SILENCE S01 2020 | ESSAI MOTORLIVE
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- SILENCE S01 2020 : Dévoilé fin 2019 le S01, un scooter électrique équivalent au 125 cm3, se veut atypique, pratique et surtout très dynamique. Avec son menu aussi varié qu’un plat de tapas, il propose non seulement un moteur puissant de 7 kW, un coffre pouvant recevoir deux casques mais également une batterie extractible sur roulette avec trolley. Allez, en selle !
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Euh va falloir se calmer Motor Live, je vous fait trop confiance. Je regarde tous vos essaie, j'ai commencé à vous suivre pour de la moto et la je devient limite ouvert d'esprit. C'est pas bon ...
Nous sommes beaucoup dans ce cas, faisont une pétition!
Franchement il manque un gros sujet dans cette vidéo: la batterie qui se transporte comme un trolley. Allez s'il vous plaît une 2ème vidéo et on fait un bon descriptif du scooter et on explique comment on retire et met cette batterie. Pour le roulage c'est bon on as compris que 160nm c'est jouissif 😉. Merci d'avance et 1 grand bravo pour toute l'équipe pour la qualité de cette chaîne.
Bonsoir, merci pour ces encouragements. Pour sortir la batterie, il suffit de lever le loquet sous la selle, sortir la tirette de la 🔋 et tirer vers soit. Pour la remettre, on la place sur les rails comme un tiroir de commode et un pousse sèchement.
J’avais pas vu ton commentaire tout à fait d accord avc toi essaie vraiment mauvais
7000 euros 🤣🤣🤣 on dirait un fauteuil pour personne handicapées.
I´m a owner of a Silence S01 and i´m very disappointed with it. Poor materials (pieces broken in 3 weeks, 7 moths waiting the replacement), non-existent support, batteries issues (noticed from Ministerio del Interior in Spain). You can´t drive at max speed much time under risk of overheating, inverter to use the battery at home is selled apart... Too many problems with no support
7000 euros la vache !
Donc l'economie en allant pas à la pompe c'est déja bouffé dans le prix.
De + une batterie c'est pas éternelle à combien pour la remplacer ?
Je suis pas convaincu je reste au thermique.
je peux me prendre une zontes neuve thermique 2000 euros moins cher et peu gourmande en essence .
Il y a aussi les economies sur la partie cycle et l'assurance :
Les freins usent peu, pas d'entretien d'huiles, chaînes etc ..
Les vehicules électriques sont aussi moins chers a assurés
Pour la batterie les constructeurs doivent garantir environ 5 ans une autonomie a hauteur de 80% de sa capacité initiale.
Enfin le nombre de cycles c'est a peu près 1200 cycles de charges 0-100% soit 1200 x nbr de km d'autonomie (disons 100) = 120 000 km
Il y a aussi le bénéfice de ne pas avoir à aller à la pompe, une tâche qui me saoule particulièrement.
M VAU oui bon dans votre cas, c’est clair que l’électrique ne va pas vous rendre la vie plus simple. Il y a des marques qui proposent des bornes où échanger sa batterie contre une pré chargée en Asie, c’est peut-être le vrai futur de l’électrique urbain.
@@mvau7748 batteries amovible et sur roulettes pour la déplacer. Comment baver sans se renseigner 😂
Après y’a aussi les aides de l’état, je ne connais pas trop les calculs mais si déjà sur un super soco 50 on peux gratter 900€ alors sur un 125 ça monte encore et au final descend dans des prix de xmax sans les problèmes de changement de courroie de freins de machin machin et pas d’essence, je pense donc que ça peut se valoir
Jai achete ce scooter depuis une semaine. J en suis tres content pour une utilisation en ville et en mode eco (qui est largement suffisant). Autonomie d environ 100km
Bonjour. Je viens de l'acheter également mais sur le miens la roue arrière couine et arrivé a 50%de batterie je perds 50%de puissance(max 50km/h en mode sport)et arrivé a 35%de batterie il n'avance plus alors qu'il m'annonce encore plus de 30 bornes. Avez vous ce problème avec le votre?...merci
Bonsoir,
Je pilote cet engin depuis dec 2019. Pour le prix, à la date de mon achat , l'état, après avoir rempli le dossier, ma reversé 900€.
Je n ai pas d’expérience de deux roues, tout de même je vous donne mon avis.
Très pratique, dans le garage pas d'odeur d’essence, pas de traces d'huile.
Le freinage est très efficace. Celui de droite est couplé et de + renvoie du jus dans la batterie, celui de gauche pour la roue avant.
L’accélération dans les 3 modes de conduite est linéaire. En mode éco c'est plus tranquille, vitesse maxi 67 km/h ( je fais 1 quintal), très agréable pour se promener et autononie 90 km), le mode cyti plus dynamique, maxi 87 km/h autonomie 80 km et le mode sport là vraiment ça pousse. La poignée d’accélération est tellement sensible que je me suis cantonné aux deux premiers mode au début.
Comme fait remarquer l'essayeur, silence, moi j ajouterai pas d'odeur de gaz d'échappement sauf des 4 ou 2 roues qui sont devant.
Le SO1 est un scooter urbain. Son moteur qui se trouve dans la roue arrière monte vite en température en mode sport si l'on maintien son allure maximum durant longtemps. Sur le tableau de bord, un voyant lumineux rouge s allume pour prévenir.
Il m'arrive comme j'habite en province de parcourir la campagne en écoutant les oiseaux. Mon parcourt le plus long est de 75 km en conjuguant les 3 modes en privilégiant le mode éco, je me promène.
Dans l'ensemble je suis satisfait de cet achat.
Mille mercis pour ton retour. Expérimenté ou pas, ce genre de vécu est toujours très instructif.
cest quoi la validite de batterie ?
7000 euros - 900 euros de bonus écologiques = 6100 euros pour 90 euros d'entretien par an et pas d'essence à mettre et assurance moitié prix... Faites bien vos calculs et allez au delà du prix de vente, c'est bien plus rentable qu'un thermique avec une accélération supérieure à n'importe quel 125 cc du marché...
Face au pcx c'est chaud . Le pcx arrive a faire 2.5l au 100
Assurance 15€ pars mois
Après oui plus tu roule plus tu rentabilise
@@gringolife9986 J'aime bien le PCX, mais en terme d'agrément de conduite par rapport à un silence S01, ça n'a rien de comparable, le PCX c'est un tracteur à coté. En terme de rangement sous la selle idem le Silence est mieux, pour la taille de la selle en cas de 2 personnes embarquées idem. Pour moi il est plus proche du Forza que du PCX.
prix moyen d'un 125cc thermique : environ 2500e neuf
essence par an : 40e*12 mois = 600e
entretien par an : 150e
Pour le thermique au bout de 5 ans ca couterai donc 2500+ (750*5 ans) = 6250e
Pour l'electrique au bout de 5 ans ca couterai donc 6100 + 90*5 + = 6550e
Mais je ne sais pas si il faut changer la batterie avant 5 ans et combien ca coute
@@gringofr06 Les batteries sont garantie pour au moins 1000 cycles donc près de 100 000 km. Et Un scooter thermique avec les performances d'un Silence, les capacités de rangement sous la selle d'un Silence, et une qualité de fabrication et de finition européenne ne coûte pas 2500 euros neuf. En équivalent thermique on est entre le Honda PCX (3000 euros) et le Forza (5000 euros).
N'oublier pas si on paye pas l'essence
On l'électricité à payer aussi ça reviens le même à la fin d'année 😉
Aïe, je ne me souviens pas d’un essai aussi peu abouti sur motorlive...
Idem on ne sait même pas ce qu'il vaut sur voie rapide
Merci c'est agréable :)
L'essai rédigé sur Motoservices complète la vidéo, sinon on peut aussi faire des longs métrages de 45mn ;)
@@vincentvegas3104 D'autant certain commentaires sont à charge ici mais celle de c c peut être constructive Vincent Vegas par exemple. Gardez le positif et le constructif et evitez de prendre à charge pour vous les attaques sur TH-cam c'est constant sur cette plateforme il vaut mieux leur adresser le mépris et de l'indiférence ils se fatigueront tout seul. Bonne continuation pour la suite c'est du bon travail force à vous
7000€ c’est sa le problème
Ouais ben vu le prix, je vais me racheter un Forza :) Voilà ! Si vous prenez en pige, je vous le teste qd vous voulez ! :D
Il a l'air tellement mieux que tous les autres scooters électriques que vous avez présenté! Le prix est un peu élevé mais c'est normal. J'espère que d'ici quelques années les motos et scooters éléctriques seront proposés au même prix que leurs camarades à essence ^^
Avez vous réellement réussi à faire 90km en roulant en sport comme dans la vidéo ?? Vu la puissance du moteur et la batterie, 75 km maximum ne sont ils pas plus proche de la réalité ?
@@jhonesholmes529 Oui en effet 😑 .... 120 kms c`est en mode éco ....
Les autonomies annoncées des véhicules électriques, sont toujours en mode éco .... idem sur les thermiques, jamais à fond .
Lisez l`avis de emmanuel zuinghedau, juste au dessus
@@THESHADOW97139 cest quoi la vitesse au mode eco ?
L’électrique c’est un peu pour les gens aisés!
Déjà rien qu’une batterie bosch sur un vélo VAE coûte entre 600-800€. Sur les véhicules type peugeot e-208, ~8000€.
Une batterie lithium a un cycle limité de recharge, une fois ces cycles atteint la garantie sera déjà dépassé.
Pour ce scooter je dirais que la batterie coûte ~3000€. Franchement qui aura envie d’acheter une batterie qui coute quasiment le prix d’un scooter thermique?
600 à 800€ la batterie Bosch !?! Ouffff, j'ignorais ce détail !
Ça vaux le coup de la reconditionner c'est beaucoup moins chère !
Le super socco Cpx à autant d'autonomie moins puissant certes mais bien moins cher...
Whattttttt ?????
7000$$$$
Mais c est trop cher, rouler écolo,
C est pour les bobos.
C est donc les pauvres qui continueront à polluer avec les moteurs thermique.
Inaccessible.
Avec la crise actuel, y a pas grand monde aura les moyens de se le payer.
Les détracteurs comme tu dis, ont été surpris par le pris exorbitant de cette petite boule de watts.
Oui ce sera les pauvres qui continueront à polluer donc ce sera encore les pauvres (la majorité de la population) qui continueront à se faire taxer et réprimander pour cela.
Dans le catalogue des options: je voudrais savoir (par curiosité )le prix du porte paquet , le prix d'une batterie supplémentaire.
les pneus c'est des tubless ou des chambres à air ? la jante arrière pleine pose un problème , impossibilité de monter des sangles pour la grosse épaisseur de neige par contre pour la petite épaisseur de neige les dimensions des pneus c'est tout bon pour monter les ANLAS WINTER GRIP 2(pneus scooter hiver) une remarque pas dABS et encore moins de CONTROLE DE TRACTION car ce scooter SILENCE S01 a un moteur puissant donc pour les personnes novices dur dur.
la vrai vitesse de pointe c'est combien ? en roulant à fond j'espère que le scooter se met pas en mode sécurité ?
bon moi je trouve que ce scooter a une belle gueule.
C'est le prix du Vectrix quand il est sorti il y a 7-8 ans qui faisait 21Kw et biplace.
batterie de 55 watts? une batterie se mesure en Kilo Watts Heure (abréviation: KWh) soit 5,6 KWh pour celle-ci, Les "watts" sont une unité de puissance tandis que les "watts heure" indiquent une capacité (là dans la vidéo c'est comme si vous aviez dit qu'une voiture thermique à une 'capacité de réservoir de 4,3 chevaux' loooool. Pour résumer watts=puissance / watts heure = capacité
Ce n’est pas la batterie qui fait les chevaux, c’est le moteur. Il faut comparer plutôt au litre d’essence. Sachant qu’un moteur électrique est efficient à 90% par rapport à un thermique à 40%.
C'est 5;5 KiloWatt/h la batterie et pas 55 W
merci, j'allais rebondir également... 55W elle n'irait pas bien loin la machine :)
Enfin un connaisseur, yes Wh ou Ah (pareil) et non pas W ou A...
Bon, maintenant, je vais être honnête, ça m'arrive aussi de me planter dans mes vidéos...
Surtout si je fais ça en extérieur et que évidemment je n'ai pas le prompteur devant moi... et que j'ai quelqu'un qui passe derrière la caméra alors que je suis en train de me filmer😂😂😂😂
Non, mais faut arrêter les délires, 7000€, batteries à changer dans 5 ans...ouffff, ça fait chère du KM !
Le thermique a encore de beaux jours devant lui.
Bonjour et merci pour cette belle vidéo.
Avez vous déjà pensé à faire une comparatif entre le Silence S01 (5000W) et le Rider RS3 ? Deux scooters avec un grand coffre sous la selle. Ok le Rider et un trois roues, mais ils sont à peu près similaires question tarif et sont fait pour des trajets urbains voir périurbains. Si vous n'y aviez pas pensé , pourriez-vous le faire ? Avec le prix de l'essence qui n'arrête pas de grimper , les gens vont commencer à se tourner encore plus vers les deux roues électrique. Merci
Deux ans que j'ai le mien, plutôt fiable et une autonomie qui n'évolue pas pour l'instant. Très pratique avec son grand coffre, mais un confort un peu limite. Par contre j'ai réussi à abîmer la jante arrière (nid de poule ?), celle qui héberge le moteur, et j’attends depuis un mois que Silence envoie la pièce chez Go2Roues... Bref, une supply chain pour le SAV qui n'est pas encore au point. Si ça dure, je vais me prendre une 125 essence utilitaire type SH125.
Le prix 7200€ + carte grise et les démarches ça nous cote 8000€ pour une autonomie de 100km je l'achète jamais, il faut qui travail un peu qui augmente lés autonomie sinon personne la prend à ce prix c'est trop chère
Dommage pour l' autonomie et surtout le prix. Le forza a 450 km d'autonomie grâce en partie au start & stop et coute 5000€ j'ai hésité et acheté le forza, le thermique à malheureusement de beaux jours devant lui... Mais je reste attentif car l'électrique c'est l'avenir, ça vas descendre (le prix) et ça vas monter (les KMS). Enfin j'espère car j ai l’impression que les holding font trainer la chose pour mettre les prix assez haut...
Al. Paris : POUR ou CONTRE l'ABS sur ton scooter thermique FORZA ?
Al. Paris : POUR ou CONTRE l'ABS sur ce scooter électrique SILENCE S01 ?
@@120toises Je suis pour car cela évite de bloquer les roues et ainsi préserve un peu plus les pneus...
Avec les bonus écologiques, le S01 connecté coute 5000 aussi...
7000€ dans un scooter...! Heu non trop cher et la longévité de la batterie ? 🤔 🙄 Perso je reste au thermique.
La batterie au bout Dix-huit mois,elle est bonne à changer.
Le prix pour moi n’est pas un trop gros problème, mais c’est surtout l’autonomie et le moyen de rechargement de la batterie.
Bonjour. Super vidéo et test. Je l'ai acheté suite à votre test notamment. Par contre le miens perd 50% de puissance arrivé a 50%de batterie (50km/h en mode sport) et arrivé a 35% et annonçant encore 30 bornes il n'avance plus...es-ce normal selon vous? Merci
Bonjour je viens un peu en retard 😅 mais on dirait un problème. Tout pointé vers une puissance fixe jusqu’au 00%. Les tests sont fait sur le s01 connected et +. Si c’est la version Basic je ne sais pas.
contrairement a ce que vous pensez ; le silence ; il n y a rien de plus dangereux surtout en urbain ; quand tu es chauffeur de bus et que ça déboule de partout avec les angles morts c est pas compliqué tu vois rien et surtout pour anticiper certains fous furieux comme les cyclistes qui se faufilent de partout et dont le code est resté dans le monde de l imaginaire , tu entends que dalle !!!!!!!!!!!!
la sécurité dans la conduite c est voir et entendre ;; non vous croyez pas ? sinon les sourds et les aveugles pourraient conduire
c est chiants les accidents et puis ouille ouille ça fait mal quand tu tombes et surtout ça sert a rien !
jeune homme révisez votre copie ... peut mieux faire ;) :)
Titi Steyr totalement d’accord. A moins que le conducteur respecte 100% du code de la route, pas d’interfile ou de dépassement rock&roll, le scooter silencieux est juste la pire idée du monde niveau sécurité.
@@Vilmir c est exactement ça ; mais voila; la pauvreté intellectuelle de certains emmerde les autres ... question d habitude ! faut faire avec ; faire sans..je pense que je m ennuierais bonne soirée
@@bilelnobi1618 je suis aussi motard ; la seule différence et qui est de taille c est le gabarit ; et les angles morts !
bien évidement que les sourds ont le droit de conduire ; heureusement pour eux :: par contre ne rien entendre et ne rien voir a cause des angles morts ; ceci est une autre histoire ....V a toi
7000 boules et ben il ne se font pas chier .! A part de se gaver un max.
Esthetique nulle et que 75 km/h faut pas déconner.
Mon vieux MP3 400 de 85.000 kms que je bichonne je le garde jusqu'à la mort et je vais mème après tout ce bordel retourné à Rome.
Quel KIF.!
70 km/h en mode éco, 85 km/h en mode City et 100 km/h en mode Sport.
Ça a l'air top mais le prix pique un peu c'est 2000€ de trop.
Quoi que entre l'essence et l'entretien mon scooter me coûte 1500€/an donc bon c'est un calcul a faire
Ah ouais purée c'est cher pour un scooter, mais c'est pas un 125 on est d'accord ?
@@4SChris non j'ai un 500cc
Sauf que l'Etat paie 2400€ de subventions ;)
Sa m'agace les marques qui te sortes un soit disant équivalent 125 cm3 et au final en vitesse de pointe ta un 80m3 amélioré, faudrait revoir a combien roule un 125 cm3 messieurs les fabriquant c'est 11O/120 KM/H Ce scooter sur voie rapide vu les capacité de vitesse 90/100 km/h tu est en danger tu n'a aucune réserve, tu est complémentent a la merci des voitures sans pouvoir te défaire des pièges...
C'est quoi une batterie de 55W??
À mes yeux c'est beaucoup trop cher pour ce que c'est !
il a l'air sympa ... par contre j'aime pas trop l'avant et le prix va en calmé plus d'un(e)
cool je l'attendais ce test, même si je suis un peu sur ma faim. Merci MT.
une batterie de 55 watts ? bravo ! c’est pro!
7000€ pour 87km autonomie en mode sportive 😂 et en mode tortue ninja 150km + le prix d'une batterie tout les 4ans a 2000€ ou plus je préfère roule en gros cube et faire de bruit une vrai moto ou scooter mes pas un vélo en forme de scooter . il ne fumera jamais le tmax 550 cc un vrai motard n achetera pas une guimauve 🐢
Il ne fumera jamais un Tmax 550cc? Révise tes cours, de 0 à 100 celui là met la patté à un Tmax, je ne parle pas du BMW qui l’humilie totalement, en terme de démarrage un thermique ne peut pas faire mieux qu'un électrique, c'est un fait, seul en vitesse de pointe tu auras le dessus, mais de nos jours, à quoi bon pour un usage urbain. Après pour ce qui est du prix, c'est autre chose, mais les avantages et inconvénients sont au rdv, le tout est de voir l'usage qu'on en a. Moi le seul point qui me fait garder un thermique, pourtant j'ai tout ce qu'il faut pour recharger tranquillement un électrique, c'est l'autonomie et le prix. Et je ne fais pas partie de ceux qui pensent que l'électrique est plus écologique.
@@marc6652 Tout à fait d'accord, c'est comme les pro BMW qui snobes les autres motards. C'est se croire unique ^^, par contre si on prend compte du mot, un motard est l'utilisateur d'une motocyclette qui dépasse les 125CC, donc un motard n'est pas un scootériste, et donc en T-max même 550CC tu n'es pas un motard.
@@marc6652 Malheureusement non la langue Française est très précise, le terme ne correspond pas à une catégorie de permis mais simplement au type de véhicule, une moto c'est une motocyclette (d'ou le terme motard), une mobylette c'est un cyclomoteur, un scooter c'est un scooter, c'est la définition même du mot, après oui chacun en fait ce qu'il veut, spécialement un motard à mes yeux c'est un utilisateur de deux roues motorisés, peu importe le cylindré, pour les trois roues aussi, bien qu'il ne sont pas soumis au même risques.
@@marc6652 On parle bien du terme Motard c'est donc sur ce terme qu'il faut faire ta recherche, et tu verras ce qu'il en est. fr.wikipedia.org/wiki/Motard le cylindré est à prendre en compte, un scooter de moins de 50CC c'est un cyclomoteur, et non une motocyclette. Un autre point est à prendre en compte aussi ce qui retire du terme motocyclette les scooter, c'est la posture, si on prend en compte la définition même du mot motocyclette fr.wikipedia.org/wiki/Motocyclette. Et tu verras aussi qu'une moto de base est sans carrosserie, bien que ça sois plus trop le cas pour certaines. Il y a une contradiction par contre, sur certains point en fonction de la définition des termes.
On ne sait pas la vitesse max, ni si on est obligé de promener la batterie pour la recharge ni, la contenance du coffre ni la vitesse limitée et la conso dans les divers mode....A quand un "essai" digne de ce nom? merci
C'est de pire en pire leurs essaie
Bonsoir, toutes ces infos figurent dans l'essai rédigé sur Motoservices.com
La Vmax est de 100km/h et le coffre peut contenir deux casques.
à ce prix , non merci !!
La batterie sur roulette ça c’est vraiment top! J’ai eu un Cevo long range, mais en appartement malgré tout, galère pour les rechargements.
Bon suis revenu sur du thermique car le manque d’autonomie c’est vraiment pas top, mais c’est surtout les temps de chargements trop long qui m’ont dégouté. Pas de promenade possible etc....
Vu le tarif courage fuyons
7000€ 🤣🤣🤣🤣 sérieux
Je garde mon forza 125....
J'achèterai un scooter électrique équivalent 125 quand le prix sera au alentours des 3500..... 5000 € avec une autonomie d'au moins 350... 450 km réel.... Une vitesse de pointe réel de 125...135 km/h... Et une recharge rapide en 15/30 min.....
Et puis après le gros problème c'est quand il y aura plein de scooter électrique sur nos routes et nos villes... en sachant qu'il y a aucun bruits en marche je vous dis pas le nombre d'accident avec des voitures et piétons.....
On en reparlera dans pas longtemps.....
Éclairage ? Conçurent direct?
Passager?
Vitesse Max periphe ?
Système de rechargement pas assez vu en détail avc sa batterie amovible??? Sur roulette
Essaie vraiment bâclé
on a comprit que le mode sport c était super et encore super.
Met après rien d autre
Essaie à effacer et à refaire 👎👎
Aye! 7000 Euros? Je purait avoir deux Super Cubs et du gasoil pour 40000 km entre les deux. Comme je fais 2000 km par an en scut dans la ville, ça peut arriver a 10 ans pour chaque. Je me demande si la baterie du ce scut peut durée 10 ans. Une Super Cub peut bien passer d'une generation à l'autre, j'estime. Mon Scarabeo 125 du 2008 as 21000 km. Bref: l' électrique est loin du se faire acceptable avant démocratiser les prix. En attendant ce révolution...
PS: j'ai just vue un reportage sur une petite auto qui coût l'équivalent du 7000GBP sur un autre chêne (fully charged show) . Ça c'est démocratiser l'électrique !
Un des meilleurs du marché en équivalent 125. Peut-on savoir sa vitesse max en mode sport ?
Le problème de l’autonomie de la batterie reste quand même un vrai frein. A paris, cela signifie qu’il faut se trimballer régulièrement la batterie pour la charger chez soi ou au bureau. Ça doit être vraiment lassant à la longue.
Si j’avais un garage et prise à disposition, je l’aurai pris sans aucune hésitation en revanche.
J’ai vomi
Pour la prochain essai, nous fournirons des sacs ;)
Moi aussi c'est juste immonde
Oublie pas qu’il y a une remise de l’état sur l’électrique :)
Est-ce qu'il est faisable de prendre des escaliers avec la batterie chariot? (sans avoir à la soulever du sol)
encore difficile d'utiliser ce genre d'engin pour ceux et celles qui sont a plus de 40 bornes de leur travail pour le prix il y aurait pu y avoir au moins un chargeur rapide
Sympas le scooter moi l électrique ça me tenterais bien mais le prix reste élever quand même !!!!!!!!!!!!!
Bonjour à tout l équipe cdt
Original 👌
Bonjour,
J’aime beaucoup vos vidéos, je trouve le contenu et l’ambiance au top.
J’ai appris à ma nièce de 13 ans à rouler en 1ère
sur ma Ybr 125 avant-hier, et depuis elle ne pense plus qu’a sa (je crois qu’on
peut la comprendre^^).
Cependant, elle mesure 145 Cm, et elle souhaiterait une
hauteur de selle assez basse.
On a cherché sur TH-cam et nous avons trouvé la Yamasaki
MSX 50 cc et la MagPower Bombers 50 cc (Merci Medhi).
Elle a l’air de vraiment aimer ce style de moto.
Seulement voila, la MSX 50cc est en import et ce n’est
pas dit qu’elle soit dispo. De plus il est possible que les frais de douanes
soit élevés.
Quand à la MagPower Bombers, elle semble avoir une selle
passager, assez spartiate.
Je pense que ça pourrait faire une bonne vidéo ?
Si vous avez des conseils, je suis preneur.
Merci par avance.
7000€ 😂
merci le bonus a 900€
qui ne sert à rien.
Peut être a remplacer la batterie au bout de 2 ans et encore.
Si le seul reproche est le prix c'est que la moto est bon. Tesla était également très cher au début.
Merci pour cette revue en détail. Alléchant.
L'électrique c'est le futur mais le futur y vaut chère.
Je suis pas fan, mais c'est toujours mieux qu'un t-max pot akra.
Une idée de la V-max ?
Oui, 100 km/h tout pile
@@vincentvegas3104 merci
l'électrique , l'avenir quoi ! ^^
Naaan môôôssieur, je n'essayerai pas votre scoot à pile, surtout avec un moteur de 7Kw et une batterie de..... 55w.... :]
😟
C'est le scooter de Seat non ?
En tous cas il est joli.
aucuns véhicules 2 roues ne sera intéressants tout au moins a ce jour... cause temps de charges des batterie hallucinants .. tarif excessif l'amortissement impossible !
pas un mots sur le temps de recharge, autonomie ridicule, prix exorbitant. Un jouet pour parisien bobo.
Je suis livreur de pizza, je peux t'assurer que malgrès le prix pour une personne comme moi ca reviens toujours beaucoups moins cher qu'un scooter thermique, beaucoups moins d'entretien et plus plus de carburant. Après faut voir la qualité des batteries.
Il a l'air top, mais l'idée de me faire voler la batterie fait un peu peur quand même. Mais sinon, vraiment super bien pensé.
Verrouillée par le cadenas à l'extérieur et par le loquet à l'intérieur de la selle, elle-même verrouillée. Vraiment peur ?
Le constructeur impose-t-il des révisions pour conserver la garantie de 2 ans ?
Non aucune.
Le moteur n’a pas besoin d’être révisé. Seul entretien : pneus et freins. Et peut-etre amortisseurs après plusieurs années, mais c’est tout.
Beaucoup trop chère
Ça me donne envie de vendre mon AK 550. Bon je rigole mais combien de temps encore !
Ton AK te coûte cher par année ?
On ne parle jamais vraiment du coup de la recharge. On dit souvent que l'électrique ne coûte pas d'essence , mais on ne dit jamais a combien peu revenir un rechargement de la batterie.
Une batterie comme ça, ca consomme quoi en électricité ?
Ca peut chiffrer vite.
Si cela consomme 100w pendant 5heures, c'est l'équivalent de 1000w pendant 1/2h.
Si on recharge tous les jours, ca revient a 5000w par semaine.
Ici je prend un exemple, mais on ne parle jamais de ca.
Je serais curieux.
Sinon, le Silence S01, il monte a combien de km/h ?
Enfin, je l'ai déjà dit ,mais je le repete. Comparer un scooter et une moto, c'est pas logique.
Chacun en a une utiliter différente.
Essayer de mettre deux casques en dessous de la selle d'une moto.
J'ai un scooter et vu le brol que je traine dedans ,me faudrais deux sac a dos.
Casque, vêtement de pluie, sacoche, bouffe pour le taf, boisson et autres brol.
Et un gros cadenas.
Je vais faire les courses, je met 5 litieres de chat dessus plus 24 petites bouteilles d'eau de 0.50L
En moto, impossible.
Usage différents, voila.
Ben le prix du kWh en France et de 15 centimes donc 1000 w=1 kWh
5000w = 5 kWh
15 centimes×5= 75 centimes d'euros pour une consommation de 5000w
Je te donne mon example j'ai une trontinette Xiaomi m365 avec batterie de base 7800 et 2 batterie externe de 7800 et 12800
Je met 9h a charge les 3 batterie avec une consommation de 100w h se qui me fait 900w consommer et avec une charge pleine
Je fait 60 km de trajet avec mode éco débridé a 24 kmh
Donc pour 60 km de trajet ça me coûte 13,50 centimes d'euros
ce couple de psychopathe !!!!
De quoi mettre piquette à une RS6
adresse du site?
Elle est sous la vidéo, comme en général.
Jolie essai 👍
La vitesse max est limité mais a combien ?
dans les 90 km/h, afin de préserver les batteries !
C'est dommage car je suppose que sa doit ètre compliquée pour faire de la rocade surtout avec un grand gabarit
En tout cas merci pour la réponse 👍👍👍
😲je m’attendais à 3500€ max ! Et encore je l’aurais trouvé chère 😂 le même prix pour 140 km/h et 200 kms d’autonomie et je commence à regarder 🙏Motor Live pour vos infos je peu me recoucher en attendant 😉vivement 2030!
lol
Je préfère rajouter 25000€ et prendre la Harley livewire
Salut que deviennent les scooters électriques du constructeur XOR MOTORS et du constructeur E-MAX ?
J’ai investi une trottinette électrique pour des petits trajet 1-3km depuis j’ai jamais arrêter de charger cette merde. Sur l'autonomiede des véhicules, arrêter vos salades svp. Jammer j’achèterai un scouter/voiture électrique. Je me limite à ma tondeuse à barbe, parce qu’elle n’existe pas en essence. J’ai la Yamaha XMax 125 super satisfait 👌🏽.
Ça vaudra vraiment le coup quand les nouvelles technologies batteries seront produites en série.
Le lithium c'est déjà has been.
Je trouve que ça vaut pas le coup par rapport à l'essence pour l'instant.
Ça donne envie en tout cas le moteur !
Fini les odeurs d’essence sur les vêtements 😀 le top
Pareille concernant la batterie : "La batterie quant à elle est garantie 2 ans (et coûte 2000 € environ)"
2 ans quand la plus part des fabricants de véhicules électriques propose 5 ans...
Quand tu vois seulement 2 ans, tu te dis qu'eux même non pas assez confiance dans leurs produits pour osez assumer plus que 2 ans...
Pourtant la duré de vie d'une batterie, et son coût de remplacement c'est une des premières préoccupations des acheteurs, et un des premier levier a la décision d'achat...
comment peut-il se faire qu'un essai réalisé par des professionnels ne communique pas les bonnes données techniques du scooter ? C'est très fâcheux... Qui plus est si on parle de la puissance d'une batterie il faut le faire en KWH et donner la vraie valeur : exemple sur l'actuelle version du Silence S01 elle est de 5,6 KWH et la première version était de 4,2 KWH. Vous devez faire remarquer à votre audience que les valeurs très précises en électriques sont obligatoires... pour les calcul d'autonomies. Une batterie de 5,6KWH n'est pas une de 5,5 ou 4,2 n'est pas 4KWH... Silence à travers ces communications commerciales a déjà beaucoup de mal à respecter les bons chiffres... L'électronique c'est normalement un monde de précision, non ? Merci.
avec sa batterie détachable ça veut dire que si on en a une en plus on peut alterner les batteries ce qui peut être illimitée. rouler avec une pendant que l'autre recharge . pour le boulot c super
Absolument, mais le prix de la batterie supplémentaire est assez élevé (2000€) et il faut repasser la où elle en charge pour faire le changement.