🤔 Old Hyundai Santa Fe: reliable or not? We show the weaknesses of the Korean SUV.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Hi all. Would you like a 1st generation Hyundai Santa Fe? Isn't it old? Maybe it looks ugly? If suddenly you like this Korean crossover, then in our review you will find and see all its weaknesses.
Read more about Hyundai Santa Fe problems on our website autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
Добрый день. Спасибо за обзор.
Расскажу свою историю. Купил Хендай санта фе таказ (он же SM) в 2021 году, как вторую машину в семье. Кто не знает, в Таганроге Ростовской области, собирали Санта фе с 2007 по 2010 г. Купил для поездок на рыбалку и за город, люблю с семьей ездить на природу. Нашёл в Москве за 410 тыс рублей, 2 хозяина, второй владелец женщина 7 лет. Пробег был 270 тыс. Дизель 2.0 литра. Что меня удивило, кузов! Нет рыжиков по крыльям и дверям вообще. Сам я из Ростова-на-Дону и на запчасти примерно цены уже знал. Поэтому, всё что касалось ходовой меня не смущало. Всё планировал менять. По запчастям примерно, рейка 18000 Jac (со всеми трубками), стойка передняя с пружиной и опорой (оригинал) - 6500 руб. Прочие резинки, втулки по ценам не кусаются. Помпа, 16000р. Все запчасти ходовой, с работой в гараже, примерно в 70000 рублей. На пробеге 300 тыс случилось беда, дал я машине газку по трассе и накрылся мой двигатель. Лопнула стенка между 1 и 2 цилиндрами. Купил контрактный, 93000 с доставкой в Ростове, работа и прочие запчасти (подушки двигателя, помпа, ремни, свечи, ремонт одной форсунки) - +/- 100000 рублей. В мае прошлого года решил перебрать коробку. Не было давления, включаешь D, стоит на месте. Ещё + 90000 (запчасти + работа). Итого, сейчас посчитать, в машину вложил 300-350 тысяч. Езжу радуюсь! Вместительная, двое детей сзади и вещи, легко. Много где проедет (но по капот сажать в грязь не стоит), постоянный полный привод, но без всяких подключений. Расход в городе 11-12, трасса 8-9 литров. Считаю, что за 700-800 рублей подобного авто на рынке не найти. Ну скорее найдешь и нужно вкладывать ещё. Поэтому, кто рассматривает такую машину, обратите внимание на кузов, но исключайте вложения в другие запчасти. В замен, приведя авто в нужное состояние, она будет вас радовать своей надёжностью в дороге и неприхотливым обслуживанием.
Не оценивайте строго. У каждого своя цена на машину.
Каждый выбирает по своим возможностям и потребностям авто.
Всем мира и добра!
Огромное спасибо Вам за поддержку и за такой подробный рассказ!
У первой Санта Фе привод на задние колеса не подключаемый, а постоянный, как в Ниве, но с несимметричной раздачей крутящего момента (60% на передние, 40% на задние колеса). Машина благодаря этому очень устойчива на скользкой дороге.
Вискомуфта не подключает задний мост, а блокирует межосевой дифференциал.
Спасибо за информацию!
Прекрасный подробный обзор старого автомобиля! Очень профессионально! Получил огромное удовлетворение! Огромное Вам спасибо!!!
Супер) Мы очень рады) Спасибо за поддержку)
У меня 2005го. Ни одной коррозий. Кузов оцинкованный. Отличная машина!
Здравствуйте друзья. Казахстан на просмотре))))
Спасибо за Вашу работу. Думаю отличное решение - рассказывать про плюсы и минусы автомобилей. Зачастую не знаешь, когда приобретаешь. Мне идея очень нравится.
А ещё спасибо за обратную связь))))
Желаю успехов Вам.
Огромное Вам спасибо!! Мы очень рады, что нас смотрят в Казахстане! Рады, что Вам нравится наш контент)
Купил в 17 г. За 400т.р. пробежал со мной 100т.км ремонт за всё время 200т.р. я как пользователь данной машины советую, если кто то задумывается о покупке. Да он скучный нет 10000000 лампочек, но он и не мозгодел на трассе и по лёгкому бездорожью просто супер. И оригинальные запчасти стоят как на ладу.
Спасибо за то, что поделились!
Купил Фокус 1, 99 гв. За 130 тр , за 6 лет и 70 т.км пробега владения вложил 30-40тр.
Да я понимаю что фокус и фунтик разные авто...
@@alexandrydin823 первый у кореша был вообще бомба но пьяный кореш приговорил Форда к смерти
Приветствую. За 100тысяч пробегу и 6 лет 200т.р. ???? Капиталка двигателя? Что такого дорогого?
@@gendoss777 это все двиг. 8 покрышек новые диски тормоза в круг. До сих пор ездил не чего не делаю уже 130т
Как обычно супер, все по делу, без воды и разглагольств. Кучерявый молодец! 👍🏻
))))Благодарим Вас за поддержку! Мы благодарны за обратную связь! Спасибо за то, что смотрите нас!
При выходе из строя вискомуфты, Постоянный полный привод не пропадает, а трансмиссия начинает работать по принципу свободного межосевого дифференциала!
В интегрированной с коробкой мост имеет сдвоенный (двухрядный) дифференциал, являющийся дифференциалом переднего моста и межосевого дифференциала. Ещё есть моноприводные с дифференциалом торсен, и полноприводные с задним LSD редуктором, это ещё не всё, есть версии с подключаемым полным пиводом с кнопки, там используется электромуфта.
Если бегимота лифтануть, проходимость впечатляет, заявляю как бывший владелец шнивы и нынешний владелец санты с дизелем 👍
Огромное спасибо за Ваше мнение и Ваш опыт!
Спасибо огромное за обзор, только что думал посмотреть обзор на Санта фе и тут автостронг, красавчики, просто лучшие)) жду обзор на Киа Соренто 1, 2.5, Санта фе СМ 2.2 и фронтера б 2.2
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим Вас за поддержку и просмотр!
Как всегда 👍
Хотелось бы ещё посмотреть про второе и третье поколение.
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за поддержку и просмотр)
Смотрю не первое ваше видео. И хочется сказать спасибо за Ваш труд👍😉
ОГРОМНОЕ спасибо за то, что Вы с нами! Спасибо за поддержку! Нам очень важна обратная связь !
Классный обзор, мне понравился. Без воды и много полезной информации. Спасибо!!!
Спасибо Вам огромное за такие важные для нас слова!
В детстве и подростковом возрасте, я считал этот джипик лучшим в мире
Спасибо за просмотр и за то, что делитесь с снами своим мнение и воспоминаниями)
Ну круто. Опять такой удачный формат ну как и всегда компания АВТОСТРОНГ ✌️. Спасибо.
Спасибо Вам огромное за обратную связь и поддержку нашего канала!
Обзор второго поколения пожалуйста устройте!
🤝👍
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Також цікавить 2 покоління
Спасибо за ролик.
Как уже отметили, ошибочно сказано, что при отказе вискомуфты автомобиль становится переднеприводным. Он остается полноприводным со свободными дифференциалами. Из стандартных болячек еще течь масла из раздатки по стыку двух половинок ее корпуса и закисание оси заднего дворника.
Спасибо Вам за просмотр и поддержку!
Не все конечно, но кое что немного похоже на правду. Не все, особенно в части работы вискомуфты в раздатке, она отвечает за автоматическую блокировку дефа, а не за полный привод. На этих машинах привод постоянный полный. Да, она вытекает, но от этого полный привод не исчезает, просто хуже работает.
Из реальных проблем, а не вычитанных в инете:
1. Очень низко стоит генератор, засирается и наворачивается до 100 т. - готовьтесь к замене если до вас не меняли (удовольствие не дешевое т.к. он не перебирается, статор вклеенный)
2. Обязательно регулярная замена только хорошего масла в задний мост, навернется - новый стоит как крыло от Боинга, на разборках, как правило, такие же навернутые.
3. 2,7 с большим пробегом 300+ брать не желательно - откапиталить от 200т.р или контракт (то же не даром)
4. Слазит краска после 8-10 лет эксплуатации с крашеных элементов пластмассы (их очень много по кузову, стоит, практически как перекрасить всю машину)
Ну и о плюсах - они перекроет все минусы - запчасти (расходники) стоят в разы дешевое чем на жигули, качественных аналогов полно, бензин 92, машина огромная и очень вместительная раньше даже были 7-местные версии.
Владею 12 лет и даже не собираюсь продавать!!!
Мы благодарим Вас за дополнение нашего обзора и Вашу точка зрения! Спасибо за просмотр!
10лет катаю 2007 год 2,7 бензин, за все время владения вложил около 150-200 тыс.Машина супер!И на трассе и на бездорожье и в городе.
Ещё хотелось бы на santa fe 2 поглядеть обзор от автостронга. Всё-таки первых santa fe их уже намного меньше чем вторых осталось
Дизельный 2.2 очень хорош. У знакомого уже 350 000 пробег. Из серьезного - коробку автомат положил ближе к 300.
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
7 лет владел Санта фе 2,4 136(150 после чипа) 2 WD АТ кореец для америки и только положительные эмоции. Оригинальный ремень грм прошел 18 тысяч и.. и рванул= встреча клапанов в 500км от дома. По советам поставил Дайко 30тыс. с ним и продал. Вообще без проблемный авто был. А зимой чтобы не оторвать ручку 5 двери при открытии надо ее прижимать к кузову. Единственный момент с собой надо возить два датчика: распредвала и коленвала, при поломке ДПКВ(только оригинал) авто вообще не заведется при поломке ДПРВ заводится только на холодный двигатель
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом и смотрите нас!
Сколько клапанов умерло и дорого встал ремонт головы? Набор грм дорогой?
@@gendoss777 это было 7 лет назад поэтому суммы не актуальны, тогда 22тр запчасти и 12тр работа у знакомых, погнуло половину но поменяли все.
@@Алексей-ж5у7к ну всеровно, спасибо за информацию🤝👍
Спасибо за шикарный ролик! Сам владею таким автомобилем. 2.7 автомат, полный привод.
Единственное что, вы немного не правильно описали работы системы полного привода. На санте первого поколения, вискомуфта играет роль блокировки раздатки, для жесткого включения заднего моста при пробуксовки передней оси. Но и до этого, привод постоянный полный со свободными дифференциалами.
Огромное спасибо за доброе слово и дополнение!
Вы сами не разбираетесь, там ЖЕСТКО ничего не подключается, а выравнивается с 60/40 на 50/50!
ЛАЙК,однозначно, хорошая идея показывать авто как его минусы и плюсы.Нам легче что то покупать для себя и надолго.😉👍
Благодарим Вас за поддержку и просмотр) Рады, что вам понравился наш обзор)
Такой сантафе на механике и моторе 2.4 литра офигенен.Просто шикарен.
Лакшери
Спасибо за просмотр и мнение)
@@БарсукВалера и главное что бы на механике
V6 2.7 ,АКПП шикарен. Механика менее надёжна, чем f4a51.
@@сергейтюрин-ъ1ж чем она менее надежна?Никогда в ремонт мне они не попадали,а вот f4a51 частый гость на переборку.
Задние арки гниют изнутри от конденсата, который собирается зимой во внутренних полостях кузова
Спасибо за дополнение)
Ну наконец то, хороший звук и музыкальное сопровождение!
Благодарим Вас за просмотр и терпение) Рады, что Вам понравился наш обзор)
Да ходят такие машины и будут ходить 👍
Спасибо за мнение и просмотр)
У самого тагазовская дизель 2.0
Купил за 600, вложил за полгода 500
Щас еще 300 вкладываю
А так бричка норм
Но у меня поинтересней, 20 тапки, вся техника новая, двиг после капиталки, щас салон буду перетягивать в черную кожу весь
@@snepor в 20 году брал за 600 2007 года дизель 2.0 ТагАЗ с пробегом 30т км. 15 т намотал - пока без вложений ✌
@@snepor800 вложить в эту машину!? А не проще было сразу за 1.4млн нормальную машину взять!?
Машина хорошая, крепкая, но внимание требует как и любая другая. Я владею 15 лет, накатал около 130 км. Эксплотация не жёсткая, но нагруженная, дача, перевозка грузов, московские реогенты, каждодневная Эксплотация. На данный момент 270 000 пробег. И машина просто просыпалась, умирает просто все. Ресурс кончился. Так что если машина до 200 000 пробега и не в замученном состоянии то вариант хороший! Тем кто перевалил за 250 000 пробега, готовьтесь к большим вложения. Как то так.
Спасибо за то, что делитесь с нами!
На 2.0crdi накатал 550к
@@ilyastar403 и что за 550 ни подвеска не загремела не автомат не пинается, не рулевая не стучит и не патрубки не рвались? Фиско мувта тоже наверно рвёт как не своя))) не нужно сказок. Такой ресурс даже таетам не снился. У всего есть свой предел, метал он тоже не вечен!
Да ладно, на моем 400к пробега и похуй ему, масло не жрет. Не было компрессии в 3 цилиндре, скинули бошку, все отмыли, колпачки заменили собрали и погнали... Как новый шепчет.
@@Deen-jh2ji ребят, такие рассказики про 400 тысяч и никаких проблем это вы бросьте, ну не все же тут дети. Ломается все, а при нынешних запчастях так намного раньше.
Я почестном у написал что машина крепкая и хорошая, но лично в моей эксплотации рабочей лошадки ресурс подошёл к 250 тысячам, кто пылинки здувает и только по гладко у асфальту ездит, наверняка может и большим пробегом до поломок похвастаться🤷♂️
За хороший, подробный рассказ. Спасибо. А вот то что цены в долларах озвучивает, это плохо.
Спасибо за поддержку, данная валюта общепринята, так как нас смотрят в разных странах!
Спасибо вам большое за вашу работу!
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр!
Владею такой ,аппарат достойный ,главное при покупке грамотная диагностика в клубном сервисе ,много нюансов надо знать по машине )
Спасибо за то, что делитесь с нами! Благодарим за просмотр!
Я тоже жду обзор 2 поколения!!!
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Спасибо за контэнт. Очень познавательно. 👍👍👍👍
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр !
Лысый очень крутой! Спасибо за Ваш труд💪💪💪
Спасибо огромное Вам за просмотр и поддержку нашего канала!!!
То кузов не гниет, то живой кузов находка!! Сумбур какой-то!
Про года не забываем?
Судя по вашему "оцифрованному кузову", вы феерически невнимательны.
Причем тут сумбуры и т.д.?! Ничего что машине больше 20 лет! Хвалёные старые Ауди тоже сгнивают! Всё зависит от эксплуатации и условий хранения авто. Человек без условий пропадает, а тут от 25летнего авто хотят вечности😂
@@sergOber у меня 2004 года. ничего из рыжъя нет от слова вообще. чистый кореец. снизу правда не высматривал сильно . но вот будем покраску кузова делать - краску посдувало с углов. и увидим
По Соотношению цена-качество-обслуживание один из лучших вариантов.
Благодарим за мнение и просмотр)
Отличная рубрика! Полностью поддерживаем.
Огромное спасибо за поддержку, рады, что Вам нравится наш контент)
Владею такой уже 10 лет. Самой машине 20 лет. 250 т. км. Американец (с дворником!), 2.4 сириус. В машине почти все детали родные. Подвеска почти вся родная. Менял только колодки и 1 шаровую. Из минусов - начала ржаветь задняя арка. Менял ДПКВ 2 раза. Течь масла из под клапанной крышки. В остальном машина только радует.
Спасибо за то, что поделились!
Ха! У нас тоже с дворником!
Кстати и как ремонтировать арки? Вырезать и варить? А кузов в оцинковке...
Есть ремкомплект арок.но там гниёт и внутренний усилитель арки. Левая сторона задняя слабость @@РусланМамитов-з7ф
@@РусланМамитов-з7фя на ней переварить левую заднюю арку пороги. Передние лонжероны вскрывал и варил.это все защита и накладки. Грязь там собирается
V6 на нем очень хорошо звучит. Каждый день балдею. Оптимально для его веса 2.7 л.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Все , что рассказал , у меня на санта фе ничего не было , пробег был 325 т.км
Спасибо, что поделились мнением!
надо обзор делать не на основе непонятно откуда взятой модели да еще из другого климата. бред сивой кобылы
В нашем климате жарком ,у этих авто торпедо лопалась ,а потом просто разваливалось
Спасибо за мнение и просмотр)
Очень классные обзор, все очень подробно🔥🔥🔥
Очень рады, что Вам понравился)
Зробіть будь ласка детальний огляд Туссана 2.0 дизель 2004-10рр.
Дякую
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Ждем нетерпением следующее поколение
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
НЕТ там никаких вихревых заслонок на G6ВА, они начали ставиться на второе поколение G6EA. Основная проблема ВА это стук гидрокомпенсаторов на холодную (подходят от 2112) и очешуенный расход топлива, во всем остальном, сверх надежен. Полный привод там постоянный, вязкомуфта нужна для выравнивания момента 60/40 на 50/50 если вытечет, просто станет полный привод со свободными дифференциалами. Сайлентблоки прекрасно выпресовываются и меняются. Часто текут задние форточки из за чего сгнивают задние крылья изнутри (плохая герметизация), пороги гниют из за отверстия в пластиковой накладке для домкрата (расстояние идеальное чтоб вся грязь от переднего колеса летела в эту дырку), да еще много чего...
Благодарим за мнение и просмотр)
Спасибо огромное,как всегда на высоте!!
Огромное Вам спасибо!
у 2 литровых очень часто рвался орегинальный ремень грм до его первой замены
Спасибо за просмотр и мнение)
Хочу увидеть спортэдж первый
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Было бы очень интересно посмотреть на обзор популярной и очень ликвидной на рынке honda cr-v 1 поколения
Учтем все пожелания и предложения!
Удивительно, что не гниют. Корейцы тех годов в принципе не оцинкованные - там в грунте цинк
Благодарим за просмотр и мнение)
Отличные машинки, по подвеске очень мягкие по разбитым дорогам (тут и высота резины).
Экономичный дизель.
Крепкий кузов.
Независимая подвеска к сожалению имеет малые хода.У меня был классик,он очень хорош но клиренс и малые хода подвески удручали.
@@ВикторБулычёв-99 ну я и не говорю про рыбалку и офроад, а вот просто хотя бы по грунтовке и разбитым дорогам - просто комфортно спине.)
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами! Спасибо за просмотр!
@@docmezensev да мягкий он тут ничего не скажу.
@@ВикторБулычёв-99 ход подвески у него БОЛЬШЕ чем у любого современного паркетника в том числе и дастера! Имел оба и есть с чем сравнивать.
Езжу уже почти 8 лет полет нормальный))) двигатель 2.4, не убиваемая машина куда только на ней не ездил.
Спасибо за Ваш опыт!
Сделайте пожалуйста обзор на Мерседес GLK.
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Съемка стала поинтереснее!) Уверен все хотят обзора своих авто) прошу одного из американских семейников Country/Caravan/Sienna/Odyssey на V6ых 🔧🤗
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр и поддержку!
Очень профессиональная подача материала, очень интересно, некоторые блогеры двух слов связать не могут.
Огромное спасибо за столь высокую оценку нашей работы! Очень рады, что вам нравится наш контент)
Есть еще одна болячка с задним развалом колес, надо следить за ним, иначе задние колеса съедает конкретно, а регулирующие болты закисают и менять гемор
Спасибо за дополнение!
Добрый день, сделайте обзор Хонда СРВ первого поколения.
Учтем все пожелания и предложения!
Реально классная тачка, жалею что продал
Спасибо за то, что поделись)
Я на дизеле третий год езжу очень нравится авто
Спасибо за то, что поделились)
Только холодно зимой)
@@Стокер76 , замените свечи подогрева антифриза и будет тепло)
Ещё походит, по любому😁
)Спасибо за просмотр)
2.7 пять лет полёт нормальный! Газ.
Хорошая машина. Спасибо за обзор
Благодарим Вас за просмотр и поддержку!
Хорошего хозяина масло с клапанной крышки никогда течь не будет
спасибо , полезный обзор!
Очень рады, что Вам понравился)
Насчет винтов заслонок это болезнь не G6BA, а на G6EA
Благодарим за информацию!
Если машина исправна, и не изношена - то доверять можно. Это правило действует для всех машин хорошего качества, с большим ресурсом. Если же машину заездили, не меняли изношенные детали, то доверять уже следует не очень. Вот и весь секрет.
Спасибо большое за Ваше мнение и просмотр)
Спасибо Лохматик. Носи шапочку, береги себя!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Расскажите о киа соренто 1го поколения
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
В Швеции они продавались с двигателем 2,7 л и задним мостом LSD = дифференциальный тормоз, у меня есть такой, хорошая машина и проста в обслуживании.
LSD - это limited slip differential, а не тормоз. Дифференциал повышенного трения, по-нашему. Такой был на всех рынках.
да, нет блокировки, только скольжение, для меньшего проскальзывания используйте gl5 без добавления lsd, Оригинальная нижняя шаровая опора опасного качества, потерял одно колесо.В Швеции Санта-Фе очень низкая цена из-за дорожного налога и цен на топливо.
Не пизди 2005 года езжу на ней идеальном состояний щас тоже нигде нету не одной корозий и живу на суровом севере где бывает -55 И каждый год езжу в Дагестан, в одну сторону проезжаю 5000 т км, и не один день не подводила и не жалуюсь
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
Реагентов у вас нет !!!!!!!!!
А разве на Санта Фе Классик ТагАз АКПП не F4A51? И разве двигатель G6BA 2,7-это не Митсубиши 2,5? На блоке так и написано: 2,5-2,7. Владею авто уже 5ый год, 5ый хозяин. Поменял за это время двигатель на контрактный. И ещё: на этих авто пробег можно предположить по состоянию кузова и агрегатов, но никак по одометру. Скручивай сколько душе угодно) На моём, при покупке в 2020 году пробег был 157.000. Но при вскрытии на 200.000 он выглядел на все 500.000. Видимо предхозы в него гудрон лили вместо масла. Авто 2009 года.
Классный обзор, все чётко.
Спасибо Вам огромное!
Купил кореш у вас на опель мотор пришлась перебирать
Спасибо за то, что делитесь с нами! Спасибо за просмотр)
Питання ...
На сантафе і туссані однакові дизеля?(2.0)
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
ЗДРАВСТВУЙТЕ ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА HONDA ACCORD COUPE 7
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Кстати, интересный момент - у нас машина 2003 года выпуска, привезена из США, но дворник у неё на двери багажника есть! При этом она не меняная. Как так?
Здравствуйте. Возможно, из северного штата ваша машина.
Ведущему двойка с минусом за этот ролик!!!
1) рассказ о двигателях. 2л дизель славится как самый ненадежный в линейке, многие автомобили с ним мертвы давно.
Рассказывает о всех основных проблемах авто с большим пробегом, но указывая что они конкретно про эту машину.
2) тупо нет смысла рассказывать обстрактно теорию и слова про раздатку и муфту, когда у тебя на подьемнике передний привод. Подготовка к ролику , двойка!
ИМХО: отличный автомобиль по сочетанию надежности, качества для своих лет, и цены за такие его возможности.
Здравствуйте. Вы можете поставить хоть миллиард двоек, это ни на что не повлияет.
отличный формат!
Очень рады, что понравился! Спасибо!
Забыл добавить что при некачественной сварке переднего подрамника он ломается. Задние продольные рычаги гниют изнутри (у моделей до 2003 г) . Умирает панель управления климатом и моторчик трапеции дворников.
При некачественной сварке всё ломается. Потому она и некачественная.
Все относительно потребности и условий эксплуатации.
Всё верно) спасибо за просмотр)
Супер🤘обзор спасибо вам за обзоры
Огромное спасибо за поддержку!
Класная тачанка, а можно про санту CM с 2006-2009 год?
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Ждём обзор Santa Fe CM (до рест)!!!!!!
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Про Пежо 206 как раз и расскажите ))
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Хотелось бы обзор на Цивик 7поколение👍
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Сегодня.за информацию
Вам огромное спасибо!
подрамник и задние рычаги под пружину сгнивают в труху, мы продаем пачками...
Спасибо за то, что делитесь с нами и смотрите нас!
Спасибо
Спасибо за поддержку!
Обзор хорош! И звук хорош🔥👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку!!!
Эта машина очень универсальна и черезвычайно ремонтопригодна. К тому же запчасти не дорогие
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Доброго времени суток. Спасибо за вашу работу в освещении тех или иных проблем авто или двигателя. Хотелось бы узнать будет ли у вас в планах обзор авто Jeep Patriot. Спасибо большое.
ОО, спасибо Вам огромное! Нас так мотивирует такая поддержка!
@@AutoStrong_M Мне всё-таки интересно получается у вас сделать обзор в этом столетие. :)))
Ждем обзор scenic 2
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
ребят у вас есть задняя правая фара по адекватной цене? а то её хотят за 10 косарей. А так большое спасибо за видос не ожидал что на машину как у меня кто то что то снимет)
Здраствуйте, обратитесь к нашим менеджерам Автостронг-М, они обязательно подберут Вашу запчасть) спасибо за просмотр)
Кыргызстан 🇰🇬 2.0 дизель 4 вд Без гнили 2017 с Сеула Корея В -25 машина сказала Дальше сам води пешком но а так 9 месяцец без проблем забыл заменить масло 2 000 переехал забыл заменить масло и с мотором не че го ходит бегает отлично тяга пушка турбина тянет
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
Пожалуйста, обзор второго поколения. Так же импортные варианты.
Обязательно учтём Ваше пожелание!
Найти живой G6BA вообще проблема, на рынке одни убитые моторы
Спасибо за просмотр и мнение)
Самый лучший двигатель для SM это чугунный 3.5 под названием G6CU -копия митсу 6G75 с такой же мощностью двигателя 195 лс , в котором нет дурацких цепей распредвалов и акпп F5A51 в которой 5 передач и расход меньше чем на 2.7 с акпп 4.
Этот двигатель с такой акпп прекрасно таскает РАМНЫЕ Киа Соренто 1 и Хенде Терракан .
Спасибо за просмотр и мнение!
Эти акпп в буквальном смысле отличаются парой деталей. Конструктивно это одна и та же акпп
@@canada_222 что отличается ?
Ржавеет, и еще как. Особенно задняя дверь
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
задняя дверь в отличном состоянии , а вот арки задних крыльев , передние все в жуках и ржи .
Это машина вообще без слабых мест.
Спасибо за мнение и просмотр) 😉
Так интересно. Но как только начинают рассказывать про двигатели, сразу интерес к авто пропал
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Класс! Мне не нравится дизайн этого авто, но интересно узнать плюсы и минусы этого авто!!!Спасибо!!!👍👍👍
Спасибо, что поделились мнением!
минус жрет много поэтому здесь стоит гбо
Санта фе классик 2008г, дизель 2.0, механика, брал с 160000 на одометре, владел три года, проехал 60тыс и продал. Два капремонта двигателя, замена коробки на контрактную. На различные ремонты ушло примерно 300-350тр. Корейцы "усовершенствовали" японский двигатель, на 30% уменьшив массу за счет утончения стенок, уменьшения различных внутренних каналов. ЭТО ЖОПА!
Единственный несомненный плюс авто это расход: 5,6л на трассе, 10л в городе, ЗИМОЙ!
Про бензиновый двигатель такое же дерьмо: тонкие каналы - масляное голодание - проворот вкладышей - капремонт двигателя. Не рекомендую к покупке если нет своего СТО.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
если брать 2л то да .Как вообще можно думать о 2л при такой массе авто . ?
Двигатель 2,7 g6ba не имеет вихревых заслонок, и болтиков падающих в цилиндр.
Благодарим за дополнение!