Опыт дело наживное. Есть два типа водил - кому дано, и кому не дано. Первые с набором опыта смогут всё. Вторые лишь занимают по ошибке чужие места. И заканчивается это всегда либо смешно, либо плохо. Культура и мозги дожны работать у водилы 24/7. Даже когда спит. Вождение напрямую зависит от мозга, и себя не угробить, и других не убить. Все понты не стоят ни копейки. Всему остальному учит жизнь. За свои 23 года прошёл всё. Бросил потому что устал от беспредела к водителям от всех. Все лишь грабят и наживаются, в общем нервы сдали. Собачья работа на самом деле. Жить в самой крутой кабине месяцами то ещё удовольствие. Ни разу не пожалел что бросил, хотя сны до сих пор одни и те же - то фуру вскрыли, то сосед загорелся, то фуру угнали... чп никогда не допускал, дтп ни одного, поломки были и всякие. Всем удачи на дорогах.
@@user-kp9qz9ud4p водить автомобиль - это не ученым точных наук быть. И научиться, и профи стать вполне себе возможно со временем и стремлением к развитию навыков, разумеется. Удрученного собственным неимоверно профессиональным(как он считает) опытом человека слушать не стоит.
@@МихаилАсташёнок-к9к вы наверное ученный точных наук? Антиресное определение, а человек правильно сказал - кому дано, тому дано, научиться водить -и медведь по Арене ездит, профики дорабатывают до пенсии, а кому не дано те как учёные точных наук - как повезёт. 😁
Опыт прийдёт. А тем кто с дивана пытается тебя учить просто пожелай удачи. Удача нужна неудачникам сидящим на диване. А тебе нужна просто практика. Наработаешь, поверь. Ну и ещё есть такой немаловажный фактор - впервые. Впервые на ЭТОЙ машине, впервые с таким прицепом, впервые в этом месте. Уверен ты понял меня. А знаешь чему я позавидовал? Твоим крепким нервам. Всё спокойно, без эмоций и нервов. Молодчага. Здоровье беречь надо, его не купишь, а все болячки от нервов. Опыт наработаешь. Главное есть желание. Здоровья тебе коллега. Всё отлично !!!
@@Непростойдальнобой будут прокляты те кто развязал эту войну. Мы всегда жили вместе и жили хорошо. Но политики ради своей выгоды сделали то, что имеем сегодня. Простым людям не нужна эта война. Да, Украина всё востановит, построит города ещё краше. Но сколько людей погибло и с одной, и с другой стороны? Для чего? А только из-за маразма одного бункерного что бы удержаться у власти. А нам, людям, эта война НЕНУЖНА !!! Люди могли жить и радоваться жизни, но... Ещё одна чёрная страница в жизни... Мира и здоровья тебе и твоей семье.
Браток я тебя понимаю. Сам третий день как устроился. Назад под рампу для меня заехать очень большая проблема. Изматерюсь и вспотею несколько раз. Старейшины и ребята со стажем смотрят с пониманием, успокаивают мол научишься. Я где-то в глубине души это понимаю но чувство стыда никто не отменял. Удачи тебе браток и всему нашему братству в нашем нелегком деле. Ни гвоздя ни жеза! Да храни Вас Бог!
Я без опыта думаю стоит или нет, мне либо на стройку и идти либо водилой, так уж сложилось что у меня не золотые руки так что выбор не большой, хочу пойти по этой профессии но как представлю такой момент так жуть берёт
Ну если год этому учиться...то у лучьше не начинать...я сам в 25 лет первый раз загонял камаза в одноэтажный цех с поворотом на 90 гр...в темноту и зимой....и ниче....загнал с первого раза....
Тоже самое бывает и на легковой, хоть и стаж уже за четвертак перевалил, а вот не идёт и всё, смотришь потом и не понимаешь - место есть, а вьехать нормально не мог...
Точно так было в Швеции в Мальмо. Только там к рампе надо было спустится вниз по очень узкому коридору. 20 минут заезжал. Заехал и понял что забыл открыть прицеп. И всё по новой. Вот так тоже бывает.😄😄😄
Ещё прикольнее когда у своих постоянных клиентов прицеп на рампе под выгрузку оставляешь, едешь на голове на базу, уже намахнешь за "приехали", а тебе через час звонят и говорят, что ворота открыть забыл 😂😂
Коли починав без досвіду в 2017 році теж було страшно задом заїджати.Коли трохи навчився з'явився азарт і інтерес.Чим складніше тим цікавіше.А зараз буденність.Не соромся,це всі проходили.Я казав собі-- пішли всі нахуй,хто сміється.Я доросла людина і мені байдуже хто що думає.
Инструктор сказал: Едем туда! А это метров 200 по дачному кооперативу и в конце пути тупик! Как же я буду оттуда выезжать? - спрашиваю его. Инструктор говорит: В зеркала заборы видишь? Вижу - говорю. Заденешь забор, получишь люлей! Вот так, с первого раза, не задев ни одного забора, 22 летний парнишка научился ездить по зеркалам! А это был ЗИЛ-131В с п/прицепом ОдАЗ-828!
Не будем далеко ходить, дело было в 2002 году. Вызвали фуру на погрузку, зима, и человеку нужно задом сдать до склада метров 200 с наворотами и ещё через мостик проехать. Фура пришла, мы на споке, проходит час, водитель к нам не заходит, думали поставил машину на погрузку и домой уехал..... В общем, часа через 2 заходит водитель весь взмыленный, пацаны фиг знает, это у меня первая погрузка, заехать не могу, уже не понимаю в какие зеркала смотреть.... Позвонили владельцу фуры, примчался через 20 минут, сел за руль и встал на погрузку за 4 минуты... Всё с опытом приходит...
Тяжёлый дебют - норма. В первом рейсе длинным задним свесом икстрейлу зеркало снёс в Шереметьево. Ещё главное отметил, что вынос большой и опасно и на этом и попался
Ничего страшного , не важно сколько раз ты будешь подъезжать вперёд-назад под рампу! Главное безопасно и не мешая другим стать на выезд! Ну и главное правило: не крути сильно руль, ну и тише помалу давай задом. Научишься, будешь залетать и не париться
Мой первый раз был ещё круче. Минут 20 на рефе пытался стать под рампу на выгрузку. Не получилось. Коллега с другой машины поставил мою под рампу. Наверное это выглядело смешно со стороны. Ну и пофиг. Постепенно научился и стал сам помогать другим в подобных ситуациях. Так что со временем все будет ок.
Всю сознательную жизнь проработал машинистом на ж.д. Сдавать задом (у нас говорят: осаживать назад) научился с первого раза. Ибо, куда ты, милок, денешься с колеи? 😉
🤣🤣🤣 👍👍👍 Если бы заснять и выложить такой видос, то нашлось бы несколько супер машинистов которые сказали. "Чувак, тебе это не дано. Прицепи пару вагонов и едь в отстойник или тупик и там потренируйся🤣🤣🤣
Проблем с заездами на погрузку или парковку не было. Опыт работы, скажем средний, 4 года штора и год тонар. Ушёл, работаю совершенно в другой сфере. Научиться крутить баранку и иметь маломальские познания этой профессии не составляет большого труда, благо, сейчас информации в TH-cam куча! Считаю, что почти любому заинтересованному человеку это подсилу! Дальнобой, считаю неблагодарной, рискованной в первую очередь жизнями людей и своей в том числе, материально сверхответственной работой! Это не стоит ваших нервов и здоровья. Но кто-то этим занимается, вам большой за это респект! Тем кто размышляет о работе в этой сфере, подумайте лучше на берегу! Удачи всем!
Брат, я тебя прошу... Ты как другие свиньи-дальнобои, бутылки с мочёй не бросай на обочине! И если рванул балон, и ты его поменял, или ещё чего, то не бросай рваный балон на обочине, и не вешай его на отбойник! Спасибо тебе заранее Удачи тебе!
Рваный балон на обочине зимой спасает жизнь, при поломке поджечь и отогреться можно, так что это необходимость, а не свинство. Но, понимает ее только тот, кто зимой в трассе мерз.
Парни, убирайте это чувство стыда. Помогайте друг-другу, работа тяжёлая. Сам за рулём больше груза, знакомая мне ситуация. Спустя пару месяце только смог хвостом вертеть уже без помощи других. Терпения всем и ровной дороги. Оставайтесь добрыми, не ругайтесь. К новичкам с пониманием.
Ничего страшного. Первое время практически у всех ошибки и промахи бывают. Главное не сдаваться, а продолжать учиться и набираться опыта, и все получится. Здоровья и удачи!
3-17 и тут ты меня расмешил . просто выравняем наш агрегат . но выравнивая агрегат почему то прицеп уходит ... а когда у чувака прицеп свалился , то я чуть со стула не упал . ещё и после твоих слов . * тоже професионал наверное * ничего держись колега . самое главное спокойствие
Здравствуйте, некоторые люди пишут не очень красивые слова вы пожалуйста не обращайте на них внимание, понимаю вас, что в тот момент присутствовало некое волнение, это всё очень быстро пройдёт, пару раз ещё припаркуетесь и всё всё будет очень, очень круто Я В ВАС ВЕРЮ
Здравствуйте.Спасибо за поддержку. Я все коментарии воспринимаю с пониманием, юмором и т.д. Эти видео в основном для тех, кто начинает. Есть особо одарённые водители. Есть те, кто бокопорит, но компенсирует свои бока в коментах. Так что всё нормально. Смотрите мои следующие видео. Пишите коменты. Мне важно что это кому то интересно и может быть будет полезно.🤝
@@АлександрВолков-д3у Спасибо. Я на камеру не отвлекаюсь. Она висит себе на лбу и снимает то, что я вытворяю. Но а просмотр этого ролика я уверен помог многим понять, что у них не всё так плохо и можно пробовать себя в этом деле. Начинают так 70% . Процентов пять, водители от бога как говорится. Остальные брехуны, которые начинали так же, но бояться в этом признаться😁.
Хэх, недели через две начнется моя первая самостоятельная каденция, чувствую я и не так еще покатаюсь!)) Но такие видео вселяют спокойствие, типа не я один такой!)) Надо пробовать!) Повеселила фраза:-встретились два профессионала!))))
Всё будет Ок. Главное не начать нервничать и делать ещё больше ошибок. Даже у матёрых водителей бывают моменты когда не получается выполнить очень простые манёвры😩😁.
@@Непростойдальнобой особенно когда год управлял грузовиком отпуск и как первый раз первый день после отпуска,глаза помнят а мускульная риторика забыла))
Говорят, что со временем получится. Я сам как четыре дня зарулём и тоже при заезде потею и нервничаю. Надо верить,что всё будет ок и главное быть внимательны и не спишить. Удачи
Ребята, вставлю свои пять копеек. Может кому и поможет. Старайтесь сначала оси прицепа выставить на линию заезда под рампу , только затем быстро ровняем голову и все ок!
так хорошо заходил, ему как оси заходили. надо было голову ровнять и так зашел бы сразу. ну и не получилось. то тогда надо было вытянуть на исходную и заново толкнуть. а не этим секасом заниматься!
Самое заднее колесо пприцепа хоть правое хоть левое направляй на отбойник или полосу на земле а сам сиди ровно за баранкой не дергайся спокойно наблюдай за движением машина сама подскажет в какой момент надо выровнить руль.Спосибо конструкторам рено, ман, скания, даф осбенно рено магнум.71г это чтоб не мучалис учителя Всем ни жезла ни гвоздя и Вас дома ЖДТ.
Братуха,все будет окей...все придёт само собой.самое главное у тебя нервы крепки...Я по зеркалам не когда не загонял,,,все по старинке с открытой дверью...за 30 лет так и не поменял привычку...удачи тебе паря...
Приветствую,был случай на предыдущей работе,был у нас маз одиночка с прицепом,прицеп на см 20 уже самого фургона. Старый водитель ушёл взяли парня молодого вроде со слов с опытом,так самый первый рейс на выгрузку он начал подъезжать к рампе в 8 утра и в итоге в 16:30 приехал старый водитель и подогнал за пару минут. И такое бывает. Удачи!!!
Ничего мужик все норм.Мы не рождались водителями.Все приходит в свое время.Еще пару раз и получится.Будеш как семечки щёлкать.Счастливо тебе и всему дальнобой.А главное МИР НА ВСЕЙ ЗЕМЛЕ.
Если у человека есть понимание того, что он делает, то приобретенный опыт только закрепит это понимание, и доведет до автоматизма. Если человеку не дано, то нехрен садиться за руль. Будь у тебя два моста на тягаче до сих пор бы его заталкивал, а про прицеп с поворотной осью вообще молчу, там бы его и бросил. Я видел людей которые по 20-30 лет за рулем, а ездить задним ходом даже по прямой так и не научились, вот тебе и опыт. В любом случае автору удачи и терпения.
Я один раз после года работы на фуре, подьезжал к рампе минут 40 . Было 8 окон свободных, мне нужно было в 5 окно и при этом я был один на парковке вот это было треш.
Я десять лет работал с прицепом. Имено с прицепом редко когда стопорил крутил его по всякому. Потом бы большой перерыв в работе. И судьба опять меня посадила на дальнобой. Стыдно признаться но я отвык. И вроде полупоицеп площадка 12м а задом его подавать было трудновато. Потом все вспомнилось. Так что опыт т мастерство. Это все тоже требует тренировки! Удачи всем!
Ja kogda s dvuhosnova pricepa peresel na polupricep tozhe nemog popastj v vorota! S 3 raza! A odnazhdi vo Francije posle dlicelnova proezda,chesov 18, vobshe nesabrazhal kak? kolega podognal. no cerez paru nedelj papadal s pervovo! vsjo budet!👍
Я в ДЛ грузился на Юге Москвы, места мало , фуры к рампе загоняет установщик, расстояние между стенок машин 5-10 см с каждой стороны, ночь, дождь , в зеркала даже смотреть страшно, только "штурман" перед тобой, вот это не забыть. Больше с такой плотной постановкой нигде не встречался. Т.ч. все со временем приходит в норму. Удачи в пути всем вам!!!
Тебе дружище конечно добра, всё придёт и всему научишься. Но я считаю что работодатель не должен отправлять в рейс без опыта. Это на видео современный логистический цент,а если старая база или завод построенный под полуторки да ещё зимой. Я столько такого насмотрелся и сам загонял другим машины. Особенно в темный цех где двойные ворота да ещё и со смещением.
У меня такое же горе.... Вначале все прекрасно, направление правильное, но как только надо его выровнять, когда уже практичес и ты под рампой.....20 минут....если повезет....и так уже две недели....надеюсь вы научились....чего и себе желаю! И всем кто ещё дятел в этом вопросе:)))
Всё будет нормально. Я не скажу, что я асс. У меня мало заездов под рампы. Т.е. мало практики. Я делал так: подъехал. Если с первого раза не получилось, выхожу из машины и осматриваю сбоку, спереди куда и как вытягивать, выравнивать т.е. по какой траектории. Потом залезаю и пробую. Если не вылезая начинал выравнивать ( как в этом видео) то получалось долго. Главное не стесняйся выходить и анализировать, ну и запоминать правильные действия. Нормальные водители смеяться не будут. Даже подскажут как лучше сделать. А на ушлёпков которые родились супер водителями не обращай внимания и не трать нервы. Процентов 90 из них были такие же, но им не хватает смелости в этом признаться и они корчат из себя профессионалов.😁 За первую каденцию я научился многому. Так что не переживай всё будет получаться.👍 Удачи🤝.
Респект, что ошибки выставил напоказ, многие бы показали последние несколько секунд, как он типа новичок и легко заехал, в реальности нужно пару месяцев, чтоб было профессионально. Мне это ещё всё предстоит.
Братан все так начинали. Меня батя учил,на пиздюлях быстро учишся. Спасибо бате,часто вспоминаю. С 06г нету,проффесиональное сердечко подкачало. Всем удачи на дороге парни.
Ничего... Жизнь научит. Никто с такими навыками не рождался ещё. Всё вырабатывается практически. Побольше практики - и сможешь с закрытыми глазами его в ворота загонять.
Мне мой первый инструктор говорил что я вообще никогда удостоверение не получу, 18 лет уже баранку кручуи ниодного эксцесса. Так что все будет отлично, не спеша потихоньку.
Смотри другие видео на канале. А самое главное проанализируй название видео. И если ты с этим связан, вспомни как ты заезжал ПЕРВЫЙ!!!☝РАЗ В ЖИЗНИ под рампу 😁.
Не слушай таких людей которые говорят по типу "не дано", "не твоё" , "плохо". Дано всем и ты входишь в их счёт. Просто надо иметь желание, просто стремись к своей цели! Удачи коллега!
Не удачный день, для многих... Бывает!.. Смотри видео "автошкола дальнобоя" Богдан очень хорошо учит. Я много нового, для себя почерпнул там. Хотя сам много лет за рулём разного транспорта. Шершавенькой!
Работаю больше двух лет, и скажу что иногда если не правильно заломал то сколько раз не вытягивай машину не получается заехать, нужно в первоначальном положении заново, особенно это касается рамп где между прицепами человек не пройдет, было такое, приходилось в доль забора по максимум руля крутить а изначально метр был до забора этого не хватало.
Пртвет коллега. Тут правильно тебе пишут,всё будет получаться только с опытом,а опыт,дело наживное. Я первые свои парковки без стеснения делал с помощью других водителей. Да,подходил к любому,и просил помочь с парковкой. А как ладошки то у меня потели😀😀😀словами не передать😀😀😀.
Вот я поржал. Встретились два профессионала. Молодец парняга. Главное не унывать. На отбойники так лучше не залазить. Будет прицеп с низким бампером, вырвеш всё и поднятые подушки не помогут. Когда уже подходишь к отбойнику нужно две стороны видеть. Удачи! Научишься!
Что-то катался катался а сцепку перед рампой так и не выровнял, под рампу нужно сдавать по зеркалам, между прочим довольно неплохой паддок с уклоном, главное выровнять и работать только тормозом.
Дальноебщики. Квалификация водителя категории Е проверяется не на прямой дороге , а ..там где надо затолкать прицеп задом в узенькую щёлку.И вообще я считаю что категорию Е надо давать тем людям которые отработали водителем не менее 5 лет
Раньше так и было. На Е можно было учиться со стажем работы не менее 2 лет. После армии устроился на работу (дали 53 газона) и сразу пошёл в ДОСААФ на прицеп. Получили категорию передал газона новому водителю, мне дали Камаза 5320. И с тех пор (85г) большегрузы не покидал.
Все будет хорошо, не кого не слушай , стаж 40 лет ,все ещё работаю , совет подушки спускайся полностью перед парковкой два зайца убьешь, резинки некогда задние не повредиш плотно можно подъехать и второе зимой при погрузке в гололёд прицеп не откатился , удачи.
👍НЕ СУЕТИТЬСЯ!!! приходит с практикой, на основе и представлении (в голове) теоретических знаний🤔🙄☝. Вумный, аж страшно😁. Если кто то подходит объясняет и подсказывает - это вообще супер!!! Тогда ты успокаиваешся и спокойно, без суеты делаеш "вещи"🤪
@@Непростойдальнобой мне дали ключи, иди ищи машину на территории, сел вспотел и поехал, вот и вся практика моя, дам зх метр бегу смотреть, год отработал, уже лень вылезать смотреть, вроде проходит, хуяк и фонарь прицепа с рожком габарита нафиг, маш новая 30 тыс пробега пришлось оригинал брать 12тыс.300руб., теперь не лень вылезти посмотреть
Первый мой рабочий день на полуприцепе, был в 90х годах. Это был зил 130 с шаландой. Привёз я мосты в троллейбусный парк. Мне показали ворота, куда заезжать. Я бодро заехал, вылез из машины и офуел. В боксе была яма ТО 2. То есть внутряки висят в воздухе. И тут мне сказали, давай ещё метров на 6 назад сдай. Это был ппц.😂😂😂
Ну вы даете ребята))) ничего страшного, наверное за 2 года этого видео опыт уже пришел! Впереди там места много, лучше всегда его использовать по прямой, чем с угла конечно. 30 лет не таскал прицепы, в конце 80х и 90 е на Зил 130 тягаче гонял по всему ДВ. Но там фура была куда короче), велосипед можно сказать)) В 2021 ом году снова пришлось сесть за такую баранку. Нравятся мне тягачи! Просто тянуло и жизнь так сложилась. Ничего сел и роехал на Фреде с фурой 150 кубов))) Руки и голова сразу все вспомнили! Без проблем несмотря что хвоста такой доинной фуры почти не видно в зеркало даже днем))) Справился везде. Непривычно было только выезжать на встречку на узких и даже широких улочках. Удачи всем на дорогах!
@@alehandro7459 Добрый день. На то что видео больше двух лет из всех комментариев обратили внимание всего человека три😆. Опыта я набрался за свою крайнюю трёхмесячную каденцию. Зталкивал прицеп боль- мень нормально. Как я с первого раза, с десятого дубля заезжаю к рампе я мог бы показать, но таких видео очень много. Я показал свой самый первый заезд. Потом есть видео второго и третьего заездов. Сейчас в силу обстоятельсв ( война) , работаю в Украинской фирме на газовозе ( о чём не жалею ваабще. На штору наверное не сяду🤣). Канал продолжаю вести. В основном стараюсь показать, что это можно делать без опыта, практики и не смотря на возраст. Так что заходите на мой канал🤝.
Я не понял как автор с таким навыком в ГИБДД сдал на категорию Е ?? Пока автор через одно зеркало(ему бы на ГАЗ- 51 было хорошо ездить:) ) пытался причалить (4.57), грузчики закрыли рольфставню (6.46) и ушли пить чай:) Потом они пришли, а там та же фигня!:) Главное что бы это видео не видели женщины! Они же после этого позора, в бане тазами за кидают!
Когда кончится война и начнёт работать баня, я постараюсь просочиться туда в пятницу. Пятница женский день. Покажу девкам ролик. А не, женщинам и посмотрим, что сомной будет. В травмотологию надеюсь не попаду ( тазики у нас в бане пластмассовые). Может быть даже будет видос🤪
@@Непростойдальнобой Вы зря хрохоритесь. Для меня как уже бывшего мастера производственного обучения, это печальное видео! Уволился я когда обучающаяся взметнула меня на кучу щебня, подумав(чем там было думать не пойму!), что она не разъедется со встречным Камазом, который стоял на обочине без движения! А у меня из органов управления только сцепление и тормоз!:(( Я могу многое написать (про испытательный срок, стажировки,...но с вами этого не кто не делал!). По этому я не вижу смыла! Вы уже в кабине автомобиля. Поздно!:(( Это легчайшая парковка задом под уклон в светлое время соток, без осадков, по солнечному свету! Не на подъём, с направляющими!
@@ИгорьИгорь-щ7ж Я уже писал кому то по этому поводу под этим видео. Вам напишу так. Я отъездил 86 дней своей первой каденции. Без штрафов, без аварий. Как я парковался через месяц, через два , я не снимал потому что таких видео много. Я показываю первые манёвры, действия, которых я никогда не делал. Это ждёт 90% начинающих водителей. И если я с этим справился, то и любой решившийся на эту профессию справится. Смотрите мои следующие видео. К замечаниям отношусь адекватно и с пониманием.
@@Непростойдальнобой Я вас не оскорблял! Я в полном недоумении! Как вы попали за руль этого грузовика, без навыка вождения! ( если надо, могу подробно указать причины моего недоумения)
Да. Он устал поднимать свой прицеп. В качестве отдыха помог мне припарковаттся . Я припарковался ,вылез из машины помог ему доподнять прицеп. Он подъехал,зацепился и всё. Мир, дружба, жевачка.
Возможно, что для тебя это уже не актуально, но напишу для других начинающих водителей: Если не попал в ворота с первого раза, никогда не начинай крутить кабиной вправо-влево. Нужно обратно выехать в ту же сторону, откуда заезжал (влево) и опять пятиться назад, только по более широкой траектории.
Если не сложно, то поясните почему? Я на фурах не езжу. У меня машинка поменьше. Уаз. Но с прицепом приходится сдавать назад метров 20. В общем-то все получается. Дома строюсь потихоньку. Прицеп легковой чутка переделан. На 1200кг.
@@Филин-й6т потому что тогда получится как у автора видео: машина выровнена, но стоит левее ворот (ну или правее будет стоять, если недозаломить). И если сейчас поехать вперед и вправо, то теоретически оси прицепа могут выйти на линию ворот, но как правило на разгрузках места мало, и получится, что машина теперь сломана вправо, и назад придется сдавать через правое плечо что гораздо неудобнее. При этом скорее всего места не хватит и машина все равно будет криво стоять. Рекомендую посмотреть канал "Автошкола дальнобоя" и найти там видео "КАК ПОСТАВИТЬ ФУРУ ПОД РАМПУ И ВЫРОВНЯТЬ". Оно года три назад было добавлено. А с началом СВО автор перешел на украинский язык
@@Филин-й6т у тебя прицеп одноосный и длинной три метра с дышлом. И маневрировать он начинает сразу после твоей команды. А на таком полуприцепе три оси и длинна 15 метров. Для того чтобы он начал выполнять твои команды нужно время. И для того чтобы не начинать всё с начала, проще выехать по той же траектории вперёд и уже позже или раньше начинать заламывать или выравнивать. Ну я не знаю понятно я объяснил или нет. В общем манёвры на коротком одноосном прицепе это не сравнимо с длинномером. Но принцип один и тот же.
интересно как на категорию сдают ? тронулся,2 метра проехал по прямой-сдал ? помню,я сдавал с поворотом на 90 градусов назад и была всего одна попытка то есть,не просто подъехать к окну,а загнать полностью фуру,в моём случае это был краз бензовоз полуприцеп сдавало процентов 20 от группы
Читая некоторые комментарии прихожу к выводу, что некоторые не только родились с опытом но ещё и с баранкой в руках. Допускаю что во время родов сами выезжали задом!
Опыт дело наживное. Есть два типа водил - кому дано, и кому не дано. Первые с набором опыта смогут всё. Вторые лишь занимают по ошибке чужие места. И заканчивается это всегда либо смешно, либо плохо. Культура и мозги дожны работать у водилы 24/7. Даже когда спит. Вождение напрямую зависит от мозга, и себя не угробить, и других не убить. Все понты не стоят ни копейки. Всему остальному учит жизнь. За свои 23 года прошёл всё. Бросил потому что устал от беспредела к водителям от всех. Все лишь грабят и наживаются, в общем нервы сдали. Собачья работа на самом деле. Жить в самой крутой кабине месяцами то ещё удовольствие. Ни разу не пожалел что бросил, хотя сны до сих пор одни и те же - то фуру вскрыли, то сосед загорелся, то фуру угнали... чп никогда не допускал, дтп ни одного, поломки были и всякие. Всем удачи на дорогах.
Дайте более развёрнутое разъяснение, пожалуйста. Что значит "Не дано", в чем по вашему, это проявляется?
Водитель, он как был извозчик, так и остался.
Не зарекайся водила скоро и тебя научит
@@user-kp9qz9ud4p водить автомобиль - это не ученым точных наук быть. И научиться, и профи стать вполне себе возможно со временем и стремлением к развитию навыков, разумеется. Удрученного собственным неимоверно профессиональным(как он считает) опытом человека слушать не стоит.
@@МихаилАсташёнок-к9к вы наверное ученный точных наук? Антиресное определение, а человек правильно сказал - кому дано, тому дано, научиться водить -и медведь по Арене ездит, профики дорабатывают до пенсии, а кому не дано те как учёные точных наук - как повезёт. 😁
Опыт прийдёт. А тем кто с дивана пытается тебя учить просто пожелай удачи. Удача нужна неудачникам сидящим на диване. А тебе нужна просто практика. Наработаешь, поверь. Ну и ещё есть такой немаловажный фактор - впервые. Впервые на ЭТОЙ машине, впервые с таким прицепом, впервые в этом месте. Уверен ты понял меня.
А знаешь чему я позавидовал? Твоим крепким нервам. Всё спокойно, без эмоций и нервов. Молодчага. Здоровье беречь надо, его не купишь, а все болячки от нервов.
Опыт наработаешь. Главное есть желание.
Здоровья тебе коллега. Всё отлично !!!
Спасибо🤝. Война кончится, опять всё сначала начинать. Но это уже будет намного быстрее и безболезненней😁.
@@Непростойдальнобой будут прокляты те кто развязал эту войну.
Мы всегда жили вместе и жили хорошо. Но политики ради своей выгоды сделали то, что имеем сегодня. Простым людям не нужна эта война. Да, Украина всё востановит, построит города ещё краше. Но сколько людей погибло и с одной, и с другой стороны? Для чего?
А только из-за маразма одного бункерного что бы удержаться у власти. А нам, людям, эта война НЕНУЖНА !!!
Люди могли жить и радоваться жизни, но...
Ещё одна чёрная страница в жизни...
Мира и здоровья тебе и твоей семье.
@@танкистОлег-г3я спасибо. И вам тоже здоровья и мирного неба над головой🤝
Не твоё это , надо головой думать, а не руль бестолково крутить
@@ЕвгенийШевченко-й9м согласен
Браток я тебя понимаю. Сам третий день как устроился. Назад под рампу для меня заехать очень большая проблема. Изматерюсь и вспотею несколько раз. Старейшины и ребята со стажем смотрят с пониманием, успокаивают мол научишься. Я где-то в глубине души это понимаю но чувство стыда никто не отменял. Удачи тебе браток и всему нашему братству в нашем нелегком деле. Ни гвоздя ни жеза! Да храни Вас Бог!
Да есть такое. Я второй месяц работаю и уже норм, не парюсь. Но первые 2 недели это был треш. Как я злился и матерился
Вот и меня через пару дней ждёт... Очкую но, думаю справлюсь. Прицеп таскал, а полуприцеп только в автошколе. Всем нам фарту, мужики!
@@lsv-xr3ik Главное не торопись. Если не получится с первого раза получится с двадцать первого. Всё равно получиться.
@@Wowan-79 Спасибо, дружище!
Я без опыта думаю стоит или нет, мне либо на стройку и идти либо водилой, так уж сложилось что у меня не золотые руки так что выбор не большой, хочу пойти по этой профессии но как представлю такой момент так жуть берёт
Запомни коллега, не ошибается только тот, кто нихрена не делает. Через годик будешь спокойно заезжать. А через пять отточишь. Удачи на дорогах!
Ну если год этому учиться...то у лучьше не начинать...я сам в 25 лет первый раз загонял камаза в одноэтажный цех с поворотом на 90 гр...в темноту и зимой....и ниче....загнал с первого раза....
За годик и медведя на велосипеде ездить научат.
Первый раз полуприцеп пригнал на стоянку, с охранником минут 30 заталкивал назад промеж двух фур, я ему сразу сказал помогай, он помогал как мог😂
А сейчас иной раз на легковой ездить задом не могу, как полуприцепом подруливаю, пока не возьму себя в руки, да такого автоматизма дошло
Ничего браток. У меня стаж больше 40ка лет, а порой не идёт прицеп куда надо и все !! особенно с просонку! не расстраивайся все будет ок
🤣👍верю. Рассказывали🤝
Полностью согласен! Бывает через правую сторону затолкаешь с первого раза, а бывает что со своей стороны поправляешься несколько раз.
С бодуна,а не спросонку
Тоже самое бывает и на легковой, хоть и стаж уже за четвертак перевалил, а вот не идёт и всё, смотришь потом и не понимаешь - место есть, а вьехать нормально не мог...
У нас на предприятии заезды к рампе размечены разметкой, думаю так легче заезжать. Хотя не водитель фуры
Точно так было в Швеции в Мальмо. Только там к рампе надо было спустится вниз по очень узкому коридору. 20 минут заезжал. Заехал и понял что забыл открыть прицеп. И всё по новой. Вот так тоже бывает.😄😄😄
🤣🤣🤣 это жизнь, это работа☝🤝
😂😂😂
Жму руку! Улыбнуло))) знаю твои мысли в тот момент))
Да ничего там неразорвало, в фуре. Воздушный шланг может быть только и всего 😂
Ещё прикольнее когда у своих постоянных клиентов прицеп на рампе под выгрузку оставляешь, едешь на голове на базу, уже намахнешь за "приехали", а тебе через час звонят и говорят, что ворота открыть забыл 😂😂
Я так давно не смеялся, просто ты лучший.)))))) Встретились два проФФесионала..))) супер видео.
Спасибо👍
@@Непростойдальнобой за что спасибо?за то что придурком не назвали?🤣
@@АлексейП-п6э Ну если бы хотели назвать, то назвали бы. Ты ведь тоже не назвал🤪.
Пока смотрел, вспотел, выматерился и скурил пол пачки. Ну и работа...
Удачи браток, долгих лет жизни, здоровья и Счастливого пути!
"Первых пять лет тяжело, а потом привыкаешь"🤣. Спасибо. И тебе здоровья, удачи, везения и всегда хорошего настроения👍
@@Непростойдальнобойпервых 5 лет? Ты это уж долго сказал, ну максимум год хотя бы 😅
Коли починав без досвіду в 2017 році теж було страшно задом заїджати.Коли трохи навчився з'явився азарт і інтерес.Чим складніше тим цікавіше.А зараз буденність.Не соромся,це всі проходили.Я казав собі-- пішли всі нахуй,хто сміється.Я доросла людина і мені байдуже хто що думає.
Дякую. Маю таку саму історію. Перший єтап пройшов, а зараз ніхто не сміеться.😁
Инструктор сказал: Едем туда! А это метров 200 по дачному кооперативу и в конце пути тупик! Как же я буду оттуда выезжать? - спрашиваю его. Инструктор говорит: В зеркала заборы видишь? Вижу - говорю. Заденешь забор, получишь люлей! Вот так, с первого раза, не задев ни одного забора, 22 летний парнишка научился ездить по зеркалам! А это был ЗИЛ-131В с п/прицепом ОдАЗ-828!
Улыбнулась фраза когда прицеп упал мол еще один профессионал
😃😃😃😃😃
Не будем далеко ходить, дело было в 2002 году. Вызвали фуру на погрузку, зима, и человеку нужно задом сдать до склада метров 200 с наворотами и ещё через мостик проехать.
Фура пришла, мы на споке, проходит час, водитель к нам не заходит, думали поставил машину на погрузку и домой уехал.....
В общем, часа через 2 заходит водитель весь взмыленный, пацаны фиг знает, это у меня первая погрузка, заехать не могу, уже не понимаю в какие зеркала смотреть....
Позвонили владельцу фуры, примчался через 20 минут, сел за руль и встал на погрузку за 4 минуты...
Всё с опытом приходит...
Тяжёлый дебют - норма. В первом рейсе длинным задним свесом икстрейлу зеркало снёс в Шереметьево. Ещё главное отметил, что вынос большой и опасно и на этом и попался
Если не понимаешь в какие зеркала смотреть, то это плохо
Первый опыт ,первый блин комом ,у меня точно )
Я смотрел "Автошкола дальнобоя" дядька очень доходчиво всё объясняет. Мне очень помогли его советы.
Этого дядьку зовут Богданом, кстати.
У Богдана многому можно научиться, но он правильно считает, что включая любой гаджет нельзя отключать голову!
Я его канал тоже смотрю.
Я тоже по его советам научился далеко и задом заталкивать фуру ,очень полезные ролики !
@@Непростойдальнобой на ПК есть игра Скания трак драйвинг симулятор
Когда прицеп отпал, я вообще чуть не упал, от слов, наверное тоже профессионал 😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂🎉😅
Ничего страшного , не важно сколько раз ты будешь подъезжать вперёд-назад под рампу! Главное безопасно и не мешая другим стать на выезд! Ну и главное правило: не крути сильно руль, ну и тише помалу давай задом. Научишься, будешь залетать и не париться
🤝
Ну так-то время важно
@@zakopyrinmaтогда пусть не штрафуют за повреждённый прицеп или за повреждённый груз 👍
@@zakopyrinmaВажно, но если какую то х@@ню натворишь, наиразгребание гемора, на разборки его уйдет ещё больше
Мой первый раз был ещё круче. Минут 20 на рефе пытался стать под рампу на выгрузку. Не получилось. Коллега с другой машины поставил мою под рампу. Наверное это выглядело смешно со стороны. Ну и пофиг. Постепенно научился и стал сам помогать другим в подобных ситуациях. Так что со временем все будет ок.
🤣🤣🤣🤣6:07 Опа.. У кого-то прицеп отпал. Тоже профессионал наверное
🤣🤣🤣капец ты сказанул🤣🤣
🤣тоже угарал 🤣
🤣🤣🤣👋🤦♂️
Сначала надо научиться сдавать назад на ровной местности
@@ВасилийДимитров-ф2т учитель? Диванный походу.
Всю сознательную жизнь проработал машинистом на ж.д. Сдавать задом (у нас говорят: осаживать назад) научился с первого раза. Ибо, куда ты, милок, денешься с колеи? 😉
🤣🤣🤣 👍👍👍 Если бы заснять и выложить такой видос, то нашлось бы несколько супер машинистов которые сказали. "Чувак, тебе это не дано. Прицепи пару вагонов и едь в отстойник или тупик и там потренируйся🤣🤣🤣
Проблем с заездами на погрузку или парковку не было. Опыт работы, скажем средний, 4 года штора и год тонар. Ушёл, работаю совершенно в другой сфере. Научиться крутить баранку и иметь маломальские познания этой профессии не составляет большого труда, благо, сейчас информации в TH-cam куча! Считаю, что почти любому заинтересованному человеку это подсилу! Дальнобой, считаю неблагодарной, рискованной в первую очередь жизнями людей и своей в том числе, материально сверхответственной работой! Это не стоит ваших нервов и здоровья. Но кто-то этим занимается, вам большой за это респект! Тем кто размышляет о работе в этой сфере, подумайте лучше на берегу! Удачи всем!
Брат, я тебя прошу... Ты как другие свиньи-дальнобои, бутылки с мочёй не бросай на обочине!
И если рванул балон, и ты его поменял, или ещё чего, то не бросай рваный балон на обочине, и не вешай его на отбойник!
Спасибо тебе заранее
Удачи тебе!
Что к чему.
@@denissimos перечитай
Рваный балон на обочине зимой спасает жизнь, при поломке поджечь и отогреться можно, так что это необходимость, а не свинство. Но, понимает ее только тот, кто зимой в трассе мерз.
Столько "профессионалов" в одном месте и в одно время! Это ж надо!😀
В точку сказано 🤣🤣🤣
Это точно ...а ездить некому
Красавчик колега,не переживай всё будет окей,никто не родился дальнобойщиком
Парни, убирайте это чувство стыда. Помогайте друг-другу, работа тяжёлая. Сам за рулём больше груза, знакомая мне ситуация. Спустя пару месяце только смог хвостом вертеть уже без помощи других. Терпения всем и ровной дороги. Оставайтесь добрыми, не ругайтесь. К новичкам с пониманием.
Опыт прийдёт, все будет хорошо, здоровья и терпения!
Спасибо🤝
Как сказать ! Всё может быть.
А горький опыт, он самый бесценный.
@@ВладимирКоптев-л3й 👍🥵✊🤝
Ничего страшного. Первое время практически у всех ошибки и промахи бывают. Главное не сдаваться, а продолжать учиться и набираться опыта, и все получится. Здоровья и удачи!
Кузов отпал Тоже профессионал 🤣🤣🤣Убил просто😂😂😂
3-17 и тут ты меня расмешил . просто выравняем наш агрегат . но выравнивая агрегат почему то прицеп уходит ... а когда у чувака прицеп свалился , то я чуть со стула не упал . ещё и после твоих слов . * тоже професионал наверное * ничего держись колега . самое главное спокойствие
Спасибо. Спокоен, как удав. Ну🙄 почти как удав😁. 🤝
Молодец дружище самое главное будь спокоен и не обращай внимания на критику удачи тебе все у тебя получится
Спасибо🤝. Удачи.
Здравствуйте, некоторые люди пишут не очень красивые слова вы пожалуйста не обращайте на них внимание, понимаю вас, что в тот момент присутствовало некое волнение, это всё очень быстро пройдёт, пару раз ещё припаркуетесь и всё всё будет очень, очень круто Я В ВАС ВЕРЮ
Здравствуйте.Спасибо за поддержку. Я все коментарии воспринимаю с пониманием, юмором и т.д. Эти видео в основном для тех, кто начинает. Есть особо одарённые водители. Есть те, кто бокопорит, но компенсирует свои бока в коментах. Так что всё нормально. Смотрите мои следующие видео. Пишите коменты. Мне важно что это кому то интересно и может быть будет полезно.🤝
Вы знаете то,что вы написали я поддерживаю,но так ли уж важно вести блог,когда ещё нужно быть очень внимательным,а не отвлекаться на камеру.
@@АлександрВолков-д3у Спасибо. Я на камеру не отвлекаюсь. Она висит себе на лбу и снимает то, что я вытворяю. Но а просмотр этого ролика я уверен помог многим понять, что у них не всё так плохо и можно пробовать себя в этом деле. Начинают так 70% . Процентов пять, водители от бога как говорится. Остальные брехуны, которые начинали так же, но бояться в этом признаться😁.
Хэх, недели через две начнется моя первая самостоятельная каденция, чувствую я и не так еще покатаюсь!)) Но такие видео вселяют спокойствие, типа не я один такой!)) Надо пробовать!) Повеселила фраза:-встретились два профессионала!))))
Всё будет Ок. Главное не начать нервничать и делать ещё больше ошибок. Даже у матёрых водителей бывают моменты когда не получается выполнить очень простые манёвры😩😁.
@@Непростойдальнобой особенно когда год управлял грузовиком отпуск и как первый раз первый день после отпуска,глаза помнят а мускульная риторика забыла))
@@Lomovoz69 В первый день, как в первый раз. Я ещё этого не испытал, но так оно и есть.
Спасибо всем за понимающиеся коментарии! Автору лайк за видос однозначно
Спасибо за поддержку🤝.😁
👍👍👍 про двух профессионалов-бомба🤣🤣🤣
Дядька Ты самый угарный из всех дальнобоев на Ютюбе.Твои комментарии камеди отдыхает.Всех Благ!
Спасибо.
Говорят, что со временем получится. Я сам как четыре дня зарулём и тоже при заезде потею и нервничаю. Надо верить,что всё будет ок и главное быть внимательны и не спишить. Удачи
@@ЭдуардДобродей-щ1т Конечно получится. Не переживай. 🤝
Ребята, вставлю свои пять копеек. Может кому и поможет. Старайтесь сначала оси прицепа выставить на линию заезда под рампу , только затем быстро ровняем голову и все ок!
так хорошо заходил, ему как оси заходили. надо было голову ровнять и так зашел бы сразу. ну и не получилось. то тогда надо было вытянуть на исходную и заново толкнуть. а не этим секасом заниматься!
Если сначала оси выставить, а потом ровнять, то пока выронишь, оси уже не туда будут идти.
@@snezniycom1626 ...как делал я, оси толка за линию, и при возврате головы, при кручении осей они сами ставали на линию.
Самое заднее колесо пприцепа хоть правое хоть левое направляй на отбойник или полосу на земле а сам сиди ровно за баранкой не дергайся спокойно наблюдай за движением машина сама подскажет в какой момент надо выровнить руль.Спосибо конструкторам рено, ман, скания, даф осбенно рено магнум.71г это чтоб не мучалис учителя Всем ни жезла ни гвоздя и Вас дома ЖДТ.
Молодчик что не постеснялся добавить видео своего опыта. Уже спустя это время после этого видео у тебя всяко всё получится! Удачи на дорогах...
Спасибо🤝
Братуха,все будет окей...все придёт само собой.самое главное у тебя нервы крепки...Я по зеркалам не когда не загонял,,,все по старинке с открытой дверью...за 30 лет так и не поменял привычку...удачи тебе паря...
Спасибо. И тебе удачи.🤝
нормуль все мы через это прошли
🤝
Дядько молоток.нервы крепкие.
Приветствую,был случай на предыдущей работе,был у нас маз одиночка с прицепом,прицеп на см 20 уже самого фургона. Старый водитель ушёл взяли парня молодого вроде со слов с опытом,так самый первый рейс на выгрузку он начал подъезжать к рампе в 8 утра и в итоге в 16:30 приехал старый водитель и подогнал за пару минут. И такое бывает. Удачи!!!
@@АлексейКузнецов-ж3щ Так мне можно расслабиться. У меня ещё и не всё так плохо 🤣
Ничего мужик все норм.Мы не рождались водителями.Все приходит в свое время.Еще пару раз и получится.Будеш как семечки щёлкать.Счастливо тебе и всему дальнобой.А главное МИР НА ВСЕЙ ЗЕМЛЕ.
Спасибо👍🤝
Ничего страшного! Всё придёт с опытом! Главное иди к своей цели и не сдавайся!
@@Ruby196-r8m Спасибо. Так и делаю🤝.
Если у человека есть понимание того, что он делает, то приобретенный опыт только закрепит это понимание, и доведет до автоматизма. Если человеку не дано, то нехрен садиться за руль. Будь у тебя два моста на тягаче до сих пор бы его заталкивал, а про прицеп с поворотной осью вообще молчу, там бы его и бросил. Я видел людей которые по 20-30 лет за рулем, а ездить задним ходом даже по прямой так и не научились, вот тебе и опыт. В любом случае автору удачи и терпения.
Спасибо 🤝
Я один раз после года работы на фуре, подьезжал к рампе минут 40 . Было 8 окон свободных, мне нужно было в 5 окно и при этом я был один на парковке вот это было треш.
Я десять лет работал с прицепом. Имено с прицепом редко когда стопорил крутил его по всякому. Потом бы большой перерыв в работе. И судьба опять меня посадила на дальнобой. Стыдно признаться но я отвык. И вроде полупоицеп площадка 12м а задом его подавать было трудновато. Потом все вспомнилось. Так что опыт т мастерство. Это все тоже требует тренировки! Удачи всем!
40 мин это конечно перебор даже для чайника)
Ja kogda s dvuhosnova pricepa peresel na polupricep tozhe nemog popastj v vorota! S 3 raza! A odnazhdi vo Francije posle dlicelnova proezda,chesov 18, vobshe nesabrazhal kak? kolega podognal. no cerez paru nedelj papadal s pervovo! vsjo budet!👍
🤝
👍улыбнуло! себя вспомнил!
Я в ДЛ грузился на Юге Москвы, места мало , фуры к рампе загоняет установщик, расстояние между стенок машин 5-10 см с каждой стороны, ночь, дождь , в зеркала даже смотреть страшно, только "штурман" перед тобой, вот это не забыть. Больше с такой плотной постановкой нигде не встречался. Т.ч. все со временем приходит в норму. Удачи в пути всем вам!!!
@@Толя-м7с 🤝Спасибо.
А двери как в кабине открывать потом?
Тебе дружище конечно добра, всё придёт и всему научишься. Но я считаю что работодатель не должен отправлять в рейс без опыта. Это на видео современный логистический цент,а если старая база или завод построенный под полуторки да ещё зимой. Я столько такого насмотрелся и сам загонял другим машины. Особенно в темный цех где двойные ворота да ещё и со смещением.
Спасибо большое за честность! Насмеялся от слова "профессионал"😂
Привет , и всётаки я первый (в комментах) дай бог тебе здоровья . А опыт это вопрос времени . Никто не рождался шофёром , всё будет О К ...
Спасибо. Я это и пытаюсь показать🤝
Не кто профессионалом не приходит, мы все с этого начинали. Удачи!
@@ЮрийПряников Спасибо🤝
У меня такое же горе.... Вначале все прекрасно, направление правильное, но как только надо его выровнять, когда уже практичес и ты под рампой.....20 минут....если повезет....и так уже две недели....надеюсь вы научились....чего и себе желаю! И всем кто ещё дятел в этом вопросе:)))
Всё будет нормально. Я не скажу, что я асс. У меня мало заездов под рампы. Т.е. мало практики. Я делал так: подъехал. Если с первого раза не получилось, выхожу из машины и осматриваю сбоку, спереди куда и как вытягивать, выравнивать т.е. по какой траектории. Потом залезаю и пробую. Если не вылезая начинал выравнивать ( как в этом видео) то получалось долго. Главное не стесняйся выходить и анализировать, ну и запоминать правильные действия. Нормальные водители смеяться не будут. Даже подскажут как лучше сделать. А на ушлёпков которые родились супер водителями не обращай внимания и не трать нервы. Процентов 90 из них были такие же, но им не хватает смелости в этом признаться и они корчат из себя профессионалов.😁 За первую каденцию я научился многому. Так что не переживай всё будет получаться.👍 Удачи🤝.
Респект, что ошибки выставил напоказ, многие бы показали последние несколько секунд, как он типа новичок и легко заехал, в реальности нужно пару месяцев, чтоб было профессионально. Мне это ещё всё предстоит.
Удачи. Всё будет Ок.
@@Непростойдальнобой спасибо
2 професіонала на розгрузці і один на дівані :) Навчишся!
👍👌🤘. Профессионалы, они такие😁
🤣🤣
Братан все так начинали.
Меня батя учил,на пиздюлях быстро учишся.
Спасибо бате,часто вспоминаю.
С 06г нету,проффесиональное сердечко подкачало.
Всем удачи на дороге парни.
Ничего... Жизнь научит. Никто с такими навыками не рождался ещё. Всё вырабатывается практически. Побольше практики - и сможешь с закрытыми глазами его в ворота загонять.
Мне мой первый инструктор говорил что я вообще никогда удостоверение не получу, 18 лет уже баранку кручуи ниодного эксцесса. Так что все будет отлично, не спеша потихоньку.
Так и есть🤝
Такая же фигня, пару мелких аварий было конечно но ерунда, считаю себя вполне грамотным. Смеюсь с таких инструкторов они не профи
Да трудно будет чуваку, в этом видео места для маневра уйма а что будет если в притык углом в 90 градусов ему будет просто не заехать.
Смотри другие видео на канале. А самое главное проанализируй название видео. И если ты с этим связан, вспомни как ты заезжал ПЕРВЫЙ!!!☝РАЗ В ЖИЗНИ под рампу 😁.
Не слушай таких людей которые говорят по типу "не дано", "не твоё" , "плохо". Дано всем и ты входишь в их счёт. Просто надо иметь желание, просто стремись к своей цели! Удачи коллега!
@@Ruby196-r8m Спасибо за поддержку. У меня всё нормально. Кроме этого видео у меня на канале есть продолжение. Заходите, смотрите🤝.
Всегда удивлялся как водители магнита умудряются заезать на разгрузку к магазину 😊
так они без прицепа
@@ВикаТимакова-м1д с прицепом
Поэтому после магнита, могут взять практически в любую контору.
@@ВикаТимакова-м1д да хоть без прицепа хоть с прицепом. Попробуй заедь. Когда всякие идиоты паркуются везде как хотят
Молодец непостеснялся викинуть видос ну а дружбу народов никто не отменял. Красавец ошибки надо признавать
🤝
Ничего страшного опыт прийдёт я тоже первые разы так под рампу сдавал
Ходят слухи что он там до сих пор паркуется🤣🤣🤣🤣
Говорят они там в двоём. Первый запутался в какую сторону рулить второй прицеп приклеивает.
@@СергейА-ь6ф 🤣🤣👍👍👍👍
Не удачный день, для многих... Бывает!.. Смотри видео "автошкола дальнобоя" Богдан очень хорошо учит. Я много нового, для себя почерпнул там. Хотя сам много лет за рулём разного транспорта. Шершавенькой!
🤝
Работаю больше двух лет, и скажу что иногда если не правильно заломал то сколько раз не вытягивай машину не получается заехать, нужно в первоначальном положении заново, особенно это касается рамп где между прицепами человек не пройдет, было такое, приходилось в доль забора по максимум руля крутить а изначально метр был до забора этого не хватало.
Научишся , все приходит с опытом . удачи тебе бродяга .
Спасибо 🤝
Пртвет коллега. Тут правильно тебе пишут,всё будет получаться только с опытом,а опыт,дело наживное. Я первые свои парковки без стеснения делал с помощью других водителей. Да,подходил к любому,и просил помочь с парковкой. А как ладошки то у меня потели😀😀😀словами не передать😀😀😀.
Мой сын сейчас на стажировке, Господи, помоги Юре,его инструктору Борису и всем водителям!
Извини, братан, но 8-й минуте у меня кончилось терпение😀 Удачи тебе! Лайк обязательно!
А после 8й минуты самое интересное началось😅. Спасибо за лайк. И тебе удачи✊🤝
Это просто пиздец, как говорится не умеешь пить не мучай жопу,выбери другую профессию
Интересно , как ты категорию получил ?
Вот я поржал. Встретились два профессионала. Молодец парняга. Главное не унывать. На отбойники так лучше не залазить. Будет прицеп с низким бампером, вырвеш всё и поднятые подушки не помогут. Когда уже подходишь к отбойнику нужно две стороны видеть. Удачи! Научишься!
Спасибо😁✊
Что-то катался катался а сцепку перед рампой так и не выровнял, под рампу нужно сдавать по зеркалам, между прочим довольно неплохой паддок с уклоном, главное выровнять и работать только тормозом.
Дальноебщики. Квалификация водителя категории Е проверяется не на прямой дороге , а ..там где надо затолкать прицеп задом в узенькую щёлку.И вообще я считаю что категорию Е надо давать тем людям которые отработали водителем не менее 5 лет
Водителем можно работать и на ролс ройсе. Директора возить.
Раньше так и было. На Е можно было учиться со стажем работы не менее 2 лет. После армии устроился на работу (дали 53 газона) и сразу пошёл в ДОСААФ на прицеп. Получили категорию передал газона новому водителю, мне дали Камаза 5320. И с тех пор (85г) большегрузы не покидал.
Все будет хорошо, не кого не слушай , стаж 40 лет ,все ещё работаю , совет подушки спускайся полностью перед парковкой два зайца убьешь, резинки некогда задние не повредиш плотно можно подъехать и второе зимой при погрузке в гололёд прицеп не откатился , удачи.
Спасибо🤝
Ребята, на самом деле - это очень простая рампа. Реально простая. Тренероваться реально нужно.
Не только опыт нужен. Нужно быть от этого. Можно за года не научиться если это не твоё.
Согласен полностью.
Да да
Надо родится с этим
@@АндрейТрофименко-о9е Надеюсь хоть не с полуприцепом☺. Шучу🤝
Без хвоста🤣
Вы не видели, как я первый раз толкал на рампу, как зила с телегой! Парень подошёл и обьяснил, как надо, а надо только одно, НЕ СУЕТИТЬСЯ!!!
👍НЕ СУЕТИТЬСЯ!!! приходит с практикой, на основе и представлении (в голове) теоретических знаний🤔🙄☝. Вумный, аж страшно😁. Если кто то подходит объясняет и подсказывает - это вообще супер!!! Тогда ты успокаиваешся и спокойно, без суеты делаеш "вещи"🤪
@@Непростойдальнобой мне дали ключи, иди ищи машину на территории, сел вспотел и поехал, вот и вся практика моя, дам зх метр бегу смотреть, год отработал, уже лень вылезать смотреть, вроде проходит, хуяк и фонарь прицепа с рожком габарита нафиг, маш новая 30 тыс пробега пришлось оригинал брать 12тыс.300руб., теперь не лень вылезти посмотреть
@@АлексейНовгородский-ф1к 🤣 да, если хоть чуть чуть сомневаешся лучше выйти и посмотреть.
Не монтажки ни фуражки ! Ангела Хранителя ! Всему своё время - опыт прийдёт а вот ЖЕЛАНИЕ продолжать работать ....🤔
@@ВераЄвдокименко Спасибо. До сих пор работаю и продолжаю вести канал 🤝.
Первый мой рабочий день на полуприцепе, был в 90х годах. Это был зил 130 с шаландой. Привёз я мосты в троллейбусный парк. Мне показали ворота, куда заезжать. Я бодро заехал, вылез из машины и офуел. В боксе была яма ТО 2. То есть внутряки висят в воздухе. И тут мне сказали, давай ещё метров на 6 назад сдай. Это был ппц.😂😂😂
Я так волгу уронил в юнрсти в таксопарке - приехпл на то, а они даже не удосужились покомандовать заездом, а кто там эту яму разглядит из кабины :))))
автор - прикольный нормальный мужик . с меня лайк + подписка .
Спасибо🤝
Все нормально!!!!Коллега-главное не торопись!!!!
Спасибо Гена. "Кто понял жизнь - тот не спешит"😁
Первый раз у всех так было😂 Но вот тот джентельмен что слева от тебя конечно редкий экземпляр🙈
Длинной легче рулить. 7-9-метровой труднее управлять.
Не знаю. Может быть.
😅 во загнул, про длиную, к любой телеге привыкать надо
@@НиколайШитов-к4п, согласен, но ты попробуй с 6,7 попривыкать. Даже на 9-10 легче.
@@Евгений-щ3й3ы 15 лет с 17 метровой отездил, зацепил 14м как на велосипеде в любую дырку😂👍
Быстро складывается ,на легковой попробуй прицеп потолкать.
Дёрганье экрана и кислотный шрифт это конечно нечто. Не делай так дядя больше, больно глазам.
Так тебе перед рампой лучше 45 минут паузы делать, что бы было 4:30 для маневрировать подрампой
Сам был такой , только у тебя рампа удобная , мне приходилось первый раз под правую руку подавать, все у тебя получится 👍
Мелкие маневры не выйдет. Хотел под равняться на выходе все испортил. Выезжай и заново заезжай
Ну вы даете ребята))) ничего страшного, наверное за 2 года этого видео опыт уже пришел! Впереди там места много, лучше всегда его использовать по прямой, чем с угла конечно.
30 лет не таскал прицепы, в конце 80х и 90 е на Зил 130 тягаче гонял по всему ДВ. Но там фура была куда короче), велосипед можно сказать))
В 2021 ом году снова пришлось сесть за такую баранку. Нравятся мне тягачи! Просто тянуло и жизнь так сложилась. Ничего сел и роехал на Фреде с фурой 150 кубов))) Руки и голова сразу все вспомнили! Без проблем несмотря что хвоста такой доинной фуры почти не видно в зеркало даже днем))) Справился везде. Непривычно было только выезжать на встречку на узких и даже широких улочках. Удачи всем на дорогах!
@@alehandro7459 Добрый день. На то что видео больше двух лет из всех комментариев обратили внимание всего человека три😆. Опыта я набрался за свою крайнюю трёхмесячную каденцию. Зталкивал прицеп боль- мень нормально. Как я с первого раза, с десятого дубля заезжаю к рампе я мог бы показать, но таких видео очень много. Я показал свой самый первый заезд. Потом есть видео второго и третьего заездов. Сейчас в силу обстоятельсв ( война) , работаю в Украинской фирме на газовозе ( о чём не жалею ваабще. На штору наверное не сяду🤣). Канал продолжаю вести. В основном стараюсь показать, что это можно делать без опыта, практики и не смотря на возраст. Так что заходите на мой канал🤝.
Не езди туда больше. Место нехорошее, для нервной системы вредное.
Очень радует, что хороших коментов больше! Всем Добра!!!
Я не понял как автор с таким навыком в ГИБДД сдал на категорию Е ?? Пока автор через одно зеркало(ему бы на ГАЗ- 51 было хорошо ездить:) ) пытался причалить (4.57), грузчики закрыли рольфставню (6.46) и ушли пить чай:) Потом они пришли, а там та же фигня!:) Главное что бы это видео не видели женщины! Они же после этого позора, в бане тазами за кидают!
Когда кончится война и начнёт работать баня, я постараюсь просочиться туда в пятницу. Пятница женский день. Покажу девкам ролик. А не, женщинам и посмотрим, что сомной будет. В травмотологию надеюсь не попаду ( тазики у нас в бане пластмассовые). Может быть даже будет видос🤪
@@Непростойдальнобой Вы зря хрохоритесь. Для меня как уже бывшего мастера производственного обучения, это печальное видео! Уволился я когда обучающаяся взметнула меня на кучу щебня, подумав(чем там было думать не пойму!), что она не разъедется со встречным Камазом, который стоял на обочине без движения! А у меня из органов управления только сцепление и тормоз!:(( Я могу многое написать (про испытательный срок, стажировки,...но с вами этого не кто не делал!). По этому я не вижу смыла! Вы уже в кабине автомобиля. Поздно!:(( Это легчайшая парковка задом под уклон в светлое время соток, без осадков, по солнечному свету! Не на подъём, с направляющими!
@@ИгорьИгорь-щ7ж Я уже писал кому то по этому поводу под этим видео. Вам напишу так. Я отъездил 86 дней своей первой каденции. Без штрафов, без аварий. Как я парковался через месяц, через два , я не снимал потому что таких видео много. Я показываю первые манёвры, действия, которых я никогда не делал. Это ждёт 90% начинающих водителей. И если я с этим справился, то и любой решившийся на эту профессию справится. Смотрите мои следующие видео. К замечаниям отношусь адекватно и с пониманием.
@@Непростойдальнобой Я вас не оскорблял! Я в полном недоумении! Как вы попали за руль этого грузовика, без навыка вождения! ( если надо, могу подробно указать причины моего недоумения)
@@ИгорьИгорь-щ7ж Я вас тоже вроде не оскорблял. Хочу спросить, а где брать навыки вождения на таких грузовиках?
Это просто шедевр, твоему спокойствию позовидуеш.
@@Анджи Так кажется. Волновался очень😂
сначала уронил свой прицеп, а потом пришел помогать тебе?
Да. Он устал поднимать свой прицеп. В качестве отдыха помог мне припарковаттся . Я припарковался ,вылез из машины помог ему доподнять прицеп. Он подъехал,зацепился и всё. Мир, дружба, жевачка.
@@Непростойдальнобой ты все правильно сделал. Если бы люди не помогали друг другу, с давних времён, то и не выжили бы!
👍😆😆говорит:Такой же профессионал как и я.Все приходит с опытом!👍
Нормас, когда то все наладиться
Возможно, что для тебя это уже не актуально, но напишу для других начинающих водителей:
Если не попал в ворота с первого раза, никогда не начинай крутить кабиной вправо-влево. Нужно обратно выехать в ту же сторону, откуда заезжал (влево) и опять пятиться назад, только по более широкой траектории.
Спасибо. Полностью согласен.
Если не сложно, то поясните почему?
Я на фурах не езжу. У меня машинка поменьше. Уаз. Но с прицепом приходится сдавать назад метров 20. В общем-то все получается. Дома строюсь потихоньку. Прицеп легковой чутка переделан. На 1200кг.
@@Филин-й6т потому что тогда получится как у автора видео: машина выровнена, но стоит левее ворот (ну или правее будет стоять, если недозаломить). И если сейчас поехать вперед и вправо, то теоретически оси прицепа могут выйти на линию ворот, но как правило на разгрузках места мало, и получится, что машина теперь сломана вправо, и назад придется сдавать через правое плечо что гораздо неудобнее. При этом скорее всего места не хватит и машина все равно будет криво стоять. Рекомендую посмотреть канал "Автошкола дальнобоя" и найти там видео "КАК ПОСТАВИТЬ ФУРУ ПОД РАМПУ И ВЫРОВНЯТЬ". Оно года три назад было добавлено. А с началом СВО автор перешел на украинский язык
@@Филин-й6т у тебя прицеп одноосный и длинной три метра с дышлом. И маневрировать он начинает сразу после твоей команды. А на таком полуприцепе три оси и длинна 15 метров. Для того чтобы он начал выполнять твои команды нужно время. И для того чтобы не начинать всё с начала, проще выехать по той же траектории вперёд и уже позже или раньше начинать заламывать или выравнивать. Ну я не знаю понятно я объяснил или нет. В общем манёвры на коротком одноосном прицепе это не сравнимо с длинномером. Но принцип один и тот же.
@@Непростойдальнобой Спасибо, доступно объяснил. Для общего развития информация лишней не будет. Удачи всем.
интересно как на категорию сдают ?
тронулся,2 метра проехал по прямой-сдал ?
помню,я сдавал с поворотом на 90 градусов назад и была всего одна попытка
то есть,не просто подъехать к окну,а загнать полностью фуру,в моём случае это был краз бензовоз полуприцеп
сдавало процентов 20 от группы
А кто ему права выдал?
Кому?
Читая некоторые комментарии прихожу к выводу, что некоторые не только родились с опытом но ещё и с баранкой в руках. Допускаю что во время родов сами выезжали задом!