@@KiberChudishe На лет 20 кенигсегг впереди планеты всей по самым быстрым серийным авто и лучшие в мире по разработкам новейших технологий в будущее. Боллид от картавых, не смеши)))))
Ну бугатті широн СС на даний момент тримає рекорд серійних авто 490км/год, є відео підтвердження. То де коенігсег? Де відео більшої швидкості від коенігсег? @@Denis832711
Для гения, пишу, никто первой машиной не берет такие тазы.. Это тачка 5-7 в автопарке, после кучи крузаков лексусов, ролс ройса или Бентли, какого то возможно седана, и вертолета. Объективно, кто покупает эти тазы, имеют уже 3 похожих, какой нибудь Лексус седан, и Прадо или крузер 300 или секвою, плюс бус для охраны, вертолет, для них это машина так сказать для души и выебона, и создается она с той же целью. Так шо твой комент не то что не смешной, он тупой по максимуму
@_jenkins_7775 да я думаю что и ресурс был бы на уровне. некоторые вон по 300 лс с литра снимают. в целом вся эта "новизна" - шаг назад. вейрон был топ из топов, теперь же получился заурядный, по нынешним меркам, супергибрид. только что v16, но на мощности это не отражается. да и в целом все это похоже на продажу известного бренда мелкому инвестору-энтузиасту. был фолькцваген - великий и огромный, а теперь какой-то там невесть откуда взявшийся римак. по ходу фольц просто избавился от убыточного актива, а римак сделал поделку и пиарится на известном имени.
Было бы интересно их сравнить при заезде на прямой, на треке, и просто по городу потестить. У Бугатти точно красивее и дороже салон, снаружи тоже лучше, но менее функционален по сравнению с семейным шведом.
Интересно, за чей счет банкет? Римак? Бугатти обычно всегда убыточны и на каждой модели теряли миллионы долларов, но бездонная бочка ВАГа позволяла разгуляться.
За 3,8 ляма евро, даже горбатый запорожец поедет ни хуже бугатти. По сути за цену одного турбиёна можно построить, миниум штук 5 корчей, которые вздрючат бугатю.
Не будут больше ставить никаких рекордов, это погоня за рекордами до добра не доведёт, так или иначе это влият на надежность авто когда из него выжимают максимум. Турбиллион по крайней мере в этой стандартной версии не будет ставить рекорды больше, об этом заявляли и представители компании. За рекордами обращайтесь к Koenigsegg, SSC, Hennessey, но они проигрывают по надежности Бугатти в погоне за скоростью.
Дифузер с выхлопом уже давно не используют в ф1 из за нестабильного потока выхлопных газов, он же всегда скачает в зависимости от ситуаций на трассе, здесь просто эффект гомеопатический, просто для понтов и красоты
@@biglookauto да от него и так отказывались, отпускаешь газ чтоб не врезатся но вместо этого врезаешся потому что давление под машиной резко скакнуло не в пользу "присоски", но наверняка рено или ред булл уже работали в этом направлении и фиа решила убить эту идею в зародоши объявив ее активным аэродинамическим элементом
Его тупо запретили в ф.1. Ничего там никуда не скачет, если вернуть в ф1 электронную подвеску, это будет пушка бомба. Тут вообще нт запретов на любой тип подвески.
@@666MAXIMUS999 скорость воздуха в дифузоре меняется в зависимости от кол.во газа в выхлопе, соответственно и скорость выхода воздуха из под днища, дальше объеснять?
@@alexprost7505 Не надо ты далёк от всего..)) В этом карыте диффузор и днище ни как не связанны с выхлопной системой, выхлопуха тут плюёт выхлоп, сугубо в никуда. Скорость выхода потока зависит сугубо от скорости движения этого корыта.
У нас в деревне на этом авто с поля максимум по ведру картошки возить получилось бы🤣🤣🤣 До следующей посевной даже на всех 250 Бугатти весь урожай не успели бы перевезти, как его снова на поле доставлять нужно🤣🤣🤣
А я вот, глупый, про перевозку в багажнике слитка золота сразу и не догадался!!! Поначалу подумал о крайней неуместности его организации под капотом, ввиду наличия множества каналов перетока воздуха)
Вес остался тот же 1995, что и написано в массе автомобильных журналов и англоязычной википедии. Прошлый двигатель с навесным оборудование весил 620кг, вес тяговой батареи теперь 200+ 100 электромоторы и 250двигатель. С помощью калькулятора и нехитрых подсчетов, получаем, что вес нынешний 1995 и вес с новой силовой и батареями, не сходится на 70кг. Логично, что v16 не может весить 250, когда самые легкие v8 почти 197 у Кенигсег,а тут два v8 с 250. Скорей эти утерянные 70кг и принадлежат двигателю и вес его 320. Прошлого вес без интеркулеров,сложной системы охлаждения и 4 турбокомпрессоров был 440. Похудел, но 250 это лукавство. Каких то рекордов по скорости мы не увидим, потенциала мало для 500+,а 445 это не рекорд. Судя по тому, что и 490 отказались официально подтверждать,а не официальный рекорд вообще рекордом не считается, так как его никто не фиксировал и на автомобиле не было обязательного специального оборудования от Реслоджик, то это просто слова бугатти, как и было раньше с 508 у Туатары, которые после фиксации независимыми наблюдателями, просто оказался фейком
А мне помнится, что говорили про вес уходящего W16 в 400кг. Ну , и не следует так просто складывать числа силового агрегата. Это абсолютно новый кузов и шасси. Тут даже рычаги подвески легче.
@@MaximusU76 440 написано в интернете. 620 он весит с 4 мя турбинами, интеркулерами, радиаторами, это и есть навесное оборудование Если он даже с на 45% более легкими рычагами и большим внедрением легких материалов все равно весит 1995, то получается двигатель весит еще больше. Тут вы двигателю еще больней делаете) Почему тогда вес остался прежний?
Вес в 252кг заявляет не только bugatt, но и сам Cosworth. Предполагать что две эти компании сговорились и нарисовали эти цифры очень сомнительно, да и не имеет никакого смысла. Сам Cosworth говорит о том что этот v16 получился легче их v12 на Valkyrie. Еще один их мотор V12 на Gordon T.50 весит 178кг, что при расчете, если добавить к нему еще 4 цилиндра еще легче чем на Bugatii, где-то читал что у него есть какой-то рекорд в плане веса. Так что цифры вполне реальные.
И вроде бы экстерьер не сногшибательный, а вот технологиями просто удивляет. И кузов из еще более легкого и прочного карбона, и детали напечаны из титана и аллюминия. Аэродинамика на высоте. Атмосферник ДВС и приборка - просто фантастика! Особенно доводка качества как это умеют делать, пожалуй лучше всех в Бугатти. Игрушка получится что надо! 👍👍👍
Дизайн экстерьера ничего особенного, все это было в Верон, широн, и Макларен р1 (задний профиль), думал интересснее будет, интерьер хорош. Так же чтобы не обесценивать достижения широна и Верона, могли безгибридную выпустить, нацеленную на красоту и изящество модель выпустить, даже с переднемоторной компоновкой....
Я думаю они не вписываются по со2 поэтому этот в16 уступает тому же косворту в12 на астоне валькирия, изза этого пришлось делать гибридом, иначе не смогли бы поставить в16 чтоб не уступал широну по мощи
Ну, рекордов бугатти не ставят уже с 2007 года, потому что каждый раз пытаются пойти на хитрость. То сиденье снимут, чтоб вес облегчить, то проедут только в одну сторону трека вместо обязательных двух (под горку естественно), то внесут изменения в конструктив мотора только на испытуемом авто. В общем доверия к этой компании уже нет, т.к. слишком частенько они попадались на обмане. Собственно и здесь мы видим только заявления, но никаких подтверждений.
Распродадут первую партию за неделю, на следующий год сделают новую эксклюзивную партию. А к концу производственного цикла, лет через 10, дорастет до 500 кмч в стоке)
Это тебе не свечи который горят одновременно, оди как раз распределяют нагрузку и работают вместе. Если в лодке два мудика гребут одновременно, то и лодка плывет быстрее, чем если бы они гребли поояереди.
Шедерв инженерного искусства, который при этом и выглядит эстетично. Единственное что спорно для меня это название производителя выполненное светодиодами. Немного удешевляет. Всё остальное - на высочайшем уровне. Новый король автомобилей в здании.
Ведро с болтами. То ли дело мой солярис. Белый, мощный, быстрый, роскошный. А тончайше настроенная подвеска дает невероятную управляемость и комфорт. И ничего, что куплен в кредит, это только подчёркивает его высокую стоимость.
На дорогах Дубаи никто не будет на тебя смотреть в твоем корыте, а Бугатти себя будет пиздато чувствовать, потому что из создают для жителей продвинутых стран
Бля, а с турбосом гибрид собрать ,не? Энергия выхлопа летит тупо в атмосферу, а электика никак не связана с ней, итог будет таким, что лихие ребята из других фирм воспользуются этим и бренд в последнее время это не долгоиграющая фишка, как те же 20 лет назад
Автор вы точно уверены,что он называется Турбион,а не турбиллион?Его разработчик назвал Турбиллион.Надо внимательно слушать было название модели.Его мощность вообще то 1800 совместно с двс.Carrow на русском посмотри ролик и там всё подробно рассказано от производителя блогеру.Не надо пожалуйста преувеличивать мощность и вводить в заблуждение кто смотрит ролик или собирается.
это такая шутка что ли? или загадка для тупиц? че то я вижу чирон прям почти полностью внешне! ну добавили лошадок там внесли ещё какие то тех изменения тоже мне с нуля
где смешно? Дизайн новый, но узнаваемые черты остались и это замечательно. Машина выглядит шикарно, по крайней мере спереди. Задние фары а-ля Мкларен Р1 или Бугатти Диво, но в целом экстерьер кайфовее того же Широна.
@@exxpectt9453 для такого двигателя турбины или еще что то может плохо сказаться, но ведь не обязательно иметь турбины для рекордов, как минимум они скажутся на разгоне и ускорении, так как пока они раздуются уже пол года пройдёт, да и куда еще мощности, 1800л.с мало чтоли??? Она способна на многое, просто бугатти никогда не показывают полный потенциал своих авто, только со временем
Ну а если тот кто писал комент думал что турбион или как его назвали из за турбин, то если не ошибаюсь так называется механизм который сделали в приборной панели авто🙂
И в чем же он лучше? За что респект, так это за коробку передач, или точнее её отсутствие, это реально круто. Но во всем остальном Буггати лучше, рекорд скорости Кенигсег так и не поставили, круг на нюрбургринг не проехали, А щас Джеско вообще запретили из-за риска возгорания
@@s1a8nya Ну они всегда были, версия для лемана, для треков и т.д. И они никогда не договаривали входят ли они в эти 250 или это отдельные корыта. Это прсото уловка 250..)) На самом деле за бабки будет сколько скажут властелины мира.
"Мощного эффекта земли" не ожидал что автор этого канала когда нибудь скажет такое))
"Ground effect"
Киборг-убийца (Terminator) 😅
"И, конечно же, сила земли!"
@@strange-things01это цитата от одного агронома-целителя. Он видео про огурец записывал
А жидкосное охлаждение батареи как у болида ф1 не смутило?
Кенигсегг уже опередила это хранцузкое недорозумение даже сейчас. Ждемс))))))
Даже Bugatti Bolide опередила?)
@@KiberChudishe На лет 20 кенигсегг впереди планеты всей по самым быстрым серийным авто и лучшие в мире по разработкам новейших технологий в будущее. Боллид от картавых, не смеши)))))
@@Denis832711 Кёнигсегг уже расмешила Болид со своим разгоном до 200 за 6.5 секунд)
@@Denis832711где тогда в кенегсага авто которое развивает скорость 490 км/ч?) Bugatti chiron super sport
Ну бугатті широн СС на даний момент тримає рекорд серійних авто 490км/год, є відео підтвердження.
То де коенігсег? Де відео більшої швидкості від коенігсег? @@Denis832711
Невероятная штуковина!!! Брависсимо создателям!!!
Не буду брать. Не семейная машина. Отстой.
Для гения, пишу, никто первой машиной не берет такие тазы.. Это тачка 5-7 в автопарке, после кучи крузаков лексусов, ролс ройса или Бентли, какого то возможно седана, и вертолета. Объективно, кто покупает эти тазы, имеют уже 3 похожих, какой нибудь Лексус седан, и Прадо или крузер 300 или секвою, плюс бус для охраны, вертолет, для них это машина так сказать для души и выебона, и создается она с той же целью. Так шо твой комент не то что не смешной, он тупой по максимуму
@@key_27открой форточку😅😅
Как будто у тебя есть деньги чтобы купить автомобиль 😂не буду брать🤣🤣🤣
@@KYRGYZSTAN663 жаль что у тебя их нет)
Бля у тебя денег на неё нет хахахахаха
Сила земли - Граунд-эффект - влияние близости подстилающей поверхности на аэродинамические характеристики движущегося над ней тела.
мне одному кажется что старый ДВС был технически совершеннее и в целом круче?
@_jenkins_7775 да я думаю что и ресурс был бы на уровне. некоторые вон по 300 лс с литра снимают.
в целом вся эта "новизна" - шаг назад. вейрон был топ из топов, теперь же получился заурядный, по нынешним меркам, супергибрид. только что v16, но на мощности это не отражается.
да и в целом все это похоже на продажу известного бренда мелкому инвестору-энтузиасту. был фолькцваген - великий и огромный, а теперь какой-то там невесть откуда взявшийся римак. по ходу фольц просто избавился от убыточного актива, а римак сделал поделку и пиарится на известном имени.
думаю о приобретении данного авто, стоит обновляться с приоры?
нет, приора с тюненым шеснарем порвет в клочья это ведро с болтами
юмор петросяна
РимаЦ, не РимаК! Научились же отличать Ламборгини от Ламборджини, и это запомните тоже!
1800 л. С у него 16 цилиндоров 1000 л. С и 800 л. С электро моторы
Ну руль конечно это мем , конструктора бугатти вдохновлялись рулями Ситроен
1800л.с, 1000л.с это мотор без турбин атмосферный, объем не 8.0л а 8.3л, и электро тяга на 800л.с.
За гибридами будущее!
И все же Кенигзег со своим семейным гиперкаром в переди планеты
Гавно эти кенингсы , горят как свечки . На днях такая поделка в Афине сгорела. 3,5 миллиона за пару минут в кучку пепла превратилась. 😂😂😆
Было бы интересно их сравнить при заезде на прямой, на треке, и просто по городу потестить. У Бугатти точно красивее и дороже салон, снаружи тоже лучше, но менее функционален по сравнению с семейным шведом.
@@genadontsov2806 Бред, одна машина за всю историю марки. тесла горит постоянно и че
@@АнтонТуганов-к9л салон не дороже, у всех все одно и тоже, кожа и карбон. Вид это уже дело вкуса
Эффект Земли😂😂😂.
Огурца только не хватает
А я вот собираюсь взять новую Ладу Гранту 16 Кл. Как думаете, правильное решение или можете предложить альтернативу?
Правильное
Руль как у Ситроена С4
Интересно, по чём турбокит на неё?😅
Это классно с точки зрения инженерии,но гавно среди потребительского и самого создание этого авто на хрена он нужен,для шейха очередного?
Мотор официально выдает 1.000 лс + электро мотор на 800 лс. От куда ты взял 2.200?...
он же объяснил, что батарея не позволит дать максимум, который могут эм
Интересно, за чей счет банкет? Римак? Бугатти обычно всегда убыточны и на каждой модели теряли миллионы долларов, но бездонная бочка ВАГа позволяла разгуляться.
Мне тоже интересно.
За 3,8 ляма евро, даже горбатый запорожец поедет ни хуже бугатти. По сути за цену одного турбиёна можно построить, миниум штук 5 корчей, которые вздрючат бугатю.
Он медленнее чем регера
Меня волнует то что широн супер спорт мог делать 490 а максималка в спидометре была 500
А у этой новой 550
Я думаю что это намёк на новый рекорд
и что, что такая разметка?
Не будут больше ставить никаких рекордов, это погоня за рекордами до добра не доведёт, так или иначе это влият на надежность авто когда из него выжимают максимум. Турбиллион по крайней мере в этой стандартной версии не будет ставить рекорды больше, об этом заявляли и представители компании. За рекордами обращайтесь к Koenigsegg, SSC, Hennessey, но они проигрывают по надежности Бугатти в погоне за скоростью.
Кто такой этот римак и куда делся Фольксваген?
Римак купил бугатти взамен технологий римака
крч устрашающий перед чирона послан в пешее и взят за основу унылый
Дифузер с выхлопом уже давно не используют в ф1 из за нестабильного потока выхлопных газов, он же всегда скачает в зависимости от ситуаций на трассе, здесь просто эффект гомеопатический, просто для понтов и красоты
Всё верно, но не используется, так как запретили
@@biglookauto да от него и так отказывались, отпускаешь газ чтоб не врезатся но вместо этого врезаешся потому что давление под машиной резко скакнуло не в пользу "присоски", но наверняка рено или ред булл уже работали в этом направлении и фиа решила убить эту идею в зародоши объявив ее активным аэродинамическим элементом
Его тупо запретили в ф.1. Ничего там никуда не скачет, если вернуть в ф1 электронную подвеску, это будет пушка бомба. Тут вообще нт запретов на любой тип подвески.
@@666MAXIMUS999 скорость воздуха в дифузоре меняется в зависимости от кол.во газа в выхлопе, соответственно и скорость выхода воздуха из под днища, дальше объеснять?
@@alexprost7505 Не надо ты далёк от всего..)) В этом карыте диффузор и днище ни как не связанны с выхлопной системой, выхлопуха тут плюёт выхлоп, сугубо в никуда.
Скорость выхода потока зависит сугубо от скорости движения этого корыта.
10:31 парни настолько крутые, что у них Стиг из Top Gear простой бармен 😅
Технологии доктора Попова добрались до автопроизводителей 😂😂😂
доктора жопова ...
5:34 почувствуй силу земли😂
и геморрой пройдет очень быстро)
Ну в переводе с английского все верно
главное не отрывать от ботвы
5:37 Граунд-эффект вроде не переводят
Только не на этом канале
Импортозамещение
@@Lexey_36 хахах, да))
Вай нот?
Браво Bugatti
Браво Rimac
Браво Cosworth
Всё дерьмо, кенегсегг лучше, тем более он рулится в отличии от бугатти которая страдает ожирением
Мужики, надо успеть!!! Всего 250 автомобилей, чур один мой😂 багажник класс! Слиток золота возить в нем удобно...
Про багажник, в котором слиток золота возить удобно🤣🤣🤣, смеялся 2 часа🤣🤣🤣
Вот здесь не поспоришь🎉🎉🎉
У нас в деревне на этом авто с поля максимум по ведру картошки возить получилось бы🤣🤣🤣
До следующей посевной даже на всех 250 Бугатти весь урожай не успели бы перевезти, как его снова на поле доставлять нужно🤣🤣🤣
А я вот, глупый, про перевозку в багажнике слитка золота сразу и не догадался!!!
Поначалу подумал о крайней неуместности его организации под капотом, ввиду наличия множества каналов перетока воздуха)
Вес остался тот же 1995, что и написано в массе автомобильных журналов и англоязычной википедии. Прошлый двигатель с навесным оборудование весил 620кг, вес тяговой батареи теперь 200+ 100 электромоторы и 250двигатель. С помощью калькулятора и нехитрых подсчетов, получаем, что вес нынешний 1995 и вес с новой силовой и батареями, не сходится на 70кг. Логично, что v16 не может весить 250, когда самые легкие v8 почти 197 у Кенигсег,а тут два v8 с 250. Скорей эти утерянные 70кг и принадлежат двигателю и вес его 320. Прошлого вес без интеркулеров,сложной системы охлаждения и 4 турбокомпрессоров был 440. Похудел, но 250 это лукавство.
Каких то рекордов по скорости мы не увидим, потенциала мало для 500+,а 445 это не рекорд. Судя по тому, что и 490 отказались официально подтверждать,а не официальный рекорд вообще рекордом не считается, так как его никто не фиксировал и на автомобиле не было обязательного специального оборудования от Реслоджик, то это просто слова бугатти, как и было раньше с 508 у Туатары, которые после фиксации независимыми наблюдателями, просто оказался фейком
А мне помнится, что говорили про вес уходящего W16 в 400кг. Ну , и не следует так просто складывать числа силового агрегата. Это абсолютно новый кузов и шасси. Тут даже рычаги подвески легче.
@@MaximusU76 440 написано в интернете. 620 он весит с 4 мя турбинами, интеркулерами, радиаторами, это и есть навесное оборудование
Если он даже с на 45% более легкими рычагами и большим внедрением легких материалов все равно весит 1995, то получается двигатель весит еще больше. Тут вы двигателю еще больней делаете)
Почему тогда вес остался прежний?
@blenderrr Значит вы подтвердили, что данным Бугатти верить нельзя, т.к вес 200кг батарей и 100 электромоторов, это данные от Бугатти
@@s1a8nyaзачемже им врать?
Вес в 252кг заявляет не только bugatt, но и сам Cosworth. Предполагать что две эти компании сговорились и нарисовали эти цифры очень сомнительно, да и не имеет никакого смысла. Сам Cosworth говорит о том что этот v16 получился легче их v12 на Valkyrie. Еще один их мотор V12 на Gordon T.50 весит 178кг, что при расчете, если добавить к нему еще 4 цилиндра еще легче чем на Bugatii, где-то читал что у него есть какой-то рекорд в плане веса. Так что цифры вполне реальные.
Теперь этим чудом владеет мадам Зеленская))))
А че шикарно покататься на мертвых душах украинцев! Пусть лучше тратит на это, чем на оружие). А какую народную (укр) любовь она после этого обретет)
@@D0gmatikДа ей на них плевать
@@D0gmatikДа ей на них плевать
Конкуренция порождает шедевры!)👌👍
И вроде бы экстерьер не сногшибательный, а вот технологиями просто удивляет. И кузов из еще более легкого и прочного карбона, и детали напечаны из титана и аллюминия. Аэродинамика на высоте. Атмосферник ДВС и приборка - просто фантастика! Особенно доводка качества как это умеют делать, пожалуй лучше всех в Бугатти. Игрушка получится что надо! 👍👍👍
Дизайн экстерьера ничего особенного, все это было в Верон, широн, и Макларен р1 (задний профиль), думал интересснее будет, интерьер хорош. Так же чтобы не обесценивать достижения широна и Верона, могли безгибридную выпустить, нацеленную на красоту и изящество модель выпустить, даже с переднемоторной компоновкой....
Я думаю они не вписываются по со2 поэтому этот в16 уступает тому же косворту в12 на астоне валькирия, изза этого пришлось делать гибридом, иначе не смогли бы поставить в16 чтоб не уступал широну по мощи
Доширак на плите сварился)
А что ты придумаешь нового если решëтка неизменно и боковина тоже?
@enzobuje2249 судя по комменту, ты покупать её не хочешь?
Это уже потолок
Спасибо за видео! Ну... За оптимизм! По 50...
я все видео думал что за эффект земли, а это оказывается ground effect
Это сила земли))
@@alexprost7505сила земли - это огурец в жопе😂.
@@owl_hunter565 мы ещё не видели всех функций салона кроме фиксированых приборов в руле и выдвижного экрана)
@@owl_hunter565 и свежесть
@@owl_hunter565 и геморрой пройдет очень быстро)
Ну, рекордов бугатти не ставят уже с 2007 года, потому что каждый раз пытаются пойти на хитрость. То сиденье снимут, чтоб вес облегчить, то проедут только в одну сторону трека вместо обязательных двух (под горку естественно), то внесут изменения в конструктив мотора только на испытуемом авто. В общем доверия к этой компании уже нет, т.к. слишком частенько они попадались на обмане. Собственно и здесь мы видим только заявления, но никаких подтверждений.
Тут 1800 лошадей из которых 800 это электромоторы в количестве 3-х штук.
Спасибо. Обязательно куплю
Распродадут первую партию за неделю, на следующий год сделают новую эксклюзивную партию. А к концу производственного цикла, лет через 10, дорастет до 500 кмч в стоке)
Если есть 2 электро мотора на 2 передних колес лошадиные силы нельзя суммировать 😂 это будет так же 400 потому что работают одновременно
Это тебе не свечи который горят одновременно, оди как раз распределяют нагрузку и работают вместе. Если в лодке два мудика гребут одновременно, то и лодка плывет быстрее, чем если бы они гребли поояереди.
Шедевр что сказать
Наконец-то новый видос🎉🎉
Вот это самолёт 🫨
ClS Ахмеда быстрее
Один только рычаг подвески этого автомобиля стоит как однушка под Москвой 😅
Уже хочется увидеть как он поедет) интересно какой звук будет у этого движка
Шедерв инженерного искусства, который при этом и выглядит эстетично. Единственное что спорно для меня это название производителя выполненное светодиодами. Немного удешевляет. Всё остальное - на высочайшем уровне. Новый король автомобилей в здании.
Дизайн просто шик в купе с механикой
Это смесь Divo и Chiron.
Сзади это чистый макларен.
Такой же безликий современный автомобиль ,как многие.
Крч. Бугатти больше небудет…
(((
Жаль
Ведро с болтами. То ли дело мой солярис. Белый, мощный, быстрый, роскошный. А тончайше настроенная подвеска дает невероятную управляемость и комфорт. И ничего, что куплен в кредит, это только подчёркивает его высокую стоимость.
На дорогах Дубаи никто не будет на тебя смотреть в твоем корыте, а Бугатти себя будет пиздато чувствовать, потому что из создают для жителей продвинутых стран
А Bugatti Turbillon, это хорошая машинам !!!
Koenigsegg Gemera 2 💀
@@Random_ggf Zeekr 001
От "ширинки-то" чем отличается?
Вам тоже понравилось всё это видео?)
Малюменьки акамулятор быстро позрядится и дорогвущая машина становиться задне приводной. Ну это отстой
Бля, а с турбосом гибрид собрать ,не? Энергия выхлопа летит тупо в атмосферу, а электика никак не связана с ней, итог будет таким, что лихие ребята из других фирм воспользуются этим и бренд в последнее время это не долгоиграющая фишка, как те же 20 лет назад
Ничего сверх сверхестественного ведь около двух лет уже существует Гранд Чероки с движком около 2800 лошадей😅😅😅
Информативно 👍
посмотрите карвау просто там сам мет с владельцем обозревает и в ней 1800 лошадей
Автор вы точно уверены,что он называется Турбион,а не турбиллион?Его разработчик назвал Турбиллион.Надо внимательно слушать было название модели.Его мощность вообще то 1800 совместно с двс.Carrow на русском посмотри ролик и там всё подробно рассказано от производителя блогеру.Не надо пожалуйста преувеличивать мощность и вводить в заблуждение кто смотрит ролик или собирается.
это такая шутка что ли? или загадка для тупиц? че то я вижу чирон прям почти полностью внешне! ну добавили лошадок там внесли ещё какие то тех изменения тоже мне с нуля
У нас просто 2 гелика 900 брабус с охраной)) туда и вещи кидаем 😂🥰
А для чего его покупают, если макс разрешенная скорость у нас в стране 90км/ч все равно 🤷♂️
Даже так 1,995 кг вес большой для такой машины даже тогда когда кузов из углеволокна
Рашысты забудьте про европейский автопром лада и чери вот на них и катайтес
Это французы?
Он прекрасен 😮
Крутящий у него больше 2000 , ошибочка у вас
Передок широна, задок ла ноир
Сколько гавна собирать будут эти воздухо заборники
Новый дизайн😂😂😂
Да это одна и та же телега платформа, которая уже выпускается последние 6 лет..))
где смешно? Дизайн новый, но узнаваемые черты остались и это замечательно. Машина выглядит шикарно, по крайней мере спереди. Задние фары а-ля Мкларен Р1 или Бугатти Диво, но в целом экстерьер кайфовее того же Широна.
@@odious2023 новый и обновленный разные вещи
У Буггати турбион нет турбины 😅
Иии?… а с чего бы ей там быть..
@@kweeziможет из за того что все ждут рекорды и нужно больше мошности?
@@exxpectt9453 для такого двигателя турбины или еще что то может плохо сказаться, но ведь не обязательно иметь турбины для рекордов, как минимум они скажутся на разгоне и ускорении, так как пока они раздуются уже пол года пройдёт, да и куда еще мощности, 1800л.с мало чтоли??? Она способна на многое, просто бугатти никогда не показывают полный потенциал своих авто, только со временем
Ну а если тот кто писал комент думал что турбион или как его назвали из за турбин, то если не ошибаюсь так называется механизм который сделали в приборной панели авто🙂
@@kweezi вы правы
Диз не глядя. В ней всего 1800 лошадей
Ее красная цена 3млн евро, какие 3,8?!?)
Что за музыка играет на фоне? 9:30
Viol gesaffelstein
Надо брать !
Кёнигсегг как был топом в области скорости и технологий, так и останется.
Согл, но бугатти тоже ничего😊
тут сочетание всего, а не просто корч
Рубрика: Эксперты из вагона метро
И в чем же он лучше? За что респект, так это за коробку передач, или точнее её отсутствие, это реально круто. Но во всем остальном Буггати лучше, рекорд скорости Кенигсег так и не поставили, круг на нюрбургринг не проехали, А щас Джеско вообще запретили из-за риска возгорания
@@mud_bler8456бугатти добивается мошности силой а не технологией, ведь 8.0 VV16 с 4 турбинами легче получить 1500 сил чем v8 tvin
И на кой я это смотрю? Я никогда его ни куплю
Как то это все начинает китаем попахивать....
Всё считал с карвау. Спасибо, копипастер
МЕНЯЮ ЛАДУ КАЛИНУ НА БУГАТТИ С ДОПЛАТОЙ
1800 pc
она теперь сзади на Макларен похожа(
А над дизайном они вообще работали, а то изменений копейки.
Зачем фиксить то что и так охуенно работает? Немного доработали и все. Тупейший комент 🤡🤦🏼♂️
Кёнигсег, макларен, феррари, ламборгини, паганни, порше - все валяются в нокауте.
Ахахахаха. Понимаешь чо написал?.
250 авто это вместе с будущими спец версиями ?
А про спец версии откуда информация?
@@s1a8nya по любому будут
@@s1a8nya Ну они всегда были, версия для лемана, для треков и т.д. И они никогда не договаривали входят ли они в эти 250 или это отдельные корыта.
Это прсото уловка 250..)) На самом деле за бабки будет сколько скажут властелины мира.
@@s1a8nyaНа прошлых моделях всегда были спецверсии(Вейрон и Широн), логично что приемник тоже должен иметь спецверсии
@@Kirra_FQ а зачем тогда вопрос задаете, если знаете, что по любому будет?
римаЦ вообщето
Дисплей не понравился, не буду покупать.
Он был бы стал дороже-_- там экран это спидометр.
И как вы думаете , кто стал первым покупателем ?
Жена Зеленского
думаешь 001 написано? сомневаюсь
За 360 000 000 руб. я лучше куплю Н.Тагил, а на сдачу Тулу. И буду на новом Т-90 гонять 😂😂😂
Что можно чувствовать, дорого, в кредит придется брать!😂
4 ляма евро, вы ебанулись, можно страну купить какую нибудь. А по скорости , какой нибудь "дутый" Гэтэр за 10-20 лямов проедет его.
Мне показалось что там 9 ступка но я могу ошибаться. Возможно один из американских каналов неправильно проинформировал
додж демон хенесси 1700 честных лошадей без всяких электричек лучше любой из бугатти
Bugatti airlines.😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🚀🚀🚀👑👍👍👍👍
После фразы "Ничего общего с Бугатти Широн" можно закрывать видос, ведь даже в интервью Римак говорил, что многое было взято с Широна
Кпп другая, мотор другой. У Вейрона больше общего с Широном, чем у этой ракеты.
@@boolpool8542 посмотри интервью с Римаком на carwow, он там лично все круто рассказывает