По поводу Хуйндая :) тож выговорюсь. Окно в банажнике это верх комфорта! Плюс у меня самоблокирующийся диф., но тачку не вывешивал, самому интересно. Из минусов - подлокотник скрипит как скотина! но качество сборки в целом радует. В виду того, что это дизель и вообще шумка хреноватая у машины, тачку пришлось проклеивать всю! На 94 тыс, пробега зашумел первичный подшипник (с двиг.на коробку) плюс фары теперь с линзами и ксеноном, увы свет был гомно. Тормоза средние, а места с ростом 193см мало. Плюсы: Тачка интересная, по началу страшно было брать дизель, но вскоре очень понравилось ездить звук шикарен!!! Большая машина, безопасная и не вскаждой луже застрянешь, плюсы зимой - полный привод контроль за дорогой!) Не скажу что тачка бюджетная, но расходники сильно не пугают. По экономичности в 2024 г. солярка 63 р/л.стоит как сотый...в среднем 10л на сотню , на ручке. Что сказать, между "новым китайцем" , "наполовину китайским УАЗом" и "старым корейцем", я выбиру старого корейца.
Выбор авто зависит от той цели, под которую покупается авто. Если нужен автомобиль для ежедневного передвижения по асфальту, с редкими поездками на природу очевидно, что это санта фе. А если вы живете в местности, которая предполагает частое (в идеале ежедневное) преодоление препятствий (которые санта фе поставят в тупик), то выбор за патриотом. Повторюсь целесообразность покупки каждого авто зависит от цели, которую необходимо решить.
Санта неплохо по бездорожью идёт, конечно она уступит Патрику, но она не для офроуд. Мой отец купил Санту новой в 2008 г и до сих пор не продавать не хочет.
"Ой, на Санта-Фэ подвеска гремит, слышите, слышите? И жуть как не комфортно" - ну так на Хендае это хотя бы исправить можно, а Патриот лучше не будет никогда. А ещё огромный, просто здоровенный плюс Санта-Фэ, что у багажника открывается стекло (не понятно почему это не сказали в видео, как для меня это просто жирный плюс старым авто, т.к сейчас многие производители ушли от этого). Да и Хендай неимоверно ликвиднее УАЗа, его можно с пробегом 500к продать, а УАЗ продают с минимальными пробегами годами (а за время продажи он ещё и сгниёт напрочь).
Смешно, но нет)) Патрика продал пятилетнего за две недели. Приезжали смотреть 4 человека. Один сказал, что после Нивы собрался пересаживаться. Поэтому не стоит делать выводы лишь по бренду. Нынче реалии такие, что продаётся всё.
@@ИльяМалахов-ы8ю, время пройдет, и дурацкий миф про гниющие уазы уползет в небытие. Со всеми актуальными технологиями гниль уже как-то не беспокоит, да и на спецфорумах намного меньше жалоб стало
@@МаринаПетрикова-у5т ну ну, посмотрите видео Клубного сервиса, в которых они на новом УАЗе нашли ржавчину, которая внутри авто в швах, под герметиком и краской, от которой не избавиться. Или посмотрите выпуск Ярдрея, который возвращает на завод УАЗ автомобили, т.к он за год ржавеют изнутри. Если это не передаётся огласке владельцами, этт не значит что проблема ушла. Просто всплеск отзывов соответствует всплеску пользователей интернета (проще говоря, у мужиков которые владеют УАЗами появился интернет и время, да и сайты тогда набирали популярность). Сейчас даже на драйве никто уже не пишет, поэтому и количество информации уменьшилось
@@ИльяМалахов-ы8ю, машин в месяц продаются тысячи, а случаев таких единицы. Кстати, в клубном сервисе хэйтеры слышали только то, что хотели. Ведущий прямо сказал - стало лучше, чем было и 7-8 лет машина точно спокойно без ржавчины проездит, так как эти мелкие очаги обработаны. И проедет еще больше, если допилить. И это все равно в разы дешевле японца
У меня Санта такая на дизеле, что только не возил на ней, от садовых качелей самодельных в сборе на крыше, плитку тротуарную 50х50 75шт. Доски, трубы, холодильники в салоне 2х метровые, песок в багажнике в мешках возил. В лес ездил в грязь лазил, везде выезжал сам. К оф роуду нужно с головой подходить. Зимой постоянно всех подряд дёргаю из сугробов. Расход от 7до 10 трасса город 11-15 на 4WD у родственника такая на переднем приводе, так расход по трассе 4.7-6 а город 8-11. Рекомендую к покупке!
Надо возвращать данную рубрику.😊 Не люфтящий подлокотник на Сантофе, но при этом Саныч пальцем его легко двигает, словно он даже не прикручен в салоне. Да Саныч, Андрюха правильно все говорит, так как Патриот, это автомобиль для тех, кто просто живёт и работает, а не просто живёт в городе, и дальше речки не ездит, отдыхать и не более. Прикинь Саныч, а мне приходилось на днях деревья бампером раздвигать на Ниве своей, так что твой вопрос про деревья был мимо.😊
краш тесты уаза конечно не блещут(но нужно понимать в какое время мы живем и кто заказывает краш тест.это конкуренты) в реальных авариях в патрике обычно отделываются легким испугом разнося все вокруг.
Недавно тоже выбирал в бюджете 500-600 р машину , рассматривал Зафиру 12г и Ларгус 16-17г , в итоге здравый смысл взял вверх и я купил Ларгус Кросс , он может и не симпатичен , но по салону/багажнику больше зафиры и более надёжный и недорогой в обслуживании в отличие от более старого Опеля , нужна была машина для работы и туризма с большим объёмом салона
Что за странный менталитет? Почему люди привыкли что то дорабатывать? И речь не про шноркель, лебетку и лифтинг. А устранение заводских косяков! Люди не должны это дорабатывать.
За 600т только кореец..! Это факт... Научно мною доказанный факт.. Сам До недавнего времени топил за европейцев и японцев, сел в корейца ..и все влюбился ........
@@ИльяМалахов-ы8ю То, что, Вы называете без изменений, это абсолютно разные автомобили. В 1997 году, это база 469 УАЗа и мосты Тимкин и рама другая, абсолютно другой авто, так, что 3160, 3162 конструктивно, ни чего общего с 3163 не имеют.
Я сам езжу на Санте, но у меня в багажнике лежат цепи грунтозацепы. Однозначно Патриот пройдет по более глубокой колее. В остальном Санта лучше. Моя на дизеле расходует 6,5 на трассе и 10,5 в городе. А вывешивать машину мне за 10 лет поездок на рыбалку ни разу не приходилось.
Это слишком разные авто , хёндай для города а вот патриот на все случаи жизни да и при желании в нём легко можно перевезти корову в отличии от корейца , патриот 💪💪💪👍👍👍😎
Как владелец санта фе классик заявляю -нифига вы не раскурили возможности автомобиля ) Сравнивать с патриотом вообще нет смысла. Оба хороши, но это разные авто, для разных задач.
Многие цены на запчасти для санта фе указаны тут неверно, завышены. Дизельных движков живых уже не осталось и его ремонт может сильно ударить по карману.
Полно хороших вариантов, просто они выстреливают и висят от силы пару дней, если машина хорошая с продажи уходит сразу либо отдают по своим. У меня на дизеле, владею 3й год. Не нарадуюсь! Каждый раз выхожу не могу наглядеться, ещё катки взял 19е и пороги, смотрится огонь!
Обсуждая санта-фе прозвучал вопрос про дорожный просвет. Типа, ну когда?!?! Вот в Саратове у нас последнее время только народ затаил дыхание, ибо дворовые проезды делать начали, дороги участками делают.... А вот в 2016 году я продал матиз из-за того, что диски катать раз в квартал приходилось, и из-за того, что с его просветом скакать, аки лань, по ухабам не очень сподручно. Не смотря на его вес и короткую базу. Пришлось взять повыше телепорт. И даже сегодня, при обновляющихся дорогах, ни разу не жалею, что новая машина высокая и багажник большой. Потому что мест похуже бездорожья еще достаточно и не известно, долго ли новые прослужат. Так что актуальность таких вещей, как высокий просвет, полный привод и т.п. в наши дни не ослабевает.
То, что наш автопром - это плюс, потому что покупая уаз, ты поддерживаешь деньгами завод и работяг, которые задействованы в производстве машины. Русских людей, если кто не понял. А не обогащаете корейцев, китайцев и прочих
Привет ребята! Классный выпуск. У меня нива шевроле 07г. Заменил топливный основной и сетку в баке, свечи, вв провода, сделал развал, расход до 11 в городе, 8.5 трасса. Стоковая.
@@serg017-z8y езжу по городу Краснодару, пробки -жуть, не часто по городу но все же иногда приходится. За город - очень часто, грибы, в лес с семьей. Расход радует. До этого в 2018 году делали ремонт двигателю и еще помпу меняли. Бензин стараюсь лить Газпром нефть 95-й джи драйв. Он на мой взгляд -получше. Если лью 92 - то только Лукоил. Разница в расходе топлива на разных бензах - отсутствует. Только динамические характеристики.
мне интересно как владельцу уаз потриот 13г.в. полной комплектации как состоит дело с электрикой на новых 19-20 г.в.? у меня всёнорм ! расход лето 10-12л. на сто , зима 12-14л. лес город трасса,но многое зависит от стиля вождения, я свой не жалею, по запчястям не надо пургу гнать ! ремонт подвески дешевле чем на вазах ( у жены была 15ка теперь гранта по этому знаю) мне уаз нравится ! прост и вполне надёжен ! по сантофе у моего подчинёного санта не новая бензин проблема выявлена в электрике сгнивает блок предохранителей как выяснилось это болячка , сколы быстро ржавеют да и просто кому интересно залести на форумы владельцев сантафе и спортедж , им спасибо санту починили , и забыл сказать про афигеную опцию на санте заднее стекло , но замок на нём проблемнай (тоже починили) пысь... сантофе надо сравнивать с шнивой они более схожи по ттх!
Те, кто реально работал в сервисе, и сталкивался с "патриотичными" Патриотами и старыми Хенде - ржут в голос. Корейцы на голову выше, надежнее и удобнее. Из моих клиентов, кто владел старыми СантаФе или Туксанами, никто не жалел о своём выборе. А Патриот... это то, от чего стараются быстрее избавиться.
Я короче купил аутлендр 2 за 550. Проходимость его тоже норм. 1 раз застрял у пруда потому что больше не где не смог. Сделал лифт +4см поставил а/т резина. Поменял все резинки шаровые. Короче ходовую перебрал всю кроме амортов и пружин они в хорошим состояние. Ушло всего 16к за всю новую ходовую. Я про шаровые сайленблоки, и тд. Расход 10-12л. И полностью доволен им. 2008г. И что касается сборки салона с патриотом не сравнить мой, во всем лучше такого геморроя с пластиком нет. Мой выбор всегда будет в пользу иномарок.
Шнива на 1,7 жрет 10 чисто в городском цикле, при умеренной езде. Два года отработал на ней, точно знаю расход. Хотя по нормам в путевке писали 11,1. Всегда оставалось
Посидел у знакомого в патриоте, не понравилось что водительское место смещено влево и сидишь прижавшись к двери, а справа куча места между водителем и пассажиром плюс двери и калитка хлопают как консервная банка. Из положительного куча места в салоне и высокая посадка.
Патриот - мощь! Что вы его хаете ? Вы не представляете какой у него потенциал. Высокий уровень преодол\брода, энергоемкая подвеска, хороший тягач, эстетичность дизайна, все современные удобства без излишнего шика.
Свет это основа безопасности и у него есть конкретные ограничения просто их у нас некто не контролирует от этого и ослепляют все друг друга. У американцев это строго контролируется и регламентируется и света достаточно для безопасного движения не мешая другим участникам движения
На патриотах до 2012г. Карты дверей были лучше, и салон был получше. Но шумка мне не нравится в УАЗах. А плюсов гораздо больше. Отличная надёжная машина.
Я владелец патриота , расход бензина по трассе реальный 11,5 литров , проверял не раз , а в городе я не знаю как замерять , сегодня в пробке едешь , а завтра по мкад 120
Никогда не нравился Патрик ни внешне, ни внутри и тем более по качеству сборки. Лучше сотки крузак ничего не придумали, доказано. Санта фе больше относится к паркетникам для города и мелкого бездорожья, такой весь облизан, весь сглажен, точно как девушка, качество гораздо лучше, чем у Патрика. Ну и сравнивать их как-то рука не поднимается, все у них разное.
по поводу кнопок климата поспорю. те же кнопки приходится тыкать чтобы выставить температуру а кртилочку повернул быстренько и температура выставлена или мощность печки. имхо имея автомобили с кнопками климата и крутилками, мне больше понравились крутилки. Далее за ту же цену которую стоит новый уаз можно вполне рассмотреть бу прадик который выполнен намного лучше а по цене хендая ту же гранд витару. Опять же это мое мнение так как я владел данными машинами а тем же уазом и хендаем нет, а только имел возможность ездить на них в качестве пассажира
Владею сантой 10 лет брал 2005г пробег 134 тыс сейчас 200 тыс км езжу по выходным расход 2.7 л 10 литров реально за 10 лет уж узнал его полностью. В городе максимум 12литров
Согласен! Были 2 Санты, обе 2,7l...Одна из америки 2004г.в.,на круизе по трассе 90-100км кушала 8.5-9литров,по городу 12.Другая "классик"2010г.в. Собрана "ТАГАЗ",ехала чуть похуже, жрала чуть побольше от 10до 16литров.В сравнение с американской была чуть пожестче, чуть подеревянней, чуть холоднее.. В остальном
В остальном модель неплохая, надежная и недорого в обслуживании. Ещё забыл сказать, что в версиях 2.7 бензин в задней муфта стоит самоблок, поэтому по проходимости всё совсем неплохо, мешает только низко расположенный картер...
Санта фе лучше, УАЗ Гав. Но .мой Санта Фе 2004года. 2,7 4WD.Проблем машина не делает.досих пор родные агрегаты не менял ничего,кроме ремня и то из за лёгкого шума от мотора...до этого звук мотора в салоне не был слышен...плохие дороги проходит нормально...живу на горной местности так что неровности у нас хватает...длинные дороги ездить на ней одно удовольствие...не раз на море ездил..,и не раз спал в салоне....
Что то мне это все навеяло мысли про скучающего кота и его фаберже....не очень понял зачем сравнивать синее и квадратное? Сам когда то владел Санта-Фе 2003 года выпуска. Хорошая надежная машинка, из минусов - корейцы зачем то развлекались крепежом металлических элементов к пластиковым основам здоровенными винтами (например все наружные дверные ручки в круг так сделаны) и крайне короткий срок жизни мелких электромоторчиков (насос омывателя, задний дворник и т.д.). Так же по тем временам, пластиковые декоративные элементы (решетка в переднем бампере, черные накладки на двери и т.д. стоили несуразно дорого). Патриот никогда как машину не рассматривал. По мне это промежуточное звено между Нивой и шишигой (может даже и плод их люб....кооперации). На рыбалку, по городу - нива, на охоту и вообще в еб#ня по любой надобности - восстановленная шишига с нормальным теплым кунгом, ну дальше по вкусу
Итак Патриот. Я давно работаю на Патриоте, а точнее на Патриотах. Как 9 года так и по 19 года выпуска. Сразу скажу приготовиться к прочитанному. Расход по трассе зимой на заднем приводе у меня составил 7,2 литра! Но есть одно но. На этом Патрике стоят мозги от Приоры. И едет он ничуть не хуже чем на родных. Модель 17 года года была у меня в руках и мне действительно понравилась эта машина. Приятная шумка, мультимедиа, торпедо и приборка с рулём. Изменилась посадка. Ты сидишь уже откинувшись назад на спинку, как человек. Если брать последние патриоты то в них ещё лучше. Теперь не надо их ловить на трассе и подвеска стала более мягче. Появился 6 ступенчатый автомат который более экономичный чем мешалка. Можно ещё писать и писать про плюсы, но пора подвести самые главные минусы. Это кузов. Патрик года 15 уже будет иметь очаги корозии даже если его постоянно мыть и держать в гараже. Есть у нас на работе такой. Следующий минус это всё всё-таки надёжность. Почти каждые 5 т. км что-то да отвалится. Но всё можно починить с помощью топора и молотка. Вроде всё.
По поводу Хуйндая :) тож выговорюсь.
Окно в банажнике это верх комфорта! Плюс у меня самоблокирующийся диф., но тачку не вывешивал, самому интересно.
Из минусов - подлокотник скрипит как скотина! но качество сборки в целом радует. В виду того, что это дизель и вообще шумка хреноватая у машины, тачку пришлось проклеивать всю! На 94 тыс, пробега зашумел первичный подшипник (с двиг.на коробку) плюс фары теперь с линзами и ксеноном, увы свет был гомно. Тормоза средние, а места с ростом 193см мало.
Плюсы:
Тачка интересная, по началу страшно было брать дизель, но вскоре очень понравилось ездить звук шикарен!!!
Большая машина, безопасная и не вскаждой луже застрянешь, плюсы зимой - полный привод контроль за дорогой!)
Не скажу что тачка бюджетная, но расходники сильно не пугают. По экономичности в 2024 г. солярка 63 р/л.стоит как сотый...в среднем 10л на сотню , на ручке.
Что сказать, между "новым китайцем" , "наполовину китайским УАЗом" и "старым корейцем", я выбиру старого корейца.
Хюндай однозначно!!! Пять лет на сантафеечке и до сих пор счастлив!
Не совсем понял, это рубрика объективное сравнение авто или обосри автомобиль оппонента?
развод на комменты
Владел Сантой много лет. Отличный автомобиль.
Как бывший хозяин патриота заявляю это чудо жрет 18л в городе
Буханка 14,5 л. 409 двигатель без хабов и постоянно задний отсек загруженный
Сам владелец патриота 15, 5 лето с кондеем, зима 14 литров, трасса 10-11, а по газу город 18 выходит, считал по чекам а не по бк.
@@podzemshik1356 единственный дело говоришь, у нас тоже патрик брали новым и расход такойже. Вот только не понятно остальные откуда берут ценники...
@ОЛЕГ МЕХАН кондиционер и пробки от отдыхающих, зимой пробок меньше.
Хозяин! владел уазом..с таким расходом уаз владел тобой.
Побольше таких выпусков!
Выбор авто зависит от той цели, под которую покупается авто. Если нужен автомобиль для ежедневного передвижения по асфальту, с редкими поездками на природу очевидно, что это санта фе.
А если вы живете в местности, которая предполагает частое (в идеале ежедневное) преодоление препятствий (которые санта фе поставят в тупик), то выбор за патриотом.
Повторюсь целесообразность покупки каждого авто зависит от цели, которую необходимо решить.
Наконец то дождался этой рубрики! Продолжайте!!! Хочу увидеть вольво в сравнении.
Где Палыч?
На своем канале.
А почему они не снимают вместе
@@ilyabaskakov6771 может кусанулись или неподелили что-то?
Санта неплохо по бездорожью идёт, конечно она уступит Патрику, но она не для офроуд. Мой отец купил Санту новой в 2008 г и до сих пор не продавать не хочет.
Саныч, у тебя окно в багажнике тоже открывается- это же старый- НОРМАЛЬНЫЙ Хендай)
"Ой, на Санта-Фэ подвеска гремит, слышите, слышите? И жуть как не комфортно" - ну так на Хендае это хотя бы исправить можно, а Патриот лучше не будет никогда. А ещё огромный, просто здоровенный плюс Санта-Фэ, что у багажника открывается стекло (не понятно почему это не сказали в видео, как для меня это просто жирный плюс старым авто, т.к сейчас многие производители ушли от этого). Да и Хендай неимоверно ликвиднее УАЗа, его можно с пробегом 500к продать, а УАЗ продают с минимальными пробегами годами (а за время продажи он ещё и сгниёт напрочь).
Смешно, но нет)) Патрика продал пятилетнего за две недели. Приезжали смотреть 4 человека. Один сказал, что после Нивы собрался пересаживаться. Поэтому не стоит делать выводы лишь по бренду. Нынче реалии такие, что продаётся всё.
@@МаринаПетрикова-у5т это только сейчас, т.к всё хорошее уже купили
@@ИльяМалахов-ы8ю, время пройдет, и дурацкий миф про гниющие уазы уползет в небытие. Со всеми актуальными технологиями гниль уже как-то не беспокоит, да и на спецфорумах намного меньше жалоб стало
@@МаринаПетрикова-у5т ну ну, посмотрите видео Клубного сервиса, в которых они на новом УАЗе нашли ржавчину, которая внутри авто в швах, под герметиком и краской, от которой не избавиться. Или посмотрите выпуск Ярдрея, который возвращает на завод УАЗ автомобили, т.к он за год ржавеют изнутри. Если это не передаётся огласке владельцами, этт не значит что проблема ушла. Просто всплеск отзывов соответствует всплеску пользователей интернета (проще говоря, у мужиков которые владеют УАЗами появился интернет и время, да и сайты тогда набирали популярность). Сейчас даже на драйве никто уже не пишет, поэтому и количество информации уменьшилось
@@ИльяМалахов-ы8ю, машин в месяц продаются тысячи, а случаев таких единицы. Кстати, в клубном сервисе хэйтеры слышали только то, что хотели. Ведущий прямо сказал - стало лучше, чем было и 7-8 лет машина точно спокойно без ржавчины проездит, так как эти мелкие очаги обработаны. И проедет еще больше, если допилить. И это все равно в разы дешевле японца
Был Санта Фе на 2.7 v6 машина огонь,расход конечно явный минус,но он компенсировал это эмоциями которые дарил,доедет куда угодно
У меня Санта такая на дизеле, что только не возил на ней, от садовых качелей самодельных в сборе на крыше, плитку тротуарную 50х50 75шт. Доски, трубы, холодильники в салоне 2х метровые, песок в багажнике в мешках возил. В лес ездил в грязь лазил, везде выезжал сам. К оф роуду нужно с головой подходить. Зимой постоянно всех подряд дёргаю из сугробов. Расход от 7до 10 трасса город 11-15 на 4WD у родственника такая на переднем приводе, так расход по трассе 4.7-6 а город 8-11. Рекомендую к покупке!
Я уважаю выбор владельцев УАЗа, но все знакомые когда либо покупавшие Патриот, продавали их, и покупали китайский Ховер, или б/у Поджеро.
5 год езжу пока нравится
@@TEX-NIK-YURA на иномарке поездий-понравится еще больше
Здравствуйте, я владелец Ховера. Доволен третий год))))
Конечно Хендай
Надо возвращать данную рубрику.😊
Не люфтящий подлокотник на Сантофе, но при этом Саныч пальцем его легко двигает, словно он даже не прикручен в салоне.
Да Саныч, Андрюха правильно все говорит, так как Патриот, это автомобиль для тех, кто просто живёт и работает, а не просто живёт в городе, и дальше речки не ездит, отдыхать и не более.
Прикинь Саныч, а мне приходилось на днях деревья бампером раздвигать на Ниве своей, так что твой вопрос про деревья был мимо.😊
Сразу видно, где выбор молодого, а где зрелого человека. Меня в детстве тоже трудности не пугали.
краш тесты уаза конечно не блещут(но нужно понимать в какое время мы живем и кто заказывает краш тест.это конкуренты) в реальных авариях в патрике обычно отделываются легким испугом разнося все вокруг.
Недавно тоже выбирал в бюджете 500-600 р машину , рассматривал Зафиру 12г и Ларгус 16-17г , в итоге здравый смысл взял вверх и я купил Ларгус Кросс , он может и не симпатичен , но по салону/багажнику больше зафиры и более надёжный и недорогой в обслуживании в отличие от более старого Опеля , нужна была машина для работы и туризма с большим объёмом салона
Андрей иномарки всегда будут комфортнее,а патриот берут под конкретные цели и дорабатывают и тогда она становится более менее нормальной.
Что за странный менталитет? Почему люди привыкли что то дорабатывать? И речь не про шноркель, лебетку и лифтинг. А устранение заводских косяков! Люди не должны это дорабатывать.
За 600т только кореец..! Это факт...
Научно мною доказанный факт..
Сам До недавнего времени топил за европейцев и японцев, сел в корейца
..и все влюбился
........
Погоди еще))) Я тоже купил себе нового корейца! И любовь прошла)
Хочу, что бы выпустили нового Санту Фе. Моему пошёл 21 год, пробег за 400, полёт нормальный. За эти деньги отличный поджопник.
Ох и наржался😂😂😂
На самом деле сейчас стою перед выбором именно этих двух машин, так как они в рамках моего бюджета. Теперь мне всё ясно, спасибо!)))
Молодцы что возобновили этот проект, буду рад новым выпускам, не плохая идея!!!
Про мужика ништяк, на патрике мужик это человек в трениках фуфайке и лоптях едуйший на медведя с зубочисткой
"Старая помойка из 2000-х?" - Андрей, это Ты про УАЗ сказал? Это ж УАЗ с 1997 года выпускается вообще без изменений по технике
неее, про Хендай
УАЗ Патриот, выпускается с 2005 года.
не внимательно следите
@@андрейгайдаш-л2у Патриот - да, УАЗ - нет. В видео Сан Саныч про это как раз уточнил, что по факту УАЗик выпускается с 1997 без особых изменений
@@ИльяМалахов-ы8ю То, что, Вы называете без изменений, это абсолютно разные автомобили. В 1997 году, это база 469 УАЗа и мосты Тимкин и рама другая, абсолютно другой авто, так, что 3160, 3162 конструктивно, ни чего общего с 3163 не имеют.
Я сам езжу на Санте, но у меня в багажнике лежат цепи грунтозацепы. Однозначно Патриот пройдет по более глубокой колее. В остальном Санта лучше. Моя на дизеле расходует 6,5 на трассе и 10,5 в городе. А вывешивать машину мне за 10 лет поездок на рыбалку ни разу не приходилось.
Это слишком разные авто , хёндай для города а вот патриот на все случаи жизни да и при желании в нём легко можно перевезти корову в отличии от корейца , патриот 💪💪💪👍👍👍😎
*По виду у УаЗ пробег далеко за сотню*
Как владелец санта фе классик заявляю -нифига вы не раскурили возможности автомобиля ) Сравнивать с патриотом вообще нет смысла. Оба хороши, но это разные авто, для разных задач.
Патриот бери)
У УАЗа пробег явно не 77 тык :)
Около 200 т. км
У меня 65 т.к. он в идеальном состоянии
Многие цены на запчасти для санта фе указаны тут неверно, завышены. Дизельных движков живых уже не осталось и его ремонт может сильно ударить по карману.
Контрактник ставишь и ездишь улыбаешься дальше
Полно хороших вариантов, просто они выстреливают и висят от силы пару дней, если машина хорошая с продажи уходит сразу либо отдают по своим. У меня на дизеле, владею 3й год. Не нарадуюсь! Каждый раз выхожу не могу наглядеться, ещё катки взял 19е и пороги, смотрится огонь!
Это всё не плохо. А где же тачки с Ярика, время прошло уже не мало.
Я выбрал бы Патрик даже потому что он симпатичнее
Обсуждая санта-фе прозвучал вопрос про дорожный просвет. Типа, ну когда?!?! Вот в Саратове у нас последнее время только народ затаил дыхание, ибо дворовые проезды делать начали, дороги участками делают.... А вот в 2016 году я продал матиз из-за того, что диски катать раз в квартал приходилось, и из-за того, что с его просветом скакать, аки лань, по ухабам не очень сподручно. Не смотря на его вес и короткую базу. Пришлось взять повыше телепорт. И даже сегодня, при обновляющихся дорогах, ни разу не жалею, что новая машина высокая и багажник большой. Потому что мест похуже бездорожья еще достаточно и не известно, долго ли новые прослужат. Так что актуальность таких вещей, как высокий просвет, полный привод и т.п. в наши дни не ослабевает.
То, что наш автопром - это плюс, потому что покупая уаз, ты поддерживаешь деньгами завод и работяг, которые задействованы в производстве машины. Русских людей, если кто не понял. А не обогащаете корейцев, китайцев и прочих
На счет русских, к сведению санта фе собирался тоже русскими, в таганроге на тагазе
Ну наконец-то, так держать интиресно
Если вы ненавидете своих родственников!!!9)) это мощно)
Надо было с бензиновой версией 2.7 сравнивать. Хотя по сути это совсем разные категории машин.
По поводу краштестов посмотри риальные дтп картина на оборот
В данной ценовой категории взял бы
Mitsubishi Pajero Sport.
👍
У него в основном 3 л бензин, жрет как лошадь
@@Vladimir-lz8fi кто вам мешает взять дизель 2,5
Посмотрите их количество продаваемое, штучные экземпляры
Привет ребята! Классный выпуск.
У меня нива шевроле 07г. Заменил топливный основной и сетку в баке, свечи, вв провода, сделал развал, расход до 11 в городе, 8.5 трасса. Стоковая.
Добрый вечер.
Можешь подробнее рассказать, что, на что заменил?
@@serg017-z8y езжу по городу Краснодару, пробки -жуть, не часто по городу но все же иногда приходится. За город - очень часто, грибы, в лес с семьей. Расход радует. До этого в 2018 году делали ремонт двигателю и еще помпу меняли.
Бензин стараюсь лить Газпром нефть 95-й джи драйв. Он на мой взгляд -получше. Если лью 92 - то только Лукоил. Разница в расходе топлива на разных бензах - отсутствует. Только динамические характеристики.
классный ролик получился, давайте ещё)) было бы неплохо ещё Палыча позвать, чтоб как в старые добрые)))
мне интересно как владельцу уаз потриот 13г.в. полной комплектации как состоит дело с электрикой на новых 19-20 г.в.? у меня всёнорм ! расход лето 10-12л. на сто , зима 12-14л. лес город трасса,но многое зависит от стиля вождения, я свой не жалею, по запчястям не надо пургу гнать ! ремонт подвески дешевле чем на вазах ( у жены была 15ка теперь гранта по этому знаю) мне уаз нравится ! прост и вполне надёжен ! по сантофе у моего подчинёного санта не новая бензин проблема выявлена в электрике сгнивает блок предохранителей как выяснилось это болячка , сколы быстро ржавеют да и просто кому интересно залести на форумы владельцев сантафе и спортедж , им спасибо санту починили , и забыл сказать про афигеную опцию на санте заднее стекло , но замок на нём проблемнай (тоже починили)
пысь... сантофе надо сравнивать с шнивой они более схожи по ттх!
У меня 2019. С электрикой абсолютно норм.
@@Specter690655 комплектация какая?
@@vedrolom_38-69. Максимум
@@Specter690655 это очень хорошо ! значит марку держат😁
Я бы хотел чтобы вы в следующий раз сровнили уаз буханку и газель
Те, кто реально работал в сервисе, и сталкивался с "патриотичными" Патриотами и старыми Хенде - ржут в голос. Корейцы на голову выше, надежнее и удобнее. Из моих клиентов, кто владел старыми СантаФе или Туксанами, никто не жалел о своём выборе. А Патриот... это то, от чего стараются быстрее избавиться.
Владею Патриотом с 2012 года и не тороплюсь от него избавляться, а вот младший брат ели избавился от этого корейского чуда.
Я короче купил аутлендр 2 за 550. Проходимость его тоже норм. 1 раз застрял у пруда потому что больше не где не смог. Сделал лифт +4см поставил а/т резина. Поменял все резинки шаровые. Короче ходовую перебрал всю кроме амортов и пружин они в хорошим состояние. Ушло всего 16к за всю новую ходовую. Я про шаровые сайленблоки, и тд. Расход 10-12л. И полностью доволен им. 2008г. И что касается сборки салона с патриотом не сравнить мой, во всем лучше такого геморроя с пластиком нет. Мой выбор всегда будет в пользу иномарок.
Ага и ремонт митсу дорог в обслуге😂😂😂
Обзор понравился, молодцы.Правда после вашего просмотра, на патрик, ни санто фе брать не буду.
Шнива на 1,7 жрет 10 чисто в городском цикле, при умеренной езде. Два года отработал на ней, точно знаю расход. Хотя по нормам в путевке писали 11,1. Всегда оставалось
А вы уже продали Ситроен ХМ?
Да продали
@@ЛеонидВильховый-о3г спасибо
@@ЛеонидВильховый-о3г а вы откуда знаете?
@@АднанНуман в одном из прошлых видео говорили вроде
Ой извиняюсь что ввел вас в заблуждение его не продали еще
Патриот нормальная машина мы ездили по убитой дороге , и ничего не скрипело.
Выберу Санта Фе с двигателем 2,4 литра бензин.
у патрика пробег за 200, я свой продал на 130 руль нормально выглядел.
теперь понятно кто ломает такие ручки)))) 5:08
Посидел у знакомого в патриоте, не понравилось что водительское место смещено влево и сидишь прижавшись к двери, а справа куча места между водителем и пассажиром плюс двери и калитка хлопают как консервная банка. Из положительного куча места в салоне и высокая посадка.
Патриот - мощь! Что вы его хаете ? Вы не представляете какой у него потенциал. Высокий уровень преодол\брода, энергоемкая подвеска, хороший тягач, эстетичность дизайна, все современные удобства без излишнего шика.
Свет это основа безопасности и у него есть конкретные ограничения просто их у нас некто не контролирует от этого и ослепляют все друг друга. У американцев это строго контролируется и регламентируется и света достаточно для безопасного движения не мешая другим участникам движения
у меня вопрос . есть ли у тебя на канале обзор на мазду 6, 1 поколения рестайлинг я вроде не нашел но вдруг.
На патриотах до 2012г. Карты дверей были лучше, и салон был получше. Но шумка мне не нравится в УАЗах. А плюсов гораздо больше. Отличная надёжная машина.
Ведро, вечно гниющие и
@@Сталин-к9ж и ломающиеся
Уаз патриот 2007, не наваливаю в 20 лет в городе, 15,2 расход
Патриот 11 литров расход трасса 14 город , 15-18 оффроад
Сможет он открыть крышку багажника на стоянке, она над капотом другой машины пройдёт)))
Я владелец патриота , расход бензина по трассе реальный 11,5 литров , проверял не раз , а в городе я не знаю как замерять , сегодня в пробке едешь , а завтра по мкад 120
обожаю эту рубрику,спасибо,что вернули)))
Полагаю, лучше было бы без тупого срача, а серьёзное сравнение. Саныч - хватит бомбить, ты уже взрослый)
Парни, вы сейчас сравнили камаз с автобусом....это разные тачки с разным предназначением...
Отличный видос!!!
Для меня очень актуально: полный привод, экономичный, с небольшим трансп. налогом, 92 бензин, распред. впрыск.
вы просто красавцы ребята
заказываете усиленную муфту у Жени МУФТИЯ либо ставит TSC ,и сантаф проедет эту диагоналку как "раз плюнуть". и надо все таки было найти 2.7.
Ага ещё блокировку,раму,понижайку поставить😂😂😂
Никогда не нравился Патрик ни внешне, ни внутри и тем более по качеству сборки. Лучше сотки крузак ничего не придумали, доказано. Санта фе больше относится к паркетникам для города и мелкого бездорожья, такой весь облизан, весь сглажен, точно как девушка, качество гораздо лучше, чем у Патрика. Ну и сравнивать их как-то рука не поднимается, все у них разное.
Никогда не нравился крузак ни внешне, ни внутри и тем более по качеству сборки. Лучше буггати вейрон ничего не придумали, доказано.
Спасибо за сравнение. Сравните ТАГАЗ Road Partner с УАЗ Патриот либо с ТАГАЗ С190
Уррра ) ждём больше видео сравнений
Простой по схеме полный привод? Ну да, ну да, рассказывать как он устроен не стали именно ввиду "простоты" походу :D
по поводу кнопок климата поспорю. те же кнопки приходится тыкать чтобы выставить температуру а кртилочку повернул быстренько и температура выставлена или мощность печки. имхо имея автомобили с кнопками климата и крутилками, мне больше понравились крутилки. Далее за ту же цену которую стоит новый уаз можно вполне рассмотреть бу прадик который выполнен намного лучше а по цене хендая ту же гранд витару. Опять же это мое мнение так как я владел данными машинами а тем же уазом и хендаем нет, а только имел возможность ездить на них в качестве пассажира
Патриот продал ну его нах, это дичь а не машина, с учетом что сам его ремонтировал. Санту смотрю.
Берите Санта фе классик это отличный авто неубиваемый за 500-600 тыщ
Владею сантой 10 лет брал 2005г пробег 134 тыс сейчас 200 тыс км езжу по выходным расход 2.7 л 10 литров реально за 10 лет уж узнал его полностью. В городе максимум 12литров
Согласен! Были 2 Санты, обе 2,7l...Одна из америки 2004г.в.,на круизе по трассе 90-100км кушала 8.5-9литров,по городу 12.Другая "классик"2010г.в. Собрана "ТАГАЗ",ехала чуть похуже, жрала чуть побольше от 10до 16литров.В сравнение с американской была чуть пожестче, чуть подеревянней, чуть холоднее.. В остальном
В остальном модель неплохая, надежная и недорого в обслуживании. Ещё забыл сказать, что в версиях 2.7 бензин в задней муфта стоит самоблок, поэтому по проходимости всё совсем неплохо, мешает только низко расположенный картер...
Привет из 2024 года)) Плачу на цены)))
Санта однозначно, УАЗ непомерно дорог в обслуживании, да и бенз употребляет не в меру
УАЗ дешев наоборот в обслуге Санта дороже намного
Весело-братья молодцы!
какой у тебя рост
Санта фе лучше, УАЗ Гав. Но .мой Санта Фе 2004года. 2,7 4WD.Проблем машина не делает.досих пор родные агрегаты не менял ничего,кроме ремня и то из за лёгкого шума от мотора...до этого звук мотора в салоне не был слышен...плохие дороги проходит нормально...живу на горной местности так что неровности у нас хватает...длинные дороги ездить на ней одно удовольствие...не раз на море ездил..,и не раз спал в салоне....
Ребята спасибо за видео, удачи вам.
Езжу на ниве (шевролле). К патриоту с учетом его цены претензия одна - очень сильно трясет, даже на асфальтированной дороге.
Сделайте пожалуйста сравнение с пикапом л200 очень хочу посмотреть (если вам не трудно)
Зря надрывались, на пониженной назад можно было на стартере с ехать...
на 31й ниве с бензом такая же фигня.
Что то мне это все навеяло мысли про скучающего кота и его фаберже....не очень понял зачем сравнивать синее и квадратное? Сам когда то владел Санта-Фе 2003 года выпуска. Хорошая надежная машинка, из минусов - корейцы зачем то развлекались крепежом металлических элементов к пластиковым основам здоровенными винтами (например все наружные дверные ручки в круг так сделаны) и крайне короткий срок жизни мелких электромоторчиков (насос омывателя, задний дворник и т.д.). Так же по тем временам, пластиковые декоративные элементы (решетка в переднем бампере, черные накладки на двери и т.д. стоили несуразно дорого).
Патриот никогда как машину не рассматривал. По мне это промежуточное звено между Нивой и шишигой (может даже и плод их люб....кооперации). На рыбалку, по городу - нива, на охоту и вообще в еб#ня по любой надобности - восстановленная шишига с нормальным теплым кунгом, ну дальше по вкусу
Итак Патриот. Я давно работаю на Патриоте, а точнее на Патриотах. Как 9 года так и по 19 года выпуска. Сразу скажу приготовиться к прочитанному. Расход по трассе зимой на заднем приводе у меня составил 7,2 литра! Но есть одно но. На этом Патрике стоят мозги от Приоры. И едет он ничуть не хуже чем на родных. Модель 17 года года была у меня в руках и мне действительно понравилась эта машина. Приятная шумка, мультимедиа, торпедо и приборка с рулём. Изменилась посадка. Ты сидишь уже откинувшись назад на спинку, как человек. Если брать последние патриоты то в них ещё лучше. Теперь не надо их ловить на трассе и подвеска стала более мягче. Появился 6 ступенчатый автомат который более экономичный чем мешалка. Можно ещё писать и писать про плюсы, но пора подвести самые главные минусы. Это кузов. Патрик года 15 уже будет иметь очаги корозии даже если его постоянно мыть и держать в гараже. Есть у нас на работе такой. Следующий минус это всё всё-таки надёжность. Почти каждые 5 т. км что-то да отвалится. Но всё можно починить с помощью топора и молотка. Вроде всё.
андрей уаз мощь уаз это сила
На мой взгляд лучше старая иномарку чем новый патриот.
Это только на твой взгляд
@@GRIISHINN я не говорю за всех у каждого своя жизненная позиция а если кого-то что-то не устраивает то пусть выскажет а не критикует других.
Если ещё будете вставлять цены запчастей,закрываю и не смотрю
*Не дай бог дизельный сантафе этих годов, там столько гемора по двс, писец, но для города лучше санта, чем любой уаз*
Да ладно? И обзор из кабины лучше?
Привет я поставил крутой лайк
Конечно санта фе
немцы говорили что то что сейчас патриот - скопированная у англичан авто - даже открывание пятой двери не переделывали сразу пустили в производство.
где комбиии это самый крутой проект был!!)
Да. Были времена, когда за 600 можно было купить автомобиль...
Брали новый с салона , на 50 т загнали по гарантии кардан замена , выдавило масло. Короче машина одно название.
Как говорил классик :" Шо то хня, шо это хня"