Ору о скорости 0.5, это как будто сейчас 6 утра, на столе уже 3 пустых бутылки, я сижу курю, в мой друг что то втирает. И я даже не хочу чтобы это заканчивалось
Спасибо, я не специально. Просто обычно в х2 смотрю, но вклейку про жжёную резину смог разглядеть только на скорости 0.5, собственно говоря тогда и увидел схожесть с пьяным человеком. Думал это с каждым так работает, а нет только со Стасом )))
А самый трешь ненадёжных тачек это даже не деньги,а встал где-нибудь в зажопье с семьёй или на зимней дороге. Или ехать куда-то срочно надо и остаёшься без тачки а самый критический момент. Ломучая тачка это не только бабки это ещё и нервы
Вот ты говоришь, поездил пару лет и продал, а подумай со стороны следующего владельца... Предположим у твоей машины потанцеал 100к пробега, а ты продаёшь её с 80к, выходит мне как следующему владельцу, она просто нахер не нужна, и тебе продавать за дёшево придётся, так что я считаю что большие ресурсы выгодны для всех пользователей
Продал 211 рестайлинг 2,2 дизель и до сих пор вспоминаю добрым словом. Кто ездил тот знает и качество и расход. Покупатель пол года звонил и благодарил за качественный автомобиль который он так долго искал. Современные автомобили,это гаджет! Откатал гарантию,продай врагу! И эти производители сцут в уши про экологию и берегите природу?!))))
Есть 2 типа владельцев авто: 1. Покупает "надёжный" древний авто за очень дорого, едет ≈100 секунд до сотни и тратит кучу денег на бензин 2. Покупает более новый, оснащённый и быстрый авто которой "через 50 сломается" и спокойно ездит 100-150 тысяч
@@СтройкадомаСтроюдом только никому не говори))) а то его же рекламировали как самый сверхнадежный, с революционным двигателем, который нереально поломать)))))
Очень не хватало подписи текстом где нибудь в краю экрана с названием двигателей, на слух сложно запомнить. А так выпуск как всегда огонь, держишь уровень.
Считаю вторичный ранок для производителей является фундаментом. Так как там зарождается доверие к бренду и надежности. Многие покупают бу, она им нравиться и потом со временем купят эту же марку но только новую.
Таймкоды: 00:00 Почему вам не нужен миллионник 04:31 Как купить миллионник 06:33 Какие критерии? 10:47 Недорогие французы 13:33 Разные корейцы 16:12 Бюджетный VAG 18:43 Два варианты от Honda (и оба не очень) 23:30 Про БОЖЕСТВЕННУЮ ТОЙОТУ 30:18 Французы подороже 31:10 Премиальный VAG 32:49 Боль от Мицубиси 35:00 Еще одна боль от Мицубиси 36:24 Американские общежития 38:17 Сейчас будет больно 41:36 Как тебе такое, Илон Маск? ______
Стас, ты не совсем прав по поводу миллионников. Народ берет их потому, что расходы на них предсказуемые. Да, переплачу я на топливе, но я заранее знаю, во сколько это обойдется. Для некоторых людей это гораздо лучше, чем остаться даже на неделю без машины, а то и больше, выйти из зоны своего комфорта, и заплатить за какую-нибудь новую коробку или капиталку и т.д.
Да совершенно понятно, что чем башлять за повышенный расход, гораздо интересней выучить наизусть вин и оригинальные номера з/частей и вместо того чтобы рубиться по сетке в таньчики, всю ночь провести в захватывающем шопинге делая выручку всяким екзистам и прочим онлайн з/частям. А как же железная отмазка от работы? Шеф у меня тачка встала, я завтра в сервисе и всё такое...., премия и ...., да хер с ней я на топливе сэкономлю и вместо того чтобы пахать как папаКарло за презренные дензнаки, отлично проведу время в душевны беседах с механиками, милейшие люди хоть и забыли в прошлый раз затянуть пару гаек. В общем жизнь расцветает новыми красками и никакой рутины, сплошная экономия и драйв
Ок. А если мне надёжность не для экономии денег, а для того, чтобы железный питомец не подводил. Именно поэтому мой надёжный (и не только) автомомбиль- американец. А для экономии средств ноги есть.
Renault symbol 2004, K4J, 395к км. Полёт нормальный. Первый мотор отходил 355к, второй куплен с пробегом 90к, ходит уже 40к с момента замены. Пускаю слюни на новый рапид/поло, но с нынешнеми ценами - хай идут к черту.
Когда ты на бензин тратишь на 100-150₽ на 100 км больше - это неоч, но терпимо, а когда тебе на капиталку движка сразу надо 100-150 тыщ отдать - это совсем другой разговор.
Зависит чисто от финансовой грамотности. Мне проще откладывать на будущую капиталку, зная что это будет в 2 раза дешевле чем каждый день переплачивать.
@@anatolybobunov с условием что деньги обесцениваются а стоимость ремонта и запчастей растет, при этом сломается в самый неподходящий момент. И ты еще не учитываешь кол-во времени которое авто простоит на капиталке - а это минимум 10 дней.... плюс обесценивание машины - да дружище, тебе еще учится и учится фин.грамотности
@@Revell05M1 Прелесть хонд как раз в этом. Едешь в потоке - имеешь на двухлитровом 200 сильном моторе расход как у соляриса. Но всегда можешь навалить за счет втека на 6000-8000 оборотах.
@@MrYozy аналогично. У меня пилот 3.5 до 2 тысяч кручу по мск, расход в городе 12.5 летом 14 зимой. (Жрет как Тигуан/раф4 бензиновый) А после 4 тысяч начинается ВТЕК.
@@Revell05M1 едут Хонды) сколько крутишь так и едет, соответственно и жрёт когда крутишь) на низких оборотах ничем не хуже тяга чем у конкурентов, а расход поголовно низкий. на любом авто давить он жрёт, только не любой едет) логику не уловил)
У меня Сивик 8, 140 сил, механика. На трассе расход 5.5 при скорости 110 км в час, в городе у меня больше 8 литров не выходит. 220 тысяч пробег. Меняю только масло по мотору и регулирую клапана. Из поломок только кондер (муфту перепаял), стойку правую поменял на 200к(с завода стояли) и по подвеске стандартное обслуживание. Все. Ничего не делаю, кайфую. Динамики хватает.
Да согласен. тоже цивик8 только автомат, зимой одну зиму ездил на лысой зиме всю зиму буксовал на автомате, на трассу таскаю, ему вообще похуй. Езда конечно не такая овощная у меня, в среднем до 4х обороты поднимаю первые две скорости расход лето 10-11, лкп у японцев да слабенькое, в остальном красавчинки всё правельно ставят все те агрегаты которые испытанны временем и не гонятся за технологиими и в этой нишше они одни из топов. А ушли они иза кароны вроде когда спад начался а потом и санкции
Лендкрузер 80, пробег за миллион (тросик спидометра сломался на 800 т.) 18 лет владения, масло не жрет, не ржавый, были конечно аварии, но все решаемо. Правильный руль.
1 Прелесть миллионника раскрывается после 1 пользователя, Стас это не учитывает.(А именно за это их и любят) 2 Стоимость ремонтов и уж тем более капиталок мотора не отстаёт от цены экономии на бензине.
@@tacticalra1nbow956Либо у тебя денег куры не клюют, либо ты катаешь мало. Авто только выехав из салона теряет в стоимости 15-20% и продавать его через пару лет.. ну хз. Такое себе.
Тебя вот так послушать и автопроизводители молодцы, тогда скажи пожалуйста, такой простой пример как натяжитель цепи, раньше был с рисками, чтобы при падении давления масла на заглушеном автомобиле не уходил назад, теперь делается без рисок и при заводе авто резко натягивает изношенную цепь, это каеф и надёжность? А это лишь один пример из тысячи "улучшений" современных двигателей)
наоборот, производители приплачивают блогерам чтобы продвигали идею что одноразовые движки это благодать божья и неблагодарные людишки нихера не понимают
Очень двоякая ситуация, потому что, опять же, с финансовой точки зрения, "надёжный" автомобиль потеряет при перепродаже меньше, чем тот, который "более ломуч". Надо браться за калькулятор и считать каждый случай отдельно...
Главное бенз 92 наливать, и масло через 15к менять в двигуне🤣👍👏(как в книге с то указано) , а в каробас масло менять, вообще ненадо 🤣(коробка вечная😎, особенно робот)
Он же в начале ролика сказал всё праворукое не его, Москва другое государство, а пол России (за Уралом) ездит на просиженых правоуких Японцах. Каторым 15,20,30 а порой и больше лет.
@@egor9868 у меня есть деньги содержать авто но я не вижу смысла тратить на низкокачественое ломучее говно . при этом тратить свое время и нервы на сервисы
рассуждения в начале правильные.... НО, я заплачу лучше за бензин, чем отдам эти деньги в сервис на обслуживание/ремонты. Там больше рисков. Плюс у меня небольшие пробеги (владею инфинити фх)
@@dvornick_96 да вполне норм. Тоже тыщ 10-15 наматываю за год. Есть свои детские болячки, которые устраняются 1 раз, ну и мелочи типа замерзания замков, что тоже лечится. Главное иногда уделять машине время, не необходимость, а скорее как хобби. Финик просить не будет, но и запускать его не стоит. Ну и многое зависит от прошлых хозяев. Финики часто ушатывают кривым обслуживанием и экономией. Он то терпит, но до поры до времени
@@dictator.z эм, не уточнил, у меня старый гидротранс. С современным модельным рядом у инфинити конечно беда, что в дизайне, что в агрегатках... Про вариатор с вами соглашусь, надежностью не пахнет
Автопроизводители,которые делали одновременно паровозы,делали очень крепкие авто.Вот про них бы снять видео,из было много.Руссобалт один из них,еще были французы.
В более старой версии справочника от Bosch, был раздел где сравнивалась цень и ремень. И после перечисления минусов, был упомянут главный плюс цепи - "не требует обслуживания на весь срок эксплуатации". Весь срок(lifetime) где-то там же оговаривался - 300т.км. 150т.км. это нормальный ресурс для современного мотоцикла (комьютера\тур-эндуро), машина-то и подавно чихнуть не должна за этот пробег. Стас нажрался говна маркетологов, и теперь нам его кормит - "Эй братишка, я тебе Вариатор принёс".
Если вы живёте в "заднице мира", будь то Оренбургские степи, крайний север Канады, посреди саванны в Африке и т.д., где вам надо совершать длительные поездки посреди ничего, то, конечно, вам нужно искать автомобиль с другим подходом. Но гадить на головы людям, которые не выезжают из больших городов и всегда в цивилизации,- глупое дело. Беда не в том, что есть условный вы и ещё некоторое число людей, которым это действительно надо. А в том, что среди жителей Москвы, Питера, других относительно развитых мест мира есть кучка придурков-фанатиков, что в жизни никогда не ездят там, где надо без проблем махнуть тысячу-другую, и при этом орут о необходимой излишней надёжности как ненормальные. Именно такие люди вызывают отторжении у многих ко всему движению "За надёжность!". Ведь всё должно быть к месту. Так что прежде чем обвинить его в непонимании подумайте вот что: а понимаете ли вы его и подобных ему миллиардов людей? И понимаете ли вы, что людей в развитых частях мира живет куда больше, чем в глуши? Соответственно целевой потребитель массовых автомобилей - жители больших агломераций. Конечно, всегда будут условные автомобили для жителей глуши, иначе никак. Но требовать от всех машин избыточной надёжности, возможности ездить десятилетиями и т.д. - бред сивой кобылы.
@@Wilhelm225 ну Оренбург не задница мира и Самара тоже, но что-бы попасть даже из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас нужно проехать по глуши. И другой момент у нашего гендира был Лексус LX, ездил не знал горя, после него взял Ренж Ровер и через год начались проблемы по электрике. Каждый раз приезжал эвакуатор, всё делали по гарантии. Но человек вместо того чтобы зниматься работой, занимался машиной, ему на совещание через пол часа, а у него коробка в аварии. Купил он снова Лексус и теперь как и прежде уже в 7.00 на работе, читает отчёты.
"Сейчас будет больно" - ну это действительно больно стало только мамкиным экспертам и диванным специалистам) Увидев название ролика и ещё не начав его просмотр я уже подумал написать про РР и его v8, а тут реально ты его упомянул! Респект! Как бывший владелец РР подтверждаю: действительно надёжные они.
На сколько помню батарейку за время проезда миллиона км на тесле поменяли 2 раза т.е. сейчас уже стоит 3-я батарейка, а стоимость батарейки там как новый двигатель на ренж :)
Касательно 19:35 Павел Воля когда-то анекдот рассказал: Из салона Porsche выезжает новенький автомобиль и тут же в него въезжает Honda, из немца вылазит мужичек в костюме, вытаскивает из "обидчика" другого, заваливает на капот и начинает пердолить, тот в свою очередь пыхтит: - Ух... ух... у Хонды водитель с права! :)
движки миллионники это топ) Приятель выкинул движек с хонды легенды на 1.3кк+, вкинул новый... хз сколько ещё проедет, тачка в идеале, продавать не собирается, сколько сотен лично он проехал - хз, тысяч 300 наверное..
Стас тебе бы посмотреть канал K-Power,где про корейцев отлично все разьеснили как алюминька геометрию держит, и почему "ненадежный" Ваг ходит дольше "надежного" корейца атмосферника,да и про новые мицуки,тойоты и т.д. Уж если по моторам то к ним. В топ для Стаса что б увидел.
Катаюсь на Honda Civic 6 1999 1.4 уже 10 лет, на 600 тыс. поменял колечки, вкладыши, колпачки по причине жора масла (потратив 100$), сейчас 700 тыщ (масло не жрет), периодически ложу стрелку тахометра, проблем нет, гниет понемногу. Ремонты редко и дешево. В день 80-150 км пробега. Каждый день. И менять не хочу, тачка огонь. Проехал на новом Ford Fiesta - плевался и ждал когда уже выйду из нее и сяду в свою. Лучше Хонды только Хонда!
Кайфую от ваших видео!!! Спасибо за проделанную работу! Эх Стас, тебе бы в приморье, проникнуться в пруль с головой, ты бы много нового для себя узнал))) без шуток. Приезжай к нам с командой, желательно в августе. Получится приятное с полезным, классно тусанёте на море и посмотрите как у нас тут всё. Готов помочь с организацией) Привет из Владивостока!
Давно жду видео о пруле от Стаса. Это отдельный вид устройства дорожного движения, общества, культуры ДВ и отличная история появления японских авто с правым рулём в России
3:16 мин. Ролика, поставил на паузу, у меня гольф 2 1984г.в. 1,6т.д. Это мой первый дизель, приобрёл 5 лет назад зимой, машина зимой очень быстро прогревался, летом постоянно включался вентилятор основного радиатора, использовал каждый день, за все время проехал 200000 км. И лишь спустя 5-ть лет, случайно в разговоре узнаю, что дизель зимой на хол. Ходе прогреть практически нереально, в то время как мой за 5-ть мин. На рабочую температуру вылазил. Интересно было почему, вскрыл голову, отдал проверить на герметичность, оказалась трещина. Поставил целую б/у и вуаля, теперь он греется как настоящий дизель. Вопрос, а есть ли что то из нового автопрома, что так же может ПРОЕХАТЬ 5-ТЬ ЛЕТ С ТРЕЩИНОЙ В ГБЦ, ПРИ ЭТОМ ДЕНЬГИ ТЫ ТРАТИШЬ ТОЛЬКО НА МАСЛА ФИЛЬТРА И КОЛОДКИ??? КСТАТИ РАСХОД ТОПЛИВА ЗА ГОРОДОМ 3,8Л. ГОРОД 5,5Л.
Замена масла по моточасам, а не по пробегу, лайк!!! Не ожидал среди блогеров увидеть человека, который использует мозг, чтобы думать, но нет, такой человек есть!!!
Я до 30 лет ездил на япах, а потом понял что срать на надёжность, покупать надо тачку которая по кайфу, та от которой получаешь удовольствие каждый раз от внешности и от вождения. А всё ненадёжное сейчас стоит ровно на столько дешевле надёжного что бы это ненадёжное можно было отремонтировать и получить кайфовую конфету. Желаю Всем классных тачек!
@@ПавелБаранников-в2ж w164 ml и все остальное что было у мерса с мотором 272, Порше кайен первого поколения с моторами v8, ку5 с 2.0 бенз первого поколения, туарег первого поколения, Рейнджерс ровер3 дорест до 2005 года и тд. Продолжать можно долго. Тем не менее некоторые авто которые в нашем мире считаются крайнего надежными в том числе и из моего личного списка авто хлама я сам владел и кайфовал и некоторые ещё впереди))). Хочу попробовать Х6 е71, Рейндж 3 в последнем ресте на 5.0. Кайфую и вам желаю))) удачи!
@@boloyng1173 согласен с тобой, но мне уже 32 и я живя на ДВ большую часть моей жизни покатался на разных прулях. И Турбо Субару был лешачьи вагон, и на вэшке в 90ом кузове и едэха с движком ямаха и на Маджесте с V8 и много других краун которых у меня было разных годов с разными движками 5 штук в том числе и живя в мск и т.д. Поэтому друг, сочувствовать мне не надо.
Стасян: да вы никогда не проедете на своей машине 500000км Моя тойота Карина Е: в ну ка глянь там на мой одометр! Что там, 675000??? Хозяин, передай Стасяну, что не все любят менять машины как трусы! :)))
@pavel , значит купить дачу за 1,7 млн, квартиру за 6,5млн и ещё одну тойоту за 1 млн деньги у меня есть, а вот езжу на двадцатилетнем ведре.... точнее, уже почти тридцатилетнем... я такой вот извращенец! Всё гораздо проще: даже при её убитом, на данный момент, состоянии я уверен в этой машине! Она точно довезёт и до луны! Как бы она не гремела и не стучала!!! Запас прочности в ней как в зил-130!!! Не каждая легковая машина может привезти в себе тонну груза, а эта может...
На самом деле не дорогое авто в обслуживании) просто у нас рынок запчастей прифигел) заказывали запчасти с интернет магазинов С англии, и новые запчасти обходились раза в 2 дешевое чем у нас бу)))) это как бентли) которое дешевле в обслуге чем 221й мерс)) но, рейндж да, двигло неубиваемое.
Корейци переработали 4D56, довели мощность до 170 лошадей и используют его на маленьких грузовиках и старых заднеприводных Соренто, Старексах. Хороший надёжный мотор.
За реношные движки отдельный респект) P.S Я бы лично ещё добавил 1.5 dci, при замене масла раз в 7к тоже очень долго может ходить, в теории до 500 может дотянуть без проблем.
Впринципе согласен, но разница между «не сломается» и «не сломается внезапно в самый неподходящий момент» иногда, а иногда и часто имеет значение (тойота клуб)
Про Suzuki ты забыл я так понимаю напрочь) помимо гранд витары, которая ушла, есть ещё: Vitara, Sx-4, Jimny. У которых почти одни и те же моторы на чугунном блоке)
Стас очень сильно лукавит, забывая один нюанс. Машину, считающуюся надёжной, гораздо проще впоследствии продать по хорошей цене, на любом пробеге. А машину с плохой репутацией придётся сливать за копейки. Вот вам и разница в финансовом плане.
По совету комментаторов начал смотреть на 0,5 скорости и залип ! Реально как будто со своим пьяным Кентом общаюсь
ржу и немогу остановится, такие родные звуки... XDD
Так этож Ельцин, чисто.
Ржу и не могу остановиться
Помогите, зачем я это прочитал и так сделал, ааааа орууууу
Зачем я это узнал
Ору о скорости 0.5, это как будто сейчас 6 утра, на столе уже 3 пустых бутылки, я сижу курю, в мой друг что то втирает. И я даже не хочу чтобы это заканчивалось
Блин, внатуре)
Болт в болт, доползти должен...
А Я вот понял, что когда пьяный, надо стараться говорить в два раза быстрее и тебя ни кто не выкупит)))
Истерика)
А я попробовал 0,25. Там вообще состояние - за несколько секунд до отрубона.
Если смотреть на скорости 0.5, то Стас смахивает на моего бухого отца разъясняющего за жизнь.
Лол, чувак! Норм идея!
Я попробовал. Это идеально
Прям как я 😁
Ха, это точно!!!)))
А если на 2х то это Ртуть из марвел за чем-то втирает за тачки)
Спасибо за совет смотреть на скорости 0,5 !
Так гораздо доходчивее 😊
😂😂😂
Он будто пяный 😂😂😂
Как будто Ельцин зарегался на ютубе)
🤣🤣🤣🤣🤣
Вообще угар 🤣
Тот кто первый придумал поставить на 0,5, здоровья тебе и долгих лет жизни! Ты сделал мой день 😂
Спасибо, я не специально. Просто обычно в х2 смотрю, но вклейку про жжёную резину смог разглядеть только на скорости 0.5, собственно говоря тогда и увидел схожесть с пьяным человеком. Думал это с каждым так работает, а нет только со Стасом )))
Похоже на пьяного Ельцина, ностальгия однако:)
Да он полюбому ролик бухим снимал,а потом ускорил и залил
На интонацию Ельцина смахивает, при этой скорости. 😄😄😄👍
На какие 0,5? О чем речь?
Чел придумавший на 0.5 это гениально. Стаса и так смотреть настроение поднимается... А тут еду и ржу
Ахахахахахаха капец, ставьте скорость на 0.5 и получить эффект Бориса Ельцина чуть поддатого)))))
Спасибо, поржал))
обычного т.е.
Попробовал))
Скептически отнесся, но проверил - действительно прикол, похож :)
Борису памятник поставили за миллиард. А прораба на хер слушать? Хотя Борис то же прораб.
А самый трешь ненадёжных тачек это даже не деньги,а встал где-нибудь в зажопье с семьёй или на зимней дороге. Или ехать куда-то срочно надо и остаёшься без тачки а самый критический момент.
Ломучая тачка это не только бабки это ещё и нервы
Стаса снимают бухим в говно, а потом ускоряют ролик на 0,5....
Если поставить скорость 0.5, реально выглядит как бухой
@@ИванИванов-ь2з1л А кто не выглядит! Запишите, пожалуйста, видео!
)))
Реали
... а потом ускоряют ролик на 2
В 14 лет тащился от аккорда, пока повзрослел, он состарился. Обидно.
Р.с. охренеть как нас много
жиза дружище
Ему сейчас 17лет
Внатуре жиза))
не состарился, а обкатался.
Новый гибридный тоже не плох
Скорость 0,5
Господи, я давно так не смеялся 😂 спасибо вам находчивые комментаторы 👍🤣
Да на 0.5 уматовый))
Режим Вассермана
Ржачно, когда начал рассказывать, про экономию 1 литра!
Борис Николаевич Стайл
Смотрела на 0,5. Испытала флешбеки общения с дедами в автосервисе хах) спасибо за видео
Парни, спасибо за 0.5. это просто 🔥
Ельцин реинкарнировался🤣
@@krolichek5018 я тоже сразу про ельцина подумал 😅
Вот ты говоришь, поездил пару лет и продал, а подумай со стороны следующего владельца... Предположим у твоей машины потанцеал 100к пробега, а ты продаёшь её с 80к, выходит мне как следующему владельцу, она просто нахер не нужна, и тебе продавать за дёшево придётся, так что я считаю что большие ресурсы выгодны для всех пользователей
Спасибо за совет про скорость 0,5. Этопистец)))
Продал 211 рестайлинг 2,2 дизель и до сих пор вспоминаю добрым словом. Кто ездил тот знает и качество и расход.
Покупатель пол года звонил и благодарил за качественный автомобиль который он так долго искал.
Современные автомобили,это гаджет!
Откатал гарантию,продай врагу!
И эти производители сцут в уши про экологию и берегите природу?!))))
да чтоб тебе дышать дизелем всю жизнь.
Есть 2 типа владельцев авто:
1. Покупает "надёжный" древний авто за очень дорого, едет ≈100 секунд до сотни и тратит кучу денег на бензин
2. Покупает более новый, оснащённый и быстрый авто которой "через 50 сломается" и спокойно ездит 100-150 тысяч
*самый надежный это Ё мобиль, потому то что до сих пор не сделали, а значит до сих пор не сломался*
аххахаха, и тут ТЫ? Панимаю) Красавчик)
Не ,просто он как сразу сломался ,до сих пор наладить не могут✌️😂
@@pit-gear ооооо))) тут все друганы собрались)))
@@СтройкадомаСтроюдом только никому не говори))) а то его же рекламировали как самый сверхнадежный, с революционным двигателем, который нереально поломать)))))
@@tykornij8703 а как же) нормальные ребята знаю кого смотреть
Очень не хватало подписи текстом где нибудь в краю экрана с названием двигателей, на слух сложно запомнить. А так выпуск как всегда огонь, держишь уровень.
Считаю вторичный ранок для производителей является фундаментом. Так как там зарождается доверие к бренду и надежности. Многие покупают бу, она им нравиться и потом со временем купят эту же марку но только новую.
Таймкоды:
00:00 Почему вам не нужен миллионник
04:31 Как купить миллионник
06:33 Какие критерии?
10:47 Недорогие французы
13:33 Разные корейцы
16:12 Бюджетный VAG
18:43 Два варианты от Honda (и оба не очень)
23:30 Про БОЖЕСТВЕННУЮ ТОЙОТУ
30:18 Французы подороже
31:10 Премиальный VAG
32:49 Боль от Мицубиси
35:00 Еще одна боль от Мицубиси
36:24 Американские общежития
38:17 Сейчас будет больно
41:36 Как тебе такое, Илон Маск?
______
Красава, постарался👍🏾
Эпиграф к ролику: "Двигатель это расходник. Смиритесь." )))
@@yhtrot9216 годный контентт подъехал
Почему в списке не увидел е90? th-cam.com/video/bEreWDynw9I/w-d-xo.html неубиваемая бмв!!!!!!!
Пешил провести эксперимент: 100 подписчиков без видео, пожалуйста подпишитесь на меня!
th-cam.com/video/76deVIYBeIU/w-d-xo.html
ПЕЧЕНЬЕ В ТГ @GUM31, НАЙДЕШЬ, ЧТО ИЩЕШЬ
Стас, ты не совсем прав по поводу миллионников. Народ берет их потому, что расходы на них предсказуемые. Да, переплачу я на топливе, но я заранее знаю, во сколько это обойдется. Для некоторых людей это гораздо лучше, чем остаться даже на неделю без машины, а то и больше, выйти из зоны своего комфорта, и заплатить за какую-нибудь новую коробку или капиталку и т.д.
Да совершенно понятно, что чем башлять за повышенный расход, гораздо интересней выучить наизусть вин и оригинальные номера з/частей и вместо того чтобы рубиться по сетке в таньчики, всю ночь провести в захватывающем шопинге делая выручку всяким екзистам и прочим онлайн з/частям. А как же железная отмазка от работы? Шеф у меня тачка встала, я завтра в сервисе и всё такое...., премия и ...., да хер с ней я на топливе сэкономлю и вместо того чтобы пахать как папаКарло за презренные дензнаки, отлично проведу время в душевны беседах с механиками, милейшие люди хоть и забыли в прошлый раз затянуть пару гаек. В общем жизнь расцветает новыми красками и никакой рутины, сплошная экономия и драйв
Совершенно в дырочку!
Все верно!
Полностью поддерживаю! Правда двигатель помимо надёжности всё же должен ехать, а не как у Хонды.
@@philzone87 ну да ну да.. то то ваг вообще не едет.
Просто рынок построен вокруг первичного покупателя, и в такой схеме при езде даже до 5 лет, всё очень хорошо работает в экономическом плане
Ок. А если мне надёжность не для экономии денег, а для того, чтобы железный питомец не подводил. Именно поэтому мой надёжный (и не только) автомомбиль- американец. А для экономии средств ноги есть.
@@dictator.z это уже комплексный вопрос
@@dictator.z так бери и обслуживайся не в ссаных гаражах и своевременно 🤦♂️
@@dictator.z одно без другого не существует
@@ZeleXander официальные дилеры еще те рукожопы
Renault symbol 2004, K4J, 395к км. Полёт нормальный. Первый мотор отходил 355к, второй куплен с пробегом 90к, ходит уже 40к с момента замены. Пускаю слюни на новый рапид/поло, но с нынешнеми ценами - хай идут к черту.
Что за мотор? Не могу расслышать в видео
Моим шлепкам 11 лет, почему машина должна служить меньше?
Моим современным 3года, подошва лопнула.
Потому что машина чууууууть сложнее чем ваши тапки
@@АлександрРодимушкин тогда "тем более" ведь? :-)
@@АлександрРодимушкин думаю если бы мои тапки были без пробега по России, больше побежали бы
Че за люди, пробег в года измеряют? Сколько прошёл то в этих шлепках, километров 5?
Когда ты на бензин тратишь на 100-150₽ на 100 км больше - это неоч, но терпимо, а когда тебе на капиталку движка сразу надо 100-150 тыщ отдать - это совсем другой разговор.
Зависит чисто от финансовой грамотности. Мне проще откладывать на будущую капиталку, зная что это будет в 2 раза дешевле чем каждый день переплачивать.
Ну это говорит о том что твоя фин гамотность равна нулю.. поздравляю
Полностью согласен. Большой ресурс важнее топливной экономии
@@anatolybobunov включите в расходы то что ненадежные автомобили быстрее теряют в цене
@@anatolybobunov с условием что деньги обесцениваются а стоимость ремонта и запчастей растет, при этом сломается в самый неподходящий момент. И ты еще не учитываешь кол-во времени которое авто простоит на капиталке - а это минимум 10 дней.... плюс обесценивание машины - да дружище, тебе еще учится и учится фин.грамотности
Стас:
Древние надёжные моторы расходуют больше топлива
@
Моя хонда на третьем десятке лет:
Подержи моё пиво
Дак она и не едет))) а если выжимать из нее динамику, то на высоких оборотах (где все веселье у Хонды) она как Урал жрать будет)))
@@Revell05M1 Прелесть хонд как раз в этом. Едешь в потоке - имеешь на двухлитровом 200 сильном моторе расход как у соляриса. Но всегда можешь навалить за счет втека на 6000-8000 оборотах.
@@MrYozy аналогично. У меня пилот 3.5 до 2 тысяч кручу по мск, расход в городе 12.5 летом 14 зимой. (Жрет как Тигуан/раф4 бензиновый) А после 4 тысяч начинается ВТЕК.
@@DSSJaguar тигуан жрёт 14???? Охуеть
@@Revell05M1 едут Хонды) сколько крутишь так и едет, соответственно и жрёт когда крутишь) на низких оборотах ничем не хуже тяга чем у конкурентов, а расход поголовно низкий. на любом авто давить он жрёт, только не любой едет) логику не уловил)
У меня Сивик 8, 140 сил, механика. На трассе расход 5.5 при скорости 110 км в час, в городе у меня больше 8 литров не выходит. 220 тысяч пробег. Меняю только масло по мотору и регулирую клапана.
Из поломок только кондер (муфту перепаял), стойку правую поменял на 200к(с завода стояли) и по подвеске стандартное обслуживание. Все. Ничего не делаю, кайфую. Динамики хватает.
Да согласен. тоже цивик8 только автомат, зимой одну зиму ездил на лысой зиме всю зиму буксовал на автомате, на трассу таскаю, ему вообще похуй. Езда конечно не такая овощная у меня, в среднем до 4х обороты поднимаю первые две скорости расход лето 10-11, лкп у японцев да слабенькое, в остальном красавчинки всё правельно ставят все те агрегаты которые испытанны временем и не гонятся за технологиими и в этой нишше они одни из топов. А ушли они иза кароны вроде когда спад начался а потом и санкции
Прям в голос 😂😂😂 "Не забываем, что тойота королла клуб не знают что такое крутящий момент, потому что в их машине этого не обнаружено"
мы (маркIIовные), садясь в короллу и задавливая газ в палас, говорим: "О! холостые!"
@@Artvinch марковные вроде уже все на столбе
Бред несёт где он гавна начитался где тоёта ,сузуки,хонда капец .
Владею 120 короллой 1.4 с болью в голосе подтверждаю слова Стаса. Момента в этой машине нет.
Полистал комменты, включил скорость 0,5 и бля...оторжался))) огонь)))
Спасибо тоже так зделал )))) ахах
Реально как бухой))
Слущать как Стас затирает за логан и ларгус на скорости 0.5 бесценно)
Бля.... Реал))))))
0.25 последняя рюмка была лишней
L-200 - 2008 г.в., 2,5 дизель, 719 тыс. С удовольствием катаюсь с 2010 на ней.
ford ranger 2010 2,5 diesel - не только локальное землетрясение, но и стелка в соседних домах трясутся🤣🤣
Только не удобный, по мне, авто. А так тянет хорошо.
Pajero sport 2011 400к км
Лендкрузер 80, пробег за миллион (тросик спидометра сломался на 800 т.) 18 лет владения, масло не жрет, не ржавый, были конечно аварии, но все решаемо. Правильный руль.
У меня тоже Л200 был. 2009 г. Менял масла. Заливал топливо. В горы ездил раз в месяц. Великоват он для горных дорог. Но ни разу не подводил.
1 Прелесть миллионника раскрывается после 1 пользователя, Стас это не учитывает.(А именно за это их и любят)
2 Стоимость ремонтов и уж тем более капиталок мотора не отстаёт от цены экономии на бензине.
При условии, что первый пользователь следил за машиной, как это делают нормальные люди))
Спасибо за 0,5 ,это шедевр🤣
Залог успешного ролика- Стасяо Сан
Сасяо Сан
Люто плюсую
АААНААААААААЛЛЛ!
@@GrimBanana42 вот такой 🙆♂️
Гляньте пожалуйста мой видос
"и на 80 тысячах продадим..."
Я с одометром 370ткм: "ачёвсмысле?"
Продадим... Тебе
Я который ни на одной машине не наездил даже 30 тысяч и продавал машину как новую без единой проблемы только дешевле: «а зачем ждать?»
@@tacticalra1nbow956 у меня за год 20 минимум набегает.
У меня 80 тысяч за 1 год на моей первой машине было
@@tacticalra1nbow956Либо у тебя денег куры не клюют, либо ты катаешь мало.
Авто только выехав из салона теряет в стоимости 15-20% и продавать его через пару лет.. ну хз. Такое себе.
"Но все владельцы привыкли ездить на вибраторах" - цитаты великих людей.
Ощущение, что 8 раз посмотрел зацикленный пятиминутный видос
Ребят помогите , не осилил , врубил конец, там про теслу миллионник, какие там ещё были?
@@samdelai велосипед, лада веста, ока..
@@kusopurtuso382 жестко
@@samdelai только человек на Тесле 3 раза мотор менял.
Бомба коммент! 👍👍👍 я про самый первый коммент.
Если смотреть на скорости 0.5, то Стас смахивает на собутыльника
ска)) Интересно, Стас сам эту тему прочухал?:)))
Не стоит забывать, что Тундры, Такомы и Хилюксы реально дотягивают до миллиона и это настоящие случаи, а не гипотетические.
Хайлюкс дотягивает , то чем новее тем больше е.ет мозги
Залезьте на форумы Lexus GX470. Там пробеги в стиле 700к км не редкость, и коменты владельцев в стиле «Все ок, полет нормальный»
Также, как и любые им подобные- Субурбаны, Сильверады итд итп.
У ниссана тоже есть экземпляры
@@ВикторТалалихин-л5ф у них есть мотор. VQ35 и его вариации. Но, к сожалению, к нему часто прилагается вариатор.
Тебя вот так послушать и автопроизводители молодцы, тогда скажи пожалуйста, такой простой пример как натяжитель цепи, раньше был с рисками, чтобы при падении давления масла на заглушеном автомобиле не уходил назад, теперь делается без рисок и при заводе авто резко натягивает изношенную цепь, это каеф и надёжность? А это лишь один пример из тысячи "улучшений" современных двигателей)
а система старт-стоп? это просто уничтожение двигателя
наоборот, производители приплачивают блогерам чтобы продвигали идею что одноразовые движки это благодать божья и неблагодарные людишки нихера не понимают
@@teblyadnado почему?
@@r1zy193 Тебе надо объяснять, что двигатель нельзя выклуать и включать каждую секунду, и он от этого сильно изнашивается?
@@Sigmapersдвигатели со старт-стопом делаются с тем учётом, что их будут включать-выключать
Скорость в пол литра (0.5) - огонь! Не сильно понятно, но за душу берет. ))
Очень двоякая ситуация, потому что, опять же, с финансовой точки зрения, "надёжный" автомобиль потеряет при перепродаже меньше, чем тот, который "более ломуч". Надо браться за калькулятор и считать каждый случай отдельно...
Да да, с китайцами он от этом не забыл, а разница между ауди q7 и крузаком в полтора миллиона через 5 лет, хотя они одинаково стоят изначально
Реально ездишь, наэкономил 400тр на топливе, и продал на полтора ляма дешевле, В-выгодно
@@ArturchiG2 а как Вы на калькуляторе посчитаете стоимость хищников, сожрущих Вас из-за поломки ДСГ в неподходящем месте?
@@ArturchiG2 я вот об этом же думаю, прицениваясь к какому-то веселому изврату типа Челленджера
@@dictator.z тогда надо считать еще цену каско раза в 2 выше у крузака по сравнению с q7. Что крузак угонят в самом неподходящем месте по итогу 😉
Я не один когда слышу рукожоп сразу вспоминаю Вадима?
Я тоже
С канала мастерская синдиката
Это не спам, это самореклама) Заходите, смотрите, подписывайтесь! Всем спасибо)
Просто набираеш поиске telegram - @rehsex
Да и смотришь реальный контент со школьницами 😜
Почему в списке не увидел е90? th-cam.com/video/bEreWDynw9I/w-d-xo.html неубиваемая бмв!!!!!!!
Ох не могу, веселюсь от каждого слова! На скорости 0,5 это лучший концерт что я слышал. Благодарю за совет смотреть на скорости 0,5
После просмотра этого ролика вся Беларусь на дизельных пассатах смеялась в голос.
Так блять, эти пассаты ещё всех нас переживут 😅
Откапиталил и дальше поехал
Согласен)))
Это точно, на бензине там не ездят, только на советской технике
Пассат последние 20 лет в одной цене, как 80ки от ауди.
Крашеный: -"Могу слать всех несогласных в задницy!"
Можно хотя бы в женскую ?
Поддерживаю
Нельзя
@@AIDOSER , а куда, под хвост кошачий? =-O
Их 3% на всех не хватит
Это он к себе приглашает
Эмблема зала славы рукожопов - огонь! :))
Это старенькая эмблемма. Очень
Зато актуальная.)
с подключением
Во, годный контент подъехал th-cam.com/video/DGZ9UCS_nYQ/w-d-xo.html
Почему в списке не увидел е90? th-cam.com/video/bEreWDynw9I/w-d-xo.html неубиваемая бмв!!!!!!!
Моторы-моторы... Кузова - вот где настоящая боль!
Самые надежные авто с 1-литровым турбомотором на роботе😆😅блин про пневму чуть не забыл🤣
Главное бенз 92 наливать, и масло через 15к менять в двигуне🤣👍👏(как в книге с то указано) , а в каробас масло менять, вообще ненадо 🤣(коробка вечная😎, особенно робот)
@@elbarto9720 ой 80 с головой я в китайца заливаю 76 и ничего ходит норм
👍
Ауди А2 же! Литрушка, робот и турба. Астра турба еще
Ну загугли: еа111 cbzb. Ходит в два-три раза больше корейских Kd, na...
Вообще правильно Стас говорит, что надёжный автомобиль больше бензина жрёт. Ведь пока он ездит, более экономичный экономит бензин стоя сломанным!
В такси возможно это так. А в повседневной семейной эксплуатации 15-20 тыс в год, доездить до кап.ремонта - это надо постараться
@@andreyrenteev4412 за три года батя на хонда серванте проехал 210к, что стараться то? ездит в день +-150 км
@@RVWMVNUS ямщики не в счет
Весь московский автопарк стоит сломанным. А я думаю, почему такси такое дорогое.
@@RVWMVNUS чет математика не сходится
Легко говорить когда у тебя нет семьи и зп 700к в месяц)) а когда в регионах 35 где ты возьмешь сразу сотку из кармана
15-20 в регионах, 35 решили б многие вопросы
Если нет денег содержать авто, зачем его покупать?
Он же в начале ролика сказал всё праворукое не его, Москва другое государство, а пол России (за Уралом) ездит на просиженых правоуких Японцах. Каторым 15,20,30 а порой и больше лет.
@@denisultras_9944 ну 15-20 это для работ совсем без опыта и самых элементарных не требующих особых навыков
@@egor9868 у меня есть деньги содержать авто но я не вижу смысла тратить на низкокачественое ломучее говно . при этом тратить свое время и нервы на сервисы
Когда мне хреново, я смотрю Стаса на скорости 0,5 и жизнь начинает играть яркими красками!
Стас: ну будет жрать на 3-4 литра топлива больше....
Марк 2: размечтался,крашеный........на 6 и больше.....угу.....
Подержите моё пиво, говорят американские V8
@@nonyashmyashhere4335 *мой 92.
Еееее!
А вообще, зато в степи не встанешь. Это того стоит.
@@dictator.z Кто не встанет? )
Переключился на скорость 0,5, ржал как конь минут 10. Переключил обратно, что бы хоть смысл понять.😄
рассуждения в начале правильные.... НО, я заплачу лучше за бензин, чем отдам эти деньги в сервис на обслуживание/ремонты. Там больше рисков. Плюс у меня небольшие пробеги (владею инфинити фх)
И как оно? У меня средний пробег 15000км в год. Сейчас гоняю на турбо форестере, всю голову уже изломал он мне, финик норм?)
Вы ждёте от ФХ с вариатором надёжности?
@@dvornick_96 да вполне норм. Тоже тыщ 10-15 наматываю за год. Есть свои детские болячки, которые устраняются 1 раз, ну и мелочи типа замерзания замков, что тоже лечится. Главное иногда уделять машине время, не необходимость, а скорее как хобби. Финик просить не будет, но и запускать его не стоит. Ну и многое зависит от прошлых хозяев. Финики часто ушатывают кривым обслуживанием и экономией. Он то терпит, но до поры до времени
@@dictator.z эм, не уточнил, у меня старый гидротранс. С современным модельным рядом у инфинити конечно беда, что в дизайне, что в агрегатках... Про вариатор с вами соглашусь, надежностью не пахнет
@@dvornick_96 V8 VK45DE,едет,едет, едет,едет,ТО,опять едет,едет,едет и так до следующего ТО
Автопроизводители,которые делали одновременно паровозы,делали очень крепкие авто.Вот про них бы снять видео,из было много.Руссобалт один из них,еще были французы.
ДА! ДА! 4,4 дизель на рендже охрененый двигатель! Рад, что есть ещё единомышленники))))
А трехлитровый дизель как? Что то плохое про него слышал. Много.
Стас: Цепь это расходник
Диллер VW в США: Пожизненная гарантия на цепь 🥲
пожизненая для цепи?)))
-У меня сломалась цепь, поменяйте мне её по пожизненной гарантии.
-Залезай в Ауди, поехали.
-Куда?
-В лес. Ну не при свидетелях же?
В более старой версии справочника от Bosch, был раздел где сравнивалась цень и ремень. И после перечисления минусов, был упомянут главный плюс цепи - "не требует обслуживания на весь срок эксплуатации". Весь срок(lifetime) где-то там же оговаривался - 300т.км.
150т.км. это нормальный ресурс для современного мотоцикла (комьютера\тур-эндуро), машина-то и подавно чихнуть не должна за этот пробег.
Стас нажрался говна маркетологов, и теперь нам его кормит - "Эй братишка, я тебе Вариатор принёс".
Почему в списке не увидел е90? th-cam.com/video/bEreWDynw9I/w-d-xo.html неубиваемая бмв!!!!!!
Про надёжность "выкупишь" когда в Оренбургских степях в феврале заглохнешь.
Когда человек из Москвы не вылезает, он не понимает, что в остальной России все несколько по-другому работает
Если вы живёте в "заднице мира", будь то Оренбургские степи, крайний север Канады, посреди саванны в Африке и т.д., где вам надо совершать длительные поездки посреди ничего, то, конечно, вам нужно искать автомобиль с другим подходом. Но гадить на головы людям, которые не выезжают из больших городов и всегда в цивилизации,- глупое дело. Беда не в том, что есть условный вы и ещё некоторое число людей, которым это действительно надо. А в том, что среди жителей Москвы, Питера, других относительно развитых мест мира есть кучка придурков-фанатиков, что в жизни никогда не ездят там, где надо без проблем махнуть тысячу-другую, и при этом орут о необходимой излишней надёжности как ненормальные. Именно такие люди вызывают отторжении у многих ко всему движению "За надёжность!". Ведь всё должно быть к месту.
Так что прежде чем обвинить его в непонимании подумайте вот что: а понимаете ли вы его и подобных ему миллиардов людей? И понимаете ли вы, что людей в развитых частях мира живет куда больше, чем в глуши? Соответственно целевой потребитель массовых автомобилей - жители больших агломераций. Конечно, всегда будут условные автомобили для жителей глуши, иначе никак. Но требовать от всех машин избыточной надёжности, возможности ездить десятилетиями и т.д. - бред сивой кобылы.
@@Wilhelm225 есть одно но. Из Москвы/Питера в Крым минуя степь не проехать.
Если у тебя резко сломался мотор, то он не резко сломался, как правило это ты где-то недосмотрел
@@Wilhelm225 ну Оренбург не задница мира и Самара тоже, но что-бы попасть даже из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас нужно проехать по глуши. И другой момент у нашего гендира был Лексус LX, ездил не знал горя, после него взял Ренж Ровер и через год начались проблемы по электрике. Каждый раз приезжал эвакуатор, всё делали по гарантии. Но человек вместо того чтобы зниматься работой, занимался машиной, ему на совещание через пол часа, а у него коробка в аварии. Купил он снова Лексус и теперь как и прежде уже в 7.00 на работе, читает отчёты.
Теперь смотрю Стаса только на 0,5. Это релакс и ржач.
"Сейчас будет больно" - ну это действительно больно стало только мамкиным экспертам и диванным специалистам)
Увидев название ролика и ещё не начав его просмотр я уже подумал написать про РР и его v8, а тут реально ты его упомянул! Респект!
Как бывший владелец РР подтверждаю: действительно надёжные они.
На сколько помню батарейку за время проезда миллиона км на тесле поменяли 2 раза т.е. сейчас уже стоит 3-я батарейка, а стоимость батарейки там как новый двигатель на ренж :)
Касательно 19:35 Павел Воля когда-то анекдот рассказал:
Из салона Porsche выезжает новенький автомобиль и тут же в него въезжает Honda, из немца вылазит мужичек в костюме, вытаскивает из "обидчика" другого, заваливает на капот и начинает пердолить, тот в свою очередь пыхтит:
- Ух... ух... у Хонды водитель с права! :)
Ну я выбирая надежность придерживаюсь скорее того что мне важнее сэкономить время и нервы чем деньги, лучше заплачу за топливо чем в сервисах сидеть.
движки миллионники это топ) Приятель выкинул движек с хонды легенды на 1.3кк+, вкинул новый... хз сколько ещё проедет, тачка в идеале, продавать не собирается, сколько сотен лично он проехал - хз, тысяч 300 наверное..
Опа, стендап от крашенного)) Поглядим
Просто набираеш поиске telegram - @rehsex
Да и смотришь реальный контент со школьницами 😜
просто набuраешь full939 в поиске теlеграмма u смотришь реальный контент 18++
Почему в списке не увидел е90? th-cam.com/video/bEreWDynw9I/w-d-xo.html неубиваемая бмв!!!!!!
Стас тебе бы посмотреть канал K-Power,где про корейцев отлично все разьеснили как алюминька геометрию держит, и почему "ненадежный" Ваг ходит дольше "надежного" корейца атмосферника,да и про новые мицуки,тойоты и т.д. Уж если по моторам то к ним.
В топ для Стаса что б увидел.
Катаюсь на Honda Civic 6 1999 1.4 уже 10 лет, на 600 тыс. поменял колечки, вкладыши, колпачки по причине жора масла (потратив 100$), сейчас 700 тыщ (масло не жрет), периодически ложу стрелку тахометра, проблем нет, гниет понемногу. Ремонты редко и дешево. В день 80-150 км пробега. Каждый день. И менять не хочу, тачка огонь. Проехал на новом Ford Fiesta - плевался и ждал когда уже выйду из нее и сяду в свою. Лучше Хонды только Хонда!
Фантазер - про ложу стрелку тахометра, отсечка тупо не даст!
посмотри про вечную лампочку, маркетинг и экономику и тебе станет понятно почему раньше делали лучше
0.5 и ждем когда Стас скажет "я устал я ухожу"
молодцы, удивили что о хонде вспомнили, обычно в подобных рейтингах все о них забывают
Кайфую от ваших видео!!! Спасибо за проделанную работу!
Эх Стас, тебе бы в приморье, проникнуться в пруль с головой, ты бы много нового для себя узнал))) без шуток. Приезжай к нам с командой, желательно в августе. Получится приятное с полезным, классно тусанёте на море и посмотрите как у нас тут всё. Готов помочь с организацией) Привет из Владивостока!
Давно жду видео о пруле от Стаса. Это отдельный вид устройства дорожного движения, общества, культуры ДВ и отличная история появления японских авто с правым рулём в России
Очень круто и смешно рассказывает , красава , я получил удовольствие от просмотра
80к откатаете и продадите
Батя на прадо 120: смысле 250к много
Отец на форике 14 года:190к ну так то норм
Если машина ходит миллион, то не получится так, что нужно срочно оторваться от погони/преследовать сбежавшую собаку, а машина не заведётся.
@@bobrikivsevsevse4310 также у папы focus 3, 150к
До 300 же только обкатка ^^
Карина 550 000 что?
Блин, вот как теперь воспринимать инфу... Включил скорость 0,5,ролик стал юмористическим!
3:16 мин. Ролика, поставил на паузу, у меня гольф 2 1984г.в. 1,6т.д.
Это мой первый дизель, приобрёл 5 лет назад зимой, машина зимой очень быстро прогревался, летом постоянно включался вентилятор основного радиатора, использовал каждый день, за все время проехал 200000 км. И лишь спустя 5-ть лет, случайно в разговоре узнаю, что дизель зимой на хол. Ходе прогреть практически нереально, в то время как мой за 5-ть мин. На рабочую температуру вылазил.
Интересно было почему, вскрыл голову, отдал проверить на герметичность, оказалась трещина.
Поставил целую б/у и вуаля, теперь он греется как настоящий дизель.
Вопрос, а есть ли что то из нового автопрома, что так же может ПРОЕХАТЬ 5-ТЬ ЛЕТ С ТРЕЩИНОЙ В ГБЦ, ПРИ ЭТОМ ДЕНЬГИ ТЫ ТРАТИШЬ ТОЛЬКО НА МАСЛА ФИЛЬТРА И КОЛОДКИ???
КСТАТИ РАСХОД ТОПЛИВА ЗА ГОРОДОМ 3,8Л. ГОРОД 5,5Л.
Давай расскажи замерзшим насмерть людям на трассе, какие они молодцы, что сэкономили 5 тысяч на топливе
Эти люди обычно на старом советском грузовом говне
конечно, каждый день же миллион людей умирает замерзшими на трассе :)) вероятность смерти от кирпича, упавшего на голову в 100 раз выше ))
Забыл про 3.0 дизель от бмв, а по ренджу согласен полностью, а 4.4 тд ещё и едет великолепно ( у меня ррс)
Просто набираеш поиске telegram - @rehsex
Да и смотришь реальный контент со школьницами 😜
N57 uže ne to čto m57
Видос вышел минуту назад , тем временем комменты: Вау , крутой ролик 🔥🔥🤣🤣
Ну так тема крутая, вай нот
@@denysskreporub3960 не спорю , просто всегда с этого угараю )
Почему в списке не увидел е90? th-cam.com/video/bEreWDynw9I/w-d-xo.html неубиваемая бмв!!!!!!
Материал класс, спасибо! Но на скорости 0.5 это шедевр))) Как будто говорит Ельцин))
Мы бы экономили если бы эти сэкономленные деньги сразу ложили в копилку))))
Кстати одна из причин насаждения безнала. Банкстерам не выгодны ваши копилки.
На новый мотор.... АХАХАХАХА
@@mizantrop7777 это понятно. А как же депозит?
@@msvru 🤣🤣🤣
@@dictator.z депозит в банке, они в плюсе
Крашенный, 500к и лям это разные числа, а не цифры😀
Да да, рассказывай нам про высшее образование))))
Ты ведь тоже образованием особо не блещешь 😄
Крашеный*
А кто сказал, что у меня образование? Это Астафьев кичится высшим😁
От слова "краш"?
Он это просто сказал, в прикол. Сейчас бы до слов докапываться 🤦
@@nikolaynovgorodskiy а я просто поправил 🤷🏻♂️
Добрый день, выпуск ещё не смотрел но Тойота будет на первом месте
Великая божественная Тойота, не поминайте в суе
Американцы ржут с Вас из своего отдельного здания)))
Почему в списке не увидел е90? th-cam.com/video/bEreWDynw9I/w-d-xo.html неубиваемая бмв!!!!!!
Замена масла по моточасам, а не по пробегу, лайк!!! Не ожидал среди блогеров увидеть человека, который использует мозг, чтобы думать, но нет, такой человек есть!!!
Я до 30 лет ездил на япах, а потом понял что срать на надёжность, покупать надо тачку которая по кайфу, та от которой получаешь удовольствие каждый раз от внешности и от вождения. А всё ненадёжное сейчас стоит ровно на столько дешевле надёжного что бы это ненадёжное можно было отремонтировать и получить кайфовую конфету. Желаю Всем классных тачек!
приведи примеры ненадёжного, просто интересно)
@@ПавелБаранников-в2ж w164 ml и все остальное что было у мерса с мотором 272, Порше кайен первого поколения с моторами v8, ку5 с 2.0 бенз первого поколения, туарег первого поколения, Рейнджерс ровер3 дорест до 2005 года и тд. Продолжать можно долго. Тем не менее некоторые авто которые в нашем мире считаются крайнего надежными в том числе и из моего личного списка авто хлама я сам владел и кайфовал и некоторые ещё впереди))). Хочу попробовать Х6 е71, Рейндж 3 в последнем ресте на 5.0. Кайфую и вам желаю))) удачи!
Япов кайфовых полно, если ты ездил только на короллах то сочувствую, ты не знаешь ничего про настоящих япов.
@@boloyng1173 согласен с тобой, но мне уже 32 и я живя на ДВ большую часть моей жизни покатался на разных прулях. И Турбо Субару был лешачьи вагон, и на вэшке в 90ом кузове и едэха с движком ямаха и на Маджесте с V8 и много других краун которых у меня было разных годов с разными движками 5 штук в том числе и живя в мск и т.д. Поэтому друг, сочувствовать мне не надо.
Ну если тебе ещё и в кайф тратить время своей жизни на ремонты и ожидания то конечно, ок
Стасян: да вы никогда не проедете на своей машине 500000км
Моя тойота Карина Е: в ну ка глянь там на мой одометр! Что там, 675000??? Хозяин, передай Стасяну, что не все любят менять машины как трусы! :)))
Красавчик)))
У тебя современные машины с какого года начинаются?не в 1950?
@pavel , значит купить дачу за 1,7 млн, квартиру за 6,5млн и ещё одну тойоту за 1 млн деньги у меня есть, а вот езжу на двадцатилетнем ведре.... точнее, уже почти тридцатилетнем... я такой вот извращенец!
Всё гораздо проще: даже при её убитом, на данный момент, состоянии я уверен в этой машине! Она точно довезёт и до луны! Как бы она не гремела и не стучала!!! Запас прочности в ней как в зил-130!!! Не каждая легковая машина может привезти в себе тонну груза, а эта может...
Лол
Пробег на сегодня: 704044км.
Услышал про рейнж. В голове:
- капитааааан, попутный ветер))
На самом деле не дорогое авто в обслуживании) просто у нас рынок запчастей прифигел) заказывали запчасти с интернет магазинов С англии, и новые запчасти обходились раза в 2 дешевое чем у нас бу)))) это как бентли) которое дешевле в обслуге чем 221й мерс)) но, рейндж да, двигло неубиваемое.
Корейци переработали 4D56, довели мощность до 170 лошадей и используют его на маленьких грузовиках и старых заднеприводных Соренто, Старексах.
Хороший надёжный мотор.
Ты приходишь ко мне в рекомендации, и говоришь про ТОЙОТУ, но делаешь это без должного уважения... Не надо так...
Стас, сделай видос про внедорожники. Видос о рамных лошадях!!!
Топ 10, мнение, сравнение, конкурентные модели, топ 5!!!!
На 1 месте будут прадо и крузаки
За реношные движки отдельный респект) P.S Я бы лично ещё добавил 1.5 dci, при замене масла раз в 7к тоже очень долго может ходить, в теории до 500 может дотянуть без проблем.
Вряд-ли маленькие дизельки имеют такой ресурс.
@@isf4801 Имеют
Имею 2 логана (3 и 4 поколение) и рад до усрачки. Реально автомат Калашникова.
АвтоВАЗ самый надёжный, я их в гараже чиню и крашу
В твоём видео недостаточно почтения к V8 :)
+
Ну спасибо ему, что моих любимых американцев он не критиковал. За это может быть лайк поставлю.
Он разве нужен для обычных смертных людей?
@@darynzhumagali5855
Делайте выводы для самих себя. Обобщать не нужно. У всех свое мнение.
Почтения к восьмому вэ не вижу я у тебя..
А Фиат с чугунным блоком?! Эй крашеный, я негодую
Ему нет дела до автомобилей, которых почти нет на рынке. Тут и про 2.0 Hdi забыли.
Впринципе согласен, но разница между «не сломается» и «не сломается внезапно в самый неподходящий момент» иногда, а иногда и часто имеет значение (тойота клуб)
Скорость 0,5 сделала мой день 😂😂😂😂😂😂 это шедевр 😂😂😂😂😂😂😂😂
Forester 3 поколения. По возрасту не проходит в подборку, но по он точно пройдёт 500.
Про Suzuki ты забыл я так понимаю напрочь) помимо гранд витары, которая ушла, есть ещё: Vitara, Sx-4, Jimny. У которых почти одни и те же моторы на чугунном блоке)
Блок алюминиевый, но гильзы чугунные и мотор надёжный (м16а).
Стас очень сильно лукавит, забывая один нюанс. Машину, считающуюся надёжной, гораздо проще впоследствии продать по хорошей цене, на любом пробеге. А машину с плохой репутацией придётся сливать за копейки. Вот вам и разница в финансовом плане.