CUPRA FORMENTOR e HYBRID 204 CV PHEV Review, prueba de CONSUMO y AUTONOMÍA en ESPAÑOL MOTORK
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
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#CUPRAFormentor e-Hybrid #PRUEBA DEFINITIVA de #autonomíaeléctrica y #consumo en modo híbrido #MOTORK #hibridosenchufables2021
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Hoy en MOTORK, tenemos la súper prueba definitiva para vehículos híbridos enchufables con el CUPRA Formentor e Hybrid, pero en esta ocasión se trata de la versión de 204 CV de potencia. Hace algunos meses probamos el CUPRA Formentor híbrido enchufable de 245 CV • CUPRA Formentor e-Hybr... , en aquella ocasión realizamos la revisión y prueba de autonomía eléctrica y consumo en modo híbrido, en la cual obtuvimos unos resultados que se podrán comparar con esta versión de 204CV.
En MOTORK, estamos especializados en realizar pruebas de eficiencia a coches eléctricos e híbridos enchufables y ya hemos podido someter a nuestras pruebas de autonomía y consumo a prácticamente 50 modelos distintos. Nuestras pruebas son iguales para todos los vehículos que probamos en el canal. Con la única diferencia de que contamos con pruebas específicas para coches 100% eléctricos y otras para coches híbridos enchufables.
De este modo, podemos comparar unos vehículos con otros, según los resultados que hemos obtenido en todas las pruebas de MOTORK. Para comparar los resultados de todos los modelos, podéis hacerlo directamente en el Ranking-Comparador de vehículos eléctricos de MOTORK.com
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Se quedan unos consumos aceptables.
Es el 1er vídeo que veo del canal, qué análisis más completo, buen criterio, prueba y veracidad.
Me voy a poner a ver mas vídeos del canal.
Ánimo y a seguir creciendo.
Muchas gracias amigo! 👏👏
Este coche es una maravilla, lo tengo, soy conductor de autobús. Conductor profesional... Y esto es la mejor cosa que he tenido entre manos con mucha diferencia. Es el mejor el coche
Hola, podrías hacer una review del nuevo Formentor?, promete más de 100km de autonomía...
Gracias por el video
Excelente video 😮🎉 pero me queda la duda de cómo se transforman esos datos en km/galon ??? 😢aquí en Colombia se maneja de esta forma
Gracias por el vídeo e información , amigos... 👌👍🙏
Saludos... Feliz Navidad... y Felices Fiestas... 👋🙋 🌠🌠🎄🎄🎄🎄⛄⛄🎅👑👑👑🎁💖💖💖💖
Gracias por comentar Joan! 🎄🎁🎁🎄🎄🎁👋👋
Por fin una prueba del 204. Lo tengo pedido des del 30 de octubre y aun tengo que esperar como mínimo 2 meses mas , 😭😭
Ya queda menos, ánimo! 👋👋
@@motork gracias por los animos, pero los meses parecen mas largos de lo que son, 🤣🤣
Creo que hay algo importante que no has tenido en cuenta para el rendimiento de la bateria. La prueba del de 245cv la hiciste en verano con una temperatura exterior de 31 grados y en esta había 6 grados. Entre que a las baterías no les gusta el frío y que le pedías a la climatización que compensase 17 grados... Es probable que en verano la autonomía eléctrica se parezca más a la del modelo de 245cv. Enhorabuena por el canal, que como ves, hace mucho que te sigo ;-)
Pus sera eso porque efectivamente en los modos con bateria las cifras son muchisimo peores, 67 km contra 50 y 3,6 l/100 contra 4.5 del de menor potencia
Gran coche!
Me compré el León ST híbrido enchufable de 204cv por el maletero,sino hubiera cogido este coche.
Los dos coches me gustaban y al ser 4 y venir de un Xsara Picasso con un buen maletero no me atreví a comprarme el Formentor.
En fin tendremos que esperar a febrero para que me lo den.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias a ti por comentar 👋👋
Yo estoy a la espera de un Tarraco e-Hybrid. Pero me tocará esperar un poco más que ti. A er si con suerte lo tengo para abril (pedido en septiembre). El leon st me gusta mucho más (no me gustan los suvs), pero me fui al Tarraco por el maletero. Con mi A4 Avant (490 litros) ya voy mal de maletero.
Qué consumos te hace el León e-hybrid en las diferentes situaciones? Gracias de antemano😀
@@eduvp th-cam.com/video/_mOVhKSqXPA/w-d-xo.html
@@motork gracias por vuestro trabajo!!! Tengo una duda, para un viaje de unos 400 km, ¿cómo sería el mejor modo de gestión? He leído que una idea es dejar la reserva de batería todo el rato al 99%, para optimizar el depósito de gasolina al máximo, y dejando momentos de mayor consumo al eléctrico. Un saludo!!
Y cuantos km puede llegar a hacer como máximo entre eléctrico y gasolina?? Buen video, saludos
Hola , una vez consumida la batería como continua rindiendo el motor térmico los 204 cv ?
Haréis un video de la nueva versión 2025?
Buen video. Mediciones serias.
Esperaba este coche... El superior se va mucho de presupuesto. Me ha decepcionado un poco el consumo en híbrido, me esperaba unos 2 litros y pico. 4 y pico se van un poco del uso ahorrador del día a día que necesitaría para un trayecto de 60km ida y vuelta al tenerlo que hacer siempre en híbrido.
Gracias por la prueba!!
Buen análisis, el coche lo mira la gente por es bonito y muy chulo, las llantas q lleva este en particular son las más feas q puede llevar.
would be nice to do the same tests inside city traffic (about 20km/h average)
Hola! Este diciembre me compré este mismo modelo, pero ahora mismo viene con pantalla de 10" en lugar de 12. Me puedes decir que tamaño tiene la versión de la review? Muchas gracias!
Pues sí, creo que ese modelo llama la atención tanto por su diseño rompedor como por las llantas...
Hola. Qué diferencia hay entre el hybrid de 245 frente a este de 204 ?? Gracias
Hay tienes la diferencia: CUPRA Formentor e-Hybrid PRUEBA DEFINITIVA de autonomía eléctrica y consumo en modo híbrido MOTORK
th-cam.com/video/OMhmoCBJ54I/w-d-xo.html
👋👋
🥲el coche nuevo me daba una autonomía de 49km, hace una semana, actualmente no me sube de 37km el eléctrico, que puede ser ?😩😩😩😩
yo tengo este mismo coche y te tengo que decir que hago el mismo trayecto al trabajo y de verano a invierno me da 6 o 8 kms menos de autonomia ahora en invierno y es por el frio.Decir que no pongo la calefacion prque me baja casi otros 4km
¿Que tal se va en las plazas traseras cuando va cargado el coche?
¿Notaste diferencia entre el 245 y el 204? Porque supuestamente lo que dicen no es que tenga mas potencia, si no la modificación de combinar el eléctrico y el de combustión es distinta.
he estado viendo pero tengo una pregunta ya que desconozco mucho este tipo de vehículos; cuando se acaba la batería electrica y no la recargas por ejemplo en un mes, puedes seguir utilizando el vehículo en modo híbrido?? o siempre necesitas tener un mínimo de batería o recargarla cada vez que utilizas el coche al arrancarlo . Un saludo
si no lo cargas, funcionará con gasolina.
Tal y como pudisteis observar en la prueba del Eclipse Cross de Mitsubishi, los modos Híbrido y Carga de Mitsubishi (no se si en otras marcas) se comportan de forma diferente, por lo que el modo carga se usa para optimizar el consumo en viajes largos.
No hay que confundir modo mantener que es lo que hacemos en este vídeo (Y hemos explicado) con modo carga.
Modo carga = ineficiencia, consumo excesivo, innecesario.
Modo mantener es diferente de modo carga sea este coche, el Mitsubishi o cualquier otro PHEV.
Hola. Aquí tengo algunas preguntas sobre el 245hp con el 204hp. 1- en la prueba de 245 CV hubo una temperatura más alta, y en esta la temperatura es más baja. Los estudios indican que las baterías tienen una ligera reducción en rendimiento / autonomía a temperaturas más bajas. 2- En esta prueba de 204cv me pareció un recorrido algo diferente, más subidas y con velocidades entre 100 y 120km / h, que en la prueba de 245cv el recorrido me pareció más llano. Puedo estar equivocado y corregirme si lo estoy, pero la evidencia tiene factores ligeramente diferentes.
Los trayectos son idénticos. La velocidad es la misma, por lo tanto la única diferencia es la temperatura. Ha afectado, pero no tanto. Ya hemos probado otros vehículos con la misma plataforma que tiene 2 versiones de 204 y 245 CV y ocurría lo mismo( lo puedes ver tú mismo si quieres motork.com/ranking-phev-resultados) , por lo que no es problema de la prueba es que el resultado es el que es ( con la pequeña salvedad de la temperatura, nunca justificable en esa diferencia)
Saludos👋👋
Una pregunta, ¿Existe el Cupra Formentor de 150 CV gasolina Micro híbrido? No veo ningún video y todos sus hermanos del grupo volkswagen si lo llevan.
De momento no, el Seat León si lo tiene seria el 1.5 eTSI, pero Cupra no lo ha implementado.
Para poder elegir el modo eléctrico hay que parar el coche y volver a arrancar.saludos
Es una pregunta? 🙂 No, no es necesario, puedes cambiarlo durante la marcha cuantas veces sea necesario.
Saludos 👋👋
LIKE POR TI Y EL CURRO, PERO ESTE COCHE ESTÁ SOBREVALORADO EN PRECIO