Sólo comentarte que el formentor carga en 3 horitas y no 6. Más velocidad no estaría de más pero para mí uso es más que suficiente. Excelente fomparativa
Tiempo en circuito 01 :31 Alfa de 280 cv.......osea un segundo más lento que un ibiza 1.5 gasolina.....😅curioso....se notan demasiado los kilos... Y eso solo para 50 km, cuando se acaba la batería habría que ver los tiempos con ese peso y un 1.3 debajo del capó... Se que no son coches deportivos pero los datos son curiosos...
Interesante reflexion sobre la altura en el puesto de conduccion,aparte modas los SUV gustan porque vas más alto y tienes más control de las medidas del vehiculo,ves mejor los bordillos y obstáculos,etc,en los coches normales no se ve dónde acaba el morro y cuesta ver bien los bordillos de los parkings por ejemplo.Quizá escogería el Alfa porque es más exclusivo,el Cupra se ve por todas partes.
Me parecen dos coches similares por prestaciones y comportamiento dinámico. El Tonale es un coche más alto y más familiar, el Cupra es ligeramente más agresivo. La tracción integral puede sacar de más de un apuro en ciertas situaciones. Por diseño y acabado interior me quedaría con el Alfa.
Yo lo que visto es una victoria muy clara de un coche con bastantes menos cv 😊.. y muchooooooo mas barato .... ya que cupra es facil de conseguir muy por debajo de precio oficial.... supongo que por su proximo reestiling....
Te he descubierto hoy y eres el mejor, enhorabuena! Me da mucha pena porque me compraría el alfa pero si tuviera una plataforma propia como el Stelvio, montar ese coche en la plataforma del jeep es una cagada.
Buenas noches Dani, Nachos y resto del equipazo. Una vez más gracias por una prueba comparativa muy interesante y pese al precio, de coches normales que podría comprar un padre de familia (aunque cada vez seamos menos). En primer lugar espero que estés más recuperado de la garganta Dani. En segundo lugar, y ya en relación a la prueba, decir que aunque sobre el papel, ambas sean marcas deportivas, tal vez se te mosqueen los Alfistas ya que obviamente Cupra, poco tiene que decir sobre deportividad, en lo que a historia del automóvil se refiere, especialmente si comparamos nuestra marca patria, con la marca transalpina del biscione, pero eso es otro tema. Creo que son dos coches perfectamente comparables pese a sus diferencias y las cifras así lo avalan. Como bien dices durante el vídeo, no es una prueba que ningún contendiente vaya a ganar por cao técnico, sino que de ganar alguno, sería a los puntos. Hablando de su conducción al límite, paradójicamente el Formentor es un coche más deportivo y por ende más radical, mientras que el Tonale es un coche más dócil y por lo tanto, más familiar. En el aspecto visual, es para gustos. A mí me gustan ambos, si bien uno es de una estética más radical, el español y el otro más fluida, el italiano. Por prestaciones y consumos, creo que van a la par. Al final, si hubiera que decidir entre una máquina y la otra, como bien dice Dani, la elección será muy personal y dependerá de las preferencias y gustos personales, amén de las necesidades de cada quién. Mi elección sería para el Tonale, pues me gusta más estéticamente, me encantan los diseños de llanta de la marca, las líneas y los detalles de diseño en general, tiene más maletero, tracción total y es posible que hasta tenga un mayor valor de recompra. En la vuelta de seguridad, se aprecia más incisivo el comportamiento del Cupra, mientras que el Alfa se aprecia más noble de reacciones. Supongo que el hecho de disponer de una tracción trasera (aunque sea eléctrica), de un mayor peso sobre el eje trasero a causa de ello, que lo hará más neutro en curva y de una llanta un poco mayor, harán que sea de un comportamiento menos afilado que el del Formentor y más lineal. Quería hacer una puntualización en relación a cuando habláis los periodistas y creadores de contenido del motor sobre la iluminación de los coches. Cuando habláis de la tecnología de led, y lo habláis en plural, es raro que alguien hable de los ledes que entiendo es el plural de led, de igual modo que el de red, es redes. Es algo que me llama la atención pero como cada vez hablamos con menor corrección, pues supongo que todos acabamos hablando con los términos que oímos usualmente. Espero que no te moleste Dani este último comentario, pues lo digo con todo el respeto y el cariño del mundo. Mil gracias nuevamente por el vídeo y a mejorarse. Recibid un cordial saludo y un abrazo.
Eso es imposible....aquí en este país hay tantos cuñados hablando mal de marcas que fabrican en españa que eso es impensable...por eso desaparece seat...y por eso somos lo que somos....un país lleno de acomplejados
El CUPRA es más fiel a la esencia de Alfa Romeo que el propio Tonale, sin duda el CUPRA, pero con el pentacilindrico o con el Ea888 de 310cv... pero si no te queda otra que la pegatina, pues no va mal el híbrido, que en breve se actualiza estéticamente y en calidades interiores, y pasará a montar los nuevos 1.5 phev 272cv con 100km de autonomía eléctrica, el tonale es demasiado alto y dinámicamente no está a la altura de ser un Alfa.. gustaría ver un qv con motor de combustión interesante pero no creo que Stellantis este por la labor
Dani buen enfrentamiento automovilismo, me parecen que por el tema de llevar una etiqueta y una pila eléctrica se les va la pinza con los precios, paso de hibridación y prefiero gastarlo en más motor.
Hola Dani. Te he visto en una entrevista reciente en youtube. Y me ha agradado. Es bueno conocer algo mas interiormente a esas personas a las que seguimos viendo coches. De donde proceden, etcc...Un saludo, voy a ver el video.
Aunque no soy de Suvs, el Tonale lo encuentro mas especial, con un diseño tanto interior como exterior mucho mas bonito y trabajado. Como coche mas premium, mas exclusivo. El Cupra lo tengo muy visto, aunque el formato del Cupra, como se dice que le llaman, Cup, no es tan alto, tan Suv y eso es un acierto. Aqui lo que hace falta es que metan al todo poderoso Giulia 🍀 eso es un Alfa puro, aunque no sea el mejor circuito para el seguro que arroja buenas cifras.
Que es la deportividad. Es la experiencia de pasar por las curvas sintiendolas a gran velocidad con sensaciones de dominar una buena maquina muy superior ala media😊😊😊😮😮
error respecto al túnel de transmisión en el Alfa Romeo , para el mercado americano hay versiones de tracción total con motor 2.0 turbo Huracane , dicha tracción total y si esta conectada mecánicamente a caja de cambios y motor .
Sinceramente ninguno de los modelos me los compraria pero me quedaria con el tonale por el diseño aunque me da cierto miedo la fiabilidad de alfa romeo
Es muy dificil encontrar enchufes "normales", en el trabajo que te den más de 3,3 kw. Solo te vale ese nivel de carga en el caso de que pongas un cargador para eléctricos al 100%. Y lógicamente yo voy a aprovechar un enchufe normal. En cualquier caso, me quedo con el Formentor, me gusta más su diseño agresivo que el del Alfa, que esta mas en la tónica de la competencia. Gracias por el vídeo.
tengo una duda, ¿por qué a veces lleva el casco y otras no? ¿en que se basa para ponérselo o hacer la vuelta rápida sin el? ¿uando va sin el va de paseo y cuando va con el va a todo lo que puede?'
20.02 en los 400 metros...😢😢...en elelectrico? Pero como puede ser tan lento?? Si yo tuve un Renault 18 GTD de 1981 y hacia los 400 metros en 19.9 segun las revistas de la epoca...🤔 Aparte de todo esto buen video, me encanta lo que haces. Un saludo😊
Señores estamos hablando de que el Formentor tiene 35 caballos menos! Y es superior en casi todo, el interior del alfa es precioso, a mi parecer es lo único que tiene mejor, pero en conducción le da un repaso importante el Formentor al Alfa
Buenos días Dani, eso no es un Alfa Romeo, eso es un invento de la marca para vender y meterse en una zona de ventas que tenía desierta, vamos un Jeep con otro cascarón.
En España también estamos orgullosos de lo nuestro, no entiendo que lo ponga en duda... otra cosa es la gente que se apropia de bandera para vaya usted a saber....
Sin ningún tipo de duda me quedo con el Alfa, por absolutamente todo, diseño, deportividad, etc … el único punto negativo es que parte de la plataforma de un jeep compass y eso claramente le penaliza en la prueba dinamica… si llega a ser el Stelvio Q4 280cv se mea al cupra!! Buen video Dani, y Cuídate!! Saludos desde Coruña.
@@Cobo86 efectivamente… el chasis del jeep lo mata … aunque lo prefiero antes que el formentor (opinión personal), por ese precio prefiero mil veces un Stelvio , incluso por 55.000€ puedes encontrar alguna unidad quadriflogio , y sino como si es el diesel trasera de 210cv, una maravilla Italiana! . Un abrazo compañero.
@@alejandrobeiro9178 Yo prefiero el Tonale por los mandos fisicos,no me va que tengas que pasar por una pantalla como el Formentor aun asi si no es manual con freno de pincho no me va 😂😂😂
Meglio Alfa Romeo Tonale. Come dice la pubblicita ha il cuore sportivo. Voi, spagnoli non potete mettere la bandiera da nessuna parte, invece noi sí perche Alfa Romeo è un prodotto 100 per cento italiano!!!🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Vaya par de camiones 😅, corren si pero , hay arriba... No es lo mismo ni de lejos, además parecen toscos de traicionar, por no hablar de lo que gastarán ruedas.. 😮
Vamos a ver...son hibrdos, no eléctricos. No necesitas que se carguen en media hora. Que tienen motor de combustión y con gasolina vas a todos lados. No hace falta que os quedeis en el trabajo seis horas. Por cierto el cupra se carga en tres horas.
Patetico el interior del cupra . Acabarán prohibiendo estos salpicaderos . En su momento , hace dos años , fui a por el formentor y al final elegí el Ateca Cupra . Pero por la inutilidad del vendedor del concesionario SEAT de Elche , acabé con mi GLA 35 AMG
Yo me subi al Tonale al poco de salir y no me gustó nada, me sentí "encajonado" dentro del habitáculo, aunque el coche por fuera es muy bonito. Tuve un Alfa hace años y me salió malisimo, no creo que vuelva a repetir, en 5 años comprado nuevo me lo quité de encima. Cuidado con ese "detallito" de la puerta trasera.....si no tiens cuidado tu pecho se lo come.
@@Cobo86 calla cuñaooo.... tú opinas de todos y no tienes ninguno....vete por ahí otero otero...yo hablo con conocimiento y no desde la barra del bar.....a ver si te desintoxicas 😜
Si sale malo habrá que decirlo, a mí el día que me regalen los coches, me callaré los fallos que me dan. Algunos defienden su marca o coche como si no hubiesen pagado por él.
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
![Alfa Romeo Tonale: Un buen SUV al que le falta genética Alfa [PRUEBA - #POWERART] S11-E21](/img/n.gif)
Dani traenos el mejor de los alfa, el giulia. Enorabuena por el canal, con power art y motorparts los mejores en castellano sin dudas.
Ahora sí, está en camino!!
el giulia, se si es un deportivo, no el tonale/500/renegade, esa plataforma si es la buena, todo aluminio y chasis de pedigree
@@carricochesostenible5282 si el mejor chasis de alfa de los últimos 30 años
Me quedo con el Cupra,aunque el tonale también me parece muy bonito
Sólo comentarte que el formentor carga en 3 horitas y no 6. Más velocidad no estaría de más pero para mí uso es más que suficiente. Excelente fomparativa
Tiempo en circuito 01 :31 Alfa de 280 cv.......osea un segundo más lento que un ibiza 1.5 gasolina.....😅curioso....se notan demasiado los kilos...
Y eso solo para 50 km, cuando se acaba la batería habría que ver los tiempos con ese peso y un 1.3 debajo del capó...
Se que no son coches deportivos pero los datos son curiosos...
Interesante reflexion sobre la altura en el puesto de conduccion,aparte modas los SUV gustan porque vas más alto y tienes más control de las medidas del vehiculo,ves mejor los bordillos y obstáculos,etc,en los coches normales no se ve dónde acaba el morro y cuesta ver bien los bordillos de los parkings por ejemplo.Quizá escogería el Alfa porque es más exclusivo,el Cupra se ve por todas partes.
Me parecen dos coches similares por prestaciones y comportamiento dinámico. El Tonale es un coche más alto y más familiar, el Cupra es ligeramente más agresivo. La tracción integral puede sacar de más de un apuro en ciertas situaciones. Por diseño y acabado interior me quedaría con el Alfa.
Yo lo que visto es una victoria muy clara de un coche con bastantes menos cv 😊.. y muchooooooo mas barato .... ya que cupra es facil de conseguir muy por debajo de precio oficial.... supongo que por su proximo reestiling....
Te he descubierto hoy y eres el mejor, enhorabuena! Me da mucha pena porque me compraría el alfa pero si tuviera una plataforma propia como el Stelvio, montar ese coche en la plataforma del jeep es una cagada.
Buenas noches Dani, Nachos y resto del equipazo. Una vez más gracias por una prueba comparativa muy interesante y pese al precio, de coches normales que podría comprar un padre de familia (aunque cada vez seamos menos).
En primer lugar espero que estés más recuperado de la garganta Dani.
En segundo lugar, y ya en relación a la prueba, decir que aunque sobre el papel, ambas sean marcas deportivas, tal vez se te mosqueen los Alfistas ya que obviamente Cupra, poco tiene que decir sobre deportividad, en lo que a historia del automóvil se refiere, especialmente si comparamos nuestra marca patria, con la marca transalpina del biscione, pero eso es otro tema.
Creo que son dos coches perfectamente comparables pese a sus diferencias y las cifras así lo avalan.
Como bien dices durante el vídeo, no es una prueba que ningún contendiente vaya a ganar por cao técnico, sino que de ganar alguno, sería a los puntos. Hablando de su conducción al límite, paradójicamente el Formentor es un coche más deportivo y por ende más radical, mientras que el Tonale es un coche más dócil y por lo tanto, más familiar.
En el aspecto visual, es para gustos. A mí me gustan ambos, si bien uno es de una estética más radical, el español y el otro más fluida, el italiano. Por prestaciones y consumos, creo que van a la par.
Al final, si hubiera que decidir entre una máquina y la otra, como bien dice Dani, la elección será muy personal y dependerá de las preferencias y gustos personales, amén de las necesidades de cada quién.
Mi elección sería para el Tonale, pues me gusta más estéticamente, me encantan los diseños de llanta de la marca, las líneas y los detalles de diseño en general, tiene más maletero, tracción total y es posible que hasta tenga un mayor valor de recompra. En la vuelta de seguridad, se aprecia más incisivo el comportamiento del Cupra, mientras que el Alfa se aprecia más noble de reacciones. Supongo que el hecho de disponer de una tracción trasera (aunque sea eléctrica), de un mayor peso sobre el eje trasero a causa de ello, que lo hará más neutro en curva y de una llanta un poco mayor, harán que sea de un comportamiento menos afilado que el del Formentor y más lineal.
Quería hacer una puntualización en relación a cuando habláis los periodistas y creadores de contenido del motor sobre la iluminación de los coches. Cuando habláis de la tecnología de led, y lo habláis en plural, es raro que alguien hable de los ledes que entiendo es el plural de led, de igual modo que el de red, es redes. Es algo que me llama la atención pero como cada vez hablamos con menor corrección, pues supongo que todos acabamos hablando con los términos que oímos usualmente.
Espero que no te moleste Dani este último comentario, pues lo digo con todo el respeto y el cariño del mundo.
Mil gracias nuevamente por el vídeo y a mejorarse. Recibid un cordial saludo y un abrazo.
Dani menos hielo en el cubata 😂😂😂cuídate cada día mejores videos un saludo
Recupérate pronto esa voz Dani 😊
Buen video.
Cuidate y saludos.
Gracias!!! 5 min antes de grabar no tenía voz… pero hay que seguir!!!
Podríamos poner nuestra bandera a los SEAT ✌
Eso es imposible....aquí en este país hay tantos cuñados hablando mal de marcas que fabrican en españa que eso es impensable...por eso desaparece seat...y por eso somos lo que somos....un país lleno de acomplejados
El CUPRA es más fiel a la esencia de Alfa Romeo que el propio Tonale, sin duda el CUPRA, pero con el pentacilindrico o con el Ea888 de 310cv... pero si no te queda otra que la pegatina, pues no va mal el híbrido, que en breve se actualiza estéticamente y en calidades interiores, y pasará a montar los nuevos 1.5 phev 272cv con 100km de autonomía eléctrica, el tonale es demasiado alto y dinámicamente no está a la altura de ser un Alfa.. gustaría ver un qv con motor de combustión interesante pero no creo que Stellantis este por la labor
Dani buen enfrentamiento automovilismo, me parecen que por el tema de llevar una etiqueta y una pila eléctrica se les va la pinza con los precios, paso de hibridación y prefiero gastarlo en más motor.
Yo, Cupra🎉🎉
Buena comparativa. Dificil eleccion si el dinero no es problema
Hola Dani. Te he visto en una entrevista reciente en youtube. Y me ha agradado. Es bueno conocer algo mas interiormente a esas personas a las que seguimos viendo coches. De donde proceden, etcc...Un saludo, voy a ver el video.
Muchas gracias! 😊
Aunque no soy de Suvs, el Tonale lo encuentro mas especial, con un diseño tanto interior como exterior mucho mas bonito y trabajado. Como coche mas premium, mas exclusivo. El Cupra lo tengo muy visto, aunque el formato del Cupra, como se dice que le llaman, Cup, no es tan alto, tan Suv y eso es un acierto.
Aqui lo que hace falta es que metan al todo poderoso Giulia 🍀 eso es un Alfa puro, aunque no sea el mejor circuito para el seguro que arroja buenas cifras.
Que es la deportividad. Es la experiencia de pasar por las curvas sintiendolas a gran velocidad con sensaciones de dominar una buena maquina muy superior ala media😊😊😊😮😮
Entro, le doy a like, comento, me voy y espero a que llegue un coche que esté guapo jajajaj
Gracias!! Tenemos que sacar de todo. Estos coches me los han pedido muchas veces 🤷🏻♂️
@@GarageDaysDC lo que haga falta para que podáis seguir trayendo lo que nos gusta 💪🏼
Buen video Dani,ya que estás con híbridos aver si traes el 330E a ver que tal se le da el Inta
error respecto al túnel de transmisión en el Alfa Romeo , para el mercado americano hay versiones de tracción total con motor 2.0 turbo Huracane , dicha tracción total y si esta conectada mecánicamente a caja de cambios y motor .
Muy interesante la comparativa. Saludos.
Sinceramente ninguno de los modelos me los compraria pero me quedaria con el tonale por el diseño aunque me da cierto miedo la fiabilidad de alfa romeo
Es muy dificil encontrar enchufes "normales", en el trabajo que te den más de 3,3 kw. Solo te vale ese nivel de carga en el caso de que pongas un cargador para eléctricos al 100%. Y lógicamente yo voy a aprovechar un enchufe normal. En cualquier caso, me quedo con el Formentor, me gusta más su diseño agresivo que el del Alfa, que esta mas en la tónica de la competencia. Gracias por el vídeo.
A mí l me gusta mucho como te explicas bro.😊😂
tengo una duda, ¿por qué a veces lleva el casco y otras no? ¿en que se basa para ponérselo o hacer la vuelta rápida sin el? ¿uando va sin el va de paseo y cuando va con el va a todo lo que puede?'
El casco depende de la potencia y prestaciones del vehículo probado,con los más rápidos y potentes siempre casco,se supone que ese es el criterio.
Me lo pongo en los que son rápidos . En estos lo enfoco como un vuelta para comprobar la seguridad, aunque voy a fondo igualmente
Es fácil, casco en coches deportivos....😅
Gracias Dani
Un dia tarde sale el video,anda por el canal de Axel y se despista
Por cierto queremos ver a esos Gc tan majos 😁
20.02 en los 400 metros...😢😢...en elelectrico? Pero como puede ser tan lento?? Si yo tuve un Renault 18 GTD de 1981 y hacia los 400 metros en 19.9 segun las revistas de la epoca...🤔
Aparte de todo esto buen video, me encanta lo que haces. Un saludo😊
Enhorabuena por el trabajo
Que el Cupra es mejor y más barato. A la par que más bonito interior y exteriormente.
Señores estamos hablando de que el Formentor tiene 35 caballos menos! Y es superior en casi todo, el interior del alfa es precioso, a mi parecer es lo único que tiene mejor, pero en conducción le da un repaso importante el Formentor al Alfa
Dani recupera la voz, cuídate
Buenos días Dani, eso no es un Alfa Romeo, eso es un invento de la marca para vender y meterse en una zona de ventas que tenía desierta, vamos un Jeep con otro cascarón.
Aunque no sea muy pro suvs me quedo con el Alfa Tonale claramente.
Pero Dani, cuando traes el Yaris 130H!! Necesitamos una comparación con el clio e-tech!!
PD: toma giro de guion 😂
Vendrán pero de momento hay que esperar. El Clio ya lo saqué
Sería interesante ver al Yaris
Serían más rivales del x2 que del x1 no?
Por diseño me refiero
Yo prefiero el alfa romeo😊😊😊😊
Por qué ya no hay subtítulos traducidos al italiano?
Hemos tenido un problema con este vídeo, que salió tarde. Hasta dentro de unos días no dispondremos de los subtítulos en todos los idiomas.
Ya están disponibles los subtítulos en italiano. Disculpas
Perfecto. Gracias 👍
Cuidate Dani q te veo muy resfriado
Ya está solucionado... el trabajo hay que sacarlo adelante siempre. Gracias
En España también estamos orgullosos de lo nuestro, no entiendo que lo ponga en duda... otra cosa es la gente que se apropia de bandera para vaya usted a saber....
Pongo en duda que no nos atrevemos a poner la bandera firmando ningún coche. Los italianos y franceses lo hacen orgullosos, nosotros no
@@GarageDaysDC Igual es porque apenas tenemos fábricas autóctonas..la mayoría la matriz y dirección está fuera..
Sin ningún tipo de duda me quedo con el Alfa, por absolutamente todo, diseño, deportividad, etc … el único punto negativo es que parte de la plataforma de un jeep compass y eso claramente le penaliza en la prueba dinamica… si llega a ser el Stelvio Q4 280cv se mea al cupra!! Buen video Dani, y Cuídate!! Saludos desde Coruña.
El Tonale no tiene nada de deportividad,lo comentaron varios probadores
@@Cobo86 efectivamente… el chasis del jeep lo mata … aunque lo prefiero antes que el formentor (opinión personal), por ese precio prefiero mil veces un Stelvio , incluso por 55.000€ puedes encontrar alguna unidad quadriflogio , y sino como si es el diesel trasera de 210cv, una maravilla Italiana! . Un abrazo compañero.
Hombre pero contra el Q4 tendrías que comprar ya el VZ, y ahí cuidado que se lleva un susto el italiano 😂
@@alejandrobeiro9178
Yo prefiero el Tonale por los mandos fisicos,no me va que tengas que pasar por una pantalla como el Formentor aun asi si no es manual con freno de pincho no me va 😂😂😂
@@Cobo86 eres de los buenos 👌🏻🙌🏻
No me apetece meterme en futuras averías
Resumiendo, que no te has divertido con el alfa y con el formentor si.
Meglio Alfa Romeo Tonale. Come dice la pubblicita ha il cuore sportivo.
Voi, spagnoli non potete mettere la bandiera da nessuna parte, invece noi sí perche Alfa Romeo è un prodotto 100 per cento italiano!!!🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Porque siempre que hablan de bandera de España se lía, disculpa soy la latino 😅
Alfa Romeo grupo stelantis ni por el f.r.o
Vaya par de camiones 😅, corren si pero , hay arriba... No es lo mismo ni de lejos, además parecen toscos de traicionar, por no hablar de lo que gastarán ruedas.. 😮
Vamos a ver...son hibrdos, no eléctricos. No necesitas que se carguen en media hora. Que tienen motor de combustión y con gasolina vas a todos lados. No hace falta que os quedeis en el trabajo seis horas. Por cierto el cupra se carga en tres horas.
Patetico el interior del cupra . Acabarán prohibiendo estos salpicaderos . En su momento , hace dos años , fui a por el formentor y al final elegí el Ateca Cupra . Pero por la inutilidad del vendedor del concesionario SEAT de Elche , acabé con mi GLA 35 AMG
Yo me subi al Tonale al poco de salir y no me gustó nada, me sentí "encajonado" dentro del habitáculo, aunque el coche por fuera es muy bonito. Tuve un Alfa hace años y me salió malisimo, no creo que vuelva a repetir, en 5 años comprado nuevo me lo quité de encima. Cuidado con ese "detallito" de la puerta trasera.....si no tiens cuidado tu pecho se lo come.
Comentario de cuñado.....cuanto tiempo hace que lo tuviste??...yo 4 y ningun problema, ¿Será que no sabes cuidarlo?
@@jesusdorador6394
Comentario de cuñado,como mi coche salio bueno al que le falla es porque no lo cuida
@@Cobo86 calla cuñaooo.... tú opinas de todos y no tienes ninguno....vete por ahí otero otero...yo hablo con conocimiento y no desde la barra del bar.....a ver si te desintoxicas 😜
Si sale malo habrá que decirlo, a mí el día que me regalen los coches, me callaré los fallos que me dan.
Algunos defienden su marca o coche como si no hubiesen pagado por él.
Comentario repetido y aplicable a cualquier marca y modelo
Te explicas fatal Bro 😮
Nadie es perfecto Bro
Es tu nula capacidad comprensiva, típico de la generación "bro".....😅
@@iago7022 Sisi tú eres el entendído del grupito no?? Seguro q tb saliste de copas antes de hacer este nefasto vídeo 📹
Bonitos los dos, cada cual con su estilo.
Llantas Dial de Teléfono las del Alfa no?? Saludos desde Uruguay