Krass... beide Reviews angeschaut Car Maniac und nextmove, nextmove hat es geschafft mehr Information in weniger als die hälfte der Zeit zu bringen. Danke das Ihr eure Videos so gut scripted und schneidet. Das ist hier wirklich ein ganz anderes Level :)
Überrascht dich das? Der eine ist eben beruflicher Sprecher und der andere will nur Informationen vermitteln. Manche Videos sollte man mit 1.5 Facher Geschwindigkeit anschauen.
Der andere Protagonist braucht viel Platz für sein Ego. Mindestens genauso lästig ist, dass er dafür, dass er so lange „dabei“ ist, recht wenig Detailahnung hat. Daher spare ich mir die Nerven und gucke nur nextmove.
@@rggb5876 Treffer, sehr gut formuliert- dem ist im Grunde nichts hinzu zu fügen. Zur Erläuterung: Ich machte den „Fehler“ eine Frage zu einem seiner Videos in den Kommentaren auf zu werfen, die ihm nicht gefiel - die daraufhin von ihm hereinrasselnden persönlichen Anfeindungen und Beleidigungen waren vom Feinsten, so dass ich mich gezwungen sah, diese an TH-cam melden zu müssen - Daraufhin erfolgte die Löschung seiner Antworten durch die Plattform und ich löschte mein dortiges Abo und sperrte ihn... Nextmove ist eine andere Liga 👍 sachlich, fundiert, kritisch und immer am Thema lang - solche gute Arbeit ist für mich hilfreich, professionell und unterhaltsam - Danke dafür und weiter so Nextmove 👍
Allerdings hat Car Maniac gezeigt das in der Routenplanung die Ladepunkte integriert werden. Der Punkt hätte dem Hyundai gegeben werden müssen. Also leichter Vorsprung für den Ioniq.
Wow ein unglaubliches Auto. So viel Kreativität, Effizienz und Funktionalität! Hyundai hat hier richtig richtig gut abgeliefert. Vielen Dank für euer super Testvideo!
@@abraxastulammo9940 Navigationssoftware wird _NIE_ fertig. Ich meinte die Betriebssoftware. Beim 🆔3 sind einige technische Grundfunktionen wie das 12V Management + die Feststellbremse problematisch.
Der Test muss Spaß gemacht haben, zumindest hat man die Begeisterung gespürt. Das war ein sprichwörtlich guter Start in die Woche. Freue mich auf den zweiten Teil!
Die meisten neuen SUVs/Crossover sehen mit den großen Rädern, besonders in den Videos, wie eine Golfklasse aus, Stefans 2m helfen noch bei der Illusion ;)
Ha, dachte ich mir auch. Nachdem ich hörte, dass der viel größer ist als man von der Form her denkt, wirkt der neben dir, 2-Meter-Mann Stefan, wohl deutlich kleiner.
@@Zedus-rl9hp Vielleicht nimmt der Stefan bei solchen Erstvorstellungen mal noch 1 kleineren Assistenty mit? Zum Probesitzen+ lenkrad1stellung prüfen. Nur wegen Maßstab… (entgendert nach Phettberg t.co/YlwD6R587a?amp=1)
Ich habe ihn ja in der Schweiz vorbestellt und nun weis ich mit Sicherheit, es war kein Fehler. Ich hätte dieses Video auch ohne Ton anschauen können, alleine dein grinsen sagt mir das er dir gefällt. Top Video, danke dir dafür.
Ich als Tesla-Fan und Fahrer versuche jeweils die Konkurrenzfahrzeuge neutral und sachlich zu beurteilen, ich glaube das gelingt mir auch. Ich freue mich sagen zu können, dass der Hyundai Ioniq 5 den Anschein macht, das beste Elektroauto nach Tesla zu werden. Für viele mag der Hyundai sogar die bessere Wahl sein, es kommt halt auf die Präferenzen an. Aber in Summe definitiv ein sehr gelungenes Auto, sowohl optisch, als auch technisch.
Bin vor 35 Jahren eine Seat Ronda gefahren...Zwilling von Fiat Ritmo...einfach mal im Internet nach Bildern suchen. Gutes altes Design aus den 1980er aus Italien...alles kommt wieder und wird als neu verkauft 😉😎
Der Ioniq 5 hätte einen ganzen Punkt bei Routenplaner verdient 😉 Die Ladestationen lassen sich sogar im Menü auswählen, welche nicht angezeigt werden sollen. Ist bedeutend besser gelöst als im Tesla. Car Maniac hat es in seinem Video bestens aufgezeigt. Und damit wäre der Ioniq 5 Sieger in deinem Vergleich
Vielen Dank für diesen Test. Ich bin 1,98 m groß und finde es prima, dass endlich mal ein großer und dazu so kompetenter Autotester solch ein informatives Video macht. Vor allen Dingen gibt es hier hinter der Einleitung nur ein Bild als Intro, so dass man nicht wie ein Kaninchen vor der Schlange mit der Maus auf "Ton aus" starren muss. Die Piepstöten, die das Fahrzeug während der Fahrt bei Meldungen aus dem Cockpit abgibt, finde ich sehr nervig. Das wär für mich ein KO-Kriterium für das ganze Auto. Kann man diese auch abschalten?
12:18 Wenn man nicht unbedingt Mercedes EQB heisst. Der IONIQ 5 scheint ein sehr sehr gutes Auto zu sein. Ich hoffe nur man kann den Widescreen auch mit dunklen Rahmen bestellen. Sonst vielleicht folieren, aber das helle ist nicht mein Fall.
Wie immer klasse Video. Sehr informativ und macht definitiv schon jetzt Lust, das Auto für ein Wochende von euch zu mieten und über die Autobahn zu jagen. Ein IONIQ 4 oder eine Kona Revision mit der neuen Technik und entsprechender Effizienz und ich wäre glücklich. Wir brauchen mehr Kompakt- bzw. Kleinwagen mit guter Reichweite und flottem Laden.
Du glaubst gar nicht wie dankbar ich bin, dass du die Belange großer Menschen ausführlich berücksichtigst. Ein sehr entscheidendes Kriterium für mich. Ich bin zwar nur 1,97 m lang, habe aber überlange Beine, so dass ich ein Auto quasi nach der Beinfreihaeit aussuchen muss. Und auch sonst, wie immer tolles Video, ihr seid die besten, danke dafür.
Das Auto is schon ne Wucht. Eigentlich mag ich nichts, was aus Fernost kommt, aber der I5 und der neue Kia EV6 sind DER HAMMER! Und DAS sagt ein Tesla-Fahrer. Kann sich Tesla auch mal ne Scheibe abschneiden! Danke für das tolle Video!
Das erste E-Auto in den letzten Jahren, dass ich neben meinem Model 3 in Erwägung ziehen würde. Gefällt und überzeugt mich sehr. Aber das Model 3 werde ich noch ein paar Jahre fahren😉 Toll präsentiert übrigens.
Klasse Video, viel Info, sehr Hilfreich. Aber das beste: du bist noch ein Stück länger als ich - und gehst somit natürlich auf die extra Aspekte für die etwas längeren unter uns eingehst. 👍
Tolles Vid, knackig geschnitten! :) Aber eine Frage: Will ich bei so nem Assistenten wirklich jede Änderung am Tempolimit bestätigen?! Kann man das Bestätigen auch abstellen?
Das wäre mein Hauptkritikpunkt am Fahrassistenten vom Ioniq 5. Ist meines Erachtens im ID.4 um Welten besser, hier wird automatisch und PROAKTIV die Geschwindigkeit verringert vor einem Geschwindigkeitslimit und sogar vor engen Kurven.
Wieder ein geiles Video. Noch einen kleinen Verbesserungsvorschlag. Könntet ihr bei der Einblendung des Next Move Labels (hier bei 00:23) den Hintergrund von weiß auf was dunkles ändern? Bei den heutigen riesen TVs bekommt man fast schon Augenkrebs, wenn am Abend der TV kurz extrem hell aufleuchtet 😣 Ansonsten, weiter so 👍
Ich finde das Model Y hätte aufgrund der zahlreichen im Alltag sehr nützlichen (Software)-Features durchaus einen halben Punkt in der Kategorie Features verdient. Dazu zähle ich das komplett Schlüssellose fahren, die hervorragende App, Easy-Entry, den Sentry, Dog-Mode, Camping Mode und die Auswahl der Profile für verschiedene Fahrer.
Ich finde der Tesla hat 10 Punkte Abzug wegen der fehlenden Knöpfe für essentielle Funktionen verdient. Letztendlich Geschmaksache. Dem Ioniq wurde übrigens auch kein Punkt für die Navigation mit Ladepunkten gegeben(Siehe Car Maniac).
Sau geil! Nur der Kofferraum... uahh... also ein Kinderwagen sollte ich schon rein bekommen 🥴😭 Kannst du mal messen was das Dach pro Tag wirklich bringt?
Peakleistung ist wohl so um die 200W. Also um die 0.5kWh am Tag könnten es günstigenfalls werden (Ausrichtung und Winkel sind ja nicht optimiert wie bei Solaranlagen). Wenigstens kann sich das Auto so nicht "leerstehen".
Das Dach ist in der wirtschaftlichen Betrachtung (Kosten/Nutzen) wohl nicht sinnvoll. Beim Sion von Sono Motors ist das schon ein kontroverser Punkt, und da ist das ganze Design auf den Punkt zugeschnitten (integrierte PV ersetzt Karosserieteile inkl. Lackierung).
Gibt es keine Hohe und gute Förderung? Sollen da aus 40.000 nicht so 18.000 werden? Frage nach Förderung beim Autohändler und Bund und hole dir überall eine. Die wollen die Dinger ja los werden.
@@frankk.7338 Die Nachfrage momentan ist so hoch, da zahlt man mehr als den Listenpreis wenn man das Auto zügig haben will. Da helfen die 6000€ Förderung wenig.
Nextmove ihr seid nun meine Nr. 1 Danke für die wirklich kompetente und kompakte Berichterstattung. Stefan du packst das Thema an und es kommt perfekt rüber. Danke für das Video.
Als durchaus sehr zufriedener ID.3-Besitzer muss ich sagen, dass der IONIQ5 ein sehr spannendes Auto mit vielen netten Gimmicks ist. Kommt allerdings auch deutlich teurer als der ID.3, wenn man im Konfigurator beispielsweise das HUD haben möchte. Dennoch: Hyundai zeigt mit diesem Auto, wo die Elektromobilität hin muss, und da können sich alle anderen Hersteller eine große Scheibe abschneiden. Zum Video: ein sehr gutes Video, hat viel Spaß gemacht, war sehr informativ.
Na ja, der ID3 ist (nicht nur bezüglich des Preises ) ja auch nicht der Vergleichskandidat, das ist der ID4. Und der ist nicht gerade ein Schnäppchen... ;)
In Falle des ID.4 GTX liefern die beiden E-Motoren - je einer an der vorderen bzw. hinteren Achse - einen elektrischen Allradantrieb ohne mechanische Verbindung. In den meisten Fahrsituationen arbeitet die permanent erregte Synchronmaschine (PSM) an der Hinterhand. Sie ist alleine 204 PS stark. Für mehr Grip oder eine sportliche Fahrweise schaltet sich in Millisekunden der Asynchron-E-Motor an der Vorderachse zu. 299 PS als maximale Leistung sind nach Angaben von VW 30 Sekunden lang verfügbar.
@@haraldschon2485 was beim iD ein großes Manko ist aber selten erwähnt wurde: die Leistung ist gedrosselt bei einem Ladestand unter 80%. Also im Grunde die meiste Zeit außer beim Reiseantritt. Das ist ein ziemlicher Einschnitt und meines Wissens auch das einzige Fahrzeug das dieses Verhalten zeigt.
Tolles Auto. Das Design der Armaturen ist zwar nicht mein Fall, aber sonst, schönes Teil. Warum müssen alle neuen Autos so groß sein, sowohl in Länge als auch in Breite. Wo ist eine Konkurrenz zum ID.3? Statt dass man auch kleine Autos in Planung hätte wird es mit Ioniq 6 und 7 noch größer. Da mein ID.3 noch neu ist, habe ich ja noch ein paar Jahre Zeit.
Der Karren in der Größe eines ID3 (gern auch noch kleiner) wäre wirklich ein Traum. Da würde wahrscheinlich selbst ich als Neuwagenverweigerer schwach werden. Tolles Auto, mir aber viel zu groß.
Bei kleineren Akkuspacks wird die 800V-Technik wohl noch keinen Vorteil bringen können. Geht man vom großen 72,6kWh Akku aus und bricht es auf den kleineren 58er herunter, liegt der etwa bei 175kWh Ladeleistung in der Spitze, was auch von 400V bedient werden kann. Da braucht es also andere neue Zellen.
@@markmuller6264 Meine Antwort bezog sich ja auf Kompaktwagen, deshalb auch mit dem kleineren Akku des Ioniq 5 gerechnet, da Platztechnisch aktuell schwer mehr möglich ist und eben, zumindest rein rechnerisch, 175kW Ladeleistung und somit 400V ausreichend wären. Die 223 kW waren ja beim großen 72,6kWh Akku.
Hallo Stefan, wieder ein gutes Video. Danke dafür. Vielleicht wäre die Zuverlässigkeit die Verfügbarkeit und die Handhabung der Ladeinfrastruktur einzubeziehen. Schliesslich kauft man das System und nicht nur ein Fortbewegungsmittel. Was nützt mir ein 800 V-System, wenn ich froh sein kann irgendwo einen Tripple-Charger zu finden, für den ich vielleicht eine RFID oder App habe oder auch nicht. Bei Tesla geht das heute immer noch in allen Belangen besser und das wäre für mich 3 Punkte Wert. Wir sollten nicht müde werden eine bessere Infrastruktur zu fordern. Wer sich hier nicht anstrengt, sollte das spüren. Übrigens sollten sich die Ladekosten auch in Grenzen halten.
5:45 Hyundai hat wirklich alles getan um Ladepausen angenehm zu machen: Viel Platz, Liegeposition, nebenbei noch Kaffeemaschine und Toaster laufen lassen :)
Fühlt sich zum ersten Mal so an, als ob Tesla nicht das Maß aller Dinge ist. Wenn das so weitergeht, freue ich mich so richtig auf die neuen EVs in der nächsten Zeit.
Tesla wird Nieschenanbieter. Sie waren jahrelang das Maß aller dinge, aber sie haben es nicht geschafft profitabel zu werden bis die großen Player kommen. Und das kostet Sie jetzt das Unternehmen. Mitte Februar hab ich auf einer Börsenplatform den abstieg von Tesla beschrieben. Lieber mal einen Stoploss setzen bei den Aktien, es wird ein wilder Ritt. 😉 Realistisches Kursziel sind 60-80$ und selbst da sind sie noch überbewertet.
Wie sind denn die schweinwerfer bei Nacht? Taugen die was? Kann man da nen Vergleich zu nen Auto ziehen? Bsp kia niro oder hyundai kona? Genauso oder besser?
Sehr schön das Auto! Stefan ist begeistert! Würde es Tesla M3 nicht geben wäre es definitiv der IONIQ 5! Die haben sich echt Gedanken gemacht! Super! Endlich mal ein Lichtblick! Daumen hoch!
Tolles Video, tolles Auto 👌 2 Fragen: Kann bei den verschiedenen Assistenz Systemen das Gebimmel abgeschaltet werden? Merkt sich das Auto die letzten Einstellungen nach dem Abschalten ( z.B Auto hold) und übernimmt die automatisch wieder beim nächsten Start? Hintergrund ist, ich fahre einen e-Niro MY 2020 und das sind genau die Dinge, die mich bei dem sonst so super Auto stören 😉
Konnte gestern spontan den Ioniq 5 mit großem Akku und Allrad fahren. War restlos begeistert sowohl vom Design innen wie außen. Das Fahren war sowieso mega, der puncht schon ordentlich. Als ich danach in meinen Diesel 3er BMW gestiegen bin kam ich mir vor wie in der Steinzeit. 😂
Sehr gelungenes Video! Und schön, zu sehen wieviel Spass Du mit dem Ioniq 5 hast. :) Eines frage ich mich allerdings schon lange: Bringt die Möglichkeit der Auswahl versc hiedener Rekuperationsstufen wirklich was? Ist es in der Praxis dann so, dass man eine einstellt und beibehält oder schaltet man da während der Fahrt um? Ich habe beim M3 nur die Wahl zwischen Standard und Niedrig - habe Standard eingestellt und finde das perfekt. Jedenfalls habe ich noch nie den Wunsch verspürt, hier weitere Optionen zu haben.
Schick, schick. Ich bin ja kein großer Freund der vor- und durchgezogenen Mittelkonsolen für ein Jetsitzfeeling und das sieht hier ja recht "luftig" aus. Mit Solardach, Head-Up-Display und Steckdose: nice. Da muss ich doch mal Lotto spielen...
Hallo Stefan, großartige Info's von Dir. Die E-Mobilität kommt damit in der Breite so richtig in Schwung. Konkurrenz belebt das Geschäft, so muss es aus Kundensicht sein. Nun fehlt noch die gute Einbindung in das HPC-Netz. Bin gespannt auf Euren Reichweitentest. Aber mit der Ladeleistung in der Mittelklasse, sollte das die letzten Zweifler (Petrol-Guys) überzeugen.
Hallo Stefan, Vielen Dank für dieses geile Video. Hätte ich nicht schon meinen Kona, der Ioniq 5 wäre mein absolutes Traumauto (ok, der KIA EV 6 ist auch nicht zu verachten). Absolut gut erklärtes Video mit massig Informationen, kompakt vorgetragen. Man merkt Dir den Spass an diesem Auto an. Danke nochmal für eure Mühen, die ihr immer wieder für die E-Mobilität auf euch nehmt. Auf das die 100.000 Abos bald geknackt sind. Schöne Restwoche und Konagrüße aus Hessen
@@sparkskeys889 Woher hast du diese Information? -> Was bedeutet das "green pearl"? Handelt es sich dabei um die Farbe des Innenraumes? Laut Hyundia Deutschland Konfiguration sehe ich folgende Optionen: - Leder Hellgrau mit Innenraum in Dunkelgrün/Hellgrau 1 (Option 1) - Leder Hellgrau mit Innenraum in Hell-/Dunkelgrau (Option 2) - Leder Schwarz mit Innenraum in Schwarz (Option 3) --> Ich gehe mal davon aus "green pearl" = Option 1 = "dunkelgrün/hellgrau)?
Endlich. Super geil! Er scheint dir großen Spaß gemacht zu haben. Tolle Bilder, ihr verbessert euch immer mehr. Vielen Dank für das Video. Das Auto ist toll :-)
Hier ein paar extra Fragen: 1. Wie ist die Zellchemie (Nickel - Kobalt - Mangan / Verhältnis 6:2:2 oder 8:1:1)? 2. Woher bezieht Hyundai bzw. der Batteriezulieferer Lithium und Kobalt? 3. Von welchem Tier stammt das Leder der Sitze? 4. Bleibt bei Tagfahrlicht auch das Hecklicht an? Ich halte das für gut, soll aber in Deutschland nicht erlaubt sein, in Norwegen aber Vorschrift. 5. Das Navi kann Ladepunkte filtern. Nur nach DC/AC sondern auch wieviel kW? (HPC / DC / AC) 6. Gibt es in der Waschanlage besonderes zu beachten? Auf N stellen, nicht P, Bremse…? 7. Wo finde ich eine deutschsprachige Bedienungsanleitung per pdf?
... die "Komm zu mir" Funktion klappt zuverlässiger als bei unserem Hund 🐶 ... Da hat Hyundai echt viele nette und nützliche Features mit rein gepackt, die Lust auf mehr machen ... 👍😉
Jou, aber wenn die Hersteller es weiter nicht checken, die Routenplanung ungefragt und ohne Paket/Aufpreis da mit reinzupacken, säbeln sie an der Akzeptanz erheblich herum. Tesla hat das von Anfang an verstanden, daß sich die Fahrer nicht um die nächste ver... Ladesäule kümmern wollen sondern einfach losfahren.
Das gute an den nextmove Videos ist, dass diese immer ruhig, unaufgeregt und von einer freundlichen Grundstimmung getragen sind. Auch wenn es mal um eher hässliche Themen wie Bafa Betrug geht. Hier geht es aber um sehr erfreuliches, ein neues Angebot in der immer größer werdenden Elektroauto Familie und sicher auch bald ein Teil der nextmove Flotte. Hut ab, selten ein Unternehmen in den sozialen Medien angetroffen, welches gleichzeitig zu 100% seriös, positiv und vor allem unverstaubt rüber kommt wie nextmove.
Ich fands nicht gut wie der ix3 schlechtgemacht wurde, das hat nicht zu nextmove gepasst. Richtiger Diss mit angeblich schlechterer Sicherheit weil nicht 100 % Elektroplattform usw., da konnte man sich schon wundern. 😳
@@abraxastulammo9940 willst Du mich hier trollen oder was? Wenn Du etwas an nextmove in einem Film zu beanstanden hast, dann platziere Deinen Kommentar im entsprechenden Video. Ich bleibe bei meiner Aussage. Ist ja der Hammer.
Schönes Review aber fast alles was angepriesen wird, ist nur im höchsten Paket verfügbar und kostet richtig Asche. Könnt ihr evt. auch mal die Basis testen?
@@7vampir genau das habe ich ja und da kommt ein ganz anderes Auto bei raus. So anders, dass das Review nur noch ein Bruchteil dessen beinhaltet, was die Basis überhaupt betrifft. Das soll auch keine Kritik sondern ein Request sein. Vielleicht ist irgendwann ein günstiger Ioniq5 verfügbar, so wie er vermutlich für viel mehr Leute leistbar wäre.
Wie immer ein sehr professionelles Video. Reife Leistung von Hyundai. Ich frage mich wieso das die Deutschen nicht schaffen? So schade, der VW ID.3/4 schafft es jedenfalls nicht mal gegen Tesla. Und die sind im Moment die Spitze der Deutschen in diesem Segment. Ich hoffe das wird noch.
Sehr interessantes Auto mit schlauen Features. Nur der Innenraum vorn gefällt mir nicht so sehr. Die Totwinkelkameras sind super. Tesla & Co sollten nachziehen ...
Technik die begeistert! Aber das Innendesign und der kleine Kofferraum gefallen mir gar nicht. trotzdem toll, dass Ihr um diese Uhrzeit ein Video launcht und dass Ihr den Wagen schon bekommen habt! Dafür wieder ein Daumen hoch ;)
Viele fahren im Kofferraum größtenteils nur Luft herum, für den Alltag (Pendeln, Kinder zur Schule bringen/abholen, Einkaufen, Tagesausflug) sollte der Kofferraum ausreichend sein. Benötigt man einen Kinderwagen, dann schiebt man die Sitzreihe nach vorne. Dann erreicht man auch die Kinder besser von den vorderen Sitzen aus und Platz ist selbst dann mehr als genug vorhanden. Denke, wenn vorne jemand mit 180cm sitzt, passt man hinten mit 180cm auch noch rein bei vorgeschobenen Sitzen.
@@Zedus-rl9hp Ja, das stimmt wohl. Aber ich bin halt weder normal, noch viele. Wir haben vier Kinder und die zwei Hunde wollen auch mal woanders spazieren gehen als immer nur vor der Tür. Daher benötige ich mindestens zweimal am Tag einen größeren Kofferraum und deswegen meine oben gepostete Meinung. 😉😄
@@nordishbynature268 Für 6 Personen sollte man sich ohnehin nicht für einen 5 Sitzer interessieren, oder hat das schlimme Kind auch eine Box im Kofferaum? 😉
@@Zedus-rl9hp oh Mann, du kennst dich offensichtlich so gut aus, dass du anderen erzählen kannst was sie tun und lassen sollen. Ich lasse auf jeden Fall diesen Dialog jetzt enden...
@@nordishbynature268 Ich weiß zwar nicht warum du mir hier nun etwas unterstellen möchtest, ich hab mich ja nur gewundert, warum man ein Auto persönlich bewertet, dass technisch gar nicht mal die Mindestanforderungen erfüllen kann, weil falsche Fahrzeugklasse. 😐
Bin schon seit langem Fan des Ioniq 5, bereits die Studie weckte mein Interesse. Das Fahrzeug bietet ein tolles Konzept und viele innovative Ideen und wird die Konkurrenz durchaus unter Druck setzen. Der Preis mit guter Ausstattung ist jedoch üppig, bei der kleinen Allradversion kommt man schell auf stolze 55.000 Euro (Kauf lohnt sich nur für Gewerbekunden über die 0,25 % Regel und Entfall MwSt.) und das reale Kofferraumvolumen enttäuscht. Ihr hättet ruhig noch die Verarbeitungsqualität der 3 Fahrzeuge in den Vergleich aufnehmen können, hier sollte das Model Y am schwächsten abschneiden. Insgesamt wie immer ein top Video!
Es zeigt sich immer deutlicher wohin die Reise geht. "Normale" Autos mit ein bisschen Schnickschnack beeindrucken bald niemanden mehr. Der Fahrer will schon etwas davon haben dass er einen fahrenden Computer hat. Und warum auch nicht? Ich finde es jedenfalls klasse :)
@@birgersblog Die werden in 10 Jahren kein aktuelles Auto mehr fahren können, wenn sie sich nicht ebenfalls selbst "updaten". Also dann entweder Öffi, Taxi oder von Bekannten fahren lassen...
Sehr qualifizierter Test von Stefan zum IONIQ 5, bei dem der Vergleich mit dem ID.4 deutlich zeigt, wie weit VW noch hinterher fährt. Dass das Model Y im Ladeverhalten gewinnt, ist bei dem 20% teureren TESLA mit aufwändigerem Akkumanagement verständlich.
Ich finde ihr Format einfach Klasse und habe den Eindruck dass Sie Objektive Berichterstattung betreiben. Ich würde mir nur wünschen das auch mal Reise tests gemacht werden für die Urlaubs Praktikabilität wie zum Beispiel 3-4 Personen im Auto, plus Beladung und 1000km. Das ist der einzige Grund warum ich bisher noch kein Elektrisches Auto gekauft habe da ich Zweifle ob ich an meine Urlaubsbestimmung in Frankreich kommen kann ohne ewig und drei Tage lang unterwegs sein zu müssen.
Vielen lieben Dank für das Kompliment. Hier gibt es ein Video zu meinem Urlaub in Sizilien mit dem Elektroauto: 5.000 km in 9 Tagen: th-cam.com/video/oUS8gdfwlbY/w-d-xo.html
Schauen Sie sich mal Bjorn Nylands You Tube Kanal an der hat bereits mit fast allen E-Fahrzeugen eine 1000 km Challenge gemacht. gute Fahrzeuge brauchen rund 1 Stunde länger wie ein Verbrenner. Ca 10 anstatt 9 h
Wie würde sich denn das Tesla Model 3 gegen den Ioniq 5 schlagen? Bin momentan in der Findungsphase und überlege zwischen den beiden und Skoda Enyaq/VW ID.4 für meine Familie.
Der Ioniq 5 bietet auf jeden Fall auf der Rückbank mehr Platz bzw. die bessere Sitzposition denke ich. Auch die Verarbeitung des Hyundai wird etwas besser sein. Der Tesla bietet aber für weniger Geld mehr Antriebsleistung, schon die Model 3 Basis ist flott unterwegs. Für die Familie ist das Model 3 mit der unbequemen Rückbank am wenigsten geeignet, aber müsst Ihr selbst ausprobieren. Dafür scheint der Ioniq in der Realität einen eher kleinen Kofferraum zu haben, ich kann die 500 Liter im Video jedenfalls nicht erahnen.
Mein Enyaq ist bestellt und ich freue mich drauf wie Bolle. Trotzdem finde ich den IONIQ @rschgeil und schaue ein wenig neidisch drauf. Insgesamt freue ich mich für die Elektromobil weil der IONIQ5 diese voranbringt.
Klasse Video! Sehr informativ. Obwohl ich ein Model 3 fahre, holt der IONIQ 5 mich ab. Wenn Tesla da nicht bald mit so simplen Sachen wie richtiger Verkehrszeichen Erkennung, automatischem Einparken, AR, und einfachem Summon kostenfrei nachlegt, wird ein IONIQ 5 definitv ein Kandidat für den nächsten Wagen. So sehr ich meinen Tesla mag, andere Mütter bekommen langsam immer schönere Töchter.
Für den Markt ist es insgesamt sehr gut, dass Tesla endlich ernstzunehmende Konkurrenz bekommt. Das wird am Ende vor auch en Tesla-Fahrern zu Gute kommen! In einigen Disziplinen ist Tesla noch nicht auf Marktdurchschnitt.
In der Grundausstattung ist der ioniq völlig uninteressant und der einzige Vorteil gegenüber dem Modell 3 ist dort das bidirektionale Laden, welches auch nur für gelegentliche Camper /Festivalgänger interessant ist. Wenn tesla nur dieses eine Feature bringt, wars das schon wieder, zumal sich der ioniq mit dem öffentlichen ladenetz rum ärgern muss.
Falsch. Nicht mal das V2L gibt's beim Ioniq in der Grundausstattung. Wieso sollte ich also 5000-10.000€ mehr investieren, um das gleiche zu haben (nur eben mit der Hälfte an PS) und als potenzielles Opfer von Kinderkrankheiten und beschissener Ladeinfrastruktur zu Enden?
Ihr seid wohl eines der wenigen deutschen Test-Teams die so beurteilen, dass die Modelle der VW AG auch einmal schlechter abschneiden. Daran erkennt man, dass die Berichterstattung einigermaßen unvoreingenommen ist. Danke für das informative Video!
Wenn man mit dem Solardach bei abgestelltem Auto im Sommer die Klimaanlage oder im Winter (Dach schneefrei und gutes Wetter) die Heizung betreiben kann, ohne dass die Batterie dafür angezapft wird, wäre das eine kleine aber tolle Sache.
Krass... beide Reviews angeschaut Car Maniac und nextmove, nextmove hat es geschafft mehr Information in weniger als die hälfte der Zeit zu bringen. Danke das Ihr eure Videos so gut scripted und schneidet. Das ist hier wirklich ein ganz anderes Level :)
Überrascht dich das? Der eine ist eben beruflicher Sprecher und der andere will nur Informationen vermitteln. Manche Videos sollte man mit 1.5 Facher Geschwindigkeit anschauen.
Der andere Protagonist braucht viel Platz für sein Ego. Mindestens genauso lästig ist, dass er dafür, dass er so lange „dabei“ ist, recht wenig Detailahnung hat. Daher spare ich mir die Nerven und gucke nur nextmove.
Der eine unterhält, der andere informiert. ;)
Bin gespannt auf Teslabjörns Reichweite und 1000km Videos mit dem Serienmodell.
Carmaniac ist auch ein Labersack
@@rggb5876 Treffer, sehr gut formuliert- dem ist im Grunde nichts hinzu zu fügen. Zur Erläuterung: Ich machte den „Fehler“ eine Frage zu einem seiner Videos in den Kommentaren auf zu werfen, die ihm nicht gefiel - die daraufhin von ihm hereinrasselnden persönlichen Anfeindungen und Beleidigungen waren vom Feinsten, so dass ich mich gezwungen sah, diese an TH-cam melden zu müssen - Daraufhin erfolgte die Löschung seiner Antworten durch die Plattform und ich löschte mein dortiges Abo und sperrte ihn...
Nextmove ist eine andere Liga 👍 sachlich, fundiert, kritisch und immer am Thema lang - solche gute Arbeit ist für mich hilfreich, professionell und unterhaltsam - Danke dafür und weiter so Nextmove 👍
Stefan, unglaublich, was Du in 22 min für eine Informationsdichte lieferst, inkl. Vergleich, Chapeau!!!!
Also ich muss wirklich sagen, im Vergleich zu Car Maniac, ist das Video viel kompakter, informativer und übersichtlicher gestaltet
Klasse Arbeit
Allerdings hat Car Maniac gezeigt das in der Routenplanung die Ladepunkte integriert werden. Der Punkt hätte dem Hyundai gegeben werden müssen. Also leichter Vorsprung für den Ioniq.
Wow ein unglaubliches Auto. So viel Kreativität, Effizienz und Funktionalität! Hyundai hat hier richtig richtig gut abgeliefert. Vielen Dank für euer super Testvideo!
Mich hat das Auto auch sehr begeistert! Der wird gut ankommen im Markt.
Und die Software funktioniert sogar VOR dem Marktstart!
Das wird die Aktionäre freuen.
Die VW Aktionäre evtl weniger !-)
Leider zu teuer. Speckt man das Auto genügend kostet es über 60,000€
@@7vampir Die Navigation geht doch auch noch nicht richtig?
@@abraxastulammo9940 Navigationssoftware wird _NIE_ fertig.
Ich meinte die Betriebssoftware. Beim 🆔3 sind einige technische Grundfunktionen wie das 12V Management + die Feststellbremse problematisch.
Der Test muss Spaß gemacht haben, zumindest hat man die Begeisterung gespürt. Das war ein sprichwörtlich guter Start in die Woche. Freue mich auf den zweiten Teil!
Wie das Fahrzeug neben dem guten Stefan einfach wie ein Kompakter aussieht. :)
Ja das stimmt!,😉
So schmal ist der Ioniq 5 nur leider nicht. Dafür gibt es dann hoffentlich auch die Kameraaußenspiegel.
Die meisten neuen SUVs/Crossover sehen mit den großen Rädern, besonders in den Videos, wie eine Golfklasse aus, Stefans 2m helfen noch bei der Illusion ;)
Ha, dachte ich mir auch. Nachdem ich hörte, dass der viel größer ist als man von der Form her denkt, wirkt der neben dir, 2-Meter-Mann Stefan, wohl deutlich kleiner.
@@Zedus-rl9hp Vielleicht nimmt der Stefan bei solchen Erstvorstellungen mal noch 1 kleineren Assistenty mit?
Zum Probesitzen+ lenkrad1stellung prüfen.
Nur wegen Maßstab…
(entgendert nach Phettberg t.co/YlwD6R587a?amp=1)
Glückwunsch zu den 90.000 Abonnenten. Habt Ihr mehr als verdient!
Vielen Dank!
Ich habe ihn ja in der Schweiz vorbestellt und nun weis ich mit Sicherheit, es war kein Fehler. Ich hätte dieses Video auch ohne Ton anschauen können, alleine dein grinsen sagt mir das er dir gefällt. Top Video, danke dir dafür.
Ich als Tesla-Fan und Fahrer versuche jeweils die Konkurrenzfahrzeuge neutral und sachlich zu beurteilen, ich glaube das gelingt mir auch. Ich freue mich sagen zu können, dass der Hyundai Ioniq 5 den Anschein macht, das beste Elektroauto nach Tesla zu werden. Für viele mag der Hyundai sogar die bessere Wahl sein, es kommt halt auf die Präferenzen an. Aber in Summe definitiv ein sehr gelungenes Auto, sowohl optisch, als auch technisch.
So sehen wir das auch und das spiegelt sich ja auch in dem Ranking wider.
Top Video! Mit Teslabjörn zusammen seid ihr der Goldstandard!👍
Vielen Dank!
Vielen Dank für das ausführliche Video. Wahnsinn. Einfach WOW!
Hyundai hat wenigstens mal Eier beim Design.
Andere trauen sich nicht was cooles auch mal aus der Studie wirklich zu übernehmen.
Hyundai: Studie?
Das stimmt.
Bin vor 35 Jahren eine Seat Ronda gefahren...Zwilling von Fiat Ritmo...einfach mal im Internet nach Bildern suchen.
Gutes altes Design aus den 1980er aus Italien...alles kommt wieder und wird als neu verkauft 😉😎
Hyundai ist haram
Erinnert mich an den Golf 1
@@henningmeyer368, nur doppelt so gross ☺️
Der Ioniq 5 hätte einen ganzen Punkt bei Routenplaner verdient 😉
Die Ladestationen lassen sich sogar im Menü auswählen, welche nicht angezeigt werden sollen. Ist bedeutend besser gelöst als im Tesla. Car Maniac hat es in seinem Video bestens aufgezeigt.
Und damit wäre der Ioniq 5 Sieger in deinem Vergleich
Akkutemperieren kann er auch, nur in der Basis nicht (bzw. konfigurierbar)
Eure Videos sind maximal informativ und echt viel Wissenswertes in angemessener Zeit verpackt! Die Gegenüberstellung am Ende ist auch toll
Vielen Dank Henning. Bitte weitersagen. Wir freuen uns schon über jeden neuen Zuschauer.
@@nextmovevideos verlasst euch drauf
Tatsächlich noch mehr Infos als die YT Konkurrenz rübergebracht. Weiter so👍
Vielen Dank für diesen Test. Ich bin 1,98 m groß und finde es prima, dass endlich mal ein großer und dazu so kompetenter Autotester solch ein informatives Video macht. Vor allen Dingen gibt es hier hinter der Einleitung nur ein Bild als Intro, so dass man nicht wie ein Kaninchen vor der Schlange mit der Maus auf "Ton aus" starren muss.
Die Piepstöten, die das Fahrzeug während der Fahrt bei Meldungen aus dem Cockpit abgibt, finde ich sehr nervig. Das wär für mich ein KO-Kriterium für das ganze Auto. Kann man diese auch abschalten?
12:18 Wenn man nicht unbedingt Mercedes EQB heisst. Der IONIQ 5 scheint ein sehr sehr gutes Auto zu sein. Ich hoffe nur man kann den Widescreen auch mit dunklen Rahmen bestellen. Sonst vielleicht folieren, aber das helle ist nicht mein Fall.
Ist mir auch sofort negativ aufgefallen
Displays schwarz, Umrandung weiss. Macht kein Sinn!
@@mw6717 Die Displays kann man auch weiss einstellen, so wäre auch die Auslieferungseinstellung. Das weiss gefällt mir trotzdem nicht
Tolles Auto, tolles Video, viel Information und trotzdem nicht vollgelabert. Das schafft nur einer!
Wie immer klasse Video. Sehr informativ und macht definitiv schon jetzt Lust, das Auto für ein Wochende von euch zu mieten und über die Autobahn zu jagen.
Ein IONIQ 4 oder eine Kona Revision mit der neuen Technik und entsprechender Effizienz und ich wäre glücklich. Wir brauchen mehr Kompakt- bzw. Kleinwagen mit guter Reichweite und flottem Laden.
Sehr schöne Weiterentwicklung meines Konas. Danke für die kompetente Darbietung!
Du bist der witzigste und sympathischste Autovorsteller Deutschlands.
Du glaubst gar nicht wie dankbar ich bin, dass du die Belange großer Menschen ausführlich berücksichtigst. Ein sehr entscheidendes Kriterium für mich. Ich bin zwar nur 1,97 m lang, habe aber überlange Beine, so dass ich ein Auto quasi nach der Beinfreihaeit aussuchen muss. Und auch sonst, wie immer tolles Video, ihr seid die besten, danke dafür.
👍🏻Prima und vielen Dank für die Mühe!
Als Tesla Fahrer gefällt mir das ganz gut. Viel Innovation und ein stimmiges Gesamt-Paket (im Gegensatz zum id3). Da muss VW sich warm anziehen.
So sehen wir das auch! Der Ioniq 5 wird wohl eher für den ID.4 zum Problem als für das Model Y.
Wieder ein Super Test Danke euch und Dir Stefan :D
cheers
👍 Bester Infokanal für E-Mobilität. Kompakt und super vorgetragen. 👍 Danke für deine Arbeit. 👍
Vielen Dank Axel.
Das Auto is schon ne Wucht. Eigentlich mag ich nichts, was aus Fernost kommt, aber der I5 und der neue Kia EV6 sind DER HAMMER! Und DAS sagt ein Tesla-Fahrer. Kann sich Tesla auch mal ne Scheibe abschneiden!
Danke für das tolle Video!
Find die Autos auch genial. Sag ich als S-Klasse-Fahrer. Allerdings mag ich den EQS überhaupt nicht.
Das erste E-Auto in den letzten Jahren, dass ich neben meinem Model 3 in Erwägung ziehen würde. Gefällt und überzeugt mich sehr. Aber das Model 3 werde ich noch ein paar Jahre fahren😉 Toll präsentiert übrigens.
Klasse Video, viel Info, sehr Hilfreich. Aber das beste: du bist noch ein Stück länger als ich - und gehst somit natürlich auf die extra Aspekte für die etwas längeren unter uns eingehst. 👍
Abonniere gern unseren Kanal, Ben. Meine Reviews sind immer für uns größere Menschen :-)
Tolles Vid, knackig geschnitten! :) Aber eine Frage: Will ich bei so nem Assistenten wirklich jede Änderung am Tempolimit bestätigen?! Kann man das Bestätigen auch abstellen?
Das wäre mein Hauptkritikpunkt am Fahrassistenten vom Ioniq 5. Ist meines Erachtens im ID.4 um Welten besser, hier wird automatisch und PROAKTIV die Geschwindigkeit verringert vor einem Geschwindigkeitslimit und sogar vor engen Kurven.
Wieder ein geiles Video. Noch einen kleinen Verbesserungsvorschlag. Könntet ihr bei der Einblendung des Next Move Labels (hier bei 00:23) den Hintergrund von weiß auf was dunkles ändern? Bei den heutigen riesen TVs bekommt man fast schon Augenkrebs, wenn am Abend der TV kurz extrem hell aufleuchtet 😣
Ansonsten, weiter so 👍
Ich finde das Model Y hätte aufgrund der zahlreichen im Alltag sehr nützlichen (Software)-Features durchaus einen halben Punkt in der Kategorie Features verdient. Dazu zähle ich das komplett Schlüssellose fahren, die hervorragende App, Easy-Entry, den Sentry, Dog-Mode, Camping Mode und die Auswahl der Profile für verschiedene Fahrer.
Ich finde der Tesla hat 10 Punkte Abzug wegen der fehlenden Knöpfe für essentielle Funktionen verdient. Letztendlich Geschmaksache. Dem Ioniq wurde übrigens auch kein Punkt für die Navigation mit Ladepunkten gegeben(Siehe Car Maniac).
Nun ist das kein Fanboy Kanal da musst Du weiter suchen. Hier gelten Objektive Werte.
Sau geil! Nur der Kofferraum... uahh... also ein Kinderwagen sollte ich schon rein bekommen 🥴😭
Kannst du mal messen was das Dach pro Tag wirklich bringt?
Peakleistung ist wohl so um die 200W. Also um die 0.5kWh am Tag könnten es günstigenfalls werden (Ausrichtung und Winkel sind ja nicht optimiert wie bei Solaranlagen). Wenigstens kann sich das Auto so nicht "leerstehen".
Das Dach ist in der wirtschaftlichen Betrachtung (Kosten/Nutzen) wohl nicht sinnvoll. Beim Sion von Sono Motors ist das schon ein kontroverser Punkt, und da ist das ganze Design auf den Punkt zugeschnitten (integrierte PV ersetzt Karosserieteile inkl. Lackierung).
für mich das beste Elektro Auto derzeit, leider kann ich es mir nicht leisten ....
Gibt es keine Hohe und gute Förderung? Sollen da aus 40.000 nicht so 18.000 werden? Frage nach Förderung beim Autohändler und Bund und hole dir überall eine. Die wollen die Dinger ja los werden.
@@frankk.7338 Die Nachfrage momentan ist so hoch, da zahlt man mehr als den Listenpreis wenn man das Auto zügig haben will. Da helfen die 6000€ Förderung wenig.
Welche Farbe ist dies?
Nextmove ihr seid nun meine Nr. 1
Danke für die wirklich kompetente und kompakte Berichterstattung. Stefan du packst das Thema an und es kommt perfekt rüber. Danke für das Video.
Da kommt richtig Freude auf 😍
Schönes Auto. Wir haben letzte Woche bestellt. Bin gespannt, wann er kommt. Video, wie immer, kurz, knapp, informativ, einfach spitze. Weiter so.
Als durchaus sehr zufriedener ID.3-Besitzer muss ich sagen, dass der IONIQ5 ein sehr spannendes Auto mit vielen netten Gimmicks ist. Kommt allerdings auch deutlich teurer als der ID.3, wenn man im Konfigurator beispielsweise das HUD haben möchte. Dennoch: Hyundai zeigt mit diesem Auto, wo die Elektromobilität hin muss, und da können sich alle anderen Hersteller eine große Scheibe abschneiden. Zum Video: ein sehr gutes Video, hat viel Spaß gemacht, war sehr informativ.
Na ja, der ID3 ist (nicht nur bezüglich des Preises ) ja auch nicht der Vergleichskandidat, das ist der ID4. Und der ist nicht gerade ein Schnäppchen... ;)
In Falle des ID.4 GTX liefern die beiden E-Motoren - je einer an der vorderen bzw. hinteren Achse - einen elektrischen Allradantrieb ohne mechanische Verbindung. In den meisten Fahrsituationen arbeitet die permanent erregte Synchronmaschine (PSM) an der Hinterhand. Sie ist alleine 204 PS stark. Für mehr Grip oder eine sportliche Fahrweise schaltet sich in Millisekunden der Asynchron-E-Motor an der Vorderachse zu. 299 PS als maximale Leistung sind nach Angaben von VW 30 Sekunden lang verfügbar.
@@haraldschon2485 was beim iD ein großes Manko ist aber selten erwähnt wurde: die Leistung ist gedrosselt bei einem Ladestand unter 80%. Also im Grunde die meiste Zeit außer beim Reiseantritt. Das ist ein ziemlicher Einschnitt und meines Wissens auch das einzige Fahrzeug das dieses Verhalten zeigt.
Hab mehrere Videos dazu gesehen. Dies hier ist eindeutig informativer, kompakter und mehr auf den Punkt in angenehm kurzer Zeit. Klasse gemacht 👍
Deswegen schaue ich gerne NextMove, kein unnötiges Gequatsche 👍🏼
Tolles Auto. Das Design der Armaturen ist zwar nicht mein Fall, aber sonst, schönes Teil. Warum müssen alle neuen Autos so groß sein, sowohl in Länge als auch in Breite. Wo ist eine Konkurrenz zum ID.3? Statt dass man auch kleine Autos in Planung hätte wird es mit Ioniq 6 und 7 noch größer. Da mein ID.3 noch neu ist, habe ich ja noch ein paar Jahre Zeit.
Der Karren in der Größe eines ID3 (gern auch noch kleiner) wäre wirklich ein Traum. Da würde wahrscheinlich selbst ich als Neuwagenverweigerer schwach werden.
Tolles Auto, mir aber viel zu groß.
Neben Stefan sieht der höchstens wie ein Golf aus.😃 Hoffentlich gibt's bald Kompaktwagen mit 800-Volt-Technologie!✊🏻♥️
Das täuscht :-)
Oh ja. Ein Auto in Kona / ID.3 / Zoe Größe mit der neuen Hyundai Technik und ich bin glücklich.
Bei kleineren Akkuspacks wird die 800V-Technik wohl noch keinen Vorteil bringen können. Geht man vom großen 72,6kWh Akku aus und bricht es auf den kleineren 58er herunter, liegt der etwa bei 175kWh Ladeleistung in der Spitze, was auch von 400V bedient werden kann.
Da braucht es also andere neue Zellen.
@@Zedus-rl9hp Gezeigt wurden 223 Kwh Ladeleistung. Car Maniac von 12 zu 80 % in 18 Minuten. es wurden 55 Kwh reingeballert.
@@markmuller6264 Meine Antwort bezog sich ja auf Kompaktwagen, deshalb auch mit dem kleineren Akku des Ioniq 5 gerechnet, da Platztechnisch aktuell schwer mehr möglich ist und eben, zumindest rein rechnerisch, 175kW Ladeleistung und somit 400V ausreichend wären.
Die 223 kW waren ja beim großen 72,6kWh Akku.
Hallo Stefan, wieder ein gutes Video. Danke dafür. Vielleicht wäre die Zuverlässigkeit die Verfügbarkeit und die Handhabung der Ladeinfrastruktur einzubeziehen. Schliesslich kauft man das System und nicht nur ein Fortbewegungsmittel. Was nützt mir ein 800 V-System, wenn ich froh sein kann irgendwo einen Tripple-Charger zu finden, für den ich vielleicht eine RFID oder App habe oder auch nicht. Bei Tesla geht das heute immer noch in allen Belangen besser und das wäre für mich 3 Punkte Wert. Wir sollten nicht müde werden eine bessere Infrastruktur zu fordern. Wer sich hier nicht anstrengt, sollte das spüren.
Übrigens sollten sich die Ladekosten auch in Grenzen halten.
Der Markt füllt sich 🤩, hoffe auch noch auf kleine erschwingliche Fahrzeuge. (Tesla Model „2“ etc.)
Ja, leider kommen die großen Modelle immer zuerst. Ich warte auch noch auf den kleinen Tesla oder einen ID2.
@@lennartb7303 Das Problem das ich hier sehe ist eher dass die Model 2 und Konsorten nicht genügend Akkukapazität mit-kriegen.
Kann man die Basis Scheinwerfer gebrauchen? Oder sind die schlecht?
Volltreffer! Danke für Dein Video!
Mega Review - super kompakt ohne lange Reden.
5:45 Hyundai hat wirklich alles getan um Ladepausen angenehm zu machen: Viel Platz, Liegeposition, nebenbei noch Kaffeemaschine und Toaster laufen lassen :)
Super video! Alles, was man wissen muss dabei. 👏👏
Mit Abstand das zurzeit schönste Fahrzeug am Markt. Dagegen sehen die VWs mehr als bescheiden aus. Die Asiaten wissen wie es geht. 👍😉
"Die Asiaten"? Wer noch von denen bietet so was an?
@@C4H6As Xpeng P7, Nio ET7
@@C4H6As Japaner. Honda e.
....toller Vergleich und Test👍
Fühlt sich zum ersten Mal so an, als ob Tesla nicht das Maß aller Dinge ist. Wenn das so weitergeht, freue ich mich so richtig auf die neuen EVs in der nächsten Zeit.
So sehen wir das auch - bald ist für jeden das passende Auto dabei. Und es wäre ja auch langweilig, wenn alle die gleichen Autos fahren würden.
@@nextmovevideos Aber nicht für mein Aktienportfolio 😜
Ich glaube hier wird Hyundai Marktanteil von VW klauen, nicht Tesla.
Tesla wird Nieschenanbieter. Sie waren jahrelang das Maß aller dinge, aber sie haben es nicht geschafft profitabel zu werden bis die großen Player kommen. Und das kostet Sie jetzt das Unternehmen. Mitte Februar hab ich auf einer Börsenplatform den abstieg von Tesla beschrieben. Lieber mal einen Stoploss setzen bei den Aktien, es wird ein wilder Ritt. 😉 Realistisches Kursziel sind 60-80$ und selbst da sind sie noch überbewertet.
@@venom_Nperformance HAHAHA :D Du Clown du
Tolles aufwendiges Video. Super recherchiert und fair beurteilt.
Stefan ist begeistert.
Wie sind denn die schweinwerfer bei Nacht? Taugen die was? Kann man da nen Vergleich zu nen Auto ziehen? Bsp kia niro oder hyundai kona? Genauso oder besser?
Revolutionäres Auto, definitiv
Sehr schön das Auto! Stefan ist begeistert! Würde es Tesla M3 nicht geben wäre es definitiv der IONIQ 5! Die haben sich echt Gedanken gemacht! Super! Endlich mal ein Lichtblick! Daumen hoch!
Sehr kompakt informiert ! Ich freue mich schon auf Teil II👍🏻👍🏻👍🏻
I was really looking forward to this review from nextmove - and you didn't disappoint! A great review of a great new EV. Thanks from Dänemark!
Thank you Lars! Please share it with others.
Tolles Video, tolles Auto 👌
2 Fragen: Kann bei den verschiedenen Assistenz Systemen das Gebimmel abgeschaltet werden?
Merkt sich das Auto die letzten Einstellungen nach dem Abschalten ( z.B Auto hold) und übernimmt die automatisch wieder beim nächsten Start?
Hintergrund ist, ich fahre einen e-Niro MY 2020 und das sind genau die Dinge, die mich bei dem sonst so super Auto stören 😉
Ui. Das Ding gefällt mir wirklich sehr.
Uns auch!
65.000 Euro gefallen wohl jedem!
du solltest lieber ein selbstfahrendes Auto anstreben ;)
Du hier? 😀
@@amish1351 mir gefallen vor allem die 44k für den „kleinsten“ mit allem an Ausstattung was ich brauche
Konnte gestern spontan den Ioniq 5 mit großem Akku und Allrad fahren. War restlos begeistert sowohl vom Design innen wie außen. Das Fahren war sowieso mega, der puncht schon ordentlich. Als ich danach in meinen Diesel 3er BMW gestiegen bin kam ich mir vor wie in der Steinzeit. 😂
Bleib dran am Thema!
@@nextmovevideos bin ich schon seit ein paar Jahren. 💪🙂
Tolle Informationsdichte! Danke für alle Einblicke!
Sehr gelungenes Video! Und schön, zu sehen wieviel Spass Du mit dem Ioniq 5 hast. :)
Eines frage ich mich allerdings schon lange: Bringt die Möglichkeit der Auswahl versc hiedener Rekuperationsstufen wirklich was? Ist es in der Praxis dann so, dass man eine einstellt und beibehält oder schaltet man da während der Fahrt um?
Ich habe beim M3 nur die Wahl zwischen Standard und Niedrig - habe Standard eingestellt und finde das perfekt. Jedenfalls habe ich noch nie den Wunsch verspürt, hier weitere Optionen zu haben.
The best Ionic 5 review I have seen, by far !
Thank you! Glad you liked it.
Taugen die Basis Reflektor Leds nachts?
Schick, schick. Ich bin ja kein großer Freund der vor- und durchgezogenen Mittelkonsolen für ein Jetsitzfeeling und das sieht hier ja recht "luftig" aus. Mit Solardach, Head-Up-Display und Steckdose: nice. Da muss ich doch mal Lotto spielen...
Moin! Welche Farbe hat dieses Auto?
0:01 Jede der Windenergieanlagen im Hintergrund ist in der Lage bei genug Wind 10 von den Ioniq 5 mit maximaler Ladeleistung zu Versorgen.
Hallo Stefan, großartige Info's von Dir. Die E-Mobilität kommt damit in der Breite so richtig in Schwung. Konkurrenz belebt das Geschäft, so muss es aus Kundensicht sein. Nun fehlt noch die gute Einbindung in das HPC-Netz.
Bin gespannt auf Euren Reichweitentest. Aber mit der Ladeleistung in der Mittelklasse, sollte das die letzten Zweifler (Petrol-Guys) überzeugen.
Dieses Auto wird durch die Decke gehen ...... 🚀....... Design und Technik Hammer 🔨
Hallo Stefan, Vielen Dank für dieses geile Video. Hätte ich nicht schon meinen Kona, der Ioniq 5 wäre mein absolutes Traumauto (ok, der KIA EV 6 ist auch nicht zu verachten). Absolut gut erklärtes Video mit massig Informationen, kompakt vorgetragen. Man merkt Dir den Spass an diesem Auto an. Danke nochmal für eure Mühen, die ihr immer wieder für die E-Mobilität auf euch nehmt. Auf das die 100.000 Abos bald geknackt sind. Schöne Restwoche und Konagrüße aus Hessen
Was für eine geile Karre😍😍😍
Könnt ihr mir sagen, welche Farbe das getestete Modell hat? Ist es dieses "Mystic Olive"?
Mistiq olive green pearl.
@@sparkskeys889 Woher hast du diese Information?
-> Was bedeutet das "green pearl"? Handelt es sich dabei um die Farbe des Innenraumes? Laut Hyundia Deutschland Konfiguration sehe ich folgende Optionen:
- Leder Hellgrau mit Innenraum in Dunkelgrün/Hellgrau 1 (Option 1)
- Leder Hellgrau mit Innenraum in Hell-/Dunkelgrau (Option 2)
- Leder Schwarz mit Innenraum in Schwarz (Option 3)
--> Ich gehe mal davon aus "green pearl" = Option 1 = "dunkelgrün/hellgrau)?
@@torsteng486I meant exterior, not interior color.
That's Hyundai Korea HQ official information.
Endlich. Super geil! Er scheint dir großen Spaß gemacht zu haben. Tolle Bilder, ihr verbessert euch immer mehr. Vielen Dank für das Video. Das Auto ist toll :-)
Hier ein paar extra Fragen:
1. Wie ist die Zellchemie (Nickel - Kobalt - Mangan / Verhältnis 6:2:2
oder 8:1:1)?
2. Woher bezieht Hyundai bzw. der Batteriezulieferer Lithium und
Kobalt?
3. Von welchem Tier stammt das Leder der Sitze?
4. Bleibt bei Tagfahrlicht auch das Hecklicht an? Ich halte das für
gut, soll aber in Deutschland nicht erlaubt sein, in Norwegen aber Vorschrift.
5. Das Navi kann Ladepunkte filtern. Nur nach DC/AC sondern auch
wieviel kW? (HPC / DC / AC)
6. Gibt es in der Waschanlage besonderes zu beachten? Auf N stellen,
nicht P, Bremse…?
7. Wo finde ich eine deutschsprachige Bedienungsanleitung per pdf?
Stefan geht mit seinem IONIQ 5 gassi 😂💪👍
Welche Farbe hat dieser Wagen?
Ich schwanke zwischen Mystic Olive und Galactic Grey.
... die "Komm zu mir" Funktion klappt zuverlässiger als bei unserem Hund 🐶 ... Da hat Hyundai echt viele nette und nützliche Features mit rein gepackt, die Lust auf mehr machen ... 👍😉
Jou, aber wenn die Hersteller es weiter nicht checken, die Routenplanung ungefragt und ohne Paket/Aufpreis da mit reinzupacken, säbeln sie an der Akzeptanz erheblich herum. Tesla hat das von Anfang an verstanden, daß sich die Fahrer nicht um die nächste ver... Ladesäule kümmern wollen sondern einfach losfahren.
@@max8286 ... das stimmt wohl! 👍
Das gute an den nextmove Videos ist, dass diese immer ruhig, unaufgeregt und von einer freundlichen Grundstimmung getragen sind. Auch wenn es mal um eher hässliche Themen wie Bafa Betrug geht. Hier geht es aber um sehr erfreuliches, ein neues Angebot in der immer größer werdenden Elektroauto Familie und sicher auch bald ein Teil der nextmove Flotte. Hut ab, selten ein Unternehmen in den sozialen Medien angetroffen, welches gleichzeitig zu 100% seriös, positiv und vor allem unverstaubt rüber kommt wie nextmove.
Vielen Dank Michael!
Ich fands nicht gut wie der ix3 schlechtgemacht wurde, das hat nicht zu nextmove gepasst. Richtiger Diss mit angeblich schlechterer Sicherheit weil nicht 100 % Elektroplattform usw., da konnte man sich schon wundern. 😳
@@abraxastulammo9940 wo kommt hier ein ix3 vor?
@@MacBaerFFM Du redest von "immer"...
@@abraxastulammo9940 willst Du mich hier trollen oder was? Wenn Du etwas an nextmove in einem Film zu beanstanden hast, dann platziere Deinen Kommentar im entsprechenden Video. Ich bleibe bei meiner Aussage. Ist ja der Hammer.
Schönes Review aber fast alles was angepriesen wird, ist nur im höchsten Paket verfügbar und kostet richtig Asche. Könnt ihr evt. auch mal die Basis testen?
Dazu guckst Du am Besten in die Ausstattungsliste BASIS + scrollst, sobald etwas vorkommt, das dort nicht drin ist.
@@7vampir genau das habe ich ja und da kommt ein ganz anderes Auto bei raus. So anders, dass das Review nur noch ein Bruchteil dessen beinhaltet, was die Basis überhaupt betrifft. Das soll auch keine Kritik sondern ein Request sein. Vielleicht ist irgendwann ein günstiger Ioniq5 verfügbar, so wie er vermutlich für viel mehr Leute leistbar wäre.
Wie immer ein sehr professionelles Video. Reife Leistung von Hyundai. Ich frage mich wieso das die Deutschen nicht schaffen? So schade, der VW ID.3/4 schafft es jedenfalls nicht mal gegen Tesla. Und die sind im Moment die Spitze der Deutschen in diesem Segment. Ich hoffe das wird noch.
Sehr interessantes Auto mit schlauen Features. Nur der Innenraum vorn gefällt mir nicht so sehr.
Die Totwinkelkameras sind super. Tesla & Co sollten nachziehen ...
hallo, wieviel kostet dieses auto in genau dieser konstellation? danke
Technik die begeistert! Aber das Innendesign und der kleine Kofferraum gefallen mir gar nicht. trotzdem toll, dass Ihr um diese Uhrzeit ein Video launcht und dass Ihr den Wagen schon bekommen habt! Dafür wieder ein Daumen hoch ;)
Viele fahren im Kofferraum größtenteils nur Luft herum, für den Alltag (Pendeln, Kinder zur Schule bringen/abholen, Einkaufen, Tagesausflug) sollte der Kofferraum ausreichend sein. Benötigt man einen Kinderwagen, dann schiebt man die Sitzreihe nach vorne. Dann erreicht man auch die Kinder besser von den vorderen Sitzen aus und Platz ist selbst dann mehr als genug vorhanden. Denke, wenn vorne jemand mit 180cm sitzt, passt man hinten mit 180cm auch noch rein bei vorgeschobenen Sitzen.
@@Zedus-rl9hp Ja, das stimmt wohl. Aber ich bin halt weder normal, noch viele. Wir haben vier Kinder und die zwei Hunde wollen auch mal woanders spazieren gehen als immer nur vor der Tür. Daher benötige ich mindestens zweimal am Tag einen größeren Kofferraum und deswegen meine oben gepostete Meinung. 😉😄
@@nordishbynature268 Für 6 Personen sollte man sich ohnehin nicht für einen 5 Sitzer interessieren, oder hat das schlimme Kind auch eine Box im Kofferaum? 😉
@@Zedus-rl9hp oh Mann, du kennst dich offensichtlich so gut aus, dass du anderen erzählen kannst was sie tun und lassen sollen. Ich lasse auf jeden Fall diesen Dialog jetzt enden...
@@nordishbynature268 Ich weiß zwar nicht warum du mir hier nun etwas unterstellen möchtest, ich hab mich ja nur gewundert, warum man ein Auto persönlich bewertet, dass technisch gar nicht mal die Mindestanforderungen erfüllen kann, weil falsche Fahrzeugklasse. 😐
Kann man die Rundumsicht immer aktivieren, auch auf der Autobahn und Stadt?
So muss E-Mobilität aussehen. Cooles Design, durchdachte Gimmicks. Hyundai hat's schon drauf. Danke für das tolle Video
Bin schon seit langem Fan des Ioniq 5, bereits die Studie weckte mein Interesse. Das Fahrzeug bietet ein tolles Konzept und viele innovative Ideen und wird die Konkurrenz durchaus unter Druck setzen. Der Preis mit guter Ausstattung ist jedoch üppig, bei der kleinen Allradversion kommt man schell auf stolze 55.000 Euro (Kauf lohnt sich nur für Gewerbekunden über die 0,25 % Regel und Entfall MwSt.) und das reale Kofferraumvolumen enttäuscht. Ihr hättet ruhig noch die Verarbeitungsqualität der 3 Fahrzeuge in den Vergleich aufnehmen können, hier sollte das Model Y am schwächsten abschneiden. Insgesamt wie immer ein top Video!
Es zeigt sich immer deutlicher wohin die Reise geht. "Normale" Autos mit ein bisschen Schnickschnack beeindrucken bald niemanden mehr. Der Fahrer will schon etwas davon haben dass er einen fahrenden Computer hat. Und warum auch nicht? Ich finde es jedenfalls klasse :)
So sehen wir das auch!
Und was machen Leute, die nicht so gut mit Technik können und jetzt schon mit „normalen“ Autos überfordert sind?
@@birgersblog Die werden in 10 Jahren kein aktuelles Auto mehr fahren können, wenn sie sich nicht ebenfalls selbst "updaten".
Also dann entweder Öffi, Taxi oder von Bekannten fahren lassen...
Sehr qualifizierter Test von Stefan zum IONIQ 5, bei dem der Vergleich mit dem ID.4 deutlich zeigt, wie weit VW noch hinterher fährt. Dass das Model Y im Ladeverhalten gewinnt, ist bei dem 20% teureren TESLA mit aufwändigerem Akkumanagement verständlich.
Das ist ja wirklich eine Überraschung, besonders zu so einer Uhrzeit.
Hyundai hatte ein Embargo bis zum 26. April 0:00 Uhr verhängt :)
Vielen Dank dafür.
@@nextmovevideos Supervideo aber ein Embargo ist mal ganz was anderes.... :-) Da könntest Du auch von Ausgangsbeschränkung reden.
Ich finde ihr Format einfach Klasse und habe den Eindruck dass Sie Objektive Berichterstattung betreiben. Ich würde mir nur wünschen das auch mal Reise tests gemacht werden für die Urlaubs Praktikabilität wie zum Beispiel 3-4 Personen im Auto, plus Beladung und 1000km. Das ist der einzige Grund warum ich bisher noch kein Elektrisches Auto gekauft habe da ich Zweifle ob ich an meine Urlaubsbestimmung in Frankreich kommen kann ohne ewig und drei Tage lang unterwegs sein zu müssen.
Im ID.3 dauerte es 26 h von Freiburg nach Montpellier, wie man in der Presse lesen konnte.😋
Vielen lieben Dank für das Kompliment.
Hier gibt es ein Video zu meinem Urlaub in Sizilien mit dem Elektroauto: 5.000 km in 9 Tagen: th-cam.com/video/oUS8gdfwlbY/w-d-xo.html
Schauen Sie sich mal Bjorn Nylands You Tube Kanal an der hat bereits mit fast allen E-Fahrzeugen eine 1000 km Challenge gemacht. gute Fahrzeuge brauchen rund 1 Stunde länger wie ein Verbrenner. Ca 10 anstatt 9 h
Vielen Dank für das geniale Video. Der IONIQ 5 sieht geil aus und bietet frischen Wind im EV Markt. Mir gefällt der Wagen sehr!
Vielen Dank Jules. Wir freuen uns auch sehr auf dieses Auto.
Wie würde sich denn das Tesla Model 3 gegen den Ioniq 5 schlagen? Bin momentan in der Findungsphase und überlege zwischen den beiden und Skoda Enyaq/VW ID.4 für meine Familie.
Der Ioniq 5 bietet auf jeden Fall auf der Rückbank mehr Platz bzw. die bessere Sitzposition denke ich. Auch die Verarbeitung des Hyundai wird etwas besser sein. Der Tesla bietet aber für weniger Geld mehr Antriebsleistung, schon die Model 3 Basis ist flott unterwegs. Für die Familie ist das Model 3 mit der unbequemen Rückbank am wenigsten geeignet, aber müsst Ihr selbst ausprobieren.
Dafür scheint der Ioniq in der Realität einen eher kleinen Kofferraum zu haben, ich kann die 500 Liter im Video jedenfalls nicht erahnen.
Mein Enyaq ist bestellt und ich freue mich drauf wie Bolle. Trotzdem finde ich den IONIQ @rschgeil und schaue ein wenig neidisch drauf. Insgesamt freue ich mich für die Elektromobil weil der IONIQ5 diese voranbringt.
gutes Video! Mit welchem Auto kann man den Kofferraum vergleichen? Grüße aus Dänemark
ID.4
Sehr schönes und kompaktes Video... macht wirklich einen super Eindruck der Ioniq 5
Klasse Video! Sehr informativ. Obwohl ich ein Model 3 fahre, holt der IONIQ 5 mich ab. Wenn Tesla da nicht bald mit so simplen Sachen wie richtiger Verkehrszeichen Erkennung, automatischem Einparken, AR, und einfachem Summon kostenfrei nachlegt, wird ein IONIQ 5 definitv ein Kandidat für den nächsten Wagen. So sehr ich meinen Tesla mag, andere Mütter bekommen langsam immer schönere Töchter.
Für den Markt ist es insgesamt sehr gut, dass Tesla endlich ernstzunehmende Konkurrenz bekommt. Das wird am Ende vor auch en Tesla-Fahrern zu Gute kommen! In einigen Disziplinen ist Tesla noch nicht auf Marktdurchschnitt.
In der Grundausstattung ist der ioniq völlig uninteressant und der einzige Vorteil gegenüber dem Modell 3 ist dort das bidirektionale Laden, welches auch nur für gelegentliche Camper /Festivalgänger interessant ist. Wenn tesla nur dieses eine Feature bringt, wars das schon wieder, zumal sich der ioniq mit dem öffentlichen ladenetz rum ärgern muss.
@@Einheit101 Tesla-Fan getriggert, anders kann man sich das weltfremde Runterschreiben nicht erklären.
Falsch. Nicht mal das V2L gibt's beim Ioniq in der Grundausstattung. Wieso sollte ich also 5000-10.000€ mehr investieren, um das gleiche zu haben (nur eben mit der Hälfte an PS) und als potenzielles Opfer von Kinderkrankheiten und beschissener Ladeinfrastruktur zu Enden?
Ihr seid wohl eines der wenigen deutschen Test-Teams die so beurteilen, dass die Modelle der VW AG auch einmal schlechter abschneiden. Daran erkennt man, dass die Berichterstattung einigermaßen unvoreingenommen ist. Danke für das informative Video!
Wenn man mit dem Solardach bei abgestelltem Auto im Sommer die Klimaanlage oder im Winter (Dach schneefrei und gutes Wetter) die Heizung betreiben kann, ohne dass die Batterie dafür angezapft wird, wäre das eine kleine aber tolle Sache.