Buen día mano saludos desde el estado bolivar Venezuela gracias por tu gran aporte para todos los compatriotas chevetteros. Excelente tu canal dios te siga bendiciendo. Por favor si puedes colocar el link o el número actualizado del grupo de chevetteros te lo agradeceria.
Hola Daniel, me encantan estos videos me ayudan muchísimo, te consulto el auxiliar del motor de arranque de este video es el que iría al positivo de la bobina de la Chevrolet blazer que recomiendas en otro de tus videos cierto?. Mil gracias
Hola Daniel , una consulta ? La bobina que está dentro del distribuidor , cuántos ohms debería marcar ? La que tiene marcaba 1160 y ahora 1340 ! Puede que sea que se dañó ? No arrancó mas 😢
Buenas noches amigo Daniel una pregunta yo en mi carro tengo es una bobina de silverado será que también le sirve colocarle ese cable auxiliar desde el arranque
Saludos Daniel, yo tengo el arranque chillón y el automático no tiene ese otro terminal. Pero será que puedo ponerle un cable del mismo que le manda corriente para encender? El cable negro del conmutador?
saludos ese cable maneja el mismo voltaje, osea viene igual del conmutador, la idea es que sea de un polo mas cercano a bateria, puedes hacerlo con un relay instado al mismo arrnaque, no lo puedes poner al terminal del arranque por que la corriente se devolveria del la bobina al arranque,. pero si tienes buena corriente y trabaja bien lo puedes dejar asi,. lo que pasa es que originalmente el cable de ignicion era muy delgado
Muy buen video mi pana Daniel, el mío lo compré y viene sin ese cable, se lo puedo adaptar, es de solo buscar un cable y conectar desde la bobina al arranque.??
Saludos amigo. Tengo un problema con mi Chevette y espero me pueda ayudar con alguna recomendación. Resulta que tengo problemas con el motor inestable. Ya le e cambiado varias veces las bujías por otras nuevas y mejora pero al paso de una semana comienza con la falla e incluso me a dañado varias bujías nuevas en ese lapso de tiempo. Hoy revisando le alejamos los cables de las 4 bujías al nivel casi que desconectados y así el carro si empareja y queda estable, pero si colocamos los cables bien como van en las bujías el carro comienza a temblar, también se le cambiaron los cables de las bujías y otra bobina y sigue igual.
Saludos entiendo esa falla es cuando el tiempo de encendido está muy adelantado. Al sacar el cable atrasa la chispa por eso empareja. Prueba revisando eso en principio debe funcionar
@@canaldelchevette Saludos mi pana gracias por responder. Ya logre solucionar, la falla era la tapa del distribuidor que al parecer no estaba entregando la chispa bien o no se porque pero le colocamos otra tapa que era lo ultimo que nos faltaba por probar y así se logro solucionar el problema.
Buenas tardes Daniel .una pregunta yo puedo aser eso con una bobina de bleiser q es la q le tengo al carro q cable sacaría para q fuera directo al arranque .ojala me pueda ayudar en eso .mil grasias
Exelente video amigo y una pregunta que paso que me an eliminado del grupo de wasap nesecito ayuda s.o.s mi Chevette San remo no tiene fuerza ni en primera sale
@@canaldelchevette porfa como puedes ayudarme mi Chevrolet San remo no tiene fuerza acelera todo pero al momento de poner primera es como que se ahoga no quiere salir
saludos si es como la que ves en el video es el terminal de arriba, si tienes el modulo bosch original se coloca directo desde el terminal que esta sin uso.
Buenas noches amigo, tengo un problema con mi chevy 500, cuando paso la llave a acc no se energiza nada que lleve corriente acc, tampoco llega corriente al fusible 18 (revise fusible, el cable tiene continuidad, el conmutador es nuevo, y todo esta bien) que podra ser amigo??
Saludos hay conmutadores nuevos que aún teniendo el cable de acc. No lo energizan . Solo se energiza en acc y on los dos juntos. Este que monte lo abrí y lo puse a trabajar independiente acc de on.
Hola pana Daniel como estás? Soy Sebastián de Mendoza Argentina,estaba en el grupo de WhatsApp y han eliminado mucha gente ( entre esa gente estoy yo)y la verdad no sé el motivo porque te sigo hace un monton y me gusta ser parte del grupo porque se aprende un montón,me podrás pasar el link nuevo para ingresar a WhatsApp y muchas gracias por el contenido que publicas siempre es fenomenal,un abrazo
Hola Sebas. Yo me salí de ese grupo hace muchos meses de hecho no se llamaba "canal del chevette" he recibido muchos mensajes sobre ese tema. Pero lamentablemente yo no tenía nada que ver en ese grupo. saludos.
saludos hermano, si ese mismo me duro muy poco, compre este en 5 dolares y me salio mejor, sabes le instale un suiche para apagarlo y prenderlo asi evitar rodar el selector a cada rato, ejemplo si estoy trabajando con voltios, solo lo apago y prendo cuando lo este usando y siempre queda el selector en dc, slaudos
Hola buenas tengo un problema con mi chevette tengo baja presión de aceite ya cambié la bomba de aceite por una nueva y a 800 rpm tengo 5 PSI de presión nose que puede ser
Saludos yo no me guío por los relojes universales yo me guío por la luz del tablero por qué el sensor viene calibrado. Esos relojes te vuelven loco y más cuando crees que debe tener siempre mucha presión y no es aai
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Esta buena esa Daniel siempre instruyendo a los chevetteros
Saludos panita cuídate
👍🇻🇪🇻🇪..!!!
saludos y gracias por el apoyo
saludos desde Uruguay, tengo un chevette del 80 4 puertas muy buenos tus videos ayudan mucho
Hola, muchas gracias por el apoyp. saludos
Que tál mi pana... gran aporte al mundo chevettero como siempre.... saludos desde Ecuador..
Saludos y gracias frernando saludos a esa gente del Ecuador
Buenos dias. Muy bueno el video y bien explicado. Saludos desde Maracaibo.
saludos hermano gracias, Dios bendiga esa tierra tan hermosa como es el Zulia.
Feliz año pana saludos y bendiciones dsd los llanos venezolanos..exitos
saludos mi pana, un abrazo gracias por el apoyo desde los hermosos llanos venezolanos,
1000 gracias. desde uruguay
Gracias a ti
Muy bien de mi parte espero el siguiente video respecto a la bobina seca . Gracias
Saludos ando recopilando información para hacer un buen video
Excelente video gracias 👍 eso no lo sabía mil bendiciones
saludos un abrazo,
Excelente explicacion!
saludos hermano, gracias por el apoyo.
buenisimo mi brother
Gracias por el apoyo
Buen día mano saludos desde el estado bolivar Venezuela gracias por tu gran aporte para todos los compatriotas chevetteros. Excelente tu canal dios te siga bendiciendo. Por favor si puedes colocar el link o el número actualizado del grupo de chevetteros te lo agradeceria.
muchas gracias jose, de verdad agradezo sus comentario, en este momento no tengo grupo saludos
Hola Daniel, me encantan estos videos me ayudan muchísimo, te consulto el auxiliar del motor de arranque de este video es el que iría al positivo de la bobina de la Chevrolet blazer que recomiendas en otro de tus videos cierto?. Mil gracias
saludos, gracias por el comentario, estoy a la orden, si es exactamente lo que dije en el video, muy observador de tu parte,, saludos
Ola mi pana cachetero le saluda César Cigarra desde San Cristóbal Táchira venezuela
Saludos hermano gracias por el apoyo saludos del oriente del país
Excelente amigo
Gracias hermano
Gracia mi pana buena esa
saludos, gracias por comentar
Hola Daniel , una consulta ? La bobina que está dentro del distribuidor , cuántos ohms debería marcar ? La que tiene marcaba 1160 y ahora 1340 ! Puede que sea que se dañó ? No arrancó mas 😢
que raro, lo normal es que de infinito, si se rompe o que baje los ohmns, no que suba,
Buenas noches amigo Daniel una pregunta yo en mi carro tengo es una bobina de silverado será que también le sirve colocarle ese cable auxiliar desde el arranque
Si tienes priblemas para arrancar. Si . Pero si está bien. Déjalo así. Hay bobinas que son transistorizadas y no necesitan el auxiliar
Saludos Daniel, yo tengo el arranque chillón y el automático no tiene ese otro terminal. Pero será que puedo ponerle un cable del mismo que le manda corriente para encender? El cable negro del conmutador?
saludos ese cable maneja el mismo voltaje, osea viene igual del conmutador, la idea es que sea de un polo mas cercano a bateria, puedes hacerlo con un relay instado al mismo arrnaque, no lo puedes poner al terminal del arranque por que la corriente se devolveria del la bobina al arranque,. pero si tienes buena corriente y trabaja bien lo puedes dejar asi,. lo que pasa es que originalmente el cable de ignicion era muy delgado
Muy buen video mi pana Daniel, el mío lo compré y viene sin ese cable, se lo puedo adaptar, es de solo buscar un cable y conectar desde la bobina al arranque.??
Primero debes verificar que sale positivo del arranque osea del conector. Y si puedes poner un cable al positivo de la bobina
Saludos amigo. Tengo un problema con mi Chevette y espero me pueda ayudar con alguna recomendación. Resulta que tengo problemas con el motor inestable. Ya le e cambiado varias veces las bujías por otras nuevas y mejora pero al paso de una semana comienza con la falla e incluso me a dañado varias bujías nuevas en ese lapso de tiempo. Hoy revisando le alejamos los cables de las 4 bujías al nivel casi que desconectados y así el carro si empareja y queda estable, pero si colocamos los cables bien como van en las bujías el carro comienza a temblar, también se le cambiaron los cables de las bujías y otra bobina y sigue igual.
Saludos entiendo esa falla es cuando el tiempo de encendido está muy adelantado. Al sacar el cable atrasa la chispa por eso empareja. Prueba revisando eso en principio debe funcionar
@@canaldelchevette Saludos mi pana gracias por responder. Ya logre solucionar, la falla era la tapa del distribuidor que al parecer no estaba entregando la chispa bien o no se porque pero le colocamos otra tapa que era lo ultimo que nos faltaba por probar y así se logro solucionar el problema.
Buenas tardes Daniel .una pregunta yo puedo aser eso con una bobina de bleiser q es la q le tengo al carro q cable sacaría para q fuera directo al arranque .ojala me pueda ayudar en eso .mil grasias
Busca el vídeo de bobina que hice allí lo explico saludos
A lla .el motor de partida q usted nombre en ese video es el arranque verda .por q en electricidad si estoy frito
Muy bueno.no sabía eso.saludos desde 33 Uruguay .👍👍💪
Saludos hermano un abrazo fuerte gracias por el apoyo
Exelente video amigo y una pregunta que paso que me an eliminado del grupo de wasap nesecito ayuda s.o.s mi Chevette San remo no tiene fuerza ni en primera sale
saludos yo no tengo grupo, yo mismo me sali hace muchos meses, el grupo no se llamaba canal del chevette. saludos
@@canaldelchevette porfa como puedes ayudarme mi Chevrolet San remo no tiene fuerza acelera todo pero al momento de poner primera es como que se ahoga no quiere salir
Hernano una pregunta cual es el negativo de la bobina seca universal? No logro conectar mi tacometro
saludos si es como la que ves en el video es el terminal de arriba, si tienes el modulo bosch original se coloca directo desde el terminal que esta sin uso.
Buenas noches amigo, tengo un problema con mi chevy 500, cuando paso la llave a acc no se energiza nada que lleve corriente acc, tampoco llega corriente al fusible 18 (revise fusible, el cable tiene continuidad, el conmutador es nuevo, y todo esta bien) que podra ser amigo??
Saludos hay conmutadores nuevos que aún teniendo el cable de acc. No lo energizan . Solo se energiza en acc y on los dos juntos. Este que monte lo abrí y lo puse a trabajar independiente acc de on.
Hola pana Daniel como estás? Soy Sebastián de Mendoza Argentina,estaba en el grupo de WhatsApp y han eliminado mucha gente ( entre esa gente estoy yo)y la verdad no sé el motivo porque te sigo hace un monton y me gusta ser parte del grupo porque se aprende un montón,me podrás pasar el link nuevo para ingresar a WhatsApp y muchas gracias por el contenido que publicas siempre es fenomenal,un abrazo
Hola Sebas. Yo me salí de ese grupo hace muchos meses de hecho no se llamaba "canal del chevette" he recibido muchos mensajes sobre ese tema. Pero lamentablemente yo no tenía nada que ver en ese grupo. saludos.
Buenas tardes porque será que mí chevete modelo 93 no arranca en la noche y de día anda normal agradezco su respuesta
Chevampi.
a que llamas arrancar no enciende ?=
acuerdate de subir el video sobre el tema del la bobina yo tengo una de esa y la tenga sin la resistencia
Saludos ya lo subí hace como 1 mes saludos
Saludos hermano ya lo subí hace como un mes
Porfavor amigo Daniel crea un grupo solo tuyo del Chevette necesitamos de tu ayuda
saludos hermano escribeme al correo danieljizaguirre@gmail
Veo que tienes otro tester. Yo tengo un Yaxun amarillo como el que tú tenías pero la verdad que me ha salido malísimo
saludos hermano, si ese mismo me duro muy poco, compre este en 5 dolares y me salio mejor, sabes le instale un suiche para apagarlo y prenderlo asi evitar rodar el selector a cada rato, ejemplo si estoy trabajando con voltios, solo lo apago y prendo cuando lo este usando y siempre queda el selector en dc, slaudos
Hola buenas tengo un problema con mi chevette tengo baja presión de aceite ya cambié la bomba de aceite por una nueva y a 800 rpm tengo 5 PSI de presión nose que puede ser
Saludos yo no me guío por los relojes universales yo me guío por la luz del tablero por qué el sensor viene calibrado. Esos relojes te vuelven loco y más cuando crees que debe tener siempre mucha presión y no es aai