Dampflok 99 7234 Lokschaden in Steinerne Renne | Harzkamel schleppt ab

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
  • [ Bitte Beschreibung lesen ]
    Am 16. Juni 2012 erlitt Dampflok 99 7234 einen Schieberschaden im Zylinder auf der in Fahrtrichtung linken Seite (das bedeutet, dass der Dampfdruck in diesem Zylinder nicht mehr auf das Triebwerk übertragen werden kann und somit eine Weiterfahrt nicht bzw. nur sehr schwer möglich ist). Bereits vor dem Halt im Bahnhof konnte man hören, dass etwas an einem Zylinder undicht sein muss. Bei der Abfahrt in Steinerne Renne brach dann vermutlich ein Dichtungsring, wodurch der Schieber sich in der Laufbuchse verklemmte, was durch ein sehr lautes Rauschen (der Dampf tritt vom Kessel direkt vom Zylindereinlass zum Zylinderauslass und unter sehr hohem Druck aus dem Schornstein heraus) begleitet war.
    Da eine Weiterfahrt des Zuges (P 8933) nicht mehr möglich war, wartete man zuerst auf den nächsten Zug zum Brocken (P 8925), der einige Fahrgäste mitnahm und außerdem in Steinerne Renne aus Gleis 2 ausfuhr. Dem Zug folgte die Ersatzlok 99 7232 zusammen mit der Diesellok 199 861 "Harzkamel". Das Gespann rangierte aus dem Bahnhof heraus und an die beschädigte 99 7234 heran. Der interessante "Lokzug" fuhr dann aus dem Bahnhof heraus, die Ersatzlok 99 7232 wurde abgekuppelt und fuhr an den Brockenzug heran, während die Diesellok mit der beschädigten 99 7234 auf Gleis 2 drückte.
    Nach der Abfahrt des ursprünglich zweiten Brockenzuges (der übrigens mit 60 Minuten Verspätung nur bis Drei Annen Hohne fuhr und dort endete, um die Verspätung nicht zu sehr auf andere Züge zu übertragen), kam dann noch der Traditionszug mit 99 5901 & 5902, der bereits vor dem Einfahrsignal von Steinerne Renne gestanden hatte. Nach der Kreuzung fuhr dann das Harzkamel mit der 99 7234 zur Werkstatt nach Wernigerode Westerntor, während der Traditionszug seine Reise zum Brocken fortsetzte.
    Dass bei einer HSB-Dampflok ein Schieber klemmt kommt Gott sei Dank sehr selten vor - daher ist dies auch das erste Video auf TH-cam, dass die nachfolgenden "Bergungsmaßnahmen" zeigt ;-).
    [ Zur Funktionsweise eines Schiebers einer Neubaulok empfehle ich diesen Wikipedia-Eintrag: de.wikipedia.or... ]
    _____________________________________________________________
    TheGondorian Videos - Kontakt: TheGondorian@yahoo.de
    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Gefilmt mit: JVC GZ-HM 330
    Ton aufgenommen mit: Zoom H2
    Samstag, 16. Juni 2012
    Intro: Musik von Hartwigmedia / www.hartwigmedia.com

ความคิดเห็น • 247

  • @lojzanovak4063
    @lojzanovak4063 4 ปีที่แล้ว +4

    Moc pěkné video. Také jsem se, ještě v době DDR svezl na Harzquerbahn. Vzpomínám si, že tehdy tam v parních lokomotivách topili mazutem. Sehr schönes Video. Ich hatte auch eine Fahrt zur Harzquerbahn während der DDR. Ich erinnere mich, dass sie damals in Dampflokomotiven Heizöl waren.

  • @HarzerKerwin
    @HarzerKerwin 12 ปีที่แล้ว +4

    Top Kamerapositionen ! Super Dokumentation ;-)
    Danke für die sehr gute Erklärung der Situation als Text hier.

  • @oldschoolcarsbikes9357
    @oldschoolcarsbikes9357 6 ปีที่แล้ว +7

    Sehr schöne Aufnahmen und Gott sei Dank bleibt die/der HSB der dampftechnik treu. Ich finde es jdm interessant wie diese kleinen Maschinen (mit nur 680ps und soviel wie ein sehr guter Sportwagen) Tag ein und Tag aus, hoch und runter den Harz entlang dampfen.

    • @user-jv6hb4uc4w
      @user-jv6hb4uc4w 4 ปีที่แล้ว

      oldschool cars&bikes uuuuuuuuuujk I iuju
      Uuhujj has

  • @reinhardjahn8153
    @reinhardjahn8153 4 ปีที่แล้ว +2

    Dankeschön für die super Aufnahmen

  • @Andreas-Frank_Pohlert
    @Andreas-Frank_Pohlert 12 ปีที่แล้ว +3

    Sehr schönes Video.
    Toll das Du Zufällig zur Stelle warst um das mitzu Erleben.
    Vielen Dank und Daumen Hoch.

  • @WoelkerVideo
    @WoelkerVideo 12 ปีที่แล้ว +11

    Auch meinen Glückwunsch Thomas, dass Du diese seltenen Szenen gedreht hast. Das ist ja schon ein ziemlicher Zufall, dass Du gerade dort gewesen bist. Klar Du bist sehr oft bei der HSB, aber es gibt schließlich hunderte andere Standorte, von wo man von Dir schon Filme gesehen hat.
    Mit dem Wetter hattest Du zwar etwas weniger Glück, aber die Aufnahmen sind im Bild und im Ton hervorragend.

  • @CGT867
    @CGT867 12 ปีที่แล้ว +6

    A good video as usual. What went wrong with the first loco? And were they shunting the HarzKamel by remote-control?

  • @china-trip
    @china-trip ปีที่แล้ว +1

    Wow... !!! My best friend, Loved this video. Looking forward to see more. Awesome... Full watched.

  • @KreativeFotoVideo
    @KreativeFotoVideo ปีที่แล้ว +2

    Cool capture my friend

  • @GeDoBa
    @GeDoBa 10 ปีที่แล้ว +6

    Klasse Aufnahmen! Eindrücke, als sei man dabeigewesen. Wenig Sonne, aber der Harzer Regenwald lässt die Lokomotiven schön glänzen (4:00) und durch den bedeckten Himmel gibt es viele Farbtöne und nicht so harte Schatten. Ganz prima die verschiedenen Lichtspiele bei den sonst nur schwarzen Maschinen, toller Ausschnitt bei 7:05, die sä. IVk in Doppelbespannung vor dem Traditionszug

    • @gisbertscholze5149
      @gisbertscholze5149 6 ปีที่แล้ว

      Squid ze*(eigen bitte

    • @lennyl9481
      @lennyl9481 5 ปีที่แล้ว +1

      Das sind keine IVKs, sondern Mallets

  • @slamekmario
    @slamekmario 10 ปีที่แล้ว +15

    Sehr schönes Video, die Größe des Harzkamels zur Dampflok ist gigantisch. Die HSB war bis zur Wende, Teil der Deutschen Reichsbahn, aus dieser Zeit stammen die Lichtsignale und die Harzkamele. Die Reichsbahn hatte das Ziel die Dampfloks aufs Abstellgleis zuschieben und durch Dieselloks zersetzen.

    • @oliverreuter3531
      @oliverreuter3531 7 ปีที่แล้ว +1

      slamekmario kq
      Auf
      Qqü

    • @Paddy8913
      @Paddy8913 3 ปีที่แล้ว +2

      Die HSB war bis zum Verkauf, erst bei der Reichsbahn eingeglieder und nach der Wende kurz noch bei der DA AG. DIe Lichsignale stammen nicht aus der Reichsbahnzeit. DIe wurde erst mit der Sanierung der Stecke aufgestellt. P.S. Jede Bahnverwaltung hatte das Zeil die Damofloks ab zu stellen

  • @reinischp
    @reinischp 10 ปีที่แล้ว +5

    Sehr gutes video :)
    Aber die disellok wurde due von normalspurig auf schmalspurig umgebaut zumindest das radgestel?

    • @dali7134
      @dali7134 5 ปีที่แล้ว

      reinischp
      Kjyfgjjkkķioppolpokkoooklkkkllkllllkjjhhhjjjkkkkklkjiikkklkjjkkklnnhcvvnjnmmmmkkkjkkkkkkkkkmllllolpplplkkkjkkkkk
      Mnnnnnnmnnmnñjnnlllllo9o8ooooooooppoooppp

    • @jenniferbeschorner572
      @jenniferbeschorner572 4 ปีที่แล้ว

      Axdssaf ddyffff
      C

  • @Millisekunde
    @Millisekunde 4 ปีที่แล้ว +1

    Perfekt: klasse gefilmt (Stativ, ohne viel Geschwenke / gezoome) , irrer Sound. Ganz großes Tennis. Danke

  • @UdjatPictures
    @UdjatPictures 5 ปีที่แล้ว +1

    Sehr schöne Aufnahmen und eine spannende Geschichte, die man ja auch nicht alle Tage erlebt. Zum Glück muss man ja sagen. Trotzdem Daumen hoch und vielen Dank fürs Teilen.

  • @robertmeinecke6230
    @robertmeinecke6230 4 ปีที่แล้ว +2

    Servus, habe in Alexisbad noch zu DR Zeiten mal einen Zug mit Luftpumpenschaden erlebt. Unser Zug hat den defekten abgeschleppt nach Gernrode. Es haben dann beide 99.72 geführt. Die Wagen von beiden Zügen dann im Schlepp 😊.

  • @FTN86
    @FTN86 ปีที่แล้ว +1

    Tolle Aufnahmen. Wow das Harzkamel ist aber auch ein Monster :)

  • @strandkorbnorbert2789
    @strandkorbnorbert2789 4 ปีที่แล้ว +19

    Da wird selbst ein Lokschaden zum tollen Erlebnis, das ganze Team der HSB leistet ganz großes ❤

  • @waldheinz
    @waldheinz 11 ปีที่แล้ว +13

    Schön gefilmt und danke für die ausführliche Beschreibung.

  • @chillerfrigotek9121
    @chillerfrigotek9121 ปีที่แล้ว

    Alte, schöne maschinen. Ich liebe diese Dampflokomotiven. Es ist wie atmende, lebende Maschinen.

  • @funklover24
    @funklover24 6 ปีที่แล้ว +9

    Hinter diesem Video steckt ja ne echte Story ... ;)
    Der Dienst auf der Harzquerbahn ist wegen der starken Steigungen für die Loks sehr hart. Man sieht es ja: Da drehen die Treibräder schon mal durch und das bedeutet Verschleiß.

    • @alpeshjoshi8535
      @alpeshjoshi8535 4 ปีที่แล้ว

      Es

    • @Paddy8913
      @Paddy8913 3 ปีที่แล้ว

      Och die Steigungen sind alle noch im Rahmen, die Lok sind dafür ausgelegt und sind bei weitem nicht an der Grenze. Das Schleudern der Räder hat verschiedene Gründe und lliegt weder am Verschleiß oder erhöht diesen.

    • @funklover24
      @funklover24 3 ปีที่แล้ว

      @@Paddy8913 Ich meinte, dass das Schleudern Verschleiß verursacht.

  • @sightscreen66
    @sightscreen66 12 ปีที่แล้ว +2

    Wirklich interessant! Vielen Dank!

  • @HD1080ide
    @HD1080ide 12 ปีที่แล้ว +3

    Wird bei 1:36 durch den Dampf der Schotter weg geschleudert?

  • @ghoffmann1698
    @ghoffmann1698 4 หลายเดือนก่อน

    ... Klasse Video, die Dampflok hat einen wunderbaren Sound und schnauben ganz schön durch den Harzdschungl❤❤😂

  • @raul.alfonsoelguega.gutier2004
    @raul.alfonsoelguega.gutier2004 3 ปีที่แล้ว +3

    Maravilloso video Gracias por compartirlo ustedes tienen estas maravillas como corresponde a todos los países europeos que respetan su patrimonio acá en Chile el país está cortado por la mitad desde hace muchos años y aún no arreglan los miserables puentes pero si los trabajadores cobran sus sueldos millonarios todos los meses le da una rabia por Dios la falta de respeto para los que viajan

  • @SimPlay08
    @SimPlay08 2 ปีที่แล้ว

    Hi Thomas, mal wieder richtig geiles Video...😁 Ich hätte da ne Frage, hat die Intromusik einen Namen? Klingt nämlich richtig cool.

  • @kaibroeking9968
    @kaibroeking9968 หลายเดือนก่อน

    Wow. Mir war nie bewusst, wie riesig die HSB 199-681-6 im Vergleich zu den großen Dampfloks ist. Kurze Recherche: das ist eine umgespurte Regelspur-Diesellok Typ V100.1 der Reichsbahn.

  • @VolldampfHarzFilme
    @VolldampfHarzFilme  12 ปีที่แล้ว +2

    The first loco had a damage on the cylinders and was not able to drive. And yes, the Harzkamel was shunted by a remote-control by the man in orange.

  • @billhaleyrock2471
    @billhaleyrock2471 5 ปีที่แล้ว +9

    Der Klang einen Dampflok ist immer wieder gigantisch.

    • @paulengelschall4596
      @paulengelschall4596 5 ปีที่แล้ว +2

      der Klang der Diesellok ist noch viel gigantischer!

    • @homeoopatix5086
      @homeoopatix5086 5 ปีที่แล้ว +1

      @@paulengelschall4596 ne... Die schnaufen nicht so majestätisch

    • @paulengelschall4596
      @paulengelschall4596 5 ปีที่แล้ว +1

      @@homeoopatix5086 ja - zum Glück, Turbosound is allemal imposanter!

  • @basculalibra
    @basculalibra 11 ปีที่แล้ว +3

    Sehr Schöne Film. Und interessant. Danke

  • @pieterklos
    @pieterklos 12 ปีที่แล้ว +2

    Thomas,
    Du bist auch immer am richtigen Zeit am richtigen Ort! Gutes Video!
    Pieter Klos
    Den haag
    Holland

  • @wolfgangscheibe7568
    @wolfgangscheibe7568 3 หลายเดือนก่อน +1

    Spitzenmäßige Aufnahme der wunderschönen Fahrzeuge der HSB, der Weg dorthin lohnt sich immer, sehr gute Arbeit

  • @rgbrubensgartenbahn1838
    @rgbrubensgartenbahn1838 6 ปีที่แล้ว +1

    Wie heißt das Lied das du im Intro verwendet hast? Ja der macher steht in der Video Beschreibung. Aber ich finde dieses Lied nicht. Kannst di es mir bitte sagen? Danke!

    • @HSBVirtuell
      @HSBVirtuell ปีที่แล้ว +1

      Steht in der Videobeschreibung

  • @jimbo57109
    @jimbo57109 10 ปีที่แล้ว +3

    how many metres doe this railway run?

  • @wg639
    @wg639 12 ปีที่แล้ว

    Auch von mir ein Herzlichen Glückwunsch für die Aufnahme immer wieder grandios.
    Kann man an den Waggons die Bremse mit hand betättigen? Ich habe gehört das alles auf Druckluft umgebaut ist. Wie kann das dann gehen wenn es bergab geht und kein Druck da ist?
    MfG wg639

  • @patriciahendler
    @patriciahendler 4 ปีที่แล้ว

    Ist der 99 7243 baugleich mit dem "Molli" aus Mecklenburg Vorpommern? Vielen Dank übrigens für das interessante Video!

    • @VolldampfHarzFilme
      @VolldampfHarzFilme  4 ปีที่แล้ว

      Hallo, nein, das sind zwei komplett verschiedene Lokomotiven

  • @TRANSPORTVIDEOS
    @TRANSPORTVIDEOS 12 ปีที่แล้ว +1

    Sehr schön, Diesellokomotiven, und auch das Intro!

  • @VolldampfHarzFilme
    @VolldampfHarzFilme  12 ปีที่แล้ว +4

    Ich glaube du hast das System der Druckluftbremse nicht verstanden. Die Bremse ist gelöst, wenn Druck (5bar) auf der Leitung ist. Umso geringer der Druck, desto mehr legen die Bremsen an. Ohne Luftdruck (bzw. Normaldruck) sind die Bremsen komplett angelegt (deshalb hält ein Zug auch sofort, wenn eine Bremsleitung reißt).
    Was du beschreibst ist die Saugluftbremse: Dort sind die Bremsen ohne Luftdruck gelöst, zum Bremsen muss Druck aufgebaut werden. Außerdem haben die Wagen auch noch Handbremsen.

  • @dieseldolf
    @dieseldolf 12 ปีที่แล้ว +1

    Was n SUPER film !!
    viele dank !!

  • @reneschroder5117
    @reneschroder5117 5 ปีที่แล้ว +3

    Ist ja auch nicht schlecht.Diesel Lock muss Dampflock abschleppen.Und die Lock war die V100 aus DDR Zeiten von Karl Marx Werk in Babelsberg.Da habe ich gearbeitet.Tolles Video.Weiter so.

    • @xyvous2963
      @xyvous2963 3 ปีที่แล้ว

      Sie wurde auch toll auf 1000mm umgespurt! 👍🏻

  • @bassboxxxmud
    @bassboxxxmud 12 ปีที่แล้ว +1

    Wir haben nix mitbekommen, waren da gerade in Nordhausen, aber bei den gestrigen Bedingungen ist das kein Wunder...Überhaupt ein Wunder dass die 99 7245 durchgehalten hat, war ja mehr schleudern als Fahren, gerade Sophienhof hochzu (hatten da nen Halt). Danke für den tollen Film, sieht man nicht alle Tage!

  • @susannewitzmann-volkel3288
    @susannewitzmann-volkel3288 4 ปีที่แล้ว +3

    Der Abfahrtsound von 99 236 hat sich geil angehört.

  • @FahrWeiter1
    @FahrWeiter1 10 ปีที่แล้ว +8

    Grandiose Bilder

  • @spurgundmehr8183
    @spurgundmehr8183 8 ปีที่แล้ว +2

    Ich liebe diese Baureihe des Harzkamels ganz das liegt da ran das ich mit einer Eisenbahn vor der Haustür aufgewachsen bin :)

  • @ChristianTreber
    @ChristianTreber 8 ปีที่แล้ว +18

    Und, was gibt's denn da zu disliken?!

  • @jejakkejayaanislam4429
    @jejakkejayaanislam4429 4 ปีที่แล้ว +7

    I really loved steam engine when they chuffing along in a countryside

  • @wheely04
    @wheely04 12 ปีที่แล้ว +3

    Für die wartenden Leute wars halt nicht so toll, aber dafür bekamen wir ordentlich was zu sehen. ;-)

  • @Harzer-wander-guiDe
    @Harzer-wander-guiDe 8 ปีที่แล้ว +5

    Zufall König: Bei so was vor Ort zu sein, ist ja fast schon ein Sechser im Lotto, was?

  • @bramantyodwikuncoro5717
    @bramantyodwikuncoro5717 4 ปีที่แล้ว +2

    Waw... bagus sekali keteranya tapi , keretanya lambat sekali aku suka keretanya yang 3

  • @danutolteanu3193
    @danutolteanu3193 4 ปีที่แล้ว +2

    De ce a skimbat locomotivele ?

  • @sluman-slumun-slamet.7047
    @sluman-slumun-slamet.7047 2 ปีที่แล้ว

    Sweet black is walking while dancing gracefully

  • @Thequerdenker
    @Thequerdenker 12 ปีที่แล้ว +1

    dampfromantik pur, aufnahmen vom feinsten.
    auch wenn es durch eine panne zu stande kam. trotzdem klasse!
    doch auch eine frage
    was verheizt da die 99 5901 eigentlich? bei 7:25
    denn bei der 99 5902 sieht alles normal aus.

    • @lennyl9481
      @lennyl9481 5 ปีที่แล้ว

      Die verheizt Steinkohle.
      Das raucht so, weil gerade frisch aufgelegt wurde, das Feuer zu wenig Sauerstoff bekommt und wahrscheinlich war zu kaum Feueranfachung da.

    • @asiam712
      @asiam712 4 ปีที่แล้ว

      @@lennyl9481 c na Q ASEMBLER AQAEEEE3! Nr!

  • @hfischba180948
    @hfischba180948 11 ปีที่แล้ว +4

    Filmaufnahmen der Extra-Klasse.Und dann noch die Museumsbahn mit Vorspann.Dem Filmer sei gedankt für diese tollen Aufnahmen

  • @VolldampfHarzFilme
    @VolldampfHarzFilme  12 ปีที่แล้ว +2

    Ja, wirklich purer Zufall. Habe ich auch sonst noch nie miterlebt. Und danke!

  • @VolldampfHarzFilme
    @VolldampfHarzFilme  12 ปีที่แล้ว

    Danke für die Erläuterung!

    • @Milacekmaxicek
      @Milacekmaxicek 4 ปีที่แล้ว

      Thomas Plaisant zgbhbbbvbbb jb. Agbvbbvhbbb. Yehjbbbbb. Bin bbbchbbbbbbbbbvdzjjkkev. Fc. Sdghbnvbbbvbb vbg vvvvvvvvyhcyvdec xevyvezbvccvvvvvc. By. Dvcv

    • @neenarani2648
      @neenarani2648 4 ปีที่แล้ว

      @@Milacekmaxicek iìihhgģvģgģu7u65i7766y6g6u776gģuuyuy6gtyyyg6hggğgģgfhsmr tn9o01n þ 6yydĺ 9kkiiiiuuuuyyj kniijikp xt

  • @austrorus
    @austrorus 8 ปีที่แล้ว

    aufpassen intro Musik ist sehr laut. ich höre mit Kopfhörer, da hat es mich fast aus dem Sessel gehaut! Aber gutes und interessantes Video.
    bei 8.30, warum - raucht - den die erste Lok so schwarz und die zweite nur weiß?. Hat der erste Heizer da was für die Fotografen in die Feuerbüchse getan, das es so schön qualmt?

    • @user-kc5bu4vv7h
      @user-kc5bu4vv7h 7 ปีที่แล้ว

      austrorus das war ein anderes model

    • @austrorus
      @austrorus 7 ปีที่แล้ว

      danke

    • @Beimann_1973
      @Beimann_1973 4 ปีที่แล้ว

      austrorus
      Das ist mal eine coole Antwort, ich könnte mich kaputtlachen... Bei der zweiten Lok steigt "weißer Rauch" auf, das Personal hat sicher einen Geistesblitz gehabt.

  • @2quintly
    @2quintly ปีที่แล้ว +1

    Excellent video.

  • @irelandbloke
    @irelandbloke 5 ปีที่แล้ว

    Fantastic shots ! 👍🏻

  • @miclo6916
    @miclo6916 4 ปีที่แล้ว +3

    Salut Thomas
    Moi qui ne connaissais pas ce chemin de fer, je me suis régalé avec ta vidéo avec cette manoeuvre inespérée en prime. Merci

  • @ezio48
    @ezio48 12 ปีที่แล้ว +3

    Wonderful video! Thanks for sharing!

  • @KARTAVIDEO2TRAINS
    @KARTAVIDEO2TRAINS 5 ปีที่แล้ว +5

    Amazing. Nice video. Old Trains. Success for you.

  • @bassboxxxmud
    @bassboxxxmud 12 ปีที่แล้ว

    Hi NWE32! Haben die 99.72 nicht Trofimov-Eckventile?

  • @CrossfellRailwayVideos
    @CrossfellRailwayVideos 4 ปีที่แล้ว +1

    Very nice. I've been there twice now and it gets better!

  • @juliaausg9872
    @juliaausg9872 6 ปีที่แล้ว +1

    Tolle Aufnahmen!

  • @KMorozou
    @KMorozou 4 ปีที่แล้ว +1

    Fantastic !!

  • @topautos
    @topautos 6 ปีที่แล้ว +5

    Brilliant videos !

  • @adamcordell
    @adamcordell 5 ปีที่แล้ว +1

    is something wrong with the 997234-0? that’s pretty odd to just trade engines like that

  • @drixdresspressprr
    @drixdresspressprr 12 ปีที่แล้ว +2

    Klasse Dein Video ,Top CAT,Sehr gute Camyführung.
    Danke vom Gartenbahn Opi-66

  • @rgbrubensgartenbahn1838
    @rgbrubensgartenbahn1838 6 ปีที่แล้ว +1

    Wie heißt das Lied vom Intro? PS: Tolles Video!

  • @VolldampfHarzFilme
    @VolldampfHarzFilme  12 ปีที่แล้ว

    Die Züge haben Druckluftbremsen. Aber was meinst du damit "Wie kann das dann gehen wenn es bergab geht"??

  • @wg639
    @wg639 12 ปีที่แล้ว

    Ok danke für die antwort. Seit dem mein Vater verstorben ist und ich arbeite habe ich das Thema Eisenbahn einwenig schleifen lassen. Es ist vor 3 Jahren wieder aufgeflammt, aber alles weiss ich auch nicht. MfG wg639.

  • @ChristianTreber
    @ChristianTreber 8 ปีที่แล้ว +7

    Feinstaubfilter braucht's da nicht, eher einen Regenschirm gegen den rieselnden Ruß-Gries ;-)

    • @juliaausg9872
      @juliaausg9872 6 ปีที่แล้ว +3

      Stimmt, ist Grobstaub, geht nicht in die Lunge. Daher nicht so schlimm wie Feinstaub vom Diesel.

  • @luppolui
    @luppolui 11 ปีที่แล้ว +1

    Herrliche Aufnahmen! Gruß aus WF - und Frohe Weihnachten

  • @atzefatze
    @atzefatze 6 ปีที่แล้ว

    ...ham die Loks auch ein Feinstaubfilter?

  • @conceyullena
    @conceyullena 4 ปีที่แล้ว +1

    Nice video! 🚂👍

  • @1rotelaterne
    @1rotelaterne 12 ปีที่แล้ว +1

    Glückwunsch! Das ist das beste HSB Video auf You Tube!

  • @matasofutpemata
    @matasofutpemata 5 ปีที่แล้ว

    were is this?

    • @VolldampfHarzFilme
      @VolldampfHarzFilme  5 ปีที่แล้ว

      Train Station "Steinerne Renne" near the City of Wernigerode in Germany

    • @matasofutpemata
      @matasofutpemata 5 ปีที่แล้ว

      @@VolldampfHarzFilme thanks man !

  • @martinlaubner
    @martinlaubner 12 ปีที่แล้ว +1

    Interessante Situation hast du da festgehalten... Nur die Leute stehen etwas blöd rum teilweise.

  • @tramways1435
    @tramways1435 12 ปีที่แล้ว +3

    Einfach super! Danke!

  • @ulibaer57
    @ulibaer57 12 ปีที่แล้ว +1

    Klasse Video Daumen hoch :-)

  • @derehstprinz
    @derehstprinz 10 ปีที่แล้ว +2

    Alte Loks aber Strecke mit Lichtsignalen ausgebaut?=)

    • @juliaausg9872
      @juliaausg9872 6 ปีที่แล้ว +1

      Gab mal einen Unfall vor ein paar Jahren, daher die Signale.

    • @Beimann_1973
      @Beimann_1973 4 ปีที่แล้ว

      @@juliaausg9872
      Der Aufbau des ESTW (elektronisches Stellwerk) erfolgte unabhängig von einem einzelnen Unfall. Das ist eine deutliche Verbesserung gegenüber dem zuvor praktizierten Zugleitbetrieb.
      Marcello: Aber Du hast auch Recht, es ist ein gewisser Gegensatz dabei zu erkennen. Aber nicht schlimm, oder...?

  • @Locos-del-oeste
    @Locos-del-oeste 5 ปีที่แล้ว +2

    Hermoso video !!!

  • @Raphi09
    @Raphi09 4 ปีที่แล้ว

    Wow 😮 was für tolle Aufnahmen. Schaue gerne mal bei uns vorbei. 👍🏻

    • @SilkesBackstube
      @SilkesBackstube 4 ปีที่แล้ว

      Achtung: Weihnachten in der guten Backstube!

  • @VolldampfHarzFilme
    @VolldampfHarzFilme  12 ปีที่แล้ว +1

    Danke! Die 45 ist so gut, die packt das schon ;-). Aber Sophienhof kann schon mal schwierig sein, besonders wenns nass ist und der Nordhäuser Zug mit 8 Wagen fährt.

  • @Deutschland853
    @Deutschland853 12 ปีที่แล้ว

    Werden bei den HSB noch Lokführer ausgebildet?

  • @fatimelmiri4051
    @fatimelmiri4051 6 ปีที่แล้ว +1

    Me gustaría ver videos de trenes de vapor que están xocando

  • @hatikugalau2687
    @hatikugalau2687 4 ปีที่แล้ว +2

    Kereta api uap luar negeri mengesankan dan menarik para Masinis kerja sama bersemangat ngebut 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚦📣siip👍

  • @Kackimacher123
    @Kackimacher123 4 ปีที่แล้ว +1

    7:34 was war das für ein Knall?

    • @Beimann_1973
      @Beimann_1973 4 ปีที่แล้ว

      War kein "Knall", war das kurzzeitige Abblasen des Sicherheitsventils der zweiten Maschine erkennbar an der Dampffahne in Kesselmitte.

    • @Kackimacher123
      @Kackimacher123 4 ปีที่แล้ว

      @@Beimann_1973 ah interessant danke :)

  • @Sauerland39
    @Sauerland39 8 ปีที่แล้ว +7

    Technik die begeistert........

  • @vetes2529
    @vetes2529 5 ปีที่แล้ว +4

    Really nice video ;)

  • @rgbrubensgartenbahn1838
    @rgbrubensgartenbahn1838 7 ปีที่แล้ว +1

    Wie heißt das Schnitprogramm

  • @sophornnmun3479
    @sophornnmun3479 ปีที่แล้ว +1

    Nice video

  • @himpor7200
    @himpor7200 3 ปีที่แล้ว +1

    Cool

  • @trainspotter9991
    @trainspotter9991 6 ปีที่แล้ว +1

    Geiles Video !!!!!! Ich mache selber Videos aus Liebe zu Zügen. Echt gut das Video. Like und ABO dagelassen!!!!

  • @rumiancev8325
    @rumiancev8325 5 ปีที่แล้ว +1

    Такие поезда можно увидеть наверное только в Германии

  • @brandonmunoz9352
    @brandonmunoz9352 5 ปีที่แล้ว +3

    so schöne Lokomotiven

  • @bassboxxxmud
    @bassboxxxmud 12 ปีที่แล้ว +1

    ja unser Zug hatte 8 Wagen dran...schau mal bei bimmelbahn-Forum vorbei...eine kleine Harzreise :)

  • @trainsautomation
    @trainsautomation 2 ปีที่แล้ว

    Awesome!

  • @Paddy8913
    @Paddy8913 3 ปีที่แล้ว

    Also einen "Schieberschaden" hat man jetzt nich gehört, könnte aber möglich gewesen sein. Und das bei bruch eines "Dichtungsring" sich der Schieber verklemmt ist völliger Unfug!! Das einzig möglich wäre, das ein SChieberkörper einen Riss oder Loch hatte, ggf. die Schieberringe gebrochen sind

  • @MultiTobiTV
    @MultiTobiTV 12 ปีที่แล้ว +1

    Die dampflok 99 236 wo ist die stationiert

    • @lennyl9481
      @lennyl9481 5 ปีที่แล้ว +1

      Die 236 ist derzeit in Wernigerode beheimatet.

  • @ManusBahnvideos
    @ManusBahnvideos 12 ปีที่แล้ว

    Der Schaden eines Tfz wäre wohl bei keiner alltäglich fahrenden Bahn so interessant wie hier. 3:35 Dampfloks unter sich? ;-) Daumen!