Минск более живучий и ремонтопригодный. При объёме 125 кбиков против 175 у восхода тащил он как минимум не хуже.Про перегрев восхода не слышал а вот коробка у них была слабая скоростя "гавкали".
@@petr1sh может быть ... ,но это не отменяет того что данный мот говно, ведь вместо того чтобы возиться с этой железякой, можно потратить своё время и на другие, не менее интересные дела!
Покупал Минск в 15 лет,новым.За лето заработал сам.У знакомого пацана был Восход,тоже новый.Он с ним постоянно что то ремонтировал.Заводился он однозначно хуже.И еще Минск легче и удобней в управлении.
У меня до армии Минск был. По тяге Восходу уступал, согласен. По хорошей прямой дороге Восход примерно со скоростью пешехода обгонял. Но Минск не променял бы на Восход! Заводка, скоростя- Минск лучше. Ещё одно преимущество, о нём автор не упомянул: на Минске колеса больше, поэтому меньше ощущаются кочки, поэтому меньше устаешь
У меня был минск, восход, планета, урал. Обективно в каждом есть плюсы, но больше нравятся Восход👍, по весу такой же, как минск практически, расход топлива такой же примерно, но быстрее и мощнее👍👍. У меня 3 восхода было, 2 шт. 2м и один 3м и все заводились с пол тычка✊. Если бы у восходов была такая же коробка пп с крышкой, как на минске, то вообще бы бомба была. Помню 3 раза половинил двигатель, чтобы подогнать шайбы в кпп на валы, чтобы не вылетали скорости. Это было лучшее время, интересное время. Спасибо за видос✊
@@user-sm8se8nt8k правильно в мене був мосвич і жигулі.ха ха .Жигулі щоби баб возити.а Москвич для життя побуту.так і восход.я ним тягав кукурудзу а сусід на мінску сраку
Восход прекрасный мотоцикл одиночка , единственным минусом является то что наши конструкторы нагадили потребителям- сделали ему колеса размером на 16 дюймов ,и благодаря этой подлости у него проходимость по песку и мелкой щебенке была плохой,это мягко говоря!!!
Лол а что должно было остатся? Если ничего не меняют, как в ниве, уаз, то вы ноете, что он устарел. А если меняют, то ноете, что от старого только название осталось
Полностью поддерживаю. От Минска ничего не осталось, всё Китай. В СССР Минск и Восход, это были антогонисты, и в то же время братья.... Потаму что были рождены в СССР, а не в Китае. А нынче, от этих советских брендов остались только наклейки. Хотя ЗиД,(Восход) если я не ошибаюсь, практически на 60 - 70% перешёл на российские комплектующие.
Был Восход 2м, 6 вольтовый, головка стояла под декомпрессор, сам доработал электрику, у меня стояло 2 свечи, 2 катушки, летом ездил на бензине - соляре в какой то жуткой пропорции, точно не помню что и сколько бодяжил. Но он ездил это факт! Стояло 3 фары и работали, генератор был доработан. :) Зимой ездил постоянно, в Карелии в те годы мороз под 30 норма был, зимние краги, валенки и помчали, психи :) Для запуска в мороз ложил на бок, поливал чуть бензином карбюратор, шланг в карман, поджигал, потом быстро тушил и запускал, после этого экстрима работал как только что заглушили :) На заднем колесе стояла цепь на зиму, ездил дофига где и постоянно. Да Минск был легче, у моего деда был, но мне почему то он не зашёл как сейчас говорят. Да, с кик стартера не заводился почти никогда, но стоило чуть толкнуть и помчали. К наушникам в шлеме подключался магнитофон, Романтик 306, сам мафон висел сзади, питался от бортовой сети, поселковый Ондозерский тюнинг был жесток :) На спор возил 7 человек, пацанов, правда трогался с горки и через 1,5 км цепь порвали. Сколько раз колол двигатель откручивая 13 болтов отвёрткой уже и не упомнишь. Но есть чего вспомнить и это главное.
@@user-vt4jl6kt6e ты читай внимательно. Масло в двигателе оно же в коробке масло М8. А про фильтр я не слово не писал. Бенз который раньше разбовляли прям на заправки колонки стояли. И свечки менял
@@user-hu3bu5yw3t Он сказал что Восход покуражистей потому что две трубы.Поэтому я ответил про трубы.Я не говорил что кубатура одинаковая или что кобыл одинаково.Кстати на что кубатура разницей в 50 кубиков влияет?У меня и Восход и Минск был.Плевать что кобыл в Восходе больше.Засчёт того что он тяжелее и колёса меньше,он не пройдёт там,где пройдёт Минск.Ну и толку тогда с этих кобыл.А кубатура...Ну чуть он побыстрее.Незначительно.Я на Минске 90 развиваю по трассе.На Восходе 100.Разницы почти нет.
Я сам из Коврова. Восход и прочие моты,которые выпускал наш ЗиД,возможно и выпускали-бы какое-то время.... Но пришёл новый директор,который предложил перенести мотоконвеер в другой цех.... Ну а под шумок его сдали на чермет.... Потом наш экскаваторный завод переехал в Тверь. В то время стахановскими темпами продавали и грабили наследие СССР,не только в нашем городе,но и по всему Союзу PS Всегда ездил на Явах и Уралах,по причине высокого роста. Но во времена СССР у каждого в нашем городе было по несколько Восходов или один Восход и 3 новых движка к нему с номерами ,как в документах. Когда Восход угоняли с территории мотопроизводства или в городе,то его просто не искали.... Бесполезное занятие. А движки или вывозили с завода свои люди или просто перебрасывали через забор,где уже ждали свои люди.
Первый мой мотоцикл М-106 купил в 1972 году. Все Минские мотоциклы называли тогда "козлами". Какой-то он был недомотоцикл - одна выхлопная труба, узкое сиденье, посадка неудобная, узкая "резина", хотя, вполне надежен, при должном уходе. Был благополучно "убит" моим братом за время моей службы в армии. Потом приобрел "Восход" . Он мне нравился больше, так как был комфортнее. Проблем с ним я никаких не испытывал. Служил он мне верой и правдой долгие годы, пока я не пересел на машину.
Никогда Восход не нравился в принципе. Был Ковровец. Дедовский. Переделали под кросача. Там такие переделки были, включая двигатель, что от него мало что осталось. Минск был. Но достался дровами, и я с ним намечался пока довел до ума. Потом сдыхался от него. Новый Минск и Восход сравнивать некорректно, это разные мотоциклы. Минск в сравнении был как Ява против Ижа. Более продуманный и комфортный. Ладный мотоцикл. Но он по кубатуре меньше. И слабее. Оба мотоцикла мне не пришлись по душе. Да и перерос их быстро. Мечтал о Яве. У меня был Юпитер 5. С коляской. Если и так и так. Потом купил Спорт. Когда распробовал ижаки от Явы отвернуло. Хороший мотоцикл, да, но нежный какой то. Из брутальный. Ему все похер. Мне такая техника больше по духу. И ещё момент, хоть и не по теме - ижак на скорости управляется лучше Явы. Он ниже и база длиннее. Я рулём не шевелил вообще. На дальняках демпфер затягивал и креном управлял. А на Яве такая фишка не канала. У него подвеска жеще. И он мощнее. Восходы кстати, ездили на всем что горит. У меня перцы знакомые ездили даже на нитрокраски отфильтрованной. Пока камера с но лрания не закоксуется. Потом голову снимали, выковыривали и дальше. А на Минске такое не получалось. Максимум Дихлофос. Едешь по улице, а тебе в спину дрыны летят)))) Но для юности все это прекрасно и незабываемо. И тех времён уже не вернёшь. А сейчас такое невозможно в принципе пережить. То было богатое время на эмоции и переживания. Честное, светлое, зовущее а даль. Ныне все убого и ущербно. Бедность, нищенство душ. Деградация. Несчастные поколения по своему. В чем разница объяснить невозможно.
Мой первый был М 103,Минск,достался от отца,он отьездил на нем 15 лет и купил себе ковровца. Потом жаловался мне,что как утюг,ткнется в мягкий грунт и глохнет,не идет.А Минск(у нас его называли Козёл) шел и по пашне и по лесам и по рекам вброд.Поездил я на нем лишь пару лет 1972-73гг,и ушел в армию.А теплая память о нем осталась досе,работал как часики на 72 бензине(66 не любил). Пока был в армии батя продал его знакомому.
@@vladimirzarkhin527 Возможно это прозвище пришло от более ранних моделей без телескоп.вилок и амортизаторов.Позже,когда появились М104,М105 ИХ И У НАС стали звать МАКАКАМИ. Мне,кстати 105 нравился,был у друга со спортивным рулем,но..,следущим стала ЯВА 350-634 с коляской,надо было возить семью.
Минскач это скорее мопед.................А восход это классный легкий мотоцикл. У нас горная местность, на Минске вообще делать нечего, слабый, а вот Восход прет и везет
Мой отец покупал новый Восход 2.. ох и намаялся он с ним! Проблемы с его заводской были постоянно. Потом купил мт-10-36 новый в 1976 и за 16 лет откатал всю Беларусь вдоль и поперек, и никаких проблем!)
Мой отец тоже считал все, кроме м72 баловством, а Яву, так вообще терпеть не мог. А мне наоборот нравилась Ява старуха. Первый свой мот у меня был Минск 84 года, с магазина, через два года купил Яву старуху. Минск не продал. На Минске откатал 15 сезонов, на яве-5, потом в 2005году оба мота спи***ли.
В 1962м купил МИНСК-103. Конёк был славный, резвый, неломучий, безотказный. При надобности полностью перебирал движок за 3 часа. Сменив цилиндр, поршень с кольцами, подшипники, получал новый движок, благо эти детали были за копейки в сельском магазине культтоваров, не говоря уж о ставропольском магазине автомотозапчасти. И бензин А-72 за 76 копеек за 10 литров в баке. Вот мы и летали на них, теперь вспоминая о тех годах с благодарностью за достойную, спокойную жизнь...
Правильно. Как калаш.честно,не видел восхода заводившегося с ножки.только толкачем.хотя сам я имел Яву старушку,иж п 3,иж ю4,Урал, чезет 12 вольт.я люблю мотоциклы СССР.
@@user-ep1gt1hq2l ага корзину ломает от вала и вторая недоделанная за этого и коробка передач разборная вилка отстой и спицы на заднем рвала Минск лучше только - говна
@@hjkfdfjfhjjfghjf9057 может быть. У меня не было минска.я вообще не считаю мотоциклы Минск, восход, за мотоциклы. Это тырчики. Заводятся с толкоча и долго не работают.
С 1996го года Планета - 6 и Минск. Стоят в гораже. Приобретены в Таллине на проспекте Антона Тамсааре в магазине "Динамо" , что возле кинотеатра Космос. Состояние коллекционное. Оба прошли ни по разу Финляндию, Швецию, Норвегию оставив на выставках мото техники (обычно в мае каждого года) очень приятные впечатление у местных жителей и особенно для местной полиции. Так что в этом случае конечно Минск! Браво Белоруссия!!!
Будучи минчанином, я предпочитал Минск. Он был нестолько надежней Восхода, сколько ремонтно-пригодней. Не было проблем добраться до коробки передач. Лучший доступ к цепи.
P/S. И по проходимости. Восход, что по камням, что по песку, идет как корабль, ничего не ощущая. На минске по песку, да если еще вдвоем, то вовсе не поедешь, заносит из за тонких колес и высокой посадки, а по камням, спицы вылетают как на велосипеде. Говорю по своему опыту.
Хорошо иметь оба мотоцикла. У Восхода ходовая покрепче, а на Минске сидеть удобнее и по проходимости он лучше(через ж/д рельсы перескакивать можно, а не перетаскивать как Восход).
А мне Ковровец больше нравился - черный , простой , надежный , вдвоём, втроём таскал. Знакомые на Восходах шаманили коробки- с шестеренками колдовали, кому на тягу, кому на скорость , а меня Ковровец устраивал как есть. Потом Восход был , но не долго , а ездили мы на нём заменив сиденье на тонкое самодельное , Минск же воспринимался мною как мопед - по песочку и пыли легче ехать , но в двоём и по асфальту тяжко - слабоват . Гдето с 13и до 15ти лет на такой технике катался пока права категории А не получил и таллон предупреждений... - а вы помните такие ? А Гаишников с дыроколами?!
Да оба они хорошие , насчет заводится минск получше однозначного , но по горам где ехал восход там минску и делать не чего , только рядом и бегом . Были и минск и восход много их поменял .
Были у меня "Восходы" 2 и 3, был "иж планета - 3", "Панония" и естественно "Минск", как же без его в деревне. "Минск " и сейчас есть, 83 года выпуска, неисправен но буду восстанавливать. "Восходы" все сдали в металлолом а вот "Минские" 80-х и начала 90-х ещё бегают штук 15. Есть ещё пара выпуска начала 2000-х и один новый, четырёхтактный. В "восходе"-3 устанавливал моторную звёздочку, цепь и барабан сцепления с "Минска", сразу улучшился запуск и тяга но потерял скорость. Скорость малость компенсировал большей ведущей звёздочкой.
Друзья, у каждого свои воспоминания. Кто покупал новый мотоцикл у того хорошие воспоминания а у кого денег не хватало , покупал с рук хлам и мучился. Особой надёжностью она не обладала и если брал старьё вечно приходилось копаться меняя то кольца поршневые , то цепи вытянувшиеся, то звёздочки.Изнашиваются кулачки шестерен, вилки переключения вместе с механизмом КПП диски сцепления.Потом приходит очередь коленвала цилиндра не считая тросиков,дросселя карбюратора, ручки газа спидометра и многого другого.,,И это бесконечно. Вот чем и отличаются мотоциклы.Ну а по комфорту Восход выше Минска. Не надо ровнять 175 и 125 кубов.
Восход это асфальт и подружка за спиной чтоб было кому толкнуть- когда не заведешь кикстартером, очень щепетильный мотоцикл насчет настройки и регулировок, любит чистоту и уход. Минск же работяга особенно для сельской местности, очень неприхотлив и вынослив хоть оборотов и сил поменьше чем у Восхода, но при минимуме вложений всегда довезет куда нужно. ОДНОЗНАЧНО МИНСК ДЛЯ ПАРНЕЙ НАШЕГО ВРЕМЕНИ БЫЛ ЛУЧШЕ.
Что бы не кричали любителе восхода но Минск крепче ,друзья имели восходы ,геморрой был с заводом ,пусть тут не пишут завист от водилы ,нет это знают по всему союзу восход на заводку хуже ,и сыпется быстро
В 1971 на М 105 скинули цену на 80 руб . Это была бомба, такой надежный мотоцикл чуть не по цене мопеда ,я 15 ним пацаном 2 месяца ошивался у магазина что застать поступление, за 3 года наездил на М105 25000 км и уходя в армию продал его за хорошие деньги, только очень приятные воспоминания об М 105.
У меня был Ковровец Восход2м иж юпитер 4к и Урал.На Минске в 1982 году сдавал на права.Минск был резв с места но на дальние расстояния Восходу уступал по мощности.Самый некачественные мотоцикл Иж юпитер 4.два его цилиндра не хотели работать вместе.Хотя у предыдущих модификаций таких проблем небыло.
У меня был МИНСК и Восход Минск супер 12 вольт жигулевская оптика1984г звук работающего двигателя ето супер сказка ни с чем не сравнить Да и девки лучше смотрели на МИНСК все супер Мог купить Яву или Чизу но все не то ВСЕМ ДОБРА УДАЧИ
Любой Советский и современный мотоцикл очень хороший проблемы в хозяевах Если хорошо ухаживать за ним ставить нормальные подшипники сальники и поршневую группу то тогда это будет просто огонь мотоцикл
картинги оснащались моторами от Минскача и Восхода и те у кого был мотор от Минскача ужасно радовались (мне не повезло). Мотор надежный и не перегревался.
Минск мне кажется более проходимый. Из за более низких оборотов двигателя. Хотя всю молодость проездил на Восходах. Был Восход , Восход 3м , Восход 3м 01. Друг на Минске по бездорожью всегда меня обходил. Но по трассе я его делал только так.
При должном уходе оба были хороши. Плюс Минска - двигатель. Плюс Восхода - ходовая. На свой Минск ставил амортизаторы и колёса с Восхода - классно получилось!
У меня был Восход 3. Проездил больше 10 лет вообще без какого либо ремонта. А у деда был Минск. Катался на том и на том. Восход нравился больше. Уже позже купил Яву.
Это два разных, совершенно разных мотоцикла, восход мне лично нравился своим выхлопным звуком а Минск у нас в Казахстане по-моему звали тогда Козёл, он больше тарахтел но был действительно надёжней
Сосед говорил, что в Беларуси Минск за его звук называли,, стеклорез", а сам я много лет прокатался с глушителем от явы634, звук-песня. Пробовал кататься и с чезетовским глушителем-звук еще ниже и громче. Потом вернул все как было. А так, хоть Ява, хоть чезет- на трубу налазят как родные, только задний кронштейн самодельный.
Нельзя сказать,какой мотоцикл был однозначно хуже или лучше!У каждого были свои минусы и плюсы! У Восхода,например, коленчатый вал был более ресурсным,корзина сцепления тоже.Передняя вилка не текла так,как на Минске.Ходовая долговечнее.Минск более практичен.Ремонт КПП проще,т.к. не нужно полностью разбирать мотор! Он легче,хоть и н на много.Колеса большего диаметра,что сказывается на комфорте и проходимости.Касательно запуска двигателя,на Восходе,если всё исправно,заводится хорошо.Да,бывает иногда на гарячую не с первого раза заводится,но стоит чуть толкнуть и схватывает сразу😊!Думаю,причина в передаточном числе кика.
Был обладателем и восходов и минсков с детства) скажу оба мотоцикла достоиные внимания и у каждого свои плюсы. При грамотной настройке любой двигатель покажет себя только с лучшей стороны хоть минск хоть восход. А так минск легче, вид борзый ещё эта труба загнутая необычно смотрится, лампочка нильтрали, приборка две банки, ток амортизаторы слабоватые и колёса спицы можно сломать если носится как угорелый. Восход всё в раз крепче по ходовой, 2 глушителя, некоторые запчасти взаимозаменяемые с минском, а так большой разницы в мощности этих двигателей я не увидел. Для меня они практически одинаковые
Насколько я помню, (но это опять же со слов других, потому что мне так и не посчастливилось иметь хоть МИНСК, хоть ВОСХОД), Восход стоил около 500руб, а Минск чуть больше 300. Просто когда были эти мотоциклы, я был ещё школьником, а когда пришел из армии, уже как-то желания небыло.
Больше нравился Минск.Работал приятней тихо напоминало звук Явы.Ремонт коробки не надо разбирать половинить двигатель.Разбералась часть двигателя.как на Иж планете. Легче и внешний вид был не такой как восход.Всё в кучу.
В Павлодарской обл Баян Аульском р оне казахский мелкосопочник,короче маленькие горы.Гонял по этим горкам на м106 Игоря не знал .а у друзей были первые восходы, мудохались с восходами.Коробки на раз два.
Покупал Восход 3 новым из магазина.... Проклял тот день.... А потом Минск - это как земля и небо! А потом был ИЖ Планета 4 - Это просто неубиваемый аппарат, простой и надёжный! По моему мнению в СССР Минск и ИЖ Планета были лучшими мотоциклами и объяснение этому ( это моё личное мнение), то, что оба они являются потомками немецких мотоциклов DKW RT125 и DKW NZ 350 соответственно.
Мой САМЫЙ первый мот - это М-104. Минск, но не совсем. Скорее дедушка Минска. Уже более современный, чем М-103, уже можно кататься вдвоём. Дефицитного чёрного цвета. (товарищч поехал на нём в Гастроном тк не хватило, около которого его и приняли. Погиб сей мот на штрафстоянке) Вторым моим мотоциклом был как раз "Восход-3" который уже был гораздо тяжелее Минска. Ещё минус Восхода - меньший диаметр колеса. По пересечённой местности всё-таки Минск был лучше.
Первые Восходы (и Ковровцы) были безотказные машины. Проблемы начались когда на них, в 80-х годах, решили сделать электронное зажигание - Восход -3М. Вот тогда и началось, когда не знаешь, да ещё и не умеешь, и пытаешься его настроить.....Вот и получалось - пол деревни катается, вторая половина пытается мотоцикл завести.
Если посмотреть внимательно оба мотора напрашивается вывод, что и восход и Минск это один и тот же мотоцикл, как к примеру Ямаха ДТ-125 и Ямаха ДТ-175,на 125 смогут ездить даже дети, а ДТ-175 накажет уже любой советский мотоцикл, приобрёл её я сразу после восхода, владельцы яв меня буквально ненавидели.
У Минска электронное зажигание, поэтому он по любому с пол тычка заводился, а восход пока пол деревни с толкача не потолкаешь , нихера не заведётся!! Да и у в Афгане у талибана бойцов Минск он имеет огромную популярность !! Тяговитось, легкость, простота!!! Короче посмотрите ТОП ГИР каких то там в 2005 годов, там они втроём весь Вьетнам на мотиках разных ездили весь Вьетнам,там Минск был огого!
Минск отлично заводился, был более надёжен, но был слабее и быстро убивалось заднее колесо и приводная цепь. У Восхода запуск мотора мог быть затруднён, могли"гавкать" и вылетать передачи, но был он чуть тяговитее.
Слабые колеса были на Минске конца семидесятых годов выпуска. Это те, что с маленькой ступицей. Сосед, купив в те годы новый Минск за два сезона укатал колесо в хлам, ему делали спицы из сварочных электродов, сам видел. Когда я покупал в84ом новый Минск, с большими ступицами-первым делом снял резину, и протянул все спицы,, до звона". 15 сезонов, все норм.
Вилка и у Минска была неплохая, главное, не ездить на ней без масла. Я по молодости ставил на свой Минск перья от дорожного чезета, мот стал выше, тросики стали короткими. Покатался, без переднего тормоза чуть не въехал резко тормознувшей легковушке в зад, и вернул родную вилку на место. Единственное, что сделал, поставил под пружины проставки 5 сантиметров для жесткости. А так-15 сезонов, пока не спи***ли все норм.
Какой на ваш взгляд мотоцикл все таки лучше? Минск или Восход?
Для меня восход. Споминаю детство😊
@Zeopoxa Вело это в точку!
Минск более живучий и ремонтопригодный. При объёме 125 кбиков против 175 у восхода тащил он как минимум не хуже.Про перегрев восхода не слышал а вот коробка у них была слабая скоростя "гавкали".
Минск лучше по моиму мнению
@@user-gc9zq9us7h я тоже такого мнения.
Мой первый мотоцикл в 14 лет был Минск.Я был готов спать с ним.Это было счастливое детство в селе у бабушки с дедушкой...
Восхода не было,но Минск очень надёжный и выносливый
Вам повезло ... ! У меня было это чудо под названием «восход», говно редкостное!
@@user-tu7fg4ju3u может руки не из плеч растут .
@@petr1sh может быть ... ,но это не отменяет того что данный мот говно, ведь вместо того чтобы возиться с этой железякой, можно потратить своё время и на другие, не менее интересные дела!
Был восход 3 м отличный мотоцикл
Согласен с тем что восход был отстойной техникой, владел им с новья и положительных эмоций он не доставлял.
Покупал Минск в 15 лет,новым.За лето заработал сам.У знакомого пацана был Восход,тоже новый.Он с ним постоянно что то ремонтировал.Заводился он однозначно хуже.И еще Минск легче и удобней в управлении.
Зажигание у восхода дрючило, коробка по слабее. Минск был неубиваемый.
Аналогично. У меня был минск, у дружка восход. Я горя не знал, а дружок то с коробкой секасом занимался, то с зажиганием, то с карбюатором.
у матери восход заводился с полтыка минск хуета говорит а не мотоцикл она мотогонщица была на восходах ездила
@@user-fg7sw3ux4c Батя так же говорит, минск слабее чем восход
Тоже в 15 новым брал. Отличная техника👍
У меня до армии Минск был. По тяге Восходу уступал, согласен. По хорошей прямой дороге Восход примерно со скоростью пешехода обгонял. Но Минск не променял бы на Восход! Заводка, скоростя- Минск лучше. Ещё одно преимущество, о нём автор не упомянул: на Минске колеса больше, поэтому меньше ощущаются кочки, поэтому меньше устаешь
У меня был минск, восход, планета, урал. Обективно в каждом есть плюсы, но больше нравятся Восход👍, по весу такой же, как минск практически, расход топлива такой же примерно, но быстрее и мощнее👍👍. У меня 3 восхода было, 2 шт. 2м и один 3м и все заводились с пол тычка✊.
Если бы у восходов была такая же коробка пп с крышкой, как на минске, то вообще бы бомба была. Помню 3 раза половинил двигатель, чтобы подогнать шайбы в кпп на валы, чтобы не вылетали скорости.
Это было лучшее время, интересное время. Спасибо за видос✊
Михаил.восход это москвич.минск это жигули.вот и сравнивай.
@@user-sm8se8nt8k правильно в мене був мосвич і жигулі.ха ха .Жигулі щоби баб возити.а Москвич для життя побуту.так і восход.я ним тягав кукурудзу а сусід на мінску сраку
@@user-sm8se8nt8k мне больше, кстати Москвич 412 1975 года нравится, был у моего дедушки, чем жига и даже больше, чем мерин, который сейчас у меня
Наша юность мужик👍👍👍
Ты прямо коллекционер восходов.
Иж планета спорт японец - вот была мечта....
Восход прекрасный мотоцикл одиночка , единственным минусом является то что наши конструкторы нагадили потребителям- сделали ему колеса размером на 16 дюймов ,и благодаря этой подлости у него проходимость по песку и мелкой щебенке была плохой,это мягко говоря!!!
От "Минска" уже ничего не осталось , от двигателя до дешёвой шайбы - все Китай. Собственно произведенного ни-че-го !!!
Лол а что должно было остатся? Если ничего не меняют, как в ниве, уаз, то вы ноете, что он устарел. А если меняют, то ноете, что от старого только название осталось
@@user-tp9su8ph5c я с вами полностью солидарен
@@user-tp9su8ph5c пнх
Полностью поддерживаю. От Минска ничего не осталось, всё Китай. В СССР Минск и Восход, это были антогонисты, и в то же время братья.... Потаму что были рождены в СССР, а не в Китае. А нынче, от этих советских брендов остались только наклейки. Хотя ЗиД,(Восход) если я не ошибаюсь, практически на 60 - 70% перешёл на российские комплектующие.
У меня был Восход, отличный мотоцикл. Для тех у кого был Минск он был отличный. Так что вопрос риторический.
Восход лучше минскача на много)
Коробка у восходов часто летела
Восход мог давать за 90 км/ч.А Минск был экономиный.
@@user-ox7sb4vz5r ошибаешся минск гораздо круче восхода.!!!!!!
@@pavlikstepanencko8233 и восход и минск очень хороши, не вижу смысла спорить
Был восход, считаю Минск лучше, а также была Ява лучший мотоцикл .
Был Восход 2м, 6 вольтовый, головка стояла под декомпрессор, сам доработал электрику, у меня стояло 2 свечи, 2 катушки, летом ездил на бензине - соляре в какой то жуткой пропорции, точно не помню что и сколько бодяжил. Но он ездил это факт! Стояло 3 фары и работали, генератор был доработан. :)
Зимой ездил постоянно, в Карелии в те годы мороз под 30 норма был, зимние краги, валенки и помчали, психи :)
Для запуска в мороз ложил на бок, поливал чуть бензином карбюратор, шланг в карман, поджигал, потом быстро тушил и запускал, после этого экстрима работал как только что заглушили :) На заднем колесе стояла цепь на зиму, ездил дофига где и постоянно.
Да Минск был легче, у моего деда был, но мне почему то он не зашёл как сейчас говорят.
Да, с кик стартера не заводился почти никогда, но стоило чуть толкнуть и помчали.
К наушникам в шлеме подключался магнитофон, Романтик 306, сам мафон висел сзади, питался от бортовой сети, поселковый Ондозерский тюнинг был жесток :)
На спор возил 7 человек, пацанов, правда трогался с горки и через 1,5 км цепь порвали.
Сколько раз колол двигатель откручивая 13 болтов отвёрткой уже и не упомнишь.
Но есть чего вспомнить и это главное.
Первый мот, Восход 3м01💪потом Сова200👍минск отдыхал, повсем параметрам 🤗☝️
3 года ездил на Минске только масло менял и бенз заливал и изредко свечку. У друга был восход вечно руки в мвсле у него были 😁
Вообще то там масло в бензин заливается.Что это за "Минск" у вас был,где масло меняют с фильтром?)вы на картинке только видели Минск
@@user-vt4jl6kt6e ты читай внимательно. Масло в двигателе оно же в коробке масло М8. А про фильтр я не слово не писал. Бенз который раньше разбовляли прям на заправки колонки стояли. И свечки менял
@@user-oz2gn6ee9tИзвини. Мир,дружба,жвачка)Думал подросток пишет.
@@user-vt4jl6kt6e ✌️
@@user-vt4jl6kt6e а в КПП вы воду заливали?Или на сухую гоняли?
Был у меня минск, отличный аппарат.
Да, Минчак был надёжнее, но Восход покуражестей - всё таки две трубы!
Минск 125 кубов,Восход 175. Вот и весь секрет
У меня на Минске было 2 трубы,клёво смотрелось?
Причём тут две трубы?Горшок то один,что на Восходе,что на Минске.Вот если бы два цилиндра было,как на Яве или Юпитере,тогда понимаю - разница.
@@user-kj4rf6le6r горшок один, но кубатура разная и лошадок на восходе побольше
@@user-hu3bu5yw3t Он сказал что Восход покуражистей потому что две трубы.Поэтому я ответил про трубы.Я не говорил что кубатура одинаковая или что кобыл одинаково.Кстати на что кубатура разницей в 50 кубиков влияет?У меня и Восход и Минск был.Плевать что кобыл в Восходе больше.Засчёт того что он тяжелее и колёса меньше,он не пройдёт там,где пройдёт Минск.Ну и толку тогда с этих кобыл.А кубатура...Ну чуть он побыстрее.Незначительно.Я на Минске 90 развиваю по трассе.На Восходе 100.Разницы почти нет.
Я сам из Коврова. Восход и прочие моты,которые выпускал наш ЗиД,возможно и выпускали-бы какое-то время.... Но пришёл новый директор,который предложил перенести мотоконвеер в другой цех.... Ну а под шумок его сдали на чермет.... Потом наш экскаваторный завод переехал в Тверь.
В то время стахановскими темпами продавали и грабили наследие СССР,не только в нашем городе,но и по всему Союзу
PS Всегда ездил на Явах и Уралах,по причине высокого роста. Но во времена СССР у каждого в нашем городе было по несколько Восходов или один Восход и 3 новых движка к нему с номерами ,как в документах. Когда Восход угоняли с территории мотопроизводства или в городе,то его просто не искали.... Бесполезное занятие. А движки или вывозили с завода свои люди или просто перебрасывали через забор,где уже ждали свои люди.
Первый мой мотоцикл М-106 купил в 1972 году. Все Минские мотоциклы называли тогда "козлами". Какой-то он был недомотоцикл - одна выхлопная труба, узкое сиденье, посадка неудобная, узкая "резина", хотя, вполне надежен, при должном уходе. Был благополучно "убит" моим братом за время моей службы в армии. Потом приобрел "Восход" . Он мне нравился больше, так как был комфортнее. Проблем с ним я никаких не испытывал. Служил он мне верой и правдой долгие годы, пока я не пересел на машину.
В каждом были свои плюсы и минусы. Идеально не бывает в принципе.
Минск при убитых кольцах заводился с полпинка, чего не скажешь о ,,восходе". Но ,,восход " мощнее и убить его ох тяжело .
@@murodjonislomov4883 убить можно всё что угодно, в хорошем состоянии содержать тяжелее
@@murodjonislomov4883 какой ресурс двигателя восход?
Хороший момент в минске тот, что в нём не было ни плюса ни минуса (имею в виду отсутствие аккумулятора). Который ненужно обслуживать и изредка менять.
@@user-eb4yu4rf3i вообще не спорю с вами
Никогда Восход не нравился в принципе. Был Ковровец. Дедовский. Переделали под кросача. Там такие переделки были, включая двигатель, что от него мало что осталось.
Минск был. Но достался дровами, и я с ним намечался пока довел до ума. Потом сдыхался от него.
Новый Минск и Восход сравнивать некорректно, это разные мотоциклы. Минск в сравнении был как Ява против Ижа. Более продуманный и комфортный. Ладный мотоцикл. Но он по кубатуре меньше. И слабее.
Оба мотоцикла мне не пришлись по душе. Да и перерос их быстро. Мечтал о Яве. У меня был Юпитер 5. С коляской. Если и так и так. Потом купил Спорт. Когда распробовал ижаки от Явы отвернуло. Хороший мотоцикл, да, но нежный какой то. Из брутальный. Ему все похер. Мне такая техника больше по духу. И ещё момент, хоть и не по теме - ижак на скорости управляется лучше Явы. Он ниже и база длиннее. Я рулём не шевелил вообще. На дальняках демпфер затягивал и креном управлял. А на Яве такая фишка не канала. У него подвеска жеще. И он мощнее.
Восходы кстати, ездили на всем что горит. У меня перцы знакомые ездили даже на нитрокраски отфильтрованной. Пока камера с но лрания не закоксуется. Потом голову снимали, выковыривали и дальше. А на Минске такое не получалось. Максимум Дихлофос. Едешь по улице, а тебе в спину дрыны летят))))
Но для юности все это прекрасно и незабываемо. И тех времён уже не вернёшь. А сейчас такое невозможно в принципе пережить. То было богатое время на эмоции и переживания. Честное, светлое, зовущее а даль. Ныне все убого и ущербно. Бедность, нищенство душ. Деградация. Несчастные поколения по своему. В чем разница объяснить невозможно.
Мой первый был М 103,Минск,достался от отца,он отьездил на нем 15 лет и купил себе ковровца. Потом жаловался мне,что как утюг,ткнется в мягкий грунт и глохнет,не идет.А Минск(у нас его называли Козёл) шел и по пашне и по лесам и по рекам вброд.Поездил я на нем лишь пару лет 1972-73гг,и ушел в армию.А теплая память о нем осталась досе,работал как часики на 72 бензине(66 не любил). Пока был в армии батя продал его знакомому.
Не знаю, где "Минск" называли "козлом", но в Белоруссии его называли "макакой".
@@vladimirzarkhin527 Возможно это прозвище пришло от более ранних моделей без телескоп.вилок и амортизаторов.Позже,когда появились М104,М105 ИХ И У НАС стали звать МАКАКАМИ. Мне,кстати 105 нравился,был у друга со спортивным рулем,но..,следущим стала ЯВА 350-634 с коляской,надо было возить семью.
Это в деревне, а в городе восход считался чуть чуть по круче, хотя в советское время всему были рады
До Восхода был мотоцикл Ковровец! Потом его преименовали в Восход! Оба мотоцикла были хорошими!
Минскач это скорее мопед.................А восход это классный легкий мотоцикл. У нас горная местность, на Минске вообще делать нечего, слабый, а вот Восход прет и везет
Поставь малую ведущую и будет, горо лаз!!!
Мой отец покупал новый Восход 2.. ох и намаялся он с ним! Проблемы с его заводской были постоянно. Потом купил мт-10-36 новый в 1976 и за 16 лет откатал всю Беларусь вдоль и поперек, и никаких проблем!)
Мой отец тоже считал все, кроме м72 баловством, а Яву, так вообще терпеть не мог. А мне наоборот нравилась Ява старуха. Первый свой мот у меня был Минск 84 года, с магазина, через два года купил Яву старуху. Минск не продал. На Минске откатал 15 сезонов, на яве-5, потом в 2005году оба мота спи***ли.
Я был рослый пацан ,, минск был удобный по величине,а восход низкий ,короче,,,и по грязи ходил хуже,минск было проще ремонтировать,ухаживать за ним,,,
У нас "Минск " называли хороший мопед, но плохой мотоцикл.
В 1962м купил МИНСК-103. Конёк был славный, резвый, неломучий, безотказный. При надобности полностью перебирал движок за 3 часа. Сменив цилиндр, поршень с кольцами, подшипники, получал новый движок, благо эти детали были за копейки в сельском магазине культтоваров, не говоря уж о ставропольском магазине автомотозапчасти. И бензин А-72 за 76 копеек за 10 литров в баке. Вот мы и летали на них, теперь вспоминая о тех годах с благодарностью за достойную, спокойную жизнь...
Когда это восход перегревался????!! И качество деталей что у восхода что у Минска одинаковое.
автор канал раскручивает. он в каждом видео делает ошыбку штоб коменты писали)
@@romzd6630 ну тогда надо таких авторов в ЧС загонять )))) пусть сами себя лайкают
@@user-ub7je9uj6i согласен. што такое ЧС?
@@romzd6630 черный список)))
@@user-ub7je9uj6i ок. как?
што автору канала прилетит?
Был Минск и Восход, оба новые, и с обоими мотоциклами проблем не было, а восход для меня был лучше, и не было такого чтоб не заводился
"Восход" был куплен в 1992 году,через два дня все кишки в кпп захрустели,в итоге -возврат и обмен на "Минск", с последним уже проблем никаких!!!!
Всё просто! Минск надёжный, простой как автомат калашникова, просто наши чудесные владельцы восходов не понимают это
Минска не было никогда, но хотелось очень поменять 3м "беду" на минскаря.
Правильно. Как калаш.честно,не видел восхода заводившегося с ножки.только толкачем.хотя сам я имел Яву старушку,иж п 3,иж ю4,Урал, чезет 12 вольт.я люблю мотоциклы СССР.
@@user-ep1gt1hq2l ага корзину ломает от вала и вторая недоделанная за этого и коробка передач разборная вилка отстой и спицы на заднем рвала Минск лучше только - говна
@@hjkfdfjfhjjfghjf9057 может быть. У меня не было минска.я вообще не считаю мотоциклы Минск, восход, за мотоциклы. Это тырчики. Заводятся с толкоча и долго не работают.
@@user-ep1gt1hq2l так ведёт вся техника которая убита и не добоная с завода , сейчас самая лучшая техника на электро тяге а остальные пукалки !
Минск Минск Минск. А вообще-то Планета 5. Вообще горе не знал. 👍 Западный Казахстан переколесил, мот ни разу не подвёл.
Помню как в детстве у нас был Минск вешневый когда батя уходил катался и перед друзьями хвастался
Он был цвета вЕшни?!😮😂
@@user-ub4lv3qw9p грамотность у сельчан хорошая
@@alexeynazarenko9588 Ну да - она хорошая, но почему-то хромает!
Пух.🐻
@@user-ub4lv3qw9p ребята,а вы не думаете что у него просто опечатка или вам языком лязгать?
@@user-ld4iw8fx4o Предложение начинается с заглавной буквы и перед "что" ставится запятая.
Ах да! Это же у вас описЬка!
Минск это классный аппарат удачная модель а восхода хорош тем что развивал мышцы ног посколь в основной массе заводился с толкача испытано на себе
Следить за лапками надо) вовремя подтягивать. "Техника в руках индейца металлолом"
Раньше говорили-мотциклист помрет-еще два дня в гробу ногой дергать будет.
ОДНОЗНАЧНО МИНСК ХОРОШ ,ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО.
С 1996го года Планета - 6 и Минск. Стоят в гораже. Приобретены в Таллине на проспекте Антона Тамсааре в магазине "Динамо" , что возле кинотеатра Космос. Состояние коллекционное. Оба прошли ни по разу Финляндию, Швецию, Норвегию оставив на выставках мото техники (обычно в мае каждого года) очень приятные впечатление у местных жителей и особенно для местной полиции.
Так что в этом случае конечно Минск!
Браво Белоруссия!!!
Будучи минчанином, я предпочитал Минск. Он был нестолько надежней Восхода, сколько ремонтно-пригодней. Не было проблем добраться до коробки передач. Лучший доступ к цепи.
Самый надежный мотоцикл СССР ММВЗ М - 106!
Ммвз 3.112 12вольт самый лучший
@@_Porsh_ , кому как, а в наше время (1976 - 1980г.) не было надежней байка для нас.
@@user-vv8iw6zb1f а ну в это время да
@@_Porsh_ , это было время нашей беззаботной молодости, полных грациозных планов и надежд....
@@user-vv8iw6zb1f а у меня молодость сейчас идёт 18 недавно исполнилось, так что время в самом разгаре 😂
P/S. И по проходимости. Восход, что по камням, что по песку, идет как корабль, ничего не ощущая. На минске по песку, да если еще вдвоем, то вовсе не поедешь, заносит из за тонких колес и высокой посадки, а по камням, спицы вылетают как на велосипеде. Говорю по своему опыту.
Был у меня Минск 80ого года, заводился с пол тычка
Хорошо иметь оба мотоцикла. У Восхода ходовая покрепче, а на Минске сидеть удобнее и по проходимости он лучше(через ж/д рельсы перескакивать можно, а не перетаскивать как Восход).
А мне Ковровец больше нравился - черный , простой , надежный , вдвоём, втроём таскал. Знакомые на Восходах шаманили коробки- с шестеренками колдовали, кому на тягу, кому на скорость , а меня Ковровец устраивал как есть. Потом Восход был , но не долго , а ездили мы на нём заменив сиденье на тонкое самодельное , Минск же воспринимался мною как мопед - по песочку и пыли легче ехать , но в двоём и по асфальту тяжко - слабоват . Гдето с 13и до 15ти лет на такой технике катался пока права категории А не получил и таллон предупреждений... - а вы помните такие ? А Гаишников с дыроколами?!
Минск он и в Африке Минск.👏👍
Минск огонь!
Против ветра Минск можно было обогнать на велосипеде
В 80-е годы у нас в посёлке Явы покупали 70% парней, пришедших из армии. Явы свободно продавались в магазинах, и стоили чуть больше 1000 рублей.
Да оба они хорошие , насчет заводится минск получше однозначного , но по горам где ехал восход там минску и делать не чего , только рядом и бегом . Были и минск и восход много их поменял .
Были у меня "Восходы" 2 и 3, был "иж планета - 3", "Панония" и естественно "Минск", как же без его в деревне. "Минск " и сейчас есть, 83 года выпуска, неисправен но буду восстанавливать. "Восходы" все сдали в металлолом а вот "Минские" 80-х и начала 90-х ещё бегают штук 15. Есть ещё пара выпуска начала 2000-х и один новый, четырёхтактный. В "восходе"-3 устанавливал моторную звёздочку, цепь и барабан сцепления с "Минска", сразу улучшился запуск и тяга но потерял скорость. Скорость малость компенсировал большей ведущей звёздочкой.
Минск сейчас - это четырехтактный кетай
Тот МiNSK, что чкобы выпускается сейчас - это китайский мотоцикл, которому на заводе в Беларуси прикручивают колеса.
Тоже самое с Восходом.... Правда делают у нас сейчас только мопеды.... ЗиД лифан
Друзья, у каждого свои воспоминания. Кто покупал новый мотоцикл у того хорошие воспоминания а у кого денег не хватало , покупал с рук хлам и мучился. Особой надёжностью она не обладала и если брал старьё вечно приходилось копаться меняя то кольца поршневые , то цепи вытянувшиеся, то звёздочки.Изнашиваются кулачки шестерен, вилки переключения вместе с механизмом КПП диски сцепления.Потом приходит очередь коленвала цилиндра не считая тросиков,дросселя карбюратора, ручки газа спидометра и многого другого.,,И это бесконечно. Вот чем и отличаются мотоциклы.Ну а по комфорту Восход выше Минска. Не надо ровнять 175 и 125 кубов.
Восходы греются быстро ,и коробка передач недолго вечная,и заводятся через раз )
Однозначно,Минск.
Минск отличная машина,на заводку вообще безотказный,у моего друга был с очень изношенной поршневой и можно сказать убитый в хлам,а заводился отлично
Мне нравился ЯВА....
А о чем первоначально шел разговор???О Яве?
У "Минка" родословная Немецкая!. Был у меня. Электронное зажиганние и простота в ремонте - вот залог успеха!
Восход это асфальт и подружка за спиной чтоб было кому толкнуть- когда не заведешь кикстартером, очень щепетильный мотоцикл насчет настройки и регулировок, любит чистоту и уход. Минск же работяга особенно для сельской местности, очень неприхотлив и вынослив хоть оборотов и сил поменьше чем у Восхода, но при минимуме вложений всегда довезет куда нужно. ОДНОЗНАЧНО МИНСК ДЛЯ ПАРНЕЙ НАШЕГО ВРЕМЕНИ БЫЛ ЛУЧШЕ.
По ночАм - воровали у деда Павлуши "Ковровца", и "Рассекали пока горючки хватало!!! В 70х А - 72, стоил 7 мь коп литр!! Всем -- Удачи!!!
Минск (в простонародье МАКАКА) - уже не мопед, но ещё не мотоцикл!
Что бы не кричали любителе восхода но Минск крепче ,друзья имели восходы ,геморрой был с заводом ,пусть тут не пишут завист от водилы ,нет это знают по всему союзу восход на заводку хуже ,и сыпется быстро
В 16г получил права А, хотел Минск купить, но живой не нашел, а новые уже не те..
В 1971 на М 105 скинули цену на 80 руб . Это была бомба, такой надежный мотоцикл чуть не по цене мопеда ,я 15 ним пацаном 2 месяца ошивался у магазина что застать поступление, за 3 года наездил на М105 25000 км и уходя в армию продал его за хорошие деньги, только очень приятные воспоминания об М 105.
У меня был Ковровец Восход2м иж юпитер 4к и Урал.На Минске в 1982 году сдавал на права.Минск был резв с места но на дальние расстояния Восходу уступал по мощности.Самый некачественные мотоцикл Иж юпитер 4.два его цилиндра не хотели работать вместе.Хотя у предыдущих модификаций таких проблем небыло.
Да, Ижи четверки неудачньіми получились. У меня пятерка, отличньій аппарат для своего времени.
У меня был МИНСК и Восход Минск супер 12 вольт жигулевская оптика1984г звук работающего двигателя ето супер сказка ни с чем не сравнить Да и девки лучше смотрели на МИНСК все супер Мог купить Яву или Чизу но все не то ВСЕМ ДОБРА УДАЧИ
Любой Советский и современный мотоцикл очень хороший проблемы в хозяевах Если хорошо ухаживать за ним ставить нормальные подшипники сальники и поршневую группу то тогда это будет просто огонь мотоцикл
картинги оснащались моторами от Минскача и Восхода и те у кого был мотор от Минскача ужасно радовались (мне не повезло). Мотор надежный и не перегревался.
Минск мне кажется более проходимый. Из за более низких оборотов двигателя. Хотя всю молодость проездил на Восходах. Был Восход , Восход 3м , Восход 3м 01. Друг на Минске по бездорожью всегда меня обходил. Но по трассе я его делал только так.
Мопед карпати с ножним переключениям мой первий мопед в 16 лет
При должном уходе оба были хороши. Плюс Минска - двигатель. Плюс Восхода - ходовая. На свой Минск ставил амортизаторы и колёса с Восхода - классно получилось!
У меня был Восход 3. Проездил больше 10 лет вообще без какого либо ремонта. А у деда был Минск. Катался на том и на том. Восход нравился больше. Уже позже купил Яву.
То что миск лучше был говорит даже то как его скупали китайцы и говорили про него что он рабочая лошадка.
Простой, надёжный, лёгкий 👍👍👍
Эх Ява чекуха 250 кубиков, цилиндр чугун!!! ❤Неубиваемые! Следил за ним конечно! Но и получал он не мало!!!
Был у меня Минск. Велосипед.
У меня тоже МВЗ . Пробег более ста тысяч км.Харошая надёжная машина, очень лёгкий на ходу а бензин вообще не жрет!
Если с явой сравнивать, то это велосипед.
Минск
Минк неприхотливый легче и выносливей Восхода
Это два разных, совершенно разных мотоцикла, восход мне лично нравился своим выхлопным звуком а Минск у нас в Казахстане по-моему звали тогда Козёл, он больше тарахтел но был действительно надёжней
Козлом называли не Минск, а тот что был до него, трёх скоростной.
Не козел, а козлик😁....
Сосед говорил, что в Беларуси Минск за его звук называли,, стеклорез", а сам я много лет прокатался с глушителем от явы634, звук-песня. Пробовал кататься и с чезетовским глушителем-звук еще ниже и громче. Потом вернул все как было. А так, хоть Ява, хоть чезет- на трубу налазят как родные, только задний кронштейн самодельный.
Восхода не было,Минск 1983 г рулит летом на рыбалку и ТД.
Нельзя сказать,какой мотоцикл был однозначно хуже или лучше!У каждого были свои минусы и плюсы! У Восхода,например, коленчатый вал был более ресурсным,корзина сцепления тоже.Передняя вилка не текла так,как на Минске.Ходовая долговечнее.Минск более практичен.Ремонт КПП проще,т.к. не нужно полностью разбирать мотор! Он легче,хоть и н на много.Колеса большего диаметра,что сказывается на комфорте и проходимости.Касательно запуска двигателя,на Восходе,если всё исправно,заводится хорошо.Да,бывает иногда на гарячую не с первого раза заводится,но стоит чуть толкнуть и схватывает сразу😊!Думаю,причина в передаточном числе кика.
Его называли минскач
Его называли ,,МаКака"
Минск надёжней, но так как являюсь владельцем восхода, то конечно же он лучше)
Минск это самый надёжный мот)))))
Был обладателем и восходов и минсков с детства) скажу оба мотоцикла достоиные внимания и у каждого свои плюсы. При грамотной настройке любой двигатель покажет себя только с лучшей стороны хоть минск хоть восход. А так минск легче, вид борзый ещё эта труба загнутая необычно смотрится, лампочка нильтрали, приборка две банки, ток амортизаторы слабоватые и колёса спицы можно сломать если носится как угорелый. Восход всё в раз крепче по ходовой, 2 глушителя, некоторые запчасти взаимозаменяемые с минском, а так большой разницы в мощности этих двигателей я не увидел. Для меня они практически одинаковые
Минск. .! так скажут все кто в ссср катался ... надёжный как мтз 80
Ну еще как маз500.
Насколько я помню, (но это опять же со слов других, потому что мне так и не посчастливилось иметь хоть МИНСК, хоть ВОСХОД), Восход стоил около 500руб, а Минск чуть больше 300. Просто когда были эти мотоциклы, я был ещё школьником, а когда пришел из армии, уже как-то желания небыло.
Я Минск покупал 7 окт. 1981 г. стоил он 397 р. Восход покупал в 1985 (не помню цену) ЧеЗет в 1986, стоил 1050 р.
Больше нравился Минск.Работал приятней тихо напоминало звук Явы.Ремонт коробки не надо разбирать половинить двигатель.Разбералась часть двигателя.как на Иж планете.
Легче и внешний вид был не такой как восход.Всё в кучу.
В Павлодарской обл Баян Аульском р оне казахский мелкосопочник,короче маленькие горы.Гонял по этим горкам на м106 Игоря не знал .а у друзей были первые восходы, мудохались с восходами.Коробки на раз два.
ну у минска есть болезни например коробка
2 передача пропадает со временем
P.S я владелец минска
Покупал Восход 3 новым из магазина.... Проклял тот день.... А потом Минск - это как земля и небо! А потом был ИЖ Планета 4 - Это просто неубиваемый аппарат, простой и надёжный! По моему мнению в СССР Минск и ИЖ Планета были лучшими мотоциклами и объяснение этому ( это моё личное мнение), то, что оба они являются потомками немецких мотоциклов DKW RT125 и DKW NZ 350 соответственно.
Оба нормальные.
Мой САМЫЙ первый мот - это М-104. Минск, но не совсем. Скорее дедушка Минска. Уже более современный, чем М-103, уже можно кататься вдвоём. Дефицитного чёрного цвета. (товарищч поехал на нём в Гастроном тк не хватило, около которого его и приняли. Погиб сей мот на штрафстоянке) Вторым моим мотоциклом был как раз "Восход-3" который уже был гораздо тяжелее Минска. Ещё минус Восхода - меньший диаметр колеса. По пересечённой местности всё-таки Минск был лучше.
Первые Восходы (и Ковровцы) были безотказные машины. Проблемы начались когда на них, в 80-х годах, решили сделать электронное зажигание - Восход -3М. Вот тогда и началось, когда не знаешь, да ещё и не умеешь, и пытаешься его настроить.....Вот и получалось - пол деревни катается, вторая половина пытается мотоцикл завести.
Идет в сравнение два мото,то по надежности и ремонту,цене-то "Минск"
Если посмотреть внимательно оба мотора напрашивается вывод, что и восход и Минск это один и тот же мотоцикл, как к примеру Ямаха ДТ-125 и Ямаха ДТ-175,на 125 смогут ездить даже дети, а ДТ-175 накажет уже любой советский мотоцикл, приобрёл её я сразу после восхода, владельцы яв меня буквально ненавидели.
Хорошее сравнение!
В армии в Енисейске угнали у гражданских новенькую МАКАКУ - прокатились 2 месяца , прятали в тайге. Тайга - закон Медведь- прокурор...
У восхода коробка плохая проверено годами а минск класс проверено годами
У Минска электронное зажигание, поэтому он по любому с пол тычка заводился, а восход пока пол деревни с толкача не потолкаешь , нихера не заведётся!! Да и у в Афгане у талибана бойцов Минск он имеет огромную популярность !! Тяговитось, легкость, простота!!! Короче посмотрите ТОП ГИР каких то там в 2005 годов, там они втроём весь Вьетнам на мотиках разных ездили весь Вьетнам,там Минск был огого!
У восхода тоже электронное зажигание,только у минска,при пуске,генератор выдает больше оборотов,так устроена коробка.
Был восход, неделю ездишь две на ремонте
Не согласен. Проблемы были только у восходов с эл. звжиганием
Я про зажигание и не говорю, а так все болезни мотоцтклов на одном
Минск отлично заводился, был более надёжен, но был слабее и быстро убивалось заднее колесо и приводная цепь. У Восхода запуск мотора мог быть затруднён, могли"гавкать" и вылетать передачи, но был он чуть тяговитее.
Слабые колеса были на Минске конца семидесятых годов выпуска. Это те, что с маленькой ступицей. Сосед, купив в те годы новый Минск за два сезона укатал колесо в хлам, ему делали спицы из сварочных электродов, сам видел. Когда я покупал в84ом новый Минск, с большими ступицами-первым делом снял резину, и протянул все спицы,, до звона". 15 сезонов, все норм.
Вилка и у Минска была неплохая, главное, не ездить на ней без масла. Я по молодости ставил на свой Минск перья от дорожного чезета, мот стал выше, тросики стали короткими. Покатался, без переднего тормоза чуть не въехал резко тормознувшей легковушке в зад, и вернул родную вилку на место. Единственное, что сделал, поставил под пружины проставки 5 сантиметров для жесткости. А так-15 сезонов, пока не спи***ли все норм.