Design en uitstraling is toch wel een ijzersterk punt van deze Nio, misschien wel dé fraaiste grote sedan van dit moment. Kan ook een slimme zet zijn van Nio door juist eerst met het vlaggeschip te komen, en daarmee een bepaalde status en begeerte bij het publiek, wat zich later betaald maakt bij de kleinere modellen. Een misser vind ik dat met alle sensoriek de rijassistentie zo beperkt is, dat deze niet kan wat bv. een ID.3 wél kan vind ik moeilijk te verdedigen bij zo'n prijsstelling. Genieten van vooruitstrevende techniek is voor sommige mensen een deel van het rijplezier; juist bij een auto als deze verwacht je state-of-the-art als het gaat om comfort verhogende rijhulpmiddelen. Batterijwisselen zie ik persoonlijk niks in, tevens vind ik het zeer vreemd dat een 150kWh dezelfde afmetingen zou hebben als een met 75kWh. En het wordt tijd dat Nomi Nederlands gaat leren, ook daar is een ID.3 verder...
Mooie review! Kan niet wachten op jou review van de et5! Hoe kom je eigenlijk aan de vanafprijs van 64k? Ik hoor namelijk prijzen van 45k voor de et5? :)
Ook niet hoor. Het maandelijks bedrag ligt ver boven de doorsnee leasebudgetten. Daarnaast zijn nieuwe auto’s nooit bereikbaar geweest voor de meeste particuliere kopers. Die kopen toch vooral auto’s van 4 a 5 jaar oud. Altijd al zo geweest.
Heel mooi om te zien. Maar ben ik de enige die een beetje zenuwachtig wordt van rondrijdende chinese camera's die in verbinding staan met een server in China?
Ze proberen de model te kopiëren. Het scherm is niet bepaald mooi en van de persoonlijke assistent wordt je erg moe. Akkuwissel is erg omslachtig. Geen nio svp
Computing power van de Nio’s overtreft ver alle concurrentie (bv ET5 heeft maar liefst 4x de computing power van de Model 3), de design is zo elegant en tijdloos, de 150kwh solid state batterij die er zit aan te komen is gewoon uniek en dan nog maar gezwegen van het super dynamische BaaS waarmee je je batterij in 5min switched voor een nieuwe (bv indien er een nieuw, beter, type batterij op de markt gelanceerd wordt, of wanneer je naar het zuiden van Spanje moet). Klein weetje, Nio is ook volledig ontworpen in Duitsland door Europese designers 👍 En wacht maar tot jullie de Nio houses zullen binnenwandelen, een LV store is er niets tegen! Heel de autowereld op z’n kop met Nio! 👊
Vanaf 85.000€, dat is inderdaad wel even omdenken. Als dit interieur in een Dacia zou zitten dan zou het omschreven worden als een zee van grijze saaiheid. Verder een leuke commercial.
Wat zeg jij toch man. BaaS is gewoon de way to go, of koop jik liever een nieuwe wagen van 50k+ als je batterij kapot is of verouderd? Ik swap hem lekker weg door een nieuwe, geüpdate. Btw, deze wagen is volledig ontworpen in Duitsland, dus hou je Chinese rotzooi maar voor je
Design en uitstraling is toch wel een ijzersterk punt van deze Nio, misschien wel dé fraaiste grote sedan van dit moment. Kan ook een slimme zet zijn van Nio door juist eerst met het vlaggeschip te komen, en daarmee een bepaalde status en begeerte bij het publiek, wat zich later betaald maakt bij de kleinere modellen. Een misser vind ik dat met alle sensoriek de rijassistentie zo beperkt is, dat deze niet kan wat bv. een ID.3 wél kan vind ik moeilijk te verdedigen bij zo'n prijsstelling. Genieten van vooruitstrevende techniek is voor sommige mensen een deel van het rijplezier; juist bij een auto als deze verwacht je state-of-the-art als het gaat om comfort verhogende rijhulpmiddelen.
Batterijwisselen zie ik persoonlijk niks in, tevens vind ik het zeer vreemd dat een 150kWh dezelfde afmetingen zou hebben als een met 75kWh. En het wordt tijd dat Nomi Nederlands gaat leren, ook daar is een ID.3 verder...
Prachtige auto en vooruitstrevende techniek.
Mooie review! Kan niet wachten op jou review van de et5! Hoe kom je eigenlijk aan de vanafprijs van 64k? Ik hoor namelijk prijzen van 45k voor de et5? :)
Met BaaS zal de ET5 namelijk onder de €50k vallen idd. Neem dat maar van mij aan
First video I have seen with NIO in the RAIN....Cool
Model 3 met een vanaf prijs 52k en voldoende range voor de gemiddelde Nederlander. Lijkt mij moeilijk concurreren voor Nio5 met vanaf prijs 64k.
nu 44,9K en nogo 2950 subsidie eraf... ook nog.
Mooie auto, maar ook weer onbetaalbaar voor de particuliere koper. Alleen interessant voor de leaserijder.
En na de lease komen ze tweedehands beschikbaar.
Ook niet hoor. Het maandelijks bedrag ligt ver boven de doorsnee leasebudgetten. Daarnaast zijn nieuwe auto’s nooit bereikbaar geweest voor de meeste particuliere kopers. Die kopen toch vooral auto’s van 4 a 5 jaar oud. Altijd al zo geweest.
Veel te duur, veel te groot en nog onpraktisch ook met die kleine kofferklep. Maar je kan je sleurhut aanhaken dus zijn de noorderburen best tevree.
Heel mooi om te zien. Maar ben ik de enige die een beetje zenuwachtig wordt van rondrijdende chinese camera's die in verbinding staan met een server in China?
Ik zie heel, heel,veel tesla. En ook een beetje Mitsubishi op de achterkant, en dan nog de prijs pffff.
Ze proberen de model te kopiëren. Het scherm is niet bepaald mooi en van de persoonlijke assistent wordt je erg moe. Akkuwissel is erg omslachtig. Geen nio svp
Wow..Beautiful car
Computing power van de Nio’s overtreft ver alle concurrentie (bv ET5 heeft maar liefst 4x de computing power van de Model 3), de design is zo elegant en tijdloos, de 150kwh solid state batterij die er zit aan te komen is gewoon uniek en dan nog maar gezwegen van het super dynamische BaaS waarmee je je batterij in 5min switched voor een nieuwe (bv indien er een nieuw, beter, type batterij op de markt gelanceerd wordt, of wanneer je naar het zuiden van Spanje moet). Klein weetje, Nio is ook volledig ontworpen in Duitsland door Europese designers 👍
En wacht maar tot jullie de Nio houses zullen binnenwandelen, een LV store is er niets tegen! Heel de autowereld op z’n kop met Nio! 👊
Vanaf 85.000€, dat is inderdaad wel even omdenken. Als dit interieur in een Dacia zou zitten dan zou het omschreven worden als een zee van grijze saaiheid. Verder een leuke commercial.
Inderdaad, wie zit hier op te wachten?
Alleszins veel hogere interieur kwaliteit dan een Tesla model S die nog maar een paar 10 duizende euro’s duurder is en volledig outdated
@@mrshark0073 is dat jouw ervaring met deze NIO? Of jouw veronderstelling?
@@papavictorromeo5079 ervaring!
@@mrshark0073 en verder tevreden van jouw NIO?
Weer inspiratieloos Chinese kitsch meuk....laat dat alsjeblieft lekker daar...
Wat zeg jij toch man. BaaS is gewoon de way to go, of koop jik liever een nieuwe wagen van 50k+ als je batterij kapot is of verouderd? Ik swap hem lekker weg door een nieuwe, geüpdate. Btw, deze wagen is volledig ontworpen in Duitsland, dus hou je Chinese rotzooi maar voor je
Persoonlijk vind ik deze EV geen knaller en duur bovenop 🙄
Veel te duur
Weer een gejat design van Tesla maarja dat zijn we wel gewend van die Chinezen 🤣🤣🤣