Aklın yolunun bir olduğu satış rakamlarından ve araç bulunamamasından da belli. Beğenmeyenler diğer araçları bayilerde rahatlıkla bulabilirler, almayanı dövüyorlar.
Aracım 1.4 tsi 125 hp motor ortalama 7.50 yakıt tüketimi var. Ama düşünsenize bir lexus 3.5 V6 motor ve toplam hibrit 350hp ile 7.5lt tüketim değerine sahip. Fark bu şekilde ortada.
Güzel araba muhabbeti olmuş özlediğimiz türden bilgiye dayalı bunun için teşekkür ederim. Toyotaya gelirsek adamlar uzun ömür ve maliyet odaklı çalışıyorlar egea ile corolla aynı para corollanın arka bağımsız süspansiyonunun maliyeti egeanin ön arka süspansiyon maliyeti eder gerçekçi olmak lazım güzel iş çıkarıyorlar. Arabadan ne istediğimize bakmak lazım bu aşamada spor kullanım istiyorsan spor araba al mantığındalar avrupalı markalar gibi turbo koyup çift kavrama şanzıman koyup arızalar ile anılmak istemiyorlar.
Mayıs ayında dream paket aldım. Performans olarak yarışlara katılmayacaksnız eğer sizi tatmin eder. Yakıtı ilginç şekilde düşük. İstanbul dışında iseniz zaten sizi kesinlikle üzmez. Şehirler arası sakin kullanımda 5-5.5 arası yakıyor. Şehir içi sakin kullanımda ise 6.5 lt civarı yakıyor. Araba devrini aldıktan sonra zaten düz bayır farketmez sıkıntı yaşamazsınız, her yere çıkar. Fakat araç durduktan sonra yada çok yavaş ise ve bayır çıkmaya başlamışsanız ECO modda kendini şöyle bir toparlamaya çalışıyor. Bu noktada atak değil. Hatta acaba çıkmayacakmı filan diyorsunuz ama bir süre sonra kendini toparlayıp çıkıyor. Bayırda SPORT moda alırsanız bu sefer toparlama süresi filanda olmadan gaza bastınızmı çıkıyor. Yani burada bir tasarım olayı var. Adamlar az benzin harcaması için aracı belli bir modda yani ECO modda tasarlamışlar. Yoksa motorun gücü yok filan değil. Lineaymış Egeaymış filan yani fiyat olarak bu bandda olabilir ama bunlarla hiç karşılaştırmayın. 1.3 Linea kullanmış biri olarak yani aynı cümlede corolla ile kullanmak bile corollaya hakaret olur. Kalite olarak ise yani 6 yıllık ford kullanıcısıyım bence ford'dan kalite olarak daha düşük. Malzeme kalitesinden bahsediyorum. Aynı zamanda Ford fiesta tinatium x kullanıcısıyım kesinlikle Ford daha kaliteli bir işçilik ile geliyor. Eşimde aynı şekilde söyledi, alt segmentte olmasına rağmen fiesta malzeme kalitesi olarak daha iyi. Özetle çok para vermeyeyim, orta üstü kalite bir sedan kullanayım, yolda da yarışmıyorum sakin kullanırım zaten diyorsanız bu araç sizi üzmez arkadaşlar. Pişmaz olmazsınız diyorum.
2006 Fiestami 15 yıl kullandım, 1 ay önce carolla dream MDS aldım, 15 yıllık Fiesta nın iç kalite hissiyatı daha iyi, herşey %80 ÖTV ye giriyor paniği ile yenilensin mecburuyetiyle aldım.Hayirlisi, kazasız inşaallah hepimize
Selamlar. İstanbul içi yoğun trafik, yokuş gibi şartlarda tahmini yakıtı sizce ne olur ve yokuşlardaki özellikle sport modda hızlanması nasıldır ve yakıtı çok etkiler mi? Teşekkürler
@@spexor123 selam, sport modda çok daha iyi gidiyor ama motor sesli çalışıyor. Yokuşlarda sizi üzmez diye düşünüyorum. İstanbulda her türlü yokuşu tırmandı bir sıkıntı yaşamadım. Tek sıkıntısı yokuşta hemen hızlanmıyor. Bilemedim şimdi ben alsam bir daha toyota alırmıyım almam. Alman yada amerikan araçlarına bakarım. Ama fiyatlar uçmuş gitmiş bütçemiz buna yetti bunu aldık. Bence gidişinde filan sıkıntı yok. Kalite olarak kesinlikle alman üretimi araçların gerisinde. Tampona çarptılar tamponu değiştirdiler serviste inanın ben bu kadar kötü işçilik ve hizmet ve iletişim görmedi. Ford bunların yanında gerçekten kıralmış.
Yalın Bey elinize sağlık. Yakıt tüketiminde özellikle benzinli araçlarda yazlık ve kışlık benzini dikkate almak gerekir. Kışlık benzin Ekim ve Nisan ayları arasında, yazlık benzin ise Nisan ve Ekim ayları arasındadır. Kışlık benzinin rwp basıncı yüksek yoğunluğu düşüktür ( kışın araçların daha kolay çalışmasını sağlamak için ) bu nedenle gücü zayıftır, yazlık benzinin ise rwp basıncı düşük yoğunluğu yüksektir ve Kışlık benzine göre performansı yüksektir. Kanaatimce araçların yakıt tüketim testlerinde bu durumu dikkate almakta fayda vardır. Selamlar, saygılar.
1,5 flame xpack sahibiyim arabadan konfor olarak bay baya memnunum ama abilerimin dedği gibi performans olarak gerçekten düşük kalıyor ve halit abinin dediği gibi devir çok yüksekte kalıyor ve bazen lan hararet yaptıracaz gibi bi düşünce hkaim olmuyor değil yani... ama düz de fen değil kaçıyor hele tam basmayıp gazdan ayak çekip vites büyütmesine izin verirseniz baya atik oluyor ama turbo lular kadar değil.ki olamazda. yola güzel yatıyor savurma büyüklüğünden olacak arkadan sanki biraz var onuda esp ler kapatıyor. yakıt aynen denildiği gibi km yaptıkca araba kendine gelmeye başladı bende şehir içinde 7,5- 8 lere kadar indirdim zamanla açılıyor motor... rahat konforlu ve aile arabası diyorsanız hiç şaşmayın alın... ben arkadaşlara söylüyorum bazen kırk yaş üstü arabası temiz kullan ömürlük kullan diye.. selamlar saygılar...
@@akademiktercume2178 şehir içi sekiz normal... Sabit bir hız da kullanamadigin için dur kalk işin içine girince normalleşiyor ki zamanında 1.6 dizel kullanıcısı biri olarak şehir içinde 6.5-7 aralığında yakan bir araç sahibi idim ondan bana baya normal geliyor... Selamlar
Yorumlara kesinlikle katılıyorum. İkinci araç olarak aldım diğer aracımda turbo motor var, performans açısından tatmin edici bir motor değil atmosferikler ancak süspansiyon, iç malzeme kalitesi konfor açısından oldukça memnunum ben de. Aile aracı olarak şiddetle tavsiye ederim. 400 kmnin yaklaşık 70 km si şehiriçi olmak üzere 6.5 lt tüketim gösterdi.
Video’yu ve sohbeti çok beğendim ama aracı beğendiğimi söyleyemem. Halit abi de beğenmedi bence :) Bu ikili el arabası bile anlatsa sıkılmadan dinlerim, devamının gelmesi dileğiyle.
Halit Bey ve Onno ustaya saygılarımla. Otomobil tekniği olarak çok doyurucu bir test. İzledikten sonra otoshow ve otohaber koleksiyonumdan eski 1.6 incelemelerini tekrar okudum:)
14:05 Bardaklıkları geride olması bir kusur mu? Belki de ergonomi ve sürüş güvenliği için maksatlı olarak bunlar geriye alınıyor. Sürüş sırasında öncelik, içecek tüketirken konfor değil de acil durumda elin ayağın gereksiz objelere çarpmasının istenmemesi değil mi?
27:49 Aslında bu sorunun cevabını birkaç saniye öncesinde veriyorsunuz: Bugün hem sıkılaşan güvenlik standartları hem de artan donanım talepleri nedeniyle otomobiller 20 yıl öncesinin otomobillerine göre çok daha ağırlar. 20 yıl önceki C segmenti sedan otomobillerin hafifliğine bugünkü B segmenti hatchback otomobiller ulaşamıyor. 1.6 atmosferik motorlar o zamanki hafif gövdeleri gayet iyi yürütüyordu ama gövdeler ağırlaştıkça düşük torkları sıkıntı yaratmaya başladı.
atmosferik on numara bence sorun yok arza çıkarmaz Halit abi turbo nerede nerede kullanılacak otoyol 120 şehir içinde durkal boş para vermeye gerek yok hız beklentisi olan ne işi var Toyota Corolla hundai elenktra Mazda 3 ile onlara 300 beygir araba lazım
Sevmediğim yönleri: 1) Autoplay bağlantısı için konulan USB'nin yeri çok yanlış. Sağdaki yolcunun dizi sürekli ona değiyor, kabloya ve daha önemlisi USB girişine zarar verecek.. 2) Otomatik kapı kilitleme özelliği yok sanırım. (ben bulamadım) ve kapı kilit düğmesi ortalarda olmalıydı. Şoför arabadan inince yandaki yolcunun kapıyı kilitlemesi çok zor. 3) Yol bilgisayarının bilgi ve istatistikleri çok kısıtlı (2005 Albea nın yol bilgisayarı bile bundan ayrıntılıydı) 4) Cam açma yetkisi veren düğmeyi kapatınca önde oturan yolcunun da camının kısıtlanması çok saçma! Sadece arka camlar kısıtlanmalıydı. 5) Cam açma kapama düğmeleri çok geride. 6) Saklama alanları çok kısıtlı 7) Torpidonun kapak sağda yolcu varken çok zor açılıyor..
Atkinsonda hava yakit karisimi mi geri ittiriliyor yoksa sadece hava mi ? Hava yakit ise subablarda kurum birikmenin onune gecmesinde belki yardimci olur. M20A - FKS hem port hem direct injection kullaniyor dolayiysila kurum birikmesi olayinin onune gecmis oluyor ama bu videoda bahsi gecen motor da sadece direct injection var.
Toyota aracımda üzerinde gelen turanza er300 lastiği 5 yıldır kullanıyorum. Diş derinliği iyi fakat yanaklarda yıpranma söz konusu. 5 yıldır köy yollarında ve çakıllı yollarda kullanmama rağmen ne balon yaptı ne de havası indi. Tabi bilindiği üzere turanza er300 serisi sağlam dayanıklı sert fakat gürültülü bir lastik. Lastiklerini değiştirmek istiyorum şimdi. Er300 serisi bitmiş. Turanza t005 mi yoksa michelin primacy 4 mü almalıyım? Primacy 4 yumuşak konforlu ama turanza kadar dayanıklı ve uzun ömürlü değil diyorlar.. Kullananlardan yorum ve tavsiye alabilir miyim..
Bu otomobil ile Focus 1.5 ti vct iyi bir karşılaştırmada karşı karşıya getirmek çok iyi olurdu. Hatta bir de Mazda 3 1.5 Skyaktiv g'yi de eklense bu karşılaştırmaya tadından yenmez
Mazda'yı çok bilmiyorum ama gerek kasa , gerek sağlamlık, gerek yol tutuş, gerekse de şanzıman performansları anlamında Corolla Focus ile pek boy ölçüşemez kanaatindeyim.
@@mustafagun3929 Ben kullanılan malzeme kalitesi, yalıtım, sağlamlık, ve hacim olarak focusu tercih ederim. Markaların biribirine üstün olduğu farklı yönleri elbette vardır. Corollanın test sürüşünde şanzıman dan kaynaklı yüksek devir çevirdiğinde motorun sesinin direk içeride olduğunu, ayrıca yol ,lastik ve rüzgar sesinin rahatsız edici seviyede olduğunu deneyimledim. Ayrıca motor kaputunda izolasyon için bir keçe bile yokken, Ford Focusta teker davlumbazlarının içinde bile yalıtım malzemesi vardı. Bagaj kaplamaları, bagaj halılarının kalitesi bile corollada kağıt gibi. Kaporta kaliteleri tartışmaya açık bile değil. Focus bu konularda oldukça önde. Ama siz süs tarafını sorarsanız gögüste komple suni deri, hayalet ekran gibi görsellerde corollanın biraz albenisi olduğunu söyleyebilirim. Lakin tercihim net Focus'tan yana olurdu. Bu arada Focus'un manuel vitesi, Corolla'nın otomatik vitesiyle hemen hemen aynı para. Maddi açıdan corolla tercih edilme sebebi bu olabilir.
@@unverdi paylaşım için çok teşekkürler. Bende de 2008 avensis var ve wea yalıtımı çok kötü. Toyota bu konuda en kötülerden. Kaporta kalitesi de pek parlak değil japonların. Kesinlike katılıyorum kokpit düşüncelerinize. Focus galeri ziyaretimde gördüğüm fiyat ve özelliksiz kokpit dezavantajı olmasa kıyas götürmez ama tercih meselesi tabi. Japoncuyum aslında ama son dönem focus tercihine kayıyorum ben de.
@@mustafagun3929 rica ederim. Yaklaşık 2 buçuk ay kadar ikisini inceledim. Corolla ile 3 kere test sürüşü yaptım.Kartel koruması, motor kapağı, kaput içi keçe,izolatör hiçbirşey yok. Yedek lastik üstündeki keçe kartondan ince kalınlıkta.Focus ile ilk test sürüşümden sonra, kesinlikle kalite farkını fazlasıyla hissettim. Kapı içi cepleri, saklama alanlarını bile kaplamışlar.Birşeyler koyduğunuzda tıkırtı ses yapmasın diye.Son karşılaştırmadan sonra 1 hafta önce Focus aldım. Focus'un gögsü basit gibi duruyor olabilir. Ama kullanışlılık ve sağlamlık açısından oldukça kaliteli bir malzemeden yapılmış. Araçları kullanırken yalıtım, yol tutuş, güven konusunda çok geride kalıyor Corolla. Motor verileri anlamında performansları eşdeğer. Ama biriyle ilerlerken yüksek ses uğultu geç hızlanma ve gürültü var. Bir araç sollamaya çıktığınızda Corolla ile gaza yüklenince arabada 200le gidiyormuş gibi fena homurdanan bir ses alıyorsunuz. 4-5 saniye sonra araç hızlanmaya başlıyor. Bu da Cvt şanzımanın en büyük dez avantajı. İnşallah kısa sürede aracınızı değiştirip keyifle binersiniz.
2011 Model Corolla aracımı 200.000 km kullandım. Oldukça konforlu bir araç. Görünüm de ilk defa bu kadar güzel. Sorunsuz bir araç. Tecrübelerimi anlattığım video TH-cam kanalımda. PaylaşıYorum takipte. 👀
Gerçekten çok güzel teknik bilgilerde içeren bir video olmuş sıkılmadan 40 dakika izleyebildik saffet abide teknik deyince üzerine yoktur onu hiç aratmadınız bravo :)
Üstadlar Atkinson çevrimli yeni motorda güçten daha çok yakıt ekonomisinin amaçlandığı belli. Test sonucunda da amaca ulaşılmış gibi gözüküyor. Doğru mu anlamışım?
yarisin bir önceki motoru da aynı özelliklere sahip 1.5 lt ama 4 silindir idi niye 3 silindire geçtiler acaba bu motorun geliştirme masraflarını da dikkate alınca açıkçası anlam veremedim
burada ki kalkış dişlisi hem vites kutusunu küçültüp daha az yağ kullanmışlar tork konverterini küçültüp aktarma kaybını azaltmışlar. bir de ilk viteste tork konterteri olmadığı için de soğuk motor yakıt tüketimini aşağı çekiyor.
3 ปีที่แล้ว +1
Yani sonuç olarak 1.6dan eski şanzımandan daha mantıklı mı
Yalın bey bu motor hibrit için geliştirildi dediniz acaba corolla için de bu 1.5 hibrit gelir mi mevcut 1.8 in mtv den dolayı almanın mantığı olmuyor, eğer 1.5 hibrit olursa gerçekten çok güzel ve ülkemiz için mantıklı olur
Otomobilin yol ve motor gürültüsü o kadar fazla ki , konuştuklarınızı anlamakta bazı yerlerde zorlandım. Sanırım yalıtım konusunda biraz sıkıntı var Corolla'da. Fakat engin bilginizden kaynaklı Yalın ve Halit Bey'e teşekkür ederim.
1.6 motor ile 1.5 arasında ne kadar maliyet farkı olabilir ki elindeki hazır motoru bıraktılar ? Vergi sistemine ikisi de aynı. Emisyona bizim ülkede bakan yok. E bu motor avurpada da yok. Neden hala anlamadım.
Teşekkür ederiz. Gerçekten iki uzman kişi. Ama dikkatimizi de çekmedi sanmayın, Halit abiyi senin kadar cezbetmemiş Yalın Bey. Ufak bir görüş ayrılığı da var yani. 👏
2016 da corolla 1.33 almıştık onda da ses sorunu vardı . 1.5 aracın da yorumlarını okuyunca direkt serviste ses yalıtımı yaptırmıştım bana faydası oldu gibi geldi imkanınız varsa bayii ile bu konuyu görüşün derim .
Yol ve rüzgar sesinin olmadığı araba istiyorsanız zaten astronomik sayılar çıkıyor karşınıza. 16 X5 bile bir hızdan sonra inanılmaz yol sesi almaya başlıyor.
Yalın Bey işinizi ciddi yapıyorsunuz tebrik ederim. bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim. C segmenti araçlarda en iyi arka diz mesafesi sunan araç hangisi? Benim boyum 1.90 CM ve C segmentini üzerine malum paramız yetmiyor. Şimdiden teşekkür ederim.
@@serdarylmaz2864 Honda Civic candır. Hayırlı Ramazanlar. Arabacı Tayfa bin kişiye ulaştı facebookta otomobil grubuyuz katılmak isyeyene hayır demeyiz. :)
Octavıa rakipsiz burda d segment kadar diz mesafesi sunuyor ama diğer c segmentlere gorede en pahalısı o honda vs diğer tenekleri alıcagına bunu al pişman olmassın.
Yalın bey size bir sorum olacak siz bu konularda daha uzmansınız iki araç arasında kaldım 2014 corolla mı 2014 civic mi alayım sizce ikiside benzinli otomatik keşke 2014 corolla civic karşılaştırması olsa
Avrupa'da 8 asgari ucret parasına araba alıyorlar. Bizde Vergi dilimi inerse: 1- Daha çok araba satisı olur. 2- Arabayı üreten kazanır 3- Arabayı satan kazanır 4- Arabayı tamir eden kazanır 5- Yedek parçacı kazanır 6- Araba otobandan/köprüden geçer Devlet kazanır 7- Daha çok araba satılırsa vergiden dolayı Devlet sürumden kazanır. 8- Daha çok araba olursa yakıt fazla harcanir, yakıt vergisinden Devlet daha çok kazanır. 9- Kısacası herkes mutlu olur. 10- Benim aklıma gelen, bizi yönetenlerin aklina neden gelmez ?😆
Zaten yeterince, hatta haddinden fazla, araba satılıyor. Bayilerde sıfır araba yok. Sadece artık orta sınıf alamıyor. Ama hiç merak etme bizim alamadığımızı, 2 yerine 3 araba, 3 yerine 4 araba alanlar kapatıyor. Bilgin olsun.
Abi emeğine sağlık beğendik👍 Fakat TH-cam da herhengi bi aracin test videosunu aradığımda seninkiler enaltlarda çıkıyor...aramalarda yukarılarda cikarsan eğer bu kanal hakettiği takipçi sayısına ulaşır👏
Elektirikli araçlar çok hızlı hayatımıza giriyor. Daha dün Tesla kazasında 4 saat yangını söndüremediler. Çok gereksiz hız bu elektiriklenme. Bir çok insan dediginiz gibi finanse etme amacı ile ölecek... Ayrıca elektirikli araçların yaydıkları radyasyon ile ilgili hala bir çalışma yok. Küçücük telefondan bile korkan bizler; kocaman batarya üzerinde oluşacak radyasyon ve manyetik alan sağlığımızı nasıl etkileyecek bilmiyoruz.
@@burcugundogdu5832 Burcu Hanım, BMW'in 7 serisi, Mercedes'in S serisi, Rolls-Royce veya Bentley gibi çok üst düzey ve ileri konfor + teknoloji içeren araçlarla kıyaslandığında Corolla'nın bu kadar dolu dolu anlatılması çok ciddi bir bilgi gerektiriyor. Bu sebeple ''bile'' dedim. Toyota group çatısı altında üretilip satılan Lexus'un hybrit ve üst segment bir aracını anlatsalar ''bile'' demezdim valla :) Saygılarımla.
Emeğinize sağlık, Citroen'in artık getirmediği C4 Grand Picasso'ya karşılık F/P aile aracı videosu da çeker misiniz? Özellikle arkada 3 kişinin rahatlıkla oturabildiği tam koltuklar, mümkünse 7 kişilik, kalabalık aile aracı, teşekkürler.
Harika bir sohbetti. 3 silindir soru işareti olabilirdi ama yine japon mühendisliği işi çözmüş. 1,5 lt ve hibrit seçeneği gelince, dizelleri ülkemizde bile zorlayabilir.
Sevgili Halit abicim ve Yalın üstadım sonuç olarak yürümüyor ama homurdanıyor makine..gaza basarsan da cvt arabayı bağırtıyor ki bu bağırma sesi yırtınmayı andırıyor ve bu yırtınma sesi olduğu gibi içerde....evet lastiklerde dönüyor ve sesi de az degil... ama az yakıyor gibi de bi taraftan;)) çok güzelmiş gerçekten de ha bi de öncekinden ucuz degil;))...ağzınıza sağlık...seviliyorsunuz çok.
Şu yalıtım olayına biraz önem veren bir marka sınıfında bayağı öne geçer. Herkesin şikayet ettiği bir konu. Ama nedense daha geriye gidiyor yalıtımlar.
Kendim aracı teslim almadan önce ses konusunda yorumları okuyunca ekstra ses yalıtımı da yaptırmıştım bir önceki Toyota aracıma göre sesi birazda olsa kesti
Bu ikili 10 saat konuşsa bile yorulmadan,sıkılmadan izlerim. Kralsınız :)
A noktasından B noktasına götürecek en mantıklı araç, yakıt verimliliği ve az sorunlu olmasıyla 1. Sırada fiyatıbda cabası
Aklın yolunun bir olduğu satış rakamlarından ve araç bulunamamasından da belli. Beğenmeyenler diğer araçları bayilerde rahatlıkla bulabilirler, almayanı dövüyorlar.
@@akademiktercume2178 Hayırlı Ramazanlar. Arabacı Tayfa bin kişiye ulaştı facebookta otomobil grubuyuz katılmak isyeyene hayır demeyiz. :)
@@akademiktercume2178 fiyat piyasaya gör düşük kaldı valla
Fiyat hazirandan itibaren çok uçtu
Yalın abiyi görünce beğeniyorduk. Şimdi hem Yalın hem Halit abi var ama beğen tuşu 1 tane :(
Aracım 1.4 tsi 125 hp motor ortalama 7.50 yakıt tüketimi var.
Ama düşünsenize bir lexus 3.5 V6 motor ve toplam hibrit 350hp ile 7.5lt tüketim değerine sahip. Fark bu şekilde ortada.
Güzel araba muhabbeti olmuş özlediğimiz türden bilgiye dayalı bunun için teşekkür ederim. Toyotaya gelirsek adamlar uzun ömür ve maliyet odaklı çalışıyorlar egea ile corolla aynı para corollanın arka bağımsız süspansiyonunun maliyeti egeanin ön arka süspansiyon maliyeti eder gerçekçi olmak lazım güzel iş çıkarıyorlar. Arabadan ne istediğimize bakmak lazım bu aşamada spor kullanım istiyorsan spor araba al mantığındalar avrupalı markalar gibi turbo koyup çift kavrama şanzıman koyup arızalar ile anılmak istemiyorlar.
Mayıs ayında dream paket aldım. Performans olarak yarışlara katılmayacaksnız eğer sizi tatmin eder. Yakıtı ilginç şekilde düşük. İstanbul dışında iseniz zaten sizi kesinlikle üzmez. Şehirler arası sakin kullanımda 5-5.5 arası yakıyor. Şehir içi sakin kullanımda ise 6.5 lt civarı yakıyor. Araba devrini aldıktan sonra zaten düz bayır farketmez sıkıntı yaşamazsınız, her yere çıkar. Fakat araç durduktan sonra yada çok yavaş ise ve bayır çıkmaya başlamışsanız ECO modda kendini şöyle bir toparlamaya çalışıyor. Bu noktada atak değil. Hatta acaba çıkmayacakmı filan diyorsunuz ama bir süre sonra kendini toparlayıp çıkıyor. Bayırda SPORT moda alırsanız bu sefer toparlama süresi filanda olmadan gaza bastınızmı çıkıyor. Yani burada bir tasarım olayı var. Adamlar az benzin harcaması için aracı belli bir modda yani ECO modda tasarlamışlar. Yoksa motorun gücü yok filan değil. Lineaymış Egeaymış filan yani fiyat olarak bu bandda olabilir ama bunlarla hiç karşılaştırmayın. 1.3 Linea kullanmış biri olarak yani aynı cümlede corolla ile kullanmak bile corollaya hakaret olur. Kalite olarak ise yani 6 yıllık ford kullanıcısıyım bence ford'dan kalite olarak daha düşük. Malzeme kalitesinden bahsediyorum. Aynı zamanda Ford fiesta tinatium x kullanıcısıyım kesinlikle Ford daha kaliteli bir işçilik ile geliyor. Eşimde aynı şekilde söyledi, alt segmentte olmasına rağmen fiesta malzeme kalitesi olarak daha iyi. Özetle çok para vermeyeyim, orta üstü kalite bir sedan kullanayım, yolda da yarışmıyorum sakin kullanırım zaten diyorsanız bu araç sizi üzmez arkadaşlar. Pişmaz olmazsınız diyorum.
2006 Fiestami 15 yıl kullandım, 1 ay önce carolla dream MDS aldım, 15 yıllık Fiesta nın iç kalite hissiyatı daha iyi, herşey %80 ÖTV ye giriyor paniği ile yenilensin mecburuyetiyle aldım.Hayirlisi, kazasız inşaallah hepimize
Selamlar. İstanbul içi yoğun trafik, yokuş gibi şartlarda tahmini yakıtı sizce ne olur ve yokuşlardaki özellikle sport modda hızlanması nasıldır ve yakıtı çok etkiler mi? Teşekkürler
@@spexor123 selam, sport modda çok daha iyi gidiyor ama motor sesli çalışıyor. Yokuşlarda sizi üzmez diye düşünüyorum. İstanbulda her türlü yokuşu tırmandı bir sıkıntı yaşamadım. Tek sıkıntısı yokuşta hemen hızlanmıyor. Bilemedim şimdi ben alsam bir daha toyota alırmıyım almam. Alman yada amerikan araçlarına bakarım. Ama fiyatlar uçmuş gitmiş bütçemiz buna yetti bunu aldık. Bence gidişinde filan sıkıntı yok. Kalite olarak kesinlikle alman üretimi araçların gerisinde. Tampona çarptılar tamponu değiştirdiler serviste inanın ben bu kadar kötü işçilik ve hizmet ve iletişim görmedi. Ford bunların yanında gerçekten kıralmış.
@@sonmezosman Cevap için çok teşekkür ederim.
Flame-x aldım. Yine olsa yine alırım hemde hiç tereddüt etmeden. Adamlar malının arkasında, 7 yıl Garanti. Adı üstünde, Toyota.
Video nun 40 dk olduğunu farketmemiştim sonunda görünce inanamadım çok güzel anlatım olmuş 👏🏻👏🏻👏🏻
Yalın Bey elinize sağlık. Yakıt tüketiminde özellikle benzinli araçlarda yazlık ve kışlık benzini dikkate almak gerekir. Kışlık benzin Ekim ve Nisan ayları arasında, yazlık benzin ise Nisan ve Ekim ayları arasındadır. Kışlık benzinin rwp basıncı yüksek yoğunluğu düşüktür ( kışın araçların daha kolay çalışmasını sağlamak için ) bu nedenle gücü zayıftır, yazlık benzinin ise rwp basıncı düşük yoğunluğu yüksektir ve Kışlık benzine göre performansı yüksektir. Kanaatimce araçların yakıt tüketim testlerinde bu durumu dikkate almakta fayda vardır. Selamlar, saygılar.
1.5 ile 1.6 arasındaki farkları ve 1.5 motorun teknik kısmını anlatan tek kanal. 👍🏻
Trent 1 motor...
Sakın alma 1.5 ben bügün aldım sesden başka birşey yok arabada çok zayıf motor çok bağırıyor çok pişmanım aldığıma 2021 model 21.800 km de araç
Tam da beklediğim testi. Teşekkürler 🙏🏽
1,5 flame xpack sahibiyim arabadan konfor olarak bay baya memnunum ama abilerimin dedği gibi performans olarak gerçekten düşük kalıyor ve halit abinin dediği gibi devir çok yüksekte kalıyor ve bazen lan hararet yaptıracaz gibi bi düşünce hkaim olmuyor değil yani... ama düz de fen değil kaçıyor hele tam basmayıp gazdan ayak çekip vites büyütmesine izin verirseniz baya atik oluyor ama turbo lular kadar değil.ki olamazda. yola güzel yatıyor savurma büyüklüğünden olacak arkadan sanki biraz var onuda esp ler kapatıyor. yakıt aynen denildiği gibi km yaptıkca araba kendine gelmeye başladı bende şehir içinde 7,5- 8 lere kadar indirdim zamanla açılıyor motor... rahat konforlu ve aile arabası diyorsanız hiç şaşmayın alın... ben arkadaşlara söylüyorum bazen kırk yaş üstü arabası temiz kullan ömürlük kullan diye.. selamlar saygılar...
yakıt çok değil mi
@@akademiktercume2178 şehir içi sekiz normal... Sabit bir hız da kullanamadigin için dur kalk işin içine girince normalleşiyor ki zamanında 1.6 dizel kullanıcısı biri olarak şehir içinde 6.5-7 aralığında yakan bir araç sahibi idim ondan bana baya normal geliyor... Selamlar
@@mihracgunact9471 eyvallah
Yorumlara kesinlikle katılıyorum. İkinci araç olarak aldım diğer aracımda turbo motor var, performans açısından tatmin edici bir motor değil atmosferikler ancak süspansiyon, iç malzeme kalitesi konfor açısından oldukça memnunum ben de. Aile aracı olarak şiddetle tavsiye ederim. 400 kmnin yaklaşık 70 km si şehiriçi olmak üzere 6.5 lt tüketim gösterdi.
Ya ben de alıyorum yorumlar hoşuma gitmedi sesli de bence içi performans çok mu düşük?
Anlatımlar için de en objektif yorum olarak değerlendiriyorum. Başarılar
Video’yu ve sohbeti çok beğendim ama aracı beğendiğimi söyleyemem. Halit abi de beğenmedi bence :) Bu ikili el arabası bile anlatsa sıkılmadan dinlerim, devamının gelmesi dileğiyle.
Ben aldım çok memnunum :) az yakıyor performansida başarılı.
Araç ruhsatta kaç kg ?
Akif bey 1.5 visionmu aldiniz otomatik veya manuelmi 🤗🤔
Araç kaç kilogram ?????????????????
@@omerfarukbabacan1085 benim ruhsatta 1390 yaziyor ustad
@@dolunaydemet1433 teşekkür ederim
Heryerde bulunamaz güzel bilgiler..buda kanalınızın farkı.. Tesekkürler
Bu turbo sevdası nedir anlamış değilim sanki turbolu araçlar uçuyor sonrada saniye den çıkamıyorlar
Halit Bey ve Onno ustaya saygılarımla. Otomobil tekniği olarak çok doyurucu bir test. İzledikten sonra otoshow ve otohaber koleksiyonumdan eski 1.6 incelemelerini tekrar okudum:)
Halit Abi efsanedir, kendisini daha çok görmek istiyoruz Saygılar.
En guzel corolla testi bu olmus. Teknik detaylar guzel oluyor
14:05 Bardaklıkları geride olması bir kusur mu? Belki de ergonomi ve sürüş güvenliği için maksatlı olarak bunlar geriye alınıyor. Sürüş sırasında öncelik, içecek tüketirken konfor değil de acil durumda elin ayağın gereksiz objelere çarpmasının istenmemesi değil mi?
27:49 Aslında bu sorunun cevabını birkaç saniye öncesinde veriyorsunuz: Bugün hem sıkılaşan güvenlik standartları hem de artan donanım talepleri nedeniyle otomobiller 20 yıl öncesinin otomobillerine göre çok daha ağırlar. 20 yıl önceki C segmenti sedan otomobillerin hafifliğine bugünkü B segmenti hatchback otomobiller ulaşamıyor. 1.6 atmosferik motorlar o zamanki hafif gövdeleri gayet iyi yürütüyordu ama gövdeler ağırlaştıkça düşük torkları sıkıntı yaratmaya başladı.
Halit abinin biraz daha fazla konuşma fırsatı olsaydı dahada zevkli olurdu kanımca.ikinizide saygı ve sevgilerimle selamlıyorum.
Çok keyifli bir ikili olmuş,devamını bekleriz.
Halit abi emeklilik yaradi ☺️ kilo alma artik abi ☺️. Keyifle izledik elinize saglik. Saglikli haftalar.
Tango ve Cash gibisiniz, zevkle izliyorum
Vay vay vay..iki efsane bir arada !!! İşte bu video izlenir kardeşim..yorumu yazıp kaçıyorum ama çayı demleyip geri gelicem 😁😁
Sen Arabacı Tayfa' da var mıydın :)
@@attilakhan4606 youtube dışında sosyal medya kullanmıyorum😁
Donup donup bu videoyu izliyorum.
1.6 4 silindirli motorun kullanicisiyim.Bursa sehir ici tuketimde 8000 km de ortalama yakit tuketimim 7.5 litre.
1.6 dan vazgeçmemeliydi
atmosferik on numara bence sorun yok arza çıkarmaz Halit abi turbo nerede nerede kullanılacak otoyol 120 şehir içinde durkal boş para vermeye gerek yok hız beklentisi olan ne işi var Toyota Corolla hundai elenktra Mazda 3 ile onlara 300 beygir araba lazım
Bilen insanların yorum yapması çok güzel teşekkürler
Eski atmosferikler ayrıca arabalar hafif olduğundn daha canlı gibiydi
Yalin bey,seni de artik autoclub ta gormek isterim,iki kanalida severek takip ediyorun.
Sevmediğim yönleri:
1) Autoplay bağlantısı için konulan USB'nin yeri çok yanlış. Sağdaki yolcunun dizi sürekli ona değiyor, kabloya ve daha önemlisi USB girişine zarar verecek..
2) Otomatik kapı kilitleme özelliği yok sanırım. (ben bulamadım) ve kapı kilit düğmesi ortalarda olmalıydı. Şoför arabadan inince yandaki yolcunun kapıyı kilitlemesi çok zor.
3) Yol bilgisayarının bilgi ve istatistikleri çok kısıtlı (2005 Albea nın yol bilgisayarı bile bundan ayrıntılıydı)
4) Cam açma yetkisi veren düğmeyi kapatınca önde oturan yolcunun da camının kısıtlanması çok saçma! Sadece arka camlar kısıtlanmalıydı.
5) Cam açma kapama düğmeleri çok geride.
6) Saklama alanları çok kısıtlı
7) Torpidonun kapak sağda yolcu varken çok zor açılıyor..
Halit & Yalın bey ikilisini izlemek bir keyif. Sizleri daha sık birlikte görmek dileğiyle
Güzel bir hoşbeşten sonra güzel Bi anlatım olmuş
Toprağım Halit Abim gelmiş hoş gelmiş :-))
Atkinsonda hava yakit karisimi mi geri ittiriliyor yoksa sadece hava mi ? Hava yakit ise subablarda kurum birikmenin onune gecmesinde belki yardimci olur. M20A - FKS hem port hem direct injection kullaniyor dolayiysila kurum birikmesi olayinin onune gecmis oluyor ama bu videoda bahsi gecen motor da sadece direct injection var.
Toyota aracımda üzerinde gelen turanza er300 lastiği 5 yıldır kullanıyorum. Diş derinliği iyi fakat yanaklarda yıpranma söz konusu. 5 yıldır köy yollarında ve çakıllı yollarda kullanmama rağmen ne balon yaptı ne de havası indi. Tabi bilindiği üzere turanza er300 serisi sağlam dayanıklı sert fakat gürültülü bir lastik. Lastiklerini değiştirmek istiyorum şimdi. Er300 serisi bitmiş. Turanza t005 mi yoksa michelin primacy 4 mü almalıyım? Primacy 4 yumuşak konforlu ama turanza kadar dayanıklı ve uzun ömürlü değil diyorlar.. Kullananlardan yorum ve tavsiye alabilir miyim..
Bu otomobil ile Focus 1.5 ti vct iyi bir karşılaştırmada karşı karşıya getirmek çok iyi olurdu. Hatta bir de Mazda 3 1.5 Skyaktiv g'yi de eklense bu karşılaştırmaya tadından yenmez
Mazda'yı çok bilmiyorum ama gerek kasa , gerek sağlamlık, gerek yol tutuş, gerekse de şanzıman performansları anlamında Corolla Focus ile pek boy ölçüşemez kanaatindeyim.
@@unverdi corolla mı önde sizce focus mu?
@@mustafagun3929 Ben kullanılan malzeme kalitesi, yalıtım, sağlamlık, ve hacim olarak focusu tercih ederim. Markaların biribirine üstün olduğu farklı yönleri elbette vardır. Corollanın test sürüşünde şanzıman dan kaynaklı yüksek devir çevirdiğinde motorun sesinin direk içeride olduğunu, ayrıca yol ,lastik ve rüzgar sesinin rahatsız edici seviyede olduğunu deneyimledim. Ayrıca motor kaputunda izolasyon için bir keçe bile yokken, Ford Focusta teker davlumbazlarının içinde bile yalıtım malzemesi vardı. Bagaj kaplamaları, bagaj halılarının kalitesi bile corollada kağıt gibi. Kaporta kaliteleri tartışmaya açık bile değil. Focus bu konularda oldukça önde. Ama siz süs tarafını sorarsanız gögüste komple suni deri, hayalet ekran gibi görsellerde corollanın biraz albenisi olduğunu söyleyebilirim. Lakin tercihim net Focus'tan yana olurdu. Bu arada Focus'un manuel vitesi, Corolla'nın otomatik vitesiyle hemen hemen aynı para. Maddi açıdan corolla tercih edilme sebebi bu olabilir.
@@unverdi paylaşım için çok teşekkürler. Bende de 2008 avensis var ve wea yalıtımı çok kötü. Toyota bu konuda en kötülerden. Kaporta kalitesi de pek parlak değil japonların. Kesinlike katılıyorum kokpit düşüncelerinize. Focus galeri ziyaretimde gördüğüm fiyat ve özelliksiz kokpit dezavantajı olmasa kıyas götürmez ama tercih meselesi tabi. Japoncuyum aslında ama son dönem focus tercihine kayıyorum ben de.
@@mustafagun3929 rica ederim. Yaklaşık 2 buçuk ay kadar ikisini inceledim. Corolla ile 3 kere test sürüşü yaptım.Kartel koruması, motor kapağı, kaput içi keçe,izolatör hiçbirşey yok. Yedek lastik üstündeki keçe kartondan ince kalınlıkta.Focus ile ilk test sürüşümden sonra, kesinlikle kalite farkını fazlasıyla hissettim. Kapı içi cepleri, saklama alanlarını bile kaplamışlar.Birşeyler koyduğunuzda tıkırtı ses yapmasın diye.Son karşılaştırmadan sonra 1 hafta önce Focus aldım. Focus'un gögsü basit gibi duruyor olabilir. Ama kullanışlılık ve sağlamlık açısından oldukça kaliteli bir malzemeden yapılmış. Araçları kullanırken yalıtım, yol tutuş, güven konusunda çok geride kalıyor Corolla. Motor verileri anlamında performansları eşdeğer. Ama biriyle ilerlerken yüksek ses uğultu geç hızlanma ve gürültü var. Bir araç sollamaya çıktığınızda Corolla ile gaza yüklenince arabada 200le gidiyormuş gibi fena homurdanan bir ses alıyorsunuz. 4-5 saniye sonra araç hızlanmaya başlıyor. Bu da Cvt şanzımanın en büyük dez avantajı. İnşallah kısa sürede aracınızı değiştirip keyifle binersiniz.
Corolla indirimle birlikte dream donanımıyla farklı segmentte olsa da Polo 1.0 otomotikle aynı fiyata geldi .Hangisini almak daha mantıklı olur.
2011 Model Corolla aracımı 200.000 km kullandım. Oldukça konforlu bir araç. Görünüm de ilk defa bu kadar güzel. Sorunsuz bir araç. Tecrübelerimi anlattığım video TH-cam kanalımda. PaylaşıYorum takipte. 👀
Gerçekten çok güzel teknik bilgilerde içeren bir video olmuş sıkılmadan 40 dakika izleyebildik saffet abide teknik deyince üzerine yoktur onu hiç aratmadınız bravo :)
Üstadlar Atkinson çevrimli yeni motorda güçten daha çok yakıt ekonomisinin amaçlandığı belli. Test sonucunda da amaca ulaşılmış gibi gözüküyor. Doğru mu anlamışım?
32:40 Peugeot Mopedlerdeki varyatörün çalışma prensibiyle aynı. Meğer gazı kökleyince motorun kasnağa doğru kapanması bundanmış.
PROFESYONEL BİR TANITIM
Geçmiş olsun.
teknik anlamda çok başarılı bir video olmuş tebrikler
yarisin bir önceki motoru da aynı özelliklere sahip 1.5 lt ama 4 silindir idi niye 3 silindire geçtiler acaba bu motorun geliştirme masraflarını da dikkate alınca açıkçası anlam veremedim
burada ki kalkış dişlisi hem vites kutusunu küçültüp daha az yağ kullanmışlar tork konverterini küçültüp aktarma kaybını azaltmışlar. bir de ilk viteste tork konterteri olmadığı için de soğuk motor yakıt tüketimini aşağı çekiyor.
Yani sonuç olarak 1.6dan eski şanzımandan daha mantıklı mı
@ evet daha mantıklı, hem motor yeni hemde şanzımanda iyileşmeler yapılmış ayrıca yakıt tüketimi daha iyi
@@yusufmercan3494 aynen. Ama çoğu kişi 1.6yi öve öve bitiremiyor
3 silindir 1.5 atmosferikli corolla iyiymiş👍
10:53 Londra’da görmüştüm, taksilerde çok yaygın, ,çok da ferah bir araç Prius plus
yakiti cok iyi sehir ici 7 lt yakiyor dizele rakip
Yalın bey bu motor hibrit için geliştirildi dediniz acaba corolla için de bu 1.5 hibrit gelir mi mevcut 1.8 in mtv den dolayı almanın mantığı olmuyor, eğer 1.5 hibrit olursa gerçekten çok güzel ve ülkemiz için mantıklı olur
Otomobilin yol ve motor gürültüsü o kadar fazla ki , konuştuklarınızı anlamakta bazı yerlerde zorlandım. Sanırım yalıtım konusunda biraz sıkıntı var Corolla'da. Fakat engin bilginizden kaynaklı Yalın ve Halit Bey'e teşekkür ederim.
Yurtdışına yalıtımlı, Türkiye ye yalıtımsız fabrika da yalıtımlı araçların hepsi Yurtdışına gidiyor
Abartıyorsun
Yararlı video olmuş emeginize sağlık
1.6 motor ile 1.5 arasında ne kadar maliyet farkı olabilir ki elindeki hazır motoru bıraktılar ? Vergi sistemine ikisi de aynı. Emisyona bizim ülkede bakan yok. E bu motor avurpada da yok. Neden hala anlamadım.
Burası test alanı herhalde ???🙂 1.6 daha mantıklı ve daha verimli idi
Teknik bilgiler harika 👏👏👏
Teşekkür ederiz. Gerçekten iki uzman kişi. Ama dikkatimizi de çekmedi sanmayın, Halit abiyi senin kadar cezbetmemiş Yalın Bey. Ufak bir görüş ayrılığı da var yani. 👏
2019 model 1.6 corolla sahibiyim araba çok güzel 1.5 ide elbeette güzeldir ama abi şu yol sesi bitiriyor insanı.
2016 da corolla 1.33 almıştık onda da ses sorunu vardı . 1.5 aracın da yorumlarını okuyunca direkt serviste ses yalıtımı yaptırmıştım bana faydası oldu gibi geldi imkanınız varsa bayii ile bu konuyu görüşün derim .
Yol ve rüzgar sesinin olmadığı araba istiyorsanız zaten astronomik sayılar çıkıyor karşınıza. 16 X5 bile bir hızdan sonra inanılmaz yol sesi almaya başlıyor.
@@simsom8433 Aynen
Serviste değil müzik tesisatı yapilan yerde yapın
Atladığınız bir ey daha var. Yakıt karışımını farklı açı ile silindire veriyor. Ve daha iyi karışım olduğunu iddia ediyor.
Miller yanlis hatirlamiyorsam Mazda Xedos'larda kullanilmisti.
elinize sağlık
bir de aynı anda konuşulmasa takip edemiyoruz :)
Yalın'ın biraz uzattık lafına kadar gayet akıcı izlemişim, 40 dk lık video su gibi akıp geçmiş. Her 2nizi aynı ekranda tekrar tekrar görmek dileğiyle.
Emeğinize sağlık :) Halit abime selamlar :)
153 tork nedir hangi akla hizmet böyle bir çağda sunulur üretilir 🤔
Yalın Bey işinizi ciddi yapıyorsunuz tebrik ederim. bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim.
C segmenti araçlarda en iyi arka diz mesafesi sunan araç hangisi? Benim boyum 1.90 CM
ve C segmentini üzerine malum paramız yetmiyor. Şimdiden teşekkür ederim.
Teşekkürler. C Sedanlar arasında en iyi diz mesafesi Honda Civic ve Skoda Octavia’da sunuluyor.
@@YalinGulmez-KimGecer İlginiz için teşekkür ederim.
@@serdarylmaz2864 Honda Civic candır. Hayırlı Ramazanlar. Arabacı Tayfa bin kişiye ulaştı facebookta otomobil grubuyuz katılmak isyeyene hayır demeyiz. :)
Corolla dan uzak durun baş mesafesi çok kötü 1.80 üzeri için
Octavıa rakipsiz burda d segment kadar diz mesafesi sunuyor ama diğer c segmentlere gorede en pahalısı o honda vs diğer tenekleri alıcagına bunu al pişman olmassın.
Doğan Kabak'la aynı güzergahta kullanmanızın bir nedeni var mı?
Doğan’la Halit Abi komşu sayılır, o çevrede çekim yapınca denk düşmüştür.
Yalın bey size bir sorum olacak siz bu konularda daha uzmansınız iki araç arasında kaldım 2014 corolla mı 2014 civic mi alayım sizce ikiside benzinli otomatik keşke 2014 corolla civic karşılaştırması olsa
Avrupa'da 8 asgari ucret parasına araba alıyorlar.
Bizde Vergi dilimi inerse:
1- Daha çok araba satisı olur.
2- Arabayı üreten kazanır
3- Arabayı satan kazanır
4- Arabayı tamir eden kazanır
5- Yedek parçacı kazanır
6- Araba otobandan/köprüden geçer Devlet kazanır
7- Daha çok araba satılırsa vergiden dolayı Devlet sürumden kazanır.
8- Daha çok araba olursa yakıt fazla harcanir, yakıt vergisinden Devlet daha çok kazanır.
9- Kısacası herkes mutlu olur.
10- Benim aklıma gelen, bizi yönetenlerin aklina neden gelmez ?😆
Zaten yeterince, hatta haddinden fazla, araba satılıyor. Bayilerde sıfır araba yok. Sadece artık orta sınıf alamıyor. Ama hiç merak etme bizim alamadığımızı, 2 yerine 3 araba, 3 yerine 4 araba alanlar kapatıyor. Bilgin olsun.
Abi emeğine sağlık beğendik👍 Fakat TH-cam da herhengi bi aracin test videosunu aradığımda seninkiler enaltlarda çıkıyor...aramalarda yukarılarda cikarsan eğer bu kanal hakettiği takipçi sayısına ulaşır👏
Prius güzel araç bence para olsa da alsam keşke :)
Konuktan çok konuştu derken videonun sonlarına doğru Halit abi dayanamamış.😀
Bayıldım. :)
Elektirikli araçlar çok hızlı hayatımıza giriyor. Daha dün Tesla kazasında 4 saat yangını söndüremediler. Çok gereksiz hız bu elektiriklenme. Bir çok insan dediginiz gibi finanse etme amacı ile ölecek... Ayrıca elektirikli araçların yaydıkları radyasyon ile ilgili hala bir çalışma yok. Küçücük telefondan bile korkan bizler; kocaman batarya üzerinde oluşacak radyasyon ve manyetik alan sağlığımızı nasıl etkileyecek bilmiyoruz.
Bu araçlar hakkında ilk defa böyle mantıklı bir yorum görüyorum tebrik ederim
@@mugeyldz2918 Güzel yorumunuz için ben teşekkür ederim. Günümü güzelleştirdiniz.
Otomotiv dünyasının en saygıdeğer iki ismi. Halit Bolkan tacını ilerleyen yıllarda Yalın Beye devredecek gibi görünüyor.
Otomobilden de öte bir araba kalite sağlam parca ucuz tavsiye ederim aralık sonu geliyor aracın imsallah
Güzel içerik 👌😊
Dünya ne kadar küçük hojam. Burada karşılaştık :)
@@pamukpamuk592 😉
Teşekkürler
Uzun yol aracı değil demişssiniz orda yanlışınız var uzun yolda çok rahat
4 silindirli olani mi 3 silindirli olanimi?
Pekiii bu aracın senelik vergisi nedir???
1,6 litreye kadar motora sahip her araç için alınan normal vergi kadar.
halit abi sen yaşıoyr musun ya ? yoksun hiç kanalında video yok
Sohpet çok keyifli 😁
Bu arabaya Proace motoru ve 8 EAT şanzımanı takılırsa Toyota Corollla`yı kimse tutamaz.
Corolla'yı bile bu kadar dolu dolu konuşabilecek ve gerçek anlamda otomobil yorumcusu iki kişiyi aynı videoda görmek gerçekten çok güzel.
Bile?
@@burcugundogdu5832 Burcu Hanım, BMW'in 7 serisi, Mercedes'in S serisi, Rolls-Royce veya Bentley gibi çok üst düzey ve ileri konfor + teknoloji içeren araçlarla kıyaslandığında Corolla'nın bu kadar dolu dolu anlatılması çok ciddi bir bilgi gerektiriyor. Bu sebeple ''bile'' dedim. Toyota group çatısı altında üretilip satılan Lexus'un hybrit ve üst segment bir aracını anlatsalar ''bile'' demezdim valla :) Saygılarımla.
@@hlk8041 bilgiye saygı duymanız çok güzel ve/ama "bile" çok şık olmamış. :) Cevap için teşekkür ederim.
@@burcugundogdu5832 :)
Halit abi hundai elenktra bekliyoruz hayırlı ramazan lar
Emeğinize sağlık üstad çok keyifli bir inceleme olmuş TeknoVlog destekte
Psa gurbuyla ortak araclari var acaba bu 1.5 3 silndirli. Motoru psa dan almıs olabılırmı bmw gıbı ?
Kendi motoru
Kutluyorum Yalın. Güzel bir tanıtım yapmışsınız.
Emeğinize sağlık, Citroen'in artık getirmediği C4 Grand Picasso'ya karşılık F/P aile aracı videosu da çeker misiniz? Özellikle arkada 3 kişinin rahatlıkla oturabildiği tam koltuklar, mümkünse 7 kişilik, kalabalık aile aracı, teşekkürler.
Harika bir sohbetti. 3 silindir soru işareti olabilirdi ama yine japon mühendisliği işi çözmüş. 1,5 lt ve hibrit seçeneği gelince, dizelleri ülkemizde bile zorlayabilir.
az rampada tırları sollamadıkça sıkıntı olmaz gibi.
Sevgili Halit abicim ve Yalın üstadım sonuç olarak yürümüyor ama homurdanıyor makine..gaza basarsan da cvt arabayı bağırtıyor ki bu bağırma sesi yırtınmayı andırıyor ve bu yırtınma sesi olduğu gibi içerde....evet lastiklerde dönüyor ve sesi de az degil... ama az yakıyor gibi de bi taraftan;)) çok güzelmiş gerçekten de ha bi de öncekinden ucuz degil;))...ağzınıza sağlık...seviliyorsunuz çok.
Toyota mı Honda mı
Bu arabanın manuel modda 10. viteste 170 yaptığını iddia ediyor bir kullanıcı, doğru mudur?
Bu farklı bir soru olabilir bende gözlük kullanıyorum Halit bey in gözlüğü var o neden buğu olmuyor 😎
çok güzel video
Corolla mı civic mi peki?
Şu yalıtım olayına biraz önem veren bir marka sınıfında bayağı öne geçer. Herkesin şikayet ettiği bir konu. Ama nedense daha geriye gidiyor yalıtımlar.
Kendim aracı teslim almadan önce ses konusunda yorumları okuyunca ekstra ses yalıtımı da yaptırmıştım bir önceki Toyota aracıma göre sesi birazda olsa kesti
1.2 veya 1.3 bir turbo motor seçeneği olsaydı keşke