Присадка Кератек продукт длительного действия(до 50000 км) и заметный эффект ее применения наступает от 1000 км.Применяю эту присадку в двигателе и трансмиссии.Свои деньги отрабатывает полностью.Тест,мягко говоря,некорректен.
Однозначно познавательно! Ждём тест отработки с керамоэстер хотя бы после 5000км! Если будет возможность и желание протестируйте масло для МКПП MANNOL Basic Plus 75W-90 GL-4+ ,без керамоэстер потом с керамоэстер !
Руслан ну раз пошла такая тема с присадками то грех будет не затестить Молибден 9091 от Маннол сравним что лучше от Ликви Моли Молибден или же Маннол Молибден будет многим это очень очень интересно!!!!!! А стоит ли переплачивать!!!!
Поддерживаю - 9091 по цене дешман, а двигатель с ним просто шелестит. При этом народ сомневается вообще в наличии в 9091 молибдена, поэтому хорошо было бы на эксперименте доказать эффективность присадки.
Может тестировали присадку от Xenum с нитридом Бора? Пишут, что у них более мелкий помол чем у Кератек и Керамо Кстати те кто Кератек юзал, пишут что ему нужна притирка, до 1000км после он хорошо работает
7:13 "почему так" - не знаю писали тут или нет, но фишка в том, что у маннола нитрид бора 0.1 микрон, а у кератека 0.5, тоесть нужно больше времени для того чтоб расстворить частицы)
Руслан привет тебе из Москвы!!!! Мы все смотрим твои тесты с огромнейшим интересом!!!!! И не обращай вниманте на Хейтеров которые всегда не довольны и напишут гадости, на моем канале было это много раз я уже не обращаю внимание на Троллей и Хейтеров!!!! Твое дело очень полезное!!!! Честные результаты тестов!!!! Спасибо огромное!!!!
@@EsterHK двигатель работает на молибдене тише, но по ходу моторное масло окисляется раньше. По этому меняю каждые 5000 км лью Манол экстрим+эстетры+молибден! Машина новая пробег 8000 км уже были две замены. Хочу для себя сделать вывод и будет что подсказать людям!!!
Эта присадка изменяет свойства масла или трущейся поверхности? Если это второе, то все эти тесты ничего не покажут. А если первое, то он опасен разбалансировкой рецептуры присадок масла
Добрый день Руслан. Я могу предположить почему Маннол показал такой результат. Потому что в нем содержится огромный пакет ЗДДП: Бора 3246, фосфора 7974 и цинка 9450 (информация из лабораторного анализа масла). В Ликви моли он значительно, в разы меньше. Такое количество фосфора и цинка в моторном масле не очень хорошая история для двс)))
Посое твоего видео про маннол с керамикой я купил и залил эту присадку. Результат отличный! Пропал стук клапанов на холодную. Снизился расход топлива на 7%. Прибавилась тяга на низах.
@@ruslankirjanov5929 возможно, сказывается архаичность моего двигателя. Это хондовский 3.0 начала нулевых годов, без гидрокомпенсаторов. Я очень доволен результатом. А вот чем я не доволен сейчас это масло ред9 от S-oil, оно идёт стандарта SP, но есть странное ощущение, что оно "сухое". Интересно бы его на машинку трения твою. Цена на озон в РФ 1600р за 4 литра. Брал 5-40 вязкость.
Сделайте тесты наших присадок ArmActiv от ООО «НПТК «РесТех», СУРМ от ООО «ПИОТР», Ревитализанта РВС-ИПИ от ООО «Святогор-НТ», Valena SV от НПО «Валена»!!!
Все блогеры в один голос утверждают, что современное гидрокрекинговое (типа синтетическое) масло выдерживает максимум 250 часов работы двигателя. После этого масло надо менять. Настоящее синтетическое масло (ПАО) выдерживает, якобы, до 400 часов. При этом на ютубе полно тестов свежих неиспользованных масел на машинке трения. Но никто не делает одновременные тесты нового и отработанного масла, где можно убедиться, насколько масло через 250 часов теряет свои смазывающие свойства. Надоело слушать одни и те же рассказы от разных блогеров, не подкрепленные опытными данными. Хочешь - верь, а хочешь - не верь. Вы не могли бы провести такие тесты? И если они есть, то где их можно увидеть?
Результат по Ликви Моли Кератек меня тоже удивил!!!! Я ожидал примерно близкий результат к Маннол Керамо Эстер или близкий к Молибден Аддитив от Ликви Моли, но увы что то слабо работает Кератек даже с предварительной притиркой прикаткой присадки результат так себе 1.25 мм , единственное я подумал может Ликви Моли концентрация 6% присадки мало, но тогда она совсем не выгодная получается ведь и Молибден Ликви Моли Аддитив 5% работал очень хорошо!!!! Значит не в концентрации дело а в самим компонентах они хуже работают чем тот состав что сделал Маннол Керамо Эстер 9829 )))) что бы кто ни написал но факты вещь упрямая, присадка Кератек дорогая и менее эффективная чем тот же Молибден от Ликви Моли
Тема интересна, но есть ньюансы. В моторе масло работает с температурой 90 градусов. И материал коленвала -чугун, а вкладыша - алюминий. Плюс совсем другое пятно контакта. Так что ваши данные не могут быть истинной в последней инстанции.
Я считаю,что эта присадка так не работает и не испытывается,ведь в двигателе нет такого трения-все трущиеся поверхности(шейки коленвала,распредвала,стенки цилиндров) имеют площадь больше и масляный клин создаётся под давлением и омывает всю поверхность не разрывая клин. При проведении вашего теста на шариках,нет возможности для нанесения керамики на поверхности,а керамо эстер скорей всего показывает другой результат из-за содержания эстеров.Применяю кератэк уже 12 лет. Интересно посмотреть на испытание эстеров L132, BECOOL POE100 также интересно испытание ликви моли молиген
@@Alexandrdestroyer есть ГОСТ утвержденный еще в СССР для тестирования смазочных материалов на 4 шариковой машине трения и моторные и трансмиссионные масла тестировались на противоизносные свойства именно по ГОСТУ который разрабатввали научные институты не от фонаря так сказать -- и там по ГОСТ нормируется нагрузка на шарики это именно 100 кг и тест длится ровно час, то же самое в тесте делает и Руслан
Маслянный клин под давлением в ДВС есть не везде, скажем от маслонасоса масло по каналам под давлением идет на шейки коленвала разделяя вкладыши и шейки маслоклином под давлением это так и в распредвалы их постели тоже подаетмя по маслаканалу под давлением)))) но цепи ГРМ и звезды цепей только капельное разбрызгивание -- ЦПГ внимание -- капельное разбрызгиаание!!!!! Нет там давления ни на порне юбке ни на кольцах и пальце шатуна, хотя в более ранних моторах был маслоканал в шатуне к пальцу шатуна, но поршни кольца смазываются без маслодавления простым разбрызгиванием масла при вращении коленвала, есть и маслофорсунки но они не работают на малом давлении при холостом ходу и до 1200 оборотов мотора но и форсунки не создают давление это тоже разбрызгивание масла, и кстати кулачки распредвала и стаканчики клапанов работают тоже от капельного разбрызгивания а это и есть иммитация работы шариков в маслянной ванне на 4 шариковой машине трения
Манол можно сравнивать с маслами уровня Лукоил или Газпром но не как не с LM Лично сам давно пользуюсь продукцией от LM что масло что химия у них рабочее У меня друг работает на Асфальтоукладчике так вот ни одно масло не выдерживает таких температур кроме LM
плачуууу сильно применял 10 лет кератек - перешел на форум - но буду чередовать - кератек тема - лучше керамоо однозначно - заливал кератек раз 20 - 25
Ликви моли просто слишком разрекламированная продукция, которая не стоит своих денег. Руслан, Я так думаю не стоит на нее делать акцент и тратить средства. У Андрея Тоскина на канале много средств которые он проводил. Не видел я, чтоб Ликви когда нидь удивляла.
Очередное доказательство, что это раздутый бренд с посредственными характеристиками своих продуктов. Собственно это я понял, ещё лет 5 назад, когда искал смазку в шрус с низкотемпературными характеристиками. Повёлся на бренд и заявленные -30. В итогу в морозилке при минус 25 она уже колом встала. По итогу купил Петра канада, которая при тех же градусах была вполне пластичная.
ну прикольно) я бы тоже перетестил присадку, действительно может нагрева не было должного , ну раз перепроверил сам за собой получается Ликви Моли шляпа
Из всех дорогих, именитых присадок которыми я пользовался должным образом не работала ни одна. Деньги на ветер. А вот манол, который стоит в разы дешевле всегда показывал результат с первого раза. Лет пять уже использую только присадки манол при необходимости, а все остальные больше даже не рассматриваю к покупке.
@@sayfiev8924 раньше лил "манол мотор доктор" в подношенные движки и для лучшего старта в морозы, так же подлечило стук гидрокомпенсаторов. Сейчас использовал манол присадку в коробку чтоб не текло масло, манол в радиатор и манол в гидроусилитель руля, тоже рейка текла. Манол более менее показывает результат в отличии от всяких других и дешёвых и дорогих присадок.
![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
Спасибо за труд Руслан.
Привет из Подмосковья!
Приятно смотреть Ваш блог , познавательно.
Спасибо!
Интересно смотреть твои тесты ..продолжай в том же духе..Удачи тебе..
Спасибо вам Руслан за ваши тесты, благодаря им я делаю правильный выбор присадок и масла
Без базару.
Такие у вас хорошие тесты, что захотел подписаться на канал.
Но, внезапно, оказалось, что я уже подписан. )
Очень интересно. Так продолжайте 👍
Привет Руслан, спасибо за тесты очень интересно. 👍🤝
Отличные не обычные тесты) Оч интересно) Спасибо)
ЛМ уже давно понятно, что он оч переоценено)
Присадка Кератек продукт длительного действия(до 50000 км) и заметный эффект ее применения наступает от 1000 км.Применяю эту присадку в двигателе и трансмиссии.Свои деньги отрабатывает полностью.Тест,мягко говоря,некорректен.
С нетерпением жду отзыв о применении в авто. Тоже залил себе присадку от маннол, только сегодня, буду наблюдать
Интересно будет результат маннола керамо через несколько сотен километров.
Добрый день, присадку ER, SMT2 протестировать можно.
Однозначно познавательно! Ждём тест отработки с керамоэстер хотя бы после 5000км! Если будет возможность и желание протестируйте масло для МКПП MANNOL Basic Plus 75W-90 GL-4+ ,без керамоэстер потом с керамоэстер !
Руслан ну раз пошла такая тема с присадками то грех будет не затестить Молибден 9091 от Маннол сравним что лучше от Ликви Моли Молибден или же Маннол Молибден будет многим это очень очень интересно!!!!!! А стоит ли переплачивать!!!!
да да супер молибден маннол и ликви я заааа👌👌👌
@@user-qg5xu4dg8u 🤠😂👍👍👍👌👌👌🤝🤝🤝
Поддерживаю - 9091 по цене дешман, а двигатель с ним просто шелестит. При этом народ сомневается вообще в наличии в 9091 молибдена, поэтому хорошо было бы на эксперименте доказать эффективность присадки.
Руслан проведи тест BIZOL o94 !!!!
@@godselfmv6 9991
Благодарю за тест. Лайк.
Может тестировали присадку от Xenum с нитридом Бора?
Пишут, что у них более мелкий помол чем у Кератек и Керамо
Кстати те кто Кератек юзал, пишут что ему нужна притирка, до 1000км после он хорошо работает
7:13 "почему так" - не знаю писали тут или нет, но фишка в том, что у маннола нитрид бора 0.1 микрон, а у кератека 0.5, тоесть нужно больше времени для того чтоб расстворить частицы)
Извините немного не понял какое масло вы используете в своём авто? Спасибо.
Руслан Есть еще присадка (керимика) с нитридом бора от Ксенум V500 ,можно и ее попробовать.
спасибо за работу!
Hello.Which one is better,ceramo ester or ceratec.
Руслан привет тебе из Москвы!!!! Мы все смотрим твои тесты с огромнейшим интересом!!!!! И не обращай вниманте на Хейтеров которые всегда не довольны и напишут гадости, на моем канале было это много раз я уже не обращаю внимание на Троллей и Хейтеров!!!! Твое дело очень полезное!!!! Честные результаты тестов!!!! Спасибо огромное!!!!
Благодарю за комментарий! Хейтеры ни чуть не задевают мои эмоции, наоборот!, это признак что не зря работал!
@@ruslankirjanov5929 привет от канала Автохимия масла. 💋
Не только москва смотрит😊
@@user-mp2bp5jo8k Все нормальные люди смотрят 😅🤓🤠🤝🤝🤝
Многие сейчас кинулись на присадку молибден от маннол. Будет интересно что да как с ним???
Согласен!!!! Нужно ее протестировать!!!!! Обязателтно!!!!!!
@@EsterHK двигатель работает на молибдене тише, но по ходу моторное масло окисляется раньше. По этому меняю каждые 5000 км лью Манол экстрим+эстетры+молибден! Машина новая пробег 8000 км уже были две замены. Хочу для себя сделать вывод и будет что подсказать людям!!!
@@avtomotodraiv Молибден не нужно каждую замену масла лить, чередовать через 1 замену масла он да окисляет масло
проверти, пожалуйста, масла акорра и партнамбер 710 и масло TCL 5W40.
Эта присадка изменяет свойства масла или трущейся поверхности? Если это второе, то все эти тесты ничего не покажут. А если первое, то он опасен разбалансировкой рецептуры присадок масла
Все правильно делаешь братан.
Интерененько! Подписка.
Недавно на канале, вопрос почему нагрузка 100кг
Интересно проверить присадку Форум
Мой друг попробует отправить в Германию банку сухого порошка Форум для теста
Форум это просто масло с тефлоном по цене крыла от Боинга, позиционирующаяся как чудо добавка, но это нае......
@@raddar-com сам пробовал как результат?
Я так понимаю именно Эстер добавил крепости манолу в синергии с керамикой ....но содержания керамики в ликви больше....тут и цена....
Добрый день Руслан. Я могу предположить почему Маннол показал такой результат. Потому что в нем содержится огромный пакет ЗДДП: Бора 3246, фосфора 7974 и цинка 9450 (информация из лабораторного анализа масла). В Ликви моли он значительно, в разы меньше. Такое количество фосфора и цинка в моторном масле не очень хорошая история для двс)))
При разведении в масле он конечно повышает ZDDP но не настолько...
А если учесть что в современных маслах эти пакеты присадок урезаны(экология!), то и вообще норма...
Блин, купил сеголня маннол керамо эстер.
Будем пробовать.
Ruslan guten abend hast du schon mal mathy m ausprobiert?
Посое твоего видео про маннол с керамикой я купил и залил эту присадку. Результат отличный! Пропал стук клапанов на холодную. Снизился расход топлива на 7%. Прибавилась тяга на низах.
Я готовлю видео с отчётом о применении присадки в своём авто, и у меня результат получился не столь очевидным.
@@ruslankirjanov5929 возможно, сказывается архаичность моего двигателя. Это хондовский 3.0 начала нулевых годов, без гидрокомпенсаторов. Я очень доволен результатом. А вот чем я не доволен сейчас это масло ред9 от S-oil, оно идёт стандарта SP, но есть странное ощущение, что оно "сухое". Интересно бы его на машинку трения твою. Цена на озон в РФ 1600р за 4 литра. Брал 5-40 вязкость.
ни чо не понял. можно тормозам и пиплхавалам кратко сказать, что лучше?
Сделайте тесты наших присадок ArmActiv от ООО «НПТК «РесТех», СУРМ от ООО «ПИОТР», Ревитализанта РВС-ИПИ от ООО «Святогор-НТ», Valena SV от НПО «Валена»!!!
Протестируй пожалуйста ravenol 5w30 vmp на пао. Очень интересно. Могу прислать, я тоже живу в Германии.
Здравствуйте, я уже заказал более десяти образцов масел, будет что протестировать, вы можете тоже выслать мне свой образец, я только рад буду.
Присылайте всем будет очень интересно!!!!!
Спасибо
Все блогеры в один голос утверждают, что современное гидрокрекинговое (типа синтетическое) масло выдерживает максимум 250 часов работы двигателя. После этого масло надо менять.
Настоящее синтетическое масло (ПАО) выдерживает, якобы, до 400 часов.
При этом на ютубе полно тестов свежих неиспользованных масел на машинке трения. Но никто не делает одновременные тесты нового и отработанного масла, где можно убедиться, насколько масло через 250 часов теряет свои смазывающие свойства.
Надоело слушать одни и те же рассказы от разных блогеров, не подкрепленные опытными данными. Хочешь - верь, а хочешь - не верь.
Вы не могли бы провести такие тесты? И если они есть, то где их можно увидеть?
Результат по Ликви Моли Кератек меня тоже удивил!!!! Я ожидал примерно близкий результат к Маннол Керамо Эстер или близкий к Молибден Аддитив от Ликви Моли, но увы что то слабо работает Кератек даже с предварительной притиркой прикаткой присадки результат так себе 1.25 мм , единственное я подумал может Ликви Моли концентрация 6% присадки мало, но тогда она совсем не выгодная получается ведь и Молибден Ликви Моли Аддитив 5% работал очень хорошо!!!! Значит не в концентрации дело а в самим компонентах они хуже работают чем тот состав что сделал Маннол Керамо Эстер 9829 )))) что бы кто ни написал но факты вещь упрямая, присадка Кератек дорогая и менее эффективная чем тот же Молибден от Ликви Моли
Верить никому нельзя,может вы рекламируете продукцию от манол а не леквимоль
хадо.... проверенный вариант
Он никакого отношения к продажам масел и присадок не имеет, такой же пользователь автолюбитель и автомеханик как и большинство автолюбителей
Тема интересна, но есть ньюансы. В моторе масло работает с температурой 90 градусов. И материал коленвала -чугун, а вкладыша - алюминий. Плюс совсем другое пятно контакта. Так что ваши данные не могут быть истинной в последней инстанции.
Я считаю,что эта присадка так не работает и не испытывается,ведь в двигателе нет такого трения-все трущиеся поверхности(шейки коленвала,распредвала,стенки цилиндров) имеют площадь больше и масляный клин создаётся под давлением и омывает всю поверхность не разрывая клин. При проведении вашего теста на шариках,нет возможности для нанесения керамики на поверхности,а керамо эстер скорей всего показывает другой результат из-за содержания эстеров.Применяю кератэк уже 12 лет. Интересно посмотреть на испытание эстеров L132, BECOOL POE100 также интересно испытание ликви моли молиген
Вы правы!, но двигатель состоит не только из коленвала с поршнями, посмотрите видео на моём канале - Удельное давление в ДВС.
Он бы ещё 1000 кг нагрузил. Конечно таких точек контакта и давления на детали нет в моторе. Тесты не правильные.
@@Alexandrdestroyer есть ГОСТ утвержденный еще в СССР для тестирования смазочных материалов на 4 шариковой машине трения и моторные и трансмиссионные масла тестировались на противоизносные свойства именно по ГОСТУ который разрабатввали научные институты не от фонаря так сказать -- и там по ГОСТ нормируется нагрузка на шарики это именно 100 кг и тест длится ровно час, то же самое в тесте делает и Руслан
Маслянный клин под давлением в ДВС есть не везде, скажем от маслонасоса масло по каналам под давлением идет на шейки коленвала разделяя вкладыши и шейки маслоклином под давлением это так и в распредвалы их постели тоже подаетмя по маслаканалу под давлением)))) но цепи ГРМ и звезды цепей только капельное разбрызгивание -- ЦПГ внимание -- капельное разбрызгиаание!!!!! Нет там давления ни на порне юбке ни на кольцах и пальце шатуна, хотя в более ранних моторах был маслоканал в шатуне к пальцу шатуна, но поршни кольца смазываются без маслодавления простым разбрызгиванием масла при вращении коленвала, есть и маслофорсунки но они не работают на малом давлении при холостом ходу и до 1200 оборотов мотора но и форсунки не создают давление это тоже разбрызгивание масла, и кстати кулачки распредвала и стаканчики клапанов работают тоже от капельного разбрызгивания а это и есть иммитация работы шариков в маслянной ванне на 4 шариковой машине трения
@@EsterHK даже если и без давления,то площадь трущихся поверхностей всеравно намного больше,а не точечная,сферическая-как при шариковом трении
керамо 0.64 - за счет эстеров - надо было в кератек 8% эстеров бахнуть - думаю будет 0.6 + -
Манол можно сравнивать с маслами уровня Лукоил или Газпром но не как не с LM Лично сам давно пользуюсь продукцией от LM что масло что химия у них рабочее У меня друг работает на Асфальтоукладчике так вот ни одно масло не выдерживает таких температур кроме LM
плачуууу сильно применял 10 лет кератек - перешел на форум - но буду чередовать - кератек тема - лучше керамоо однозначно - заливал кератек раз 20 - 25
so the result mannol ceramo is better than liqui moly ceratec ? english pls, thank you..
Hello, yes the Mannol additive was twice as good as the Liqui Moly additive. 0,64 / 1,25
А у вас есть обзор на генезис и газпром?
Он в германии живет. Откуда там наши масла.
Вообще он где то писал в комменте что нашел в Германии Лукоил масло
@@EsterHK ну а почему бы и нет. Лукоил не только в р.ф делают.
Ликви моли просто слишком разрекламированная продукция, которая не стоит своих денег. Руслан, Я так думаю не стоит на нее делать акцент и тратить средства. У Андрея Тоскина на канале много средств которые он проводил. Не видел я, чтоб Ликви когда нидь удивляла.
Да я вот тоже об этом писал Руслану назвав Ликви Моли дутым Пузырем, цена явно в 3 раза завышена
Приобрел Спортейдж 3 масло долив 1000км 300грамм.Стал лить Кератэк.3 замены масла катаю до 5000 максимум.Итог долив 50грамм.И работа двигла тише.
👍
Очередное доказательство, что это раздутый бренд с посредственными характеристиками своих продуктов. Собственно это я понял, ещё лет 5 назад, когда искал смазку в шрус с низкотемпературными характеристиками. Повёлся на бренд и заявленные -30. В итогу в морозилке при минус 25 она уже колом встала. По итогу купил Петра канада, которая при тех же градусах была вполне пластичная.
У маннола основа - эстеры на 93%, а у Кератека - гидрокрекинг. Поэтому очевидная разница. Если учесть разницу в цене-очевиден выбор.
зато у кератека молибден есть
ну прикольно)
я бы тоже перетестил присадку, действительно может нагрева не было должного , ну раз перепроверил сам за собой получается Ликви Моли шляпа
а почему нагрузка 100кг? первоисточник есть?
ГОСТ СССР на 4 шариковой машине трения регламентировал 1 час при нагрузке 100 кг на 3 пятна контакта
@@EsterHK странно что хозяин канала молчит)))
а какой из гостов говорит о нагрузке 100 кг? 9490-60 или 9490-75
@@user-fp2zb9hu7j щас я скину видео с его канала там он рассказывал и называл номер ГОСТ
@@user-fp2zb9hu7j вот его первое видео он говорит какой ГОСТ использует в тесте th-cam.com/video/6sS8f3skOMM/w-d-xo.html
@@EsterHK))) я гуглил этот гост 9094 - он не для масла))) а вот 9490-75 там нет конкретно про нагрузку 100 кг
Ну вот, не зря залил керамо эстеры в мотособаку)))
Из всех дорогих, именитых присадок которыми я пользовался должным образом не работала ни одна. Деньги на ветер. А вот манол, который стоит в разы дешевле всегда показывал результат с первого раза. Лет пять уже использую только присадки манол при необходимости, а все остальные больше даже не рассматриваю к покупке.
Какие именно присадки льёшь?
@@sayfiev8924 раньше лил "манол мотор доктор" в подношенные движки и для лучшего старта в морозы, так же подлечило стук гидрокомпенсаторов. Сейчас использовал манол присадку в коробку чтоб не текло масло, манол в радиатор и манол в гидроусилитель руля, тоже рейка текла. Манол более менее показывает результат в отличии от всяких других и дешёвых и дорогих присадок.
Хорошие обзоры делаешь.Протести присадку СУПЕР ФРИКЦИОН от компании Виннс.Я заливаю такую присадку в дизель,мотор значительно тише работает.
На сколько я знаю в кератеке частицы в диаметре в два раза крупнее чем в манноле и нет эстеров как в манноле.
каждые 5т меняйте масла и проблем не будет
Протестируйте масла Парт Намбер 710.
Друг равенол есть в германии
Знаете?! Пользовал LQ - херня полная, особенно в сравнении с Равенол. Лил law 400. - oстаток 4 литра. По ценнику проще заправлять Полимериум
👍👍👍
цератек и церамо
Mannol никакого отношения к германии не имеет, владелец там русский, заводы в Литве или Латвии, где-то там
ceratec cherz 1000km "vkljuchaetsja"
have tried mix both with oil and leave for 5 days imitating car standing ….
Этот человек походу не в курсе что видео считается не действительным если оно снято не одним кадром мурку нам тут показывает....
Ceratec - пустышка, ничего не изменилось в работе двигателя, когда в свой двигатель заливал
Я для хорошей работы двигателя, делаю как ты
Меняю раз в 5т и хорошего качества масла
А что не каждые 3?
Сами сказали, в ролике что что то делаете не так. Конечно не так, нужно нагрузку 1000 кг создать. 100 кг это не серьезно.
Да маннол рулит ,а транзит про несет херню