Stadtdurchfahrt Mureck (2) mit dem Velomobil DF XL

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
  • Stadtdurchfahrt Mureck mit dem Velomobil DF XL (uncut) in 2:50 im Oktober 2018
    Mein Velomobil ist nicht elektrisch unterstützt - also ein sehr effizientes nur durch Muskelkraft angetriebenes Liegerad (100 % human powered vehicles = HPV only).

ความคิดเห็น • 6

  • @mibu8064
    @mibu8064 5 ปีที่แล้ว

    Nettes Video jz hat sich schon viel getan das Ärzte Zentrum ist fertig und ein Kreisverkehr ist jz auch bei der Route

  • @DanielAttila
    @DanielAttila 4 ปีที่แล้ว +1

    Nice video but the music ruins it. I would much prefer the zen experience of natural wind and road noises.

  • @Donnervogel999VaporMarkt
    @Donnervogel999VaporMarkt 5 ปีที่แล้ว +1

    hallo robert,
    würdest du mir verraten wo ich so eine Cockpit anzeige finden kann? habe im apple store nichts gefunden!
    welche sensoren hast du dafür? ich fahre ein katanga WAW und hätte auch gerne solche anzeigen. eventuell noch mit Höhenangabe. Steigung oder gefälle.
    danke für deine antwort

    • @robertkoch2693
      @robertkoch2693  5 ปีที่แล้ว +2

      Hallo Karl-Heinz, das ist in den Kommentaren beim Video "Mit dem Velomobil DF XL den Hühnerberg hinunter..." beantwortet. Wenn du noch Fragen hast, einfach melden!

  • @dc-zk8th
    @dc-zk8th 5 ปีที่แล้ว

    Das sieht einfach so herrlich entspannt und angeneh, aus... Wie gefaehrlich ist es - ganz subjektiv deiner Meinung nach - in so einem Gefaehrt?

    • @robertkoch2693
      @robertkoch2693  5 ปีที่แล้ว +4

      Schwer zu sagen: Nachdem man niedriger und schneller als ein gewöhnliches Fahrrad ist, muss man schon sehr aufpassen. Knapp vor engen Ausfahrten direkt am Radweg vorbeizuzischen ist definitiv keine gute Idee und man darf sich bei Autos mit eingelegtem Retourgang nicht darauf verlassen, dass jeder Autofahrer "wach" ist. Mit etwas Erfahrung lasen sich aber potenziell gefährliche Verkehrssituationen fast "vorhersehen" und mit entsprechendem (defensivem!) Verhalten entschärfen.