САМЫЙ БЫСТРЫЙ VW POLO В РОССИИ STAGE 3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2019
- Сегодня главный герой выпуска это Volkswagen Polo седан в версии GT. Белый в модификации stage 1 на 170 сил, черный stage 3 на 270 - оба доработанные в E Tuners Казань. И оказалась что это самый быстрый Поло в России, а может и в Мире.
Мы stage2_tv?igshi...
etuners kazan etuners_kazan?i...
Канал Turbo Polo club / themaxisuba
Подписывайтесь на наш канал . Не забудьте поставить лайк - ยานยนต์และพาหนะ
Человек сделал себе машину для удовольствия, не гонясь за надежностью. Почему многие комментаторы не понимают этой простой истины?
У каждого свои интересы, всё верно. Кто то может фанатеет от полика.
Ну да там колени слабые как и у солярок
Завидно
самое ироничное что она будет надежде большинства других стоковых авто.
Годно. Продолжайте так же. Успехов!
Спасибо
а старые моторы хоть и не такие по мощности,но до сих пор ездят
и ездят неплохо
Не думал, что буду с удовольствием смотреть эту рекламу. Всё чётко. Как накоплю на ваг, и тюнинг, сразу к вам. Думаю качестао работ и гарантия- все на высоте.
Красавцы. Удачи.💪👍👍👍
Это не Реклама. На не платили,🤭
Молодцы подписался. Делайте побольше таких видосов, буду с нетерпением ждать. Пока меня устраивает 1.4 мотор, в стоке.
Многие в дороге не увожают поло седан, не зная, что за мотор под капотом.
Завтра наверное выйдет уже новое видео)
Конечно не уважают. В Германии когда слышат что есть поло седан, смотрят на тебя с недоумением. Это авто создано для постсоветских стран. Был опыт вождения. Табуретка корявая, жёсткая. Никак не для наших дорог с ямами и ухабами. Дальняя поездка это ад. Если стоит выбор между Лада и Поло Седан, то конечно поло. А так от греха подальше. Хоть v8 туда втулите.
Вот и я сделал ст1, поиграться и поудивлять публику)
На самом деле, автомобилем доволен очень. Единственное но, это подвеска. Но она заказана от ТехноРессор ( -50;-70)
Хочу ещё тормоза, потому что, после чипа, штатные, кажись, не вывозят.
Кайф имеется✊🏻
С таким спулом в городе он будет атмосферный 😄
Юлдаш😁👍💪 беспокоит все таки меня моя лишняя деталь в багажнике от крышки мозгов после дэкада...
Круто 👍
это любовь к авто....я тоже люблю свою ласточку а ласточка любит меня....
Ребята)) смотрите в камеру))
Видос хорош)
Исправимся ) скоро тиуагн ст3
молодцы ребята! респект вам!
Спасибо вам
Огонь !!!
Это поло седан, а не фольксваген поло.
Когда посмотрел ильдара
Это все равно что жетту гольфом называть
В видео сказали, в название специально написали)))
В чем разница
@@user-db8zd6jx5m polo-хетчбек, polo sedan- седан
Лучше гольфа мк6 gti взять, и оставть денежки на будующий ремонт дсг и капиталку)
👍Ещё нужно подушак AIR.. добавить!)
Круто
Подскажите датчик температуры масла можно подключить, который снизу как заглушка помимо приборки?
Нет.
Огонь
1.4 какой gen? ea111 или ea211? Если 211 держит до 300 сил без потери ресурса, там кованый коленвал и чугунные гильзы, плюс степень сжатия не высокая. Единственное, масло нужно раз в 3-5 тысяч менять
Круть
Смотрю видео, и только в середине замечаю свой родной регион)
Татарстан Супер гуд)))
Отличная машина получилась! Если любиш тюнинг и болееш им, то стоит однозначно!
Согласен
@@stage2tvдва года назад,а сейчас какие цены,плюс про переделку ходовой сказал,а сумма не озвучена как именно тут узнать цену имея 2012 сток на МТ 1,6 105,до полной переделки на механике но 1,4 и до скольки раздуете 1,4 именно на МТ?) Заранее спасибо сам с Альметьевска,до Казани доеду))) сумма пожалуйста озвучь на сегодняшний день)))
огонь
Многообещающие имя👍
Всё беру Polo🤩🤩🤩
Меня зовут Елдаш? Хера се 🤣🤣🤣
Татарское имя
тоже орнул с имени, здрасвуйте меня зовут Елдаш Докаленов)))
Елдаш-юлташ-друг
Красавцы парни, которые не пошли стандартным путем, а собрали что то свое, только за настройку двигателя 30.000 это обдиралово. В этом кузове на таком конфиге можно ехать 10-11 секунд, ставьте усиленную шпг дуйте больше.
Чтобы ехать 10 секунд, надо больше 300 сил, а это не так и досупно. Проще взять тогда что на 2.0
@@stage2tv почему 2.0, на двушке можно ехать из 8, на 1.4 надо просто доработать двигатель а не только улитку прикрутить к мотору
Другой бюджет уже на ковке, нужна новая коробка будет. Бюджет сильно больше гольфа р на вторичке
Опять же, задачи не стояло. Авто на каждый день за вменяемые деньги
Жду не дождусь когда в полик мотор от rs 3 поставят) как в добрый Skoda octavia
Четко 👍👍👍👍
Спасибо
сколько 0-100? на 170 и 270
На минуточку! На секундочку!
Есть gt сам с воронежа сколько на данным момент обходится такой конфиг на круг (запчасти и работа) хотя бы 250 коней и сколько по времени?
Казань на уровне, земляки✊🏼
Бугульма с вами 😅
Спасибо!
Мне кажется чувак на белом поло вообще не жмал на газ а жмал на тормоз,там стрелка тахометра вообще сместа не двинулась😂🤦👍
Не стоит в поло такие деньги вкладывать, в Октавию 1.8 вложить столько же , вот только результата больше будет
Можно проще поступить. Взять вэшку за 600 в отличном состоянии, там будет 300+ сил уже, паровозная надёжность, просторный салон, куча запчастей.
Этот поло кусок говна. Тесный, слабый и ни о чем
Чингиз Гейдаров 1.8 есть на полном приводе)
@@user-nn6fh9gf2g , хорошая машина для повседневной жизни
Андрей Деркачев что за вэшка?
@@publicenemy9858 авто из семейства маркообразных. Toyota mark II в комплектации tourer v
270 сил на тачке с балкой на задней оси как на на 8 жигулей)
На сивике тайп р 3-го поколения тоже балка сзади, при этом он в своем классе один из самых быстрых был
Леша, я на пикапе 345 сил с неразрезным задним мостом как на уазике и задним приводом восемь лет проездил, а этот поло вообще велосипед))
На меган рс стоит сзади балка. Но это самый быстрый авто нюрбургринга на переднем приводе.
Балка это не так плохо, половина горячих хот хэтчей гоняют на треке с балкой. Но это тоже не страшно . Как вам Camry 3.5 в 40 кузове , легенда автоспорта , с шасси из нулевых на 277 сил
Мама дорогая,,,мамкин механик
Не плохо.
Но лучше из Октавии делать пушку гонку на полном приводе, это будет тема.
А на атмосферный двигатель 1.6 vw polo турбину ставите?
Эта машина уже в 19ом году за лям стоила, откуда вы взяли 850)
Nice
Парни привет!Ворос как многи утверждаю товарищи чип тюнига,что мотор 90 сил атмосферник можно прочиповать до 120 сил при этом коробка механическая.Это реально сделать без стенда и в целом?
Привет Самара ,вы работаете ещё на Новоурицкой , хочу stage 3 , у меня поло 2013 мк 1.6 105лс
270 л.с 1.4 турбо, на DSG. Напишите потом, чуть позже, на каком пробеге DSG отхаркнули. 😂
Уже достаточное время катается. Умрет может сцепление когда то , поменять 35 макс. Так что нестрашно
@@stage2tv сначала все говорили на ваге алюминиевая подвеска,теперь дурье говорит про Дсг,не зная как все делается.
Забывают что благодаря дсг можно узнать пробег и много чего ещё. Экономия топлива , разгон , на Asin до 100 на секунду медленнее бы ехала
@@stage2tv зато надежнее
Александр Варганов там даже если вся тачка отхаркнет с ценниками на поло просто берется второй и делается еще более дикий франкенштейн))
Эх за 850 щас бы взял такой новый)
Иисус не слушает твой голос, Иисус слушает твоё сердце❤
👍
М-да желание конечно огромное к вам попасть вот средства мои так не думают, так что едем дальше как черепаха
Первый stage стоит не так дорого стоит ,
Скажите что от нас, и просите скидку))))
Был поло седан, останется поло седаном
Молодцы !!!
Эта коробка не любит старты сходу можно долбить
Доброго времени, а 1'6 можно турбину поставить от 1'4 или нет смысла?и сколько стоит стэйч 1для двигателя 1'4 поло?
Вы из Казани? Нет проще продать 1,6 и взять сразу 1,4
Механика?
Я из Саратова,механика
Турбины поставить будет слишком дорого, реально станет столько же добавить и взять 1,4. Только 1,4 будет быстрее и в раза 3 надежнее. А так ваш мотор будет добавлять около 7-10 сил, при условие удаление катализатора, так же прирост крутящего. А по поводу цены на 1,4 это от 15 до 25 тысяч, зависимости от учереждения в котором делаете это
@@stage2tv спасибо за информацию
В Татарии вы где там гоняете?))))
Привет молодцы заделали хорошо стала машина весёлая и скоростная только на гонках гонять на крутом Поло , на дороге везде ограничение 60 кл 50 кл даже 80 кл нельзя хотя хочется 100 кл 140 кл анегде приходят фото девять на двенадцать а ребята с такими двигателями а гонять негда
Дсг выдерживает данный конфиг?
Polo sedan - важная поправка
Хорошо полик едет, вот вопрос, на сколько ресурс мотора и коробки? Корбка стандарт такую мощьность перевариает?
дсг 7 максимум 250NM держит. мотор конечно кончится так же быстро.
это DQ200
@@vkorneenko нет, у вас неверная информация , к сожалению
@@stage2tv конечно неверная. Вам же надо людям голову дурить.
@@vkorneenko Механику бери
а чей софт стоит на двс и дсг?
Как коробка и сцепа вывозят такой момент??? 😬🤷🏽♂️
Молодцы парни, у девочки голос приятный) подскажите, что за диски и резина на поло с 270 л.с.? (Профиль,ширина,марка)
Точно не знаем, р17 . Думаю мишлен , либо Пирелли , 225 орентир. Диски слик
Шкоду ген 3 бу можно взять, и до ляма можно уложится в стейдж 3 и около 10 100-200
Летом приеду на Фитат пунто 1.4 турбо, на 250 сил. Погоняем с вашим немнцом))
Давайте, какой город? Напишите нам в Инстаграмме
Ну как погоняли?
Давайте ) отпишите нам
Да вот я тоже хочу посмотреть результаты таких гонок). У самого Поло седан ст.1
good
И вообще это Ауди а не W)))
За эти бабки я бы лучше взял гольф gti. Но это моё мнение, может владельцу нужен седан или нравится поло
_Замеры видели сами.(слова автора)
Но мы не увидели пассажира в чёрной Polo sedan, а в белой была девушка...
Это просто для честности.
А тепель мы пледадим слово))))
Мы исправимся))))
Добрый день . А можно что то сделать ,как то оживить атмо 1,6 105л.с. который. ? Или только свап ему поможет )?)))
Самый простой вариант продать и взять 1,4 турбо, поверьте это того стоит)
Вопрос, а долго ли коробка проходит при таком крутящем моменте? На сколько я помню, она способна переварить только 250Нм.
Ниже обсуждали это! Максимум сцепление умрет , это 35 край цена
100-200 12.74 это много на стайдж 3 ! У меня у брата 211 5.5 компрессор 100-200 9.4
Дорога в Лаишево)) 7:00
Найс передачу выбрал для начала замера 100-200. Я думаю секунды две ещё бы выиграл
Посоветуйте что лучше будет на 1,4т и почему - дсг или мех
Дсг
У меня Рапид 1.6мт. Примерно те же яйца только в профиль. Много думал о чем нибудь подобном, но мне кажется сама тележка Полика не самый удачный выбор для зажигалки. Хотя дело вкуса) удачи на дорогах!
Вопрос к автору, насколько я знаю Поло ГТ может комплектоваться 6мт, у вас ДСГ, какое решение лучше для такого? Ст3?
Я не автор проекта. Но исходя из опыта на мкпп, надо колхозить сцепление , это будет не оч удобно . Динамика на МКПП наверное 100-200 на пол секунды
@@stage2tv понял, спасибо)
Подскажите пжл, в чем ключевые различия GT от простого Поло? Есть ли смысл на GT переплачивать? Или лучше под себя запилить обычный Поло 1,4 TSI на ручке?
Самое главное мотор бери 1.4 , это все что нужно знать , дальше сразу чип . Динамика будет близка к камри 3.5
@@stage2tv По тормозам в любом случае допиливать придется в обоих вариантах?
Переключения КПП у обоих вариантов одинаковое? У GT не короткая кулиса?
Вы в Казани находитесь? Если что, у вас можно доработать?
Казань, в инст пиши
@@stage2tv приветствую! Что не так с 1,6?
@@kuzmichkuzmich603не едет и ниче с этим не сделать
Сколько сейчас стоит сделать так?
What model this car?and stock how much cc
Трек который в начале скиньте пожалуйста
Не ну почему бы и нет если охото, ну блин из 1.4 выдавливать 270 сил это прям овермного для него, да плюсом еще сухая коробка. Круто спору нет, но кто бы что, не говорил и с пенной у рта не доказывал как сухие коробки держат и 1.4 не плавится, в этом стейдже ресурса наваливать нет и это факт. Но проект прикольный, имеет право по удивлять))
Машина гоняет пол года в газ в пол и жива здорова)
Чувак с далека похож на карибидиса
Откуда линзовые фары?
Привет братьям по цеху ) К сожалению не веду ни какие соц сети и поэтому отпишусь здесь . Я фанат марки БМВ и 26 лет езжу на ведрах с пропеллерами . В моем гараже было не мало быстрых машин включая М3 и 650 сильных 335 на гибридах . 3 года назад я купил себе поджопник - новый поло и сейчас после гарантии начались вкусняшки ) Я иду другим путем и обьясню свои ключевые моменты в тюнинге для этого прекрасного мотора . Изготовлен гибрид на толстом валу из родной турбины . Почему так ? Не люблю когда подкапотка выглядит колхозно и напоминает японо тазы) Я фан аутентичности !!! . По своим параметрам мой гибрид не уступает ИС 20 , но нет секса с переходными пластинами и колхозом пайпов . Далее - блоуофф от гпф , смотрится просто сексуально и решает основную задачу - чтобы не было помпажа при закрытии дросселя , хотя этот вопрос можно было бы решить по аналогии с тем как он сейчас решен в стоке , но альернатива в виде аварийной подстраховки не помешает . Конечно самая больная тема наших машин это охлаждение наддувочного воздуха . В премиальных помойках типо бмв охлаждение идет по типу вода = воздух , также как и в моторе еа211 . Этот вариант лично я считаю эталонным по многим причинам . Но проблема еа211 это малый обьем для охлаждения и поэтому все тюнеры идут традиционным путем , это установка фронтальных кульков , что убивает на мой взгляд всю прелесть этого мотора . Ведь короткий впуск , это ранний спул и более отзывчивый на газ двигатель . Удлиняя впуск вы теряете этот шарм ) Я за установку водометанола . Благо опыт в этом направлении имеется . Пример тому мотор н54 от бмв . Крайне гавнисто продуманная система пайпов и отсутствие блоуофа ставит перед нами теже проблемы, что и на моторе еа211 . Что мне даст метанол ? Прежде всего стабильность независимо от температуры воздуха за бортом и самое главное сильно понизит темп воздуха ДО водяного кулька тем самым снизив на него темп нагрузку . Прошу не кидать гнилыми тапками . С вагами это мой первый опыт и я имею несколько иной подход к тюнингу авто ориентируясь на тот опыт что получил ранее от БМВ . Ближе к августу думаю покидать замеры с драги на своем канале .
Думается мне, что человек вваливший бабла в тачку прекрасно понимает о последствиях и предполагает расходы и на ДСГ и на еще раз двигун поставить .
Пишушим там про всякие отрыгоны ДСГ и конец двигателя так не кажется?
Человек сделавший это из поло по определению не может в авто понимать, иначе за эти деньги взял бы гольфа R и не занимался фигней
Скажите пожалуйста на черном поло пружины стоят сколько -..... Спасибо
К сожалению не знаем
С места где заезд где 402 метра не очень сильно порадовал ты видео
DSG рулит 👍
Спасибо за мудрый комментарий
Согласен на 100%!!!, стэйдж 1 сильно сокращает жизнь мотора и коробки? Хочу сделать себе тоже
Прошёл год и вот теперь возникло 2 вопроса. Через сколько по времени отрыгнул DSG при 370 Нм, и хватило ли хотя бы на год этого раздутого 1.4?🤔🤦♂️
Все живо, здорово
Машине больше 1.5 лет
@@stage2tv по движку ещё могу поверить с натяжкой, а вот то что коробка жива при 370 ньютонах сказки. Dq200 при таком крутящем долго жить не будет. Не просто так крутящий момент программно ограничивают 🧐 Ещё сильно удивляет живучесть стоковых приводов при такой моще, какой то волшебный автомобиль вам попался 🤣
Все правильно говорить, ограничение по моменту 350 стоит , все ок, все живо, конечно есть износ сцепления, чудес не бывает, но ланчей там почти не бывает и быть не может
@@user-us4pw7dh4t вот чего чего , а привода там сделаны с конским запасом . Слабое место во всей этой связке это маховик , если не ланчевать как в жопу ужаленный то с валами в коробке ни чего не будет , хотя отчасти ваша правда есть - они там детские .
Подскажите на октавии 150 сильный мотор менее надежный чем на поло? Заранее спасибо
Октавия в кузове а7 ? Какой год? Было два мотора 1,4 150 сил , и 1,8 152 в Октавии а5. Если машина от 15 года , то мотор достаточно надёжный,многие проблемы устранены, масло раз в 7 тысяч, хорошее топливо и не будет проблем. Обычно к 100 тысяч требуется замена цепи грм, это будет стоить не дороже 30 тысяч, но с таким расходом , останетесь ещё в плюсе. Если мотор 1,8 есть ряд проблем, износ цепи, масложор, но в целом до 100 без проблем. Мотор 1,4 более старый на 150 сил, имеет меньший ресурс цепи, турбины, и в целом менее надёжный, но в а7 Октавии был мотор еще на 140 сио, его тоже можно брать. Но суть одна, своевременное и качественное обслуживание, хорошое топливо, и элементарные процедуры ухода, зимой прогревать, летом следить за температурой, ухаживать за системой охлаждения
Я про 1,4 которые продаются в данный момент новые
У поло надежнее 1,4 на 125л.с чем у октавии 1,4 на 150л.с?
Мотор на 80% одинаковый, но советую версию 150 сил, потому что каа правило чем мощнее мотор, тем меньше он напрягается чтобы вести себя. У них не так много отличий 125 и 150, турбина и еще один фазовращатель. Если гонитесь за надёжностью, берите 1,6. Но это для тех кто хочет ездить прям годами. 1,4 очень экономичный, что выбудете очень сильно экономить
@@stage2tv
У меня 1.2 tsi на чипе с 80 000(Октавия а7) уже 257 000 прошёл так что про надёжность 1.6 и 1.4 tsi я бы поспорил не в пользу первого.И бред не пишите что от 15 года нужно на 100 000 цепь менять на 1.4 tsi , там не цепь а ремень!!!И замена только ремня на 120 000(ролики можно не менять)выйдет максимум 7000 руб в Москве вместе с работой.
P.S.Мат часть изучайте прежде чем что-то пи##ануть ,а то многие за чистую монету воспринимают то что Вы пишите.
А как вы не меня КПП на мокрую, сделали чтобы она перерабатывала 370 н/м, неужели одной прошивки хватает??? 🤔🤔🤔
У нее был ребилд от 2014/15 года, она же стоит на 1,8 180 ген3 , где сразу почти 300 момента с завода
Так в Мск есть полик с 290 лс. Как бы если что)
Его разобрали уже
у вас неверная информация. Московский поло показал на стенде 268лс.
sul yul а где тут 100% инфа, что тут все лошади верные
Достаточно того что 100-200 она едет быстрее
@@malidentum2127 Этот автомобиль по времени разгона 100-200 близок к машине с аналогичным конфигом в Москве. Который в свою очередь был замерен в Москве на стенде (цифру я указал выше). Поэтому если сильно не докапываться до точной цифры мощности, можно сказать что в нашем Поло 270лс.
На тигуанн Саха 122, тоже 170 прошивкой даст?
В описании есть etuners_kazan. Профессионалы они, подскажут
За эти деньги берём гольф р и радуемся жизни на полном приводе
За лям гольф р? После 3 наездников, доживающий? "радости" море будет с учётом ценника на запчасти 🤣
@@user-us4pw7dh4t коммент был год назад , тогда за лям можно было найти более менее вариант
а воздушное охлаждение хватает ? температуру держит ?
Стоковое жидкостное охлаждение в сравнении с нормальным воздушным, просто днище... по сути даже со стоковым мотором оно не справляется как надо.
А с место где заезды?
Интересно , а Сколько сейчас стоит собрать похожий конфиг?
Тут где владелец писал , напиши ему
Как называется диски на чёрном поло? И какой радиус?
17 , вроде писали тут в комментариях какие диски, посмотрите )
Вот какая разница сколько проживет , тут уже понятно , что это тюннинг и надо готовится , все помешались на своей надежности , блять тут за миллион новая машина ! Еще и 270 сил. Ваша хваленная тойота на 180 сил , нахуй никуда не едет .
Эта машина на фоне камри 3,5 будет самолётом. 3 корпуса минимум привезет
@@stage2tv это понятно , ездил на 2.5 , так себе динамика вообще , 3.5 особо и не берет никто, не надежно же бл
Сток устраивает
нет ли в планах накинуть мокрую коробку, если отхлебнет сухая? на саха варианты есть, про этот не знаю)
Про дку250? Теоритически возможно. Лучше тогда найти пассат б7 полный привод 2.0
Пора канал в стейдж 3 переименовывать
Даёшь фольксваген up на 200 сил!!!
Или поло 3 дверку на 270 сил)))
Тащите с европы и заряжайте
Какое топливо пьют 270 лошадей и в каком количестве для себя интересуюсь,к самого 170 сил 15 на 100 +- 3 при скорости 200 механика
100 бенз
@@stage2tv а газ на такие моторы ставят?
Нет