Merhaba arkadaşlar videolarımın devam etmesini istiyorsanız bana en büyük desteği bu videoyu beğenerek ve kanalıma abone olarak gösterebilirsiniz hepinizi seviyorum
Bende de var birebir aynı tek karbüratöre düşürülmüş skygo(253-FMM bu motorların hepsi motoru kullanmakta), performans kesinlikle düşüyor. Yakıtta düşüyor ama zaten yavaş bir motorun yüksek devirlerde ki gücünü baya bir azaltıyor.
Kesinlikle 125lik karbüratör almalısınız. Teknik olarak açıklayayım. Mct250 2 silindir yani 125+125=250cc olur. Ve bu iki silindir emme zamanını aynı anda yapmazlar, pistonlar aynı anda aşağıya giderken 1.silndirde emme 2.silindirde patlama yapar. O halde her silindir ayrı zamanlarda emme yapıyorsa her emme 125cc benzin+hava karışımı çekiyorsa siz de 125cc lik karbüratör kullanmalısınız. Ayrıca size avantaj sağlayacağınız bilgi: eğer el beceriniz varsa mct250'nin çiftli karbüratörünü ayırıp sağlam olanını tekliye çevirip kullanabilirsiniz. Size sadece 2li manifold almak kalır.
Ustam Regal Raptor Daytonaya PZ27 150 lik shengwey taktım motora. eski hava filtre kutusunu orjinal bir şekilde kullandım. fakat rölanti ve hava ayarı ayar tutmuyor. stop etmesin diye rölantiyi arttırıyorum. yola çıktım gaz yüklendim gitmiyor motor.Çekmiyor. Bu şekilde de tamirciye götüremem. Evde kendim uğraşıyorum. değerli yorumlarını bekliyorum. Teşekkürler
@@soritesbilinci sadece hava filtre kutusu aynı kaldı, tek karbüratöre göre boruyla bağladım, karbüratör değişti, tekli manifold taktım, gaz teli değişti doğal olarak. Her şey mükemmel oldu ama hava ayarı ve rölanti ayarını tutturamıyorum bir türlü
Boşa uğraşmış olmazsın merak etme sevgili ramazan. Video gelmeden öncesinde sana bir kaç önerim olacak onları yapmanı istiyorum. İlk olarak vitesi boşa al çalıştır karbüratör rölanti vidasıyla rölantiyi 5 bin devire yükselt devir saatin yoksa sesden anlamaya çalış yükselttikten sonra hava ayar vidasıyla deviri yükseltmeye çalış en yüksek sesi deviri bulunca hava ayar vidasını bırak rölanti ayar vidasını minumum a indir bas gaza devam
Merhaba batuhan çakır, Motosiklet çift silindir, depodan alınan benzin iki karbüratöre gelip belirli oranda hava ve benzin karışımıyla iki monifolt sayesinde iki silindire iletiliyor. Bu durumda çift karbüratörü iptal edip yerine eğer tek karbüratör montajı yapılırsa ve ayrı ayrı olan monifoltlar çıkarılıp yerine tek karbüratörden çift silindire eşit oranda hava benzin karışımı aktarabilecek bir monifolt koyulursa bu durumda güçten düşme yada performans kaybı oluşmaz. Çift silindir olmasını göz önünde bulundurunuz şu an 150 lik bile fazla geliyor 125 lik tam olarak gaz tepkisini yansıtır; ÇİFT SİLİNDİR olduğunun altını çizmek gerekir. 250 lik karbüratör takılırsa eğer çift silindir sayesinde 500 lük bir motor varmışcasına besleyemez. Konuyla alakalı bu kadar açıklama yapmamın sebebi genel olarak bilgi amaçlı. Dediklerim deneyim tecrübe ve eğitim. Dilerseniz tam tersini deneyin sonucu görün. Bilakis 250 cc motora 150’lik olur mu yaaaavv gibi cümleleri aydınlatmak bize keyif veriyor.
Öncelikle selamlar Arif kardeşim. Anlatım için çok teşekkürler. Bende de regal var bende yapmayı düşünüyorum. Sorularım şöyle : 1. hava filtresini değiştirdin mi? 2. pz serisi ne oluyor karbüratörde ? Pz mi daha iyi yoksa normal karburatör mü ? 3. 200 lük takılsa sorun mu çıkartıyor? Şimdiden çok teşekkür ederim
Geri bildirim için teşekkür ederim 🙏 selamlar th-cam.com/video/E66WTJlC7a0/w-d-xo.html bu videom da hava filtresi ile ilgili gerekli açıklama yaptım. 125 ve 150 lik karbüratör tavsiye ederim. 200 lük fazla geliyor. Çünkü Çift silindir. Pz konusunda detaylı bilgi veremem tecrübe etmedim
Merhabalar bende tekli karbüratöre geçtim.Fakat hava ayarını 2.5 tur yapmama rağmen jikle ortada olmadan motor gaz yemiyor.Siz hava ayarını nasıl ayarladınız
Kendi sorumu cevaplayayım.Sizin tavsiyenize uyup 125 lik taktığım için benzin yetiştirmiyor.150 cclik ile değiştirdim.10 numara oldu.Bide alırken püskürtmeli ve koldan jikleli olanları var onu alırsanız tadından yenmez.Hem koldan jiklenizde iptal olmamış oluyor
Dostum selamlar benim blok 300cc ye cevrilme pistonlar falan buyuk mct 250 ama blogu tamamen degistirdik tek karbüratöre cevirelim diyoruz 200luk idael olmazmi
@@kendintamiret7527 Evet 250 MCT sahibiyim. Ön dişlimi 15T-520 ile değiştim, son hızım 120 ile 130 arası. Ama titreşim fevkalade olduğu için sürekli o hızlarda gitmek imkansız.
Ben çift karbüratör kullanıyorum yenilettim usta tek yapalım demesine rağmen çift taktırdım sesi tek karbüratör olanlara göre daha gür geliyor bunu duyuyorum peki performansı sence tekte mi daha iyi çiftte mi?
İlgin için teşekkür ederim motosiklet ile videoların devamı gelecektir. Sormuş olduğun soruya gelirsek performans da aşırı bir fark olmuyor ses de ise hiç fark olmuyor yakıt da ise güzel bir sonuç alıyosun
Ali Bozkurt geri bildirim için teşekkürler Ali. Bu videoların devamının gelmesini ve Senin gibi diğer insanların da faydalanmalarını istiyorsan videoyu beğenmeyi ve abone olmayı unutma.
Hocam bende de 150 lik karbüratör takılı ama motor düz yolda 80i gecmiyo tek başıma olmama rağmen yokuslarda cok yavaşlıyorum 125 driftler bile geçiyor durum o kadar vahim sizce neden gitmiyor motor
Merhaba kardeşim paylaşımlarını izliyorum kolay gelsin sana bir sorum olacaktı. Benim cift silindir motor var regal raptor. Eksozun birisi sıcak oluyor diğeri soğuk. Buji piposunu söküyorum ateşleme var gözüküyor. Bunun nedeni ne olabilir biliyormusun. Kolay gelsin
@Emrullah AYDEMİR teşekkür ederim cevap için. Benim karburator tek karbüratör. Bujiyi yeniliyorum kısa bi zaman sonra yine aynı oluyor. Buji kablolarının yerini degistirdim yine aynı oldu. Bi ustaya sordum subap kaçırması var demişti ama subaplarida yeni degistirdim bilemedim.
Ustam merhaba ben mct 250 motoruma tek karbüratör bağladım fakat gaz teli olmuyor uyum saglamıyor bunu nasıl çözdünüz yaptığınız motorun karbüratör kısmının bir videosunu çeker misiniz veya ne yapmam lazım yardımcı olur musunuz teşekkür ederim
Geri bildirim için teşekkürler 🙏 Tek karbüratöre düşüldüğü zaman yakıtın azalması daha az benzin tüketerek silindire yetecek gücü verebilmesi anlamına gelir bu da yakıtta düşmeyi açıklar. Mct 250 modelli bu motorda çift karbüratör daha çok yakıt tüketmesine sebebiyet verebiliyor ama anladığım kadarıyla sizin motorunuz kö de 40 kuruş yakıyosa şu an için zaten gayet iyi görünüyor.
@@soritesbilinci normalden çokmuş ya benim regal raptor dd250 var 28 kuruş yakıyor güncel benzin fiyatı 6.91 bugün 2 defa fulleyerek ölçüm yaptım 50 tl ye 180 km gitti
Öncelikle hayırlı olsun iyi sürüşler dilerim :) ne kadara alıyosun? Motorun yedek parçaları ucuz yan sanayisi oldukça fazla gibi gözükse de, grenajlar yok üretilmiyor ve elinde olanlar da haliyele pahalıya satıyor. Yani motoru alırken grenaj eksikliği varsa olsun sonra alırım diyorsan deme. Onun haricinde tek karbüratör olmasından endişelenme 👍🏼 kullandığı yağı ve ne kadar sürüde bit yağ eklediğini sor malum yaşlı motorlar ve yağ yakabiliyorlar veya yağ damlatabiliyorlar.
@@soritesbilinci 6000 tl ye buldum ustam grenaj konusunda masaAllah cok saglam tertemiz zincir disli buji krank egzantirige kadar sifir degismis durumda nasipse istanbuldan sakaryaya gidicem almak icin
@@soritesbilinci harici olarak yag yakma ve kacirma damlatma yokmus videosu gorselleri de cok iyi ve net gozukuyor tertemiz eksiksiz suan yedek parca bulunabiliyorsa alicam kesin
Merhaba arkadaşlar videolarımın devam etmesini istiyorsanız bana en büyük desteği bu videoyu beğenerek ve kanalıma abone olarak gösterebilirsiniz hepinizi seviyorum
Bende de var birebir aynı tek karbüratöre düşürülmüş skygo(253-FMM bu motorların hepsi motoru kullanmakta), performans kesinlikle düşüyor. Yakıtta düşüyor ama zaten yavaş bir motorun yüksek devirlerde ki gücünü baya bir azaltıyor.
kardeş gaz telini naptn bide ben 125 lik karbratr aldm benzin yetiştremiyo
Kesinlikle 125lik karbüratör almalısınız. Teknik olarak açıklayayım. Mct250 2 silindir yani 125+125=250cc olur. Ve bu iki silindir emme zamanını aynı anda yapmazlar, pistonlar aynı anda aşağıya giderken 1.silndirde emme 2.silindirde patlama yapar. O halde her silindir ayrı zamanlarda emme yapıyorsa her emme 125cc benzin+hava karışımı çekiyorsa siz de 125cc lik karbüratör kullanmalısınız.
Ayrıca size avantaj sağlayacağınız bilgi: eğer el beceriniz varsa mct250'nin çiftli karbüratörünü ayırıp sağlam olanını tekliye çevirip kullanabilirsiniz. Size sadece 2li manifold almak kalır.
Ustam Regal Raptor Daytonaya PZ27 150 lik shengwey taktım motora. eski hava filtre kutusunu orjinal bir şekilde kullandım. fakat rölanti ve hava ayarı ayar tutmuyor. stop etmesin diye rölantiyi arttırıyorum. yola çıktım gaz yüklendim gitmiyor motor.Çekmiyor. Bu şekilde de tamirciye götüremem. Evde kendim uğraşıyorum. değerli yorumlarını bekliyorum. Teşekkürler
Tam olarak ne yaptığını açıklayabilir misin neleri değiştirdin neler aynı kaldı ?
@@soritesbilinci sadece hava filtre kutusu aynı kaldı, tek karbüratöre göre boruyla bağladım, karbüratör değişti, tekli manifold taktım, gaz teli değişti doğal olarak. Her şey mükemmel oldu ama hava ayarı ve rölanti ayarını tutturamıyorum bir türlü
Bunu ayarlamak mümkün. Bununla ilgili video hazırlama planlarımız var. Takip de kalmanızı öneririm.
Bu gidişle boşa uğraşmış olacağım... İnşallah en Kısa zamanda gelir video. Teşekkürler
Boşa uğraşmış olmazsın merak etme sevgili ramazan. Video gelmeden öncesinde sana bir kaç önerim olacak onları yapmanı istiyorum. İlk olarak vitesi boşa al çalıştır karbüratör rölanti vidasıyla rölantiyi 5 bin devire yükselt devir saatin yoksa sesden anlamaya çalış yükselttikten sonra hava ayar vidasıyla deviri yükseltmeye çalış en yüksek sesi deviri bulunca hava ayar vidasını bırak rölanti ayar vidasını minumum a indir bas gaza devam
Meraba 250 cc motoru 150 lik karbüratör nasıl besliyor acaba mantığını biri bana açıklarsa çok sevinirim teşekkürler 😊
Merhaba batuhan çakır,
Motosiklet çift silindir, depodan alınan benzin iki karbüratöre gelip belirli oranda hava ve benzin karışımıyla iki monifolt sayesinde iki silindire iletiliyor. Bu durumda çift karbüratörü iptal edip yerine eğer tek karbüratör montajı yapılırsa ve ayrı ayrı olan monifoltlar çıkarılıp yerine tek karbüratörden çift silindire eşit oranda hava benzin karışımı aktarabilecek bir monifolt koyulursa bu durumda güçten düşme yada performans kaybı oluşmaz.
Çift silindir olmasını göz önünde bulundurunuz şu an 150 lik bile fazla geliyor 125 lik tam olarak gaz tepkisini yansıtır; ÇİFT SİLİNDİR olduğunun altını çizmek gerekir.
250 lik karbüratör takılırsa eğer çift silindir sayesinde 500 lük bir motor varmışcasına besleyemez. Konuyla alakalı bu kadar açıklama yapmamın sebebi genel olarak bilgi amaçlı. Dediklerim deneyim tecrübe ve eğitim. Dilerseniz tam tersini deneyin sonucu görün.
Bilakis 250 cc motora 150’lik olur mu yaaaavv gibi cümleleri aydınlatmak bize keyif veriyor.
@@soritesbilinci teşekkür ederim benimde aklımda var umarım takabilirim 😊
Öncelikle selamlar Arif kardeşim. Anlatım için çok teşekkürler. Bende de regal var bende yapmayı düşünüyorum. Sorularım şöyle : 1. hava filtresini değiştirdin mi?
2. pz serisi ne oluyor karbüratörde ? Pz mi daha iyi yoksa normal karburatör mü ?
3. 200 lük takılsa sorun mu çıkartıyor?
Şimdiden çok teşekkür ederim
Geri bildirim için teşekkür ederim 🙏 selamlar
th-cam.com/video/E66WTJlC7a0/w-d-xo.html bu videom da hava filtresi ile ilgili gerekli açıklama yaptım.
125 ve 150 lik karbüratör tavsiye ederim. 200 lük fazla geliyor. Çünkü Çift silindir. Pz konusunda detaylı bilgi veremem tecrübe etmedim
@@soritesbilinci teşekkür ederim.
Merhaba pz 27 150 lik karbüratör demek
70 80 arası titreşim azalması vs oldumu ?
Merhabalar bende tekli karbüratöre geçtim.Fakat hava ayarını 2.5 tur yapmama rağmen jikle ortada olmadan motor gaz yemiyor.Siz hava ayarını nasıl ayarladınız
Kendi sorumu cevaplayayım.Sizin tavsiyenize uyup 125 lik taktığım için benzin yetiştirmiyor.150 cclik ile değiştirdim.10 numara oldu.Bide alırken püskürtmeli ve koldan jikleli olanları var onu alırsanız tadından yenmez.Hem koldan jiklenizde iptal olmamış oluyor
Teşekkürler 🙏
Güncel videolar için abone olmayı unutmayın lütfen 🙏
Dostum selamlar benim blok 300cc ye cevrilme pistonlar falan buyuk mct 250 ama blogu tamamen degistirdik tek karbüratöre cevirelim diyoruz 200luk idael olmazmi
Tek karbüratöre ben geçiş yaptım ve memnun kaldım
Mct 250 bir kaç sene önce teke çevirdim aşırı benzin yakıyor şuan sorun ne olabilir
Karbüratör ayarı ve kaçlık karbüratör taktığın ile ilgili olabilir
@@soritesbilinci cg 150 karbüratörüydü
@@soritesbilinci ayarını nasıl yapacağım
Merhaba hocam motorundan verim aldıgına sevindim.. Karbürator değisimini kendin mi yaptın peki?
Ustaya yaptırdım ama insanın kendisi de yapabileceği bir şey olduğunu düşünüyorum biraz anlıyorsan şansını dene 👍🏼👍🏼
Reis merhaba mct 250 var tek karbüratör yapıcamda 125 yetmiyo diyolar 150 karbüratörü yüksek gazda boğulma yapıyomu
hayıt yapmıyor, videoların devamı için abone olmayı unutmayın lütfen.
PZ 26 (125cc CG karbüratörü) takılı benim motorumda. 23 kuruş yakıyorum şehir içinde. Sorularınızı cevaplarım. İyi günler.
Harika 👍🏼
Şehir dışında güncel yakıt tüketimim 16 kuruştur. İyi günler.
@@yagzcicek1597 sizde de mct 250 mi var peki top speedde farklılık var mı
@@kendintamiret7527 Evet 250 MCT sahibiyim. Ön dişlimi 15T-520 ile değiştim, son hızım 120 ile 130 arası. Ama titreşim fevkalade olduğu için sürekli o hızlarda gitmek imkansız.
@@yagzcicek1597 teşekkürler
Ben çift karbüratör kullanıyorum yenilettim usta tek yapalım demesine rağmen çift taktırdım sesi tek karbüratör olanlara göre daha gür geliyor bunu duyuyorum peki performansı sence tekte mi daha iyi çiftte mi?
İlgin için teşekkür ederim motosiklet ile videoların devamı gelecektir. Sormuş olduğun soruya gelirsek performans da aşırı bir fark olmuyor ses de ise hiç fark olmuyor yakıt da ise güzel bir sonuç alıyosun
Evt arkadslar bende yaptirdim motoruma tek kalbirator cok memnunum hem yakit az hemde performans ayni gayet memnunum
Ali Bozkurt geri bildirim için teşekkürler Ali. Bu videoların devamının gelmesini ve Senin gibi diğer insanların da faydalanmalarını istiyorsan videoyu beğenmeyi ve abone olmayı unutma.
cift karbiratörü ayırınca birtanesini taksak olmazmı
Olmaz
Hocam bende de 150 lik karbüratör takılı ama motor düz yolda 80i gecmiyo tek başıma olmama rağmen yokuslarda cok yavaşlıyorum 125 driftler bile geçiyor durum o kadar vahim sizce neden gitmiyor motor
Merhaba,
Karbüratör ayarının iyi yapılmış olması gerekiyor,
Hava filtreni kontrol et,
Monifoltu kontrol et çatlak olabiliyor.
Hocam selamun aleyküm bende aynı problemi yaşıyorum bire bir, tek karbüratöre yeni düşürdüm 150 lik, siz çözebildinizmi bu sorunu şimdiden teşekkürler
Merhaba kardeşim paylaşımlarını izliyorum kolay gelsin sana bir sorum olacaktı. Benim cift silindir motor var regal raptor. Eksozun birisi sıcak oluyor diğeri soğuk. Buji piposunu söküyorum ateşleme var gözüküyor. Bunun nedeni ne olabilir biliyormusun. Kolay gelsin
@Emrullah AYDEMİR teşekkür ederim cevap için. Benim karburator tek karbüratör. Bujiyi yeniliyorum kısa bi zaman sonra yine aynı oluyor. Buji kablolarının yerini degistirdim yine aynı oldu. Bi ustaya sordum subap kaçırması var demişti ama subaplarida yeni degistirdim bilemedim.
@Emrullah AYDEMİR birde bozulan bujinin piposunu söküp kabloda ateşleme varmı diye kontrol ettim. Ateşlemeyi görünce kabloyu bujiye yaklastirdigimda buji çalışıyor ve eksoz ısınıyor 🤔
Ustam merhaba ben mct 250 motoruma tek karbüratör bağladım fakat gaz teli olmuyor uyum saglamıyor bunu nasıl çözdünüz yaptığınız motorun karbüratör kısmının bir videosunu çeker misiniz veya ne yapmam lazım yardımcı olur musunuz teşekkür ederim
Bu konuyla ilgili bir video daha yapsam iyi olacak gibi görünüyor 👍🏼
Honda cbf 150 gaz teli almanız gerekli
Kt gaz teli al 50tl şu an
Yakıtta düşüş nasıl oluyor? Mesela km de 40 krş yakıyorken kaça kadar düşüyor?
Geri bildirim için teşekkürler 🙏
Tek karbüratöre düşüldüğü zaman yakıtın azalması daha az benzin tüketerek silindire yetecek gücü verebilmesi anlamına gelir bu da yakıtta düşmeyi açıklar. Mct 250 modelli bu motorda çift karbüratör daha çok yakıt tüketmesine sebebiyet verebiliyor ama anladığım kadarıyla sizin motorunuz kö de 40 kuruş yakıyosa şu an için zaten gayet iyi görünüyor.
@@soritesbilinci daha az benzin tüketmesi, düz hesap daha düşük performans sergilemesi demektir...
Güzel anlatım olmuş peki yakıt tüketimi hesapladınız mı kaç kuruş yakıyor
Önceki hali 55 kuruş yakıyordu. Şu an 35 kuruşa kadar indi
@@soritesbilinci normalden çokmuş ya benim regal raptor dd250 var 28 kuruş yakıyor güncel benzin fiyatı 6.91 bugün 2 defa fulleyerek ölçüm yaptım 50 tl ye 180 km gitti
50 tl ye 180 km harika 👍🏼 benzini koklamış resmen
@@soritesbilinci bana göre fazla geldi ama olsun normal karşılayacam artık
Selamun aleykum hocam 10 gun sonra tek karburatore cevrilmis mct alicam
Suan tek dusundugum sey piyasada motorun yedek parcalarini bulabilirmiyim goruslerinizi aktarirsaniz sevinirim
Öncelikle hayırlı olsun iyi sürüşler dilerim :) ne kadara alıyosun?
Motorun yedek parçaları ucuz yan sanayisi oldukça fazla gibi gözükse de, grenajlar yok üretilmiyor ve elinde olanlar da haliyele pahalıya satıyor. Yani motoru alırken grenaj eksikliği varsa olsun sonra alırım diyorsan deme.
Onun haricinde tek karbüratör olmasından endişelenme 👍🏼 kullandığı yağı ve ne kadar sürüde bit yağ eklediğini sor malum yaşlı motorlar ve yağ yakabiliyorlar veya yağ damlatabiliyorlar.
@@soritesbilinci 6000 tl ye buldum ustam grenaj konusunda masaAllah cok saglam tertemiz zincir disli buji krank egzantirige kadar sifir degismis durumda nasipse istanbuldan sakaryaya gidicem almak icin
@@soritesbilinci harici olarak yag yakma ve kacirma damlatma yokmus videosu gorselleri de cok iyi ve net gozukuyor tertemiz eksiksiz suan yedek parca bulunabiliyorsa alicam kesin
Kronik yağ damlatma vardır bu modeller de, ama bu büyük sorun değil aylık olarak rutin yağ eklemeyi unutma sonra sorun olmasın.
Fiyatı uygun normal 👌🏼
@@soritesbilinci anladım cok tesekkir ederim bilgiler icin Allah kolaylik versin insaAllah
Motorda bi ses var ne sibop mu vuruyor
Geri bildirim için teşekkürler 🙏
Siboplar da herhangi bir sorun yok her 6 aya bir ağır bakımlarını yaptırıyorum 👍🏼
Hocam ben bunu yapıcam bende macit var 1 tane sipariş vermem gerekenler neler
Cg 150 yada 125 karbüratör ve tek karbüratöre düşürme boğazı