トムス GR86 TS 【試乗&レビュー】 走りがより楽しくなるストリート仕様!! アドヴォクスダンパーで絶品の足回りセットアップ!! E-CarLife with 五味やすたか

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 90

  • @日比野良隆-x5c
    @日比野良隆-x5c 10 หลายเดือนก่อน +3

    ありがとうございます!

  • @palmkinggod
    @palmkinggod 10 หลายเดือนก่อน +103

    登録者が80万6千人でいい感じに86になってて最高👍

    • @虎吉-u1u
      @虎吉-u1u 10 หลายเดือนก่อน +8

      👍が86になってるから、押せない

  • @わあ-q4n
    @わあ-q4n 8 หลายเดือนก่อน +4

    今回はジャーナリストらしく、専門的な解説でとても良かったです。

  • @ふえるワカメ-h5w
    @ふえるワカメ-h5w 10 หลายเดือนก่อน +21

    興奮すると話がとっちらかっててかわいい

  • @noboru3637
    @noboru3637 10 หลายเดือนก่อน +11

    数え62歳になりましたがトムス 応援してたのでビスタ店専売200台限定のアリストVA300を新車購入して乗っていました、半年位でアドヴォックスが抜けてメンバーブレースの溶接剥がれ等々有りましたが外観とトムス メーター、トムス バレルのサウンドとドッカン加速は最高でした、とはいえブレーキの制動力不足と18インチのミシュランパイロットスポーツのゴツゴツした硬さに耐えられずブリヂストンポテンザに履き替えてました、懐かしく思い出しました😊

  • @Grboam
    @Grboam 10 หลายเดือนก่อน +3

    おもしろい動画でした、ただ画質がもうちょっと上がってくれたら最高です!

  • @kazamigo
    @kazamigo 10 หลายเดือนก่อน +3

    なるほど〜ずーとBSポテンザ履いて来ましたが、1回ミシュラン履いたら違和感がありました。
    ポテンザはステアリング中立からの切り込みでシャープなリニアリティーが続き、ミシュランは中立付近の切り込み反応が少し甘く切り込み始めたらシャープな感じを受けました。
    足周りはビルシュタイン+アイバッハで、ポテンザはRE01→RE11→S007A、ミシュランはPS4です。ミシュランも他の銘柄なら少し違うのかな?(PS4SとかPS2とか)
    足周りは、タイヤとサスペンションとブレーキの相性バランスが重要ですよね。

  • @LAVE0603
    @LAVE0603 10 หลายเดือนก่อน +4

    11:2515:00五味さんの性格と仕事に対するモチベーションが伝わりました😆笑
    最近の私事ですが仕事忙しい分、タイプr fl5を納車できたプライベート。これからどう味付けしていくか気持ちルンルンで時間の合間に五味さんの配信を観てます🙆

  • @shinenomoto65
    @shinenomoto65 10 หลายเดือนก่อน +8

    これくらいのイジリ具合がイイ

  • @ましゃ-t5h
    @ましゃ-t5h 10 หลายเดือนก่อน +7

    マフラーの音がこもり音が無くて澄んだ音させてますね!流石TOM'Sのコンプリートカーです🌟

  • @yasu6663
    @yasu6663 3 หลายเดือนก่อน +2

    外観はトムスは一番!
    サスペンション、リアウィングは、サードが気になる!

  • @high-speedwalking
    @high-speedwalking 10 หลายเดือนก่อน +3

    gr86ATの動画で撮影されたと言っていたC型MTの動画も楽しみにしています!

  • @ガウルのペットボトルの蓋を開ける係
    @ガウルのペットボトルの蓋を開ける係 10 หลายเดือนก่อน +4

    登録者数が86万人行ったらgr86買いましょ

  • @アッシー_設計エンジニア
    @アッシー_設計エンジニア 10 หลายเดือนก่อน +3

    ジャーナリスト凄さは、クルマの構造を広く浅く広範囲に知りつつ、メーカーの垣根なく多種多様なクルマを広く浅く広範囲な運転経験がある事だと思います。
    エンジニアはクルマの構造を広く浅く広範囲に知りつつも自分の業務範囲は深く深く誰よりも深く知る事が凄さですが、多種多様なクルマの運転経験を得る事は困難です。
    クルマの構造の知見の広さと多様なクルマの運転経験の広さ、、ジャーナリストは知識と経験の両方の広さを兼ね備えた特殊なスキル所有者だと思います。

  • @わあ-q4n
    @わあ-q4n 3 หลายเดือนก่อน +1

    気持ちわかるよ平常心

  • @exazuma9382
    @exazuma9382 10 หลายเดือนก่อน +24

    GR86には無限の可能性があるってね。そんで来月買いに行くぞぅ!待ってろよ!86!

    • @Aiueokakikukeko848
      @Aiueokakikukeko848 10 หลายเดือนก่อน +4

      自分はBRZの方を買った
      スバルブルーが良い

  • @tommycr-zsportcarssupercar2826
    @tommycr-zsportcarssupercar2826 9 หลายเดือนก่อน +3

    I have GR86 10 th Anniversary 🇯🇵🧡

  • @Impreza-wrx555
    @Impreza-wrx555 10 หลายเดือนก่อน +11

    7:35 めっちゃ分かります。単なる移動手段として車に乗るんだったら待てますが、こういう車に乗ると早くアクセル踏みたくてしょうがない。。。スポーツカーは都内の街乗りはあんまり面白くない。。。

  • @codename-ossan
    @codename-ossan 10 หลายเดือนก่อน +4

    できたらアストンの新型ヴァンテージの試乗レビューして欲しいです。

  • @退職した無職
    @退職した無職 10 หลายเดือนก่อน +1

    オレンジは好き

  • @abonabon1000
    @abonabon1000 10 หลายเดือนก่อน +3

    概要欄、直列4気筒ではなく水平対向4気筒では?細かくてすみません。

  • @user-xw5vv2zt5g
    @user-xw5vv2zt5g 10 หลายเดือนก่อน +1

    370Zの試乗レビューみたいです

  • @hiroooo7937
    @hiroooo7937 10 หลายเดือนก่อน +6

    五味さんとTOM’Sエンジニアと会話なんて聞きたいですね。

  • @gts2416
    @gts2416 2 หลายเดือนก่อน +1

    気になったんだけど
    パット位はやってるかもだけど
    ブレーキ本体は普通なのね
    純正でもブレンボある位なんだから
    ブレーキもやらないの?

  • @coltra1212
    @coltra1212 10 หลายเดือนก่อน +2

    モンスターのスイフトスポーツを乗ってもらいたいです。

  • @yrvmarx
    @yrvmarx 10 หลายเดือนก่อน +2

    これは値段上がりそうな車体やな、お金ないけどほしい。

  • @KS-zc9fs
    @KS-zc9fs 10 หลายเดือนก่อน +2

    TS...チューンドバイ...トムス!?

  • @KuroTom_ND_RS
    @KuroTom_ND_RS 10 หลายเดือนก่อน +4

    空力的にこのエアロ形状は
    やはり良いんですかね?
    NDのマツスピエアロも
    フロントとサイドが
    これと似た様な形状してます

  • @Kasaa-j6i
    @Kasaa-j6i 10 หลายเดือนก่อน +3

    楽しいだろうなぁ
    足回りのセッティングってお金も時間も本当にかかるから、欲しいかどうかは別として、これで600万は良いと思う。

  • @rockpunk6330
    @rockpunk6330 10 หลายเดือนก่อน +4

    ブリヂストンはガンさんの賜物

  • @アリスト改
    @アリスト改 10 หลายเดือนก่อน +2

    トムスならCPUやってそうなんだけどなぁ
    ストリートなら1Way、1.5Wayで2Wayまで要らないのかな(2Way入れたことないからわからんけど)

  • @WaldBlueberry
    @WaldBlueberry 10 หลายเดือนก่อน +5

    価格は高いですけど いい感じですね

  • @たいら碇
    @たいら碇 10 หลายเดือนก่อน +2

    600万円~、ですか。。。シビックタイプRと比べてしまうと高いですね。。。スビックタイプRは受注停止中ですが。。。

  • @ayataka4093
    @ayataka4093 10 หลายเดือนก่อน +2

    余裕で欲しい

  • @ねこ大好き-l6e
    @ねこ大好き-l6e 10 หลายเดือนก่อน +5

    10周年なのに前に86のトムスパーツほぼ廃盤(TT)

  • @刃牙-m5q
    @刃牙-m5q 10 หลายเดือนก่อน +6

    オーリンズにアドバンネオバでしょ。

  • @WRULa
    @WRULa 10 หลายเดือนก่อน +5

    携帯見ながらゆっくり横断歩道渡る歩行者ホント多いと思う。危ない云々以前に自分で自分の体を移動させてる時くらい周りを見た方が良いと思う。

  • @木村真一-u2l
    @木村真一-u2l 10 หลายเดือนก่อน +1

    凄いな~(゚∀゚)
    タイヤの銘柄当てるとは‼

  • @otyanomizueki
    @otyanomizueki 10 หลายเดือนก่อน +1

    結構結構コケコッコー。

  • @25hamarin76
    @25hamarin76 10 หลายเดือนก่อน +2

    どうせお金かけるなら尖った車がいいですね。GR86がここまで磨かれてれば誰も文句を言うひといないでしょ?

  • @amqsz
    @amqsz 10 หลายเดือนก่อน +3

    トム「スバれる」「スバるとき」「スバれば」

  • @user-ys3vn8qq6d
    @user-ys3vn8qq6d 10 หลายเดือนก่อน +3

    これで600万〜からは高いなぁ😱って思ってしまいました!

  • @co.cross18HV
    @co.cross18HV 10 หลายเดือนก่อน +2

    600万!?思ったより高いな

  • @texSetter412
    @texSetter412 10 หลายเดือนก่อน +1

    コンビニ入れない〜。

  • @ひも-f9l
    @ひも-f9l 10 หลายเดือนก่อน +1

    なんでもかんでもGRつけると、GRの特別感なくなりそう

  • @amga3542
    @amga3542 10 หลายเดือนก่อน +2

    トムスよりニスモの方が好き
    MよりAMGの方が好きみたいな・・・

    • @sugagagren
      @sugagagren 10 หลายเดือนก่อน

      トムスなら対抗馬はオーテックでは…?

    • @amga3542
      @amga3542 10 หลายเดือนก่อน

      @@sugagagren そうでしたね、オーテックですね。ノーマルならトヨタが好きでイジってるなら私は日産が好きです。

  • @msk2545
    @msk2545 10 หลายเดือนก่อน +4

    これ買うならタイプRです。

    • @msk2545
      @msk2545 10 หลายเดือนก่อน

      @@agwpmpagd 買いました。
      だいぶ前でまだ来て無いですけど。

  • @mattyakashi
    @mattyakashi 10 หลายเดือนก่อน +1

    せめてターボ積んで…

  • @taketake2915
    @taketake2915 10 หลายเดือนก่อน +17

    86なんかに600万とか意味わからんだろ😂

    • @nor-3576
      @nor-3576 10 หลายเดือนก่อน +10

      大体そういうこと言う人ってメルセデスとか型落ちの車でイキリがち笑

    • @g16e-gts
      @g16e-gts 10 หลายเดือนก่อน +14

      "コンプリートカー"って分かるかな?
      新車買ってから変えてく部品が、車両含めて最初から全部載せになってるんだよw
      どうせイジってったら似たような金額になるから、これ買って何もやりませんよって人向けの車なの。

    • @taketake2915
      @taketake2915 10 หลายเดือนก่อน +4

      @@g16e-gts そんなことわかっとるわ笑笑86を600万かかるほどいじって何がしたいのって話だけどな笑笑

    • @taketake2915
      @taketake2915 10 หลายเดือนก่อน +2

      @@nor-3576 イキってはないけど笑笑今は確かに型落ちだね。新型納車待ちだから。

    • @nor-3576
      @nor-3576 10 หลายเดือนก่อน

      @@g16e-gts SNSでしかいちゃもんつけられないメルセデス乗りはほっときましょう!
      でも86いじってもGRヤリスにはかないません😅

  • @つりくま
    @つりくま 10 หลายเดือนก่อน +1

    過去一わかりにくかった

  • @dangon3016
    @dangon3016 10 หลายเดือนก่อน +4

    235馬力、250nが非力過ぎ。ターボにして330馬力、420n、あれば楽しいのに

    • @Foiiiii1
      @Foiiiii1 10 หลายเดือนก่อน +1

      HKSのスーチャを付けたらそれぐらいになる

    • @夢-y5b
      @夢-y5b 10 หลายเดือนก่อน +1

      スープラ買えば良いのでは?

    • @ヘッドンホ
      @ヘッドンホ 10 หลายเดือนก่อน +1

      えぐぅ〜
      そこらへんの2lターボより酷い

  • @pero12100
    @pero12100 10 หลายเดือนก่อน +1

    あれで歩行者が、ちんたらとか言ったら運転手のエゴですよ
    こういう時に本性が出て残念です

    • @gtk1822
      @gtk1822 10 หลายเดือนก่อน +4

      行動に出てないから何も問題がないでしょう

  • @honda10102004
    @honda10102004 10 หลายเดือนก่อน +1

    歩行者に対するそう言った気持ちを持った時点で危険な運転手ですよ
    日本では道路は歩行者の物です
    自転車やクルマはその隙間を走らせて貰ってるに過ぎない事を全てのドライバーが心に刻むべき
    私はそれを一番気にしています
    私は千代田区の中央に住み基本的に徒歩移動で週に一、二度ドライブに郊外に出掛けます
    都心で歩行者優先を守れないクルマ(横断歩道にジワジワ入る奴、歩行者を止まらせる奴)は大抵千葉埼玉神奈川など地方ナンバーですね

    • @co.cross18HV
      @co.cross18HV 10 หลายเดือนก่อน +9

      空気ぐらいは読もうよってこと。わかる?

    • @Activ91
      @Activ91 10 หลายเดือนก่อน

      歩行者が走らなきゃいけないなんて事ないですもんねー😅
      のんびり歩くのは歩行者の自由です!
      ですが私も五味さんと同じように感じますね
      決して歩きスマホが推奨されているわけではないので、スマホ見ながらゆっくり歩かれるとそのように思います
      当然ながら、周り確認して前向いて歩いてる歩行者の方にはどうぞご安全に渡ってくださいね〜と思いますよ😂

    • @hassy841
      @hassy841 10 หลายเดือนก่อน

      TOM’SはAdvoxやめちゃったはずなのにまた始めたの?
      OHできるのが利点だったのにやめちゃったし。

    • @een5727
      @een5727 10 หลายเดือนก่อน

      ほんまか?歩行車に割り込んでくるのはほとんどタクシーだが

  • @ぽん太くんふもっふ
    @ぽん太くんふもっふ 10 หลายเดือนก่อน

    トムスブレンド入ったやつじゃなかったのがちょいと残念