Большое вам просто огромное спасибо. Я думал, думал. С чего балансир сварить? С чего сварить балансир? Оказывается! Всё гениальные просто. Ещё раз спасибо.
Да, класс,но на разворотах колеса будет выкручивать, на т-150 угол разворота поменьше чем у твоей самоделки и шаланда длинней все равно крутит, а тут с грузом ,выдержат ли твои сварные крепления?...Удачи!...
По диагонале вывеска колёс приведёт к поломке конструции! Пусть не сразу но возможно это произойдёт в дали от населённого пункта! Лучше не мудрить с балкой а на раме прицепа установить кронштейны для четырёх саленблоков! И ставить балки друг за другом симетрично как с завода иначе на скорости колесо попадая в яму произойдёт затык колеса и всей вашей конструкции относительно рамы прицепа! Попросту прицеп будет ужасно подпрыгивать! Это не безопасно! Задним ходом с прицепом вы по любому не будете быстро ехать!
Перед сваркой поверхность надо зачищать. Это раз. Иначе это г..но а не шов. Сварка на торсионах держаться не будет. Сначала даст трещины, потом отвалится рядом со швом. Причем обе фазы могут произойти в течении пары секунд. Центровка одной балки относительно другой никакая. Короче косяк на косяке.
+ амартизации только за счёт резины, на навозоразбрасывателях балансир это рессоры, лучше бы просто обе балки приделал так как они на авто установлены и всё, и амартизация, и надёжность, и ремонтопригодность, молодец что занимаешься самоделками, но лучше продумывай конструкцию
@@user-km5zh5dw1p если она для трактора!!,то ресоры лишнии.больше 40 км вчас....по кочкам и па буеракам не даш.....паверь маему личному опыту...все малоходное делаю без ресро и амартизаторов....при перевозке саломы сена....на подресореной телеге!!!!её раскачивает больше!(отсюдо и патери) Мая же жестакя только крены дает...и без раскачки...что дает ощутимый плюсь ненадо останавливатся и сабирать руками...с дороге.... Яиуже на сваём самадельном тракторе и телеге...вавремя сенакосов...уже знаю(в каком овраге,в каком месте)можно брать сено с дороге сабирать.... Назиму козам сабираю и зватает кармов....вот ваши и падресореные для сельского хозяйства.... Любая подресореная телега меньше прыгает на скорости...авот при нагрузке(если прикретической)ресорыиуже роли не играют....сам тихо паедеш...если сломал,то будеш стоять и менять
Серега,все хорошо-правильно мыслишь,я бы калею не сужал.В тракторных прицепов калея больше калеи самого трактора--что бы если трактор режет свою калею,то прицеп идет не по прорезанной,а немного выше,тем самым остается немного выше чем был бы ,если бы был одной ширины с трактором-это первое.А второе;что бы у прицепа была максимальная ширина на устойчивость,во избежание опрокидывания(падения)прицепа влево-право(что бы не лег,так как у прицепа в верху находится центр тяжести,а у трактора намного ниже).У моего трактора калея 124см,а ширина прицепа 155 *220см,и мост с газели спарка(пока не самосвал-когда даже будет самосвалом-фиг положешь,если захочешь-он короткий и широкий.Решать конечно тебе.Лайк.Удачи.
Для тракторного прицепа может на низких скоростях подойти, но работа торсионов скажется на сварочных швах.Автору стоило бы чуть усложнить конструкцию, чтобы получить настоящую балансирную подвеску.Балки надо было бы крепить по отдельности через сайлентблоки на кронштейнах и наподобие камазовских подобрать одну рессору на проушины под амортизаторы через серьги соединить
Зря сузил колесную базу, нужна было проста калеса выносить за прицеп и тогда сам прицеп автоматом становиться ниже, что в будущем облегчает загрузку и выгрузку.
Человек же сказал что каждая каретка будет отдельно друг от друга, единственное что здесь кажется слабым звеном это резиновый сайлентблок который автор хочет оставить родной от девятки. Мне кажется он не выживит, ну или будет расходником, я бы посоветовал поставить здесь капролоновые втулки ну или на крайняк металлический шарнир с тавотницей для смазки
Вы видос смотрели вобще? Человек сказал что будет телега под тип телеги от т150 примерно на 4.30минуте. Это примерно старя телега 1птс-9 и аналоги. Там 2 колеса на одном балансире по середине бывает как подрессоренных так и нет. Сразу стало понятно что балки будут закреплены жестко, никаких амортизаторов и рессор. У автора та же конструкция, но на меньший груз и без рессор. Конечно на т150 каждый балансир немного не так работает, но для мини трактора значения не имеет. В следующих видео автор заменит сайлентблоки на подшипники. телега yandex.ru/images/search?p=4&text=1%D0%BF%D1%82%D1%81-9
автор за сторание плюс, но конструкторская мысль с родни ребенка, сварить торсионы вместе это пиздец, как эта херовина будет огибать рельеф? Это работать будет если то же самое сделать но используя один торсион от балки. Хотя в конце видео услышал о продолжении идеи, значит проблему изготовленной конструкции понимаете.
Это не совсем так: сама 9-ая балка имеет внутри соединителя рычагов (это то, что поперек) торсион (прут закрепленный внутри поз. 2 по yandex.ru/images/search?text=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%202109%20%D0%B8%D0%B7%20%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82&img_url=http%3A%2F%2Fmediaplaneta.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Ftorsionnaya-balka.jpg&pos=4&rpt=simage&lr=41)
+Миша Перевощиков Я скажу так то что это и есть тормионная балка ты прав, но суть моего первого поста в том что он убрал возможность балки скручиватся.
Забыл сказать,что таким колхозом заниматься не нужно никогда.Сейчас только понял ,что регистрация прицепов это очень хорошо,чтоб тебе в лобачь такой металлолом не прилетел.
Сама концепция странная. Нужно 4 колеса что бы возить тяжелые грузы, но расчетная нагрузка на сами балки около 800 кг *2 балки итого 1600 кг общая допустимая масса прицепа с грузом. Очень странно все зто. Для сравнения на трейлере с усиленной ОДНОЙ осью на соболиных колесах вожу до полутора тонн, пока что все терпит и ось о диски и резина
Я без рекламы, если думаете что, эта ссылка не уместная, то удалите мой пост, просто почитал коменты, посмотрел ваше видео, решил вставить своих 5коп) (th-cam.com/video/xVlUrezz1M4/w-d-xo.html)
Задумка неплохая,даже очень !!! Башка ВАРИТ !!!☝️☝️☝️👍👍👍🤝
Большое вам просто огромное спасибо. Я думал, думал. С чего балансир сварить? С чего сварить балансир? Оказывается! Всё гениальные просто. Ещё раз спасибо.
Пожалуйста. Обращайтесь.
Самодельщик просто супер! Рулеткой измерил, рукой подвинул, приварил по ржавчине без зачистки.
отличная работа 👍🏻👍🏻👍🏻
молодец красава умно придумал
Балансирного типа это по середине должно быть сочленение)каждая пара отдельно друг от друга должна ходить
Столько металла валяется, ржавеет. А кто-то кусочкам металла рад...
Торсион расслабляется при сварке, тем более в поперечном шве
Extra pomysł pozdrawiam.
Молодчик главное есть цель думаю одолееш👍👍👍
балансиры надо делать отдельно ,а не сплошных балках , так от балансирах не будет никакого эффекта ,прицеп будет скакать на каждой кочке
Какое грузоподъемность?
I cant understand one word he is saying. But i realy like the video👍
Qué maestro!! Qué electrodos usas???
Это видео так же круто как и нудно
Да, класс,но на разворотах колеса будет выкручивать, на т-150 угол разворота поменьше чем у твоей самоделки и шаланда длинней все равно крутит, а тут с грузом ,выдержат ли твои сварные крепления?...Удачи!...
Выдержат!
МЖТ-10 называется эта бочка которая возит навоз на поля😉
Лайк. Подписался. Интересно что получится
,,супер идея
По диагонале вывеска колёс приведёт к поломке конструции! Пусть не сразу но возможно это произойдёт в дали от населённого пункта!
Лучше не мудрить с балкой а на раме прицепа установить кронштейны для четырёх саленблоков! И ставить балки друг за другом симетрично как с завода иначе на скорости колесо попадая в яму произойдёт затык колеса и всей вашей конструкции относительно рамы прицепа! Попросту прицеп будет ужасно подпрыгивать!
Это не безопасно!
Задним ходом с прицепом вы по любому не будете быстро ехать!
А если левую пару сделать независимой от правой?
Без рессор скачки будут,и большой нагрузке её изломает на больших неровностях!!
Посмотрите следующие ролики и все поймете.
Перед сваркой поверхность надо зачищать. Это раз. Иначе это г..но а не шов. Сварка на торсионах держаться не будет. Сначала даст трещины, потом отвалится рядом со швом. Причем обе фазы могут произойти в течении пары секунд. Центровка одной балки относительно другой никакая. Короче косяк на косяке.
Не согласен 9 балка варится не плохо и не трескается ни хя
+ амартизации только за счёт резины, на навозоразбрасывателях балансир это рессоры, лучше бы просто обе балки приделал так как они на авто установлены и всё, и амартизация, и надёжность, и ремонтопригодность, молодец что занимаешься самоделками, но лучше продумывай конструкцию
@@user-km5zh5dw1p если она для трактора!!,то ресоры лишнии.больше 40 км вчас....по кочкам и па буеракам не даш.....паверь маему личному опыту...все малоходное делаю без ресро и амартизаторов....при перевозке саломы сена....на подресореной телеге!!!!её раскачивает больше!(отсюдо и патери)
Мая же жестакя только крены дает...и без раскачки...что дает ощутимый плюсь ненадо останавливатся и сабирать руками...с дороге....
Яиуже на сваём самадельном тракторе и телеге...вавремя сенакосов...уже знаю(в каком овраге,в каком месте)можно брать сено с дороге сабирать....
Назиму козам сабираю и зватает кармов....вот ваши и падресореные для сельского хозяйства....
Любая подресореная телега меньше прыгает на скорости...авот при нагрузке(если прикретической)ресорыиуже роли не играют....сам тихо паедеш...если сломал,то будеш стоять и менять
У меня за место саленблоков стоят ступичные подшипники передние от девятки!!!А так Лайк!!!!
Спасибо
Серега,все хорошо-правильно мыслишь,я бы калею не сужал.В тракторных прицепов калея больше калеи самого трактора--что бы если трактор режет свою калею,то прицеп идет не по прорезанной,а немного выше,тем самым остается немного выше чем был бы ,если бы был одной ширины с трактором-это первое.А второе;что бы у прицепа была максимальная ширина на устойчивость,во избежание опрокидывания(падения)прицепа влево-право(что бы не лег,так как у прицепа в верху находится центр тяжести,а у трактора намного ниже).У моего трактора калея 124см,а ширина прицепа 155 *220см,и мост с газели спарка(пока не самосвал-когда даже будет самосвалом-фиг положешь,если захочешь-он короткий и широкий.Решать конечно тебе.Лайк.Удачи.
Спасибо за совет
у меня тоже в прицепе шире тракторной калеи
Тонар 8310 балансирная подвеска посмотрите на прицепе. поддон кирпича берет
классс!!!
В начале хорошая идея была, только поставить рессоры.
Я так делал. Все колеса плавают только оси отдельные на балансирной рессоре
рессор не нада подушки нада
Сергей здравствуй . А ты саленблоки на телеги на балке оставил или подшипники поставил
Здравствуйте, поставил подшипники.
Молодец
Я думаю,один общий балансир, тоже не хреново было бы,ты же не собираешься, пять тонн на нем возить, а тонны две выдержит спокойно
Супер 👍
Серега привет что с кабиной
я думаю идея хорошая. поздравляю с началом нового проекта.
Спасибо
класс, молодец!
Надо было оставить все 4 независимыми - попарно
Muito bem
👍👍👍👍👍
ребята некто не подумал правельно ли зделано ето?? подвеску же будет ломать на рельефе!
да конечно не правильно, не будет это работать в нагрузке
Согласен. На неровной поверхности опора будет на три колёса а одно будет зависать и пытается сломать всю конструкцию и так по очереди.
Будет работать. Вот увидите.
Я бы в этом случае совсем срезал балку, и соединил два рычага рычага на один сайленблок
Что показали испытания?
Сразу нельзя было начать снимать суть видео а не грязь и ручей пяти минутный!
А так идея нормальная!
лайк
Що за електроди вы используете
Арсенал 3 мм
На двухоснои прицепе боковая нагрузка при повороте-розвороте очень большая.
Я знаю.Зато тяжелый груз тянет легко и не прыгает.
Почему так рыскает камера? Неужели нельзя снимать в спокойном манере, чтобы зрителям было приятно смотреть.
не проще оставить балки по отдельности они и так работают на вручение как торсион и была независимая и проще
Смотрите продолжение и все поймете
Для тракторного прицепа может на низких скоростях подойти, но работа торсионов скажется на сварочных швах.Автору стоило бы чуть усложнить конструкцию, чтобы получить настоящую балансирную подвеску.Балки надо было бы крепить по отдельности через сайлентблоки на кронштейнах и наподобие камазовских подобрать одну рессору на проушины под амортизаторы через серьги соединить
Уони почему не взял?
Вы знаете сколько типов только рутиловых электродов? Может основные? Которые для профи и для спец целей?
Вагонетка для рельсов
.
.
Mba'e piko la pejepava..?
.
.
Самодельную можно документировать?
Я думаю можно,только очень сложно.
Вертолет🚁🚁
Начал с твоего видео и пошёл дальше по кулибинам и лжезаводам, дошёл до ляхов и до немцев, но в итоге пришёл к тебе))) буду делать точно. Такой-же)
Это лестно.Спасибо.
Получилось?
@@BagemRuStudio-Trailers А как же.У меня все получается если захочу.
Самоделкин сделай лучше защиту на болгарку.
СИАМСКИЕ БЛИЗНЕЦЫ.
А как его потом регистрировать?
А зачем?
Прицеп для самодельного трактора.Никак не оформить все.
человек не далекого ума балгарка беззащитного кожуха
Куда уж нам до вас.
Балку нельзя варить. Лопнет, она же работает как торсион.
КАКОЙ ТОРСИОН? ВЫ ВИДЕЛИ ХОТЬ РАЗ ТОРСИОН?
Для навоза пойдёт но так варить нельзя
Испортил две балки
Зря сузил колесную базу, нужна было проста калеса выносить за прицеп и тогда сам прицеп автоматом становиться ниже, что в будущем облегчает загрузку и выгрузку.
Загрузку и выгрузку только назад,а в бока уже нельзя.
Интересно, ещё ходит?
А то! Зимой стоит,а летом бегает вовсю.
Задумка хорошая но чтото не так
th-cam.com/video/V3MMgRqFPH0/w-d-xo.html Все так как надо. Смотрите с десятой минуты.
Грамотеи! Где вы тут торсион увидели? Почитайте что такой торсион. ...а потом умничаете. Идея хорошая ну нужно доработать
Вы дальше смотрите.Конечный результат вас удивит.
Я чё то тоже никаких торсионов не увидил
+!
Это точно!))))
молоцы ты ахуйтильно сделал мне канкретно идея паказал
От таврии надо было задние оси брать они короче
Слишком много балтаеш
Придумано все классно,только техника безопасности прежде всего на болгарку надо защиту
Согласен.
Какой дурак мог сообразить сварить торсионы
Тоже об этом подумал))
Какие нафиг торсионы?? Иди читай что это такое и заодним посмотри как устроена задняя балка девятки...
Человек же сказал что каждая каретка будет отдельно друг от друга, единственное что здесь кажется слабым звеном это резиновый сайлентблок который автор хочет оставить родной от девятки. Мне кажется он не выживит, ну или будет расходником, я бы посоветовал поставить здесь капролоновые втулки ну или на крайняк металлический шарнир с тавотницей для смазки
Вы видос смотрели вобще? Человек сказал что будет телега под тип телеги от т150 примерно на 4.30минуте. Это примерно старя телега 1птс-9 и аналоги. Там 2 колеса на одном балансире по середине бывает как подрессоренных так и нет. Сразу стало понятно что балки будут закреплены жестко, никаких амортизаторов и рессор. У автора та же конструкция, но на меньший груз и без рессор. Конечно на т150 каждый балансир немного не так работает, но для мини трактора значения не имеет. В следующих видео автор заменит сайлентблоки на подшипники. телега yandex.ru/images/search?p=4&text=1%D0%BF%D1%82%D1%81-9
+Миша Перевощиков Угаманись уже умник балка так и называется торсионная
Калеса слишком блиско друг друга когда по грязи между калесами застревать будет
За четыре года лишь одна поломка была.Эта телега не для оффроода сделана была.
Одно колесо неправильно стоит.
Две балки испортил, проблему сварил
автор за сторание плюс, но конструкторская мысль с родни ребенка, сварить торсионы вместе это пиздец, как эта херовина будет огибать рельеф? Это работать будет если то же самое сделать но используя один торсион от балки. Хотя в конце видео услышал о продолжении идеи, значит проблему изготовленной конструкции понимаете.
Где торсионы ты увидел в задней балке девятки??
+Миша Перевощиков Задняя балка девятки это и есть торсион, на хрен "ум" свой показывать если матчаст подводит.
Вот именно. Не пиши тупые комменты если путаешь понятия торсион, торсионная балка и жесткая сцепка на шарнире.
Это не совсем так: сама 9-ая балка имеет внутри соединителя рычагов (это то, что поперек) торсион (прут закрепленный внутри поз. 2 по yandex.ru/images/search?text=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%202109%20%D0%B8%D0%B7%20%D1%87%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%82&img_url=http%3A%2F%2Fmediaplaneta.net%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F04%2Ftorsionnaya-balka.jpg&pos=4&rpt=simage&lr=41)
+Миша Перевощиков Я скажу так то что это и есть тормионная балка ты прав, но суть моего первого поста в том что он убрал возможность балки скручиватся.
да раз так уже то балансирную подвеску сделал би
Другие ролики по этой телеге смотреть не пробовали?Там все шикарно.Разве здание судят по фундаменту?
Забыл сказать,что таким колхозом заниматься не нужно никогда.Сейчас только понял ,что регистрация прицепов это очень хорошо,чтоб тебе в лобачь такой металлолом не прилетел.
Прикол в том что он может это после регистрации сварганить.)
Кулибин пиздиш много Давай по теме
А нахрена его (прицеп) регистрировать, он же для с/х работ !
English please
Братан, нудно! "Планы" рассказывай не на пальцах а хотябы эскизные схемы черти.
做的好。
多謝。
👍👏👏
las est inconcient il soude les pieds dans l eau si il attrappe une decharge il vas sauter en l air plus vite que son ombre
Immédiatement, ne pas juger.Regardez les vidéos suivantes.Merci.
Сама концепция странная. Нужно 4 колеса что бы возить тяжелые грузы, но расчетная нагрузка на сами балки около 800 кг *2 балки итого 1600 кг общая допустимая масса прицепа с грузом. Очень странно все зто. Для сравнения на трейлере с усиленной ОДНОЙ осью на соболиных колесах вожу до полутора тонн, пока что все терпит и ось о диски и резина
И поставь себе ещё кабину на трактор на трактор
Фигня , Это не тележка КАМАЗа .уУ балки другие виды нагрузки .вы ПРОСТО убрали рессоры.маятникого типа. Но удачи всё-таки.
)
Я без рекламы, если думаете что, эта ссылка не уместная, то удалите мой пост, просто почитал коменты, посмотрел ваше видео, решил вставить своих 5коп) (th-cam.com/video/xVlUrezz1M4/w-d-xo.html)
9999
Не пойму людям каеф что ли резать болгаркой без защиты или у них две жизни что ли
А вам в кайф критиковать других,может стоит на себя сперва посмотреть?
Серега Самоделкин извини друг я во первых не критикую во вторых знаю что такое УШМ. Страшное машина ошибок не прощает
Бля балки не варят если что.
не тіки т150 и юмз таскає токо менше грузить в нього
Работать не будет.Перелом крест на крест сломает конструкцию
Вы видите что в названии ролика стоит цифра 1.Это значит что есть продолжение. Посмотрите последнее видео из этой серии и тогда уже судите.
балтунь
Всех русские громадные работает,и очень много болтает.😵😵😵
ВСЕ НЕПРАВИЛЬНО ТЫ ДЕЛАЛ ТАК ТОТ КЛИРИНС СНИЖАЕТСЯ
Просто колхоз и много слов не по делу
Ты чё делаешь? Зачем хорошую вещь портишь
Не разбив яйца,яичницу не приготовишь.
@@serega1 балка сама по себе торсион .в вашем варианте много чего сглаживает Ещё раз ! Не порть целный узел
музыка лишняя
Друг насколько каряв угловат и ущерблен твой могучий руский язык если не можешь словами объяснить тогда показывай на железяках что ты хочеш делать.
Ну не всем дано был ораторами...