Первый советский спортбайк(Made in Japan)! Мотоцикл Иж планета спорт!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ย. 2024
- В этом выпуске мы рады представить вам настоящий первый советский спорт байк - Иж планета спорт! Это поистине уникальный мотоцикл!
По все вопросам: retrorembaza77@yandex.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
Наш VK: retrore...
#мотоцикл #иж #планетаспорт
Когда мы с отцом в1976 году выкатили это желтое чудо из магазина на снег,дело было зимой, вокруг собралась толпа, как же он восхитительно смотрелся,этот цвет,хром,многочисленные сигнальные лампочки и наконец все обозначения на английском.Толпа сопровождала нас пока мы катили аппарат до дома,осыпая вопросами,на которые я с удовольствием отвечал,так как на момент покупки знал о нем все.Это был не просто мотоцикл,это был фурор.
Такое дерьмо
Вы точно описали...это было необьяснимое чудо!
@@РоманМоторпропил
В ТОП!
Пробег 2600, ага
Бесят сука сказочники эти.
2600, но заменён кик на юпитероский
2600, но заменена груша на Стенли
2600, но мята труба, при падении на левую сторону по пизде идут ободок фары, фара, возможно поворотник, задний поворотник и подножка водителя. Труба не является контактирующим элементом при падении.
2600, но уже наебнуты жимки
2600, но уже перекрашена облицовка
И так можно продолжать бесконечно
Стоимость 1500, серьезно? И ничего, что в справке написано 1015р???
И надо снести уже эту статью с википедии, а то это уже не первый раз я слышу, что «начинка как у кавасак да у сузук»
Лошадиные лошади блять
Ребята молодцы, что снимают, но мастера кидать пафосные фразы про малый пробег и ни один не открученный болт. Спасибо хотя бы, что не в Японии японцами собирали.А так же это как бы 77 год ,номер Г10ххх, должна стоять груша на узком крыле, а у вас Стенли, спидометр с толстой стрелкой должен быть(ссср), у вас же от паннонии(КАК МОЖНО СУДИТЬ О ПРОБЕГЕ МОТОЦИКЛА С НЕ РОДНЫМ СПИДОМЕТРОМ??). Замок зажигания должен быть ямаха, у вас же новодел явский , руль от обычного советского пс(присутствует отверстие в нем, на японцах не было отверстия в руле).Поворотники хоть и родные, но стойки все разные, похоже на самопал, крыло переднее не родное, до 77г скобка под тросики была приварена, брызговика на переднем крыле нет, трос газа не родной (родной с хром регулировкой), гофры не родные(может быть даже после аварии вилку меняли) , катафоты на ушах фары Stanley битые.Есть так же предположение, что упали на нем очень знатно и подносили все.Почему номер двигателя не совпадает с номером рамы??? Провода от пультов перемотаны изолентой, что же это получается, нас хотят обмануть? Ретрорембаза, ну вы и вруны знатные, к тому же вас серьёзно так наебали, сказав, что на нем и гайки не крутили. В топ!
papino moloko очень похож обзор на обзор «кузницы тест драйва» или как то так. Мужики тоже не сильны в матчасти, но хотят что то сказать. Множество неточностей и оговорок. Самая серьезная это говорить о том, что «я этот мотоцикл вижу в живую в первый раз», а потом чуть ли не в следующем предложении затирать про оригинальность деталей и общее техническое состоянии.
Но в кузнице хотя бы запустить попытались, почти)
Красноярские ПСы здарова Володя)))
papino moloko я смотрю ты мои мысли в массы пустил)
Красноярские ПСы подрезал , дополнив своими!!!
papino moloko всё верно, правильным курсом
Не деланный ПС и правда трудно найти... это точно не про ваш ПС . гофры вилки у вас не родные, наклейки на баке не родные ( 300р на авито продают) стоп сигнал ранний тоже .замок зажигания- Ява . спидометр тоже от ранней модели прилеплен... такой был на 76 году первого полугодия и раньше .и посмотрите наверно ободок на нем уже разбирался )) пробег судить по неродному спидометру смешно 😄 Кикстартере задевает о трубу - поставьте родной от ПС, а то от юпитера так и будет чиркать.Руль похоже от совка. Отверстие справа под обогатитель к62м карбюратор. Грипсы на руле новодел.Переднее крыло от совка. У японцев до 77 скоба тросов была приварена к рамке.Брызговика нет, он как на иж 3 модели по три полоски по краям от надписи Иж.Рычаг сцепления сломан.. отпилена часть под дикомпрессор, и от простого ижа кронштейн стоит.Трос газа от обычного ижа стоит..Звуковой сигнал от ранней модели ... должен стоять отечественный. В справке счёт почему то номер рамы Б 1387 а мотор Г 14178....
Привет из вк)
Плюс замок зажигания от Явы новодел по моему,все старые замки были на два положения а этот на три
О, Макс , привет из группы в вк иж пс)
А__Б__В__Г__Д__Е__И__К___Л_____М
74_75_76_77_78_79_80_81_82-83___84
Уже в 76 году на крыле скоба тросов была съёмной.
Ребята, кого вы лечите!? Это не оригинал вообще!!! Мот полностью перекопан, и вы это знаете!я не хочу описывать все косяки,их тут 2 десятка! Это восстановленный мот на продажу, при чем восстановлен тяп-ляп без знания материала!
Іж планета
Сборная солянка, а не ПС. Обмотали упаковочной пленкой, чтобы создать интригу зрителям. Наклейки- ужас. Даже через камеру видно, что убитый мот. За счет дешевой оранжевой покраски хотят выдать на новье,- муха не сидела.
ага актёры "типа" маде ин япан
как можно говорить сука, что полностью скопирован с японцев дяденька не бреши а ,исчезла 3х канальная продувка ага .она оставалась всегда вплоть до конца выпуска. кик с юпитера ,итд..... ржу не могу клиент который будет покупать "практически новый" мотоцикл помни тебе нассут в глаза эти продаваны!!
В детстве у нас был мотик тула, прикольный аппарат. До сих пор помню, как мы на нем гоняли от ментов по проселочным дорогам. Классные времена были!
Спасибо за видео,ОЧЕНЬ приятно возвратиться в Советский Союз в то время когда ездили на таких мото,мой сосед ездил на таком же только синего цвета и всегда мы пацанами смотрели рты открывши когда он парковаться возле нашего подъезда!
Лайк однозначно,хорошим делом вы занимаетесь!
ПС это легенда! Прототип Хонда , а не то что вы перечислили. Начало выпуска 1974, с раздельными снабжением маслом, с продуфкой цилиндра. Все остальное так и есть. У меня был выпуска 1974 г.в. купил в 1989 году, за 800 рублей на авторынок. Сейчас это примерно 200 000 руб.
это мой мотоцикл был! я его с пробегом 498 км брал у хозяина. он 20 лет в спальне простоял.
Он во сне гонял на нем😁
В конце 70 годов мне приходилось кататься на спорте. Так себе мотоцикл, не плохой, ну и фурор не производил. Сейчас просто раздувают. На малых и средних оборотах был слабоват, приходилось держать большие обороты. Максималка была выше чем у Явы, но на максималке редко кто ездит, да и пятки чесались от вибрации. Я быстро от него избавился и купил Яву. Тогда поступили в продажу новые Явы. Это был просто шик. Хочу напомнить мотоциклистам, что повышение мощности двигателя без повышения рабочего обьёма, хреновое занятие. Максималка увеличивается не значительно, максимальный крутящий момент сдвигается в сторону высоких оборотов. Во всём нужна золотая середина.
Мужики, а расскажите про Поршень от жигулей на Планете Спорт😄очень хочу послушать ваш вариант этой истории
Был у меня такой , никогда не забуду, до сих пор все локти и коленки болят 👍🤣🤣🤣
Мопед карпаты увеличили в 5 раз и стал ПС.даже дизайн тот же.А вот Ява красавица.:)
Сраные карпаты появились гораздо позже Иж ПС
Байк действительно уникальный! На второй на свечку вставал раз плюнуть!!! Браво парни!!!
Эээх аж ностальгия пробила)) именно этот мотоцикл был у меня))
Его красили)) у нас он был металик мокрый асфальт
Еще на нем вторая вылетала и я придумал как вылечить - получилось
P.s.: да я из Саратова, в детстве жил в Степном и именно этот мотоцикл был у меня во владении, купил его у Юрия Пономаренко (он тут тоже комментировал) и сегодня показал мне это видео
Классный обзор, особенно приятно смотреть когда я сам с Саратова. Убойное видео было про волгу! Когда гараж вскрывали 2 дня.
Ребята!Мотоцикл заколхожен люто!Уж поверте.
Кого то развели на бабки)
Ижади спорт!!!
Какой же он крутой! Реально оригинал, оранжевый. А этот тявкающий звук мотора
Сосед дядя Петя на таком гонял, шлем у него был помню танкиста!
Огонь！нет слов！
А обозначение 350 действительно символично, как класс моторов - аналогия с Ява 350. Спасибо за видео, очень интересно！
какой-огонь!!!!??? Это РАХЛО! Мот не оригинален, он собран из чего попало... ОНИ БРЕШУТ!!!
Да ребята класс! Был у меня Иж спорт ,ох и гоняли на нем,пока поршень не оборвало,был родной карбюратор ,,микуни,, сила,пока не украли такие же рокеры,поставил ка -62 и,фигня,но ездил,коленвал токарь шейку выточил помассивнее,игольчатый подобрали,вообще крутили его,так как у нас на Украине запчасти дефицитные...удачи вам,видео приятное воспоминание,и чего его Иж Маш с производства снял?
Его ява и в дальнейшем не переплюнула)))) Даже при советской комплектации явы оставались за бортом)))
cha cha cha skazocnik......poka on jawu dogonit motor razvalitsa na kuski.....eto sovkovoje kacestvo
@@vytasbraziunas3158 Собери нормально и не развалится.
Добрый день! Насчёт дальнейшего ПСА и ЯВЫ готов поспорить, у советского лошади конечно упали но ЯВУ он сместа рвал в клочья (Даже 12тивольтовую) а в скорости и японец ей уступал, после 110ти швырять начинало, особенно если один. А вообще ПЁС-ЭТО ВЕЩЬ!!! хоть и травмоопасный, с радостью вспоминаю те времена и не жалею о переломах.
А вот я сожалею о переломах:)... ноет теперь на погоду...а вот Пёс 77 года был круче моего второго Пса 80 го года... 32 кобылки против 28 при таком весе были заметны. С тех пор хромаю и горжусь :::)
Не несите ерунды, если швыряло, знач подвеска ушатаная. 130 шел по ГПС- ничего не швыряло. На передок только больше нажимал
Класс! :)
могу про него много рассказать. у него был заводской брак.
И я могу тоже рассказать ))
Этот мотоцикл был у Юры и потом у меня, далее я его продал в Энгельс какому то парню ))
Просто офигеть можно ! Даже не верится. гонял я на таком в свое время..Шумный аппарат но быстрый 29 лс
В 1985г купил с рук пс первых выпусков с японским оборудованием.после явы пошустрее намного.но из за мощности бывала пробуксовка на скользкой дороге и на грунте.в 86г двигатель застучал.разобрал - нижняя головка шатуна разболталась.отдал во вниимотопром, распрессовали,перебрали извинились что не смогли отбаласировать в нули.биение с лева 1 сотка.в пять раз точнее чем сзавода.собрал движок,все удивились что нет вибрации.поездил,продал,нет запчастей.а цепи ребята ставили от мотоколяски надолго хватало.
Мы на него бегали в магазин на Якорной зырить! Около 1000 рублей стоил! Четкашный мотик!
Я на таком Псе разбился в хлам (было два штуки), подвёл газовый тросик... но люблю их до сих пор... виртуально
Классный мотоцикл , на 2ой 80км/ч разгонялся; обороты бешеные, цепи летели как перелётные птицы. Мотоцыкл покупал в1988г, выпуск 1974г.
На учет не ставили, чтоб хулиганить. Можно у драть от гаишников и не найдет потом никто ;)
ПСА найдут...
Да только поинтересуйся у участкового. Сразу до калитки доведет.
Захватывающе
Ручки сцепления и переднего тормоза Иж
Салам от Ивана Сергеевича! Ну и подписка само сабой!
Привет каналу! Успехов и удачи ждем ролики!!!
Цена его в новом состоянии 1050 рублей, с раздельной смазкой! 1000рублей стоили без раздельной смазки! 1500 и в помини не было! И то 1050р считали много для этого мото!
1001р. стоила простая планета5,сам свидетель этой покупки 1992г
Ты про этот мото еще ничего не знаешь... Это ланец и ресурса у него нету... я могу много про этот мотоцикл говорить, но настольгия есть настольгия... Лайк
не болтай зря следить надо за техникой, до сих пор езжу с юности 38 лет
ИЖ ПС (1974-1984) 12 в. Имел мощность 32 лс, Скорость доходила до 140 км.ч. Лучшие ИЖ ПС это 1974-1977 годов, у кого этого года выпуска тем повезло, это раздельная смазка, Карбюратор Микуни, и так по мелочам. После 1977 и вплоть до 1984 года, уже испаганили, это снизилась мощность с 32 до 28 лс, установлен Карбюратор К 62, уже не было и следа от Японии. Иж ПС стал типично Советский без вмешательства Японии. За 11 секунд Иж ПС разгонялся до 100 км.ч Ясное дело, что ИЖ ПС мог обогнать Яву 634 и 638, так как козырь ПС он легче на 30 кг и мощнее почти на 10 лс, и обладал более удельной мощностью. Но не обгонял ПС модельный ряд мотоциклов Чезет 350 472.3 и заканчивая 472.6 6 и 12в. так как Ява и ЧЗ это разные вещи по динамике. У нас были ранние ЧЗ 472.4 который обгонял и Яву 638 и Иж ПС Японской версии, это были Мотоциклетные воины, жаль не было видеокамер увидеть всю эту драмму))) Иж ПС радовала так как уже в 1974-м году был 12в, в то время как Ява только в 1984 году стала 12в. Но не надо забывать про мировой уровень мотоциклов, в Японии в 1969-м году появилась Хонда СВ 750, которая разгонялась 200 км.ч, о какой Яве и ИЖ ПС могла идти речь. Учитывая, что Ява 634 и 638 образца 1953 года, в плане двигателя, также и ИЖ ПС при появлении в 1974-м году морально уже устарела на мировом уровне лет на 15))))
Насколько мне известно,мощность двигателя снизилась не из-за установки Советского карбюратора, а за счёт снижения степени сжатия. Чтобы повысить ресурс силового агрегата.
Да верно и за счет снижения степени сжатия и за счет карбюратора, все повлияло по чуть чуть и сборка и качество)))
na 140 on razvalitsa na kuski cerez 10km.
@@vytasbraziunas3158
Друг,а тебя был ПеС,хоть какой нибудь?Ты пробовал на нем 140 ехать?А прикинь,он едет 140 спокойно,и не розваливаеться даже ни через 10 ни через 20км.Да кидает одиночку,но вдвоем вполне комфортно.Трасса Донецк-Мариуполь всю дорогу 120км по прямой скорость130-140км\ч с пассажиром.Я тебе вообще прикол скажу,ПеС даже больше едет немножко,не сильно больше,но едет.155 я раскручивал его на прямике один,что правда с попутным ветром.Дорогу не держит,плывет,здесь не поспоришь.
@@Markivskiy Да, комрад, Пёс 140 по заводу делает, а разгонится и больше . Просто он не для тех, у кого руки из жопы растут. Это в ЯВский мотор можно лить все подряд, свечи любые ставить, ПС этого не простит. Справедливости ради, нужно сказать, что слегка доведенный чешский мотор (и тот и другой) тоже едет хорошо. Но не как Пёс.
Да ужжж ребята !!! Без слез не взглянешь на Ваш репортажжж....я восьмилетнего спорта купил (1983)хотя новый в спорттоварах стоил косарь и мелочь-деталь по нему интересна до сих пор .Изучайте матчасть .
Всем привет, история про поршень но не от жигулей, в юности занимался мотоКроссом, в секции было много разных мотоциклов, в основном Чезет, от 125 кубикоа до 500,именно от 500-сот кубового спорт байка ставили поршень на ПСа,, гильза была толстая и позволяла расточить под диаметр поршня ЧЗ-ы, плюс на токарном станке не много укорачивался цилиндр для того что-бы поршень подходил к ВМТ, ребят я не знаю сколько там получалось лошадок, но это небо и земля по ЕЗДЕ!!! Он пер лучше трактора, кто это придумал не знаю, и когда этот тюнинг ушёл в массы на соревнованиях по мотокроссу в классе 350 кубов(а это тот же ПС) судьи выборочно (наверно смотрели по езде) могли снять головку цилиндра и измерить диаметр поршня, били случаи когда снимали с соревнований.
На нем гоняли. И либо после падения останавливались. Ездили тише или ставили. Либо разбивалист. Шпарит он правда писец как. Цепки рвал этот пес😁 80 по его спидометр на 2 летел. Этот карб вещь 😁. Наа нем он ракета
Ну вот вАМ и полный диззззз... Пёс 77 г.вв. имел прямой глушитель,вся электрика была ЯМАХА, разветвлённые рёбра головки цилиндров и карбюратор МИКУНИ, кроме того он имел раздельную систему смазки и совсем другой ящщщщщщикик при упаковке и продаже- стоил он на уровне урала с коляской... не опошляйте хоть то не многое, что осталось от СССР Хамить в личку :), удачи
Да в нём проблемы с тик стартером и цепь часто рвёт очень мощный,просто бомба.
Класс у брата такой был зверь на то время передачи резиновые аааааа
Восстановленный мотоцикл! Рукоятки от свежего ИЖа, да и повороты вроде от явы!
поворотники КИТАЙСКИЕ у меня такие воляются
Хорош видос!
Были еще модели с раздельной системой смазки в видео неупоменули)
Был подобный мотоцикл у одного товарища в нашем поселке в середине 90-х. Уж я не знаю, был ли это еще японец, или уже полностью отечественный. Но смотрелся он очень экзотично на фоне Java.
Три государства участвовали в сборке ссср чехословакия тогда еще и япония.мотор бак рама ссср.электрика и подвеска и часть облицовки тоесть бардочки от чезы чехословакия. апора мотора сайленблоки карбюратор микуни япония.Вот так. Мотор лево вращающийся без цепи на шестернях. Еще были пятисотые кроссовые.
небыло кросовых 500-х
Хороший мот. Только для музея. Японская светотехника это хорошо, конечно, и раздельная система смазки тоже (если она была!, а если и была - то МС-20 конечно же на каждой заправке было). Если бы еще пробег до капремонта был хотя бы как на обычной Планете и возможность не получить вибрационную болезнь пр поездках на дальнобой.
Дык КВ уже 11 лет как стоит. Тысчи по 2 мотаю каждый год- и норм.
Практик веломото, и мото с 13 лет, сейчас 55 и не разу не водил ИЖ ПС всем сожалею, сейчас имею три мото, ЯВА 1989г пробег 420, и две Ямахи
в 1985-86 году такой у нас стоял в магазине за 1100 рублей.если я заходил авто магазин то долго у него стоял-любовался.
Я купил за 1080 в военторге
Привет парни! Мотоцикл огонь! С меня лайк! Удачи вам ребят! И с наступающими !
Круто
ПС, планета спорт, вообще хорошая техника, кто пишет что плохой аппарат значит он не раждён в СССР.
А у вас интересненько!случайно зашёл так и остался!
Ява делала его, а он уничтожал себя!вилка передняя заебок,у меня на Юпитере стояла,вещь!
Я вот никогда не понимал, почему на простой планете ставили две трубы, а на спорте одну? И ещё, не такая она и быстрая была. У отца был ИЖ-П-3К-350 82 г.в.. Без коляски спорта он делал в лёгкую. Я сам юпитер-4 на третьей делал, на четвёртой уходил в точку, как принято говорить. Но оговорюсь, батька штатные звездочки сменил.
P.S. - у нас на мотике переднее крепление движка было на резине, крепление переднего крыла было такое же (само крыло чуть другое), поворотники стаяли изначально такие же, но потом у нас спёрли сидение вместе с задним крылом номером и поворотниками, пришлось ставить другие, два передних вроде даже до сих пор где то валяются если не выкинули.
у меня был японец больше 110-120 км он не управляем.у соседа был Днепр одиночка,это реальный конкурент
Ну ты сказал! У днепра и урала без люлек не было конкурентов в ссср! Я ездил на урале 64г. Много раз движек разбирал и собирал. Поршневая уже подизношена была и кулачки распредвала на 1мм сожраны. Нодобился от него ровной работы и запускался с пол тыка. И хоть он уже больше 110 не ехал бе люльки даже, но ижи и явы с места в жопе оставлял! До третей передачи они еще рядом шли, но как на 3 переходил, мне казалось, что они просто газ сбрасывали т. к. резко отставали. Но потом они удивлялись, что я такое включал, что резко в отрыв уходил. Причем иж ю5 был с новой поршневой и казалось шустрый мотоцикл был.
Лядь, где вы их находите?!
32 лошадиные лошади прикольно звучит
В справке счёт на 9:12 написано "Одна тысяча пятнадцать руб.". Не знать цену ПСа недопустимо для специалиста по ретро технике :)
Посмотрел видео про двойку с пробегом в 120 км. После него это видео. Сам не разбирабсь в авто - мото, но подозревал, что двойка восстанавливалась. Почитав комментарии, понял, что вы реально людям батон на уши крошите. Что касается данного мото, сразу видно, что он просто убитый. Опять же в комментариях вас разнесли. Разводите доверчивых покупателей.
Они ещё попадались с масляным насосом японцы но это было вообще редкость я 2 раза видел всего с места он до 80 85 набирал на 2й передачи
У меня тоже есть восход 3м с чешским карбюратором с пробегом 3000 тыщи км в идеальном состоянии.
Я 79 года я про этот апарат знаю меня интирисует мущыка
32 лошадиные лошади!
максим кабанов,не поверите,сам ржал долго...но это съемка,бывают оговорки,да и вообще,у каждого в каждой работе есть недостатки..
+Ретрорембаза 77 как с вами связаться?
Юрий Пономаренко ,номер телефона есть в нашем Инстаграмм,или в директ туда же..
@@ЮрийПономаренко-м9г ................20 лет в спальне бракованный ...да
Дофига стоил,не каждый мог себе позволить,больше брали Явы,а такой мот был только один в нашей местности ,купил чел у которого батя был в колхозе шишкой
У меня на панонии стоял такой спидометр!
ИЖ ПС. Цена 1100р(1500 это наверное в коопторге) - мечта пацанов. Сколько на нем билось людей. В то время рядом с ним в СССР ни чего не стояло. Только не надо про забугорные. И про яву.
Класс мотик.Лайк за видос парни. Удачи вам.
Очень редкая находка 👍
Прекрасная подача!
Заметьте, он сделан в "застойные годы"!
Возможно много негативных комментариев из-за зависти к данному мотоциклу, но могу и ошибаться. Не важно какого он качества, сколько пробег, главное, что мотоцикл сохранился вообще, так как ИЖ ПС днем с огнем не найдешь, кругом Китайский ширпотреп.
У меня такой стоит от деда достался Мот просто зверь
Хороший сохран, но цвет не соответствует, первые пс были желтого цвета, оранж пошел с советской комплектацией, был у меня 82 года выпуска, не удачный опыт, с японской начинкой в разы лучше ходили, но бились на них люто, впрочем как и на явах
Мозгов нет, и пешком убиться можно.
Ну у меня к примеру 76 года он чисто оранжевый
В 74 были и оранжевые и желтые
В те времена у молодежи, владение явой и иж пс являлось чем то выдающимся, статусным, как сейчас спортивным автомобилем, устраивали гонки. споры кто быстрее, девушек покатать с ветерком, что-бы волосы дыбом, на заднем колесе проедет кто дальше и прочие глупости, вот и бились, а к "минску" удочки приторочил и потихоньку на речку, на "восходе" тоже особо не повые..ваешся, это имел в виду
Много времени прошло, запомнилось, если желтый значит надежный с японским оборудованием, а оранжевый наш, как повезет, я 68 года, в 82 первый новый мой мотоцикл иж пс, выбесил, все отваливалось, дерганный и жесткий, после ява, просто ездил и радовался@@vladimirmiller2285
Одно название иж пс очень мотоцикл зверь.
Злой пес😉😂👍✊
Мне 43годика .У меня было три таких.Я никогда кроме ПСа на других мотах не гонял.И не хочу.Время ушло, и я постарел.
в 51 гоняю --- не вопрос
Парни за сколько можно купить иж спорт такой???
Мне папа купил планету спорт, когда мне всего 11 лет было.
Парни родные наклейки должны быть синего цвета, замок зажигания- Ява.
На Карпаты похож)))
Руль немного подогнут или зажат не по центру а так бомба!
Планета спорт Крутяк....
А номер рамы там выбит на перемычке под баком?
Если Япония, значит экспортный вариант ИЖ- Планета Спорт
Снимите пожалуйста видео про мотороллер Вятка В-150м
Разве возможно сейчас по справке счет зарегистрировать ?
Ну так чем история с ПС окончилась?
А японцы, наверное, тихо завидовали такому "передовому" мотоциклу))) И почему-то Сузуки был красивым, а этот нет... И даже в такой разработке нужно было заговнить более-менее нормальный мотоцикл
Псевдо блоХеры, 2600родной пробег😅😅😅😅
у меня был такой в 17 лет !
Убило Иж- Пс, качество отечественных запчастей и их полное отсутствие даже в Ижевске!А когда пошли унификации, спрос совсем сошел на нет.А задумка для того времени была хорошая!
А где сервис находится? Напишите адрес...
Класса!!! У дядьки такой был!!!!! У меня на канале анекдоты 18
Вопервых это не из первых моделей натпись иж на баке была в в кружке а на бардачках ничего небыло. У меня у бати дома стоит пс и он его не продаёт .
Мой японец был 77года я на нём рвал явы как котов сраных!!! С первой на вторую задрать на задок не..уй на..уй! На бак ложился.
Даже 84 года с 28ю лошадками Явы делал как стоячих.
Даже с карбом К62м....Ява проигрывала..... Многое зависит ещё кто за рулём, это понятно.....но по технической стороне, Ява всегда была слабже.....Спорт и есть спорт...🤘
Лайк,за хорошо сохранившегося пса. Один единственный их минус, очень чувствительны к моменту зажигания.