Szervusz! Hobbi szereléshez is simán megéri, ha előbb tudom, hogy van ilyen, akkor nem hagyományos kulcsokat veszek elsőnek. A legtöbb csavarhoz elegendő a "közepes", 20-110Nm-es, sajnos pl. kerékcsavarokhoz is nagyobb kell, ami ált. 30-210Nm, ami máris kettő, ez a digitális mérő meg kerül egy árába. Gondolom a pontosságot amit megadnak a teljes tartományban tudja, ráadásul nem mechanikus, az anyag mikrométeres nyúlását (csavarodását) méri, ami szinte örök élet.
videoban emlitettél vmi franko sprayt ami rozsdásodás ellen jo. megtudnád adni a pontos nevét? vizmelegitő csatlakozo rozsdásodni kezdett oda kéne vmi. köszi.
Laci megnyugtatására írom,h mind az Extol digit es mind az Aldis nyomatekkulcsot hitelesítettem konkrét mérésekkel és hobby szinten nagyon pontosnak bizonyultak. Amúgy mechanikus nyomaték szerszámokat évente vagy 4,5000 kattanás után illik újra kalibrálni.
Nekem évente 1-2 alkalommal kéne 2 irányú nyomaték kulcs (balra és jobbra is kéne ) 20-60 as tartományba, megéri az Extolt venni ? többi 3x ennyibe kerül de nincs szükségem olyan nagy pontosságra hogy 60-70 ezerért vegyek nyomaték kulcsot
Laci ettől már csak egy jobb van: 12V DIGITÁLIS AUTÓS ÜTVECSAVAROZÓ :) Megy akksiról is csipesszel és lendkerék van benne, ami egyfajta kalapácsként is funkciónál (felpörget és hirtelen ráenged) és sokkal könnyebb vele csavarok megindítani... Állítható rajta a nyomaték. Szerintem szuper, pl nagyrobogók kuplung, variátor csavjainak a lelazításához is. Megy azokról az akksikról is simán.
Csak feltételeztem, mert sokan negatívan minősítették a piacon vásárolt nyomatékkulcsomat és ezért gondoltam, hogy annál ez a 3% tűréshatárral dolgozó digitális ketyere pontosabb.
Károly Tusák így van, de azért visszafelé is működik, pl. leellenőrizhető egy már meghúzott csavar értéke, mindaddig elkattan a kulcs a csavaron/anyán még nincs beállítva a meghúzott nyomatékra, vagy a fölé. Én amúgy személy szerint jobban hiszek a mechanikus kulcsnak, mint a digitálisnak, bár a mechanikus nagyban függ hőmérséklet- páratartalom kombótól és fontos tudni, hogy nem szabad tárolni feszültség alatt, ja és első használat után egy évvel érdemes kalibrálni.
Vannak két irányú nyomatékkulcsok, a drágábbak általában olyanok, de például a BETA-nak is van sima jobbos, illetve jobbos - balos kulcsa. Ezt meg szokták adni a termék leírásában.
@@theokoska001 Károly Tusák nem a BETA minőségéről beszél, hanem arról, hogy gyárt két irányú nyomatékkulcsot. Biztos gyárt más is és ha igen, az is jó példa lenne. Az , hogy a BETA már nem egy magasan kiemelkedő minőség, nem feltétlen baj. Nem ők kezdtek gagyit gyártani, hanem többen felzárkóztak hozzájuk és itt már csak labor körülmények között mérhető a különbség az eladást leginkább a marketing befolyásolja.
5:36-nal ha jol latom, a mechanikus kulcs nem 112-re van allitva, hanem 125-re. a szamok mellett azert van az a vonal, hogy ha annak a vegenel all a beallito gyuru, akkor kapod meg a szam szerinti nyomatekot.
Az oldási nyomaték nagyobb, mint a meghúzási. Ha jól emlékszem, 100 Nm lehúzásnál acél felnit 130 Nm körül lehet oldani, alu felnit 150-160 körül. Ha "arra jársz", megtennéd hogy megméred?
Egy kicsit pofára esett a piaci nyomatékkulcs. 110re állitva 90nél elkattan, az egy picit sok tolerancia szerintem. Azzal már nem ajánlott hengerfejet vagy kereket csavargatni. De a video like megtörtént. Az extol szerszám hasznosnak tűnik.
Alufelniknél csalós,hiába húzzák meg megfelelő értekre,az még nem garancia arra hogy lazításnál nem lesz nagyobb az érték.mert a használattól rászorul aztán elég meglazítani, ez tapasztalat!
Igen, így van. Én is tapasztalatból tudom. Na a következő videót most vágom, ott lesz erre egy kitűnő példa. :-) Méteres erőkarral lazult csak meg. :-)
Vannak balos kerék anyák is,tehát ennek megfelelően egy szervizben használt nyomatékkulcs használható kel ,hogy legyen mind két forgásirányban.Nálunk (szak szervizek)fél évente OMH hologramos matricával hitelesíti,külső cég a nyomaték kulcsokat.Ugyanígy a légnyomásmérőket is.
Én józan paraszti ésszel azt gondolom, hogy ha nem lehetne csavar lazításhoz használni a nyomatékkulcsokat, akkor nem is lenne lehetőség átváltani sem az irányt rajtuk, vagy kellene legyen egy tiltó felirat rajtuk.
Pont ezt akartam én is írni. ;) Egyébként nemrég ellenőriztem egy 5 éves powerfix és egy gedore nyomatékkulcsot meglepően pontosak voltak. Én a digitálisra szavaznék, de szívesen látnám ha bemérnéd őket hogy mi a valóság.
Nyomatékkulcsot nem lehet hitelesíteni, csak kalibrálni. A nyomásmérőket valóban hitelesítik, a két eljéárás bár hasonló, nem azonos. A légnyomás mérő hitelesítése 2 évre szól.
@@nepazarolj A legtöbb mechanikus nyomatékkulcs vagy 0-kb 50Nm vagy 28/40 -210 Nm közt mér, vagyis vagy alacsonyra gyártják, vagy inkább magasabbra. Visszaadás előtt érdekes lett volna megmérni a digitális kulcs alsó rész pontosságát is.
Szervusz! Hobbi szereléshez is simán megéri, ha előbb tudom, hogy van ilyen, akkor nem hagyományos kulcsokat veszek elsőnek. A legtöbb csavarhoz elegendő a "közepes", 20-110Nm-es, sajnos pl. kerékcsavarokhoz is nagyobb kell, ami ált. 30-210Nm, ami máris kettő, ez a digitális mérő meg kerül egy árába. Gondolom a pontosságot amit megadnak a teljes tartományban tudja, ráadásul nem mechanikus, az anyag mikrométeres nyúlását (csavarodását) méri, ami szinte örök élet.
Üdv!
Építő jellegű megjegyzésként írom, hogy nyomaték kulccsal nem lazítunk csavart, mert így nyúlik meg a benne lévő rugó és már pontatlan is lesz.
Jogos. Vigyázni fogok, hogy ne lazítsak vele. Bár azt gondolnám visszafelé is működnie kellene, mi van, ha ellenkező irányú a menet?
Ami légkulccsal lett ráveretve azt ne ezzel lazítsuk, erre értettem , nyílván amit mi húztunk le és visszaellenőrizzük azzal nincs gond :)
építő jellegű megjegyzésként írom, hogy a digitális nyomatékadapterekben nincs rugó, teljesen máshogy működik
videoban emlitettél vmi franko sprayt ami rozsdásodás ellen jo. megtudnád adni a pontos nevét? vizmelegitő csatlakozo rozsdásodni kezdett oda kéne vmi. köszi.
Laci megnyugtatására írom,h mind az Extol digit es mind az Aldis nyomatekkulcsot hitelesítettem konkrét mérésekkel és hobby szinten nagyon pontosnak bizonyultak. Amúgy mechanikus nyomaték szerszámokat évente vagy 4,5000 kattanás után illik újra kalibrálni.
Köszi!
Nekem évente 1-2 alkalommal kéne 2 irányú nyomaték kulcs (balra és jobbra is kéne ) 20-60 as tartományba, megéri az Extolt venni ? többi 3x ennyibe kerül de nincs szükségem olyan nagy pontosságra hogy 60-70 ezerért vegyek nyomaték kulcsot
Műhelyben használom napi munkára. 3 éve hibátlan.
@@adamzadori7977 köszi akkor extolt veszek :)
Laci ettől már csak egy jobb van: 12V DIGITÁLIS AUTÓS ÜTVECSAVAROZÓ :) Megy akksiról is csipesszel és lendkerék van benne, ami egyfajta kalapácsként is funkciónál (felpörget és hirtelen ráenged) és sokkal könnyebb vele csavarok megindítani... Állítható rajta a nyomaték. Szerintem szuper, pl nagyrobogók kuplung, variátor csavjainak a lelazításához is. Megy azokról az akksikról is simán.
Igen most említette ezt a szomszédom is, neki is van ilyen és brutális erőre képes. :-) majd lehet elkérem egy tesztelésre. :-)
várjuk.
Miből is gondolod, hogy attól hogy "digitális" egy műszer, akkor pontosabb? Maradjunk szerintem annyiban, hogy a két készülék eltérően mér.
Csak feltételeztem, mert sokan negatívan minősítették a piacon vásárolt nyomatékkulcsomat és ezért gondoltam, hogy annál ez a 3% tűréshatárral dolgozó digitális ketyere pontosabb.
Szia!
Azt azért nem árt tudni hogy nyomatékkulcssal nem lazítunk.
Nem erre van kitalálva.
Simán el tud kalibrálódni.
Károly Tusák így van, de azért visszafelé is működik, pl. leellenőrizhető egy már meghúzott csavar értéke, mindaddig elkattan a kulcs a csavaron/anyán még nincs beállítva a meghúzott nyomatékra, vagy a fölé. Én amúgy személy szerint jobban hiszek a mechanikus kulcsnak, mint a digitálisnak, bár a mechanikus nagyban függ hőmérséklet- páratartalom kombótól és fontos tudni, hogy nem szabad tárolni feszültség alatt, ja és első használat után egy évvel érdemes kalibrálni.
Mi van a a bal menetes csavarokkal anyakkal?
Vannak két irányú nyomatékkulcsok, a drágábbak általában olyanok, de például a BETA-nak is van sima jobbos, illetve jobbos - balos kulcsa. Ezt meg szokták adni a termék leírásában.
@@tusak100 a beta egy rossz pelda, ma mar nem kepviseli azt a minoseget mint 10eve :)
@@theokoska001 Károly Tusák nem a BETA minőségéről beszél, hanem arról, hogy gyárt két irányú nyomatékkulcsot. Biztos gyárt más is és ha igen, az is jó példa lenne.
Az , hogy a BETA már nem egy magasan kiemelkedő minőség, nem feltétlen baj. Nem ők kezdtek gagyit gyártani, hanem többen felzárkóztak hozzájuk és itt már csak labor körülmények között mérhető a különbség az eladást leginkább a marketing befolyásolja.
5:36-nal ha jol latom, a mechanikus kulcs nem 112-re van allitva, hanem 125-re. a szamok mellett azert van az a vonal, hogy ha annak a vegenel all a beallito gyuru, akkor kapod meg a szam szerinti nyomatekot.
Szia! Tisztelettel kérdezem, egy év használat után mit gondolsz, jó vétel most is, továbbra is ajánlod beszerzésre?
Szabad tudni hogy milyen nyomatékkulcsot használsz a videóban?
Én is most rendeltem egy ilyet. Ellenőrizni lehet a pontosságát fix súlyokat (pl súlyzót) ráfüggesztve egy toldatra, és erő x erőkarral számolva.
Igy van
Azt hogy lehet ellenorizni?
@@wentworthmiller5 Ismert tömegű súlyt ráfüggesztesz a dugókulcsod szárára, leméred az erőkart és kiszámolod mennyit kell mutatnia a mérőnek.
Nagyszerű!
Hali melyik az a rozsdaoldó a würtnél pontosan???
Hú már nem emlékszem erre a videóra.
Jó videó! Én erre a felületkezelő würth-ös spray-re lennék kíváncsi.
Ha esetleg egy pontos nevet vagy linket tudnál írni azt megköszönném.
Ha előkerül és használom, lesz róla videó. :-)
A WD40 is tökéletes erre a célra.
Az oldási nyomaték nagyobb, mint a meghúzási. Ha jól emlékszem, 100 Nm lehúzásnál acél felnit 130 Nm körül lehet oldani, alu felnit 150-160 körül. Ha "arra jársz", megtennéd hogy megméred?
Már visszavittem a digitális erőmérőt. :-(
@@nepazarolj Mi tortent nem valt be?
Szia. Ezt a kocsit 120Nm-rel kellene meghúzni(Én ezt tanultam). Persze a kicsi suzukit azt 110-zel is elég.
Egy kicsit pofára esett a piaci nyomatékkulcs. 110re állitva 90nél elkattan, az egy picit sok tolerancia szerintem. Azzal már nem ajánlott hengerfejet vagy kereket csavargatni. De a video like megtörtént. Az extol szerszám hasznosnak tűnik.
Igen nekem is csalódás picit a nyomatékkulcs. :-( Bár kíváncsi lennék egy márkásabbra is, az hogyan szerepelne.
Azért ezeket a nyomatékkulcsokat ellenőrizni és ha szükséges kalibrálni kell egy idő után, évetne egyszer vagy 5000 elkattanás után.
Rosszul lett leolvasva az "analóg" nyomatékkulcs, mint már írták mások is. pl mikor 125,6Nm-t mér a digitális, 125-ön van a kulcs, nem 112-n. 5:36
Ez kurva jó.
Alufelniknél csalós,hiába húzzák meg megfelelő értekre,az még nem garancia arra hogy lazításnál nem lesz nagyobb az érték.mert a használattól rászorul aztán elég meglazítani, ez tapasztalat!
Igen, így van. Én is tapasztalatból tudom. Na a következő videót most vágom, ott lesz erre egy kitűnő példa. :-) Méteres erőkarral lazult csak meg. :-)
Alu felninél nem tudsz pontosan mérni.Tudni illik az alu ragad és nem mindig egyformán...pl: mennyire koszos olajos
zene címe?
Vannak balos kerék anyák is,tehát ennek megfelelően egy szervizben használt nyomatékkulcs használható kel ,hogy legyen mind két forgásirányban.Nálunk (szak szervizek)fél évente OMH hologramos matricával hitelesíti,külső cég a nyomaték kulcsokat.Ugyanígy a légnyomásmérőket is.
Én józan paraszti ésszel azt gondolom, hogy ha nem lehetne csavar lazításhoz használni a nyomatékkulcsokat, akkor nem is lenne lehetőség átváltani sem az irányt rajtuk, vagy kellene legyen egy tiltó felirat rajtuk.
Pont ezt akartam én is írni. ;)
Egyébként nemrég ellenőriztem egy 5 éves powerfix és egy gedore nyomatékkulcsot meglepően pontosak voltak.
Én a digitálisra szavaznék, de szívesen látnám ha bemérnéd őket hogy mi a valóság.
Nyomatékkulcsot nem lehet hitelesíteni, csak kalibrálni. A nyomásmérőket valóban hitelesítik, a két eljéárás bár hasonló, nem azonos. A légnyomás mérő hitelesítése 2 évre szól.
Szia
Jól látom hogy 0Nm től kezd el mérni?
Igen.
@@nepazarolj A legtöbb mechanikus nyomatékkulcs vagy 0-kb 50Nm vagy 28/40 -210 Nm közt mér, vagyis vagy alacsonyra gyártják, vagy inkább magasabbra. Visszaadás előtt érdekes lett volna megmérni a digitális kulcs alsó rész pontosságát is.
Mennyire lehet biztos ,hogy ez a digitális mérő pontos???
Lazítassz nyomatékkulccsal?
Igen, már tudom, hogy nem szabad. Felvilágosítottak róla. Mostantól nyomatékkulccsal nem lazítok.
Miért vitted vissza a digitális méröt, nem vált be?
Nem tudtam volna kihasználni, olyan kevés alkalommal kellett volna. Amúgy nagyon kedveltem.
@@nepazarolj Ok köszi a választ
Fizetett reklám volt mi másert ...
Ilyen kéne csak 0-20-as verzióban.
0- tól számol...
12 ezer körül van...
Szerintem a mechanikus pontosabb mint a digitális