. Ne sorun var ne ses var. B segmentine turbo değil jet motoru taksalar C segmentine değişmem, hem de aynı fiyata asla. C segmenti turboyu da C segmenti atmosferiğe tercih etmem (aynı fiyata olsa da). Sonuçta dizel tasarrufu sağlamıyor. LPG ile turbo ne kadar sorunsuz çalışır orası da ayrı soru işareti. Sürüş keyfi turbonun güzel olabilir ama sürüş keyfi kaç aile babasının önceliğidir, hem de bu sıfır ve 2. el araç piyasasasında. Kaldı ki corolla da keyifsiz bir araç değil. Işıklarda drag yapmayıverin.
Çok detaylı, tarafsız ve bilgi dolu bir test olmuş. Tipik bir Yalın Gülmez testi
Teşekkürler
Çılgınca laykladım yegenim
Yeni test yeni rota; yollar yerler.. şiir gibi 😀🙋♂️
Sem tr deki en iyi oto yorumcususun.
Başarılar dilerim.
Çok iyi 👍🏻
Hocam güzel anlatmışsınız bu arabanın aynısı bende var ailecek 5 kişi biniyoruz çekişte hiç sorun yaşamadım performans olarak tatmin edici bence motor kısmını abarttın anlattıklarını ben hiç yaşamadım gayet memnunum araçtan sevgiler saygılar ✋✋✋
Fatih Erdem Koçak aynen alışmış turbolara berkecan vari benim avensisi bile çekiyo bu motor kullanmasını bilene
Dream mds alacagım ay sonu hocam. Eksileri nelerdir tavsiye eder misiniz?
11:20 ve 11:38 bahsi geçen araçların sahibinden linkini atabilir misiniz?
Herkes hybrid anlatıyor, 1.6 atmosferik anlatman iyi oldu. Turbo konusunda Toyota eleştiriyi hakediyor. Chr'de kullandığı 1.2 turbo motoru bu araca adapte eder sanmıştım. Bu konuda bence eksisi var, haricen yeni Corolla çok başarılı bir araç olmuş.
Ben de Toyota Coralla'da 1.2 turbo motoru kullanmasını beklerdim fakat 1.2 Turbo motor bile rakiplerine göre güçsüz kalıyor. Bu motor 116 beygir, 185 Nm güç verirken Nissan Qashqai'nin 1.3 lt motoru 160 beygir ve 260 Nm güç veriyor. Toyota turbo motorlara geçiş ve geliştirmesinde ne yazık ki geri kaldı.
@@ekinak Toyota'ya cv atın, harcanmayın buralarda :)
@@ekinak aksini ben iddia etmiyorum, dünyanın en çok satan markası iddia ediyor. Bana CV atmana gerek yok onlara at.
Sadece "tork" üzerinden gidip turbo konusunda toyota eleşti hak ediyor demek çok derinlemesine bir yaklaşım değil. Nasıl VW TSI teknoljisini pazarlamaya çalışıyorsa Toyota da atmosferik motora entegre Hybrid'i pazarlamaya çalışıyor. Ülkemiz gibi Hybrid'in rağbet görmediği yerlerde tek yapması gereken LPG'ye uyumlu atmosferik motorunu pazarlamak ki bugün Türkiye'de pek çok modelin en çok satan motoru LPG'ye uyumlu atmosferik motor. Egea, clio, megane, civic turbo beslemeli motorlarla mı bu satış rakamlarına ulaştı zannediyorsunuz? CHR'ın atmosferik motorla gitmek üzere imal edimediği tasarımından belli, yani o pazarı da boş bırakmayalım demişler. O yüzden doğal olarak en çok satış beklediği modelini Türkiye'de en çok satan benzinli motor seçeneği ile pazarlıyor. Yoksa corolla segment farkı ile hem kendisi ile aynı fiyata satılan turbo beslemeli B segmenti araçlardan hem de daha pahalıya satılan C segmenti turbo beslemeli benzinlilerden pazar payı kapıp 4. en çok satılan model olamazdı.
1.2 turbo benzin corolla tr pazarında satılmıyor avrupa pazarında amerika pazarında mevcut
Slm videonuzda renodan bahsederken yeni bir çift kavramalı şanzıman kullandıgından bahsettiniz,eski edc şanzumanlarından farklımı acaba bilgi verirseniz sevinirim iyi günler..
Yeni şanzıman ıslak kavramalı, yani daha dayanıklı.
Hocam Corolla 1.6flame x paket mi yoksa 308 styhel tech paket mi karar veremedim karşılaştırma şansınız olur mu ?
Honda civic. Ne zaman makyajlanacak ayrıca civic turbo testi de bekliyoruz
Mazda 3 ve Corolla'nın atmosferik motorları dayanıklılık ve sorunsuzluk konusunda iyiler hatta yakıt tüketimi de bu şartlardaki diğer otomobillere göre fena sayılmazlar. Aslında normal bir kullanıcıya yetecek performans, verimlilik ve dayanıklılık var bu otomobilde. Tek çekince şanzımanda olabilir belkide. Isınma sorunu vb. Fb çıkışı Lpg varmıydı emin değilim. Hb otomobili sedana tercih edebilecek birisi olarak, Mazda 3'den sonra Yeni Corolla Hb'i bu motorla almak isterdim.
Videolarınızı beğenerek izliyorum. Gerek anlatım diliniz gerek konuya hakimiyetimiz takdire şayan. Bundan dolayı sizden piyasada net cevabı bulunamayan bir soruyu açıklamanızı rica ediyorum. CVT şanzımanlarda özellikle son model Honda civic ve Corollada ışıkta beklerken vitesi N konumuna almalı mı almamalı mı ? Uzman olduğunu söyleyen kişiler arasında bile farklı görüşler var. Bu konuda sizin bilginize güveniyorum.
Bir kısmı frene tam basıldığında veya autohold aktifken şanzımanın kendini boşa aldığını ve zorlanmanın olmadığını ve N -D konumlarında sık sık oynatmanın gereksiz yere şanzımanı yoracağını iddia ederken, bir kısmı da aracın D konumundayken şanzımanda ileriye götürme isteği olduğunu, bunu frenle engelleyerek şanzımana gereksiz yük bindirdiğini dolayısıyla şanzıman ömrünün kısaldığını iddia ediyor. Daha başka uzmanlığını iddia eden bir grupta DSG , CVT veya DCT şanzımanlarda durumun birbirinden farklı olduğunu söylemiş. Piyasada en çok satılan bu araç gruplarıyla ilgili bu kafa karışıklığını sanıyorum sadece siz giderebilirsiniz. Nedenleriyle beraber açıklayabilirseniz, forumlarda açıklamanızı kaynak göstererek paylaşır ve bilgiye ulaşamayan arkadaşların da kafa karışıklığını gidermiş oluruz. Konuyla ilgili forumlarda o kadar çok soru ve cevap var ki. Kafalar allak bullak. Şimdiden teşekkür ederim.
Kısaca : 1: Trafik ışıklarında beklerken N konumuna almak faydalı mıdır ? Gereksiz midir ? Neden ?
2: Park ederken önce vitesi N konumuna alıp, frene basarak yükü frenlere bindirdikten daha sonra vitesi park konumuna almak gerekli midir ?
2. sorun için evet kesin gereklidir, uzman degilim bu konuda ama az mekanik bilgimle bundan eminim, cünkü el freninin cekip n ye alıp freni bıraktıkdan sonra yükün frene bindigini cok rahat hissediyorsun, fakat ilk park konumuna alırsan ayagını frenden cekersen yük direk sanzımanda ve bu da ömrü mutlaka belli bi oranda kısaltacaktır. 1. soru icin de bende senin gibi cok arastırdım, vardıgım kanı d de iken ileri götürmeye calısan bir kuvvet var neticede, bu sebeple yakıt tüketimi illa fazla olacaktır n ye göre ama 10 sn lik bir ısık icin n ye almaya degmez bence, tabi uzmanlar arasında bu kadar fikir ayrılıgı varken onları okuduktan sonra biraz da kendi deneyimlerimzie güvenelim derim selamlar.
👏👏"Valvetronik"
O kadar baktım göremedim. Bu fiyatlarda toyota vision vs opel astra sedan karşılaştırması yok. Yaparsanız çok seviniriz
Ben test araçlarını firmalardan alıyorum, onlar da en zengin donanımlarıyla hava atmak istiyorlar. Maalesef diğer donanım seviyeleri pek çıkmaz. Ama olursa diye listeme aldım.
Üstadım siz bu kadar otomobil sektörünün içindeyken bile fiyatlar rahatsız ediyorken bizleri bitiriyor. Herhalde bi tek ben ekonomik anlamda kötüyüm, memlekette diğer herkes iyi para kazanıyor olsa gerekki, hem kimse sesini çıkarmıyor, hem de bayiler cayır cayır sıfır otomobil satmaya devam ediyor.
B
artık manuel visionlar 180 bin hocam hayırlı olsun
vision multidrive s 181.000 e mal oldu. piyasa aya çıkmış
Atmosferik motorlu bu otomobili alanın aklının bir köşesinde illaki LPG taktırma fikri vardır.
şuan almayı planlıyorum ve aynen öyle lpg taktırıcam ama megane'ndan iyi taraflarını arıyorum. yada Dizel dolu paket egea'dan farklarını arıyorum
@@korhank6085 3 ay kadar kullandım megane bence parasının arabası değil hala standart renault kafasından çıkamamışlar ses yalıtımı konfor iç tasarım vs vs benim pek hoşuma gitmedi bende corolla alıcam
Hiç olmadı
@korhan k9roglu hocam bende aynı kafadatim dolu bir Egea mi bu mu yoksa Megane mi parça bakım ve yakıt tuketimi fiyatlarından dolayı Egea ve megsneye yanaştım siz neyi tercih ettiniz iyi kötü yanları farkları sizin değerlendirmeniz nasil oldu
@@korhank6085 üstteki mesajım size
Yine doyurucu başarılı bir inceleme olmuş teşekkürler. Corolla HB ve SW gelir mi Türkiyeye. İkisi de sedana kıyasla daha şık nazarımda. FCA'nın kullandığı Multiair ile valvematic farklı mı benzer sistemler mi?
Corolla hb Çarşamba geliyor
www.toyota.com.tr/world-of-toyota/yeni-toyota-corolla-hatchback-2020.json
HB geldi ama SW için şans çok daha düşük. Multiair ve Valvematic temel olarak aynı işlevi gören farklı sistemler. Yöntemler hafifçe farklı, kullanılan donanımlar hafifçe farklı ama günün sonunda ulaşılmak istenen sonuç tamamen aynı.
@@YalinGulmez-KimGecer Teşekkür ederim yanıtlarınız için.
Civic 1.6 mı bu mu? Hangini alsam? Bunun sürüşü daha zevkli gibi.
Sedan caroserde en yakışıklısı bence Corolla ammavelakin Motor güç verileri zayıf olması sıkıntı yinede bu güç sıkıntısını Sağlam yapısıyla gidermiş oluyor....
Dream multidrive s mi vision multidrive s mi
Ayni segment degiller ama sizce Corolla flamexpack mi almak mantıklı Hyundai Kona mi ?
Corolla, sürüşü daha iyi, alanları da benzerdir.
Bu motorla bu araç lpg için alınıyor. Alan lpg taktırıyor. Artık 700 tl ye toyota 2 yıl garanti de veriyor. Güzel inceleme...
150 euro5 yıl garanti hibritte sanırım.
Ön camda çatlak mı var ??
Yokuş çıkma performansı nasıl?
Alırken sorsalar turbo mu atmosferik mi verelim diye atmosferik seçerdim.
Turbo bozulacak korkusundan değil lpg montaj maliyetinden dolayı.
Atmosferik motora 2000 TL bile lpg takabilirken sorunsuz, turbo beslemeye 5 bin den kapı açıyorlar.
Benzinin 6 TL olduğu bir ülkede Turbo motora binmek fazla lüks Atmosferik + LPG Türkiye gerçeğidir :)
LPG olmadan bineceksem de kesinlikle Turbo tercih ederdim.
Ekin Akkoyunoğlu Biraz araştırma yaparsan bu kadar net konuşmazsın bence. Turbo motora sahip araçların özenle kullanılmadığı sürece arıza yapma ihtimalleri atmosferiğe göre çok yüksektir , tabiki güzel özenle kullanırsan hiçbir sıkıntı olmaz.Atmosferik motor burda daha dayanıklı olmasıyla öne çıkıyor arıza ihtimali oldukça düşüktür. Yakıt konusuna gelirsek ailemizden biliyorum şuan en yakın örnek 1.4 TSİ motordan vereyim şehir içi en az 55 kuruş Kİ ben 60 -70 ten aşağı indiğini görmedim aktif olarak kullandığımız 2015 1,6 otomatik Corolla var şehir içinde en agresif kullanımda Bile 35-36 kuruş ( Gaz litresi Aygaz - 3.16 daha bugün aldım) TSİ motorla uzun yolda sakin giderek gerçekten az tüketirsiniz dediğiniz farklara kadar indirmek mümkün olabilir ama ayni şekilde atmosferigi de sakin kullanırsanız 18-20 kuruşları görmek gerçekten çok kolay şuan gaz fiyatları artmış durumda bu değer de orantılı olarak artıyor LPG Li Corolla acayip tasarruf sağladı bize. Sürekli kullandığımız için gözle görülür kar sağladığı çok rahat anlaşılıyor ve ben agresif kullanmayı sevdiğim için turbo motorların sabrederek sakin giderek yaktığı yakıtı ben tam gaz hiç önemsemeden LPG ile yakıyorum. Tabiki herkesin tercihi kendine ama turbolar hata yapmaz diye kesin konuşmamak lazım.
@@mustafasari.54 Turbo'nun hedef kitlesi belli :)
Ekin Akkoyunoğlu Fanboyluk yaptığım yok ve nefret ederim bir şeyi körü körüne savunmak kadar saçmalık yok senin gibi körü körüne savunmak yerine bir şeyin +,-‘lerini değerlendirecek , sahip olduğum şeyi yüceltip başkasınınkine tü kaka muamelesi yapacak zihniyete sahip değilim.Öne sürdüğüm tek şey yakıttı farkettiysen bu da senin zoruna gitti sanırım , herkesin aracını kullanım amacı farklıdır bu zihniyeti bırakıp olgunlaşmanı tavsiye ederim.
Akademik Tercüme Kesinlikle :)
Emirhan Candan benzin 7 tl
Yalın bey, yeni gelen 1.5 motor ile de test yapacak mısınız ? Yakıt tüketimi ve yol tutuş olarak eski 1.6'a göre daha iyi olduğu söyleniyor...
Listemde var ama henüz tarihi belli değil. Yakıt tüketimi belki bir yüzde 5-10 düşer ama yol tutuşun daha iyi olması için bir neden yok.
@@YalinGulmez-KimGecer motorun yerinin değişerek, merkeze yaklaştığı ve bunun yol tutuşa az da olsa bir katkısı olduğu söyleniyor, siz daha iyi bilirsiniz elbette... bu arada yeni 1.5 corolla testi yapan 2 farklı kanalda ortalama tüketim 5.1 olarak gözlemlendi, dizel araç almanın veya lpg taktırmanın bir anlamı yok gibi görünüyor...
Corolla hybrid in heçbek modeli çok hoşuma gitti sedanı ile arasında kaldım bilemiyorum :)
Sedan sahibiyim. Çocuklu bir aile için kesinlikle sedan ama ben bekarım yada sadece karı-koca için hatchback. Malum çocuk olunca bagaj çok önemli. Her ikisi de sportif ama hatchback çok fazla hothatch e yakın. 🔥 ediyor.
@@recepozlem545 Tabi birde 20 bin tl fazla vermek istiyorsanız Sedan. Çünkü sedan Türkiye 'de üretiliyor.
Hibrit te neden bu motoru kullanmıyorlar?hem daha güçlü hem de vergi avantajı var.
Öncelikle vergi avantajı sadece bize var, biz de öyle çok otomobil satan alan bir millet değiliz. Motor hacmiyle vergilendirme gelişmiş ülkelerde kullanılan bir yöntem değil. Bunun dışında hibritlerde benzinli ya da dizel farketmeksizin içten yanmalı motorun yüksek verimle ve düşük tüketimle çalışması önceliktir. Toyota'nın hibritlerde kullandığı motor bu tanıma uyduğu için tercih ediliyor. Pek ilginç görünmez ama aslında 1,8 litrelik benzinli motor çok teknolojik bir motordur ve şu anda bilinen en verimli motorlardan da biridir.
Yalın Bey selamlar, aynı araç ile 18 km/h istanbul şehiriçi ortalama hız (sabah-akşam E5 maceraları :)) ile tüketimim 7.1 lt/100 km. Sizden daha iyi bir yakıt tüketimi beklerdim :))
bizde de aynı aracın dream paketi var 1.6 benzin 2020 çıkış 550 km oldu ama araç 100kmde 12lt den aşağıya düşmüyor nasıl düşürebiliriz ?
@@bartukarpat9598 merhaba, bende de 1.6 benzinli dream paket var. Aracınız otomatik mi manuel mi ?
Otomatik vites araç
Kalkışta Gaza yavaş basın bu araç diğer vitesli araçlara göre kalkışta çok yakar... Takip mesafesini koruyarak aracı 0 hıza düşürmemeye özen gösterin. Mümkün mertebe akan trafiğe geçince şehir içinde cruise kullanın. Bende boş ağırlığı 1400 kg Qashqai vardı 8.5 - 9 litre şehir içi performans. Şehir dışı 6-6.5 lt ki 1190 şoför dahil ağırlık daha da az yakılabilir.
Dur kalk trafik kalkışlarında sport modunu kullanın ilk hzılanmada tork ihtiyacı var, tork yoksa o gücü yakıt ile ikame ettiğinden fazla yakar. Cvt kalkıştan sonra optimum yakıtı buluyor, telafi eder...
60 yaşında babam için düşünüyorum. Gayet yeterli ..
Biz de babamaa aldık gayet iyi. Teknolojik altyapısı olan araba yarış gereği birtek onda zorlanma oluyor
@@hazaloguz bundan vazgeçip ford focusta karar kıldık. Çünkü alalım dediğimiz de fiyatı 162.bindi teslim edeceklerin de 210 binlere gelmiş.. böyle saçma bir ticaret..
Toyota her zaman tercihlerde öncelikli bir yerdedir...
7x
Severiz Toyota Corolla. Yorumcu Tayfadan herkese selamlar dostlar.
@Subaru Tecnica International nedır bu yorumcu tayfa yegenim
Attila Khan sen Hondacı değil miydin ? Yooo sen genelde Japoncu, özelde Hondacısın anladığım kadarıyla
Mesut Mermutlu Doğru noldu yine 🥶
Attila Khan bişey olmadı. Civic dururken corollaya bakmaman lazım bence
Mesut Mermutlu Hybrid yok getirsin Honda 😉
Ön cam kırık dikkat ettiniz mi?experini yaptım
Noktalı taraf
duster 1.0 tce incelemesi bekliyorum olurmu acaba
Test aracı olursa tabii ki, daha önce sordum yoktu ama sorarım tekrar.
Atmosferik olunca 159 nm tork var. Her ne kadar 132 hp olsada işte atmosferik olunca tork çok aşağıda kalıyor.
HB 1.2 TURBOLU BENZİNLİ İNŞ GELİR, GELİRSE FENAA
Özel Gökhan God dün geldi 🤗
Dün bayiye gittim. Sıfır corolla sadece bir tane flame x pack var onunda fiyatı 314 bin tl
2024 ten teesuflerimle😢
1 yıldır otomatik şanzımanlı kullanıyorum şehir içi ortalama 6.5lt uzun yolda 4.8e kadar düştüğünü gördüm 5 kabul ediyorum. Hybrid e göre hem satın alma maliyeti hem MTV si uygun olduğundan daha cazip çok fazla km yapmadığım için.ayrica yillik pil maliyetini kimse hesaba katmiyor sonuçta bu batarya tükenecek elbet telefonlarınki gibi. Manuel modda performansı da gayet iyi hem sorunsuz hem piyasası olan bir araç.
Şehir içi 6,5 mu nerde yaşıyorsunuz merak ettim
Istanbul. E5 trafiginden bahsediyorum. Yakıttan gayet memnunum eski corollam 99bg 1.33 manuelden az yakıyor. Anamur medya da 6.2lt ölçmüş
Selam abi bir sorum olacaktı sana 23 şubatta çektiğin corollanın dream paketi var bizde fakat 1.6 benzinli araç yine o zaten değişmiyor.
550 km oldu araba senin videodaki araç 100km de 9.3 yakıyor yanlış görmediysem ama bizimki 12 lt nin altına düşmüyor sebebi nedir acaba nasıl düşürebiliriz ?
Cevaplarsan sevinirim teşekkürler şimdiden.
Ya Kardeşim nasıl 12 litre yakıyor bende de var aynısı 8 litre yakıyor
@@fatiherdemkocak125 facebook veya instagram var mı atayım fotoğrafını niye böyle saçma bir konuda yalan söyleyeyim.
Benim aracım da vision mds şehir ici 11 lt üzeri bana da çok geliyor 600 km de henüz ileride düşer mi tüketim
@@omertopuz5598 bende söyledim fakat inanmıyorlar :D 11.7 11.8 11.9 yakıyorum aşağısı yok bin km oldu dün araç
Acaba rodaj döneminden sonra azalır mi tüketim servisten bir bilgi aldınız mı fabrika verisiyle kıyaslayınca çok fark var hyundai de bile bu kadar fark yoktu
Hibrite 30 bin fazla verip üstelik fazladan vergi ödemektense LPG daha mantıklı.
2020 Corolla 1.6 Multidrive s için hangi LPG taktırmalıyım, ne tavsiye edersiniz?
Maalesef benim uzmanlık alanım değil. Hatalı yönlendirmek istemem sizi.
Atiker bile iyi iş yapar. Prins falan gerek yok çünkü motoru çok uyumlu.
@@velsagonza5794 eyvallah sağol
@@YalinGulmez-KimGecer LPG ye son derece uyumlu bir motoru var,BRC comfort,prins teknomax, Atiker grand,aracınız için uyumlu ama en önemlisi lpgyi takan ustanın işini biliyor olması
@@kasmcnar3018 2017 corolla prins silverline kullanıyorum.
Ford focus mu Honda Civic mi bu mu ?
Dinamik sürüş için Focus, konfor için Civic, ikisinin ortası için de Corolla.
yeni kasa hoş güzel ilk defa bi corolla beni cezbetti diyebilirim, atmosferik motora gelicek olursak hepimizin bildiği gibi bu motorun hakkı lpg dir evet performanslı bir araç değil ama türkiye şartlarında bu kadar radar ve bu yakıt fiyatlarının arasında çoğu normal kullanıcının isteklerini fazlasıyla karşılicaktır
Aradan 11 ay geçti, şuan bu araç 220 bin TL...
Toyota turbo kullanmıyorsa vardır bir sebebi Sorunsuz uzun ömür toyota gerçeği 👍
1.2 turbo benzinli araçları var. Chr hariç diğerleri gelmiyor ülkeye. Biz ne versen sorgusuz sualsiz alıyoruz zaten 😂
Dün itibariyle corolla hb model 1.2 turbo 116 HP ile bayilere geldi
@@erdal6271 TR'de satılan kompakt sedanların çoğu atmosferik, çünkü hem sedan'a rağbet çok hem LPG'ye uyumlu atmosferik motor maliyeti az olduğundan fiyat avantajı sağlıyor. Toyota corolla sedana 1.2 turbo takıp piyasaya sürseydi çoğu insan almazdı, corolla da 4. en çok satılan model olmazdı. Zaten CHR de çok satmıyor, corolla hb de sedan kadar satmayacak. Bizim mantık ne kadar ekmek o kadar köfte, büyük atmosferik motor demek uzun vadede sorunsuzluk demek. Küçük turbo motorların sedan pazarından pay kapması için bu algının kırılması lazım, bu algıyı kıracak bir malzeme ya da motor teknolojisi ya da yakıt tasarrufu da yok ortada. Fiyatı uygunken dizel motorlar mantıklıydı ama artık onun da bir mantığı kalmadı. Millet turbo çağı deyip dursa da bu sene de en çok atmosferik motor satar (benzinlilerde).
@@akademiktercume2178 Borusan'da servise gelen müşterilerine bir anket yapılmıştı. Katılımcıların yüzde 70 civarı araçlarının önden çeker olduğunu işaretlemiş. O zamanlar önden çekişli BMW modeli yok. Ülkemiz böyle bir ülke 😁 Ben ve -öyle arkadaşlar ediliyorum- çevrem değişme ve teknolojiye çok değer veriyoruz. Turbo motordan sonra Honda ve Toyota ya binmek gerçekten eziyet geliyor... Hele yan koltukta eşiniz var ise araba mı bozuldu diye soruyorsa, bence hiç gerek yok. Yakıt ekonomisine gelince ben 5 yıldır 1.2 Tsi kullanıyorum hiç üzmedi beni. Çoğu LPG li ile aynı hatta daha az yakıyorum. İ20 ve corsa otomatik 10 lt den aşağıya inmiyor... bir de benzin masrafı, bagaj kapasite kaybı vs derken ben avantaj göremiyorum. Hatta bir ara bizim arkadaşlar iddia ya girip kazanmışlardı. Renault'un turbo motorları da LPG uyumlu onlar da performans sorunu olmaz ama hiç kullanmadım.
@@erdal6271 Aynı paraya düşük segment turbo manuel bir araca binmek sizin tercihinizse yapacak birşey yok. Aynı amaca hizmet eden iki teknolojiden basit ve ucuz olanı makbuldür. Bunlardan biri daha pahalı olduğu halde size birşey vermiyor hatta sizden alıyorsa ve siz bunu tercih ediyorsanız hiçbir ilave özelliği olmadığı halde sürekli telefon modelini yükselten "yenilik sever" hedef kitle içindesinizdir. Bu da pazarlamada en sevilen kitledir. Yakıt tasarrufunda hiçbir turbo benzinli dizel veya lpg nin muadili değildir, böyle düşünüyorsanız daha orada bir sorun var. Corolla 1.6 mds kullanırken yanınızda oturan kişiden gelebilecek tek tepki "bu araçta şanzıman yok mu" olur. Gaza turbo benzinli veya dizel gibi basmaya kalkarsanız tabii ki araç bağıracaktır, o yüzden CVT'yi daha sakin kullanmanız gerekir, güç ihtiyacınızda manuel'e alırsınız. Aracı bu şekilde kullanmak hem daha güvenli hem daha tasarrufludur. Ben ışıklarda drag yapacağım, herkesi sollayacağım, daha hevesimi alacak yaşa gelmedim diyorsanız siz de turbo alabilirsiniz. Herşey ihtiyaç meselesi. Bana göre yenilik turbo veya hybrid değildir, bunların ilk çıkış tarihlerine bakarsanız anlarsınız. 500 km menzilli bir elektrikli motor 500 bin TL'lere değil 200 bin TL'lere satılmaya başladığı zaman (bunu sağlayacak malzeme-üretim teknolojisi geliştirildiğinde) bu yenilik olur.
Keşke yerli malı olsa.Adapazarında üretilmesi onu yerli malı yapmıyor.Tıpkı Fiatın ve Renaultun Bursada,Hyundai ve Hondanın Kocaelide üretildiği gibi.
Bu yerli malı her bir parça TR de üretilmiş olursa milli oluyor Devrim gibi.
@@attilakhan4606 O zaman iphone da çinlilerin yerli malı oluyor bu durumda
@@HunterSeKa Yerli üretim oluyor evet ama parayı asıl sahipleri yani Yankiler kazanıyor, Toyota da ise Japonlar kazanıyor ama çalışanlar Türk sonuçta.
2019 ve 2020 model 1.6 motor Corolla'da Direct Shift CVT kullanılıyormu? Yani kullanılan CVT ilk kalkış dişlisi olan şanzıman'mı? Teşekkürler.
Birde torpido çizilmesi güncel bant'tan inenlerde falan iyileştirildimi bilgisi olan varmı?
Direc Shift CVT sadece 2.0 litre motorlu yeni hibrit versiyonla kullanılıyor. Yani buradaki eski tip CVT.
Altı kasislere vuruyormu
Bendeyken vurmadı.
3:49 BMW'deki Vanos değil hocam, Valvetronic. Test için teşekkürler.
50 yaş üstü emekli adam arabası
Bu markanın en büyük sorunu on bin de bakıma girmesi on bin bakım nedir ya?
arabanıza bakmak bu kadar zorunuza gitmesin bence bende focus 1.5 TDCI Powershift var, servise ve forda göre bakım 15 binde bir yaptırılmalı ama henüz 10 bini geçirmedim, hiçbir arabamda geçirmedim hatta bugüne kadar ve zararından çok faydasını gördüm
@@sahinadem6501 ben bu on bin konusunu çok masum olarak görmüyorum kişisel fikrim tabi benim şu anda sıfır aldığım aracım var 15 bin bakımı 7400 de yapıldı. Eskiden olsa on bin eyvallah ama artık motorlar ciddi teknoloji ile yapılmakta
yaşım genç olmakla beraber ben bu konuda eski kafalıyım bakarsan bağ olur bakmazsan dağ olur misali bundan önce eski arabamda oldu yeni arabamda oldu çok şükür bakımını erken yaptırdığım sürece hiç sorun yaşamadım, bundan sonrada yaşamayız inşallah :) bu şekilde kafam da arabada daha rahat :)
@@sahinadem6501 aslında bu on bin olayı bana göre servise insanlar gelsin para kazanalım düşüncesi olarak görüyorum. Bu on bin işini Honda ve toyata yapıyor hyundai 15 bin. Samimi bulmuyorum bu durumu yani.
@@MultiDostlar hocam servis konusunda haklısın bakımı servise yaptırmıyorum zaten kaliteli bir ustam var dışarda yarı fiyatına hallediyorum servise gidildiği zaman dediğiniz gibi o bakım fiyatlarına biraz can sıkıcı bi durum olabiliyor
O kadar para ver, basınca gitmesin. Toyota neden turbo motor yapmadı acaba Corolla için. Yol sesi de cabası. En güzel yanı cvt şanzımanı. Tam bir şehir içi şanzımanı.
O kadar para verdim basınca gayet tatmin ediyor lütfen arkadaşlar araçı kullanmayanlar boş yorum yapmasın
@@fatiherdemkocak125 Aracı kullandım. Tork değerlerine bi göz at istersen. Düz yolda beni geçen atmosferik araçların hepsi yokuş çıkışlarında tıkanıyor.
0 100 10 sn
1.2 turbo edc li cliodan sonra buna bin, bütün gün gitmiyor bu araba diye söyleniyorsun
Gercektenmi clio daha mı seri
9 aylık benzinde ortalamam 7 litre, araba boşken 5 in altına bile rahat iniyor uzun yolda.
80-100 arası şehir içi uzun yol karışık 4.5 litreyi görüyor.
Hangi model var 2019 mu
@@korhank6085 evet MDS 1.6 vision
@@ysltmsh mds Manuel olanı mı oluyor? Ben 2020 model 1.6 otomatik olanı almayı planlıyorum bu değerleri yakalarmıyım?
@@korhank6085 mds otomatik, sakin kullanimla yakalanabilir. arabanın yakıtı güzel.
Dövmüşsün motoru.. Yarış arabası değil o.. En sağlam motolardan birine sahip onu ekleseydiniz keşke..
1.6 corolla yokuşta zorlanmaz
Atmosferik alıyorsun 10 tl benzin harcıyorsun , ne perf.var ne yakıt tasarrufu var.
Kendin küçük turbo takabilirsin
Sez bozuk video da
Araç şuan 200 binlira flamexpack ses sisteminden hiç bahsetmemissin bu aracı lpgsiz kullanmak mantıklı degil 6binde devirde 150 Tork turboludan buna gecen niye gitmiyor diye sorgular insan :) fiyatının arabası değil bence
yeni kasaya bir türlü ısınamadım
O sana çok ısındı,kedi uzanamayacağı ciğere mındar dermiş
Aynen sanki olmamış basi gotu farklı duruyor bu kadar buyuk bir firma bu kadar mi kotu tasarım çıkarır
@@osmangurbuz5754 hiç güleceğim yoktu ,kötü tasrım öylemi hahaha,sen kendini bi sorgula bence problem sende,bu araba toyotanin en iyi tasarımlı en iyi özellikli arabasi sallarken biraz yavaş salla
@@yahya0633 geri zekalı ne alakası var ben de bir corolla sahibiyim
@@yahya0633 ulan gören de bugatti sanacak. Begenemiyebilir insanlar ne bu korumacı tavrın. Aile şirketiniz mi toyota
LPG den başka bi alternatifi yok. Bu fiyatlara dizel leon rahat alırsın. Tepeye de port bagaj alırsın değme keyfine 😂
@Subaru Tecnica International Valla çevremde alan yok kardeşim. Bir arkadaş 200 bin yaptı ben 80 bin daha tik yok. Olsa da balata değişir 2 bin TL veririz olur biter. Sen 2 bin vermemek için Toyota'ya binebilirisn 😉
@Subaru Tecnica International geçen serviste gördüm de ondan dedim 2 bin... Belki başka arızası vardır. Servise devam edersen indirim yapıyorlar diye biliyorum ben. Hacı abi ben sevmiyorum o cvt'yi. Arıza parasını da yakıttan çıkartıyorsun zaten. Ayrıca ben devamlı kapalı otopark kullanıyorum LPG giremiyor. LPG nin kendisini de her yıl patlıyor yanarak oluyorlar. Bu riske gireceğime vardın dsg patlasın.
@Subaru Tecnica International geçen sene Toyota cayır cayır yandı. Toyota kolay bozulmaz derler ama bozulunca da garanti den bile yapılmaz mahkeme mahkeme sürünürsun. Benim Toyota ile hiç güzel anılarım yok 😂 o yüzden kimseye önermem
Tsı motor a LPG olmaz araça binemezsin
turbo patlayacak derdi yok gönlünce gaza bas . her turbolu arabanın turbosu 120.000-130.000 patlıyor .çıkardağı masraf çok daha fazla taş gibi araba
Kesinlikle doğru. İstersen tak LPG'yi kullan. LPG'ye uyumlu garantiyi de bozmuyor.
@@burock7534 Ne lpg si ya hangi devirdeyiz
Zevksiz şürüş fazla yakıt yani kısacası verimsiz motor. Buda, hybrid motorlusuda sürüş zevki olmayan araçlar malesef. Alana kullanana hayırlı olsun millet tutturmuş turbo arıza verir turbo patlar 10 yıldır turbosuz araç kullanmadım bir defa turbo sorunu yaşamadım. Bu da toyota alanların kendi kendilerini tatmin etmek için uydurdukları şey olsa gerek.
4 tane turbo aracım oldu 4 ude tüm turbo araçlarda kullanma şekline dikkat etmeme rağmen patladı bu da ayrı birşey
Toyota alanların uydurduğu bişi olamaz zira toyatanın şuanda üretim bandında 1.2/1.6/2.0/3.0/3.5 litre turbo benzinli araçları var.Keza 1.4/1.6/2.0/2.2/2.4/2.8/3.0/4.7 turbo dizel araçlar üretmiş hatta bi kısmı üretiliyo şuanda yani toyata turbo motor üretiyo...ama şuda var turbolu araçların bakım maliyeti fazla/motor ömürleride atmosferik araçlar gibi olamaz bu turbolu araçların doğası gereği böledir komplikedir çok daha fazla parça vardır ve maliyetlidir çoğu marka da mecburiyetten emisyon yasakları yüzünden turboya bu kadar yoğunlaşıyolar işlerine geldiğinden değil ama toyota bugün dünyanın en düşük emisyon ortalaması olan firma bu işi bildikleri belli o yüzden biz beğensekde beğenmesekde dünyanın en büyük otomobil firması bugün toyota 160 ülkede araç satmak kolay bişi olmasa gerek hee bu bahse konu corolla aynı motorla hem arabistanda hem de rusyada satılıyo -40 derecede donmayan C sınıfı aracın motorunum +50 derece hararet yapmadan çalışması mühendisliğin ulaştığı en uç noktadır şahaserdir sanattır
Bu Toyota in tasarımcıları değişmesi gerekir berbat bir tasarım. Önceki kada gibi satscagini düşünmüyorum ve eminim 2022 de yeni kasa çıkaracaklar ara kasa olacak bu
Heryerde bu araçlardan doldu sanmıyorum bi 4 yılı öldürmez bu kasa
size bir tavsiye vermek istiyorum. özellikle benim yorumlarımı önemsediğinizi düşünüyorum.
-videolarınızı salı akşamı yayınlarsanız daha çok etkileşim alır.
Turbo beslemeli otomobil sahiplerini görüyoruz. 1.5 TSI 160 HP lik arabası olan var tanıdığım araba yatıyor. Neden yatıyor? Benzini içtiği için. 1.2 TCE 130 HP lik arabası olan var o da benzinden dertli. 1.6 /132 HP'lik yeni Toyota Corolla Dream paket gayet cazip bana göre. Renk o güzelim mavi olacak içi de bej olacak mis.
haftada 1 gün cıkıyorlar yemek kahve içseler 100 tl yakıyo
Sen şimdi bu atmosferik corollanın 1,2 turbolu renolardan daha az mı yaktığını iddia ediyorsun, şaşkın ...
Şaşkın sensin galiba. Okuduğunu anlama özürlü.
Hocam bende dream mds almayı düşünüyorum. Tavsiye eder misiniz eksileri nedir sizce??
Bindiğin Araba Şuan 210 bin
bu kadar reklam olunca direkt kapatıyorum videoyu
Herneyse iyi güzel de Durup durup neden bağırıyorsunuz:)
otomatik fiyatı 115 olsaydı alınırdı.
@emrah demir symbol asffssasfdsa
Otomatik bos paketi 166binlira oldu 😮