saludos elias, gracias. estas en algun grupo chevettero de tu pais-? si es asi comparte mis videos para yo unirme,. no estoy en grupos de Argentina. saludos
Sos una eminencia en el grupo de chevetteros de Argentina, la otra vez pude hacer la adaptación del módulo de encendido por un vídeo tuyo que me pasaron los muchachos.
Buenas tardes soy de barquisimeto VENEZUELA me gustó mucho su video tengo problema con el encendido de un Ford corcel tiene una bobina seca parecida a la que usted mostró en el vídeo y un módulo de Ford original pero me doy cuenta que hay corriente pero no muy eficiente como la que usted muestra en el vídeo que me recomienda y otro problema es que el carbón de la distribución está un poco d
Hola buen dia desde mexico, saludos .muy buenos videos de mucha ayuda, felicidades, tengo una duda , si todas los rotores deben de tener resistencia porque tengo dos de un motor 360 de dodge y no me marcan resistencia gracias por su respuesta.saludos
Buenas noches amigo, te cuanto para que lo difundas, de golpe se me presento una falla y pensé que era carburador siendo este nuevo. Bueno le cambio el distribuidor, las bujias , los cables, el modulo, la bobina, coloco paso a paso el tiempo, observando todas tus recomendaciones. Le hago las pruebas de voltaje ⚡️ mediciones a bujias, cables , bobina y nada. Sabes qué era? Naguara uno de los cables que van del modulo al distribuidor estaba casi partido. Bueno 👍 todo bien ahora serenito. Saludos 🤗
Amigo yo tengo un Renault Clio y le hice una adaptación de un distribuidor de Chevette, el carro prende y todo pero tiene un problema de corriente. Tiene corriente buena en la bobina y módulo galletita. pero en las bujías no suficiente corriente y el carro no tiene avance y lo otro es que la bujías no duran nada..
Saludos estás usando cosas que son incompatibles ese tipo de motor nos puede trabajar con distribuidor nada más que porque se lo instalen los distribuidores funcionan con un tipo de motor específico y ese tipo de motor trabaja con otro tipo de ignición así que te recomiendo que trates de ponerlo original
Mi pana e visto muchos de tus videos y te puedo desir q eres una bestia en la mecanica. Tengo un problema con mi chevette me esta consumiendo agua y lo e atrasado y adelantado y no mejora. Me di cuenta q el rotor no apunta a la patica de la estrella sino q queda en medio dos de las paticas. Sera q pudiese ser ese el problema
Gracias hermano por el apoyo. El rotor debe quedar a un lado de la plática hice un vídeo de ese tema bien explicado si no está a punto eso el carro queda siempre atrasado de tiempo
Buen video .. necesito saber si eso pasa lo mismo con distrbuidor electronico ' o si tienes algun video con las caracteristicas de falla en electronico ?
Buenas mi pana gracias por tus videos, una pregunta el mio le cuesta para prender y la tapa del distribuidor esta nuevo motor recién echo, porq seria, otra pregunta cuando estoy intentado prenderlo la bobina seca se calienta mucho
@@canaldelchevette tengo un carburador solex 2 bocas lo unico asi medio malo que tiene es que el flotante se atasca y se llena y se desborda la gasolina tengo que limpiarlo bien, el carro prende es cuando se mueve la distribución
@@canaldelchevette mi bobina tiene su resistecia pero mi mecanico me movio los conectores que estaban en la resistecia y los coloco hacia arriba y me dijo que los cambio porq eso en la resistencia falla mucho no se que me diga usted quizas por eso sea que caliente
saludos desde el Zulia a mi chevette se le cayo el carboncillo dentro del distribuidor por favor que debo hacer me dañara el distribuidor si no lo saco y gracias
Caray eso que mencionas no lo sabía, tengo un pregunta ,a mi Ford Topaz 93 de me mete el agua al distribuidor cuando llueve, que puedo hacer para que no se me meta el agua? Saludos desde México, un abrazo!
Wow México saludos hermano no se que modelo es ese que mencionas. Pero tenía ese problema y la solución fue tapar de manera muy estética el distribuidor con silicona.
Buen día. Consulta al medir la bobina que valores me debería de dar para saber si esta bien. Y que la bobina caliente es normal, el problema que de mañana le cuesta arrancar. Pero después que arranca anda bien
Después te digo que bobina tiene. Le cuesta arrancar en la mañana. Lá caída de consumo no es mucho . Medi el conmutador. Pero tiene el rotor con poca resistencia. Los cables de muy mala calidad. Voy a cambiar cables y tapa y rotor
Saludos amigo Daniel una pregunta mi chevette lo tenía parado casi un mes x batería le compré la batería lo quise prender y no me aranco me la descargo pero la lucesita del alternador q tengo en el tablero seme apaga y a los minutos me vuelve a prender y escucho como un relai q apaga y prende cuando la luz del alternador vuelve a prender q podrá ser eso nesesito una opinión allí xq yo no sé nada de eso
buenas tardes señor daniel, mi chevette cuando voy a arrancar falla un poco y arranca y cuando cambio de velocidad se queda un poco, que podra ser ya le calibre el carburador pero no se como se probara el distribuidor
marca una rayita en la base del distribuidor aflojas el tornillo y lo mueves en sentido horario, solo un poquito, y pruebas, si no funciona solo mueve el distribuidor con la marca donde estaba, revisa la correa de tiempo
Amigo tengo un Chevette y tiene un palo plo plo en el mínimo y falla como una bujía los cilindros dos y 3 le saco el cable y trabajan muy mínimos y en alta anda bien me tiene loco q puede ser
Saludos ya Saben Cuento con su Apoyo 👍💯🙏
un Saludo enorme desde Argentina son de mucha utilidad tus videos para poner cada día en condiciones mí Chevette muchas gracias
saludos elias, gracias. estas en algun grupo chevettero de tu pais-? si es asi comparte mis videos para yo unirme,. no estoy en grupos de Argentina. saludos
Sos una eminencia en el grupo de chevetteros de Argentina, la otra vez pude hacer la adaptación del módulo de encendido por un vídeo tuyo que me pasaron los muchachos.
Gracias Daniel por tus recomendaciones un abrazo a la distancia desde Guayaquil Ecuador
Con mucho gusto hrmano, gracias
Gracias por el video .....saludos desde Ecuador
muchas gracias a ti por el apoyo,
Saludos amigo!gracias por tus videos y agradecido por la informacion que me diste
Saludos gracias por el apoyo hermano estoy a la orden ☺️😃
Hola Daniel 👋 buen tips. Gracias.
A la orden mi pana. saludos
Mi pana lo felicito y lo agradezco por su ayuda de usted
muchas gracias a la orden
Excelente video hermano sirven de mucho 👍 sigue montando más videos
Gracias por el apoyo
Que buen video, esto lo compruebo mañana . Gracias Danidl
Salusos hermano gracias por el apoyo 👍
Mi pana los felicito no deje de hacer
eso mismo espero hermano, saludos
Gracias amigo x tus lindos videos chevette mo auto no enciende en la mañana
Saludos cómo debes hacer para que pueda entender
Buenas tardes soy de barquisimeto VENEZUELA me gustó mucho su video tengo problema con el encendido de un Ford corcel tiene una bobina seca parecida a la que usted mostró en el vídeo y un módulo de Ford original pero me doy cuenta que hay corriente pero no muy eficiente como la que usted muestra en el vídeo que me recomienda y otro problema es que el carbón de la distribución está un poco d
El carbón está un copó desgastado y tiene juego el rotor como usted lo muestra en el vídeo
saludos, debes usar bobina femsa para el modulo motocraf, debes solucionar lo del distribuidor, no puedes dejarlo asi,
debes desarmarlo y repararlo, no puede tener juego
Seguro que si compa... cuente con uno... saludos desde Ecuador...
Vamos! hermnao muchas gracias
Hola buen dia desde mexico, saludos .muy buenos videos de mucha ayuda, felicidades, tengo una duda , si todas los rotores deben de tener resistencia porque tengo dos de un motor 360 de dodge y no me marcan resistencia gracias por su respuesta.saludos
saludos hermano que bueno Mexico, saludos, si solo los de calidad tienen resistencia,
Gracias por tus vídeos .tube este problema Ise estos cambios pero siguió igual.
Si me puedes ayudar te lo agradecería
que problema tienes
Excelente video
gracias espero se suscriba y me regale un like
Buenas noches amigo, te cuanto para que lo difundas, de golpe se me presento una falla y pensé que era carburador siendo este nuevo. Bueno le cambio el distribuidor, las bujias , los cables, el modulo, la bobina, coloco paso a paso el tiempo, observando todas tus recomendaciones. Le hago las pruebas de voltaje ⚡️ mediciones a bujias, cables , bobina y nada. Sabes qué era? Naguara uno de los cables que van del modulo al distribuidor estaba casi partido. Bueno 👍 todo bien ahora serenito. Saludos 🤗
saludos, en esos casos se debe revisar antes de cambiar, yo hice un video de como detectar esas fallas, me alegra mucho que resolviste, saludos
Excelente
Saludos hermano gracias por el apoyo
7:58 hola amigo saludos chevetero mi carro enciende y no adelanta lo aceleró y se apaga
Amigo yo tengo un Renault Clio y le hice una adaptación de un distribuidor de Chevette, el carro prende y todo pero tiene un problema de corriente. Tiene corriente buena en la bobina y módulo galletita. pero en las bujías no suficiente corriente y el carro no tiene avance y lo otro es que la bujías no duran nada..
Saludos estás usando cosas que son incompatibles ese tipo de motor nos puede trabajar con distribuidor nada más que porque se lo instalen los distribuidores funcionan con un tipo de motor específico y ese tipo de motor trabaja con otro tipo de ignición así que te recomiendo que trates de ponerlo original
Mi pana e visto muchos de tus videos y te puedo desir q eres una bestia en la mecanica. Tengo un problema con mi chevette me esta consumiendo agua y lo e atrasado y adelantado y no mejora. Me di cuenta q el rotor no apunta a la patica de la estrella sino q queda en medio dos de las paticas. Sera q pudiese ser ese el problema
Gracias hermano por el apoyo. El rotor debe quedar a un lado de la plática hice un vídeo de ese tema bien explicado si no está a punto eso el carro queda siempre atrasado de tiempo
Excelente informacion lo felicito se entendió perfectamente
Gracias. Hermano muy agradecido saludos
Muy buen video Si Sr. Que marca es la tapa del distribuidor la que estas recomendando por favor. Y gracias por el conocimiento
saludos gracias por comentar, espero te suscribas al canal, lo importante es que sea de baquelita y no de plastico.
mi pana haz un video con las 4 bobinas de silverdo
saludos hermano, basicamete es lo mismo, eso no da mejor rendimiento mi pana, y es muy costoso para mi, saludos, gracias por comentar
Buen video .. necesito saber si eso pasa lo mismo con distrbuidor electronico ' o si tienes algun video con las caracteristicas de falla en electronico ?
Este distribuidor es electrónico. Pasa lo mismo
Excelente Daniel 👍, una pregunta la tapa naranja que marca es?
saludos hermano vino sin caja pero lo importante es que no sea plastica
Buenas mi pana gracias por tus videos, una pregunta el mio le cuesta para prender y la tapa del distribuidor esta nuevo motor recién echo, porq seria, otra pregunta cuando estoy intentado prenderlo la bobina seca se calienta mucho
saludos. como esta la carburacion ? hay bobinas muy pero muy malas voy a hacer un video al respecto de ese tema
@@canaldelchevette tengo un carburador solex 2 bocas lo unico asi medio malo que tiene es que el flotante se atasca y se llena y se desborda la gasolina tengo que limpiarlo bien, el carro prende es cuando se mueve la distribución
@@canaldelchevette mi bobina tiene su resistecia pero mi mecanico me movio los conectores que estaban en la resistecia y los coloco hacia arriba y me dijo que los cambio porq eso en la resistencia falla mucho no se que me diga usted quizas por eso sea que caliente
saludos desde el Zulia a mi chevette se le cayo el carboncillo dentro del distribuidor por favor que debo hacer me dañara el distribuidor si no lo saco y gracias
saludos si se fue para abajo, no sucede nada, pero debes ver si el carbon no tranco el giro y modifico la araña, osea la movio,
Caray eso que mencionas no lo sabía, tengo un pregunta ,a mi Ford Topaz 93 de me mete el agua al distribuidor cuando llueve, que puedo hacer para que no se me meta el agua? Saludos desde México, un abrazo!
Wow México saludos hermano no se que modelo es ese que mencionas. Pero tenía ese problema y la solución fue tapar de manera muy estética el distribuidor con silicona.
cual seria el mejor metodo para probar la tapa del distribuidor para saber si sirve o n
Saludos el mejor método es la tapa de mejor calidad
Buen día. Consulta al medir la bobina que valores me debería de dar para saber si esta bien. Y que la bobina caliente es normal, el problema que de mañana le cuesta arrancar. Pero después que arranca anda bien
Saludos todo dependerá del tipo de bobina que uses es un tema para otro vídeo que podría hacer por acá es difícil de explicarte
Después te digo que bobina tiene. Le cuesta arrancar en la mañana. Lá caída de consumo no es mucho . Medi el conmutador. Pero tiene el rotor con poca resistencia. Los cables de muy mala calidad. Voy a cambiar cables y tapa y rotor
Buenas tardes amigo mi carro empezó a dar explociones como si fuera corriente que podrá ser, gracias
saludos eso se refiere a corriente, bujias o modulo
Un cordial saludo desde Venezuela, amigo mi chevette prende pero cuando lo aceleró hace explosión por el carburado y no se mantiene prendido
saludos javier, eso es tiempo de encendido, correa estirada o simplemente distribucion movida. soy de Carupano, un abrazo hermano
@@canaldelchevette gracias 🫡
Amigo una pregunta cuando mi chevete calienta esta perdiendo potencia no quiere avansar lugo q enfria se le quita a la falla ya cambie las bujias
saludos puede ser falla de bobina
@@canaldelchevette si amigo eso pense
@@guillermorondon3495 verifica tambien la temperatura del modulo para que salgas de dudas
Saludos amigo Daniel una pregunta mi chevette lo tenía parado casi un mes x batería le compré la batería lo quise prender y no me aranco me la descargo pero la lucesita del alternador q tengo en el tablero seme apaga y a los minutos me vuelve a prender y escucho como un relai q apaga y prende cuando la luz del alternador vuelve a prender q podrá ser eso nesesito una opinión allí xq yo no sé nada de eso
saludos hermano, revisa el cable de salida del alternador la tuerca en la parte de atras debe estar un poco floja
Ok mano le revisaré esa tuerca al alternador gracias y saludos sige creciendo con tu canal
buenas tardes señor daniel, mi chevette cuando voy a arrancar falla un poco y arranca y cuando cambio de velocidad se queda un poco, que podra ser ya le calibre el carburador pero no se como se probara el distribuidor
lo mas seguro hermano es que este atrasada la chispa
@@canaldelchevette y como puedo hacer para saber?
marca una rayita en la base del distribuidor aflojas el tornillo y lo mueves en sentido horario, solo un poquito, y pruebas, si no funciona solo mueve el distribuidor con la marca donde estaba, revisa la correa de tiempo
@@canaldelchevette muchas gracias voy hacer eso mañana
Porque mi Chevette me calienta la bobina que tiene que ver el aternado con esa falla
Puede ser alternador o ya la bobina está mala
Qué pasa si da 0 (cero) al medir la resistencia??
saludos cero es no tiene resitencia tiene continuidad,
@@canaldelchevette y eso es bueno o malo? Puedo colocarlo así? O tendría que buscar otro?
Amigo tengo un Chevette y tiene un palo plo plo en el mínimo y falla como una bujía los cilindros dos y 3 le saco el cable y trabajan muy mínimos y en alta anda bien me tiene loco q puede ser
saludos hermano, lo mejor que puedes hacer es medir la compresion, por que esa es la falla de perdida de compresion
@@canaldelchevette tiene 135 de compresión cada pistón era la estrella q se había rodado ahora el carburador comenzó a ahogarse
sirve o no
Saludos debes ver el video