ВСЁ ПОМЕНЯЛОСЬ - Новая Формула 1 2026. Полный список изменений!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- Подписывайтесь на канал Мультипликатор, чтобы понимать, что нас ждёт впереди и быть готовым к этому! 🤝
TH-cam-канал Мультипликатор - cutt.ly/HeiG9zFo 📺
Телеграм-канал Мультипликатор - t.me/+1uD_3jxRSFo0MGMy 📱
В Формулу 1 грядут большие перемены касательно нового регламента на 2026 год, где будет новая силовая установка, с новым двигателем внутреннего сгорания и электрической гибридной частью. Произошёл отказ от систему MGU-H, но значительно усилен электромотор на коленчатом валу MGU-K, благодаря чему мы имеем самую мощную формулу 1 в 21 веке.
Формула 1 2026 должна дать больше зрелищности в новом сезоне
00:00 Формула 1 краткая история
02:00 Размер, Вес, Колёса
03:56 Новая силовая установка
04:00 Изменения в ДВС
06:00 Свобода по доработке ДВС
07:00 Откуда 1000+ л.с
08:05 Новая коробка передач
08:20 Вес Силовой установки
09:01 Новая Аэродинамика
09:59 Что даёт в сумме? - ยานยนต์และพาหนะ
На самом деле удивительно, что ни один автобренд не сделал ультимативную машину для трека с 0 ограничений: гибрид на нитрометане, полный привод, активная аэродинамика и подвеска, полноуправляемое шасси, мотор на каждое колесо, вентилятор в диффузор и главное отсутствие пилота, просто камеры, чтобы можно было забыть о безопасности гонщика и показать миру насколько быстрым может быть самоходная телега с колесами. Как минимум потешить самолюбие инженеров и отбить деньги проекта на рекламе можно было бы
Полный привод и так далее - лишь замедление на треке
Если не из-за массы, то из-за постоянного андерстира
@@awlentful1337 векторизация тяги, полноуправляемое шасси компенсируют недостаток, а распределение тяги только на 1 ось сделает разгон слишком медленным. В любом случае посыл именно в отсутствии любых ограничений, а какие технические решения будут применяться уже проектный вопрос
@@eng1ish_electric нет, не компенсируют, к сожалению. Сейчас любой полноприводный авто имеет эту проблему, какими бы технологиями не оснащался, а разгон будет несильно быстрее, ибо вырастет нагрузка на коробку из-за огромного сцепления с дорогой. По этой же причине формуле в т.ч. не клепают большие колёса
McMurtry не подпадает под это?
Ну да.... Под 400 не безопасно, а 350...это ж так, мелочи😂
То чувство, когда смотреть про устройство болидов интереснее, чем сами гонки
Я тоже самое подумал, когда смотрел
Австрия скучная была, да?
@@scrd4002Канада была потрясающая
Особенно смешно читать этот комментарий после ГП Австрии.
Где-то в штатах, топ-фьюел рыдают от смеха над топливной эффективностью
Где-то на верху сейчас один Шумахер пустил скупую слезу.
Навык водителя снова станет важен для команды. Эхххх.....
Он же ещё жив
@@Berrous. Я бы не назвал существование овощем жизнью
@@markovegor4198никто не знает достоверно овощь он, или нет. Это только слухи
@@George_Mole не был бы овощ, ничего бы никто не скрывал
@@markovegor4198 железная логика. Если бы да кабы. А факты есть, или только догадки? Откуда ты знаешь причину того, почему Шумахер на публике не хочет проявляться? Ты его близкий друг?
Не волнуйтесь, через лет 50 начнём эволюцию с начала.
расеянцам не стоит переживать. их эволюция как обычно не коснётся)
фантазии бункерной елды! Почмокай её и ложись спать!
Атмосферники бы вернули, и все +1000% к зрелищности
Да!
И снять все ограничения, кроме объема двигателя и габаритов машины1
Тем более раз теперь топливо "'Эко"
Скоро так и будет, атмо-эра возвращается. Это касается и гражданских авто, которые скоро будут продаваться по оверпрайсу, за удовольствие
Спасибо, подписался
Я тебя представлял с волосами, и да , я лысист
типа голос такой как будто есть волосы😂
Про Формулу Е тоже хотелось бы послушать😊
Хоть немного уменьшат габариты болидов - уже хорошо, а то были мысли, что пора на старте ставить их в один ряд, а не в два, как сейчас.
А так-то: всё украдено из мультика "Тачки" и "Тачки 2", не удивлюсь, если их засудят. 🤣
Если в Германии на автобане машины могут/едут 400 км - это норм и безопасно. А если самые лучшие гонщики на очень хороших болидах едут 400, то это уже не безопасно
дай ссылку хотябы на 340 на автобане
Ну так то тут на прямой, а там на треке, и то хер кто разгонится на нем даже до 350
@@alexprost7505th-cam.com/video/7pg1hhW5qhM/w-d-xo.htmlsi=dmW_7s9SQql_CBxt
Баку 2016го там 370 у вилиамс было @@user-hy5sv9mg5y
Никто там не едет 400, шляпу несёшь.
Лайк. Будем посмотреть.
8:04 ох уж эта формула, 350 - безопасно а вот 400 уже нет 😂😂😂
По формуле посчитайте кинетическую энергию, поймёте
Разработки для городских авто, дайте нам тормозную систему без усилителя как в ф1😂
🤝
F 1 становится всё дороже. Организаторы дождутся, что останутся без команд. При этом Е 1 набирает обороты... Поживём, увидим... Возможно ещё что-то интересное объявится.😉
Да пофиг что новый регламент медленный. Самое главное что бы паровозы закончились, и в Монако в шпильке перестали поворачивать с включением задней передачи.
8:58 у эл.мотора теперь будет двухступенчатый(или более) редуктор?
Автор, доброго времени суток! Эта новость, звучит как радостный приговор "под гильотину" Королевскую гонку(((( завязали и закрутили до нельзя стандартами, сделали одинаковые разноцветные копии болидов. К сожалению почти не осталось красивой индивидуальности и характера Пилота и Болида. Жаль!! Теряет зрителей....
когда-то, совсем недавно 20 лет назад, было соотношение 600кг/850л.с.(900л.с. в БМВ говорили) почти 1,5 л.с на 1 кг.
"Ожидается" 768кг в 2026 на 1020л.с. или 1,3 л.с. на 1 кг.
6:20 в каком году автор застрял, про каких 6 разработчиков двигателей речь? Порше уже отказались участвовать в разработке двигателя по регламенту 2026 и в 2025 прототип когда должен быть готов у всех, порше не будет.
Ну вот по поводу того что ф1 самый технологичный класс многие бы поспорили
Давно не смотрел твои видосы, они реально годные, и я в первые вижу лицо автора канала) хотя почему-то глаза не верят) голос за кадром и голос лица на видео не сопаставимы)
"вес 1798кг" а че не 3798 ? а че не 50 тонн ?
Опечатка*
@@biglookauto да понял я изначально что оговорился )
Музыка из фильма трансформеры 3
3:23 😊
Бедная формула, всё урезают и урезают, к 2030году мы получим польностью безопасную и за одно беззубую казуальную формулу, мда
Ты видимо опечатался и прибавил болидам тонну веса)
3:20 Мне кажется, или на надписях целая тонна лишняя?
Звук диктора какой-то глухой, не?
Ничего не изменится с новым регламентом.. просто машины станут медленнее, опять будет кто-то "самовоз", остальные будут пыхтеть.. - это суть Ф1.
Кто этот красавчик?😂😂😂
Эти ограничений уже запарили.
Не было бы ограничений, было бы интереснее, как Pikes Peak, ну и там уже, стиральные машинки и пылесосы участвуют🥱. Где V10 и V12 😢 ещё две турбины сверху накинуть.
Пусть каждая команда делает что хочет, хоть 3.000 лошадиных сил, топливо, аэродинамика без ограничение.
тогда это была бы не королевская гонка, а балаган
тогда бы мерс заканчивал гонку на 20 минут раньше остальных
Ну так смотрите Пайкс пик, а не гонки. Без ограничений будет какой-то цирк со множеством смертей, пожаров, вылетов и т.д.
@@Zaqariyah Да, это опасно, если за рулём Verstappen😂
Пойду посмотрю NASCAR, там болиды летают.
@@alexprost7505ахахах, лойс 👍
Фига ты молодой и не скуф
С этой фоновой музыкой ролий смотреть (слушать особенно) стало трудно.
Люблю твои видосы, спасибо за труд
Ну рено навряд ли останется, но может тойота придет)
Нет, с аниматором не зашло.
Подожду следующего видео, если тенденция сохраниться, отпишусь.
Тема интересная, нарезка адекватная, голос хороший.
Что интересно когда ФИА показало новый регламент с увеличение мощности MGU-K, то ахнули даже они, теперь ждем изменений в регламенте
На фоне музыка как ржавые качели или карусель
Что не делают, лижбы хозяинов отпроски играли в "реальные игры" для остальных видео симуляторы
Формула 1 давно уже стало не интересно. Обгонов мало, соперничество во время гонки мало стало. Верните еще до заправку во время гонки, за счет этого можно было увидить разное вождение болида одного гонщика во время гонки.
Низ двс наверно не одинаковый а прежний? Чувствую все эти ляпы для того что бы народ комменты писал))
Порше???? Так стоп че за... Они ж отказались от ф1, не?
Очень странное решение по отмене MGUH. Очень крутая система.
Ну и переход с 8ми на 7 передач. Сейчас половина дорожных машин имеет 7 передач, а вторая 8))а тут вершина автоспорта...
3:26. 1768кг? Это что Eurotruck? Откуда вообще инфа про столько массы?
Сегодня точно не 1 апреля ?
Что на счет гонки между топовыми машинами 2010 ф1 и наскар ?
И гонка в Монако 😂😂😂
это уже не формула 1, это формула подгузник
А причем здесь Бидон?
Вес с топливом 1898 кг сейчас у болидов??? 3:25
Представляю сколько аварий будет в первый же сезон
3:27 вес машины 17** шта ?! Может единичкой ошибся ?)
Сразу видно не эксперт, особенно про максималку пурги нанёс
Автомобиль легче, пиковая мощность выше, +50% снижение лобового сопротивления.
Для чего по твоему мощность ограничивают с повышением скорости?
@@biglookauto Лобовое сопротивление меньше за счёт чего????Человек тебе правильно намекнул так как ты всё таки поторопился с видео........ Далее ты не учёл что теперь батарея будет заряжаться только моментом торможения... И не как иначе..... И вот многие команды это называли абсурдом как зарядить такую огромную батарею торможением пускай и динамка станет мощней этого не достаточно вообще.. А теперь давай возьмём болиды 2013 года там моторы выдавали до 1000 лошадок без каких либо батарей которые нужно как-то постоянно заряжать... И вот теперь задумайся ты использовал кнопку BOOOST обгон которая и сегодня есть задействует всю мощь батареи... Кстати эту кнопку запрещено использовать в квалификации.... Зарядить данный агрегат тебе потребуется кругов 10.. А это значит что пилоты не будут использовать данную батарею как ты описал в видео иначе уже на 8 круге ты будешь двигаться с доступной мощностью 500 лошадок.. И так ты будешь двигаться кругов 10 а то и больше... И даже зарядив батарею команда не сдаст разрешение использовать боле высокий режим.... Это что-то напоминает игру в F1 2018 или 19 где у тебя 6 режимов что многим и не понравилось в этоге в эту игру не кто так и не играл потому что это не реальный геморрой.
@@biglookauto батарейка слишком маленькая, им иначе приходилось бы передачу снижать в конце прямой после того как она полностью закончится. В том числе для этой ущербной силовой установки надо так сильно снижать лобовое сопротивление на прямых, чтобы оно хоть как-то ехало
@@biglookauto В первую очередь максималка будет ограниченна КПП
@@ENAD1Nв следующий раз не пукайте вслух
Последний
Зрелищность возрастает когда регламент не трогают года 3, времена уплотняются, а потом бац новый регламент кто то выстрелил кто то затупил и наблюдаем разрывы по 1.5сек....
Вес 1798 кг!? 😂😂😂
Пусть газ задувают в движки, как ионизатор Дудэшева
Ведущий в кадре тут явно лишний🥲
50 кг и 50 процентов не одно и то же
Я всегда думал что формулы 1 весят до тонны
и тут "наступили " 3:20 видео 1798кг
У меня вопрос а когда в регламент введут якорь ? А то полезная штука для торможения ). Жаль конечно за последние лет 10 зрелищность конечно пострадала.
Интересно старый болид 20 летней давности мелкий и юркий сможет выиграть гонку с болидом 2024 ?
Но уменьшение размера и особенно вера радует динамика должна вырасти.
Если равнять чистую скорость. Была и сейчас . Есть канал что виртуально сравнивает .
Но это бред шины одинаковые поставьте и увидите сразу разницу 😂😂😂
проблемы с надёжностью mgu-h в прошлом, посмотрите - нынешние двигатели мамые надежные а истории ф1. сходив по вине мотора почти нет. хотя еще в 00-х почти в каждой гонкн у кого нить дымил мотор
Это ж насколько людям нефиг делать, что они придумывают новые и новые правила в Формуле 1 !
не правила, а регламент.проще говоря, мету меняют
FIA: - А давайте дадим им 1000 лошадей, но топливо много сжигать нельзя, аэродинамику нельзя, передач шесть, скорость не больше 350, а то опасно на гонках быстро ездить.
Детский сад, штаны на лямках.
Новый регламент подстроят под Audi, как в свое время подстроили под Мерседес? Ведь Ауди как раз приходит в 2026 году в Ф-1
Мне бы хотелось видеть водителей на одинаковых по характеристикам машинах. Да, самим автолюбителям это может быть неинтересно, но посмотреть по-настоящему, какой водитель насколько быстр, будет интересно, поскольку не будет более быстрой или более медленной машины.
Так это же ф3 и ф2!
@@Yuriytereshenko1996 Верно
@@jorgetudzharov И при этом все равно самый быстрый болид будет у того у кого лучший инженерный состав и кому больше повезло в "моторной лотереи"
с вебкой лучше стало видео
Дадут они тебе, ещё 10 лет унылых покатушек на пылесосах!😂😂😂
Сразу видно, что автор особо не шарит.. просто переводит других
Ты хоть моргай иногда
В 2026 года скорее всего будет не до гонок
да да, календарь майа перевернуть не забудь
Обгон по кнопке лишает зрелищности и мастерства.
ага, нужно ещё, чтобы кнопка разблокировалась 'лайками' зрителей, и на трассе виртуальные 'бонусы' нарисовать...
Так Феррари уже в 2015 заявляли, что у них больше 1000 сил, а за последние 9 лет мощность только росла и тут опять 1000🤦
А что только в мощности дело?
@@user-jr7jk3hq6o в пиздабольстве же, очевидно.
Якийсь бардак
Реклама - треш....
Меня смутила фраза, что команды сравняются по деньгам, так как им запретили "двигать блок", а "просто и дешево" дорабатывать клапана и крышку
Ржунемогу.... Ждем возвращения Тоеты?) Или Бэха опять вернется? Где ж они свои вальветроники и 100500 впрысков от топовых производителей еще откатают в экстремальных условиях? Хотя хз это кому надо? Ауди? Таж к 2030 хочет вообще зарубить двс, оставив только электроперделки.. Нах корпорациям заточеным уже на электродвижки шаманить двс?? Цирк с конями получается... Кони в офисе, клерки на арене((
Не факт, что болиды станут медленнее!
Максимальный вес снижен, суммарная мощность выше, активная аэродинамика, уменьшение лобового сопротивления - это нехилый бурст. А на счет меньшей прижимной силы - так ее с избытком и так было, намного хуже не станет при уменьшении, ну может чуть медленнее в поворотах, но на прямых с таким бурстом это вполне отигруемо. Турболаг - это не проблема, даже с коробкой на 6 передач - можно спокойно даже с такой коробкой держать 4000+ оборотов (тут надо пилотам пару недель погонять чтобы приспособиться)
прижимная сила решает
и батарейки, которые сдыхают до конца прямика...
500 эл.коней компенсируют лаг
Прижимная сила снижена буде на 40% по сравнению 2024 и примерно 50% 2025.... Батарея больше не будет заряжаться от мотора а только в торможениях.... То есть сегодня для квалы выключают батарею и успевают за круг зарядить батарею иногда за 1.5 круга в зависимости от длены круга... Ты только вдумайся в этот момент.... Если батарея по какой-то причине села до 20% теряешь практически более чием 70% мощности мотора электрички.... Пилоты которые испробовали симуляцию все как один говорили это какие-то баржи и не похоже на F1.... Что это что-то схожее между F2 и F1 Electro и не совсем понимают как на этом ездить на скоростных треках как SPA и других...
@@irlantiisti2810 где он сказал что батарея не заряжается я промаргал, дай время
Ну да было 800 лошадей станет 500 лошадок о какой борьбе идёт речь если даже GT3 имеют такую мощность
и плюс ещё 500 эл.коней
В FIA сидят бюрократы и отвратительно коррумпированные вредители прогресса
Кто эту формулу1 смотрит вообще? Совершенно не интересно.
Можешь будешь уважать чужие вкусы?
@@user-lj4yj3mh1x Русский выучи а потом пытайся что то написать на русском языке
Какой такой болид? Откуда вы взяли это слово? Повторяет за одним дураком,который ляпнул в газете?
В других странах называют болид (да, в Англ языках не называют).
У нас вполне прижилось и уже называют 10ки лет и всем всё понятно.
+больше нытья пилотов
Надо просто всё электро говно выкинуть и будет хорошо
Хернёй маются. Формула ж планировалась как авто на грани. Авто предельных параметров с чудо-решениями инженерии. Нахрена эти ограничения?
FIA наркоманы какие-то.
Нк уврен, что будет 6 передач, была такая новость, что фиа рассмотрит это для снижения веса, но в жокументах о новом решламенеэте не видел это, возможно я ошибаюсь.
По поводу турболага: его все-равно не будет, потому что электромоторы стали еще мощнее, а яма компенсируется как раз ими
Бро, пересадка волос сейчас очень доступна 🫡
Просто афигеть, насколько это унылое гаынище. Как это может быть интересно?
Не будет второй волны мобилизации, потому, что уже 26-я идёт 😂😂
А ролик зачетный 👍
Хрень, а не регламент, дайте атмо V10 и точка.
Короче отстой или как говорил Фетель: Верните долбаные v10
Аминь 🙏
Самый крутой звук
Зачем так часто обновлять регламент?
Что-бы был постоянно один лидер))
Регламент - двигатель прогресса.
ПЕРВЫЙ
Пароходы с нагревателем на воде, которая разлагается на водород и кислород, а потом сгорает в нагревателе, грея и перегревая пар, который в свою очередь либо турбинку крутит, либо поршень. Где эти технологии в формуле? Нет? А почему? В начале 20 века были и локомобили на пару и гононочные авто на пару, которые гоняли быстрее бензиновых. И где они? Частники в своих гаражах тоже делали и повторяли конструкции паровиков. А формула уже 100 лет тосует одно и то же гауно ничего принципиально не меняя.
не признаю я эти суммарные мощности всей силовой установки. должна быть мощность двс, а не всей силовой установки. вот было бы 1000+ л.с на двигателе при той же массе вот это бы было реально интересно и плюс в придачу дополнительная электротяга к этим 1000 л.с. 540 л.с на двигателе ну это смешно честно говоря. даунгрейд какой-то.
Да ни кто уже эту формулу не смотрит, всем плевать на неё и, что там уже происходит.
Иди футбол смотри, на 22 потных мужика
@@solderingironrulit6980 Ого ты даже знаешь сколько там этих калек бегают, наверное сам посматриваешь..))
Я вообще не смотрю тельавизор и тем более всякие тыпые спортивные передачи и виды спорта.
Если люди будут Библию читать, то ни один мультипликатор не понадобиться, а ещё лучше если будут понимать и жить по ней, но увы, большинству приходиться смотреть мультипликатора...
Bak bu harika olmuş işte yine işlevselliği çok yüksek öbür 25 leri tercih ediyorum onlar daha güçlü motorlari ve hızları kaldirir
Так вес 700 или 1700
тонна лишняя.
Не надо вставлять себя в видео! Лучше больше картинок машин вставляй!