Подлез по фуру. Осудим приёмы вождения

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 93

  • @Glariantov
    @Glariantov 10 หลายเดือนก่อน +32

    Не надо перестраиваться сразу через 2 полосы, тогда и не будет этой проблемы. При таком перестроении даже опытному водителю не просто отслеживать все перемещения соседей по потоку, а среди них встречаются такие креативные товариши, что диву даешься.

    • @AlexanderBasov
      @AlexanderBasov 10 หลายเดือนก่อน +1

      В клевере часто подугому не получается. Выезжаешь с развязки и сразу либо перестраиваешься, либо вынужден опять на развязку уехать. Разгонной полосы часто нет вообще.

  • @smaramna
    @smaramna 10 หลายเดือนก่อน +9

    Досмотрел до конца
    Со всей уверенностью заявляю, на дороге вокруг меня - не одни идиоты, но они есть, иногда попадаются, как мне кажется - клинические идиоты
    Потому что нельзя случайно ошибившись, ехать стописят там, где разрешено 90, и "разрешено" 110
    Так же, нельзя случайно ошибившись, ехать по обочине
    Конкретно эти два примера - специальные и скорее всего систематические нарушения правил дорожного движения
    Отговорики в духе "жена рожает" - не воспринимаются, отмазы найти тоже можно всегда, а ПДД для всех написали
    Если я соблюдаю ПДД, не нарушаю их специально - я имею полное моральное право, осуждать тех, кто поступает иначе

  • @ФёдорГорчичников
    @ФёдорГорчичников 10 หลายเดือนก่อน +23

    Скорее всего он не только не видел, но и не смотрел.
    Вот настоящая причина

    • @trsteep
      @trsteep 10 หลายเดือนก่อน +3

      Судя по видео, он отвлекся на машину впереди, т.к. она ехала медленнее и перестраивалась вправо (могла например резко затормозить). Ему надо было дать возможность ей перестроится, а потом уже совершать следующие маневры.

    • @Drak0sha13
      @Drak0sha13 10 หลายเดือนก่อน

      Там по номерам понятно

  • @РоманКуликов-б9м
    @РоманКуликов-б9м 10 หลายเดือนก่อน +18

    Видишь фуру? Вот и я не вижу, а она есть.

  • @turbodeng
    @turbodeng 10 หลายเดือนก่อน +17

    Всегда при перестроении смотрю не только в зеркало, но и боковое окно быстро. Смотреть только в зеркала, а в данной ситуации не смотреть и в них даже и ехать это талант)

    • @anli8006
      @anli8006 10 หลายเดือนก่อน +6

      Заменил плоские зеркала на такие, у которых внешний сектор панорамный. И даже это полностью не убирает слепую зону. Поэтому случались ситуации, когда начал перестраиваться и только потом узнал, что там есть машина. Нескольких раз хватило, чтобы появился инстинкт поворачивать голову. На очень короткое время.

    • @YaroslavVP
      @YaroslavVP 10 หลายเดือนก่อน

      @@anli8006машина туда не телепортировалась. Либо вы её обогнали, либо она догнала вас. Если вы этого не заметили у меня для вас плохие новости - вы недостаточно внимательно следите за дорогой. Да, следить надо и за дорогой позади вас.

    • @ФедорФорточкин-ю3ф
      @ФедорФорточкин-ю3ф 2 หลายเดือนก่อน

      Такая же история. С плоскими маленькими зеркалами жигулей быстро приобретается этот навык.

  • @LoL-xh5ne
    @LoL-xh5ne 10 หลายเดือนก่อน +19

    Этот на беленькой машинке мог подумать что у фуры помеха справа. Таких "адептов" тоже много(((

    • @alealepavlov
      @alealepavlov 10 หลายเดือนก่อน +1

      но грузовик же едет по прямой..

    • @alexeyivanov5713
      @alexeyivanov5713 10 หลายเดือนก่อน +4

      ​@@alealepavlovугу. Мне такой олень пытался объяснить, что я его должен был пропустить, как помеху справа при его перестроении в мою полосу. Обошлось только складыванием зеркал.

    • @alealepavlov
      @alealepavlov 10 หลายเดือนก่อน

      мда. я бы просто в лицо рассмеялся
      @@alexeyivanov5713

  • @Victorius72
    @Victorius72 10 หลายเดือนก่อน +4

    Впервые слышу название «клеверная развязка» . У нас в Пермской губернии такое называют «ромашка»)))

  • @ВладУдонов
    @ВладУдонов 10 หลายเดือนก่อน +11

    Мне кажется проблема в том что умник из видео перестраивался сразу через 2 полосы, а фура у него была изначально в слепой зоне

  • @laim-l7d
    @laim-l7d 10 หลายเดือนก่อน +6

    Всего предусмотреть невозможно, всегда найдется кто-либо нарушающий твои рассчеты. но я, например, выезжая с прилегающей территории или с развязки на трассу, намечаю машину, за которой и выеду, и слежу именно за ней и обстановкой вокруг нее. если при выезде с развязки есть полоса разгона, двигаюсь по ней ниже скорости потока, если вынуждает обстановка, т.к. стартануть и набрать нужную скорость и потом перестроиться легче чем стартовать с нуля. если же полоса разгона заканчивается, а окна так и не появилось, лучше остановлюсь и подожду окно, но вылезать перед движущейся машиной не буду - себе дороже. Но у нас в области, да и в других местах, лично я встречал, что водители пропускают, когда видят, что ты не можешь выехать из-за плотного движения. это обычная вежливость, которая ничего не стоит, но ценится дорого! Надо быть вежливыми!

  • @ГригорийУнгурян-х3п
    @ГригорийУнгурян-х3п 2 หลายเดือนก่อน

    Алексей, у вас очень позитивные ролики. Грамотно, без нецензуры и с уважением к чувствам людей... моё почтение! После их просмотра вождение приносит еще больше удовольствия! Спасибо за ваши труды!

  • @МакарПетров-ы2в
    @МакарПетров-ы2в 8 หลายเดือนก่อน

    Спасибо

  • @rkol
    @rkol 10 หลายเดือนก่อน +2

    Перестроение на торможении или с последующим торможением - очень серьёзная ошибка. ДТП тут с вероятностью, стремящейся к единице. Тут без вопросов.
    А вот, будучи на месте условной фуры, поругаться - это святое. За годы стажа я научился видеть таких лётчиков заранее. И заранее же отпускать газ. Поэтому аварий не происходит.
    Но я могу практически непрерывно выцеплять взглядом таких неумелых водителей и непрерывно (и с удовольствием 😂) ругаться. При этом, до аварийных ситуаций очень долеко. И, кстати, у этих неумёх, почти всегда абсолютно целые машины. А значит, подавляющее большинство других водителей их тоже видят. А это внушает осторожный оптимизм ;)

  • @Skiv27
    @Skiv27 10 หลายเดือนก่อน

    Доброго времени суток! Лично мне, учитель в автошколе (долгих лет ему и здоровья), 13 лет назад, подсказал очень интересную мысль, непосредственно во время перестроения, уже после того, как ты по кругу оценил обстановку, смотри в стойку. При наличии двух глаз и правильно подобранных очках, я с этим советом за последние 7 лет и 200к пробега (до этого некуда было ездить) ни разу не получил гудков в спину или сбоку, и уж тем более никаких аварийных ситуаций не создал. Один глаз видит зеркало и чуть слепой зоны, второй - то, что происходит впереди. Естественно совет работает при соблюдении прочих равных, ехать быстрее ряда, в который перестраиваешься, и не тормозить резко, если за тобой в зеркале видно только лобовое стекло сзади едущего. Да, я в принципе езжу как пенсионер, о чем пассажиры иногда мне заявляют, но за-то берегу свои нервы и салон у меня без пролитых напитков и летающих бутербродов или их поедающих...

  • @СерегаСВ-р4ь
    @СерегаСВ-р4ь 10 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо, промолчу )))

  • @ncuxuamp1
    @ncuxuamp1 2 หลายเดือนก่อน

    В ролике разобран общий случай "не уступил при перестроении". "Подлез под фуру" говорят всё же о другой ситуации. Когда в пробке легковой всовывает нос перед фурой, а тот не видит его в зеркале, трогается и мнет. Или когда ловкач всовывает нос в момент, когда фура уже трогается.

  • @PavelLGUA
    @PavelLGUA 5 หลายเดือนก่อน

    Заботриться водитель будет не о фуре и грузе, а о том, чтобы слишком резким маневром уклонения не снести более быстрые машины слева от себя, не разболтать автопоезд и не потерять управления, сгребая все на своем пути, о том, чтобы слишком резкое торможение не привело к складыванию или срыву груза с креплений.
    Да, тракеры при наличии 3 полос стараются занять среднюю, а при наличии двух перед въездами смещаются в левую полосу, если справа вливаются машины, но если водитель так не сделал, скорее всего слева от него уже есть легковушки, которые игнорируют его левый поворот не не дают сдвинуться, потому туда фуре от вашей борзой машины отступать уже некуда.
    Второе, есои вы двигаясь сбоку или сзади фуры видите ее поворот, уступите, возможно это и есть маневр уклонения от идиота или заглохней на обочине машины

  • @АндрейБорков
    @АндрейБорков 10 หลายเดือนก่อน

    Алексей, только сегодня посмотрел про супер селект. Владею Паджеро спорт и Паджеро. На том и другом измерял расход топлива на моно и полном приводе. Ни какой разницы, а то и в пользу последнего. Рассказывал друзьям, не верили. Подтверждаю, спасибо за объяснение.

  • @zerach13
    @zerach13 10 หลายเดือนก่อน

    да, есть такое, и интересно. Спасибо, было очень.

  • @mircards
    @mircards 10 หลายเดือนก่อน +3

    Ну как можно думать, что фура где то есть??? Там же в телефоне, в соцсетях важные вещи пишут )

  • @vanek7777777777
    @vanek7777777777 10 หลายเดือนก่อน +2

    Насчет второго эт тоочно, эт 110%. А иногда еще "учителя" перед фурой появляются (видимо думая , что мы специально как-то им мешаем, а не ввиду весагабаратных и динамических параметров).. в такие моменты жалеешь, что нет впереди ковша бл..ть, чтоб спихнуть этот , уж пардон, мусор с дороги

  • @sashsash3201
    @sashsash3201 10 หลายเดือนก่อน +1

    04:05
    Как можно не увидеть фуру в соседнем ряду? Это же не пакетик с орешками

  • @iradiakalenz4225
    @iradiakalenz4225 4 หลายเดือนก่อน

    Целая ФУРА в слепой зоне легковухи)) это смешно. Имею ввиду, что сама ситуация забавно выглядит. Но я не спорю, тем не менее. 100% может быть. Поэтому я поставил дополнительные зеркала в салон, и на боковые зеркала тоже кружочки поставил. И ещё 10 наклоняюсь туда-сюда, прежде чем перестроиться. Видео полезное, но тем не менее, улыбает)

  • @P_m-i1o
    @P_m-i1o 10 หลายเดือนก่อน

    На примере нет разметки. В таких случаях сложнее ориентироваться при перестроении. С разметкой ты просто смотришь, что место свободно и делаешь маневр. Потом смотришь, что всё ок, и уходишь от фур в третий ряд. А если разметки нет, то на цыпочках, в 8 глаз смотришь.

  • @andreybelov1375
    @andreybelov1375 10 หลายเดือนก่อน

    Так есть и третий вариант, я как раз в него и попал. Выезжал в правую полосу, не собирался никуда перестраивался, полоса была свободная, по остальным ехали разные машины, и в тот момент, когда я выезжал, газель из второй полосы, перестраиваясь в мою, и снесла мне левую переднюю фару и бампер. И меня признали виновным, потому что я выезжал на главную и не пропустил

  • @Igor-zr3to
    @Igor-zr3to 10 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за видео! Реально полезно!
    Насчет груза: по моему сейчас грузы застраховывают. Иначе никакой зарплаты водителя даже самой высокой может не хватить, если в один неудачный момент произойдет опрокидывание фуры, а груза скажем на десятки млн.

    • @retrotehnologii
      @retrotehnologii 10 หลายเดือนก่อน

      Страхование груза не панацея, там как правило есть франшиза которая дороже разбитого зада среднестатистической иномарки и бампера фуры, да и потом если у фуры есть регистратор и её водитель знает, что докажет свою невиновность, он будет бить легковушку, нежели играть в лотерею с повреждением груза.

    • @Igor-zr3to
      @Igor-zr3to 10 หลายเดือนก่อน

      @@retrotehnologii да причем разбитое. За груз страховка, он дороже обычно большинства новых иномарок целиком (разве что от 15-20м иномарки сопоставимы, но их мало на дорогах). На разбитые авто ОСАГО.

  • @ВладимирКондратенко-д5й
    @ВладимирКондратенко-д5й 10 หลายเดือนก่อน

    Ошибки не делает тот кто ничего не делает!

  • @SYurSS
    @SYurSS 10 หลายเดือนก่อน +1

    Котик есть!
    Даже разговаривает!
    Смотреть надо! ;)
    Не, ну и видео тоже полезное!

  • @БратьяЗаипашные
    @БратьяЗаипашные 10 หลายเดือนก่อน

    "Все идиоты б..", часто повторяю. Собственно умелым я себя никогда и не считал. Мне, как и всем остальным, свойственно ошибаться. Так что кого как, а меня на 18-й минуте, автор ничем не задел.

  • @ФилиппКвасников
    @ФилиппКвасников 10 หลายเดือนก่อน +1

    сегодня в пробке обратил внимание что легковушка стоящая в соседней полосе видна одновременно и в зеркале и в окне двери

  • @mcseemka7783
    @mcseemka7783 10 หลายเดือนก่อน

    Ага, отлично :)

  • @MrTigernik
    @MrTigernik 10 หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте. Объясните пожалуйста,почему при нажатии на педаль тормоза вплоть до остановки авто без выжима( разъединения дисков)сцепления - это вредно,машина аж глохнет, а на АКПП наоборот рекомендуют так прогревать коробку( драйв+ тормоз стоя). Почему при совмещении драйва и нажатия тормоза не происходит повреждения составных АКПП? Спасибо

  • @ToshaTumanov
    @ToshaTumanov 10 หลายเดือนก่อน

    "Дистанцию не держат" - да нормально ее держат, надо лишь пугать недоразвитых гудком. Куда он поедет после гудка - это проблемы сугубо его семьи и инструктора давшего ему права

  • @anri77777777
    @anri77777777 10 หลายเดือนก่อน +1

    Все мы люди, все нарушают правила. Не нарушайте ПДД, избегайте аварий.

  • @KotYaruch
    @KotYaruch 10 หลายเดือนก่อน +1

    А зачем тормозить после перестроения?

  • @cheesebusiness
    @cheesebusiness 10 หลายเดือนก่อน +2

    Расскажите, что происходит в голове дальнобойщика, когда ты едешь спокойно со скоростью потока, не маневрируешь, а он пристраивается к тебе сзади на расстоянии 1 метра?

    • @retrotehnologii
      @retrotehnologii 10 หลายเดือนก่อน

      Тут всё зависит от конкретной ситуации... Например бывает, что фура по техническим причинам неможет ехать медленнее определённой скорости (зависит от конкретной массы грузовика, мощности его мотора и профиля дороги в конкретном месте), а легковушки "тащаться" медленней и тогда фура "силовым приёмом" вынуждена подгонять маленьких... Морать, если вы видете на хвосте грузовик, стоит задуматься а не мешаете ли вы ему и возможно нужно поменять свой режим движения или пропустить грузовик.

  • @Мастернавсеруки-в5д
    @Мастернавсеруки-в5д 10 หลายเดือนก่อน +1

    Фура убила😢

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 10 หลายเดือนก่อน +1

      Мама, вызывай ГИБДД

  • @nefound31519
    @nefound31519 10 หลายเดือนก่อน +1

    Много лет назад наткнулся в интернете на совет настраивать зеркала так, чтоб в нормальном положении не видеть в них кузов машины, а чтоб он появлялся в отражении только при смещении головы в сторону. Этот совет практически полностью убирает мертвую зону на большинстве машин. Первое время ездить жутко непривычно, но когда привыкаешь обратно на узкий сеутор обзора уже не тянет :)

  • @AshOfAshes
    @AshOfAshes 10 หลายเดือนก่อน

    А еще есть датчики слепых зон... помагает...

  • @КонстантинНиколаевич-и7м
    @КонстантинНиколаевич-и7м 10 หลายเดือนก่อน +1

    Что там про масло?

  • @eserk
    @eserk 10 หลายเดือนก่อน

    Вообще то грузовику довольно сложно оказаться в мертвой зоне. Если не перестраиваться через несколько рядов конечно, когда эта мертвая зона меняет угол на проезжей части...

  • @NikolayKadnikov
    @NikolayKadnikov 10 หลายเดือนก่อน

    еще деревенские любят на трассу выехать и по тихоничку разгонятся и потом 40-50км/ч едут а ты чуть ли не в пол тормозишь....

  • @timr798
    @timr798 10 หลายเดือนก่อน +1

    > если все вокруг дураки, то значит вы не умеете просчитывать ситуацию
    Алексей, приезжайте в гости в Ташкент, покажем вам наглядно, что ваше утверждение не всегда верно :D

  • @80andrey80
    @80andrey80 10 หลายเดือนก่อน

    Если я сам плохо вожу, это не отменяет тот факт, что кругом бараны))))

  • @alexanderpetuncheg8483
    @alexanderpetuncheg8483 10 หลายเดือนก่อน

    С самым последним тезисом - про то что "все" не умеют ездить, лично я соглашусь... На самом деле не все, но оОчень большое количество водителей... Никогда не замечали, когда на дороге в Мск встречается какой то нуу очень дальний регион и он настолько тупит на дороге, что из-за него может тормозить весь мкад и это только один из примеров... а супер "быстрые ездуны" в левом ряде на трассе со скоростью 80? А водители поворачивающие с черепашьей скоростью и т.д.... На самом деле, я о другом, может уважаемый автор разбавит тематику про машины мотоциклами и как с ними быть, жить, существовать и т.д.?

  • @sergzub6920
    @sergzub6920 10 หลายเดือนก่อน

    Наводит на размышления

  • @azamatkarasaev9933
    @azamatkarasaev9933 10 หลายเดือนก่อน +1

    Причины: дибилизм организации движения и водителей

  • @alexforg8912
    @alexforg8912 10 หลายเดือนก่อน

    Совершенно в дырочку. Спорить с таким взвешенным подходом может только человек без cerebrum.

  • @ThezevsS
    @ThezevsS 8 หลายเดือนก่อน

    Тут 2 правила. Мониторить зеркала 2 не три шкуру у большегрузов

  • @pitonbaton123
    @pitonbaton123 10 หลายเดือนก่อน

    с нормальными асферическими зеркалами слепая зона становится очень малой.( я покупал асферический элемент на Дастер первого поколения) плюс надо нормально зеркала настраивать. ну и сразу через 2 ряда не перестраховаться. по одному.
    в видео 70% воды и повторов. несмотрибельно

  • @paveltaletski8230
    @paveltaletski8230 10 หลายเดือนก่อน

    Слабоумие и отвага... Водитель белого автомобиля, если не научится пользоваться своими глазами, руками, ногами и мозгами - имеет все шансы быть досрочно утилизированным в своей белой пушке- гонке... Автору ролика- спасибо за работу. Было бы здорово, если бы автор сделал видео об обзоре и мёртвых зонах с места водителя грузовика. Чтобы слабоумные не бросались под фуры спереди, с правой стороны.

  • @rodruguezdmitry
    @rodruguezdmitry 10 หลายเดือนก่อน

    Лучшая машина alfa romeo! 😊

  • @leonidk5822
    @leonidk5822 10 หลายเดือนก่อน

    Котики шикарные, но в видеоряде очень сильно отвлекают...

  • @BlackTemplaer
    @BlackTemplaer 10 หลายเดือนก่อน

    4:10 переферийным зрением? Мммммм глянуть за стройку?

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 10 หลายเดือนก่อน

      От слова «переферия», а не «перфоратор»

    • @PaumDE
      @PaumDE 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@cheesebusiness и не от слова вибратор

  • @SigalX
    @SigalX 10 หลายเดือนก่อน

    А нормально, что человек пытается перестроиться сразу через две полосы за один манёвр?

  • @aleksbushman4540
    @aleksbushman4540 10 หลายเดือนก่อน +1

    Автор говорит о каких то водителях легковых автомобилях-идиотах, у которых отсутствует инстинкт самосохранения. Это не ошибка, это идиотизм. Их этот ролик ничему не научит.

  • @vascodagama21
    @vascodagama21 10 หลายเดือนก่อน +1

    не понял почему фуре дальше левого ряда не уезжать!?

    • @retrotehnologii
      @retrotehnologii 10 หลายเดือนก่อน

      Имеется ввиду, что по ПДД на автомагистралях, грузовики категории "С" не имеют права выезжать левее второй полосы.

  • @викториванов-х1г
    @викториванов-х1г 10 หลายเดือนก่อน +2

    Как у БМВ нет поворотников,так у фур нет тормозов.Они все везут хрустальный груз,который дороже человеческой жизни.Для них,видимо,существуют особые ПДД,а все остальные под них должны подстраиваться.Эта мысль переходит из одного видоса в другой.

    • @aleksandrzadvinskiy7132
      @aleksandrzadvinskiy7132 10 หลายเดือนก่อน

      Ну да, водителю фуры телевизоры в прицепе дороже дибила, который пытается об эту самую фуру убиться. И, простите, что?

    • @ИльяЖидков-м7з
      @ИльяЖидков-м7з 10 หลายเดือนก่อน

      и где это видано, чтобы ДТП с фурой на скорости обошлось только лишь бампером.

    • @викториванов-х1г
      @викториванов-х1г 10 หลายเดือนก่อน

      @@ИльяЖидков-м7з Он имеет в виду фуру,о такой мелочи как легковой автомобиль и люди в нём речь,видимо,не идёт.Мораль-если тебя задавил грузовик-сам виноват(у него же груз).

    • @aleksandrzadvinskiy7132
      @aleksandrzadvinskiy7132 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@викториванов-х1г Вы так говорите, будто у водителя фуры альтернатива нормальная есть.
      Ну представьте, подрезали Вы фуру, фуровод резко оттормозился и
      - побил 20 тонн телевизоров, например, а Вы уехали в закат;
      - сорвавшимися с креплений трубами, например, убило самого фуровода, а Вы уехали в закат.
      И кого и чего ради фуроводу нести убытки и рисковать жизнью?

    • @викториванов-х1г
      @викториванов-х1г 10 หลายเดือนก่อน

      @@aleksandrzadvinskiy7132 Читайте ПДД пункт 10.1.Там написано для ВСЕХ, для фуроводов в том числе.