Обзор Hyundai Santa Fe классик 2009г

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 23

  • @user-uh1hb9cl8m
    @user-uh1hb9cl8m 3 ปีที่แล้ว +2

    У меня есть хендай Санта фе 2003 года выпуска я до сих пор еду на ней делаю тюнинг и ремантироваю!

  • @user-li5rq5oh7t
    @user-li5rq5oh7t 3 ปีที่แล้ว

    ЛАЙКос!!!! Какое масло в двигателе используете???

  • @user-ip4lq4tv6u
    @user-ip4lq4tv6u 3 ปีที่แล้ว +1

    Расход город.летом 16..зима 18-20...решается установкой ГБО...и счастье!!!

  • @ndreyabc7817
    @ndreyabc7817 3 ปีที่แล้ว +3

    ничего там не отключается на скорости ибо фулл тайм 4вд

  • @h.s.fv6298
    @h.s.fv6298 3 ปีที่แล้ว +4

    Что за х... он тут наговорил, владелец авто полностью дичь пронес

  • @user-jp8ul3sn9m
    @user-jp8ul3sn9m 3 ปีที่แล้ว +2

    Почему автовазу хотя-бы такой автомобиль не выпускать. Такие новые бы лучше раскупали, чем тревелы.

    • @user-ry9md1fk7r
      @user-ry9md1fk7r  3 ปีที่แล้ว +1

      Ну у нас Ваз только и может копировать свои модели поголовно.

  • @gnom5050
    @gnom5050 ปีที่แล้ว

    Всё неплохо, но 70% на экране видишь торпеду.

  • @user-qo5qk8we8w
    @user-qo5qk8we8w 3 ปีที่แล้ว

    Вы когда говорите смотрите в камеру, а то не понятно с кем вы общаетесь! Не претензия, просто совет

  • @santafe5879
    @santafe5879 3 ปีที่แล้ว +2

    То что она не оцинкована, это не так. Оцинковка у неё полноценная. Крыша только без оцинковки.

    • @ekaterinajoy5133
      @ekaterinajoy5133 2 ปีที่แล้ว

      у меня сколы на santa fe classic начинают цвести, если вовремя не закрасить. кузов загрунтован, но не оцинкован.

    • @santafe5879
      @santafe5879 2 ปีที่แล้ว

      @@ekaterinajoy5133 очень странно, потому что проверял сам лично, оцинковка есть.

  • @user-vl9wt1nq2s
    @user-vl9wt1nq2s 3 ปีที่แล้ว

    у меня такой же 250000 км пробега 5 сайлентблоков и генератор ...для очень легкого бездорожья...муфта кончиться быстро может говорят...решетка странная тоже тагаз 2008 даже цвет такой...хз

    • @ndreyabc7817
      @ndreyabc7817 3 ปีที่แล้ว

      решетка -китайский тюнинг

  • @user-vl9wt1nq2s
    @user-vl9wt1nq2s 3 ปีที่แล้ว +1

    машина крепкая пиздец...суперселекта не хватает:)

    • @ndreyabc7817
      @ndreyabc7817 3 ปีที่แล้ว

      ручной режим в акпп присутствует

    • @user-ip4lq4tv6u
      @user-ip4lq4tv6u 3 ปีที่แล้ว

      А что даёт ручной режим акпп

    • @ndreyabc7817
      @ndreyabc7817 3 ปีที่แล้ว

      @@user-ip4lq4tv6u можно вместо кикдауна скинуть передачу на обгоне

    • @ekaterinajoy5133
      @ekaterinajoy5133 2 ปีที่แล้ว

      @@user-ip4lq4tv6u торможение двигателем при движении вниз по серпантину - переключаешь на 2ю и катишься 40-50 км/ч, не нажимая на тормоз.

  • @user-jn7oq4vi5x
    @user-jn7oq4vi5x 4 หลายเดือนก่อน

    Интересно как можно владеть таким авто и ничего про него не знать, привод полный постоянно на этом автомобиле это не тушкан и не санта 2гопоколения, 60на 40 постоянно при пробуксовке 50на 50 даёт, и деаганалку берет авто нормально при условии что все исправно включая прокладку между рулём и сиденьем, 2004г санта дизель у меня был рамники сидели там где я на лёгкие проходил

    • @mikylberezin7171
      @mikylberezin7171 3 หลายเดือนก่อน

      Ну да слышал такие сказки

  • @user-qh1ym9wd3s
    @user-qh1ym9wd3s 3 ปีที่แล้ว +2

    РУБЛИКА ХОРОШАЯ😂😂😂!! А У МЕНЯ КАНАДСКАЯ МАШИНА .И ВСЕ ЗАПЧАСТИ БЕРУ И БРАЛ .С ЛЮБОЙ ПОДХОДЯТ ЧТО С КОРЕЙСКОЙ СБОРКИ ЧТО С ЕВРОПЕЙСКОЙ ЭТО БЛ...Я ОДНА МАШИНА И ЗАПЧАСТИ ОДИНАКОВЫЕ.НЕ НАДО ГНАТЬ!!!! ЗА ХЕРЬ ВЫ ТУТ РАСКАЗАЛИ ВСЕ ГУД ...2003 ГОДА МАШИНА 2.4 .АТ ДА САЛОН НА ЛЮБИТЕЛЯ ДА ВНЕШНОСТЬ НА ЛЮБИТЕЛЯ НО НО НО ..МАШИНА ДЕШОВАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ И ДВИГАТЕЛЯ ЯПОНСКИЕ КОРОБКИ АТ ЯПОНСКИЕ ..ПРОЕДУТ ОНИ ДО 500Т.КМ СПОКОЙНО .